大漠中隊
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| Sam 於 2003/02/08 07:07 | |
| 大漠中隊 | |
除了麥田出版社的“失落的大漠中隊”一書外，台灣似乎沒有任何研究大漠中隊的史料。其實，我想大漠中隊對研究中華民國空軍史與中東戰爭史而言都是相當重要的，但是卻沒辦法受到國人的重視。看看美國方面的史料，任何一支美籍傭兵部隊的故事都會被公佈，並且有學者研究，但是我們卻始終對軍事史毫無研究。“失落的大漠中隊”一書，重點還是著重於中華民國政府如何與沙烏地阿拉伯簽約派空軍人員加入未建立邦交的北葉門空軍，然後是指揮系統，組員分批轉換，訓練北葉門空軍飛行員，以及隨後的葉門暴動，以及大漠中隊撤出葉門等政策回顧而已，對於相關的深入研究，如飛機性能，飛機圖裝，飛行員資料，參戰戰史，對敵打擊等資料都沒有詳細講述，我認為，大家應該要多多研究這支單位啊，他們可是很優秀的部隊啊。我是建議大家收集資料，再來成立紀念網站與出專書。 | |
NO:104_1
| 曾公 於 2003/02/08 11:18 | |
| Re:大漠中隊 | |
好像是桃園空難吧.我忘了,正駕駛據說也是大漠中隊的一員 | |
NO:104_2
| VOR 於 2003/02/08 14:39 | |
| Re:大漠中隊 | |
台灣軍方雖比解放軍較為透明化，實際上對於軍事機密仍以 近神經質的態度看待。國內軍事知識固然不普及，官方資料 少也是戰史研究不多的一大原因。 >>>如飛機性能，飛機圖裝，飛行員資料，參戰戰史，對敵 飛機性能基本資料要找很容易，較深入的東西則限於F-5 「失落的大漠中隊」說台灣戰機沒有實際戰勣，我不知道 | |
NO:104_3
| Anderry 於 2003/02/09 16:16 | |
| Re:大漠中隊 | |
華航大園空難的副駕駛，是IDF三號原型機的試飛官。 | |
NO:104_4
| Sam 於 2003/02/10 11:45 | |
| Re:大漠中隊 | |
來討論出大漠中隊圖冊吧，找人來畫大漠中隊的F-5E戰鬥機。 | |
NO:104_5
| razor 於 2003/03/16 17:04 | |
| Re:大漠中隊 | |
我聽過父執輩 的先進跟我說過一些 有關大漠中隊的故事 正當91年波灣開始的時候 美國跟沙烏地阿拉伯政府陸續撤出北葉門 沙烏地阿拉伯因為和大陸建交 中斷大漠計畫 當其勢力撤出北葉門的時候 連留在當地的 F-5E/F 與地面裝備都不要了 台灣政府當局只給 當時的大漠中隊指揮官一封信 大意是指揮官自己想辦法 把台灣的空地勤人員 撤出北葉門返國 之後就什麼來自國內的外交或軍事系統的援助都沒了 當時對面的在當地的特務跑來接觸大漠中隊的指揮官 說他們大使館 已準備好撤退的管道並告知指揮官 所有大漠中對空地勤人員的詳細資料 他們都完全掌握 可是指揮官不為所動 一方面聯絡當地的美軍指揮官 把部分中隊成員運離北葉門在輾轉返回台灣 指揮官與少數資深軍士官 留守基地 因為葉門剛統一 兵荒馬亂 看管沙烏地阿拉伯留在當地的財產 飛機 庫料 當初沙烏地阿拉伯政府以為合約結束後 這些台灣空地勤人員就作鳥獸散 回台灣去了 後來才輾轉由從北葉門撤出的美軍得知 大漠中對的指揮官與留守人員仍在當地幫沙烏地阿拉伯政府看管其 F-5E/F 然後才緊急從利雅德調派 C130 將指揮官及剩餘留守人員撤出北葉門 該指揮官回國內之後 在台南基地待沒幾年之後 就打報告退伍了 現任職國內某航空公司某機型之總機師 因為非常不認同當局的做法 | |
NO:104_6
| razor 於 2003/03/16 17:14 | |
| Re:大漠中隊 | |
>正當91年波灣開始的時候 應為 正當91年波灣戰爭剛開始的時候 | |
NO:104_7
| 雪風 於 2003/03/17 08:52 | |
| Re:大漠中隊 | |
>>台灣政府當局只給 當時的大漠中隊指揮官一封信 大意是指揮官自己想辦法 把台灣的 >>空地勤人員 撤出北葉門返國 之後就什麼來自國內的外交或軍事系統的援助都沒了 這和「失落的大漠中隊」一書記敘有出入，當時大漠中隊無法立即撤出的因素很多，葉門 >>該指揮官回國內之後 在台南基地待沒幾年之後 就打報告退伍了 現任職國內某航空公 就是周紹龍，最後一任領隊，現任遠東航空757總機師，今年春節駕遠航首航上海的包機 | |
NO:104_8
| 曾公 於 2003/03/17 20:05 | |
| Re:大漠中隊 | |
我記得不知道是哪次空難《我國的》有雜誌說駕駛為大漠中隊的成員之一,沒記錯的話好像是姓唐吧,我再去找找 | |
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