中國新型殲擊轟炸機FBC-1“飛豹”
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| AACC 於 2004/08/06 20:33 | |
| 中國新型殲擊轟炸機FBC-1“飛豹” | |
AACC 於 2001/11/12 20:14 中國新型殲擊轟炸機FBC-1“飛豹” 中國新型殲擊轟炸機FBC-1“飛豹”...好像沒人說這是不是太差了 JH-7終於公開露面了，還被改頭換面標榜為FBC-1，又起了一個“飛豹”的雅號，一時間胡吹亂捧的文章不絕於耳地出現在各類報刊和網絡上。不過，我以一位知情者的身份給大家潑一盆涼水，大家清醒一下吧！ AACC 於 2001/11/12 20:53 Re:中國新型殲擊轟炸機FBC-1“飛豹” 中國海軍航空兵的“屠龍刀”----“飛豹” 今年8月份曾發生過這樣一件傳聞﹕“中國一艘科學考察船在中國釣魚島海域進行正常的科學考察時﹐被兩艘日本海上自衛隊的“村雨”級導彈驅逐艦所攔截﹐為此中國海軍派出了護航的051“旅大”級導彈驅逐艦和首次出動了數架“飛豹”FBC-1戰斗轟炸機趕來支援﹐在雙方對持30分鐘后﹐日艦迫于強大壓力而撤離﹐而且被“飛豹”一路護送到他們自己的海域。” 這件很長中國人志氣的事件如果是真﹐的確實應讓每個中國人感到欣慰﹐其實早在70年代就已發生過多次日艦在中國海域追逐､攔截中國船只的事件﹐而事件的結果往往是日本屢次得逞。在98年更發生了日本艦艇攔截中國“保釣號”﹐造成一名香港保釣人員不幸遇難的慘劇﹐而這次傳聞中一向咄咄逼人的日本海上自衛隊在出動了其最先進的戰艦“村雨”級后﹐反而被一向低調行事的中國海軍艦艇進行了有效的反攔截﹐其中的主要功勞應當歸結于中國出動的“飛豹”戰斗轟炸機。 “飛豹”是中國FBC-1戰斗轟炸機的呢稱﹐FBC-1的含義是“中國的第一種戰斗轟炸機”的英文縮寫﹐而國內裝備的型號叫殲轟七〔JH-7〕。這種重達27噸的雙座､雙發超音速戰斗轟炸機最早設計于70年代中期﹐是冷戰時代的產物。設計其的原因一方面是基于當時戰斗轟炸機機型的廣泛流行﹐而中國非常欣賞當時前蘇聯的SU-24戰斗轟炸機的作戰指導思想﹐為的是更有效地消除北方蘇聯紅軍大量坦克集群的潛在危機﹔另一方面是因為國產的轟5､強5戰朮支援飛機在技朮上早已過時和陳舊了﹐解放軍急需一種性能優良的替代機種。“飛豹”最早對外露面是在1988年英國范思羅航展上首次展出了比例模型﹐其實它在同年11月份才剛剛試飛成功﹐正式定型的時間被推遲到了1997年﹐而且到了1999年才正式准備海軍海航部隊。 由于冷戰的結束導致了世界的重大改組﹐前蘇聯的解體使中國得到了意想不到的好處﹐以前曾是中國可怕對手的一大批神秘而又先進的武器裝備突然慷慨地賣給了中國。SU-27的引進﹐使中國才發現自己國產的最先進戰機---殲8已整整落后了世界水平20年﹐海灣戰爭使中國明白到了高科技武器的重要性和“物有所值”﹐于是不惜花費上百億美元購買俄羅斯几乎所有領域的先進武器裝備﹐而做為自己民族軍工產業的J-8､J-10和JH-7的發展受到了軍方的冷落。 “飛豹”在88年試飛后其后繼工作的發展進程一直受到軍費裁減和大量引進國外先進機種的影響和沖擊﹐已至于在定型后﹐并沒有得到中國空軍的青睞﹐中國空軍轉而購買了性能先進而又價格不菲的SU-30MKK﹐而剩下的軍費已不足夠對“飛豹”進行大量裝備了﹐由于中國軍工產品一向執行的是計划經濟﹐耗時耗資巨大的“轟七工程”在中央有關部門的協調下終于落戶到了戰斗力稍遜的海軍航空兵﹐于是“飛豹”就成了中國第一種專門為海軍研制的戰斗機種。 對于只執行相對簡單的海上導彈攻擊任務的“飛豹”來說是一件十分輕松的差事﹐“飛豹”的動力裝置為按許可証生產的英國羅.羅公司的斯貝202型渦扇噴氣式發動機﹐這是中國目前第一種國產的渦扇噴氣式發動機﹐采用渦扇發動機使“飛豹”的作戰半徑增大到了1100公里﹐這對于支援只在近海活動的中國海軍水面艦艇部隊來說是足夠了﹐這也是“飛豹”被海航看中的主要原因。“飛豹”最大有效負載為6噸﹐標准武器配備為2枚C-801/802反艦導彈﹐2個內裝1000KG燃油的副油箱和2枚用于自衛的PC-5C型近程格斗空對空導彈。機頭裝載一部國產多功能脈沖多普勒雷達﹐并配有數字式的自動駕駛儀系統﹐它能使“飛豹”在複雜氣象條件下進行遠距離飛行﹐并可在距目標50-100公里處發射反艦導彈進行超視距攻擊﹐這也是在傳聞中為什么日本“村雨”級導彈驅逐艦被迫撤退的原因﹐“村雨”級可攜8枚SSM-1B型射程150公里的先進反艦導彈﹐所以根本沒有將中國的“旅大”級放在眼里﹐但其攜帶的艦載防空導彈就只有射程為15公里的“海麻雀”﹐而“飛豹”完全可以在“海麻雀”的射程之外發動飽和攻擊﹐那么“村雨”級就只有挨打的份了。 “飛豹”實機的展出是在1998年的珠海航展上﹐這種涂有“中國飛行研究院”標志的白色樣機給人的感覺似乎距世界第五代先進戰機還有一段距離﹐經管該機采用了機翼一體加工成型等先進的制造技朮﹐但其座艙的風檔､進氣道､垂直尾翼､機翼翼刀､水平尾翼等機體方面的設計都帶有明顯的“米格”特征﹐似乎某些細節還與“米格21”有某些關聯。該機雖然采用了國際上流行的渦扇發動機技朮﹐但其裝備的斯貝202卻早已是英國70年代的產物﹐技朮上已經過時了﹐而且還存在著推力不足﹐保養維修複雜和可靠性不穩定等諸多缺點﹐這對于一種21世紀的戰斗機來說無凝是致命的缺點。為此中國也正在積極尋求其后繼生產型的先進渦扇發動機﹐正在比效和選擇的對象有俄羅斯的AF-31F﹐RD-33的改進型﹐英國的RB-199-125/128和法國的M88-2/3﹐由于AL-31F尺寸過大﹐RD-33的推力不足﹐RB-199-125/128的轉讓價格太高﹐因此較為滿意的選擇是法國為“陣風”戰斗機研制的M88-2型發動機﹐而一種國產正在發展的具有高推重比的渦扇噴氣發動機也在考慮之內。 “飛豹”曾在一次官方的媒介中公開報道其制造成本約為1億多一點元人民幣﹐折合美元應在1200萬美元以內。如果得以大量生產成本還可盡一步降低﹐這個數字比起俄羅斯的SU-30MKK的每架4500美元的單價來說確實便宜了許多﹐SU-30的引進固然重要﹐但不可能做大量引進﹐而針對于中國目前周邊環境中潛在的戰爭爆發因素來看﹐裝備一定數量的改進型“飛豹”﹐應該是一個明智的選擇﹐中國空軍和海航要發展成為“攻守兼備”型的空中力量﹐“飛豹”無凝將在其中擔當重要的角色。 對于海軍來說﹐水面艦艇是一國海軍發展的重要標志。中國目前軍艦建造的最高水平也只有1艘在役的6000噸級的“旅海”級167號﹐雖然引進了俄羅斯的“現代”級導彈驅逐艦﹐但由于數量較少而不能起到關鍵作用。據外電報道﹐要應付現有的潛在威脅﹐中國海軍應至少裝備類似于“現代”的遠洋大型水面艦艇15艘以上﹐而傳說中的“181”和“998航母”工程﹐似乎目前并沒有太多的可信証據﹐因此單憑海軍水面艦隊在應付諸如台海､南沙､釣魚台的沖突和美國､日本､印度等海軍的挑畔時﹐是力不從心的。雖然中國的潛艇部隊是一支不可小視的力量﹐但同樣存在著先進型號少﹐越洋作戰性能欠佳﹐更新和建造周期長等種種問題而不能面對中國周邊強大的外來反潛力量。因此海軍航空兵成為了海軍唯一的﹐可有效發揮作用的海上攻擊支援力量﹐而“飛豹”則是其中的主力和代表。 目前生產型的“飛豹”在性能上和綜合作戰效能上并不盡人意﹐如果這次“釣魚島”事件中日本出動的是“金剛”級“宙斯盾”導彈驅逐艦的話﹐“飛豹”則就占不到任何便宜了。因此﹐對“飛豹”的改進已刻不容緩。做為一種專門用于海上反艦攻擊的戰斗轟炸機來說﹐飛機的機動性能并不是最關鍵指標﹐最關鍵指標則為戰機的突防能力､作戰半徑的有效負載﹐因些對于專用于攻擊的“飛豹”來說﹐氣動布局將不須做太大的改變〔采用國產新型隱形涂層則起到事半功倍的效果〕﹐而有限的改造費用則主要用于電子設備､發動機和武器系統的改進﹕ 1。更換一部更先進的﹐具有多種工作模式和多種目標跟蹤､瞄准能力的﹐帶有高解析度合成孔徑技朮的脈沖多普勒雷達﹐加強戰機對海/陸及空中目標的攻擊效能﹔ 2。加裝四余度數字式電傳操縱系統﹐并實現戰機座艙的“玻璃化”﹐增加多個大型多功能液晶顯示器﹐改進數據鏈系統和加設GPS衛星定位導航攻擊系統﹐以提高戰機的飛行性能和綜合作戰能力﹔ 3。機首或機身下方加裝1R-OTS紅外線探測頭和TIALD吊艙〔例如國產的“藍天”吊艙〕﹐提高戰機在夜間和複雜氣象環境下的攻擊精確度﹔ 4。研制一體化的機載綜合電子戰系統﹐裝備專用的電子干擾自衛吊艙〔類似美國的AN/ALE-131型〕和拖曳式誘餌系統〔類似于美國的ALE-50型〕﹐以增強戰機自身的電子戰自衛水平和戰機的突防能力﹔ 5。研制新一代精確制導武器。目前俄制的YAKHONT“寶石”超音速反艦導彈和R-77中程空對空導彈將是最佳選擇﹐而后期則選用國產的新型遠程超音速反艦導彈和各種電視､激光､毫米波雷達制導的反艦炸彈做為制式裝備﹔ 6。裝備空中受油系統和“伙伴”式空中加油吊艙﹐使戰機即可做為受油機﹐又可做為加油實施空中加油任務﹐以增大戰機的作戰半徑﹔ 在改進攻擊型“飛豹”的同時﹐在其基礎上研制“飛豹”的變型機種也是十分必要的﹐“飛豹”的變型機種主要有電子戰專用型和武裝偵察型兩種﹕ □“飛豹”的電子戰型的設計應瞄准于美國海軍的F/A-18G雙座電子戰飛機的技朮水平。“飛豹”電子戰型的標准配備應為3個電子戰專用的戰朮干擾吊艙〔該系統應與美海軍EA-6B的AN/ALE-99F型JIS達到同一個技朮層次〕﹐2個副油箱和2枚KR-1型遠程反輻射導彈﹐電子戰型的“飛豹”在戰時可伴隨友軍的攻擊編隊對敵方防空系統和通迅指揮中心實施不間斷､大功率干擾﹐并發射反輻射導彈攻擊敵方的雷達和通訊指揮所。 □“飛豹”的武裝偵察機應視任務不同采用不同的模塊化偵察機吊艙﹐包括有光學偵察吊艙〔裝備有紅外掃描儀和光學濕膠廣角像機〕﹐電子情報吊艙〔類似于法國的ASTAC〕和合成孔徑雷達吊艙〔類似于以色列的EL/M-2060P型〕﹐同時配備用于自衛的各種中程､近程空對空導彈。武裝偵察型在平時和戰時將在已方預警機､衛星和戰場雷達的配合下執行戰略與戰朮偵察任務。 中國海軍將在相當長一段時間內靠海軍航空兵和潛艇部隊來發揮其較為有效的威懾作用﹐而以海軍三大艦隊需要控制的龐大海域面積和周邊嚴峻的安全環境來估算﹐“飛豹”在每個艦隊應布置不少于4個中隊的數量〔48架〕﹐也就是說必須布置150架以上的攻擊型“飛豹”才能初具威懾規模﹐而“飛豹”的電子戰型和武裝偵察型也不得少于各裝備20架的數量才能發揮其應有的作用。 近來美國在關島布置了一批射程為2800公里的AGM-86C型空射巡航導彈﹐關島布置這種導彈可以為從美國本土起飛的B-52H或B-1B遠程轟炸機提供第二攻擊能力﹐而且在此時突然布置和大肆的對外宣傳﹐用意十分明顯﹐就是在向中國炫耀武力。目前中國軍隊夠得著關島的有效武器也只有M族地對地彈道導彈了〔如DF-21〕﹐但這些導彈的數量必竟有限而且價格不菲﹐如果中國現在有一支初具規模的“飛豹”機群的話﹐這些機群又能攜帶中國國產的遠程巡航導彈的話﹐那么這將是駐關島以至于整個西太平洋地區駐外美軍噩夢的開始。 小滬尾 於 2001/11/12 21:09 Re:中國新型殲擊轟炸機FBC-1“飛豹” FBC-1除了能掛4枚ASM外﹐其他對台灣的威脅有限﹗ 發動機搞了好幾年﹐最後還是得買英國的庫存貨 AACC 於 2001/11/12 21:18 Re:中國新型殲擊轟炸機FBC-1“飛豹” 嗯嗯~~~謝謝滬尾大大...我剛去看了...原來連他們自己都叫他肥豹.....CCC 小滬尾 於 2001/11/12 21:26 Re:中國新型殲擊轟炸機FBC-1“飛豹” A兄 小弟還是很推崇PRC軍工人員的努力﹐FBC-1是落後了些﹐但對PRC的國防能力﹐又上 未來軍機發展以多用途機種為主﹐SU-27﹐SU-30正是一例﹐PRC若還要花錢多玩FBC-1﹐ AACC 於 2001/11/12 21:41 Re:中國新型殲擊轟炸機FBC-1“飛豹” 那我們也來附和一下,說這飛機好...PRC死愛面子,說不定還會多買幾架...給他們國內百姓填補一下民族自卑感 William(楓葉國) 於 2001/11/13 00:54 Re:中國新型殲擊轟炸機FBC-1“飛豹” 敝人留意到，中共有關自己武器的文章的大前題就是“我們有跟老美同級的武器，我們能打敗老美”。中共的武器去到什么水平，大家心中有數了。中共這種精神勝利法顯然是由極端自卑的條件反射-極端自大。 kk 於 2002/04/08 13:02 Re:中國新型殲擊轟炸機FBC-1“飛豹” FC-1以正式投産（超越F－14） goodbean 於 2002/04/08 13:05 Re:中國新型殲擊轟炸機FBC-1“飛豹” FBC-1同F-15E比較的話,就像M60同M1A1這樣的區別,任務類似,功能有差距,當然價格也遠不是一個水平上的. ryan2181 於 2002/04/08 13:06 Re:中國新型殲擊轟炸機FBC-1“飛豹” anti lock test low speed yo-yo henryhsu 於 2002/04/08 16:35 Re:中國新型殲擊轟炸機FBC-1“飛豹” 1:在試飛中，完成了類似於“眼鏡蛇”的高難空中技巧機動動作 2:因爲就飛機推力比／機重／機動性等方面ＦＣ－１已經達到2:並超過了美國艦載機Ｆ－１４“雄貓”戰機水平 henryhsu 於 2002/04/08 16:37 Re:中國新型殲擊轟炸機FBC-1“飛豹” 其實憑良心講,老共能發展出fbc-1算不錯啦!!可是 goodbean 於 2002/04/08 17:41 Re:中國新型殲擊轟炸機FBC-1“飛豹” 1:在試飛中，完成了類似於“眼鏡蛇”的高難空中技巧機動動作 這個明顯在吹牛,發動機和後機身都沒有換,不可能,真的這樣做會摔飛機的 2:因爲就飛機推力比／機重／機動性等方面ＦＣ－１已經達到2:並超過了美國艦載機Ｆ－１４“雄貓”戰機水平 兩種飛機本來就是不同檔次的,FC-1是輕型機,機動性好點是正常的,但先天不足決定了電子設備功率有限,武器掛載量小,而且F-14是艦載機,機身和起落架等要加固,重量上明顯吃虧 edlin 於 2002/04/08 20:17 Re:中國新型殲擊轟炸機FBC-1“飛豹” 樓上各位軍事“專家”：請你們先搞清楚FBC-1和FC-1是不是同一種飛機，然後再發表宏論好不好？ henryhsu 於 2002/04/08 21:07 Re:中國新型殲擊轟炸機FBC-1“飛豹” fbc-1 和 fc-1不同我們當然知道 --- 貓貓 於 2002/04/08 21:21 Re:中國新型殲擊轟炸機FBC-1“飛豹” 推重比2??? henryhsu 於 2002/04/08 21:43 Re:中國新型殲擊轟炸機FBC-1“飛豹” 大家有興趣不妨翻翻henryhus以前貼過 Skywalker-Luke 於 2002/04/08 21:48 Re:中國新型殲擊轟炸機FBC-1“飛豹” 那個訪談在：從飛豹總設計的訪問看大陸軍事資料的可信度 打台獨 於 2002/04/10 01:27 Re:中國新型殲擊轟炸機FBC-1“飛豹” FBC-1只是出口型！ yic 於 2002/04/10 02:56 Re:中國新型殲擊轟炸機FBC-1“飛豹” 〉〉小弟還是很推崇PRC軍工人員的努力﹐FBC-1是落後了些﹐但對PRC的國防能力﹐又上了一層﹐只不過﹐要是有人認為有FBC-1就能縱橫天下﹐那就..... 滬尾兄，這是中國大陸有關FBC-1的說明： 〉〉那我們也來附和一下,說這飛機好...PRC死愛面子,說不定還會多買幾架...給他們國內百姓填補一下民族自卑感 呵呵，你費心了。 〉〉還真希望他們這樣聰明...好一個給高幹撈油水的機會 yic 於 2002/04/10 02:58 Re:中國新型殲擊轟炸機FBC-1“飛豹” 〉〉敝人留意到，中共有關自己武器的文章的大前題就是“我們有跟老美同級的武器，我們能打敗老美”。中共的武器去到什麽水平，大家心中有數了。中共這種精神勝利法顯然是由極端自卑的條件反射-極端自大 你是在有意妖魔化中國大陸嗎？還是在利用謠言表達自己內心的一些什麽特定的目的？是誰在極端自卑的條件反射-極端自大呢？ 開篇之文就是大陸網友所寫，我再提供一篇： yic 於 2002/04/10 03:11 Re:中國新型殲擊轟炸機FBC-1“飛豹” 〉〉1:在試飛中，完成了類似於“眼鏡蛇”的高難空中技巧機動動作 2:因爲就飛機推力比／機重／機動性等方面ＦＣ－１已經達到2:並超過了美國艦載機Ｆ－１４“雄貓”戰機水平 在你说这段话的时候，你真的明白fbc-1與fc-1的區別嗎？如果明白，那你是有意混淆的吗？ FC-1可以說是成飛心意不定的産物。一方面想提高性能，另一方面又總是擔心價格上漲賣不出去，結果搞出一種中等性能戰鬥機。但事實是，幾乎沒有哪種中等性能戰鬥機能賣出去，F-16/79、F-20是最好的例子—只有F-5E例外。但那是冷戰期間國際政治軍事形勢造成的，非F-5E之能。 總之，成飛若仍死守巴基斯坦這塊地，將永遠不能走出“價格下降—性能下降—銷量下降—價格上漲”的惡性循環。只有下定決心，徹底更新FC-1，以出色的性能與F-16競爭，或可有出頭之日。 >>其實憑良心講,老共能發展出fbc-1算不錯啦!!可是老共實在太喜歡信口胡吹了--- 沒錯，能開發出FBC-1對於中國大陸來說絕對是意義重大，至於信口胡吹，也要在於你是否對於各種資訊是不是有心去看，不要信眼胡看！ toga 於 2002/04/10 13:46 Re:中國新型殲擊轟炸機FBC-1“飛豹” FC-1可以說是成飛心意不定的産物。一方面想提高性能，另一方面又總是擔心價格上漲賣不出去，結果搞出一種中等性能戰鬥機。但事實是，幾乎沒有哪種中等性能戰鬥機能賣出去，F-16/79、F-20是最好的例子—只有F-5E例外。但那是冷戰期間國際政治軍事形勢造成的，非F-5E之能。 a: 再者，何謂是中等性能的定義？？在世界各國陸續進入成軍服役接段的三代半至第四代戰機中，瑞典製的JAS-39應該算是新世紀的虎鯊F-20再生，標準的中等性能戰鬥機了吧？？其目前還不是賣得不錯？？ henryhsu 於 2002/04/10 15:26 Re:中國新型殲擊轟炸機FBC-1“飛豹” ---至於信口胡吹，也要在於你是否對於各種資訊是不是有心去看，不要信眼胡看 聯合控制 於 2002/04/10 17:34 Re:中國新型殲擊轟炸機FBC-1“飛豹” 目前FBC-1 是一種妥協下的産物，在未來應該會不斷嘗試改造如同J-8一般。 FC-1 可以說是全新的機種，外形完全脫離 j-7的樣子。有f-16 的梯形機翼和尾巴，又有f-5的進氣口和機翼前沿延伸。不知道與巴基斯坦給的f16和台灣飛過去的f5有沒有關係？個人覺得FC-1應該是中共比較有希望成功的飛機，應該不是只用于出口。如果J-10失敗了，很可能會用FC-1取代。 根據AIR FROCE 雜誌，J-10 原形機有6機，01，02﹐03﹐04﹐05﹐1006。02已失事，02﹐03用地面靜態試驗。原來向RUSSIA訂購的300個用于J-10的AF31L引擎可能已取消。 中國大陸的問題還真的是在於那個僵屍化、沒希望的中共政權，以及幾十年來急速膨脹的人口，若論聰明，中國人不會比其他人差 (也沒比較天才)。不過AACC說的不是這點，是很明顯的。 goodbean 於 2002/04/10 17:59 Re:中國新型殲擊轟炸機FBC-1“飛豹” 能造就是一種進步,沒人反對吧,就是造的不完美,也總比什麽都不能造要強. ra 於 2002/04/10 18:27 Re:中國新型殲擊轟炸機FBC-1“飛豹” >>能造就是一種進步,沒人反對吧 沒錯啊,就像日本的零戰滿天飛的時候,中國可以自行裝配中運一號,是一種大進步,不過要想讓全世界給你掌聲鼓勵未免苛求了吧.所以西飛關起門來自己怎麽表揚自己自己陶醉自己不管大家的P事，不過跑到外邊搞公關推銷就很不知天高地厚了，還要搞些小手段，例如和烏龜比速度，和兔子比堅固，來證明自己優秀，讓人嘲笑一兩下也要有心理準備吧,俗話説:長得醜並沒有錯,但是半夜跑出來嚇人就是你的不對了,這句話奉送給西飛沈飛和他們那幫老而不死的學霸國賊. >>也總比什麽都不能造要強. 看怎麽說吧,有的東西不是一定要自己做的,與其樣樣都作,樣樣都稀鬆平常,不如專心搞個自己拔尖的特色出來,中國貨從飛彈到洗衣機,在各自的領域都是跳蚤市場貨,購買者不是窮極無聊都不會出此下策，原因大抵就在這個總比什麽都不能造強的自我滿足心態。 goodbean 於 2002/04/10 18:42 Re:中國新型殲擊轟炸機FBC-1“飛豹” TO ra ra 於 2002/04/10 19:39 Re:中國新型殲擊轟炸機FBC-1“飛豹” >>居安思危 送你幾個字：被迫害狂想症 中國的國際環境是自己營造的，不要做出一付純粹受害者的樣子，想想看爲什麽中國有個萬人嫌的國際環境會更加有助解決問題，還有，中國人自大狂和阿Q是民族遺產與瑰寶，和國際環境沒什麽關係，老祖宗給的，稀罕著呢,洋人哪有這寶貝^^ goodbean 於 2002/04/10 19:42 Re:中國新型殲擊轟炸機FBC-1“飛豹” TO ra 討論話題越來越無聊了,停止吧,沒人愛看這樣的爭執. 無名 於 2002/04/11 10:57 Re:中國新型殲擊轟炸機FBC-1“飛豹” 真正知道jh7改實力的又有几人,不說別的,但從他是中國人完完全全自己設計制造這一點來看就已經是值得我們中國人驕傲的. tnt 於 2002/04/11 18:41 Re:中國新型殲擊轟炸機FBC-1“飛豹” ＞J-10 每架造價不到一百萬美元 詹氏防衛周刊在其網站發表的報導說：多用途的殲十型戰機代表解放軍空軍軍力一大進步， 殲十型戰機由大陸成都飛機工業集團製造，中共希望這種戰機可以和西方第四代戰機匹敵。 UNQUOTE--- 旁觀者2 於 2002/04/11 22:14 Re:中國新型殲擊轟炸機FBC-1“飛豹” >>但每架造價不到一百萬美元 聯合控制 於 2002/04/12 02:32 Re:中國新型殲擊轟炸機FBC-1“飛豹” >J-10 每架造價不到一百萬美元 如果這說法是對的話，那J-10 肯定是下馬了。 門外漢 於 2002/04/14 16:00 Re:中國新型殲擊轟炸機FBC-1“飛豹” yic﹕ Skywalker-Luke 於 2002/04/14 19:57 Re:中國新型殲擊轟炸機FBC-1“飛豹” 這就是介面系統整合的問題了！可見是遇到系統發展上的障礙！ ppx 於 2002/04/16 13:53 Re:中國新型殲擊轟炸機FBC-1“飛豹” 以下內容轉自鼎盛網友科羅廖夫 陳一堅在中央10台《百家講壇》談飛豹A 今天飛豹設計師陳一堅在中央10台《百家講壇》對西北工業大學學生作了題爲《飛機製造是中國的戰略工業》的講演，陳講到了飛豹的設計和改進，這是第一次對外承認有飛豹改進型存在，現總結如下： 1、飛豹的雷達火控和飛控系統是交聯的，雷達在搜索目標的同時，也爲飛控系統提供地形參數並顯示給飛行員，再由飛行員控制飛機作地形回避。而飛豹改進型則可作全自動地形回避，可在低空60米巡航並自動回避地面障礙物。 2、飛豹在首飛時，平顯和慣導還沒有研製出來，但在定型時已裝備齊全，陳說“飛豹的電子設備在定型時是幾個飛機製造集團中最先進的，當然現在不先進了（可能指的是10號？），但當改進型出來時又將會是最先進的” 3、飛豹改進型可裝10噸燃油，11個外挂點。 4、老飛豹同時裝鋸齒和翼刀是因爲當時風洞數據顯示，鋸齒在低馬赫下，會加大橫向力矩，因此在設計時加裝了翼刀，而定型後的實際飛行表明這一設計純粹是畫蛇添足，新飛豹已無翼刀。 5、老飛豹的可維護性較差，做不到“一把螺絲刀，從前修到後”的水平，新飛豹在可維護性的設計上已大大改進。 旁觀者 於 2002/04/16 15:00 Re:中國新型殲擊轟炸機FBC-1“飛豹” 飛豹改進10噸燃油，11個外挂點 不知這10噸燃料指得是 | |
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