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【南港區】

以下是馬英九選前的承諾，請您參考
如果您有話要說請到﹕台灣網路事議會議事廳

原稿刊登於﹕http://www.proma.org.tw/0.htm

小馬哥出手研究院路交通解套

中研院周邊是一個「袋狀空間」，整個腹地全賴研究院路出進出，偏偏聯外道路與區域道路系統都設計不良。事實上，早在黃大洲主政時期，市政府就規畫大坑溪聯外道路系統，希望可以解決研究院路與舊庄一帶居民的交通問題，但在陳水扁上任之後，卻將規畫案束之高閣，完全看不到居民的殷殷企求。

中研院生活圈在未來將成為重要的交通樞紐，負責連接北二高與北宜高，
交通功能日趨重要，如何利用交通設施來促進區域發展，小馬哥告訴您：

1 : 短期內積極規畫興建大坑溪高架道路系統，連接北二高南港聯絡線與研究院路。

2 : 研究院路三段負有聯絡北二高的重要功能，應該規畫拓寬，以紓解龐大車流。

3 : 配合南港車站地下化，通盤檢討南港地區的交通動線。

小馬哥要為「玉成」換新裝

玉成生活圈屬於南港區的老社區，以傳統的商業為主要型態，由於此區開發較早，因此，街道狹窄、停車位不足，亟需要進行更新作業。

陳水扁上任之後，除了信義計畫區的開發，對於玉成生活圈的居民有照顧嗎？

小馬哥決心要給玉成居民一個亮麗的未來：

1 : 以容積率的獎勵措施等，全面推動區域都市更新作業。

2 : 以財稅獎勵手段，鼓勵民間釋放停車空間，並興建停車場。

3 : 將早期的灌溉溝渠、排水溝進行加蓋工程，成為停車場或休閒活動場所。

4 : 推動社區整體營造工程，讓社區居民參與市政，決定自己的未來。

相信小馬哥南港車站開發案啦！

台鐵縱貫線除了嚴重干擾南港區的交通，更侷限了南港地區的發展。然而本區在鐵路地下化之後，將成為與南港經貿園區相互輝映的商業區和交通轉運中心。

南港車站特定區目前正站在一個轉捩點上，相較於陳水扁的不用心，您把南港車站開發案交給小馬哥，他保證會給你一個光明的未來前景：

1 : 短期與台鐵協調，降低在尖峰時間對市區交通影響。

2 : 中期則要求台鐵將調車場遷至七堵。

3 : 長期則協調台鐵南港區鐵路地下化儘速開工。

4 : 配合鐵路地下化南港專案，協助完成南港車站特定區建設，加速開發鐵路地下化騰出的土地，並將車站週邊規畫為「休閒商業中心」。

小馬哥為您實現打造南港成為「台北矽谷」

隨著國家級南港經貿園區的開發，南港區三重里附近將成為軟體工業和國際經貿重鎮，也將是大型轉運中心，交通的繁忙不亞於經貿活動。但是南港人別忘了南港經貿園區全部是中央政府的規畫。此外，伴隨而來的龐大交通量、通訊需求等等，陳水扁市府到今沒有完善的因應措施，只想搶著剪綵。

阿扁做不到的，小馬哥一定做到：

1 : 及早擬定「南港經貿園區運輸系統的階段性計畫」，先行擬定短期因應方案。

2 : 在捷運系統興建完成之前，開闢行駛於快速道路的公車系統，把人潮迅速的紓解進入市區。

3 : 捷運南港線向東延伸工程，必須儘速興建完工。

4 : 捷運內湖線要立即與民眾建立共識，儘速開工，以解決經貿園區所衍生的交通問題。

5 : 及早規畫停車資訊系統，讓駕駛人可以很快取得停車資訊，善用停車資源。