2004年網友留言欄Part. 23
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CosmoHorizon 於 2004/12/03 14:30 | |
2004年網友留言欄Part. 23 | |
前欄滿200~大家繼續~(沒開錯吧?) 2004年網友留言欄Part. 22 |
伊雲 於 2004/12/03 15:14 | |
Re:2004年網友留言欄Part. 23 | |
台灣不一定要製造匿蹤程度100%的反艦飛彈,但是至少可以儘量降低被偵測鎖定的距離啊,要知道像是拉法葉等新一代軍艦可以在15公里外偵測到雷達反射面積0.1平方米的掠波次音速反艦飛彈,相當於擁有55秒的的預警時間,就連配備榭樹飛彈+方陣快砲的陽春防空設計至少都可以進行5次以上的攔截,所以台灣的當務之急應該是降低飛彈被鎖定偵測的距離,而不是尋求完全的匿蹤 依舊一點意義都沒有 低速進襲的反艦飛彈本來就有低空飛行,受惠於海平面及海面雜波縮短防空系統反應時間的優勢,就算是把RCS減低也不會帶來多大效益,更何況現在為了減少反應時間,防空系統也加入了熱像偵測系統,減低RCS也一點效果都沒有 以前大夥都討論過,匿蹤難不是在於外型設計難,而是感測器和尋標器難做 |
Agent Toganator 於 2004/12/03 15:35 | |
Re:2004年網友留言欄Part. 23 | |
回伊雲: 台灣不一定要製造匿蹤程度100%的反艦飛彈,但是至少可以儘量降低被偵測鎖定的距離啊,要知道像是拉法葉等新一代軍艦可以在15公里外偵測到雷達反射面積0.1平方米的掠波次音速反艦飛彈,相當於擁有55秒的的預警時間,就連配備榭樹飛彈+方陣快砲的陽春防空設計至少都可以進行5次以上的攔截,所以台灣的當務之急應該是降低飛彈被鎖定偵測的距離,而不是尋求完全的匿蹤 A: RCS = 0.1m2級已經約略是STORM SHADOW巡航飛彈級數的雷達截面積水準,再上去的話就是挑戰老美匿蹤戰機級數的匿蹤科技了. 能在十幾公里外察覺RCS = 0.1m2級目標的艦載雷達科技已經出現很久了,但是看到是一回事,將其定位識別鎖定與導引防空系統迎擊又是另外一回事,要是海軍艦艇的防空科技已經普遍強到能榭樹飛彈+方陣快砲對RCS = 0.1m2的掠海目標發動五波以上迎擊的話,今天全西方海軍的反艦飛彈都該下架回收當廢鐵銷毀了. 面對新一代艦載防空科技,次音速反艦飛彈若想有效達成作戰使命,除了以新匿蹤彈型減低偵測距離之外,終端極低空 + 亂數高機動彈道突防以及分進合擊的飽合攻擊能力之獲得更是重要. 而從雄三的發展來看,台灣下一代反艦飛彈走得該是以速度取勝的超音速反艦飛彈路線,基本上這條路相對於次音速反艦飛彈而言,不僅彈道較高,也難以兼顧到彈體的雷達與紅外線匿蹤. 還有誠如你說地球是很危險的,NSM反艦飛彈宣稱1~3m的掠海高度應該只是海象良好的情況下,海象極度惡劣的時候這種高度只是增加飛彈被海浪擊落的機率,畢竟海浪的力量有時候連幾千公斤的岩石都可以輕易擊碎,更何況只是區區幾百公斤的反艦飛彈 a: 至於在可以允許艦對艦決戰的海象狀況範圍內,倒沒聽說過掠海反艦飛彈掠海高度高低與被波浪擊落風險的相關問題;何況挪威為處北歐,印象中當地的海象狀況可並非是風平浪靜,波瀾不興. 再者,就算海象狀況有點差又不太差,來襲掠海飛彈得提高些飛行高度以策安全,不過在海浪干擾的掩護下,對防禦方而言應該更加不利. |
第一號軍事迷 於 2004/12/03 15:37 | |
Re:2004年網友留言欄Part. 23 | |
>就像在黑夜中穿著黑衣卻帶著一隻強力手電筒一樣 改變一下手電筒發光的作法滿有道理的,我當年在金門兵時晚上出門查哨,使用的手電筒都嘛是L型且規定燈光要朝下,嘿嘿經常抓到衛兵睡覺的。 |
Agent Toganator 於 2004/12/03 15:45 | |
Re:2004年網友留言欄Part. 23 | |
就像在黑夜中穿著黑衣卻帶著一隻強力手電筒一樣,這個問題沒解決,RCS降的再低也沒用 A: 方法一:使用I3R智慧型紅外線影像尋標科技,不過此類尋標器可能在天候不佳的狀況下出現導引問題 方法二:究極王道AESA LPI尋標器????........orZ(就看闇黑美帝是否會將其實現吧....XD) |
伊雲 於 2004/12/03 15:51 | |
Re:2004年網友留言欄Part. 23 | |
究極方法之................. 網路化遙控自殺神風特攻隊 |
flak 於 2004/12/03 16:23 | |
Re:2004年網友留言欄Part. 23 | |
方法二:究極王道AESA LPI尋標器????........orZ(就看闇黑美帝是否會將其實現吧....XD) 不一定要用到AESA,瑞典人用FWCW的天線在RBS-15上就號稱有相當的匿蹤性。 船艦畢竟是比較大又慢的目標,要作個不容易發現的手電筒或雷射筆是比較容易的。 |
GOP 於 2004/12/03 16:37 | |
Re:2004年網友留言欄Part. 23 | |
就像在黑夜中穿著黑衣卻帶著一隻強力手電筒一樣> 這可以有幾種解決方式:1.中途資料鏈導引,距離目標5公里以內時才進行主動雷達導引,就算敵方艦艇的雷達警告器響起也只剩下20秒的時間反應 ,反正現在資料鏈也有百來公里的有效距離 2.雷達在目標10公里外第一次鎖定時只是提供初步資料,然後雷達關機,等到距離目標5公里時在進行第二次鎖定,一樣可以大幅壓縮對方雷達警告器的預警時間 |
伊雲 於 2004/12/03 16:54 | |
Re:2004年網友留言欄Part. 23 | |
所以從頭到尾問題都不在於飛彈的RCS有多少,而是在於有沒有辦法抑止飛彈發射的電磁波強度,而依舊能夠得到目標資訊 資料練和躍升搜索意義是相同的 即使是目前沒有低RCS設計的飛彈,一樣是隱藏在海面雜波中,擁有低RCS設計和拋媚眼給瞎子看是差不多的,而防空射控雷達利用的是高pfr抓的是速度,信號濾除的門檻本來就低,即使利用低RCS搶時間,也只是搶搜索雷達的時間,但是那個時間很容易搶,就算是改變飛行路線也可以搶下數秒到數十秒 在具有有效的電磁波抑止技術之前,加入減低RCS技術是沒有意義的 |
flak 於 2004/12/03 16:56 | |
Re:2004年網友留言欄Part. 23 | |
1.中途資料鏈導引,距離目標5公里以內時才進行主動雷達導引,就算敵方艦艇的雷達警告器響起也只剩下20秒的時間反應 那表示有人要用資料鍵持續遙控飛彈到五公里的距離,這個人是誰呢?對手的指揮官一定會問這個問題,然後下一個問題就是怎麼打那個人。 2.雷達在目標10公里外第一次鎖定時只是提供初步資料,然後雷達關機,等到距離目標5公里時在進行第二次鎖定,一樣可以大幅壓縮對方雷達警告器的預警時間 第二次鎖定的時候就發現目標區已經滿是干擾絲與煙霧了... |
Luke-Skywalker 於 2004/12/03 17:01 | |
Re:2004年網友留言欄Part. 23 | |
建議各為另欄討論,在留言欄討論的資料軍事茶館是不存檔的喔! |
Agent Toganator 於 2004/12/03 17:31 | |
Re:2004年網友留言欄Part. 23 | |
1.中途資料鏈導引,距離目標5公里以內時才進行主動雷達導引,就算敵方艦艇的雷達警告器響起也只剩下20秒的時間反應 那表示有人要用資料鍵持續遙控飛彈到五公里的距離,這個人是誰呢?對手的指揮官一定會問這個問題,然後下一個問題就是怎麼打那個人。 A:
第二次鎖定的時候就發現目標區已經滿是干擾絲與煙霧了... A: |
ryan2181 於 2004/12/03 17:40 | |
Re:2004年網友留言欄Part. 23 | |
>>將”那個人”隱身到匿蹤UAV/UCAV身後,使出奧義.荷包大出血之雙重千里傳音神功,就算對手指揮官強如哈利波特或鄧不利多,頂多也只能拿嘍囉UAV/UCAV開刀出氣,卻對”那個人”毫無辦法啊...................XDDDD 老話一句..... show me the money...... |
GOP 於 2004/12/03 17:54 | |
Re:2004年網友留言欄Part. 23 | |
在留言欄討論的資料軍事茶館是不存檔的喔>沒關係啦只是隨口討論而已 在具有有效的電磁波抑止技術之前,加入減低RCS技術是沒有意義的> 還有我査過現代艦艇煙囪的熱輻射溫度大約200~300度C以台灣已經製造出矽化鉑紅外線尋標器,真的很難想像台灣自製的紅外線尋標器無法偵測到這種目標 |
第一號軍事迷 於 2004/12/03 17:54 | |
Re:2004年網友留言欄Part. 23 | |
如果攻艦飛彈,在接近目標區時,本身先出一個或兩二以上的誘鉺在繼續前,而這一個誘餌並以降落傘使其高掛天空慢慢下墮呢?也就是下墮時間與撞擊時間約相等時! |
ryan2181 於 2004/12/03 17:59 | |
Re:2004年網友留言欄Part. 23 | |
完蛋了..... 完蛋了..... 完蛋了..... 完蛋了..... 女神竟然是AB型...... 完蛋了..... |
ryan2181 於 2004/12/03 18:01 | |
Re:2004年網友留言欄Part. 23 | |
「萊茵黃金」取消 備案啟用 「飄泊的荷蘭人」...... |
Luke-Skywalker 於 2004/12/03 18:02 | |
Re:2004年網友留言欄Part. 23 | |
女神竟然是AB型...... 不解?是啥事? |
GOP 於 2004/12/03 18:03 | |
Re:2004年網友留言欄Part. 23 | |
先考慮如何擺脫這些千刀萬里追是正經>至少採取匿蹤構型有一個較傳統外型的明顯好處--->降低被敵艦防空系統鎖定的距離,至於對方要採取軟殺之類的就要靠雷達本身的抗干擾功力以及確定miss目標後的回馬槍能力了 |
伊雲 於 2004/12/03 18:06 | |
Re:2004年網友留言欄Part. 23 | |
還有我査過現代艦艇煙囪的熱輻射溫度大約200~300度C以台灣已經製造出矽化鉑紅外線尋標器,真的很難想像台灣自製的紅外線尋標器無法偵測到這種目標 前面已經講過拉 鏡頭再好也沒用,鏡頭不會告訴飛彈那個才是目標,它只會把影像丟給飛彈的處理器 |
伊雲 於 2004/12/03 18:08 | |
Re:2004年網友留言欄Part. 23 | |
如果攻艦飛彈,在接近目標區時,本身先出一個或兩二以上的誘鉺在繼續前,而這一個誘餌並以降落傘使其高掛天空慢慢下墮呢?也就是下墮時間與撞擊時間約相等時! 那兩個誘餌前進速度為零..............直接被雷達濾掉當成沒看到 |
第一號軍事迷 於 2004/12/03 18:31 | |
Re:2004年網友留言欄Part. 23 | |
>真的很難想像台灣自製的紅外線尋標器無法偵測到這種目標 可以探測的距離是一回事,這要看它是作成何種形式的識別而定,比如switch或video者之判斷,其成本相差天壤地北 >台灣在影像目標識別的技術甚至邏輯幾乎是零 不見得,就以商用的民生普遍錄影監視系統言,好一點的它有一個功能,只要在監視器上,設定了一個範圍,比如是一部固定停放的汽車,當汽車有移動時就可以發出警報了,或是有阿猫、阿狗進入了設定區同樣也可以識別出,然同時也可以設定發出警報的靈敏度,而且也可透過雲台有效範圍內的跟蹤。還有同樣利用紅外線攝影,自動識別行動中的汽車牌號、時速等,並比對是否為已登記有案的問題車輛進行通報等,台灣軍用的應該不會是零! |
伊雲 於 2004/12/03 18:49 | |
Re:2004年網友留言欄Part. 23 | |
那屬於比較基礎的應用,背景條件固定,有很多問題就不會出現 至於軍用方面...............沒看到這方面的計畫 |
第一號軍事迷 於 2004/12/03 18:55 | |
Re:2004年網友留言欄Part. 23 | |
就以新一代的影像壓縮技術言,我們台灣也有一家開發出比MPEG更加的技術,其主要是在影像每一圖框在壓縮的過程,為了要很有效率,其必需去識別動態物與靜態的背景,以達到省略景時的高度資訊量之壓縮組合與還原等的過程,這就是一種影像邏輯識別技術門檻,它並也有作成硬體式的DSP晶片銷售全球。 |
第一號軍事迷 於 2004/12/03 18:58 | |
Re:2004年網友留言欄Part. 23 | |
─以達到省略景時的高度資訊量之壓縮組合與還原等的過程, →以達到省略背景時的高度資訊量之壓縮組合與還原等的過程, |
伊雲 於 2004/12/03 18:59 | |
Re:2004年網友留言欄Part. 23 | |
影像識別的應用也還在發展階段,即使是在下降航道看飛機辨別機種這種小事,也還沒有一套系統能夠達到要求 就連要系統辨識貓和狗的不同也還是困難重重 |
zhuhaihangzhan 於 2004/12/03 21:14 | |
Re:2004年網友留言欄Part. 23 | |
> 就以新一代的影像壓縮技術言,我們臺灣也有一家開發出比MPEG更加的技術,其主要是在 > 影像每一圖框在壓縮的過程,為了要很有效率,其必需去識別動態物與靜態的背景,以達到省 > 略景時的高度資訊量之壓縮組合與還原等的過程,這就是一種影像邏輯識別技術門檻,它並也 > 有作成硬體式的DSP晶片銷售全球。 這不是模式識別。里面也根本不涉及影響識別技術。不過是一種常見的VBR技術而已。 realplayer.mediaplayer,以及很多開源音視頻技術(MP3/XVID)都用了 |
fer-de-lance 於 2004/12/03 22:04 | |
Re:2004年網友留言欄Part. 23 | |
>Hmmm...Sounds like you have been converted to Rumsfeldism What? Target Rich Enivironment? Wouldn t say Donnie Boy had a patent on that phrase. That was a phrase often heard during the Cold War - when some of us were young enough to use it to describe a social gathering at the nearby girls school .... Rumsfeld has something in common with ROC Naval Aviation ... he was an S-2 driver (an Effing Airedale as the Surface Warriors would call him ...) Missed working for him by a couple of years ... good thing too, he had a reputation for being a real tough so-and-so even back then. >女神竟然是AB型...... >不解?是啥事? Probably bad quasi-science influence from the Japanese. They have some really cuckoo ideas about how predicting personality compatibility using blood type ... Almost as bad a using hair color as a prediction tool ... in Taiwan ... heheheheheh. Ah, but if my personal experience (sample size, n=1) is anything to go by, poor Ryan2181 should be REALLY worried. The one and only AB -ve wench in my past left me feeling BROWN ... oh .. eh, that s like Bad Bad Leroy Brown ... AFTER the fight ... you know, like a jigsaw puzzle with a couple of pieces gone ... :( |
第一號軍事迷 於 2004/12/03 22:34 | |
Re:2004年網友留言欄Part. 23 | |
MPEG是可變速率的,其中還有VBR/CBR都嘛要有參考影像的,這一個參考影像不要識別那叫什麼?XVID的CODEC在影方面是它獨創的、也是一個不錯的CODEC,然影歸影、音歸音MP3是音也,請分清楚大多的音都是CPM式的編碼實不同也,這裡有一長編有談到MPEG之VBR/CBR和GOP間的關係,請參考一下─DV相關常識淺談與個人的經歷心得。
這太看不起自己了!在去年早已有台大一個教授為首的團隊,研究發展成功一套新的影像暨搜索技術,命名為「MPEG-6」。嘿嘿,它的最大特徵故名思意就是可以結合網際網路的搜索引擎,突破過去只找文字的功能,只要換成給一個平面人體圖像後,就可以搜出任一地方有公布的該人不同造形圖像出來了;例你輸入一張林志玲臉蛋圖片,接下搜索到的就一堆林志玲公開場合走秀下,不同人員、不同角度拍攝下的網上公布圖片一一找了出來給你了。 |
BWS 於 2004/12/03 22:36 | |
Re:2004年網友留言欄Part. 23 | |
↑↑ 可惜飛彈跟船都是會動的東西 |
第一號軍事迷 於 2004/12/03 22:54 | |
Re:2004年網友留言欄Part. 23 | |
影片不是動態的那還叫電影? |
BWS 於 2004/12/03 23:05 | |
Re:2004年網友留言欄Part. 23 | |
>>太看不起自己了!在去年早已有台大一個教授為首的團隊,研究發展成功一套新的影像暨搜索技 >>術,命名為「MPEG-6」。嘿嘿,它的最大特徵故名思意就是可以結合網際網路的搜索引擎,突破過>>去只找文字的功能,只要換成給一個平面人體圖像後,就可以搜出任一地方有公布的該人不同造 >>形圖像出來了;例你輸入一張林志玲臉蛋圖片,接下搜索到的就一堆林志玲公開場合走秀下,不同 >>人員、不同角度拍攝下的網上公布圖片一一找了出來給你了。 你舉的例子裡也沒出現過它能找動態的東西 |
伊雲 於 2004/12/03 23:15 | |
Re:2004年網友留言欄Part. 23 | |
這一個參考影像不要識別那叫什麼? = =..........那只是求取影像間的不同,和定義上的影樣辯識有著極大的差別 影像辨識技術的問題是,得到的圖像不見得是很好分析的 就以網路圖片搜索技術而言,二維的圖片經過二次元化、邊界修補、二次元化可以得到特定的特徵區塊,而利用量測特徵區塊的參數可以得到一些數值,而經過足夠的資料庫累積,可以利用他來判定圖片 但是問題是,要取得特徵值通常有不少限制條件,像是林志玲的正臉很容易辨識,眼睛、鼻子、眉毛的相對位置形成的特徵值可以簡單的認出那是林志玲,但是側臉的照片就辨識不出來,要另外去弄側臉的照片讓系統分析並學習,得到另一個屬於林志玲但是和正臉特徵值不一樣的特徵值,如此才能保證正臉和側臉的林志玲都辨識的出來,而她的臉又不像我一樣是國字臉,所以不同角度的都可能需要辯識學習一次才能知道 而如果今天的照片是蘋果日報從店門外偷拍的模糊照片,那模糊的輪廓線光是在二極化那邊就會出問題,這樣系統也就辯識不出來,這時只能靠搜索網頁中的文字內容的輔助手段得知 但是這還是有資料庫可以參考的情況下,如果今天是要辯識男人與女人或是貓和狗,這反而比只辯識林志鈴更難,這也是這種系統的大問題,因為不可能把路上的路人和每隻貓狗都抓來建立資料庫 軍事上的應用更嚴苛,永遠沒有清楚的影像,永遠沒有可供建立資料庫的各種角度圖片,更不可能敵人不耍花樣呼弄影像辯識系統(光是用抗IR透明漆把上層結構稍微塗一下,整個紅外線特徵就會變很多),更別提影像不是靜態的 最重要的是.........玩網路照片識別系統可以用P4處理器,1G的RAM和80G的硬碟來玩,而反艦飛彈通常只有和80386電腦一樣等級的硬體 |
第一號軍事迷 於 2004/12/03 23:27 | |
Re:2004年網友留言欄Part. 23 | |
MPEG-1、MPEG-2、MPEG-4、MPEG-6它們都是針對動態影片的壓縮而來的,其中講求的是大量資訊的簡化後包裝效率,而為了大量的VIDEO資訊的可壓縮與還原,它們基本上都運用到一個定義上GOP的關作影像前後景、靜動改變參考的識別過程,請看「DV相關常識淺談與個人的經歷心得」內有談到,雖各家有異技術本是累進再加改進才又發展出一個更強的出來。 然影片本就集更多的單一圖片持續出來的過程,壓縮效率要高在識別前後的關係之改變,作得更強效率的、處理的更快的,就是影像識別能力更強者的表現。 |
伊雲 於 2004/12/03 23:36 | |
Re:2004年網友留言欄Part. 23 | |
影像識別系統的另一個名稱是「機械視覺」系統(machine vision) 利用這個keyword可以找到不少論文和網頁資料,很明顯的這些東西和Mpeg-2那些視訊處理的東西是八竿子打不在一起 |
Pinus 於 2004/12/04 00:49 | |
Re:2004年網友留言欄Part. 23 | |
>Wouldn t say Donnie Boy had a patent on that phrase. Aint sure whether he owns the patent, but Rummy surely is the one that spewed it out most frequently in the last few years. >That was a phrase often heard during the Cold War - when some of us were young enough to Bet you guys didnt have precision weapon back then...:p >Missed working for him by a couple of years ... good thing too, he had a reputation for Still think he is a capable Pentagon boss, just a little underestimated the difficulty in political warfare. At least he made his points loud and clear; unlike some in the State Department. May be this is the main resaon he isnt let go? |
SK2 於 2004/12/04 01:09 | |
Re:2004年網友留言欄Part. 23 | |
>That was a phrase often heard during the Cold War - when some of us were young enough to > use it to describe a social gathering at the nearby girls school .... >Bet you guys didnt have precision weapon back then...:p hey we should be weapon of mass destruction (WMD) ! but sadly, for most of the time, I am a TARPS good old days |
SK2 於 2004/12/04 01:14 | |
Re:2004年網友留言欄Part. 23 | |
and by the way, for guys in the boys school, I would wonder if they would be equipped with precision guided kids with them - they should be in famine |
toga 於 2004/12/04 01:18 | |
Re:2004年網友留言欄Part. 23 | |
先考慮如何擺脫這些千刀萬里追是正經>至少採取匿蹤構型有一個較傳統外型的明顯好處--->降低被敵艦防空系統鎖定的距離
而時下號稱”匿蹤設計”的巡航遠攻飛彈,其正面最小RCS多介於0.1~0.01m2級數間.
大彈珠(直徑2.50cm):0.0005平方公尺 乒乓球(直徑3.80cm):0.0011平方公尺 高爾夫(直徑4.27cm):0.0014平方公尺 網球(直徑6.5∼7.0cm):0.0033至0.0038平方公尺 籃球:約0.0450至0.0500平方公尺 F/A-22正面最小雷達截面積:彈珠∼乒乓球級 F-35正面最小雷達截面積:高爾夫球級 EF-2K正面最小雷達截面積:一至兩顆籃球級(最佳估計) F/A-18 E/F正面最小雷達截面積:兩顆籃球級 |
SK2 於 2004/12/04 01:26 | |
Re:2004年網友留言欄Part. 23 | |
>對於新一代艦載相位陣列雷達防空系統而言,這點差別幾乎沒多少意義可言,APAR相位雷達據稱曾在實測時捕捉到50km外一個貼滿錫箔的網球,SAMPSON雷達更據稱足以在距離105公里外逮到0.008m2級的空中目標.
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toga 於 2004/12/04 01:50 | |
Re:2004年網友留言欄Part. 23 | |
實戰的表現也許不會像宣傳的這般好,但是一個號稱能在105公里外逮著RCS = 0.008m2或50公里外逮到RCS = 0.004m2左右目標的系統,要是無法在距離10~30公里處逮著躍升中,RCS > 0.1m2(此時飛彈大概無從把RCS最低處面向防衛者的雷達)的飛彈目標,這個不實廣告也未免誇大不實到太過份的地步了 |
SK2 於 2004/12/04 01:55 | |
Re:2004年網友留言欄Part. 23 | |
and I would think that......would they lock birds accidentally? |
toga 於 2004/12/04 02:09 | |
Re:2004年網友留言欄Part. 23 | |
Well, 如果有飛行時速破0.5 Mach以上的鳥的話,Maybe............XDDDDDD 其實一些中大型的鳥類,雷達截面積已經足可和中小型戰機相提並論,不過到目前在下好像還從未聽說神盾誤擊信天翁,愛國者誤殺灰面鷲的例子.................... |
霹靂酷樂貓 於 2004/12/04 02:12 | |
Re:2004年網友留言欄Part. 23 | |
F/A-18 E/F正面最小雷達截面積:兩顆籃球級 ================ 感覺與C/D型變化不多啊 看來老米花了不少心力在塗層上啊 |
第一號軍事迷 於 2004/12/04 03:54 | |
Re:2004年網友留言欄Part. 23 | |
最近好像很流行狗兒的事,繼前天的報導說給狗兒餵食人的感冒藥害死狗外,剛剛看了民視的即時新聞電視報導說:竟有人把狗兒餵食「威而剛」,害狗要到處狂飆。 |
Pinus 於 2004/12/04 05:01 | |
Re:2004年網友留言欄Part. 23 | |
>hey we should be weapon of mass destruction (WMD) ! You mean...uh...like Viagara..?? (^++++++^) What was the platform that TARPS was carried on back then? |
第一號軍事迷 於 2004/12/04 05:23 | |
Re:2004年網友留言欄Part. 23 | |
「雲豹」八輪甲車 首度亮相 自由時報 焦點新聞 2004年12月4日星期六 今天的自由時報平面新聞頭版,有它在鵝屏公路上奔波的全彩相片。 |
WILLIAM 於 2004/12/04 07:42 | |
Re:2004年網友留言欄Part. 23 | |
抽水馬桶與潛艦 http://www.libertytimes.com/ ■黃盛昭 筆者喜歡自己修護水電,第一次換裝抽水馬桶時,把舊的拆掉,然後到五金行買個自己喜歡的樣式,回家裝了半天才發現尺寸、附屬零件不對,最後只好把尺寸、附件弄清楚,再重新買合適的裝上去。兩個小時可做完的工作,卻花了一整天,就是因為不懂得要先製造規格才進行實際工程。 美國國防部曾傳出購買幾百美元的鐵鎚及幾千美元的抽水馬桶,乍聽之下有點荒唐,在五金行幾十美元就可買到的鐵鎚竟花了幾百美元,而幾百美元就可以買到的抽水馬桶居然花了納稅人幾千美元。經進一步調查發現,其原因在於一本厚厚的規格書,錢都花在寫規格書上,一本幾十頁的規格書需要一個工程人員好幾十個小時的作業時間,每小時的薪水支出超過一百五十美元,難怪一個抽水馬桶要花掉幾千美元。 台灣將向美國購買的潛艦上,應有不少抽水馬桶裝置,每個單價可能在萬元美金之上,這個比鍍金還貴的抽水馬桶,我們可以要求不裝嗎?當然要裝。那我們豈不是變成冤大頭了?當然不是!因為他們的工程師也花了很多的時間設計及規格化,例如尺寸、重量、沖水量、水音隔離等。以此類推,那潛艦的購價是否過於昂貴呢?看起來很貴,聽起來也很貴,那就看我們有沒有這個需要,就像前述的潛艦抽水馬桶,只要有需求,即使貴也得咬緊牙根購買。其報價昂貴有下列四個原因: 一、美國停止柴油潛艦的研發及製造已有三十多年,現在一切要重新出發,雖然它的潛艦技術位居世界之冠,但重新啟動研發線及生產線乃是昂貴的。尤其研發線需數千名工程師及好幾年的持續作業,且每個工程師的時薪給付至少為一百五十美元,這個龐大的開支加在柴油潛艦的製造上,其造價自然比核子潛艦昂貴得多,只可惜美國不能賣又好又便宜的核子潛艦給台灣。 二、美國國防部的額外開支。一般而言,我們購買潛艦並非直接向廠商訂購,而是經美國國防部的企劃作業,也包括部分的研發作業,這些作業的經費它不會要求美國納稅人去負擔,導致柴油潛艦的人事費可說是貴上加貴。 三、只此一家別無分號。沒有競爭,賣者的市場。這是商業上的定律,這跟我們個人平時買東西一樣,有需要又沒有別家,只好咬緊牙根買下來。此為市場供需問題。 四、製造廠家的效率低。這與上面提的第三點息息相關,因為只此一家,他們沒有提高效率的動機,有時甚至讓效率降低以求取更多的利潤,因為很多時候利潤是在造價的百分比上,所以造價愈高、利潤愈好。台灣是一個前進的商業國家,國人對這點應有所了解。 台灣購買潛艦或其他軍購案,只要沒有回扣或賄賂的存在,就不應有「冤大頭」的顧忌,而是有沒有需求的問題。至於是否太貴了呢?那就得看它是否昂貴到扼殺我們的需求?如果答案是肯定的話,那只好不買;如果是否定的話,那就不算貴了,「昂貴」在此乃是相對的,端看我們的觀察角度。中國到處封殺台灣的外交軍事空間,所以歐盟不敢賣潛艦給台灣,我們買不到便宜的潛艦,這真是塞翁失馬,我們反而可買品質好、性能優越的美國潛艦,價錢雖然貴些,但我們艦上官兵的寶貴生命是不能用金錢來衡量的。台灣現役的潛艦,役齡都很高,噪音非常大,且艦上武器系統的性能又差,出航很難不成為敵方的彈靶。我們既然送年輕人上火線執行生死的任務,我們便有責任給他們最優良的裝備。(作者黃盛昭╱旅美反潛戰略系統設計專家) |
rmdsc 於 2004/12/04 07:58 | |
Re:2004年網友留言欄Part. 23 | |
↑核子潛艦....不知道對台灣來說好在哪裡.... (便宜? 真的假的?) |
BWS 於 2004/12/04 08:08 | |
Re:2004年網友留言欄Part. 23 | |
↑↑↑ 拜託 他要賺台灣人的錢當然這樣寫 為麼工程學界不要求先把成本合理化估算以及參考核子航艦上的抽水馬桶就好? |
fer-de-lance 於 2004/12/04 08:54 | |
Re:2004年網友留言欄Part. 23 | |
>What was the platform that TARPS was carried on back then? That would be TOMCAT, ... you know, the ones that howl at night while sitting on the fence coz they were horny and weren t getting any ... Even if you can t touch, TARPS can be fun though, in a tantalizing kind of a way ... but I remember a Fleet Air Arm badge with the motto in cyrillic: Лоокинг сукс (Looking sucks) But, what can be worse than being the perpetual escort for older (sometimes much older) bachelorettes at formal social functions ... while you were still in high school!? Heck, there were school teacher(s), a nurse, a med student ... to name a few. THEY know you have to be on best behavior - while they could flirt ... Torture ... |
雪風 於 2004/12/04 09:45 | |
Re:2004年網友留言欄Part. 23 | |
為文者的身份背景都不清楚,就先扣個帽子,還能動不動責難別人的「意識形態」嗎? |
Rock 於 2004/12/04 11:33 | |
Re:2004年網友留言欄Part. 23 | |
打電動打那麼久,第一次看到有遊戲是以模擬造橋為主題的..^_^ |
flak 於 2004/12/04 11:49 | |
Re:2004年網友留言欄Part. 23 | |
YA!風雨停了,來去接女神來家裡玩... 原訂寫作計畫無限期擱置..... |
霹靂酷樂貓 於 2004/12/04 11:55 | |
Re:2004年網友留言欄Part. 23 | |
為什前輩們都有女神 我卻仍然只是去死團的好人 嗚~ |
ryan2181 於 2004/12/04 12:03 | |
Re:2004年網友留言欄Part. 23 | |
ㄟ......我的女神可是守候了13年....... |
雪風 於 2004/12/04 12:04 | |
Re:2004年網友留言欄Part. 23 | |
沒有女神去找個「女王」也好 上次有一位說他的是「女王」 |
ryan2181 於 2004/12/04 12:14 | |
Re:2004年網友留言欄Part. 23 | |
女神: 1.要有女神握病躺在醫院,望著百貨公司週年慶dm時,得有不惜一切代價誓死完成交辦採購任務決心 2.當氣溫下降到攝氏14度,望著你說「我想要吃愛玉冰」而不是麻油雞時,得有翻遍半座城市也要買到的毅力 3.當0300被女神電話召喚「來陪我」,必需立即發揮1分鐘待命緊急起飛 4.即使被女神的寶貝ㄚ狗ㄚ貓ㄚ鳥ㄚ魚ㄚ蟲萬般摧殘凌虐,也不得有一絲不悅...... |
BWS 於 2004/12/04 12:22 | |
Re:2004年網友留言欄Part. 23 | |
>>為文者的身份背景都不清楚 呵 |
霹靂酷樂貓 於 2004/12/04 12:40 | |
Re:2004年網友留言欄Part. 23 | |
「萊茵黃金」取消 備案啟用 「飄泊的荷蘭人」...... |
濱線 於 2004/12/04 13:23 | |
Re:2004年網友留言欄Part. 23 | |
>>你不說我來不知道他也是海外阿扁之友會的 能否請教閣下的資料從何得來﹖ |
雪風 於 2004/12/04 13:27 | |
Re:2004年網友留言欄Part. 23 | |
別說笑了,反潛系統設計是那一種反潛系統,研發設計甚至施工的大餅獎落誰家都還不知道,就先扣個對方是為錢寫這文章的帽子,然後拿扁友會來做說明,這不是更突顯自己意識形態之深? |
濱線 於 2004/12/04 13:41 | |
Re:2004年網友留言欄Part. 23 | |
大略閒聊一些對美國人的看法 有關上次提到美援一事 當然﹐美國政府不是天然慈善家﹐其做事都有其戰略考量 但其美援的手法可以用亨利福特模式比喻較恰當 亨利福特在設福特汽車廠時給工人相當高的薪水 有人問他為何如此﹐他的答案是﹐不只是希望員工能造最好的車﹐更希望員工有足 夠的錢買福特汽車﹐同理﹐也可參考美援形式 美國政府當然是想獲取利益﹐至少是採取共利模式 老實說﹐跟一些其他帝國主義國家比﹐這個國家算是最善良的 跟歐洲國家相比﹐美國還是最可靠的國家 不是說美國是什麼慈善國家﹐當他是慈善國家﹐只有吃癟的份 其實不管是國與國打交道﹐或是經商﹐如何設法利益結合﹐或是避免利益衝突﹐才 是成功的關鍵 先聊到這 |
BWS 於 2004/12/04 13:41 | |
Re:2004年網友留言欄Part. 23 | |
既然知道馬桶貴 同樣在潛艦上拉屎,我就不信美國最新潛艦上的會比專門設計給台灣的還更貴 難到不能沿用原美國潛艦設計的馬桶給台灣潛艦 什麼武器給台灣的都搞特別版,現在連馬桶都不例外了 我們的大便可不比美國香 水面下用的東西貴有他的道理,但貴不是唯一的理由 |
BWS 於 2004/12/04 13:53 | |
Re:2004年網友留言欄Part. 23 | |
↑↑↑ 附帶說明還可以一養養個美國馬桶工廠超過20年 世上沒有絕對的意識型態,也沒有國與國永恆不變的情義及對立 |
ryan2181 於 2004/12/04 13:56 | |
Re:2004年網友留言欄Part. 23 | |
>>「飄泊的荷蘭人」...... =============== 這該不會是藥物名稱吧 本月行動代碼以華格納系列命名...... |
逐波之月 於 2004/12/04 15:17 | |
Re:2004年網友留言欄Part. 23 | |
2004 年珠海航展照片 http://www.afwing.com/gallery/zhuhai2004/1.htm 著者:凌雲 |
rmdsc 於 2004/12/04 15:50 | |
Re:2004年網友留言欄Part. 23 | |
>>老實說﹐跟一些其他帝國主義國家比﹐這個國家算是最善良的 這個國家也墮落了, 當初明明拼命反對帝國主義的, 現在卻....... 個人認為美國最好的一點, 在於其每當台灣有難, 必(?)出聲支援的Senate..... |
Luke-Skywalker 於 2004/12/04 17:50 | |
Re:2004年網友留言欄Part. 23 | |
NO.483怎來個WEBA現代武器+中國一定強版 |
ryan2181 於 2004/12/04 21:46 | |
Re:2004年網友留言欄Part. 23 | |
IMFS重大會務公布事項 IMFS秘書長RYAN2181 |
Akula 於 2004/12/05 00:55 | |
Re:2004年網友留言欄Part. 23 | |
跑去租Animatrix回來看 雖然去年看過一次,不過沒看到第二次文藝復興 原來那個偵探故事和小鬼故事(...)都是渡邊信一郎作的 第二次文藝復興是前田真宏......
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SK2 於 2004/12/05 01:02 | |
Re:2004年網友留言欄Part. 23 | |
fer-de-lance and Pinus: all those wasnt my original intention...... |
zhuhaihangzhan 於 2004/12/05 05:26 | |
Re:2004年網友留言欄Part. 23 | |
to Luke-Skywalker 這樣發展下,想不強確實很難 |
ENIGMA 於 2004/12/05 08:12 | |
Re:2004年網友留言欄Part. 23 | |
>NO.483怎來個WEBA現代武器+中國一定強版
找清潔工砍該標題如何? |
京王線 於 2004/12/05 08:37 | |
Re:2004年網友留言欄Part. 23 | |
這麼長誰會有耐心看完 找清潔工砍該標題如何? 在下是感覚不是文章長短的問題。倒是覚得是版規第10條、第11條的様子。 |
Luke-Skywalker 於 2004/12/05 10:17 | |
Re:2004年網友留言欄Part. 23 | |
>>這樣發展下,想不強確實很難 強你的頭啦!還沒學會步行就想要飛...... |
Luke-Skywalker 於 2004/12/05 10:37 | |
Re:2004年網友留言欄Part. 23 | |
↑是H1?H2或O的? |
ryan2181 於 2004/12/05 10:51 | |
Re:2004年網友留言欄Part. 23 | |
↑↑ROGER |
Pinus 於 2004/12/05 11:05 | |
Re:2004年網友留言欄Part. 23 | |
>all those wasnt my original intention...... >anyway, the talk is funny...haha Hehehe..of course we know it wasnt your real intention...We just jumped on the chance..(^^) |
fer-de-lance 於 2004/12/05 11:36 | |
Re:2004年網友留言欄Part. 23 | |
Oh, that s right, Ryan2181 is the music fan that got all my music riddles at the other site ... So, Comrade Secretary General, you like opera as well as goddess(es) eh? ... :) >>「飄泊的荷蘭人」...... = Der fliegende Holländer (The Flying Dutchman) Now, let s see ... the Dutch are descended from the Vikings ... Vikings have the Berserker cult using Amanita muscaria (magic mushrooms) ...(That is where we get the term GOING BERSERK ... comes from Vikings eating mushrooms!) Pyschoactive (hallucinogenic) substances such as ibotenic acid and muscamol from this mushroom have been used by shamans and others for religious purposes ... Shamans use them to get into a trance - to see visions (actually hallucinations), in which, supposedly, they help hunters locate herds of prey animals ... The effects usually involve illusions of flying ... makes sense, what can beat aerial observation (TARPS?) Maybe the origins of GETTING HIGH? :) So, all those junkies you see in Amsterdam and Rotterdam may have a cultural if not genetic predisposition for wanting to be Flying Dutchmen ... getting HIGH through substance abuse! Now here is the gross part ... The problem with A. muscaria is the muscarine it contains that causes profused sweating and twitching ... While this may be desirable for the Viking warrior working himself up into a Berserker rage prior to going into battle .. it would not be good for your average shaman FRAGGED for the aerial recon mission in support of the hunting party ... let alone the good-for-nothing junkie planning a recreational TRIP ... by air ... It turns out that hallucinogen muscamol from A. muscaria is excreted unchanged in the urine (but not muscarine which is metabolized). Drinking the urine of a man or, more likely, an animal that has consumed A. muscaria would give you the FLIGHT without the TURBULENCE ... heheheheh. How anyone would have discovered that boggles the mind, (if you would excuse the pyschoactive pun)! Also makes you wonder how drug screening urine tests might have been done in Scandinavian Armed Forces during the Dark Ages ... Bjorn, Lars, Olav, you are hereby suspended without pay for a week for violating the VAF (Viking Armed Forces) uniform code of justice on substance abuse! ... One charge of unauthorized use of BERSERKERIN outside of combat operations. Now go help the pharmacist mate get Ulf down from the rafters and call in a replacement drug taster ... eh, I mean ... tester! One animal that eats A. muscaria is ... the reindeer. Uh-oh, you thinking what I am thinking? ... That legend of the portly one with the white beard, dressed in red fur that NORAD tracks every year night of Dec 24/25 flying through the skies in a sleigh .... Ho, ho, ho, ho, no wonder, that flying sleigh is drawn by ... reindeers! >本月行動代碼以華格納系列命名...... Unfortunately, this reference to Gotterdammerung resonates with a RING of truth to the current Taiwan arms acquisition fiasco. >「萊茵黃金」 DAS RHEINGOLD (HDW-Thyssen Nordseewerk sales commission?) Okay, okay I will shut up go to bed now ... sleep deprivation + jet lag after a flight from ... heheheheh ... Frankfurt-am-Main ... tends to induce bizarre ramblings. I was delayed due to a protest at the Airport against USAF plans to hold on to Rhein-Main air base for a year longer which would delay the expansion of Franfurt Airport. (Closing Rhein-Main ... wow, who would have imagined it happening during the Cold War!? I must be getting OLD!) |
逐波之月 於 2004/12/05 20:12 | |
Re:2004年網友留言欄Part. 23 | |
http://media.ebaumsworld.com/atomicbomb.wmv |
旁觀者2 於 2004/12/05 20:48 | |
Re:2004年網友留言欄Part. 23 | |
>>你舉的例子裡也沒出現過它能找動態的東西 有是有 只是稍微有點水準的都不是國內研發的 據我所知 目標辨識牽涉到很多技術和演算法 但辨識單一目標不難 基本的演算法十幾年前大概就有人提出了 |
Luke-Skywalker 於 2004/12/05 22:59 | |
Re:2004年網友留言欄Part. 23 | |
那個傢伙在茶館鬧完被趕出後,換到這裡鬧...... http://59.120.34.23/cgi-bin/topic.cgi?forum=1&topic;=122&start;=84 |
逐波之月 於 2004/12/05 23:14 | |
Re:2004年網友留言欄Part. 23 | |
2004 年珠海航展照片 2 http://www.afwing.com/gallery/zhuhai2004/2.htm 著者 Harry-x |
ryan2181 於 2004/12/05 23:38 | |
Re:2004年網友留言欄Part. 23 | |
>>3.當0300被女神電話召喚「來陪我」,必需立即發揮1分鐘待命緊急起飛 補遺: |
Luke-Skywalker 於 2004/12/05 23:44 | |
Re:2004年網友留言欄Part. 23 | |
↑之後就會收到一票紅單.......... |
吱吱鼠 於 2004/12/06 14:21 | |
Re:2004年網友留言欄Part. 23 | |
法國第二艘CV(代號PA2)的設計工作已經展開,準備了20億歐元(約36億美元)作為設計加上建造的資金。目前提出的規格是: 1.滿載排水量60000噸。 2.新航艦的彈射飛行甲板長度(90公尺)需比前一艘長15公尺(前一艘75公尺)。法國方面的理由是如果沒有這樣做,在無風帶執行任務的時候,全戰備重量的飆風戰機就會免費洗個熱帶海水澡。 3.全長284公尺。 4.必須至少能搭載32架飆風戰機,3架E-2C預警機,還有5架NH-90直昇機。(真的是有自知之明) 5.採用全電動推進系統。 |
WILLIAM 於 2004/12/06 14:35 | |
Re:2004年網友留言欄Part. 23 | |
呼叫SSN~~~~~ 哪裡有飛行員手套買? 最近相中一輛 B 馬 R110的說............ |
ryan2181 於 2004/12/06 14:52 | |
Re:2004年網友留言欄Part. 23 | |
↑我覺得這要bws/貓貓/小邱/軍師回答..... |
勤務組 於 2004/12/06 15:27 | |
Re:2004年網友留言欄Part. 23 | |
猜猜看誰回鍋了 |
WILLIAM 於 2004/12/06 15:39 | |
Re:2004年網友留言欄Part. 23 | |
soho..........↑ |
勤務組 於 2004/12/06 15:41 | |
Re:2004年網友留言欄Part. 23 | |
>soho..........↑ NO! not good guy. |
勤務組 於 2004/12/06 15:42 | |
Re:2004年網友留言欄Part. 23 | |
BTW, where is sohonor OLD BIG? I miss him. |
ryan2181 於 2004/12/06 16:27 | |
Re:2004年網友留言欄Part. 23 | |
↑me too |
貓貓 於 2004/12/06 18:11 | |
Re:2004年網友留言欄Part. 23 | |
軍用店便會有售,但若是騎車,我不太建議....因不耐磨....萬一出事,手掌被擦傷可不好過.... |
WILLIAM 於 2004/12/06 19:39 | |
Re:2004年網友留言欄Part. 23 | |
就是不想把自己包成機器人一樣 所以想來點新鮮的.......... 不過貓貓妹的建言也非常的感謝! |
貓貓 於 2004/12/06 20:18 | |
Re:2004年網友留言欄Part. 23 | |
用皮手套是我的建議.... |
BWS 於 2004/12/06 20:38 | |
Re:2004年網友留言欄Part. 23 | |
相信我....飛行手套如果在冬天騎機車 手會凍到拿離合器線壓放困難 (哈~~某個我的朋友就被我這樣害過,不過夏天好用) 目前我冬天騎車,則是用潛水手套(攝氏10度-15度左右適用) |
Luke-Skywalker 於 2004/12/06 21:22 | |
Re:2004年網友留言欄Part. 23 | |
>>猜猜看誰回鍋了 那隻像蒼蠅般打死不走的「尤」........... |
RCI 於 2004/12/06 21:36 | |
Re:2004年網友留言欄Part. 23 | |
天行者大: 您在文化版的原住民資料只花了兩年蒐集?應該不是全時間吧?如此成果,可以出套書了!拜服! |
Luke-Skywalker 於 2004/12/06 21:46 | |
Re:2004年網友留言欄Part. 23 | |
↑光是這十幾支台灣原住民族群的資料,就花了兩年搜集與逐步建立,主要是利用寫稿空檔來抽空做的,我也沒算過全部多少字。 |
Akula 於 2004/12/06 23:56 | |
Re:2004年網友留言欄Part. 23 | |
騎機車用的手套有幾個考量 防寒不用說 表面防滑(包括排水,免得下雨天整個濕濕的抓不住握把,就像裝個光頭胎跑積水路面一樣可怕) 防擦碰(每個人都可能摔車,這時一個設計良好的手套就可以減少手部受傷的程度,例如關節部份有硬殼的可以保護關節) 透氣性與舒適性(可別被汗給弄臭掉了......) 還有戴上手套後手部活動是否靈活 可能還有其它我沒想起來的 飛行手套並不一定合適,最好還是去弄雙重車專用的手套吧!反正目標都定到那輛車去了,一雙專用手套少則一兩千,多則八九千,比起車子不算什麼的
一點意見 |
極光三色 於 2004/12/06 23:59 | |
Re:2004年網友留言欄Part. 23 | |
我騎小綿羊時速不到70公里還要這些嗎?? |
勤務組 於 2004/12/07 00:22 | |
Re:2004年網友留言欄Part. 23 | |
啊 老大來CAP了 喝茶去 >那隻像蒼蠅般打死不走的「尤」........... |
No.1 M. E. 於 2004/12/07 00:22 | |
Re:2004年網友留言欄Part. 23 | |
請問大家有那一種飛禽可以飛上6千公尺以上的高度─ 昨天在便利商店,不小心瞄到一則中時晚報的新聞,內容是說俄羅斯總統普丁專機,載了一批同行記者前往印度訪問與採訪,在印度迫降因為是在約六千四百公尺空中發生鳥擊,有附照片那一專機的機鼻凹了一個不小的大洞,但是表面非常的乾淨;依此高度和發生的狀況說是鳥擊是感有異?若是冰雹為何不直指這一可能呢?還是••• |
雪風 於 2004/12/07 00:27 | |
Re:2004年網友留言欄Part. 23 | |
鳥擊之可怕… (2004/12/05) http://photo.chinatimes.com/photofile/newsweb/931205Photo.htm#6 |
No.1 M. E. 於 2004/12/07 00:32 | |
Re:2004年網友留言欄Part. 23 | |
對啦就是這一張相片,但是它說高度在六千四百公尺耶? |
toga 於 2004/12/07 00:35 | |
Re:2004年網友留言欄Part. 23 | |
請問大家有那一種飛禽可以飛上6千公尺以上的高度─ a: |
No.1 M. E. 於 2004/12/07 00:46 | |
Re:2004年網友留言欄Part. 23 | |
KUSO一下,若真要不要帶氧氣啊、會不會凍死啊,好像高空跳傘的都要預防,能通過這一個九公里高度的,已在雲層上了太玄的鳥••• |
toga 於 2004/12/07 00:46 | |
Re:2004年網友留言欄Part. 23 | |
鳥能飛多高? http://www.pep.com.cn/200406/ca458304.htm |
toga 於 2004/12/07 00:50 | |
Re:2004年網友留言欄Part. 23 | |
http://www.appledaily.com.tw/template/twapple/art_main.cfm?loc=TN&showdate;=20041121&sec;_id=5&art;_id=1397204 丹頂鶴小檔案 |
雪風 於 2004/12/07 00:54 | |
Re:2004年網友留言欄Part. 23 | |
記得很久以前看一期讀者文摘,有篇文章是美國某州空中國民兵的F-4幽靈機撞鳥,正中艙罩前方,說是威力和俄製37mm防炮炮彈相若,飛行員當場重傷昏迷不醒,其後座RIO趕緊操控飛機,但前座才有起落架操控裝置所以沒辦法緊急降落也不能自己彈射跳傘棄飛行員墜地而死,所以RIO在空中盤旋且不斷禱告,結果奇蹟似飛行員有掙扎動作且突然起落架放下,RIO就這樣保全了飛機也救了飛行員,他之前是因為年齡限制沒有通過飛行員資格考核,卻因此得到優異飛行獎章,而起落架突然放下,他認為是祈禱讓上帝聽到。 |
雪風 於 2004/12/07 00:58 | |
Re:2004年網友留言欄Part. 23 | |
還是看一本書的照片,二次大戰時飛駝峰的C-46撞禿鷹,整隻鳥貫穿機首,鳥頭就卡在飛行員的操縱踏板上方,可怕! |
伊雲 於 2004/12/07 00:58 | |
Re:2004年網友留言欄Part. 23 | |
但辨識單一目標不難 基本的演算法十幾年前大概就有人提出了 多重就是個大問題 而動態目標更難 因為這和目標本身形體 顏色 行為模式都有關係 光是走路來說 馬合牛就不一樣 這不是系統速度要夠快 資料庫夠大就可以做到的 演算法格外重要 其實這就是某種程度的人工智慧 有很多時候一些特定用途的機械視覺系統都會簡化問題(簡稱偷吃步),像是自動駕駛系統追蹤道路的邊線,自動停車系統鎖定停車格的格線,而會追蹤人臉的Webcam是抓人臉的膚色而不是真的知道去鎖定臉部 |
toga 於 2004/12/07 01:01 | |
Re:2004年網友留言欄Part. 23 | |
KUSO一下,若真要不要帶氧氣啊、會不會凍死啊,好像高空跳傘的都要預防,能通過這一個九公里高度的,已在雲層上了太玄的鳥•••
鳥的體控內有8-9個氣囊,這些氣囊直接連接到鳥肺。 當鳥吸氣時,空氣進入後方氣囊,原先在肺內的空氣 則流入前方氣囊。當鳥呼氣時,空氣從後囊流到肺部,在前囊的氣體則被排出到外界環境,如此肺部都有一口氣在。 再送入血液。這是一套高效率系統,可讓在氧氣含量偏低的 高空中飛翔的鳥,還能夠輕鬆地呼吸 http://zh.wikipedia.org/wiki/%E9%B8%9F%E7%B1%BB 呼吸系统:鸟类的呼吸系统与众不同,其进行气体交换的基本单元不是肺泡而是微气管,而且具有分布于全身各处骨骼内的气囊,吸气时空气经微气管从体外进入气囊,进行第一次气体交换,呼气时气体经微气管从气囊排出体外,进行第二次气体交换,因此鸟类每呼吸一次,气体交换两次,气体交换效率明显高于哺乳动物。另外气囊的存在也进一步降低了鸟类的体重。 |
雪風 於 2004/12/07 01:04 | |
Re:2004年網友留言欄Part. 23 | |
》我騎小綿羊時速不到70公里還要這些嗎?? 想起以前學校的教官,騎腳踏車還戴全罩式安全帽••• |
清潔工 於 2004/12/07 01:09 | |
Re:2004年網友留言欄Part. 23 | |
>>> 我騎小綿羊時速不到70公里還要這些嗎?? >>> 想起以前學校的教官,騎腳踏車還戴全罩式安全帽••• It is Better to have your Protect stuffs In US, even a lot of peoples riding bike have these stuffs |
No.1 M. E. 於 2004/12/07 02:36 | |
Re:2004年網友留言欄Part. 23 | |
to toga 兄台 非常的謝謝您的熱心,KUSO我沒有其它的壞意,只不過在這一個高空上,記得我坐過的國際線的飛航,高度都在九千到一萬零一百之間,而在飛機上的看板上與看到的清空萬里,它顯示的溫度看到的也都在零下20度C至零下45度C左右,所以才會感覺這一種鳥太玄了! |
極光三色 於 2004/12/07 02:52 | |
Re:2004年網友留言欄Part. 23 | |
喔喔!雪風大您的母校是哪一所啊,好想見識那位教官啊! |
勤務組 於 2004/12/07 04:24 | |
Re:2004年網友留言欄Part. 23 | |
伊雲 我找你到NO:483_111出公差 沒出公差在別的地方玩耍的話 就不好囉 我要是不在﹐其他朋友幫忙提醒一下﹐謝謝 |
雪風 於 2004/12/07 07:11 | |
Re:2004年網友留言欄Part. 23 | |
》喔喔!雪風大您的母校是哪一所啊,好想見識那位教官啊! 啊,別提了,一所私立工專,全校沒幾個人在唸書,刀光劍影的,不然就是ㄍㄚ\ 誰的機車比較葩,同班同學有人唸到博士當副教授,也有人開討債公司擄人勒贖在苦窯蹲。那學校現在已經昇格技術學院,將來招生愈來愈趨競爭,優勝劣敗搞不好會倒閉,反正自己後來也拿到大學和碩士學歷,那間學校的證書只是一張紀念。 那時候的教官都是當年隨國X黨從中國大陸來的,標準的老竽仔,所以騎腳踏車還戴全罩式安全帽也見怪不怪,早期要轉教育部軍訓教官很容易,不像現在四、五、六年級世代的教官是大學碩士一堆競爭,他們的專長就是管理同學頭髮服裝,上軍訓課照課本宣科和灌輸「忠黨愛國情操」,問起戰史和軍武科技卻一竅不通,被同學質疑還會惱羞成怒。只要有人在學校校刊亂寫會被叫去教官室夾懶蛋甚至記過,我曾經亂抄DTM寫了篇介紹AT-3和AIDC文章被叫去問話後「飭回」,一位同學比較倒楣,還是當學校國X黨小組長,好像是寫柏楊提到火燒島什麼東東的,後來當兵被從學校推薦政戰士名單?堶蝪ㄐC |
雪風 於 2004/12/07 07:21 | |
Re:2004年網友留言欄Part. 23 | |
「鳥頭牌」飛彈可能是全世界最厲害的防空飛彈,在台灣擊落過M-2000,在以色列也擊落F-15、F-16 http://www.findarticles.com/p/articles/mi_m1170/is_1998_Nov/ai_54048989 September 7, 1997. An Israel Air Force F-16 fighter worth more than $20 million streaks low during training exercises above the Negev Desert. Suddenly a honey buzzard smashes through the windscreen. Because of the planes 900-kilometer-per-hour (560-mph) speed, the bird hits with an impact of about 25 tons. Captain E and First Lieutenant G (their names are classified) bail out. The captain suffers only a broken nose, but the lieutenants leg is later amputated. August 10, 1995. While on a routine training mission, an F-15 Falcon going about 1,000 kilometers per hour (620 mph) collides with three migrating white storks. Two of them strike the jets body and the third is sucked into the engine. Each three-kilo (6.6-lb.) bird hits with a force of about 40 tons. Within seconds, the $50 million jet erupts in flames, inverts and crashes into the Negev. Captain Ronen Lev, the pilot, and Captain Yaron Vivante, the navigator, are killed. |
ryan2181 於 2004/12/07 08:04 | |
Re:2004年網友留言欄Part. 23 | |
>>我騎小綿羊時速不到70公里還要這些嗎?? 基本上安全帽是一定要的 我一個不是很熟的朋友騎小綿羊也是全套武裝 |
Luke-Skywalker 於 2004/12/07 09:06 | |
Re:2004年網友留言欄Part. 23 | |
>>NO >>It is a cip. UFXY或WEBA? |
DDG993 於 2004/12/07 09:09 | |
Re:2004年網友留言欄Part. 23 | |
>>飛行員當場重傷昏迷不醒,其後座RIO趕緊操控飛機,但前座才有起落架操控裝置所以沒辦法緊急降落也不能自己彈射跳傘棄飛行員墜地而死,所以RIO在空中盤旋且不斷禱告,結果奇蹟似飛行員有掙扎動作且突然起落架放下,RIO就這樣保全了飛機也救了飛行員 那在意外後,起落架控制有做出什麼改良嗎 |
雪風 於 2004/12/07 10:24 | |
Re:2004年網友留言欄Part. 23 | |
NO:543_127 蠻有趣的問題,翻了一些講F-4幽靈機的書,可以確定F-4後座有緊急起落架操作裝置在儀表左方,但查Joseph F. Baugher先生的網站,在http://home.att.net/~jbaugher1/f4_7.html卻發現有如此講法 In the USAF F-4s, the rear seat crewmember could perform virtually all of the flight maneuvers that the pilot could, with only a few exceptions. The rear seater could even drop bombs if need be, but he could not fire the gun and could not launch missiles. In addition, the rear seater could not raise either the landing gear or the flaps, but he could lower them both in an emergency by using a pneumatic charge stored in a high-pressure bottle. A number of my references claim that the USAF removed the rear seat dual controls from the F-4C in 1969. It seems that this is little more than an urban legend, since several people in a position to know have e-mailed me to say that the USAF F-4s retained their rear seat dual controls all throughout their careers. 很顯然的有一批F-4C在生產時應該是簡略此設備,才會有讀者文摘報導的此事情發生,而非有些人e-mail給Joseph Baugher所稱的所有幽靈機都裝置。當年美國各州空中國民兵多是配備F-4C後汰換成F-4D。 |
伊雲 於 2004/12/07 10:41 | |
Re:2004年網友留言欄Part. 23 | |
我找你到NO:483_111出公差 沒出公差在別的地方玩耍的話 = =..........我是做實驗熱流的,CFD連套裝軟體都不太會用,你應該是找Pinus來解釋吧 |
李淳風桑 於 2004/12/07 11:38 | |
Re:2004年網友留言欄Part. 23 | |
各位專家好 敝人一位已經早自潛艇部隊除役的朋友 受同事之託請問敝人 有關潛艦官兵健康問題 但敝人不甚清楚 長期待在目前的海象級或以後可能的新潛艇 值勤人員有可能遇到有哪些常見麻煩 如空氣污染? 這樣敝人才有辦法以醫學觀點告訴他 應做什麼檢查或建議 謝謝 如有資料來源更好 |
DDG993 於 2004/12/07 12:27 | |
Re:2004年網友留言欄Part. 23 | |
↑ 傳統動力的應該不會有太多問題 但就我所知,長期呆在潛艦的人,不管啥動力的,都會有「缺乏運動」的問題 很多官兵上了岸,就需要去減肥了 |
雪風 於 2004/12/07 13:08 | |
Re:2004年網友留言欄Part. 23 | |
美國海軍著重在心理檢查和幅射偵測,在沒有日夜區分、看不到任何景物、且無法與外界親友聯絡的封閉空間?堛矕薑u作,心理狀態很容易出現倒錯,至於幅射偵測主要是美海軍都是核動力潛艦。 |
ryan2181 於 2004/12/07 13:20 | |
Re:2004年網友留言欄Part. 23 | |
讀者文摘那篇的故事刊在中文版1984.JUNE P.55 「范果四五求救,求救!」 愛達和州空中國民兵第124戰術偵察大隊的RF-4C |
雪風 於 2004/12/07 13:36 | |
Re:2004年網友留言欄Part. 23 | |
厲害,厲害,二十年前的雜誌能翻出來 http://www.idaho.ang.af.mil/History/recon.htm 後來愛達和州空中國民兵是以F-4G汰換RF-4C,幽靈機全面除役後,現在是使用A-10和C-130 |
軍師 於 2004/12/07 13:59 | |
Re:2004年網友留言欄Part. 23 | |
因為這一次被彈射出境是在颱風天 所以在外海沒人來救我 還好救生裝備還不錯 然後颱風變熱帶氣旋 所以能撐過這次颱風.........然後漂流到小島 被追瘋計畫的人發現到我的求救信號. 所以好幾天才回的來...呵呵
那有一件事我很好奇,但是好像翻遍資料庫和GOOGLE大神詢問也沒啥具體結果 就是阿 那換新飛機以後,舊有擊墜紀錄會重新漆在新飛機上嗎? |
勤務組 於 2004/12/07 14:42 | |
Re:2004年網友留言欄Part. 23 | |
>= =..........我是做實驗熱流的,CFD連套裝軟體都不太會用,你應該是找Pinus來解釋吧 我知道的是,CFD看的是格點數量和迭代次數(端看演算法能多快收斂),倒是沒有看過有人用計算次數的 我以前玩的也是這樣的啊 |
勤務組 於 2004/12/07 14:56 | |
Re:2004年網友留言欄Part. 23 | |
>不過 因這幾天本版 看起來似乎有誠意實際上..的中國人陸續出現 *而且根本沒好好聽大師們討論 很像只是*奉命*來貼文 故意嚇唬台灣人的... 所以想激激他們露餡啦 如斯而已 請諸位專家莫怪 不用激啦 |
ryan2181 於 2004/12/07 16:57 | |
Re:2004年網友留言欄Part. 23 | |
>>厲害,厲害,二十年前的雜誌能翻出來 剛好咱家書櫃上有1980~1995年的讀者文摘.... 其實不只起落架.....還有襟翼與補捉勾...... |
ryan2181 於 2004/12/07 17:23 | |
Re:2004年網友留言欄Part. 23 | |
呵呵...... 除了葦巴皮拉大帥之後的最大笑彈.... NO:546_4 |
小貓 於 2004/12/07 17:31 | |
Re:2004年網友留言欄Part. 23 | |
普亭專機高空撞鳥不算稀奇,記憶中在世界民航雜誌某一期的鳥擊專欄中, 還有提到飛機在高空中撞到蛇....真不知道此蛇怎麼上天的. |
Luke-Skywalker 於 2004/12/07 19:25 | |
Re:2004年網友留言欄Part. 23 | |
請將每一題得到的●數目加起來,再依分數對照最後的結果。
2.那你的穿著是否很華麗? 3.你平常是否有閱讀的習慣? 4.你平常是否是團體中最出風頭的人物? 5.你是否是脾氣易怒的人呢? 6.你逛街是否常愛亂買東西? 7.你會不會私底下和平常判若兩人? 8.你是不是個看連續劇會感動的人物? |
No.1 M. E. 於 2004/12/07 20:36 | |
Re:2004年網友留言欄Part. 23 | |
可能是世界上最快的快遞─ 一個小道消息說:有一個國家的元首搭乘他的專機,前往一個離住守約有一千公里外的地點參,加一個宴會在回航中飛了約十機分鐘後,發現他的皮夾不見了在緊急連絡後,在總統前往機場的地面坐車內找到,該皮夾被貼上了一封條後,趕緊送到起飛機場司令官辦公室,該地基的司令官馬上派了一架戰鬥機,隨尾追趕送回,即知該皮夾在總專機到達另一機場降落前10分鐘即送到。 |
CosmoHorizon 於 2004/12/07 22:40 | |
Re:2004年網友留言欄Part. 23 | |
如果能在機上送達那就更了不起了 FedEx,使命必達 逃~~~~ |
Akula 於 2004/12/07 23:44 | |
Re:2004年網友留言欄Part. 23 | |
假設專機是B737之類的中型客機,巡航速度假設為Mach 0.8,約270m/sec 1000km大約要飛個3700秒 飛個15分後想到皮夾弄丟了打電話回去叫人找,然後再花個5分鐘找皮夾,5分鐘送到基地司令手上,再3分鐘後待命機起飛,然後要比專機早10分鐘抵達,浪費掉的時間是38分鐘,也就是2280秒 那麼戰機飛行員只有1420秒的時間要飛1000km 平均速度應該是700m/sec左右,大約是Mach 2.1~2.2左右...... 再考慮戰機起飛加速,接近目的地時要減速,中段飛行速度絕對更高,而且戰備機油量本來就不多還得全程開AB
以上看看笑一笑就好 |
Pinus 於 2004/12/07 23:58 | |
Re:2004年網友留言欄Part. 23 | |
>= =..........我是做實驗熱流的,CFD連套裝軟體都不太會用,你應該是找Pinus來解釋吧 ??? |
Luke-Skywalker 於 2004/12/08 00:03 | |
Re:2004年網友留言欄Part. 23 | |
>>那麼可能的國家也就沒幾個了......而且國土至少幾千km的長度......俄國??? 但俄國總統也不可能搭構型近似B757的Tu-204,因俄國總統都是搭Il-96M專機。 |
RCI 於 2004/12/08 00:10 | |
Re:2004年網友留言欄Part. 23 | |
>至於軍用方面...............沒看到這方面的計畫 九十四年度國防科技學術合作計畫需求項目表裡頭找找看有沒有相關的? |
雪風 於 2004/12/08 00:14 | |
Re:2004年網友留言欄Part. 23 | |
》以往美國空軍或是2戰德國空軍ACE應該有被擊落但是換飛機重回飛行線的情形吧 二戰德國空軍擊落三百多架敵機的首席王牌哈特曼Erich Hartman,自己就被擊落過十次 》那換新飛機以後,舊有擊墜紀錄會重新漆在新飛機上嗎? 是的,記錄跟著飛行員,韓戰美空軍首席王牌Joseph McConnell他那架機首漆滿紅星的F-86軍刀機實際是他的第二架,他駕前一架共擊落8架MiG-15,但在第8架記錄當天亦遭擊落。當時美國方面其實已知道蘇聯參戰的事實,但直到蘇聯解體後才知道攻擊McConnell的蘇聯人叫Semen Alexeievich Fedorets ,Fedorets是趁McConnell追逐其他米格機時摸到其六點鐘後下方目視死角開炮,McConnell在軍刀機負傷情況下仍高G翻轉反咬將Fedorets擊落,但其軍刀機在返航途中喪失動力,不得不棄機彈射跳傘,為直昇機拯救。之後他駕著另一架F-86F,又增加其他8架記錄,值得一提的是,依據美國方面航空史家的追查,McConnell的第二架軍刀機後來是移交到台灣給中華民國空軍使用,然而很不幸的早已屍骨無存,想必是國軍當年的勤儉建軍精神下熔成鋁錠可能變鍋碗瓢盆了。想想看Babe Ruth一根木棒就賣了一百多萬美金,若該軍刀機仍存在今日大概可以換不少錢吧。最近以色列還才向阿根廷贖回當年他們王牌的幻象3座機呢。 |
雪風 於 2004/12/08 00:22 | |
Re:2004年網友留言欄Part. 23 | |
》還有提到飛機在高空中撞到蛇....真不知道此蛇怎麼上天的. 可能是老鷹之類的叼著蛇正在飛翔要回去享用,被衝過來的飛機嚇到鬆口••• 「鳥頭牌」飛彈已經夠厲害了,還有「鳥頭牌」戰機會在半空中投射響尾蛇「飛彈」 |
JACK987 於 2004/12/08 00:30 | |
Re:2004年網友留言欄Part. 23 | |
請將每一題得到的●數目加起來,再依分數對照最後的結果。 18點.然後呢? |
Luke-Skywalker 於 2004/12/08 00:31 | |
Re:2004年網友留言欄Part. 23 | |
↑診斷分析 8~16個●【日久生情的機率:20%】 你本身獨立性強也較強勢,比較靜不下來,身邊也有很多事情等著你去做。所以你對愛情的專注度自然不高,不喜歡在愛情中歹戲拖棚,日久生情的枯燥很容易讓你哈欠連連。你喜歡憑感覺去尋找愛情,感覺對了就在一起,對方不想就不勉強。 17~24個●【日久生情的機率:40%】 你是冷靜思考型的人物,不會喜歡速食愛情,認為談戀愛就該找個真正適合自己的人。只是你常常冷靜過了頭,因為太過瞭解對方,發現對方許多不適合的缺點,使得你開始產生猶豫,導致日久生情的機率也不高。愛情有時也要有豁出去的準備才行。 25~32個●【日久生情的機率:60%】 你是浪漫多情的人物,喜歡結交朋友,對於感情卻反而有潔癖,相信一定會遇到真正自己想追求的人。你擇偶的條件其實蠻高的,不過也因為你的浪漫特質,使得你常常會分不清楚友情與愛情,最後終於意亂情迷,一頭栽進愛情的漩渦裡。 33~40個●【日久生情的機率:80%】 你本身是個不太容易引起注意的醜小鴨,因為你堅持能夠發現你內心的人才會是真正喜歡你的人。所以速食愛情、閃電結婚不太可能發生在你身上。你交往的對象幾乎都是認識一陣子的老朋友。因為你這樣的特質,你們的愛情也特別堅真牢固。 |
ryan2181 於 2004/12/08 00:57 | |
Re:2004年網友留言欄Part. 23 | |
27點......... |
RCI 於 2004/12/08 01:03 | |
Re:2004年網友留言欄Part. 23 | |
>>可能是老鷹之類的叼著蛇正在飛翔要回去享用,被衝過來的飛機嚇到鬆口••• >>「鳥頭牌」飛彈已經夠厲害了,還有「鳥頭牌」戰機會在半空中投射響尾蛇「飛彈」 害小弟噴了一整個鍵盤的鼻涕... ps.受這波冷鋒影響...感冒鼻塞中 |
霹靂酷樂貓 於 2004/12/08 01:10 | |
Re:2004年網友留言欄Part. 23 | |
21點......... |
Kury Meyer 於 2004/12/08 01:37 | |
Re:2004年網友留言欄Part. 23 | |
I got twenty-two point |
勤務組 於 2004/12/08 02:06 | |
Re:2004年網友留言欄Part. 23 | |
>= =..........我是做實驗熱流的,CFD連套裝軟體都不太會用,你應該是找Pinus來解釋吧 ??? Pinus兄﹐請教老兄對這段的看法 請教什麼是CFD的有效計算能力? |
No.1 M. E. 於 2004/12/08 02:16 | |
Re:2004年網友留言欄Part. 23 | |
>那麼戰機飛行員只有1420秒的時間要飛1000km >平均速度應該是700m/sec左右,大約是Mach 2.1~2.2左右...... 一馬赫的時速不是跟高度、溫度變化有個關係嗎?因不是絶對,一般稱一馬赫約在時速1100至1200公里間! 還有專機也要再加個起飛與降落的地面時間,起飛已過降落最少也要加個六分鐘作業時間吧! 如取中間值則一馬赫為1150KM,每秒是0.3194KM,則在專機是0.8馬赫時,需要時間=1000km/(0.3194KM x 0.8馬赫)=3913Sec。而戰機如以平均0.95馬赫飛行言,則1000km/(0.3194km x0.95馬赫)=3296Sec。3913-3296=644Sec+6Min=1004Sec=16.73min;其緩衝時間約為相接近了。 當約有一千公里再加個100里也算、專機速度全程平均降為0.65馬赫更合理、戰機再趕一點則若為0.98馬時就不用全程開AB,這可能性就更相符這小道消息了。 它雖帶給我們笑一笑外可能性滿高的,本沒想到那麼多,只是提供愉樂想不到認真思考了一下,請別搥我。 |
fer-de-lance 於 2004/12/08 03:22 | |
Re:2004年網友留言欄Part. 23 | |
>「范果四五求救,求救!」 The MB Mk 7 ejection seats in the Phantoms including the RF-4C has a switch to select command ejection - the pulling one ejection handle (eg the ones in the rear seat) would eject both crewmen in sequence - rear first, front second. >二戰德國空軍擊落三百多架敵機的首席王牌哈特曼Erich Hartman,自己就被擊落過十次 The Luftwaffe ace with over 300 kills who was shot down 9 times was Ernst Barkhorn. Erich Hartmann belly landed 14 times but claims he was never hit by fighters only by ground fire and bomber (or Sturmovik ground attack aircraft) return fire. One time, he belly landed because of damage from flying debris of a Sturmovik he shot down. |
Pinus 於 2004/12/08 04:46 | |
Re:2004年網友留言欄Part. 23 | |
呵呵﹐我也沒聽過說。數學上有effective computability﹐也可以翻作有效計算﹐ 但和CFD沒有直接關係。或許是指電腦CPU的速度﹖8MIPS 或8Mflops﹐好像也不怎麼 了不起。800萬個網格點的話﹐還算可以 (每邊200個點)。我們CFD用自己研發的程 式﹐不太信任商用程式包。 |
勤務組 於 2004/12/08 05:34 | |
Re:2004年網友留言欄Part. 23 | |
Pinus兄﹐謝謝 那個人後來也答了﹐很空洞就是了 老兄有空也可以教大家基礎觀念 |
勤務組 於 2004/12/08 07:10 | |
Re:2004年網友留言欄Part. 23 | |
不少人認為我對來訪的中國網民很NASTY 所以少了許多交流的機會 我說一下﹐我以前的師兄是老三屆的中國人﹐做學問非常紮實﹐可以算是我的第二個師父 紮實的中國人我遇過不少﹐甚少冗言﹐幾句就到核心 這樣的人通常修養也不錯﹐不會來是非多的地方扯皮 有時這些人的言行﹐是國力的間接代表 呃﹐真正有料的到那都會被尊敬的 |
雪風 於 2004/12/08 07:43 | |
Re:2004年網友留言欄Part. 23 | |
》The MB Mk 7 ejection seats in the Phantoms including the RF-4C has a switch to select command ejection - the pulling one ejection handle (eg the ones in the rear seat) would eject both crewmen in sequence - rear first, front second. 相信該RIO沒辦法瞭解前座的實際損壞狀況和飛行員傷勢,加上飛機仍能操控,不敢冒然彈射 |
ryan2181 於 2004/12/08 07:53 | |
Re:2004年網友留言欄Part. 23 | |
↑yes 跟據「范果四五求救,求救!」該文所述..... 前座彈射椅的傘包已破,尼龍傘索等像麵條般散落 |
fer-de-lance 於 2004/12/08 11:34 | |
Re:2004年網友留言欄Part. 23 | |
The GIB (guy-in-the-back) obviously made the right and a gutsy decision. Command ejecting the pilot could be quite dangerous. Even if the chute was not damaged, ther pilot could suffer serious injuries because of poor posture (spin not aligned with the seat back/line of thrust of the ejection gun). My RF-4C horror story involved a student pilot (front seat) making an unexpected negative G move in air combat maneuvre training. The instructor struck his head on the canopy and suffered a vertebral fracture - although he did not know it at the time. When the instructor tried to demonstrate a maneuvre (flying from the back seat) he suddenly found himself unable to lift his head (chin pressed against the chest) even when he put both hands on the oxygen mask and tried to push his head back up. Meanwhile, the plane had nosed down and was diving at a steep angle. The student became alarmed, declared an emergency, took over and managed to land the plane. The pilot eventually recovered. Read this in Aviation Space and Environmental Medicine in the 1980s. Very scary! |
flak 於 2004/12/08 12:00 | |
Re:2004年網友留言欄Part. 23 | |
17~24個●【日久生情的機率:40%】 你是冷靜思考型的人物,不會喜歡速食愛情,認為談戀愛就該找個真正適合自己的人。只是你常常冷靜過了頭,因為太過瞭解對方,發現對方許多不適合的缺點,使得你開始產生猶豫,導致日久生情的機率也不高。愛情有時也要有豁出去的準備才行。 蠻準的耶...以前我都是想太多,結果對方就「冷」掉了... 所以這次決定先下手,再慢慢瞭解對方...:P |
flak 於 2004/12/08 12:02 | |
Re:2004年網友留言欄Part. 23 | |
17~24個●【日久生情的機率:40%】 你是冷靜思考型的人物,不會喜歡速食愛情,認為談戀愛就該找個真正適合自己的人。只是你常常冷靜過了頭,因為太過瞭解對方,發現對方許多不適合的缺點,使得你開始產生猶豫,導致日久生情的機率也不高。愛情有時也要有豁出去的準備才行。 蠻準的耶...以前我都是想太多,結果對方就「冷」掉了... 所以這次決定先下手,再慢慢瞭解對方...:P 與仍在去死去死團受苦的弟兄們共勉... |
SK2 於 2004/12/08 12:48 | |
Re:2004年網友留言欄Part. 23 | |
26....... 25~32個●【日久生情的機率:60%】 你是浪漫多情的人物,喜歡結交朋友,對於感情卻反而有潔癖,相信一定會遇到真正自己想追求的人。你擇偶的條件其實蠻高的,不過也因為你的浪漫特質,使得你常常會分不清楚友情與愛情,最後終於意亂情迷,一頭栽進愛情的漩渦裡。 |
軍師 於 2004/12/09 01:04 | |
Re:2004年網友留言欄Part. 23 | |
那我不要開班授課一下阿........... 現在我機首的擊墜紀錄已經........呵呵呵呵 不能說 不然又要被彈出去了 |
雪風 於 2004/12/09 01:36 | |
Re:2004年網友留言欄Part. 23 | |
NO:543_164 恐怖喔~~~ 底下這事件Discovery Channel多次播過,KA-6D的BN卡在艙罩外吹了一肚子風 |
chaos 於 2004/12/09 06:48 | |
Re:2004年網友留言欄Part. 23 | |
軍師大: 您這一次萬一再坐上版主特製彈射椅,去死團的團員會幫您多加幾隻火箭的。 |
No.1 M. E. 於 2004/12/09 06:50 | |
Re:2004年網友留言欄Part. 23 | |
避風頭逼上岸 中國船群包圍東沙 自由時報 頭版新聞 2004年12月9日星期四 |
No.1 M. E. 於 2004/12/09 06:53 | |
Re:2004年網友留言欄Part. 23 | |
布希訪加被捕? 自由時報 國際新聞 2004年12月9日星期四 |
軍師 於 2004/12/09 09:34 | |
Re:2004年網友留言欄Part. 23 | |
抱歉 我是說 我要不要開班授課一下阿 把大家從去死團中拯救出來阿.......^_^
那我的擊墜紀錄就不在這個版上公佈了.. :-P 不知何時才能追平哈特曼Erich Hartman的紀錄阿......^_^ |
雪風 於 2004/12/09 10:04 | |
Re:2004年網友留言欄Part. 23 | |
↑那不但要加幾隻火箭,還要把傘繩剪斷 |
小貓 於 2004/12/09 12:24 | |
Re:2004年網友留言欄Part. 23 | |
↑貓自願想辦法去搞到單兵防空飛彈..類似Stinger之類的,綁上了多節火箭的彈射椅 應該是IR導引頭的最好目標:) |
軍師 於 2004/12/09 12:32 | |
Re:2004年網友留言欄Part. 23 | |
你們(雪風+小貓)好狠阿........... 那我開保證班好了................>_<.................... |
雪風 於 2004/12/09 13:35 | |
Re:2004年網友留言欄Part. 23 | |
戀戀臺北 我的台北私密地圖 文/圖◎李清志 http://www.tpml.edu.tw/blind/cgi/dlpic.php?filename=9304024.TXT 摘錄其中一段,五年級世代的軍事迷,都有相同的童年 青春精神泉源地──西門町與萬年大樓 大家都說西門町被青少年攻佔了,那些雅痞紳士與拜金 每過一陣子,我總會避開週末西門町的瘋狂人潮,在門 青少年時期,我和弟弟迷上二次大戰戰車武器的組裝模 我和弟弟可以輕易的辨認出德軍的各式戰車,從虎型重 當時週末假日我們必然會前往西門町的萬年商業大樓做 回到西門町可以找回過去年少時的執著感覺,歷史老店 |
JACK987 於 2004/12/09 22:04 | |
Re:2004年網友留言欄Part. 23 | |
17~24個●【日久生情的機率:40%】 你是冷靜思考型的人物,不會喜歡速食愛情,認為談戀愛就該找個真正適合自己的人。只是你常常冷靜過了頭,因為太過瞭解對方,發現對方許多不適合的缺點,使得你開始產生猶豫,導致日久生情的機率也不高。愛情有時也要有豁出去的準備才行。
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伊雲 於 2004/12/09 23:39 | |
Re:2004年網友留言欄Part. 23 | |
那我開保證班好了................>_<.................... 算我一個吧.............. 最好再有實物教學及實習課程 |
BWS 於 2004/12/09 23:45 | |
Re:2004年網友留言欄Part. 23 | |
有沒有人知道Afican腔的英文是由哪幾種語言構成的呢? 最近聽的有點霧煞煞 好不容易聽習慣美東口音的,現在又得學著聽別種口音的.... |
Akula 於 2004/12/10 00:36 | |
Re:2004年網友留言欄Part. 23 | |
討厭 今天為了不愛的愛車花了百六十大洋 因為 輪胎被釘子插到......還插了兩根......有一根可能是插著有一陣子了,只是沒有洩氣所以沒注意到,無內胎式輪胎的好處就是釘子插著不拔出來的話還不一定會洩氣 更重要的是我為了把輪胎氣快洩光了根本不能騎的車牽到機車行,大概牽了一公里有吧......累死了......還好只是125不是更恐怖的重車......說來真佩服某國中同學因為車沒油而牽著NSR走了三公里......
後來去附近逛一逛,路上想著有沒有什麼辦法可以讓輪胎沒那麼容易被刺破 不過都用到這種東西了,重點應該放到讓輪胎就算被刺破了也可以30km/h行駛30km之類的......不過這個輪胎可能會貴到爆...... |
Luke-Skywalker 於 2004/12/10 00:39 | |
Re:2004年網友留言欄Part. 23 | |
有沒有人知道Afican腔的英文是由哪幾種語言構成的呢? 最近聽的有點霧煞煞 好不容易聽習慣美東口音的,現在又得學著聽別種口音的.... 非洲版英文?這個威廉兄最清楚了.......... |
雪風 於 2004/12/10 01:45 | |
Re:2004年網友留言欄Part. 23 | |
That is called African-American English or Black English. 非洲版英文 is refered to the English spoken by the people in South Africa. |
WILLIAM 於 2004/12/10 06:53 | |
Re:2004年網友留言欄Part. 23 | |
>有沒有人知道Afican腔的英文是由哪幾種語言構成的呢? Afican 語指的是南非早期白人所使用的語言 |
WILLIAM 於 2004/12/10 06:58 | |
Re:2004年網友留言欄Part. 23 | |
↑忘了問是白人還是黑人........... |
BWS 於 2004/12/10 07:13 | |
Re:2004年網友留言欄Part. 23 | |
金髮藍眼的白人......... |
xmas 於 2004/12/10 07:37 | |
Re:2004年網友留言欄Part. 23 | |
>Afican 語指的是南非早期白人所使用的語言 >南非早期白人又以荷蘭移民為主 >基本上是以荷蘭語為基礎參雜德語發展而成 >所以捲舌音特重! 那Afrikaan, 又是什麼樣的語言呢?? |
WILLIAM 於 2004/12/10 07:38 | |
Re:2004年網友留言欄Part. 23 | |
南非白人又可分英裔及非英裔(荷裔德裔.....) 事實上就是歐洲移民的大雜燴 他們的祖先來自英國.荷蘭.德國.希臘.葡萄牙.... 不過還是以英裔白人的英語腔調比較準確也比較優美! |
WILLIAM 於 2004/12/10 07:43 | |
Re:2004年網友留言欄Part. 23 | |
Afrikaan 正是指的是南非早期白人所使用的語言 他們從小就接受English.Afrikaan這兩種語言 |
BWS 於 2004/12/10 07:51 | |
Re:2004年網友留言欄Part. 23 | |
嘿 了解了~~謝謝 |
xmas 於 2004/12/10 08:40 | |
Re:2004年網友留言欄Part. 23 | |
謝謝William大大的解說. 看來南非跟美國這個民族大熔爐相比, 真是不惶多讓. 剛到紐約時, 因同學組成的關係, 講得一口Brooklyn腔的英文. 後來因工作的關係又學會聽Spanglish及Jamaican English. 十多年來聽不習慣的是Indian, Pakistani及Middle Eastern腔的英文. :) |
fer-de-lance 於 2004/12/10 09:36 | |
Re:2004年網友留言欄Part. 23 | |
You can always tell the West African (Nigeria, Ghana) accents from the Swahili speaking East Africans >That is called African-American English or Black English. Sure you can tell between the various kinds: Cajun ... creole ... jive and the West Indies dialects? Heheheheheh |
ryan2181 於 2004/12/10 10:20 | |
Re:2004年網友留言欄Part. 23 | |
Q:請問在美國CBS的CSI影集除了原來的拉斯維加斯,邁阿密.....CSI紐約播出了嗎??? 有點想到AXN-TAIWAN預購拉斯維加斯&邁阿密第一季DVD... |
DDG993 於 2004/12/10 10:33 | |
Re:2004年網友留言欄Part. 23 | |
前陣子看到新聞... 好像是CBS在播CSI其中一集時,播到最後5分鐘時,突然插播「阿拉法特病逝」的新聞快報(是整個畫面轉掉的插播喔),於是精采的結局就硬生生沒了,大量憤怒的觀眾迅速癱瘓了CBS的客服電話,甚至還集體鬧到消費者協會等等....CBS只好趕快道歉,並答應隔天同一時間重播這一集才平息眾怒...... 比起台灣某無線台X視播卡通或連續劇播到一半,還會大辣辣無預警的全畫面轉播「XX陣營要真相救民主遊行」「XX主席在X地盛大演講」「羅XX街頭獻唱振奮人心」,CBS的臉皮還真是薄到不行 |
Luke-Skywalker 於 2004/12/10 10:36 | |
Re:2004年網友留言欄Part. 23 | |
↑請勿夾帶政治語言在裡面,否則你會享有乘坐K-36D的殊榮。........:P |
flak 於 2004/12/10 10:55 | |
Re:2004年網友留言欄Part. 23 | |
最好再有實物教學及實習課程 嗯....從人體內孵出的Alien嗎? |
雪風 於 2004/12/10 10:55 | |
Re:2004年網友留言欄Part. 23 | |
何瑞基,空軍官校39期,曾在1959年的七五空戰當中和張崗陵合力擊落一架MiG-17 不知道是不是去世了,當年獲頒的獎章獎狀及私人照片等物件竟淪落在網路拍賣 |
ryan2181 於 2004/12/10 11:21 | |
Re:2004年網友留言欄Part. 23 | |
↑↑↑ ㄟ......說真的啦..... 很想找出Dora炮擊各家無/有線電視新聞台 每天都是一堆沒營養的垃圾...... 101號稱可以挨飛機撞.... |
ryan2181 於 2004/12/10 11:25 | |
Re:2004年網友留言欄Part. 23 | |
>>再多加幾隻火箭.......嗯 這真是值得考慮的問題阿.....>_<...... 那我的擊墜紀錄就不在這個版上公佈了.. :-P 不知何時才能追平哈特曼Erich Hartman的紀錄阿......^_^ ㄟ....真公佈的話.... |
starcraft 於 2004/12/10 12:01 | |
Re:2004年網友留言欄Part. 23 | |
長榮航空為客機改貨機案,現大量徵招從事白鐵工作人才!!! 錄取後,由長榮航空出錢到CAS受訓3~4個月後,即上班 機會難得,有意者請至中華技術學院航機系辦裡報名!! 我在中華的同學告訴我的,希望有意願的人踴躍報名! |
BWS 於 2004/12/10 12:52 | |
Re:2004年網友留言欄Part. 23 | |
↑↑↑ 只是最近又把了一個南非籍白人的,想多了解一下不同的文化>< 據說南非有11種官方語言 而一般學生規定得學兩種,主要一種是英語,另一種自選 |
伊雲 於 2004/12/10 13:55 | |
Re:2004年網友留言欄Part. 23 | |
嗯....從人體內孵出的Alien嗎? 難不成老大去聯誼時都是遇到異形、恐龍等非現代地球生存的生物嗎? |
WILLIAM 於 2004/12/10 15:03 | |
Re:2004年網友留言欄Part. 23 | |
>只是最近又把了一個南非籍白人的,想多了解一下不同的文化>< >據說南非有11種官方語言 >而一般學生規定得學兩種,主要一種是英語,另一種自選 非英裔之南非白人以荷蘭人為主(又稱布爾人) |
ENIGMA 於 2004/12/10 15:12 | |
Re:2004年網友留言欄Part. 23 | |
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