二戰英德海戰史專輯之二︰峽江拼刺刀…兩次那維克海戰

二戰英德海戰史專輯之二︰峽江拼刺刀…兩次那維克海戰

回應本題 自選底色↑ 返回

路過的人　於　2003/01/06 10:04
二戰英德海戰史專輯之二︰峽江拼刺刀…兩次那維克海戰
1. 為保持文章完整性, 本欄恕不接受任何回應。若有任何意見及批評，煩請移駕至網友留言欄發言或另開新欄位討論，並請各位先進不吝批評指教。 2. 本文為敝人自行參考書籍及相關資料寫作而成，版權屬敝人所有，未經敝人許可請勿任意使用，否則後果自負。

路過的人　於　2003/01/06 10:05
Re:二戰英德海戰史專輯之二︰峽江拼刺刀…兩次那維克海戰
二戰英德海戰史專輯之二︰峽江拼刺刀…兩次那維克海戰 (The Battles of Narvik) 前言︰一般人心目中的海戰場面，可能都比較像是有如下棋般的兩軍於寬廣的大洋上列陣，然後彼此開火交鋒，現場水柱四起煙霧瀰漫。但事實上，二次大戰時的多次海戰是在狹窄的海域中進行，而且其慘烈程度絕不遜於寬廣洋面上的對陣，甚至於尤有過之。本文將介紹英德雙方於二戰爆發不久後，於於挪威北方海域的那維克(Narvik)所進行的兩場慘烈的海戰。這兩場海戰不但最後形成了海戰中少見的完全殲滅戰，同時於戰鬥過程中顯示了許多值得注意深思之處；如奇襲往往能收奇效，指揮官的積極果敢往往可以左右戰局，擬定計畫時務須力求周詳，高層不宜越級干預戰事，以及空權的重要性。本文將以兩次那維克海戰為主軸，同時概略的介紹整個挪威戰役。挪威戰役前英德海戰概況 1939年9月1日德國入侵波蘭，9月3日英法兩國相繼對德宣戰，二戰爆發；德國於一個多月的時間內完成侵攻波蘭之任務。而於此之後陸上的戰鬥進入了僵持狀況，雙方動口不動手，大眼瞪小眼；骨子裏雖然滿是壞主意，但卻沒有實質上的行動。這段看似平靜的時間持續數個月之久，史稱『假的戰爭』(Phony War)。但是於海上卻遠非如此平靜，自開戰後英德兩國即在大西洋海域纏鬥不休，互有損失。至1940年4月，英國已損失超過400艘商船，並且損失1艘戰鬥艦皇家橡樹號 (HMS Royal Oak, 被U-47擊沉)、1艘航空母艦勇敢號(HMS Courageous, 被U-29擊沉)，另損失6艘各型驅逐艦及3艘潛艇。而德國則損失了17艘潛艇，並於普特列河口海戰 (The Battle of River Plate)中首嘗挫敗苦果，損失了裝甲艦格拉夫．斯比上將號(Admiral Graf Spee)。而在雙方在海軍持續廝殺，陸軍坐地不動之時，雙方的『關愛眼神』卻都不約而同的朝向同處：位於北歐的中立小國挪威。挪威的戰略重要性對於德國而言，一次大戰時英國海軍對德國的持續有效封鎖是一件永難忘記的慘痛教訓，不少海軍人員認為未能佔領挪威，以打破英國的海上封鎖實為一大錯誤；同樣的，英國也曾於一次大戰時打著類似的算盤，想藉由侵犯挪威的中立而加強對德國之封鎖。二戰爆發後，挪威海域的航行安全對德國的重要性更形加深，而此重要性主要是有關於德國的鐵礦運輸。德國的鐵礦來源主要是來自於瑞典北部的格利法爾(Gallivare)礦區，以鐵路運輸至港口後再以船運方式運回德國。於夏季時鐵礦可由瑞典的魯里亞港(Lulea)經波羅的海(Baltic Sea)的安全航路運回德國；但於冬季時因魯里亞港被冰封凍，鐵礦需運至挪威北方的港口那維克，再經由挪威沿海運回德國，而此段航路的安全對德國而言關係重大。一般而言，德國商船可以利用挪威特殊的峽江(Fiords)地形，沿挪威的西岸航行，並利用挪威海岸外側的許多島群作為掩護，逃避英國海軍的封鎖。但是一旦挪威的中立地位受到影響，甚至被英法所侵佔，則德國的處境將十分艱難。因此對德國而言，挪威的中立地位是絕對必要，並且絕不能允許英法兩國干預挪威的中立。而英法兩國也同樣的瞭解挪威的重要性，並不時的打算盤想主意，企圖切斷德國的鐵礦運輸。英法兩國的計劃作為 1939年11月30號蘇聯侵入芬蘭，俄芬戰爭爆發，使情況有了新的發展。時任英國海軍部長的邱吉爾極力主張英法兩國派遣『志願軍』幫助芬蘭對蘇聯作戰，雖然名為『抗蘇援芬志願軍』，但其實際目的則為藉此機會控制挪威北部及瑞典的鐵礦區。但英國內閣擔心率先侵犯挪威中立所引發的後果，最後僅同意授權研究派兵在那維克登陸之可行性。法國亦主張派兵於芬蘭北方登陸『助戰』，並認為應同時佔領挪威西海岸的所有港口及機場。1940年2月5日英法兩國開會研商，決定合組『志願軍』援助芬蘭，並應邱吉爾之強烈要求，將派兵於那維克登陸。隨後兩國又因看法不同多有爭論，但最後均同意登陸挪威的計劃應於3月20號實施。但是芬蘭已經再也撐不下去了，於1940年3月13日向蘇聯求和，此舉使得英法頓失登陸挪威的藉口。再經一番討論後，英法兩國決定將於 1940年4月5日開始於挪威水域佈雷，行動代號為『魏爾菲德』(Wilfrid)；而於4月8號將於以兩個步兵旅的兵力於挪威的那維克、特倫漢(Trondheim)、貝爾根(Bergen)及斯塔瓦格(Stavanger)等地登陸，行動代號為R4。而英國同時想進行於德國水域空投水雷的計劃 (行動代號為『皇家海軍陸戰隊』;Royal Marine)卻遭法方反對，連帶使挪威水域佈雷的計劃延後3天，延至4月8號實施。於『魏爾菲德』行動中，負責於挪威北方水域佈雷任務的是4艘由驅逐艦改裝而成的快速佈雷艦：愛司科號(HMS Esk, H15, E級驅逐艦)、伊卡爾斯號 (HMS Icarus, D03, I級驅逐艦)、激動號(HMS Impulsive, D11, I級驅逐艦) 及伊凡和號(HMS Ivanhoe, D16, I級驅逐艦)，這4艘快速佈雷艦只保留艦首 A及B炮塔的4.7吋炮，拆除艦後X、Y炮塔及魚雷管以供放置水雷。負責護航的則為第2驅逐艦艦隊(The Second Destroy Flotilla)的4艘H級驅逐艦，包含驅逐艦隊之旗艦強壯號(HMS Hardy, H87)、性急號(HMS Hotspur, H01)、破壞號(HMS Havock, H43)及獵人號(Hunter, H35)。H級驅逐艦的標準排水量 1340噸(旗艦強壯號則為1505噸)，除了旗艦有5門4.7吋炮外(加裝1門於艦身中央)，其餘均為4門4.7吋炮(4門單裝, 位於A，B，X，Y炮位)，並配有8具21吋魚雷管 (4聯裝2座)，34000匹馬力，極速35.5節。 (旗艦強壯號則為38000匹馬力，極速36.5節)第2驅逐艦艦隊的指揮官為溫伯敦．李上校(Capt. B. Warburton-Lee)。而於挪威南方水域則有2艘驅逐艦執行佈放假雷區的任務，其中1艘為第2驅逐艦艦隊所屬的英雄號(HMS Hero, H99)。整個佈雷特遣艦隊由英國本土艦隊的戰鬥巡洋艦支隊指揮官懷特沃斯中將 (Vice Admiral J. Whitworth)指揮，駐節於戰鬥巡洋艦(Battlecruiser)名譽號 (HMS Renown)。名譽號滿載排水量36000噸，主炮為15吋炮6門 (雙聯裝炮塔3座，前2後1)，副炮為20門4.5吋高平兩用炮 (雙聯裝炮塔10座, 左右各5)，主裝甲帶厚度2-9吋，甲板裝甲則為1-5吋。 120000匹馬力，極速31節。而名譽號由2艘驅逐艦護航，它們分別為灰獵犬號 (HMS Greyhound, H05)及螢火蟲號(HMS Glowworm, H92)，兩者均屬於G級驅逐艦，標準排水量1340噸，配備4門4.7吋炮(4門單裝, 位於A，B，X，Y炮位)， 8具21吋魚雷管(4聯裝2座)，34000匹馬力，極速35.5節。 (未完待續)

路過的人　於　2003/01/13 11:23
Re:二戰英德海戰史專輯之二︰峽江拼刺刀…兩次那維克海戰
德國的計劃作為早在1939年10月10日，德國海軍總司令雷德爾(Adm. Raeder)即向希特勒諫言挪威對德國的重要性，並建議佔領挪威的特倫漢作為海軍基地。但當時希特勒只想早日於西線發動攻勢以結束戰爭，故對此不感興趣；而在蘇芬戰爭爆發後，有關挪威的問題再度引起關注。同時曾任挪威國防部長，時任挪威民族統一黨黨魁的奎斯林(Vidkun Quisling)訪問德國，經雷德爾的介紹而謁見希特勒。奎斯林表示英國極有可能入侵挪威，而若獲得德國的援助，他可以發動政變推翻現有的挪威政府，並成立親德的政權。不過希特勒基本上仍然表示希望挪威能保持中立；但強調若敵人準備擴大戰事，則德國將採取步驟以保護自己免遭威脅。雷德爾則命令海軍的行動參謀部門研究侵攻挪威的可能性，並多次謁見希特勒，希望元首能批准必要時對挪威發動攻擊，以防英法對挪威採取行動。最後希特勒於1940年1月27日同意授權軍方成立聯合作業小組，準備計劃以因應『必要時入侵挪威』。 1940年2月16日，格拉夫．斯比上將號的補給艦老馬克號(Altmark)從南大西洋運回一批英國戰俘，在欲闖關駛回德國時被英國海軍發現，老馬克號逃逸至挪威領海內避難。邱吉爾直接命令現場的最高階指揮官維安上校(Capt. Philip Vian)率艦闖入挪威領海，派兵登上老馬克號將戰俘救出。挪威海軍雖然有船艦在現場，但懼於英國海軍的蠻橫而不敢過問；事後挪威政府向英國提出抗議，英國卻置之不理。此一事件使得希特勒大怒，認為挪威早與英國有默契，抗議只不過是做做樣子而已。老馬克號事件也顯示出英國不會遵重挪威的中立；而挪威堅守中立的能力也值得懷疑，再加上情報顯示英法正計劃對挪威採取行動，希特勒終於決定不能再等待下去。 1940年2月14日，希特勒召見法爾根霍斯特將軍(Gen. Nikolaus von Falkenhorst)，並任命其為挪威遠征軍總司令，進行侵攻作戰之準備。德國的挪威侵攻作戰之行動代號為『威瑟河演習』 (“Weserubung”, Weser Exercise)，為一結合陸海空三軍種的聯合作戰行動。而為了作為向挪威挺進之陸橋，丹麥也必須同時經由陸路加以攻佔。德國海軍將負責載運陸軍兵力於挪威進行同時多點登陸，而德國空軍則提供對海陸兩軍種之支援。德國陸軍共動用5個步兵師及2個山地師的兵力進行侵攻挪威的作戰，其中2個步兵師及1個山地師將用於第一波登陸，其餘則為增援部隊。同時2個步兵師及 1個摩托化步兵旅的兵力將由陸路侵攻丹麥，而丹麥的首都哥本哈根(Copenhagen) 將由水路運輸兵力加以攻佔。德國空軍則以第10航空軍(Fliegerkorps X)負責對挪威的戰事，其下轄1000餘架各型戰機，包含500多架運輸機及300多架轟炸機；同時將以 1個傘兵營的兵力實施空降，以奪取位於挪威首都奧斯陸(Oslo)及斯塔瓦格的機場。德國海軍幾乎投入所有的水面兵力支援對挪威的作戰，對於德國海軍而言，面對著強大的英國海軍的威脅，侵攻挪威是極為艱難的任務；但由於挪威的地位對德國十分重要，德國海軍決定於必要時『不惜犧牲半數船艦』以完成任務。德國海軍共分成6個群支援對挪威的登陸行動：第6群由4艘掃雷艦組成，運送150名陸軍官兵，負責攻佔挪威南部的愛格桑德(Egersund)。第5群則由重巡洋艦蒲留歇號(Blucher)、裝甲艦魯佐號 (Lutzow，即原來的德意志號改名)、輕巡洋恩登號(Emden)、3艘大型魚雷艇、 8艘掃雷艦及多艘運輸船和油輪所組成，運送第163步兵師第324團約3000人，負責攻佔挪威首都奧斯陸。第4群則由輕巡洋艦喀爾斯魯號(Karlsruhe)、1艘輔助艦、3艘大型魚雷艇、 7艘摩托魚雷艇及數艘運輸船和油輪所組成，運送第163步兵師第310團約1100人，負責攻佔挪威南部的克倫斯坦薩(Kristiansand)。第4群則由2艘輕巡洋艦科倫號(Koln)及科寧堡號(Konigsberg)、2艘輔助艦、 3艘大型魚雷艇、5艘摩托魚雷艇及數艘運輸船和油輪所組成，分別載運第69步兵師第159團約1900人及第193團約2500人，負責攻佔挪威的貝爾根及斯塔瓦格。第2群及第1群則分別負責運輸兵力，攻佔挪威中部的特倫漢及北部的那維克，此兩地已經超過德國空軍的有效航程之外，於登陸作戰時不可能得到空軍支援，因而使得任務更形艱鉅。第2群由重巡洋艦希伯上將號(Hipper)及4艘驅逐艦所組成，載運第3山地師第138團約1700人，負責奪取特倫漢。負責支援登陸那維克的第1群則由10艘驅逐艦所組成，由邦堤代將 (Kommodore Friedrich Bonte)所指揮，駐節於驅逐艦威廉．赫德坎普號 (Wilhelm Heidkamp，Z21)。威廉．赫德坎普號屬於新型的36型(Type-36)驅逐艦，標準排水量2411噸，配有5吋炮5門(單裝，前2後3)，8具21吋魚雷管(4聯裝2座)， 70000匹馬力，極速可達38節。邦堤所指揮的包含2個完整的驅逐艦艦隊，可說是德國驅逐艦艦隊的精華。其中第3驅逐艦艦隊包含4艘新型的36型驅逐艦，分別為漢斯．呂德門號(Hans Ludemann，Z18)、赫曼．庫恩號(Hermann Kunne，Z19)、迪特爾．封．羅德爾號(Diether von Roeder，Z17)及安登．施密特號 (Anton Schmitt，Z22)。而第4驅逐艦艦隊則包含4艘較舊的34/34A型(Type-34/34A) 驅逐艦霍夫根．贊克號(Wolfgang Zenker，Z9)、伯瑞德．封．阿寧號 (Bernd von Arnim，Z11)、艾立奇．吉易斯號(Erich Giese，Z12)及艾立奇．柯義納號(Erich Koellner，Z13)。34/34A型驅逐艦標準排水量2200噸，武裝與36型驅逐艦相同，而性能表現與36型驅逐艦大致相同。此外尚有1艘原屬第1驅逐艦艦隊的34/34A型驅逐艦喬奇．希義利號(Georg Thiele，Z2)也被編入第1群中。第1群負責載運載運第3山地師第139團約2000人，負責攻佔那維克，第3山地師的師長迪特爾少將(Gen. Dietl)也隨第1群出發。此外德國海軍的戰鬥巡洋艦支隊，包含2艘戰鬥巡洋艦格內森瑙號(Genisenau)及夏恩霍斯特號(Scharnhorst)，則由呂長斯中將(Vice Adm. G. Lutjens) 指揮，負責掩護第1群及第2群的登陸作戰。而負責支援第1群及第2群登陸補給的貨輪及油輪，由於航速限制必需提早發航，並應依照計劃於攻擊發起前，進入那維克及特倫漢港內待命。 1940年4月1號，希特勒簽署『威瑟河演習』的行動命令，攻擊發起日(W Day) 定為4月9日；而攻擊發起時間則為當日0515時。 (未完待續)

路過的人　於　2003/02/17 14:09
Re:二戰英德海戰史專輯之二︰峽江拼刺刀…兩次那維克海戰
風暴將起: 英德雙方的兵力移動於1940年4月初，德國海軍兵力開始陸續移動，準備執行『威瑟河演習』。於4月3號，負責支援登陸那維克的2艘貨輪Alster號、Rauenfels號及1艘油輪 Kattegat號自德國啟航，駛往那維克。而另1艘支援登陸那維克的油輪Jan Wellem號則於稍後自蘇聯的莫曼斯克(Murmansk)啟航。於4月6號，負責攻佔那維克及特倫漢的主力艦隻啟程：兵力包含2艘戰鬥巡洋艦，1艘重巡洋艦及14艘驅逐艦。而負責登陸挪威南部的各任務群也陸續啟航前往目的地，『威瑟河演習』正式展開。而在英國方面，『魏爾菲德』行動於4月5號開始執行。佈雷特遣艦隊於當日駛離英國本土艦隊的主錨地斯卡巴佛(Scapa Flow)，前往挪威沿海準備實施佈雷。而於此時，英國開始陸續接獲情報，多方情報顯示德國海軍正進行不尋常的調動，同時英國及其盟國先前部署於挪威水域的19艘潛艦也有多艘回報發現不明船隻出現。於4月7號，英國的偵察機發現於挪威南方有德國艦艇出現；而於同日，波蘭的潛艦奧勒爾號(Orzel)於挪威附近水域以魚雷擊沉德國的運兵船里約熱內盧號(Rio de Janeiro)，許多德國生還官兵被挪威漁民救起；其中不少身著德國陸軍制服，表示他們是前往貝爾根以『協助挪威對抗英國』。同時來自某挪威領航站(pilot station)的情報，某艘前往特倫漢的德國貨輪，其裝載的貨櫃上有『德國陸軍』(Wehrmacht)的標識。於同日，德國海軍負責攻佔那維克及特倫漢的任務群也被英國空軍發現並被攻擊，不過沒有損失。至此，英國海軍部確定德國海軍有不尋常的行動，但仍不確定其真正意圖；德國海軍可能正在進行登陸挪威的作戰，但也有可能準備試圖突破封鎖，進入大西洋進行通商破壞作戰。因此英國一方面通知挪威『德國將對挪威入侵』；同時緊急停止實施登陸挪威的R4行動，並於其中抽調艦隻以因應可能的海戰；而英國本土艦隊的主力艦隻，在本土艦隊的指揮官富比斯上將 (Adm. Sir Charles Forbes)的指揮下，於4月7日夜間駛離斯卡巴佛，航向挪威外海。雙方的兵力不約而同的向挪威海域集中，戰鬥即將一觸即發。雙方首次接觸：螢火蟲號的奮戰自4月7日起，挪威海域的天候開始變壞，德國海軍負責攻佔那維克及特倫漢的任務群首當其衝。當日夜間風浪極強(七至八級)，德國艦隻的速度不得不放慢；同時由於德國驅逐艦的耐航性不佳，於面對大風浪時更形吃力。威廉．赫德坎普號與安登．施密特號差點互撞；霍夫根．贊克號及伯瑞德．封．阿寧號則部份舵機故障。同時各艦有多名人員落水失蹤無法救援；風浪也造成許多設備損壞，登陸部隊的重型裝備也損失甚多。而整個任務群的隊形也因風浪而無法保持，開始分散。 4月8號風浪稍歇，但是德國的任務群之隊型已經因為一夜的大風大浪而分散，其中艾立奇．吉易斯號與整個任務群喪失聯絡；不過既定任務仍然繼續執行。不久後漢斯．呂德門號報告發現1艘不明驅逐艦，隨後辨識出是1艘英國驅逐艦：她是戰鬥巡洋艦名譽號的護衛驅逐艦之一的螢火蟲號。螢火蟲號也是與其主力喪失聯絡的脫隊者，而脫隊之因則是於4月6號時，由於一名人員落水，艦長盧普少校(Lt. Commander Roope)下令轉舵救人，因而與其他艦隻失聯。兩艦發現對方後彼此交火，並同時發出接敵報告要求支援。不久後另1艘德國驅逐艦伯瑞德．封．阿寧號也加入戰局，但身處劣勢的螢火蟲號仍不畏懼的以一敵二，並與敵保持接觸。但不久後德國重巡洋艦希伯上將號聞訊趕到支援，並以精確的炮術以8吋主炮重創螢火蟲號。螢火蟲號受重創後仍繼續奮戰，並發射魚雷攻擊希伯上將號，但被德艦閃避。螢火蟲號同時放出煙霧並隱身其中。希伯上將號突入煙霧中，試圖迅速解決螢火蟲號；而當希伯上將號駛出煙霧區時，卻赫然發現螢火蟲號以全速朝希伯上將號衝來，雙方處於碰撞航向！轟隆一聲，螢火蟲號撞中希伯上將號的右舷，扯掉了希伯上將號右舷的部份裝甲帶及魚雷管；而螢火蟲號則受此重創後隨即翻覆並爆炸沉沒。希伯上將號立刻停船並援救生還者，但只救起40人，其中只有1名少尉軍官；而螢火蟲號的艦長盧普少校則不在生還者名單中。希伯上將號的艦長接見那名少尉軍官，當面稱讚螢火蟲號的勇戰。希伯上將號被創後受損不輕，艦身向右傾斜4度並進水500餘噸，但艦上設備仍然完好，仍能繼續執行支持登陸任務。 (未完待續)

路過的人　於　2003/02/24 09:41
Re:二戰英德海戰史專輯之二︰峽江拼刺刀…兩次那維克海戰
戰場之霧：判斷失當螢火蟲號的接敵報告，使得英國海軍部陷入猜測之中；到底德國海軍是打算登陸挪威，還是試圖突破進入大西洋？於挪威南部海域的多次接敵報告，顯示德國確實有可能入侵挪威；但是德國敢如此冒險的登陸位於挪威中部的特倫漢和甚至於位於挪威北部的那維克？於4月8日早晨，『魏爾菲德』行動已於那維克外海西南方的維斯特峽江(Vestfjord) 展開，負責佈雷的艦艇及護航的第2驅逐艦艦隊已於維斯特峽江的南方入口就定位。而於8日1045時，英國海軍部直接電令溫伯敦．李上校，命令佈雷行動停止，所有艦隻立即與戰鬥巡洋艦名譽號會合。這個命令越過了現場最高階指揮官懷特沃斯中將，而懷特沃斯當時正率名譽號駛往螢火蟲號發出最後接敵報告的地點。幾經考量後，鑒於能見度變差加上本身護航兵力不足(只剩1艘驅逐艦灰獵犬號)，懷特沃斯於8日1330時決定遵守命令並轉向東北方，先與第2驅逐艦艦隊及佈雷艦艇會合，而後再作打算。而於同時，英國本土艦隊指揮官富比斯上將也派遣名譽號的同型艦卻敵號 (HMS Repulse)會同1艘輕巡洋艦波涅爾匹號(HMS Penelope，李安達級輕巡洋艦) 及4艘驅逐艦金博利號(HMS Kimberley，F50)、貝多因號(HMS Bedouin，F67)、普加比號(HMS Punjabi，F21)及愛斯基摩號(HMS Eskimo，F75)組成1個戰鬥群，趕往螢火蟲號發出最後接敵報告之處。金博利號屬於新型的K級驅逐艦，標準排水量1690噸，配備6門4.7吋炮(雙聯裝3座, 位於A，B，X炮位)， 10具21吋魚雷管(5聯裝2座)，40000匹馬力，極速36節。而其餘3艘則屬於火力強大的部族級(Tribal class)級驅逐艦，標準排水量1870噸，配備8門4.7吋炮(雙聯裝4座, 位於A，B，X及Y炮位)，4具21吋魚雷管(4聯裝1座)， 44000匹馬力，極速36節。懷特沃斯於8日1723時順利的與佈雷艦艇及第2驅逐艦艦隊於維斯特峽江南方入口會合。隨後於1752時收到來自英國海軍部的通訊，指出『由於空中偵察只發現部份敵方艦隻，研判其餘未被發現之敵方艦隻仍有可能航向那維克』。而於1850時，懷特沃斯又收到來自英國海軍部的緊急電文：『致戰鬥巡洋艦支隊中將指揮官；副知本土艦隊司令：閃急，貴部之兵力當集中於阻止德國任何兵力接近那維克，必要時可駛入挪威領海』，但是懷特沃斯並沒有遵守此命令。鑒於天候惡劣及能見度極差，而維斯特峽江雖然不狹窄，但卻遍佈島嶼及暗礁；因此他認定德國海軍不會冒險於此種天候下於夜間闖入維斯特峽江。懷特沃斯決定率領其特遣艦隊於維斯特峽江西面的水域巡弋待機，待次日破曉後再駛往維斯特峽江南方入口執行封鎖任務。但是事實上，德國海軍的任務群正是朝維斯特峽江而來。於8日下午，負責攻略特倫漢的重巡洋艦希伯上將號及4艘驅逐艦與負責攻佔那維克的第1群分離，駛往特倫漢執行登陸作戰，而第1群與負責護航的戰鬥巡洋艦支隊則仍冒著風浪航向東北方，向那維克前進。於8日2000時，邦堤代將率第1群與護航的戰鬥巡洋艦支隊分離，繼續航向東北方並進入維斯特峽江的南方入口；而呂長斯中將則率領戰鬥巡洋艦支隊轉向西北方，準備於維斯特峽江西面的海域待機並執行掩護任務。雖然風浪甚強且能見度極差，但憑藉著優異的操控技術、堅定的決心及好運，邦堤仍順利的通過維斯特峽江，並於9日0300時到達那維克西側入口奧佛特峽江(Ofot fjord)，並轉向東方航向那維克。雙方再次接觸：戰鬥巡洋艦對戰鬥巡洋艦 4月9號0230時，由於天色已近破曉，懷特沃斯中將率所屬艦隻轉變航向朝東南方航行，駛往維斯特峽江南方入口；而呂長斯中將則率領其戰鬥巡洋艦支隊繼續朝西北方航行，前往維斯特峽江西方的海域。於0337時，名譽號的瞭望哨發現兩艘不明艦隻航向西北方，隨後該艦隻被辨別為 1艘夏恩霍斯特級戰鬥巡洋艦及1艘希伯上將級重巡洋艦(辨識錯誤，但情有可原)。名譽號立刻進入備戰狀況並轉變航向及加速追逐敵艦。而於0330時，格內森瑙號及夏恩霍斯特號也分別以雷達及瞭望哨發現英艦，並進入備戰狀態。名譽號於0405時率先開火，其目標為德方旗艦格內森瑙號；而夏恩霍斯特號及格內森瑙號則於0410及0411時相繼開火還擊，並集中火力於英方旗艦名譽號。由於天候惡劣及能見度不佳，雙方的射擊均不是非常連貫。雖然以一敵二，名譽號於其第6次齊射時跨射(Straddle)格內森瑙號，並於第16次齊射時命中敵艦，打壞了格內森瑙號的位於主桅塔頂的主炮測距儀及副炮射控系統，隨後的2發命中彈則使得格內森瑙號的前炮塔喪失作用。而幾乎於同時，格內森瑙號也擊中名譽號2次，但沒有造成太大的損害。由於視線不佳及煙霧瀰漫，名譽號於0421時轉換目標，射擊夏恩霍斯特號。而呂長斯雖然有以二敵一的優勢，但卻沒有戀戰的打算。他的任務不是與敵方交戰，且因對方有多艘驅逐艦伴隨，使其有被魚雷攻擊的危險。因此呂長斯於0430時下令轉變航向並加速以擺脫對手，同時試圖引誘對手離開維斯特峽江海域。而懷特沃斯雖奮力追趕，但最後因天候惡劣及能見度不佳，以及對手享有速度優勢等因素而未能與敵保持接觸，使德方成功的逃逸。於整場海戰中，溫伯敦．李上校的第2驅逐艦艦隊曾盡力的試圖實際參與作戰，但因海象惡劣，使其只能勉強的跟隨名譽號。雖然曾多次開火射擊，但均毫無效果。德軍抵達那維克當邦堤代將於9日0300時到達那維克西側入口奧佛特峽江後，他即著手進行攻佔那維克的行動。首先指派迪特爾．封．羅德爾號巡邏奧佛特峽江的入口，並準備接應仍然脫隊不知去向的艾立奇．吉易斯號。而漢斯．呂德門號及安登．施密特號則負責運送人員至那維克西方的拉米斯(Ramnes)及哈米斯 (Hamnes)兩地登陸，壓制及佔領兩地的海防炮位(後來發現並無岸炮存在)；第4驅逐艦艦隊的3艘驅逐艦霍夫根．贊克號、伯瑞德．封．阿寧號及艾立奇．柯義納號則載運部隊前往那維克港東北方的赫詹斯峽江，佔領位於赫詹斯峽江頂點之艾爾維加得蒙恩(Elvegaardsmoen)的挪威陸軍訓練營及補給站。而邦堤本人則帶領剩下3艘驅逐艦威廉．赫德坎普號、伯瑞德．封．阿寧號及喬奇．希義利號航向那維克港，並於9日0415時抵達那維克港並開始執行登陸。而挪威海軍有2艘海防艦駐防於那維克區域，分別為依迪沃得號(Eidsvold) 及諾吉號(Norge)，這2艘船都十分老舊，有40年的船齡，裝備有8.2吋及5.9吋炮。依迪沃得號首先對威廉．赫德坎普號的艦首實施警告射擊，要求停船。邦堤則派遣軍官乘小艇登上依迪沃得號與其艦長溝通，要求其榮譽投降。依迪沃得號的艦長魏樂區(Willoch)與其上級(諾吉號的艦長艾斯金Askim)聯絡，得到的回答是作戰！在等到德方特使乘小艇返回後，雙方即進入交戰狀態。德方發射4枚魚雷，其中2枚擊中目標；依迪沃得號中雷後爆炸沉沒，全艦官兵只有8人生還。而隨後諾吉號的艦長艾斯金下令發炮對德艦射擊，但因反應不夠迅速而喪失先機。諾吉號對距其900m 的伯瑞德．封．阿寧號開火但未能擊中，而德方則立即開火還擊，並發射魚雷攻擊諾吉號。但是德國所使用的G7a魚雷在定深設備上有嚴重問題，連射5枚均錯失目標。直至第6枚及第7枚才擊中目標；諾吉號中雷後翻覆沉沒，共有97名官兵生還。至於挪威駐那維克的陸軍部隊則未經抵抗就繳械投降 (有說法是受制於奇襲而無法應變；但有說法則為駐軍指揮官是奎斯林之流，『欣然同意』投降)。至此那維克被德軍佔領，德國達成原先的計劃目標。喪失先機，情報不足，一團混亂當與敵戰鬥巡洋艦喪失接觸後，懷特沃斯中將集合所屬艦隻，航向維斯特峽江南方入口進行巡邏任務。於9日0930時溫伯敦．李上校率第2驅逐艦艦隊及快速佈雷艦於維斯特峽江南方入口建立巡邏線。戰鬥巡洋艦卻敵號所率的戰鬥群則於8日夜間以最大可能之速度北上，但仍未能參與戰鬥。於9日0446時，英國本土艦隊指揮官富比斯上將得知德國艦隊已於挪威多地出現並實施登陸，但缺乏可靠情報判斷那維克是否已遭德軍登陸。於0931時，卻敵號的艦長史布納上校(Capt. Spooner)回報他將航向維斯特峽江南方入口並與第2驅逐艦艦隊會合。而於0952時富比斯電令溫伯敦．李率領驅逐艦進入那維克查證是否有德軍登陸，並通知他挪威與德國已處於交戰狀況。隨後於0957時，溫伯敦．李又收到來自懷特沃斯的命令，要求他於8日1800時與名譽號於維斯特峽江南方入口之西南方海域會合。至此溫伯敦．李收到兩則意圖相反的上級命令，經權衡後他決定遵守富比斯上將的命令，準備前往那維克。而於此時，另一艘原屬第2驅逐艦艦隊的H級驅逐艦敵視號(HMS Hostile，H55) 也以全速駛往維斯特峽江南方入口。敵視號原本在挪威南方海域執行任務，在收到螢火蟲號的接敵報告後全速駛往該處，但毫無所獲。敵視號的艦長萊特中校(Commander J.P. Wright)決定繼續航向東北方尋找友艦，並幸運的與卻敵號會合。史布納通知萊特，指出溫伯敦．李將要前往那維克，並建議他一併前往。於是敵視號朝維斯特峽江南方入口航行，準備歸隊。於9日1200時，英國海軍部再次直接干預，跳過懷特沃斯中將及富比斯上將，電告溫伯敦．李：『據報德軍已於那維克登陸。前往那維克並擊沈及騷擾對方船艦，你可自行決定是否登陸並奪回那維克，可嘗試佔領德方未奪佔之岸防炮位』。這是一個非常糟糕的命令。首先，這命令跳過了現場最高階指揮官，違反正常的指揮系統；其次這命令完全忽略溫伯敦．李的兵力是否合適執行此任務(如登陸並奪佔炮位)。溫伯敦．李決定先打探情報再作定奪，他率領第2驅逐艦艦隊航向那維克，準備先在那維克西側入口奧佛特峽江之南的塔諾尼(Tranoy)領航站打探情報，再作進一步的打算。 (未完待續)

路過的人　於　2003/03/03 09:56
Re:二戰英德海戰史專輯之二︰峽江拼刺刀…兩次那維克海戰
德方的困境及處置艾立奇．吉易斯號於稍晚後平安到達那維克，自此邦堤所率領的10艘驅逐艦全數到齊；同時負責增援的數艘U艇也於稍晚後陸續抵達那維克，並擔任奧佛特峽江的警戒任務。雖然如此，邦堤仍感憂心忡忡；雖然奇襲成功，但困難尚未結束。無疑的英方將很快知悉那維克被攻佔，並將會派遣艦隻圍堵並攔截他所指揮的驅逐艦；因此趁早離開那維克實為上策。但是現實情況卻不是他所能預料的，而根本問題出在油料補給上。按照原定計劃，在對那維克的奇襲登陸發動之前，負責支援的 3艘油輪應該已於那維克港內待命，並在佔領那維克後立即替驅逐艦群補充燃油，以利驅逐艦群迅速離開那維克避免被英方捕捉。但邦堤發現那維克港內只有1艘油輪：自蘇聯莫曼斯克發航的Jan Wellem號；而其餘2艘油輪Kattegat號及Skagerrak號則仍未到達那維克。Jan Wellem號乃由捕鯨船所改裝，其攜帶的燃油無法裝滿所有的驅逐艦；而更糟糕的是Jan Wellem號的抽油唧筒功率有限，使得加油的過程相當緩慢：完成2艘驅逐艦的加油過程(分別停泊於左右舷) 至少需要7小時！因此想要使整個兵力於當日離開那維克是不可能的。幾經考慮，邦堤決定於那維克停留24小時，一方面補充燃油，並同時修理風浪所造成的損害。而對於第3山地師的師長迪特爾少將而言，情況也不見得好到哪裡去；雖然成功的藉奇襲兵不血刃的攻佔那維克，但依照原定計劃應於那維克待命，負責裝載備份彈藥的2艘運輸艦Rauenfels號及Alster號仍不知去向。登陸部隊缺乏備份彈藥、沒有防空炮及野戰炮、而原先裝載在驅逐艦上的較重裝備也因風浪而損失慘重。面對挪威軍隊的可能反擊及英軍可能的反登陸行動，再加上自己部隊的裝備不足，要堅守那維克可不是件容易事。邦堤決定整個加油作業需徹夜進行，以爭取時間能盡快發航；經油料補給完成後的驅逐艦應迅速駛離Jan Wellem號，以利其他驅逐艦進行補給。燃料補給由9日下午開始，首先進行油料補給的是旗艦威廉．赫德坎普號；隨後則為霍夫根．贊克號及艾立奇．柯義納號。當此2艘驅逐艦完成補給燃油後，邦堤決定利用整夜以至於次日凌晨為第3驅逐艦艦隊加油，所以連旗艦在內共有5艘新型的36型驅逐艦停泊於那維克港內；而其餘的驅逐艦將作分散部署：第4驅逐艦艦隊的34/34A型驅逐艦霍夫根．贊克號、艾立奇．吉易斯號及艾立奇．柯義納號將停泊於那維克港東北方的赫詹斯峽江；而伯瑞德．封．阿寧號及喬奇．希義利號則停泊於那維克港西南方的巴拉根灣(Ballangen Bay)中。而警戒任務則由潛艇與驅逐艦共同負擔，其中3艘U艇將擔任奧佛特峽江的警戒，由外而內分別為U51(U艇VIIB型；負責奧佛特峽江入口)、U25(U艇IA型，負責峽江中段) 及U46(U艇VIIB型；負責奧佛特峽江內段)；而於那維克港外則保持1艘驅逐艦巡邏警戒。 U艇若發現敵艦則應立刻發出接敵報告並嘗試攻擊；而當U艇的接敵報告到達德國海軍位於威廉港(Wilhelmshaven)的潛艦司令部後，將立即解碼並盡速轉傳至那維克。探查情報 4月9日下午，溫伯敦．李上校率領其第2驅逐艦艦隊的4艘驅逐艦駛往塔諾尼領航站；並組成登陸部隊(每艘驅逐艦派出1個排的兵力)，由艦隊魚雷官赫伯上尉 (Lt. G. Heppel)及溫伯敦．李的軍需官(兼副官)史坦靈上尉(Lt. G. Stanning) 負責領隊，乘小艇登陸塔諾尼領航站。在領航站附近沒有德軍的蹤影，但卻有不少當地挪威居民；於是雙方以結結巴巴的英文及德文、手勢及在雪地上畫圖來互相溝通。當英軍問道是否看到德國船艦時，當地挪威居民明確表示看到數艘『驅逐艦大小』的德軍艦隻已駛入奧佛特峽江，但對於共有幾艘卻沒有共識 (有人說4艘，有人則說5艘)；經一番爭論及溝通後『達成共識』，認為有6艘。此外有人則表示看到1艘德國潛艇；有人說奧佛特峽江的最窄處可能已經佈雷；有人則認為那維克已被相當數量的德軍部隊所奪佔；甚至有1名小男孩還指出德國驅逐艦比英國驅逐艦『大很多』，在數量居劣勢時不應該嘗試攻擊…。當收集到情報後，登陸部隊乘小艇返航。於此時意圖歸隊的敵視號正好趕到塔諾尼領航站，使得溫伯敦．李的兵力增加到5艘驅逐艦。不入虎穴焉得虎子當得知相關的情報後，溫伯敦．李於旗艦強壯號的海圖室召開會議，參加者為第2驅逐艦艦隊的幕僚群：包括艦隊槍炮官克拉克上尉(Lt. Clark)、艦隊領航官戈登．史密斯少校(Lt. Commander Gordon-Smith)、艦隊信號官克洛斯上尉 (Lt. Cross)、艦隊魚雷官赫伯上尉及軍需官史坦靈上尉。情況對溫伯敦．李並不有利。他受命攻擊那維克，除非有很強的反對理由，否則他應當要服從上級命令。但從挪威居民處所得知的情報顯示，毫無疑慮的那維克已被德軍攻佔，而當地的德國海軍兵力強過他的驅逐艦艦隊 (史坦靈事後懷疑，挪威居民可能想要表示的是有2群德國驅逐艦，1群4艘而另1群5艘)；看來英國海軍部對於那維克的實際狀況所知甚少。但是攻擊那維克可能是更大的作戰行動中的一環，若貿然叫停或延遲則很可能會造成整個作戰受到影響，甚至於危害到整個作戰行動；而且從挪威居民處所獲得的情報也不盡然是正確的，英國海軍部給與他明確的命令攻擊那維克，可能上級知道的比他多。所有的幕僚均主張應按照命令攻擊那維克，經討論後溫伯敦．李一個人在海圖室內獨自思考，而所有的幕僚則於海圖室外等候。幕僚們很瞭解長官所受的壓力，如果溫伯敦．李按照命令攻擊那維克，但因寡不敵眾而慘遭損失，那他很可能被上級質疑『明知自己為劣勢兵力，為何還要攻擊』；但如果溫伯敦．李決定撤離，則很可能被質疑『沒有積極進取精神，為何寧可相信挪威居民的片面之詞 (甚至於挪威小男孩的情報)，而不相信上級的判斷』…畢竟作戰的成敗，單位主官負成敗之全責！經半小時的思考，溫伯敦．李宣佈他的決定：不入虎穴焉得虎子，Go!!! 於是溫伯敦．李的幕僚群立刻開始進行攻擊計劃的擬定，並通知各艦艦長作好準備。而溫伯敦．李於9日1751時拍發電文給英國海軍部：『挪威居民報告那維克已被德國以武力奪佔，同時據報6艘德國驅逐艦及1艘U艇位於那維克，峽江可能已被佈雷，職意欲於次日破曉時趁高潮水位時攻擊那維克』。航向那維克溫伯敦．李決定各艦於10日0030時全員就戰鬥位置，若遭遇敵方巡邏艦艇則應立即與其交戰；當抵達那維克港後，強壯號、破壞號及獵人號將進入那維克港內以火炮及魚雷攻擊敵艦，魚雷深度設定為對付驅逐艦(6-8英尺)；而性急號及敵視號則負責壓制敵方海防炮位。溫伯敦．李同時決定不向上級要求增援，以現有兵力執行作戰。而英國海軍部於2059時發電溫伯敦．李：『於夜間率貴部所屬艦艇於拉米斯以東巡邏，防止敵艦逃逸；並於凌晨攻擊那維克，祝好運』。而溫伯敦．李決定忽略這個命令，認為如此將有喪失奇襲的機會，他決定先航向西南方，再趁黑夜時轉向東北進入奧佛特峽江航向那維克。英國本土艦隊指揮官富比斯上將對此不表示意見：既然海軍部直接插手指揮，那他就沒必要去淌這場渾水。但戰鬥巡洋艦支隊指揮官懷特沃斯中將卻非常擔憂溫伯敦．李的兵力不足，他本想下令輕巡洋艦波涅爾匹號及4艘驅逐艦金博利號、貝多因號、普加比號及愛斯基摩號前往支援溫伯敦．李並接受其指揮，但後來擔憂這樣會妨害海軍部的意圖而頹然作罷。當溫伯敦．李向西南西方航行時，於9日2100時被U51發現，U51立刻發出接敵報告，而此情報不久後即送達邦堤手中；邦堤斷定英國船艦正遠離那維克，他應不至於會在此夜中有被攻擊的危險。而在2130時，溫伯敦．李轉變航向朝東北東，朝向佛特峽江入口處前進，駛往那維克，而這次U51沒有發現溫伯敦．李。而於那維克，德國驅逐艦的夜間巡邏於9日1900時開始，由赫曼．庫恩號擔任第一班的巡邏；而於近午夜時由安登．施密特號接替巡邏；10日0300時則由迪特爾．封．羅德爾號負責巡邏。而邦堤則在9日忙了一整天後，回到旗艦的官艙中休息。 10日0030時，第2驅逐艦艦隊的艦隊領航官戈登．史密斯少校看到塔諾尼領航站的燈光，第2驅逐艦艦隊成一字長蛇陣進入奧佛特峽江，航向那維克。當夜能見度不良且時有風雪；船艦有數次差點撞上島嶼或陸地，但憑藉著優異的領航技術及好運，溫伯敦．李仍率領其驅逐艦群於奧佛特峽江中向東航行。除U51外，U25及U46 均沒有發現溫伯敦．李的第2驅逐艦艦隊。於10日0343時，溫伯敦．李已抵達接近那維克港外的水域，並降低速度至6節，等待破曉時能見度較佳之時發動攻擊。 (未完待續)

路過的人　於　2003/04/07 14:13
Re:二戰英德海戰史專輯之二︰峽江拼刺刀…兩次那維克海戰
第一次那維克海戰 (The First Battle of Narvik) 壹：暴風雨前的寧靜當英國的第2驅逐艦艦隊接近那維克港之際，德方負責那維克港外警戒的迪特爾．封．羅德爾號剛好結束其巡邏任務。迪特爾．封．羅德爾號的艦長霍托夫中校(Korvettenkapitan E. Holtorf)所接到的命令是『在那維克港入口進行反潛巡邏，直至破曉』，但由於命令不夠明確，霍托夫認定當天色近破曉時，他的任務即算達成；因此他結束巡邏駛回那維克港內，而沒有其它艦艇接替巡邏警戒的任務。此時已近破曉，天色漸明；但天候仍然不佳，風力甚強並飄著雪。迪特爾．封．羅德爾號及強壯號幾乎在那維克港外的同一位置，但雙方都像瞎子般的沒發現對方。溫伯敦．李決定率領艦艇由那維克港入口的南側進入，而霍托夫則決定停靠在那維克港的北側等待加油；因此雙方幾乎平行的航向再度逐漸分開，而雙方仍然沒有查覺對方的存在。英方開始兵分兩路：性急號及敵視號向東北方航行，準備前往那維克港西北方的法蒙尼斯(Framnes) 進行壓制海防炮位的任務；而其餘艦隻則由旗艦強壯號率領成一字縱隊，準備進入那維克港。溫伯敦．李以信號聯絡破壞號及獵人號，要兩艦等待旗艦先攻擊；而旗艦強壯號則以慢速自那維克港入口南側駛入那維克港，準備發動攻擊。此時，迪特爾．封．羅德爾號剛剛進入那維克港並於北側拋錨停泊，準備等待添加燃油。停泊於迪特爾．封．羅德爾號南方則為Jan Wellem號，於其左舷停泊著赫曼．庫恩號(面對著那維克港入口)，於其右舷則停泊著漢斯．呂德門號，兩艦均在加油中。位於更南方則為等待加油的安登．施密特號，其艦長波姆中校(Korvettenkapitan F. Bohme)在連續48小時未曾闔眼後，正抽空於其官艙中補眠，但出於謹慎，他並未更衣就寢，而且還穿著救生衣入睡…… 於最南方則為旗艦威廉．赫德坎普號，指揮官邦堤代將仍於其官艙熟睡中…… 港內還有許多商船停泊於各處。天色漸明視野漸佳，進入那維克港的強壯號逐漸看清整個港內的輪廓。起先只看到多艘商船而未見德方驅逐艦的蹤影；忽然兩艘德國驅逐艦的輪廓於數艘商船的船影空隙中顯現：它們是停泊於港區最南端的安登．施密特號及威廉．赫德坎普號。強壯號展開戰旗準備攻擊，溫伯敦．李下令停船，並指示以威廉．赫德坎普號為攻擊目標。貳；戰鬥開始：第一輪攻擊 0430時，強壯號展開攻擊。艦隊魚雷官赫伯瞄準目標，下令發射4枚21吋Mk IX型魚雷 (彈頭為340kg TNT，射程於速度36節時為9600m，30節時為12350m)；赫伯本想發射 4枚魚雷，但由於命令傳達有誤，只有3枚被發射出去。溫伯敦．李下令加速至20節並左滿舵，駛離港區。強壯號全艦官兵屏息以待魚雷擊中目標，他們並沒有等待太久… 第1枚魚雷擊中威廉．赫德坎普號附近的一艘商船的船首部位，激起極高的水柱。而第2枚魚雷擊中威廉．赫德坎普號後部；這回不只是魚雷的彈頭爆炸，還引爆了 5吋炮的彈藥庫，強大的爆炸力將威廉．赫德坎普號的船尾炸掉，3門位於艦身後方的 5吋炮塔被炸飛至半空中，威廉．赫德坎普號開始緩慢下沉。而對於邦堤代將而言，他沒辦法看到日後的戰況了：他跟其餘80名艦上官兵均在爆炸中喪生！德方匆忙備戰，但卻尚未發現英方船艦，由於認為是遭到空襲，就戰鬥位置的人員盲目向空中開火… 強壯號轉向之際，同時向其他德艦開火，但都沒有命中；赫伯匆忙的瞄準其他德艦發射另外4枚魚雷，但忙中有錯，1枚過早發射，而其餘3枚都錯失目標。而於同時，輪到獵人號駛入那維克港進行攻擊，由於事前的命令沒有明確規範，獵人號的艦長迪維立爾少校(Lt. Cdr. L. de Villiers) 認定商船也是合理的攻擊目標，獵人號的 4.7吋炮對著港內的船隻開火，見船就打；同時對準港內的船隻，將所有8枚魚雷一股腦的全射出去。獵人號的炮火吸引了德方的注意，德方開始對著獵人號還擊但都沒有命中；而安登．施密特號則被擊中1枚4.7吋炮彈並受損。那維克港內烽煙四起，一團混亂。波姆中校才就寢了90分鐘，正好在深睡狀況中；旗艦中雷爆炸沒有吵醒他，自己的座艦開火還擊時也沒有吵醒他，不過當座艦被英艦的4.7吋炮擊中時，振動總算把他弄醒了。而正當此時，1枚獵人號的魚雷擊中安登．施密特號的第2輪機艙，強大的爆炸卡住了官艙的門，將他困在官艙內動彈不得。由於德方的炮火漸趨猛烈，獵人號放出煙霧掩護其撤退，並左轉離開那維克港區；而於此時，輪到破壞號進入那維克港進行攻擊。破壞號的艦長柯立其少校 (Lt. Cdr. R. E. Courage) 發現赫曼．庫恩號的5吋炮正向其射擊，下令座艦的 4.7吋炮還擊；但由於港內火光濃煙四起影響視線，雙方都沒有擊中對方。而於此時赫曼．庫恩號的艦長科堤中校(Korvettenkapitan Korte)因情況危急，不顧艦上仍有許多管路仍聯結著Jan Wellem號，下令所有可用的鍋爐蒸汽立即連接至輪機，開始倒車駛離Jan Wellem號左舷。而破壞號的魚雷官布費德中尉 (Lt. Burfield)認為赫曼．庫恩號是理想目標；但柯立其少校看到安登．施密特號『狀似完好』，下令以安登．施密特號為目標，布費德隨即發射3枚魚雷攻擊安登．施密特號。第1枚魚雷擊中附近的1艘商船，強大的爆炸震波力改變第2枚魚雷的航路，擊中另1艘商船；而第3枚魚雷則擊中安登．施密特號的第3鍋爐艙，將安登．施密特號炸成兩截。此時波姆好不容易才撬開官艙跑到甲板，第2枚魚雷命中爆炸的強大衝力把他拋入水中；雖然身上的救生衣救了他一命，但他只能在水中眼睜睜的看著他的愛艦於1分鐘內迅速沉沒，共63人陣亡。安登．施密特號的沉沒同時影響了赫曼．庫恩號；由於赫曼．庫恩號的迅速倒車，使其十分接近安登．施密特號(只相距約40碼)；爆炸的振盪不但造成赫曼．庫恩號的輪機跳機停擺；更糟的是安登．施密特號的前半截殘骸翻覆沉沒時，其主桅部份正好倒在赫曼．庫恩號的甲板上，使得赫曼．庫恩號動彈不得！破壞號開始左轉撤離，並與迪特爾．封．羅德爾號及漢斯．呂德門號 (同樣的緊急駛離Jan Wellem號右舷，不過是前駛而非倒車)互相交火；破壞號以其4.7吋炮擊中漢斯．呂德門號2次，打壞了其艦首的1門5吋炮，並造成艦後火災導致其後彈藥庫必需注水，其舵機也同時受損。破壞號駛離烽火遍地的那維克港區時遭到陸上的德軍以步槍及機槍的攻擊，破壞號毫不客氣的以艦首的 2門4.7吋炮還擊並順利的衝出港區，並回報溫伯敦．李『第一輪完成』。至此英方尚毫髮無損，但德方已損失慘重。參：輪番攻擊而性急號及敵視號發現法蒙尼斯沒有任何海防炮位，並於0440時將此情報回報溫伯敦．李；同時兩艦立即趕回並參加戰鬥。敵視號的艦長萊特中校下令於那維克港區的入口處停船，並選擇迪特爾．封．羅德爾號為攻擊目標，兩艦隨即激烈交火。由於光學射控儀常常被飄雪所遮蔽無法迅速清除，萊特被迫使用『梯狀盲射』 (“blind ladders”；以快速的3次齊射為1群，並以加或減400碼為齊射群的彈著調整) 為其射控依據。即使如此，敵視號仍然以其4.7吋炮擊中迪特爾．封．羅德爾號左舷 2次，造成嚴重損壞：2枚炮彈擊中艦橋下方，劃破了油庫並造成第2鍋爐艙失火。而性急號則放出煙霧掩護3艘進行第一輪攻擊的英艦撤離，並於稍後闖入港區進行攻擊；性急號的艦長萊曼中校(Cdr. H. F. N. Layman)對準港內船隻發射4枚魚雷，至少擊中2艘商船。第2驅逐艦艦隊的5艘驅逐艦逐漸的約略形成環型編隊，以反時針方向於那維克港區入口處航行，並輪番以炮火攻擊港內船艦。而於此時，那維克港內尚存的3艘德國驅逐艦漸漸的自被奇襲的驚慌中甦醒，並開始猛烈的還擊。赫曼．庫恩號雖然動彈不得，但所有火炮仍然完好，漢斯．呂德門號雖有1門5吋炮損壞，但還有4門可用；兩艦均以其5吋炮猛烈還擊，漢斯．呂德門號甚至於連其37mm防空機炮也參與戰鬥。而迪特爾．封．羅德爾號受損不輕且因剛拋錨而無法順利移動，艦長霍托夫決定趁還能使用魚雷時趕快將其發射出去。利用魚雷管上的控制系統(英艦上無此系統)，迪特爾．封．羅德爾號以散射方式對準那維克港區入口齊射其8枚21吋G7a魚雷 (彈頭重300kg，射程於速度40節時為8000m，30節時為14000m)，當英艦發現魚雷尾跡時，魚雷已十分靠近。性急號竭盡全力閃過2枚；另2枚則以極近距離掠過敵視號的艦首及艦尾；但對著強壯號而來的2枚魚雷卻看來絕對閃避不了，眼看英艦大難臨頭，但G7a魚雷的定深系統再度發生問題，2枚魚雷均在強壯號的船底無害的掠過！迪特爾．封．羅德爾號變成英艦的集火射擊目標且被擊中多次，造成不小的損害。除了鍋爐艙失火外，主炮射控系統損壞，艦身前段失火，1門5吋炮中彈損毀，後彈藥庫因有失火之虞而必需注水。不過其輪機尚完整無損，艦長霍托夫利用主機所提供的動力將座艦慢慢移到較安全的地區(而錨還沒有拉起來，硬拖著錨移動！)。此時那維克港內火光四起濃煙瀰漫，能見度變得極差；而Jan Wellem號雖身處煉獄的中心，但卻奇蹟似的沒有受損！溫伯敦．李意圖率領所屬艦隻再次闖入那維克港區，但因那維克港已幾乎被濃煙所籠罩，且敵火也消聲匿跡；他決定先率其艦艇向西緩慢駛離那維克，同時於旗艦的艦橋與幕僚舉行會議，討論進一步的行動。而於港區的倖存德艦也忙著搞清楚狀況及搶救損害，漢斯．呂德門號並對其他德方驅逐艦發出警告訊息：『警報，那維克遭遇敵襲』。 (未完待續)

路過的人　於　2003/04/14 03:23
Re:二戰英德海戰史專輯之二︰峽江拼刺刀…兩次那維克海戰
肆：第二波攻擊溫伯敦．李與其幕僚於旗艦艦橋舉行會議，討論下一步的行動。所有的幕僚都一致建議應當駛入那維克港區進行第二波攻擊。如此可一方面進一步評估戰果，另一方面讓敵視號有機會可以發射魚雷(她是首輪戰鬥中唯一沒有發射魚雷的)。而更重要的是，就現有敵情資料顯示德方有6艘驅逐艦在那維克區域，有4艘或5艘已知位於那維克港區內，而且第一輪攻擊已對他們造成損傷；如果能先將港區內的德艦解決，則稍後則可以以優勢兵力壓倒其餘1至2艘不在港區內的德艦，進而奪得那維克水域的控制權。溫伯敦．李稍經思考後，同意進行第二波攻擊。英艦隨即進行重新編隊，形成一字縱隊；旗艦強壯號領頭，其後則分別為破壞號，獵人號，性急號，而敵視號則殿後。0544時，溫伯敦．李下令以20節速度航向那維克。此時那維克港區仍是濃煙密佈能見度極差，但由港區向外看比由港區外向內看來得清楚。赫曼．庫恩號及漢斯．呂德門號發現英艦逼近，再度開火攻擊英艦；而英艦亦開火還擊，那維克港再度陷入火光，硝煙。水柱及爆炸聲中。敵視號在友艦的炮火掩護下逼近那維克港區，對著港內的模糊船影發射4枚魚雷；而於此時，敵視號被1枚5吋炮彈擊中，不過沒有大礙。於此同時，漢斯．呂德門號對準英艦縱隊以散射方式發射4枚魚雷。溫伯敦．李率艦轉向，準備以反時針方向再度進行攻擊；但在此時，他發現自那維克東北方的赫詹斯峽江有3艘船艦向著那維克直駛而來，毫無疑問的是德方的援兵！伍：騎兵隊來了；德方援軍趕到這3艘船艦不是別人，正是分散部署於赫詹斯峽江的德國第4驅逐艦艦隊的 34/34A型驅逐艦霍夫根．贊克號，艾立奇．吉易斯號及艾立奇．柯義納號。在接獲漢斯．呂德門號的警告電文後，由第4驅逐艦艦隊的指揮官貝上校 (E. Bey，駐節於霍夫根．贊克號)指揮下趕來支援友軍。貝並沒有將其所率艦隻循一字縱隊航行，而是採用自左而右的梯狀編隊，使各艦可以自由使用其艦首A，B 兩炮位的5吋炮。溫伯敦．李下令強壯號向西航行，並以5門4.7吋炮的全部火力向德艦開火；而跟隨的英艦在跟隨旗艦轉向後也紛紛以其4.7吋炮加入作戰，交戰距離約為7000碼；雙方都宣稱擊中對手，但事實上都沒有命中對方。由於德國驅逐艦的體型較大，溫伯敦．李誤判其中1艘敵艦為巡洋艦，斷定他的兵力居於劣勢；他決定這該是撤退的時候了。他隨即下令加速至30節，航向西方撤離那維克水域，並於0551時拍發電文：『於那維克有敵方1艘巡洋艦及3艘驅逐艦，我現正向西撤退中』。強壯號並開始釋放煙霧掩護撤退，而其他各艦也比照辦理。自此英方的行動由攻擊轉變成撤退，而德方則開始有機會掌握戰術主動權。而貝卻被那維克港區的混亂狀況所震驚，漢斯．呂德門號以電文簡短回報狀況：『威廉．赫德坎普號沉沒，邦堤陣亡，於港區中3艘驅逐艦可用於防禦』。貝對當前狀況稍作思考；大部份驅逐艦尚未加油，油料不足；位於那維克港內的驅逐艦或傷或沉；但如於此時向西突進，可能已補充燃油的驅逐艦有機會可以趁亂逃脫，於是他下令：『向西突圍』。陸：腹背受敵；前有敵軍後有追兵跟隨並追趕溫伯敦．李的貝在此時卻被沒預料到的因素所干擾。漢斯．呂德門號稍早對準英艦縱隊所發射的4枚魚雷沒有擊中英艦，但卻對貝所率的3艘德艦造成危險；而貝被迫左滿舵以閃避友軍的魚雷，而暫時停止追隨英艦的行動。而於此時，溫伯敦．李發現迎面有2艘艦艇向他駛來，起先被判斷為友軍船艦；許多人鬆了口氣：有友軍船艦協助掩護撤退！強壯號向來艦拍發識別辨認訊號，但未獲回應；隨即這2艘船艦轉變航向狀似打開火炮射界，此時史坦靈藉由手中的 Jane’s Fighting Ships，辨識出來者不是友軍，而是德艦！這2艘船艦正是分散佈署於那維克港西南方巴拉根灣中的德國34/34A型驅逐艦伯瑞德．封．阿寧號及喬奇．希義利號。當收到漢斯．呂德門號的警告電訊後，喬奇．希義利號的艦長烏爾夫中校(Korvettenkaptain M-E Wolff)立刻下令收錨啟航，而伯瑞德．封．阿寧號的艦長雷查中校(Korvettenkaptain C. Rechel) 亦比照辦理。2艦發航後不久發現峽江東面有船艦駛來，經辨識後確認為敵艦；而於同時貝的突圍指令傳來，但2艦艦長認為機不可失，決定不理會命令而逕自接戰。雖然於數量上是以二敵五的劣勢，但英艦是以一字縱隊航行，無法發揚其優勢火力；而兩艘德艦卻正好藉由向左轉向並適時搶佔『橫T』(crossing the T) 的有利戰術位置，使自己的所有火炮能對準目標。2艘德艦開始時均以敵方領頭艦(強壯號) 為射擊目標；而英艦不但因戰術位置屈於劣勢，只有艦首的火炮可以還擊；更因煙霧之影響，只有強壯號及隨後的破壞號能目視敵艦，而殿後的3艦尚不知前有敵艦迫近。雙方在相距4000碼時開始交火，伯瑞德．封．阿寧號號轉變目標射擊破壞號，兩者隨即互相交火；而喬奇．希義利號則集火射擊強壯號。溫伯敦．李下令向左轉向打開火炮射界，並於0555時下令：繼續保持與敵交戰。這是他所發的最後一道命令… 柒：近距混戰喬奇．希義利號於0557時開始射擊強壯號，炮火十分準確；於第4次齊射時跨射強壯號，隨後開始有炮彈命中；至少2枚5吋炮彈命中艦橋及舵輪室，位於該處的人員非死即傷，設備也全被摧毀；溫伯敦．李頭部遭受致命重創，史坦靈則受傷並失去知覺。強壯號的艦首4.7吋炮也全被摧毀，但鍋爐及輪機仍然完好，仍以全速航行；失去控制的強壯號全速向峽江南岸的岩石航行，而其他英艦緊跟其後。 2艘德艦與5艘英艦變成約略平行而反向航行，並向對方發射魚雷；喬奇．希義利號發射2枚，伯瑞德．封．阿寧號發射1枚(她的最後1枚)，而破壞號則回敬5枚，但全部沒有擊中對方。破壞號同時向左急轉閃避德方魚雷，並改變火炮射擊目標為喬奇．希義利號。其餘3艘英國驅逐艦則仍保持航向跟隨旗艦，並陸續與2艘德艦交火；殿後的敵視號並向喬奇．希義利號發射4枚魚雷，但未能擊中目標。在強壯號艦橋上，史坦靈漸漸恢復知覺，並發現長官已經殉職；艦橋上一片狼藉，而強壯號尚以全速衝向峽江南岸。他藉由傳聲管(voice-pipe)下令舵手轉向，但是已經沒有舵手在值勤了…；史坦靈左腳受創無法支撐行動，但他仍忍痛咬牙以跳著行動，並掙扎的前往舵輪室，以部份僅存的舵輪(大部份已被打爛)勉強操作，改變方向繼續朝西並避免觸礁。此時2艘德艦以轉向西行，與英艦大約成同向平行，史坦靈本想以強壯號撞擊德艦，但此時強壯號又陸續中彈多枚，鍋爐室中彈使其航速變慢；自此史坦靈斷定強壯號已無法再有效戰鬥，並決定將其擱淺以利成生還的官兵逃生。此時剩餘的4艘英國驅逐艦，以編隊中之第2艘破壞號領頭，並與2艘德艦激烈交火。喬奇．希義利號被1枚4.7吋炮彈擊中第1鍋爐艙，造成此鍋爐停擺；此外艦後亦被命中著火，使得後彈藥庫必需注水；但2艘德艦的炮火也擊中獵人號及性急號並造成損傷。喬奇．希義利號艦長烏爾夫發現他所率的2艘驅逐艦的船位太超前英艦編隊，於是於 0605時決定右滿舵準備繞圈以求重新取得持續接觸；而在轉向之際又被3枚4.7吋炮彈擊中，A炮位的5吋炮被毀，火炮射控室也被擊中而喪失作用，使得其於4門5吋炮只能採局部控制(local control)的方式射擊；此外第3鍋爐室也中彈停擺。雖然如此，喬奇．希義利號的火炮仍十分精準，在約1700碼的近距下以5吋炮及37mm機炮重擊獵人號；同時喬奇．希義利號向獵人號發射3枚魚雷，其中1枚擊中獵人號艦橋附近。獵人號遭此重創後動力全失。捌：相撞事故及撤退英艦編隊中的第4艘性急號距獵人號約1000碼，因各英艦持續釋放煙霧導致視線不佳，使得性急號艦長萊曼無法看清前方的友軍狀況；不過處於平行航向的2艘德艦倒還看得清楚；萊曼下令對喬奇．希義利號發射2枚魚雷，但喬奇．希義利號的艦長烏爾夫卻以高超的操縱技巧閃過，魚雷只離其艦尾數尺之遙！性急號此時被擊中2枚5吋炮彈，造成艦橋的電話線路及傳聲管損壞及車鐘卡死。當萊曼發現獵人號已喪失動力且橫擋在其航路時，已經太遲了。性急號以30節的速度一頭撞上了獵人號，而殿後的敵視號則即時的左滿舵避過了連環追撞。性急號仍然推著喪失動力的獵人號前進，而且兩者持續的被德艦的炮彈擊中。萊曼急忙離開艦橋試圖命令輪機艙減速，而在此時1枚炮彈擊中並摧毀了光學測距儀，附近的人員幾乎全部陣亡；萊曼半滑半跳的前往艦身後部，迅速組織人力傳話鏈傳達命令。藉由輪機全速倒車，性急號好不容易與獵人號分離；而獵人號則向右舷傾斜並開始下沉，但她的1門4.7吋炮仍然在持續還擊。此時貝所率的3艘驅逐艦已趕到有效射程之內，性急號單艦面對5艘德艦的圍攻；不過喬奇．希義利號因受損嚴重(共被擊中7枚4.7吋炮彈)而於稍後不得不退出作戰。萊曼趕至後炮塔處親自指揮2門4.7吋炮還擊，並利用兩條人力傳話鏈指揮輪機及舵向；鍋爐則緊急注入海水以盡速回復可用動力。性急號的後炮塔火力有效的嚇阻貝的 3艘驅逐艦持續接近至危險距離；同時其A炮塔在撞船後雖有損傷，但在幾名官兵的努力下仍能持續作戰，並奇蹟似的擊中伯瑞德．封．阿寧號數次，迫使其退出戰鬥！此時破壞號及敵視號已駛至安全水域，但眼見友艦性急號陷入危險之中，決定絕對不能置之不理。敵視號艦長萊特斷然下令反轉航向拯救友艦，而較資淺的破壞號艦長柯立其則立即跟進，不需信號重複確認。在2艦的火力掩護下，性急號慢慢的脫離危險，航向西方撤退；而貝則被2艦的火力所懾不敢進行追擊。玖：尾聲；奮戰至最後此時獵人號已在下沉中，棄船命令已經下達；但其Y炮塔則仍然在還擊，直至最後。艾立奇．吉易斯號對著獵人號發射1枚魚雷，但魚雷卻因故障而未能擊中。而強壯號則在史坦靈的操控下順利的在峽江南岸擱淺並下令棄船，艦隊魚雷官赫伯則親自操作發射最後1枚魚雷反擊德艦。由於油料不足及懼怕英艦反擊，貝決定不應追擊英艦，並下令拯救獵人號的生還者；一共只有48人獲救，獵人號的艦長迪維立爾少校隨艦殉職。向奧佛特峽江入口處撤退的3艘英艦發現1艘船隻正反向航行前往那維克，這艘船正是負責運送德國那維克佔領軍所需彈藥的運輸船Rauenfels號。英艦勒令該船停止，命令船員棄船並於稍後將其擊沈；Rauenfels號沉沒時發生強烈爆炸，火光衝天。 3艘倖存的英國驅逐艦繼續西行，並於奧佛特峽江入口處順利與英國負責巡邏及堵截任務的輕巡洋艦波涅爾匹號取得聯絡，順利撤離。性急號艦長萊曼是3艦中最資深者，但因座艦受重創及設備受損，故由敵視號艦長萊特於0645時發電報告交戰經過：『發自敵視號：與性急號及破壞號返航。獵人號沉沒，強壯號擱淺；有5至6艘德國大型驅逐艦於那維克水域』。至此，第一次那維克海戰告一段落。英德雙方經過一場激烈的短兵相接後互有損失；而雙方的主將亦同時於戰鬥中陣亡。但是對於雙方而言，那維克水域的戰鬥尚未結束， It is just the end of the beginning…… (未完待續)

路過的人　於　2003/04/29 09:36
Re:二戰英德海戰史專輯之二︰峽江拼刺刀…兩次那維克海戰
檢視損失：德方的困境由於邦堤陣亡，貝現在是那維克水域德國海軍的最高階軍官，並負起指揮之責；但他麾下各艦的狀況實在是讓他高興不起來：安登．施密特號：完全沉沒，Total Loss 威廉．赫德坎普號：緩慢下沉中，艦上倖存官兵正全力搶救拆卸能用的武器 (如魚雷，防空機炮，彈藥等) 迪特爾．封．羅德爾號：共被5枚炮彈擊中，無法行動；艦首A及B炮位的5吋炮仍能使用；共13人陣亡。漢斯．呂德門號： A炮位5吋炮被毀，後彈藥庫浸水；2人陣亡。赫曼．庫恩號：無損傷，輪機恢復運作。喬奇．希義利號：被7枚炮彈擊中而重損，A炮位5吋炮被毀，火炮設控設備損壞；彈藥庫浸水，13人陣亡。伯瑞德．封．阿寧號：共被5枚炮彈擊中，1具鍋爐無法使用；艦身的破洞影響試航性，2人陣亡。霍夫根．贊克號，艾立奇．吉易斯號及艾立奇．柯義納號則無損傷，但消耗了近半的彈藥；而且幾乎耗盡了燃油。貝將狀況回報德國海軍高層，這個消息立刻使得德國海軍總部陷入低氣壓中。毫無疑問的英國必定會派兵重新奪佔那維克，而陷入封鎖的德國船艦將遭遇強大的英國海軍兵力，而且沒有援兵可調，空軍無法支援。於10日1408時，德國指揮部急電駐那維克的第3山地師師長迪特爾：『急需於那維克建築臨時機場，如有方法可使用當地居民協助，絕對保證付給薪資』。 (咳…改成薪資絕對從優可能還比較有吸引力) 而這個命令對於迪特爾及貝來說，基本上是不可能達到的：德軍所控制的那維克地區，根本沒有任何地點平坦到能構建臨時機場！ (在這個節骨眼來玩愚公移山，還真的很不是時候…) 倆人絞盡腦汁，最後以最佳可行性回電：『絕對需要準備水上飛機降落操作區，可利用水上飛機進行偵察及可能執行轟炸任務』。同時德方派遣赫曼．庫恩號探查擱淺的強壯號，但沒有什麼有價值的發現。史坦靈及赫伯早已安排銷毀機密文件，並在將溫伯敦．李的遺體及身受重傷昏迷的艦隊領航官戈登．史密斯移至岸上後，率140名倖存官兵撤離該艦。對於貝而言，比較有可能執行的任務，是讓他麾下僅存的4艘無戰損的驅逐艦嘗試突圍。但是受限於加油速度，於10日夜間只有霍夫根．贊克號及艾立奇．吉易斯號能完成加油並啟航。當兩艦向西航行至奧佛特峽江入口處，卻發現英國的船艦 (輕巡洋艦波涅爾匹號及2艘驅逐艦貝多因號及愛斯基摩號) 已在該處進行巡邏。貝發現突圍的成功率甚小，決定轉向返回那維克。於整個11日及12日，倖免的德艦仍然在盡力準備應付敵方的大舉進攻，貝並與那維克水域的U艇指揮官(由U46號代表)討論合作問題。受重創的威廉．赫德坎普號終於在11日0600時翻覆沉沒。雖然於11日貝的4艘無戰損的驅逐艦均已加滿燃油，但因情報顯示英國優勢兵力已於那維克外海集結，使他不敢再有突圍之舉。更糟的是就算英方沒有攻擊，也不代表在那維克水域是安全的；由於海圖標示不清，使得霍夫根．贊克號及艾立奇．柯義納號分別於11日夜間下錨時觸礁。霍夫根．贊克號的左側螺旋槳變形受損，最高時速被限制在20節；艾立奇．柯義納號則更慘，艦身受創嚴重，2個鍋爐艙進水，只能如迪特爾．封．羅德爾號一般的當成固定防禦炮臺。大軍壓境：英國的大規模攻擊準備此時，英國海軍的大規模兵力已漸漸在那維克的外海集結。兩艘戰鬥巡洋艦名譽號與卻敵號已經會合；此外本土艦隊的三艘戰鬥艦羅德尼號(HMS Rodney)、勇敢號 (HMS Valiant)及戰恨號( HMS Warspite)，航母狂怒號(HMS Furious) 也正趕往那維克外海。此外，輕巡洋艦波涅爾匹號及多艘驅逐艦也在奧佛特峽江入口處執行巡邏，防止德艦逃脫。英國驅逐艦甚至於還冒險駛入奧佛特峽江內執行威力搜索，於10日及11日，位於奧佛特峽江內的U25及U51均有機會以魚雷攻擊英國驅逐艦；但是潛艇用的G7a魚雷可靠性也好不到哪裡去，所有的魚雷全部因故障而沒有戰果！不過英國也受到非預期的損傷：輕巡洋艦波涅爾匹號於巡邏中觸礁受損，必需退出戰局。於12日1615時，狂怒號對那維克發動空中攻擊；9架第818中隊的旗魚式雙翼攻擊機攜帶炸彈起飛，攻擊那維克地區的德軍目標。攻擊對德軍只造成很小的損失，並有2架旗魚式被德方防空炮火擊落。而第二波攻擊的第616中隊的旗魚式則在1708時起飛後，因天候及能見度問題而被迫折返。根據返航飛行員的報告，狂怒號電告本土艦隊指揮官：『那維克區域有5艘德國驅逐艦及11艘商船』。於12日，英國本土艦隊的作戰參謀休斯．海立特中校(Cdr. C. Hughes-Hallett) 擬定了攻擊那維克的計劃，代號DW，預定於13號實施。計劃的目的十分明確：消滅於那維克水域的德國船艦、商船及海防炮位。任務將由新組成的B部隊(Force B)擔任，下轄戰鬥艦戰恨號，部族級驅逐艦貝多因號、普加比號、愛斯基摩號及哥薩克號(HMS Cossack, L03)，K級驅逐艦金博利號，F級驅逐艦保林人號(HMS Forester, H74)及獵狐犬號(HMS Foxhound, H69)， H級驅逐艦英雄號及快速佈雷艦伊卡爾斯號。其中保林人號、獵狐犬號、英雄號及伊卡爾斯號將航行於編隊前方執行掃雷任務，其他驅逐艦將執行反潛警戒任務。 B部隊將由戰鬥巡洋艦支隊指揮官懷特沃斯中將指揮。懷特沃斯因未能於第一時間攔截德國的入侵艦隊而耿耿於懷，向本土艦隊指揮官富比斯上將請纓親自登上戰恨號指揮作戰，他的請求獲得批准。大敵當前，死守奮戰：德方的準備同時，困守於那維克水域的德國驅逐艦也在作防禦的準備，所有倖存的驅逐艦都盡量的完成整補及修復工作。此外那維克水域的U艇兵力也增加到5艘 (U25, U46, U48, U51及U64)，將配合8艘驅逐艦執行防禦。於13日0838時，貝收到來自德國海軍高層的緊急電文：『敵方將於本日下午於那維克水域進行任務，兵力可能包含卻敵號，戰恨號，5艘部族級驅逐艦， 4艘其他類型驅逐艦，可能尚有1艘航母』。面對如此強大的敵方兵力，貝面臨著艱難的選擇：是否要鑿沉船艦已避免無謂傷亡；還是要進行近乎無望的戰鬥… 貝決定要『奮戰至最後一發炮彈』為止！貝並決定將因擱淺而受創的艾立奇．柯義納號派遣至那維克西北方的塔什德(Taarstad)作為浮動炮臺，並由赫曼．庫恩號護航；兩艦於13日1030時啟航。其他能航行的各艦則昇火待發，準備應付英方的大舉進攻。 (未完待續)

回論壇 以下表格僅供管理人員整理資料輸入之用

資料輸入ID
資料輸入密碼
請依文章內容欄寬度斷行(按Enter鍵)以免破行.THANKS~~
署名：	[♂♀]：男女 HTML語法只提供字體變化與URL連結
回應主旨：
回應內容：
『』【】《》「」，。（） ☆ ★ ○ ● ◇ ◆ □ ■ ◎ ⊙ ↗ ↙ ↖ ↘ → ← ↑ ↓ ≠ ∞ × ÷ ＜＞ ∵ ∴ ㊣ ℃ ℉ ＄￥￡ ※ ⊕ 引述舉例:欲連結本版第123題編號123_5的發言 <a; href=http://taiwantp.net/cgi/roadbbs.pl?board_id=8&type;=show_post&post;=123_5>123;_5</a> 語法按鈕使用後請收尾→→→
使用IE，文章不慎消失時，請立即在打字區內按滑鼠右鍵選[復原]。