對GPS言必誤差160m(其實應該是水平誤差156m).
難道他從來沒有聽說過DGPS等修正Selective Availability
引入的誤差的方式嗎?

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小滬尾 　於　2000年05月31日 05時08分
發表內容：

老Ｍ﹐歡迎光臨﹗
ＤＧＰＳ的確能把精度大幅提高﹐誤差約２﹌５公尺﹗
但是﹐其本身非常容易受干擾﹐比干擾ＧＰＳ更容易﹐再者﹐ＤＧＰＳ系統還是得利用ＧＰＳ定位﹐只是經由固定參考站檢測ＧＰＳ誤差並傳送修正信號﹐所以﹐某個國家要是關了ＧＰＳ﹐中國的ＤＧＰＳ還是會葛屁﹗

還有﹐一個參考站的有效修正為１００公里外﹐誤差隨距離而增加﹗

ＤＧＰＳ用在彈道飛彈實在問題多多﹐很容易因被干擾而失效﹗

另外﹐個人手上的資料﹐民用ＧＰＳ的水平誤差是１００公尺﹐垂直誤差是１５６公尺﹗

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小滬尾 　於　2000年05月31日 05時10分
發表內容：

更正,
>還有﹐一個參考站的有效修正為１００公里外
為
還有﹐一個參考站的有效修正為１００公里

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Mainlander 　於　2000年06月02日 00時30分
發表內容：

正常水平的Selective Availability引入的干擾沒錯會限制
精度於水平100m﹐垂直156m。前係筆誤。
DGPS的精度是要分real time跟事後處理兩種的。
一個參考站有效距離100km﹖呵呵﹐不止吧﹖
何況DGPS只是眾多精確定位方法中的一種啦

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小滬尾 　於　2000年06月02日 04時31分
發表內容：

老Ｍ﹐
１。個人目前為所討論的﹐都是real time的ＤＧＰＳ

２。有效範圍１００公里是指﹐誤差若是要維持５公尺內﹐當然﹐離參考站遠一點﹐只要收得到修正信號﹐當然也是可以用﹐只是誤差會累積﹐如大陸海事用的ＤＧＰＳ﹐範圍可達２００公里﹐但誤差為１０公尺﹐台灣計程車上的ＤＧＰＳ﹐誤差為４公尺﹐只因在１００公里範圍內﹗

３。精確定位還有很多方法﹐有空老兄提幾個聊聊嘛﹗

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VOR 　於　2000年06月02日 14時41分
發表內容：