發表主題： UH-1H 運補直昇機迫降果園
留言時間：2001/08/06 07:56:37，發言者來自：202.178.135.28
發言者稱呼：WILLIAM
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隸屬十軍團空騎 602 旅一架 UH-1H通用直昇機,昨日中午執行中部災區物資運補勤務時,因發生機械故障緊急迫降於新社鄉的一處果園中,機上三名組員安全逃生!
921 大地震時, UH-1H 通用直昇機隊曾執行同為中部災區物資運補勤務,亦發生相同事故!畢竟服役超過 30 年機件逐漸老化而事故頻仍的 UH-1H ,在陸航通用直昇機換裝遲未定案前,這批老機勢必得撐上很長的一段時間!即使維修人員盡力將UH-1H 維持最妥善的狀況,但誰敢保證不會再發生相同事故?
近來陸航熱衷於採購 AH-64D 長弓阿帕契攻擊直昇機,卻無限期延宕通用直昇機的換裝, UH-1H 通用直昇機事故不斷的情形看來,陸航真該重新好好思考換裝之優先順序!

發表主題：Re:WILLIAM(ROC)
留言時間：2001/08/06 10:45:52，發言者來自：210.85.116.89
發言者稱呼：Skywalker-Luke
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~~隸屬十軍團空騎 602 旅一架 UH-1H通用直昇機,昨日中午執行中部災區物資運補勤務時,因發生機械故障緊急迫降於新社鄉的一處果園中,機上三名組員安全逃生!
~~921 大地震時, UH-1H 通用直昇機隊曾執行同為中部災區物資運補勤務,亦發生相同事故!畢竟服役超過 30 年機件逐漸老化而事故頻仍的 UH-1H ,在陸航通用直昇機換裝遲未定案前,這批老機勢必得撐上很長的一段時間!即使維修人員盡力將UH-1H 維持最妥善的狀況,但誰敢保證不會再發生相同事故?
~~近來陸航熱衷於採購 AH-64D 長弓阿帕契攻擊直昇機,卻無限期延宕通用直昇機的換裝, UH-1H 通用直昇機事故不斷的情形看來,陸航真該重新好好思考換裝之優先順序!

AH-1W還算滿新的，陸軍負責裝備採購的軍爺真是「喜新厭舊」。先將UH-1H汰換再說，不然不知何時會鬧出人命！機毀人亡！

發表主題：re:willaim & skywalker
留言時間：2001/08/06 11:38:40，發言者來自：61.216.221.192
發言者稱呼：ryan2181
發國家或地區：ROC
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軍方高層是不是要等到休伊當場栽在阿扁或水蓮面前,
或是讓受災災民又多受傷幾個之後,才想到該換了吧!!

~~突然覺得咱們的參謀總部都是安德魯霍克,
只重作戰不考慮後勤整備補給~~

發表主題：Re:Ryan2181
留言時間：2001/08/06 11:50:12，發言者來自：210.85.116.89
發言者稱呼：Skywalker-Luke
發國家或地區：REPUBLIC OF CHINA(TAIWAN)
留言：
~~軍方高層是不是要等到休伊當場栽在阿扁或水蓮面前,
或是讓受災災民又多受傷幾個之後,才想到該換了吧!!

認為這次UH-1H意外無人死亡算是不幸中的大幸，可是再不汰換，遲早會出大事！敝人一直有個不好的預感！

發表主題：RE:SKYWALKER
留言時間：2001/08/06 11:55:16，發言者來自：61.216.221.192
發言者稱呼：ryan2181
發國家或地區：ROC
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在下上月曾看到友邦(?)部隊的美洲豹多架,
總統才換人的回教國家的裝備都比我們強.(通用直昇機)

發表主題：Re:Ryan2181
留言時間：2001/08/06 11:58:25，發言者來自：210.85.116.89
發言者稱呼：Skywalker-Luke
發國家或地區：REPUBLIC OF CHINA(TAIWAN)
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怎麼差那麼多
人家的通用直昇機都比咱們的新
陸航這老爺爺(UH-1H)該退休了

發表主題：回應
留言時間：2001/08/06 12:41:59，發言者來自：202.39.18.186
發言者稱呼：sohonor
發國家或地區：Taiwan
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1也許經過此次陸航老舊UH-1H迫降意外
可讓陸軍高層重新醒思通用直昇機汰換計畫
我要UH-60.......
2備降場近來似乎頻遭電子干擾......

發表主題：關於陸軍直昇機採購計劃
留言時間：2001/08/06 13:39:29，發言者來自：139.175.163.220
發言者稱呼：3本56
發國家或地區：TAIWAN
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對於UH1H替代機種 我到不建議使用UH60
在台灣經濟不景氣這個時候
若陸軍採購S76這種有部分零件在台灣生產的機種
或進一步完全在台組裝
或許可以為台灣的重工業帶來不小的生機
而AH64我個人認為不是適合台灣的機種
我到舉個例子 一但台灣遭到中國的疲勞式攻擊
難道台灣會向中共軍隊說請給我時間修阿帕契來打你們
台灣陸軍使用AH1W好一陣子了
AH1W的戰力已經成熟
買阿帕契只會再讓陸軍的航空戰力又要分資源去從頭開始
何況AH1Z已有和A64相同的火力但又保存了AH1W高妥善率的優點
所以我個人淺見的結果是通用直昇機以S76取代
攻擊直昇機以AH1W或日後昇級到AH1Z為優

發表主題：re:sohonor
留言時間：2001/08/06 13:37:27，發言者來自：61.225.128.38
發言者稱呼：ryan2181
發國家或地區：ROC
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咱們何不換漢翔也有參加的S-92??
這樣說不定可以爭取到更好的條件.
(再想一下,對岸也有參與S-92,嗯~~有點麻煩)

發表主題：給雷恩
留言時間：2001/08/06 13:53:02，發言者來自：202.39.18.186
發言者稱呼：SOHONOR
發國家或地區：Taiwan
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S-92由數據看起來似乎不錯, 但需要更多驗證
況且大型機 , 價錢也便宜不到哪裡去

而我中意的UH-60系列有兩大理由
1 現在海空軍大量使用同系列機種
2她是美軍 日本 南韓澳洲的制式通用直昇機
雖然價錢不便宜, 但性能超群還是值得

其實陸軍的陸航飛官 哈 空軍的同系列機很久了

發表主題：回蘇活者
留言時間：2001/08/06 14:03:26，發言者來自：61.225.128.38
發言者稱呼：RYAN2181
發國家或地區：ROC
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這我承認,
但是重點是~~WHERE IS MONEY???
SS * 8 , KIDD*4 , 長程預警雷達,..............
再加上此次風災重健費用,老人年金,
企業又要減稅...........總預算已有排擠效應.
可憐的政府,可悲的預算分配.

發表主題：陸軍預算分配
留言時間：2001/08/06 14:18:23，發言者來自：202.39.18.186
發言者稱呼：SOHONOR
發國家或地區：Taiwan
留言：
1SS 應該會以特別預算分年編列 , 當不制排擠其餘軍種預算!鋪路爪與紀德預算規模則不大, 各軍種自行應付

2最主要陸軍要搞清楚當務之極為何
以陸軍積極想採購的M-1A2與AH-64D
其預算規模數倍於通用直昇機採購案
何者為先 熟輕熟重.......很清楚!

發表主題：購買S-76？
留言時間：2001/08/06 16:05:33，發言者來自：210.85.116.89
發言者稱呼：Skywalker-Luke
發國家或地區：REPUBLIC OF CHINA(TAIWAN)
留言：
國軍的採購標準之一
是採購的裝備有他國使用的經驗
若有實戰經驗更佳
S-76目前未見美軍採購
故不作考量

P.S. 三本賣NT$56嗎？是不是「壹週刊」？

發表主題：喔！S-76是商用直昇機！
留言時間：2001/08/06 16:07:44，發言者來自：210.85.116.89
發言者稱呼：Skywalker-Luke
發國家或地區：REPUBLIC OF CHINA(TAIWAN)
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應是S-92才對！
敝人贊成採購UH-60L

發表主題：uh-60!
留言時間：2001/08/06 17:31:58，發言者來自：211.23.217.122
發言者稱呼：小孩
發國家或地區：台灣
留言：
零件維修及台灣目前使用中的s-70c!
是極為接近的!

老舊的uh-1h的確要汰換了!

發表主題：S-92
留言時間：2001/08/06 17:34:07，發言者來自：61.219.36.13
發言者稱呼：ewings
發國家或地區：taiwan
留言：
有部份組件在台灣作∼∼∼∼∼∼∼∼
不太成理由

前日還在AIDC看到海豚2的部件勒，是不是也要考慮？
（兩岸用一樣機型？不削）

就算是買黑鷹，只要爭取到足夠的工業互惠條件
要在台灣組裝也不是問題
反正AIDC早就通過他們的認證了

發表主題：通用直昇機
留言時間：2001/08/06 19:07:48，發言者來自：61.18.63.162
發言者稱呼：eddiehoho
發國家或地區：Hong Kong
留言：
本人見識淺薄 , 請多多指教!

本人認為HH-60是通用直昇機的好選擇 , 技術成熟 , 對美國或中國又不太敏感 , 容易獲得 , 物有所值 ......

美國晚點便開始直昇機大換裝 , 我看到時連HH-53(Sea Dragon)也不成問題吧......

UH-1H能給美國改良成UH-1Z行嗎?

發表主題：to:skywalker
留言時間：2001/08/06 19:53:41，發言者來自：163.31.142.91
發言者稱呼：WILLIAM
發國家或地區：Taiwan
留言：
提到 UH-1H 通用直昇機,又想到前陣子發生多起森林和高樓大火,決策當局才痛定思痛決心從陸航撥交 23 架直昇機給消防署( 21架UH-1H 2架 B-234) !
若照此情形看來,大部份的老機未到達現場可能就掛在路上!還得等別人來救.................
空中消防隊前途堪虞唷!

發表主題：Re:WILLIAM
留言時間：2001/08/06 19:59:44，發言者來自：210.85.116.89
發言者稱呼：Skywalker-Luke
發國家或地區：REPUBLIC OF CHINA(TAIWAN)
留言：
唉！看來21架UH-1H還未移交至消防署前早就拆的拆、摔的摔，早就要買新通用直昇機的到現在還不買，還在拖。至於那兩架B-234不是要售回Boeing嗎？好像是要等CH-47SD交機時才賣出，目前暫時還要用。

不過一說起 UH-1H 通用直昇就深感五味雜陳..............
這陪著咱們長大的一代名機,雖垂垂老矣它老人家還得背負人員.物資運送上山下海(下海可能誇張些)之重責大任,唉!任重道遠.......
近幾年更能藉機援助友邦,如巴拉圭.菲律賓...等國,這應該也算是最後可運用的剩餘價值吧!!

陸航UH-1H在1999年9月21日的大地震後，迅速發揮其機動特性，但已無法掩蓋機齡老化的事實，當時曾有一架同型機因出勤頻繁，而發生機件故障的迫降事件。
今年在7/30風災過後，陸航的UH-1H又出動就災、運補，但老態畢露。UH-1H對陸軍作戰立體化有其重要的地位，但遲早會被新機種淘汰，此時已是個最佳時機。

嗯~~其實陸軍的UH-1H跟海軍的老陽一比,還不算老啦!!
不過老陽未來會被KIDD汰舊換新.
而老陸的休伊呢??期待黑鷹.

Skywalker 兄
倘若陸航認真執行通用直昇機換裝計劃,又得面臨一大棘手的問題!便是到底臺灣適合 UH-60　還是 UH-1Z ?先不談此兩款不同機型的性能對臺灣及適用性和價格問題,光是這兩大公司對臺灣政軍界無遠弗界之影響力,在臺軍.政.商界各有其勢力代理如何來選?還真夠難的!一個是合作數十年的老伙伴,另一個又是現海.空軍操作又能一統後勤維修之同款機型,這個才二選一的選擇題,真難倒陸航..............

UH-60....跟我方目前所用的AH-1W跟S-70C擁有發動機有部分相容的優勢
UH-1Z....跟目前我方所用的AH-1W(甚至是Z) 以及UH-1H有機身上相容之情況
所以很難說誰好誰壞 以容量來說 UH-60較大 以後勤跟價格來說 UH-1Z佔優勢
至於S-92容量大 但是價格應該不便宜......
我是偏好UH-60 因為將來在升級上會有較大的空間 UH-1Z可以做備案 因為在現有機隊中作升級是比較快速而省錢的

不論要買那一種通用直昇機,一定要爭取工業互惠協定;與AIDC合作生產,除了提昇我國的技術水準之外,也能維持漢翔的生計!最好連AH-1W升級至Z型一案也能交由AIDC來做!

UH-60與UH-1Z在我國陸軍的競爭很激烈﹐運作的層次據說很高
兩家的勢力都很大﹐以各項性能而言﹐UH-60為首選﹐但若考慮後勤﹐價格﹐UH-1Z也
不錯

個人不管那家中選﹐那幾位會賺傭金﹖﹗
重點是﹐爭取到合理的價格﹐品質﹐及工業互惠﹐反正籌碼在我方﹐一定得爭取在
我國製造﹐官員貪污可大可小﹐貪了什麼好事都不做﹐那就是堂堂正正的該死了﹗

天行兄

同意老兄的看法﹐我方的確是站在很上風﹐如果不用力撈一筆﹐真的就太誇張了﹗

每屆TATE這兩家航空器製造商都會參展，以爭取民間、軍方的客戶。聯誼會的會員可以去看看，對BELL的UH-1Z及Sikorsky的UH-60作個深入比較及瞭解。今年Sikorsky似乎未參展。

衷心希望陸軍在談判時能夠掌握優勢與技巧,為我國爭取好條件,千萬不要又弄巧成拙,搞出一個喪權辱國的合約出來!

前兩年的期刊報導如陸航採購 BELL的UH-1Z 貝爾公司願意與我國以合作生產的方式並予以技術轉移
而 Sikorsky 公司也非省油之燈亦提出若干工業互惠之合作計劃
反正牛肉都端在檯面上各施展其影響力
但可以確定的是美國是唯一的大贏家

不知今年Sikorsky有無參展，TATE2001現場繞一圈就知道。

我看法是我們的武器應該是要盡量以三軍通用為原則
我們的消防署 / 海巡署實在需要直昇機更要充實裝備以為戰時軍之後援
我並不反對動用軍力救災
但現在看這狀況有點奇怪/我要說的是平時已如此戰時又該如何???
我們民防在何處 / 戰時我們的消防署/海巡署......有辦法支援軍方嗎???
這整個體系與架構實有檢討的必要
再說我們整個國防制式後勤能力也一直不受重視
真不知道那些領我們薪水的僕人都在想些什麼???(稱他們為公僕,不會過份吧這可是阿山哥說的 )
(有點火氣/平時我可是很溫柔的/請各位見諒 )

在採訪總司令的時候
我正在質疑阿帕契和休伊孰輕孰重的問題
一位陸總部情報署的官員跟我說
通用直升機案，一年之內保證有好消息......

配合這個消息
據我所知
陸航已經派人在美國受Black Hawk 的訓練了

這些消息不是新聞
只是很少人注意到...

這次災害橋樑斷了一大堆
卻不見最適合表現的工兵架橋車出動架設便橋
(九二一工兵還出動不少這次全不見了)
而讓深山中的居民徒受交通中斷所困
(好不容易挖通了路,卻過不了河)
看起來軍方對兵力的運用與調度很有問題
另外又看到新聞畫面出現軍方人員,以行動電話回報,聯絡狀況(戰情?)
真不知是該讚揚民間通訊公司優異的通訊效能(這種鬼地方都收的到)
還是該為陸軍基層單位通訊設備的不堪而感到悲哀
這樣的裝備!?這樣的用兵!?
真要打起仗來--哎--叫人如何有信心!

通用直升機案，一年之內保證有好消息......
配合這個消息
據我所知
陸航已經派人在美國受Black Hawk 的訓練了

>>>是訓練還是測試??
這有很大的分別!!

天行兄﹐鐵鯊兄
兩位大哥的努力奔走﹐讓小弟動容
就算不是五體投地大拜﹐至少也是甩個500

大姆指﹗

尤其是陸軍!更要改革!

小弟也要看官話,請記乙份給小弟官觀摩觀摩.嘻嘻!

OK!!

to Skywalker :

　
小弟也要看官話......thank you

從這救災部份提起臺灣救難體系可以層疊架屋來形容在權責劃分裝備分配上也有很大的問題軍警消混淆不清任務性質重疊如多頭馬車容易造成推諉責任的情形八掌溪事件即為一例
如空軍海鷗救護隊執掌海拔三千公尺以上或海上救難事項以下屬空中警察隊負責而研議中之空中消防隊可能以空中消防滅火為主
在此奇想為何不能統籌裝備人員及權責成立以救災救難消防為主專責的單一體系由多個不同隸屬的單位整合成一如消防署統一指揮調度
裝備由空軍海鷗救護隊所屬 S-70C 直昇機留3~4架作為專機使用其餘全數移交
海鷗救護隊裁撤或編屬空軍專機中隊正式回歸空軍任務體系
空中警察隊所屬海豚直昇機亦回歸其警政系統執行公路巡邏監視特勤等維護治安之勤務
空中消防隊整合所有直昇機專責全方位救難(上山下海)另購如加拿大 CL-415 定翼消防機負責森林火災
由多個不同隸屬的單位整合成一

to Skywalker :

no,i still use my yahoo acccount... thank you for sending that...

計劃中由陸航撥交 21 架之 UH-1H 通用直昇機,可以考慮性能提升至 Z/Y 的構型,或考慮購買 BELL-412 以補數量之不足!
由 S-70C 搭配 UH-1Z/Y 或 BELL-412 高低配編組,視勤務需要由適用機種執行任務!

Skywalker
至於訓練方可由軍方代為執行!　

相信沒人願鐵齒觸這個霉頭吧......
特別是海軍!!

由以下官方網址內容
http://www.taipeitradeshows.com.tw/tate/
塞考思基沒有參展.

自TATE1991至1999，Sikorsky駐台分公司均參展，怎麼這次缺席？敝人要好好問問Sikorsky駐台分公司的有人怎麼回事，每屆TATE都是公關的好機會！怎可放棄！

大中國主義報剛又通知再考慮研究第一份雜燴.
也就是沒有採購選擇的.

在“精實案”後陸軍都已將原來的空降特種作戰司令部與航空指揮部合併為航空特戰司令部，其主要目的是要將特戰部隊與運輸直升機飛行部隊整合，組建三度空間立體機動作戰的戰力。

但在未來隨著UH-1H型直升機運輸能量的逐年衰減，陸軍航特部隊又將回歸早期的二度空間作戰戰力。同時因老舊的運輸直昇機仍在勉強使用，航特部官兵生命安全的保障也會相對降低，當年空軍F-104型戰機在未除役前勉強使用所造型的人機俱毀情形，造成辛苦培養的飛行員損失便是前車之鑑。UH-1H型通用直升機的換裝是否有無急迫性，陸軍高層實應好好深思這個問題，勿再重蹈覆轍。

相信不止咱們關心而已,社會大眾亦可能有相同關切的聲音.....
但參謀本部與國防部的官式回應內容應該都是一樣
只差別在把包先生改為張先生.李先生...........

問小邱一定也是心有戚戚焉.
確實回答的確是改成邱先生.劉先生.......

謹向此次OH-58D墜機事件殉職陸軍飛官及家屬表達哀悼致意.

有回覆就算不錯了,他們回覆不會給任何人明確的答覆,這也算好事.畢竟未定案的東西不能透漏,以免違反保防規定(或圖利他人).已定案的東西不能透露,以免洩漏軍機,已經過去的事,不能透露,以免洩漏情報來源.嘻嘻!

九一一驚變記 「黑鷹」 可能重啟美「中」軍事合作
亓樂義/特稿
　　為加強和中共情報交換共同打擊恐怖組織，美國考慮解除對北京的制裁，重新提供中共「黑鷹」突擊直升機備用零件，以增強中共的反恐怖力量。
　「黑鷹」（UH-60）是美國陸軍主要的突擊直升機，在波斯灣「沙漠風暴」行動中，擔任地面部隊戰鬥勤務支援任務，該機除能運載十一名全副武裝的步兵班，亦能為戰鬥部隊提供再補給，執行醫療後送、搜索營救、指揮控制等任務。
　「黑鷹」的主要武器是兩挺M60機槍，火力並不大，但它的機動運輸能力強。「沙漠風暴」期間，美軍以六十架「黑鷹」把部隊和裝備空降至幼發拉底河河谷，成功阻擋伊拉克地面部隊的撤退，此舉被美軍第一○一空中突擊師視為歷史上最大的空降突擊行動，顯示該機極大的靈活性和多用性。
　一九八五年，「中」美軍事交流密切，雙方在「中」蘇邊境合作監聽俄軍動態，北京順勢取得一些性能不錯的裝備，包括從美軍手中購得二十四架「黑鷹」直升機，中共把機隊部署在西藏和新疆等地，主要擔任部隊運輸和搜索救援等任務。
　中共把「黑鷹」部署在西部邊境，除顧及該機適合高地飛行的特性，更是基於戰略考量，中共陸軍航空兵必須能在高海拔地區進行任務，才能確保西部邊境安全。所謂必要的任務是指，直升機需在二十公里的距離內，從海拔六千公尺的極限高度完成降至五百公尺近乎垂直降落為目標。
　據了解，中共一九八五年之前動用國產直升機征服高地，卻因青藏高原地形複雜和氣候惡劣而失敗。「黑鷹」配屬陸航部隊後肩負重任，幾度穿越藏北高原，但仍頻傳墜機事件，其中以一九九一年的墜機最為慘烈。據稱，成都軍區幾位將領這一年乘坐「黑鷹」在西藏視察防務，因飛機失事而殉職，詳情外界不得而知。
　根據美國情報研判，「黑鷹」在青藏高原至少摔掉二架，不在特殊情況下中共是儘量不飛「黑鷹」以策安全，有的專家甚至認為倖存的「黑鷹」應該處於停飛狀態，繼之而起的則以引進俄國研製的「米－17」直升機為主。
　一九八九年爆發天安門事件，「中」美軍事交流突然終止，美方的軍備援助更是全面停擺。有消息說，近年「中」美重開軍事交流大門後，北京一直希望能獲得「黑鷹」的備用零件，甚至要求美國能讓中共採購「黑鷹」，九一一美國遭恐怖襲擊為雙方軍事合作提供一個新的可能。據稱，中共一度想自製「黑鷹」直升機零組件，但至今尚未發現可靠情報能證實中共是否成功。

>>>姑且不論此報導的真實性如何?雖美國官方出面否認,但起碼大陸解放軍在攻擊直昇機戰力仍未足以形成威脅我方之前,即重視如何改善空騎兵力運輸載具之獲得(甚至藉機動老美的腦筋)!而咱們陸軍卻背道而馳猛追著虛而不實的阿帕契不放!好像忘了垂垂老矣的休伊還在硬撐......
看看別人,想想自己.....................

黑鷹本來就是好東西﹐所以有直升機的R-R之稱
若無一些廠商較勁﹐陸航的最愛還是黑鷹

不過上面這位記者的標題有些聳動﹐用幾個直升機零件換一些反恐怖情報﹐根本沒
什麼大不了的﹗

那麼以前美國為了人質﹐給了伊朗一批鷹式飛彈與一些美製武器的料件﹐按那個記
者的邏輯﹐不就可能重啟美伊軍事合作﹖﹗

針對救災方面，看看澳洲的做法

http://news.yam.com/ftv_news/life/news/200111/085934.html
空中醫療隊 偏遠地區患者救星

2001-11-19 7:10
意外事故發生時，把傷者送醫是分秒必爭的問題。不過，如果在連救護車都到不了的偏遠地區，受傷的人該怎麼辦呢？答案是，坐飛機。在澳洲，有一個成立了七十三年的空中醫療隊，一年三百六十五天、一天二十四小時隨時待命，專門負責救治澳洲內陸地區的民眾。這個醫療隊在全澳洲有二十座基地，每一架飛機上不但有急救器材，還有醫師和護士駐診。而根據統計，這些救護飛機每年要運送大約十八萬人次的患者，飛行距離超過一千四百萬公里。

UH-1H休伊Ⅱ型(HueyⅡ)直升機開始試飛：第一架UH-1H的改良型休伊Ⅱ型的原型機已經開始在紐約的Wappingers Fall進行試飛，這架改良型的UH-1H是紐約州警方訂購3架的其中一架，改良計劃包括換裝升級新的駕駛訓練裝置及航空零件的部分。

首架UH-1Y直升機出廠：貝爾公司重新製造的UH-1Y多用途直升機，去年(2001)12月21日在德州的研發中心進行首次試飛，現在這架UH-1Y正安排移往Patuxent River美國海軍測試中心，與AH-1Z超級眼鏡蛇一起做進一步測試。貝爾將再運交2架AH-1Z及第二架UH-1H接受測試。UH-1Y換裝了與AH-1Z相同T700渦輪軸發動機，部分零組件亦與AH-1Z共通。美國海軍陸戰隊預計將改良100架UH-1N及180架AH-1W攻擊直升機。

資料來源：尖端科技軍事電子報2002/01/11

對了﹐有次在新台灣周刊看到下列消息
陸軍大反撲 阿帕契卡位　通用直昇機搖搖欲墜
http://www.newtaiwan.com.tw/news.asp?Serial=01200111141553&Class;=軍事檔案

不知是真是假
以那位記者的可信度﹐恐怕是真的

看來陸軍空騎旅UH-1H延壽繼續使用的可能性極大，而且亞航公司正在為內政部消防署接受陸軍餽贈的二十餘架UH-1H進行性能提昇中，陸軍看到UH-1H還有改進空間，當然不想錯過這好機會。

But isnt the UH-1H becomes too old already?

民間的航空公司完成軍警直昇機的任務！

http://news.yam.com/cna/news/news/200203/200203162030241.html
德安航空駐馬祖直升機支援金門完成救護任務

（中央社記者于浩馬祖十六日電）金門一名民眾因罹患腦水腫需後送台灣治療，由於當地直升機故障，而軍警直升機也因其他飛航因素而不能支援金門，國家搜救中心經徵得連江縣政府同意之後，由駐馬祖的德安航空公司直升機，經澎湖飛金門後送台灣，完成了最長距離的後送救援任務。

昨天晚間，金門一名民眾因罹患腦水腫，急需後送台灣治療，由於金門的救護直升機故障，國家搜救中心於是要求澎湖的救護直升機支援，但澎湖的直升機也因為機械故障而停飛。

在金門和澎湖的救護系統停擺之後，國家搜救中心遂轉向空警隊求援，空警隊因天候不良而停飛，向國軍海鷗救難直升機求助，也因飛越台灣海峽中線的問題而無法前往金門。

國家搜救中心在無計可施的情況下，只好求助與金門距離最遠的馬祖。連江縣長陳雪生在接到國搜中心的電話後，基於救人不分彼此，同意駐馬祖的救難直升機立即飛金門救人。

駐馬祖的德安航空公司直升機在獲得縣府的同意後，於昨天晚間九時四十分自南竿直升機場起飛，十一時許抵達澎湖，在完成加油後，由於金門氣候不好，在機場待命，直至今天凌晨二時許才由澎湖起飛，三時許抵達金門，並隨即將病患從金門後送台灣治療，完成了馬祖─澎湖─金門─台灣長距離的救援任務。

要國軍換裝通用直昇機 其實沒那麼難
只要規定從精以後將級軍官搭乘飛機一率由航空特戰指揮部統籌
原有S70行政直昇機一律支援非軍方任務
三個月不到 絕對變成超過M1 AH64的第一優先

但據可靠消息,兩次迫降是飛行員操作不當所致,不過Huey是該汰換了.
老陸會想買AH-64D應是從反登陸作戰戰略來看,個人偏好AH-1Z,不過它還在測試中,老陸不信任,且老陸有得是錢,要就買最貴的.

http://www.ettoday.com/2002/05/31/91-1309431.htm

馬公空難／消防署30年老飛機救難　國民黨立委批草菅人命 2002/05/31 12:30

　記者林獻堂／台北報導

國民黨立委31日上午召開記者會，指華航空難的飛機是飛了20多年的老飛機，現在搶救華航空難的飛機是國防部交給消防署，機齡近30年、應該淘汰的老飛機 ，他們痛批政府使用設備差的老飛機救難，根本是草菅人命。

立委江綺雯表示，華航空難CI611飛機是飛了20多年的老飛機，現在搶救華航空難的飛機是國防部交給消防署的飛機，機齡近30年，是應該要汰換的飛機，政府態度錯誤，讓救難人員使用設備老舊的飛機救難，根本是草菅人命。

立委卓伯源指出，消防署使用ＵＨ─１Ｈ直升機是陸軍航空隊撥出的老飛機，原來用途並不是設計來救難，華航失事的飛機是機齡23年的老飛機，現在老飛機失事，又派機齡更老的飛機去救難，根本是拿民眾生命當兒戲。他呼籲，人命勝於一切，政府應優先採購新的救難直升機，淘汰老舊的救難直升機。

在尖端討論區裡 有位仁兄提到
軍方認為購買大量的通用直昇機 以一台直昇機一次投射十名士兵來看
是否能對在未來戰爭中真的有決定性的貢獻
還不如先花在攻擊直昇機上

我認為軍方這種想法是錯的
在關鍵時間投入少數必要兵力 有時會決定整場戰爭勝負
何況直昇機有可以快速載送部隊到特殊地形 這是一般車輛辦不到的事
至於改良UH-1方案 實在不是好方法

反正老陸就是想:
阿帕契滿天飛.艾布蘭遍地爬.M109無所不在...