文／陳宗逸
台灣野鼬出擊 境外決戰先鋒

美軍售的項目，包括中國在內的所有輿論都將焦點放在神盾艦的出售與否，反而忽略了一些相當關鍵性的裝備，像中國就將神盾艦、潛艇以及愛國者ＰＡＣ－３飛彈視為三大禁忌，但是卻忽略了其餘裝備的「刺激性」。近日美國方面有消息指出，關於ＡＧＭ－八八　ＨＡＲＭ（High Speed Anti-radiation Missile）高速反輻射飛彈售台的相關訊息，就在無形之中被輿論忽略，但這筆交易卻是影響台灣空軍攻擊性戰力的關鍵裝備。台灣空軍具備這一種「反輻射」攻擊的能力，已經有「境外決戰」的架式。

真正的攻擊性武器

有消息來源指出，美國方面認為ＨＡＲＭ是真正的「攻擊性」武器，台灣空軍多年來一直爭取這一種關鍵裝備，卻都不得其門而入。但是在今年海南島事件暫時落幕之後，ＨＡＲＭ的釋出已經有進一步的可能。根據軍方的說法，美國今年很可能先行將ＨＡＲＭ的相關介面賣給台灣，讓台灣空軍的Ｆ－十六戰機具備裝載ＨＡＲＭ飛彈的能力，而真正的ＨＡＲＭ飛彈彈體，很可能會先儲存在海外，或者是明年才一併出售。但無論如何，台灣空軍戰機可以掛載ＨＡＲＭ飛彈，已經成為定局。至於今年台美軍售會議，美國所會同意的ＨＡＲＭ飛彈相關軟體介面，很可能會包括ＨＡＲＭ專用的ＡＳＱ－二一三莢艙，這種裝備是可以額外掛載在Ｆ－十六戰機的進氣口下方，提供ＨＡＲＭ的尋標工作。

美國空軍目前是以Ｆ－十六ＣＪ／ＤＪ　Ｂｌｏｃｋ五０／五二型戰機，專門用來掛載ＨＡＲＭ飛彈。這一種戰鬥機稱為「野鼬（Wild Weasel）」機，是一種執行「壓制敵方防空」的任務（Suppression of Enemy Air Defenses, 簡稱ＳＥＡＤ）。所謂的ＳＥＡＤ，簡單說來，就是一種開路先鋒的工作，由空軍的野鼬機打頭陣，先用ＨＡＲＭ飛彈解決敵方的防空雷達與飛彈陣地，然後讓後續的機群可以大膽飛入敵方領空，攻擊更具價值的軍事目標。也因此，如果台灣的Ｆ－十六機群有一小部分成立類似美軍的「野鼬」部隊，則空軍的境外決戰構想就可成真，以空軍戰機獵殺中國東南沿海Ｍ族飛彈陣地、重要軍港、通訊網路等的構想，即可實現。台灣空軍有這一種想法，也不是最近幾年的事情，因為技術已經發展成熟，加上美方的大力支援，所以中國軍方目前緊急將解放軍最先進的Ｓ三○○長程防空飛彈（射程一五○公里）部署在福建、廈門、汕頭等地區，甚至連香港都有一套，其實說穿了就是為了台灣空軍的「野鼬」構想。

接收野鼬 空軍早有計劃

更具內幕的消息是，大約從前年開始，就已經陸續有目擊者發現，台灣空軍的飛行員在美國路克派瑞空軍基地受訓，而該基地特有的Ｆ－十六「野鼬」機的機身上，也漆有國徽，因此有觀察家懷疑，台灣除了購買了一百五十架的Ｆ－十六Ａ／Ｂ　Ｂｌｏｃｋ二○之外，可能也買了一批Ｂｌｏｃｋ五○的「野鼬機」！因為事情過於敏感，軍方在公開場合一直以低調的態度否認。但是目擊台灣空軍飛行員在美國進行「野鼬」訓練的消息，還是透過管道不斷傳回台

灣的軍事圈。幾年前雖然無法證實這個消息，也沒有瘋狂的航空迷拍到相關照片，但是對照美國今年「欣然」同意出售ＨＡＲＭ飛彈以及相關套件，恐怕台灣空軍早就完成了接收的準備。
另一方面，美國近年對於出售台灣ＨＡＲＭ飛彈釋出善意，也可能與中科院已經研發出同等級的武器有關。根據一位不願意透露姓名的台灣Ｆ－十六戰機飛行員指出，中科院版的ＨＡＲＭ已經在台灣的Ｆ－十六戰機上試射過了。這一種國產的反輻射飛彈，是由中科院的天劍二型主動（射後不理）中程空對空飛彈所改良。一九九八年，在一次中科院內部的開放活動中，眼尖的人已經看到一具不起眼的飛彈尋標頭，這個展示品的牌子上面清楚寫著「ANTI-RADIATION MISSILE（ARM） SEEKER」，意思是「反輻射飛彈尋標器」。當時的這個展示品，還是一個方形的盒子，這表示中科院還沒有辦法將這個物件整合在天劍二型飛彈狹小的彈頭之中。事隔不到三年，中科院已經完成了天劍二型反輻射飛彈了！根據消息指出，中科院發展天劍二型反輻射飛彈，其實並不是想要整合在國產的ＩＤＦ上，而是針對Ｆ－十六戰機的使用而來。也因此，不管是軍方或者是中科院方面，要建構一支台灣空軍「野鼬」部隊的想法，也已經不是最近的事情。

台灣空軍組成「野鼬」部隊，所造成的衝擊性可以預料會比神盾艦還要來的大且深入。神盾艦畢竟還是著眼於防禦性的需求，而空軍近年來所有的小動作，包括購買大量LANTIRN莢艙、ＡＬＱ－一八四電戰干擾莢艙、改良型小牛飛彈、ＪＤＡＭ聯合直接攻擊武器以及最具關鍵的ＨＡＲＭ飛彈等，種種跡象看來，陳總統口中的「境外決戰」構想，空軍早就已經做好準備！

如果了解MLU計畫的行程 在 F16A/B 做了那些軟硬體的改進 就不會有這樣的疑問 當然多買一些 F16C/D也不錯

MLU
2000 M2 upgrade: integrated AGM-88 HARM fire control system
2003 M3 upgrade: HMCS, AIM-9X,JDAM,JSOW system available

基本上完整的MLU是和block50/52同一水準 就看老美賣那些F16的裝備

2003
Integration of the Helmet-Mounted Cueing System (HMCS) -- ordered by Denmark.
Preparation for new air-to-air missile types, such as the AIM-9X, and IRIS-T.
Preparation for new American weapons, such as JDAM, JSOW, and WCMD.

問題在於：前文所述的所有境外決戰武器，有效射程均在S-300的1/3以下，而S-300的單脈波尋標器的抗電子干擾能力之強，在長程防空飛彈界是享有盛譽的，這也是何以老美致力於開發匿蹤戰機與超高速長程遠攻／反輻射飛彈的主因。

沒有匿蹤打擊戰機，或是有效射程至少150km等級以上的長程遠攻／距外反輻射飛彈，台灣空軍便不能算是做好「境外決戰」的準備。

這就是我們擁有的F16 再來就看空軍戰術上如何運用的了
另外修理S-300除了 HARM, JSOW 也是一種選擇 其他就等中科院的 cruise missile了

那~~~F-16A/B可以升級成F-16C/Dㄇ???
抱歉
又一ㄍ蠢問題!!

>而S-300的單脈波尋標器的抗電子干擾能力之強，

單脈衝掃描不是只有S-300才有或是比較強，而是單脈衝掃描本身就是很難干擾，尤其過去美國海軍愛用的角度干擾在單脈衝出現之後馬上無效，必須全面改變干擾器的架構。

S-300是單脈衝加上相位陣列，旁波瓣很小，所以在目前的干擾上相當困難。

但是干擾雷達難，干擾飛彈不是沒有路子走，這也就是主動誘餌目前可以發揮作用的地方。

ㄚ哲
那還倒不如買F-16C/D算了，因為A/B型的機身、機翼與C/D型有所差異！

那~~~F-16A/B可以升級成F-16C/Dㄇ???
抱歉又一ㄍ蠢問題!!

老弟啊，拜託以後要問問題就問，別再前方加上“蠢問題”三字了，你會讓所有回應者都覺得自己很蠢，才專找蠢問題回答！！！

相較於F-16A/B，F-16C/D最初的改良除了射控雷達與航電系統之外，也包含了機體結構加強以及換裝推力提升超過25%的引擎，以大幅加強多用途打擊功能，在大多數雷達航電等裝備方面，F-16A/B是可以透過換裝新式行頭而與F-16C/D在空優作戰能力方面大體相當，但是引擎方面則受限舊有機體限制，無法換裝如同F-16C/D般的強力引擎，因此在對地打擊作戰方面的載彈量與作戰能力便和其有相當一段差距。

如果台灣有空中加油機.這才是我對空軍的夢.

因為這樣規模的空軍(台灣).沒有加油機.真的很痛.!

假如真有向量發動機的F-16戰機.真的不知!(我好想要)

PS:RIO兄.好久不見..(偶的股票)

先搞個長距離地對地飛彈再說吧~

cobrachen 兄
干擾雷達
一，直接燒穿，多數科技先進成熟之國家使用。
二，同向限干擾。
三，同距離干擾。

通常合併使用，但是不影響「反幅射」攻擊於同時進行。

直接燒穿是雷達相對於干擾源的說法，也就是雷達的功率可以在主波瓣上可以超過噪音干擾源而看到目標。這是針對噪音干擾所產生的。

另外兩種較為常見的是速率和距離閘上的干擾。速率閘的干擾是讓雷達誤判目標的移動速率，距離閘是讓雷達誤判目標的距離。

但是這兩者都是需要從旁波瓣將複製的訊號灌入要干擾的雷達當中，相位陣列雷達因為旁波瓣小，比較難成功的將訊後輸入，而主波瓣又比較窄，想要由主波瓣干擾也比一般雷困難。而相位陣列雷達在頻率和掃描速率較傳統雷達高也是提高干擾門檻的一個主要因素。

因此有部分的干擾移到飛彈的尋標器，因為這是最終要使用的系統，相對上來說可能比較好干擾。

cobrachen 兄
君之文尚未完備，請勿見怪，實際在雷達幕上所見反推算回來，因此不能指出，這是小弟的
一點建議

在這方面飛龍就很可愛了，而且還有別的點子。自君之解釋衍生出另一方面的困難給雷達。
且較無雷達種類的困擾。

上述只是一種干擾手段的基本概念，至於每一種系統的做法差距在哪裡就是機密了。

看起來同象限比較像是距離閘上的干擾，同距離比較像是速率閘上的干擾。當然這要看實際上雷達顯示幕顯示出來的效果。

另一方面來說，戰鬥機的空載雷達就很少人會針對他們去干擾，一方面目標本身移動快速，再者相對來說這種雷達的功率並不太大。

cobrachen 兄
小弟是指飛龍的電戰系統，而戰鬥機的空載雷達干擾，主要在發動攻擊時，目的在使ＡＡＭ　ＬＯＳＥ。

戰機上的干擾系統的話一般來說以欺騙或是噪音干擾比較普遍，小飛機比較少用地形反射干擾，大飛機，或者是低飛為主的飛機會以地形反射干擾最為干擾鎖定階段的雷達訊號，類似主動誘餌的概念但是做法不同。一種比較新的是主動相消干擾，這需要更快速的處理器才能夠負擔運算需要的能量。

cobrachen 兄
戰機上的干擾系統的話，一般來說以欺騙或是噪音干擾比較普遍，一個重要原因是促使地面
雷達的功率提高而成為更明顯的目標。

就噪音干擾來說，地面雷達的功率是一個很重要的因素。但是欺騙干擾來說，功率的因素就不是那麼重要，反而是雷達的頻率變化，掃描頻率和波束特性比較重要。