對於台灣﹐來自中國的潛艦威脅是僅次飛彈的第二大威脅﹐
中國具有全球第三多的水下兵力﹐而台灣僅有不成比例的
水下兵力﹐不過﹐由於地理水文形態﹐相關的潛艦及反潛
戰力﹐使得中國潛艦對台灣的威脅﹐有些有趣的現像﹐值
得討論。

潛艦的特性

潛艦本身為一種神出鬼沒的載具﹐由於水下偵測的技術並無
長足的大進步﹐使得搜尋潛艦不如偵測飛行器般容易﹐其原因
為﹐水下偵測的主要技術﹐聲納﹐受限於聲波的特性﹐在不同
水文的特性下﹐無法精確地定位潛艦﹐甚至﹐潛艦可利用地理
的優勢﹐根本無法被察覺﹐也是因此特性﹐在平時可偷偷地潛
伏至敵區去搜集情報﹐戰時﹐可秘密運送特戰部隊﹐暗中偷襲
敵方船隻﹐部署水雷﹐甚至在戰略上﹐可發射長程飛彈打擊敵
人﹗
潛艦以動力區分有兩種﹐一為傳統動力﹐另一為核動力﹐傳統
動力主要以柴油機或絕氣推進為主。這些動力裝置除了可推進
潛艦外﹐最重要的是用來發電﹐充電電瓶﹐使得潛艦可用電動
馬達在水下潛航﹐對於傳統動力潛艦﹐待電瓶電力用盡﹐潛艦
必需上浮至呼吸管深度以進行發動機充電﹐而核動力潛艦並無
此顧慮﹐但由於核動力潛艦本身具備高速蒸汽渦輪機﹐先天噪
聲的程度遠大於傳統動力潛艦﹐當然﹐科技先進的國家已可大
量改善噪聲的程度﹐不過﹐台灣的敵人並不包含在內﹗

中國現有的潛艦

目前中國現有最多的潛艦為Ｒ級潛艦﹐高達１００多艘﹐但
由于老舊問題﹐據信只有２７艘可以出勤﹐另外﹐還有自製
的宋級﹐共２艘﹐加上對台最具威脅的４艘靜音良好的Ｋ級
潛艦﹗

在核動力潛艦方面﹐有０９２夏級彈道飛彈潛艦１艘﹐漢級
飛彈潛艦３艘﹐０９１長征甲型２艘﹐未來將有０９３﹐
０９４等飛彈潛艦服役﹗

台灣的水文環境

台灣的西海岸主要是大陸棚形態﹐平均水深為１００公尺﹐不
適合潛艦活動﹐更不適合大型潛艦活動﹐唯一比較例外的是
澎湖海溝﹐深度較高﹐這也是該區常有潛艦出沒﹐及逃跑的
最佳地點。

東海岸主要是深水海底平原﹐水深大都超過３０００公尺﹐
非常適合潛艦活動﹐只要潛艦潛入一定的深度（某些聲納的
音影區）﹐一般的艦上聲納極難發現潛艦﹐為許多的國家潛艦
的樂園﹐台灣海軍的反潛操練區也在此區。

水文環境除了決定潛艦在地理上的隱蔽性﹐如海溝﹐也大大
影響了聲納的性能﹐這也是為何常發現台灣的海域﹐常有假
漁民在量測水文資料﹗

台灣的反潛戰力

台灣的反潛戰力勉強可認為具３度空間反潛能力﹐即空中﹐
水面及水下.

空中戰力為９架的Ｓ－２Ｅ﹐２架Ｓ－２Ｔ反潛機﹐２１架的
Ｓ－７０－Ｃ（Ｍ）１﹐６架５００ＭＤ的反潛直升機﹐水面
戰力為７艘成功級巡防艦﹐６艘康定級巡防艦﹐９艘諾克斯級
巡防艦及４艘武進三級陽字號驅逐艦。水下戰力就是那２艘劍
龍級潛艦﹗

嚴格說起﹐能擔負東海岸反潛任務的艦種為康定級巡防艦﹐諾
克斯級巡防艦及劍龍級潛艦﹗其原因在於這兩種巡防艦配備拖
曳式聲納﹐可測出藏於一般聲納音影區的潛艦﹐至于劍龍級潛
艦本身為水下載具﹐故可以改變深度的方式測出藏於音影區的
潛艦。

另外﹐值得一提的﹐康定級巡防艦的ＡＴＡＳ拖曳式聲納可測
出低噪音的Ｋ級潛艦﹗

至于空中方式主要以Ｓ－２Ｅ﹐Ｓ－２Ｔ利用磁異探測器﹐或
投擲聲標﹐或由Ｓ－７０－Ｃ（Ｍ）－１投擲聲標或吊放聲納
來執行搜索。

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it 　於　2000/10/30 08:45
發表內容：

小滬尾 ,
我訂了<<射日行動>>啦!
謝謝

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小滬尾 　於　2000/10/30 08:53
發表內容：

中國潛艇簡介
摘自http://210.79.231.2/mseo/zazi99/zx990301.htm

●33型潛艇 　　
該型艇是根据二四協定，前蘇聯向中國有償轉讓，由中國進行
仿制的。

首制艇于1965年12月在江南造船厂建成，是中國生產批量最大
的一型潛艇。33型是前蘇聯613型的改進型。作為原型的613型潛艇，長58米，寬6.3 米，正常排水量1045吨，自持力30晝夜，
艇員52人。

動力裝置為直接傳動方式，2台柴油机，單机額定功率2000馬力；
2台主推進電机，總推進功率2700 馬力，及2台經航電机。因此，水下航速可達18節、水下最大航速僅13節。艇上裝有6具魚雷發
射管(首4，尾2)，發射深度僅30米。

可見，這完全是一型二戰時期水平的潛艇。33型潛艇与613型
相比主要改進之處是：增加2具魚雷發射管，提高了水聲設備性能，增加了蓄電池的水冷卻系統，下潛深度增大，通气管狀態
作為主要航態提高了航速，采用將貯備浮力轉變成超載燃油的
途徑，巧妙地使續航力和自持力增大了一倍，結果在動力裝置
未作改變，依靠改進流體動力和推進特性，排水量增大后艇的
水下航速仍保持不降低，應當說，33型的設計是相當成功的。
這种設計思路是不會過時的。 　　

33型潛艇共划分為7個艙，即首魚雷艙、前蓄電池艙、指揮艙、
后蓄電池艙、柴油机艙、推進電机艙和尾魚雷艙。

在首魚雷艙有6具533毫米發射管及6條備用魚雷，首部水平舵及
錨裝置以及應急吹除系統。 　　
在首蓄電池艙有一組蓄電池和軍官住艙。 在指揮艙集中了雷達、聲納、航海、操舵、潛浮、均衡、射擊指揮以及高中壓气、疏
水、液壓、空調、冷藏、蓄電池水冷等主要系統。還有潛望鏡、
雷達天線、無線電天線及通气管的升降裝置。 　　

在后蓄電池艙有一組蓄電池和艇員住艙。在柴油机艙有2台柴油
机、全船通風机、空調和制冷系統等。在推進電机艙有2台主推
進電机和2台經航電机及其控制設備。 　　

在尾魚雷艙有2具發射管、舵傳動裝置等。 　　
33型潛艇有11個壓載水艙，具有良好的水下不沉性和适航性。 　

33型潛艇主要觀通設備

有雷達和雷達偵察机、綜合聲納、通信聲納、偵察聲納和潛
望鏡、電羅經、水壓計程儀、航跡自繪儀以及短波、長波、
超短波等無線電通信設備及其天線。 　　
33型潛艇在今后一段時間內將逐漸退役，由性能較為先進的
潛艇所替換。 　　

●33G1型潛艇 　　
33G1型潛艇是中國第一艘發射飛航式導彈的潛艇，也是唯一的
一艘水面發射飛航式導彈的潛艇，所加裝的導彈是鷹擊8號反
艦導彈。 　　

33G1是以33型潛艇為母體的改裝艇。在上層建筑內左右舷各增
設了三座箱式導彈發射筒，艇的上層建筑線型變化較大，使33
型潛艇本來就不高的水下航速和水下經濟續航力下降不少。

由于導彈發射的需要，增加了自動測風儀、方位水平儀和雷彈
合用的射擊指揮系統，改裝了雷達。 　　

33G1型潛艇于1978年完成改裝設計，1980年在武昌造船厂開工，
1983年 7月交付海軍，1985年海上發射導彈試驗成功。 　　
由于必須在水面發射導彈，已不能适應現代實戰的要求，此型
艇未曾批量生產，但為中國發展潛艇水下發射飛航導彈設計技
術積累了有益的經驗。 　　

●035型潛艇 　　

該型艇是1967年由中央軍委批准，自行研制的中國第一代常規
動力魚雷攻擊潛艇。研制的中心任務是盡最大努力提高水下航
速。這在當時，目標是先進的，技術上是有困難的，為實現這
一目標，在降低阻力、提高推進效率和增大推進功率三個主要
方面開展了大量的研究、試驗，完成了動力系統和總體設計。 　

該型艇水下排水量2110吨。調整了長寬比。艇型更适合于水下机動，也有利于通气管狀態航行，又兼顧水面航行。該艇第一次
采用了尖尾線型，合理布置了上層建筑的管路和閥件，縮小了
甲板的空間，改進了流水孔，設計了高效率螺旋槳等。采用了
航向自動操舵儀和深度自動操舵儀，在所有航速范圍內潛艇保
證有正常的操縱性。 　　

035型潛艇仍是以33型潛艇為母型，但所有設備全部由國內設計、生產。推進功率和蓄電池能量比33型潛艇高，滿足了高航速需要。

魚雷發射裝置、觀通導航等設備無多大變化，只在某些方面有
所提高，提高了通信的隱蔽性。 　　
035型潛艇首制艇于1969年10月開工，1974年4月交付海軍使用。 　　
根据國際形勢的變化和今后一段時間內，33型潛艇大批退役的
現狀，以及保衛海洋正當權益的需要，又對035型潛艇進行現代
化改裝。 　　

改裝要求在保持原035型潛艇總體性能基本不變的前提下，在武
器系統、水聲設備、通信設備、導航設備、水聲對抗、噪聲控
制、改善生活和工作條件等方面，進行多方面的改進，使艇的\
作戰能力、生存能力以及机動性、隱蔽性、可靠性、安全性等
均有一定程度的提高。改進艇于1988年8月開工， 1990年底交艇，1993年定型，至今已建造了一小批交付海軍使用。 　

●第二代常規潛艇 　　

在新形勢下，中國自行研制了第二代常規潛艇。正常排水量控
制在2000 吨之內，艇長76.4米，艇寬7.8米。

該型艇采用了回轉體尖尾，并裝有圍殼舵和十字型尾操縱面，
具有良好的操縱性能，并實現了集中自動駕駛和自動均衡。

艇上裝有側推裝置，因而自行离靠碼頭靈活。

艇上裝有可棄壓載和短路吹除系統，使艇在保證基本的水上
不沉性的同時強化了艇的動力抗沉能力。同時該艇還具有艇
員水下一定深度快速上浮脫險或与深潛救生器對接的能力。

由于采取了降噪措施，使該艇的噪聲大幅度降低，成為中國
國產在役潛艇中噪聲最低的一型艇。 　　

該型潛艇首部有6具發射裝置，具有全深度發射武器的能力。
可發射線導魚雷、自導魚雷，可在水下發射飛航式導彈，也可
以布放水雷。 　　

該艇采用了新一代探測設備，有較強的搜索和跟蹤能力，有較
高的方位分辨率，可在一定距离上對來襲魚雷進行報警，以指
揮系統為核心的作戰系統功能齊全、有較強的快速反應能力，
實現了對作戰全過程的集中指揮和對多种武器的綜合控制。

新型潛艇全艇划分為7個艙，即雷彈艙、指揮艙、前蓄電池艙、
后蓄電池艙、柴電机組艙、推進電机艙和軸系艙。居住艙室布
置及其生活條件良好。新型潛艇首制艇已于1996年5月交付海
軍使用。

●877和636型潛艇 　　

該兩型艇是從俄羅斯引進的，是前蘇聯設計的第三代常規潛艇，
徹底改變了過去那种以水面或通气管狀態為主的設計思想，大
踏步地走進了以水下為主的先進行列。 　　

877型艇長72.6米，艇寬9.9米，正常排水量2300吨，水下排水
量3050 吨，具有优良線型，很小的長度比。采用了間接傳動
電力推進方式和大容量蓄電池，額定推進4040千瓦，快速性良
好，水下最大航速17節。實現了操艇自動化，大幅度地提高了
水中探測和作戰指控能力，突破了气動不平衡式發射裝置大深
度發射武器的盲區，實現了大深度發射線導魚雷和自導雷，提
高了作戰能力。

雖然877型潛艇動力裝置轉速偏高，圍繞著降噪這個中心，全艇
對主、輔机及其管路系統和結构等進行全面有效的減振降噪，
艇殼敷設了消聲瓦，使得潛艇水下的輻射噪聲很低，這是該型
艇最大的特點，也是最大的优點。636型潛艇是在877型的基礎
上又進行了改進提高，其降低動力裝置的轉速，采用了七葉大
側斜螺旋槳，增大充電功率提高了充電能力，改進降噪措施，
進一步降低了噪聲。正如國外海軍情報部門所稱，改進型基洛
級潛艇是世界上最安靜的潛艇之一。

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小滬尾 　於　2000/10/30 08:54
發表內容：

it兄
不用客氣﹗

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虎尾人 　於　2000/10/30 09:28
發表內容：

啪! 啪! 啪! 啪! Great.

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小滬尾 　於　2000/10/30 10:47
發表內容：

忘了提到
除了上述潛艦外﹐中國方面還有１５艘明級＋最近改良
的４艘明級﹗

又有一說﹐明級總共只有９艘﹗

本討論以１９艘明級為考慮﹗

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判讀士 　於　2000/10/30 12:26
發表內容：

去年荷蘭有將封存旗魚潛艇開封整修，不知下聞如何？
會不會已入港了ㄋ？

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KILLER 　於　2000/10/30 17:13
發表內容：

荷兰早就把潜艇的资料给我们了，台湾人一次次的被耍！！

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判讀士 　於　2000/10/30 20:59
發表內容：

台灣飛行員也在烏克蘭飛過蘇凱戰機，老共不也被耍了嗎？

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虎尾人 　於　2000/10/31 03:05
發表內容：

版主, 我想這隻KILLER猴子該進園子了.

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小滬尾 　於　2000/10/31 03:19
發表內容：

虎尾兄
本來要如此做﹐但看到判讀兄把牠拴起來了﹐就放著吧﹗

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Tsky 　於　2000/10/31 08:09
發表內容：

到俄國飛 Mig29 兩萬五千美元搞定

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空62R戰鬥工兵 　於　2000/11/02 18:26
發表內容：

小滬兄﹕
S-2T 只有 2 架﹖﹖是打字打錯了吧﹖﹖

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小滬尾 　於　2000/11/02 20:58
發表內容：

空特兄
S2T原來有3架﹐96年不幸在屏東失事了1架﹐所以現在只有2架﹗
至於海軍沒有再繼續改裝之因﹐即可能與P3C的取得有關﹗

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空62R戰鬥工兵 　於　2000/11/02 22:00
發表內容：

小滬兄﹕
不是說已經改裝了20幾架﹖好多年前的新聞了﹖

小弟明天要飛美國﹐改日再敘啦﹗

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小滬尾 　於　2000/11/02 22:59
發表內容：

空特兄
因為海軍對其性能不大滿意﹐再加上可能取得P3C﹐所以
後續改裝停止﹗
至於以前有的S2﹐因過於老舊﹐失事不少﹐所以退得只剩11架﹗

另外﹐老兄旅途愉快﹗

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ㄚ易 　於　2000/11/03 12:27
發表內容：

有沒有大俠知道被美國放棄的康福級SSN的計劃內容墾請告知,謝謝!!

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小滬尾 　於　2000/11/03 21:09
發表內容：