以步兵騎著摩托車在海岸邊巡守以及固定地點偵防 抓到走私以及偷渡的機率以數學公式來算的話 可能比和平號太空站打到台灣的機率還低 簡單的算法:海巡署每次巡防一次轄區海岸需騎車多少時間 多久巡一次ㄋ 如果機車剛好騎過去 偷渡客剛好上來的話 偷渡以及走私的地點要多久以後才會有部隊再巡一次而且剛好抓包....
這就是效率的算法.....

加強人員對於海洋相關法規的認識,及執勤技巧之訓練!凡非專業海事轉任人員,作好在職訓練,正如舊檔所述,設立專屬訓練基地.成立海巡學校,基礎從根本打起,積極培養艦艇航行操作.維修.科技電子等技術人才!相信3~5年後必漸顯成果,使海洋巡防總署不再是雜牌軍的組合,正式步入一專業的執法時代,擔負起打擊海上犯罪.偵巡和海岸巡防.安檢等各項任務!

海巡署的「國艦國造」.....好!

大家太緊張了吧！海巡署的船艦需要用到76砲，甚至雄二，擺了那麼多的火砲
不但需要大批專業人才，且要花費大量的財力物力，我無用的政府還能再供養
另一支海軍嗎？況且一但發生事件難道要拿雄二or76去打鐵殼船嗎？政府有這勇氣嗎？真的要深思一番，當初不管是釣魚臺或是南沙巡航，那一次不是因技術問題而返航，把預算用在應該用的地方吧。

500噸級以上中.大型艦艇,因執行巡邏範圍較廣,須面對各種不同強度的狀況例如海盜..ㄟ~~別笑!很有可能!南海水域就有一堆!日本商船常吃這個悶虧,執行遠航巡弋或護漁之巡護勤務時,可考慮加裝1~2座 40mm 快砲!依海巡署任務性質而言,配備76快砲就有點誇張!

美國海岸防衛隊Bear級巡邏艦及前香港水警隊Peacook級巡邏艦均以OTO 76mm
快炮當主炮.理由大概是射程遠: 可在較遠距離攔檢而無須苦苦追逐
精度高:在值行Fire across the bow警告射擊時不至於誤中攔檢船隻 .

OTO 76MM會太大??我看過老美海防隊的資料,
有些較早期的大型巡邏艦裝的是老陽字號的單管五吋砲.
老法的五月級巡邏艦的功能也是與海巡任務差不多的性質,
艦砲100 MM,還裝了飛魚上去,還有防空飛彈(雙聯簡易西北風飛彈發射器)

至於武裝的問題,敝人和各位一樣越強越好!但縱觀海巡署大大小小百來艘艦艇,所配備的是什麼東西??全是主事者腦袋的問題!做事畏首畏尾!有關 40mm 快砲已算夠大膽的想法啦.....................

重獲自由第一貼 ^^

海巡署任務定位於緝私.護漁.防偷渡
配備OTO-76快泡有點誇張..40MM就很夠拉...
再加幾挺T-75S 20MM機炮執行任務就綽綽有餘拉
難道還怕鐵殼船拿飛彈射擊不成??
老法的巡邏挺是有賦與戰鬥任務.與我國
海巡署的定位不同.海軍的本位主義大概也
不會要海巡署幫忙參加戰鬥巡航任務...
新加坡的無敵級(不知小弟有無記錯??有錯請
眾前輩不吝指正)就是被賦與和五月級類似的
任務.有OTO-76快炮.雙聯裝西北風飛彈.魚叉
飛彈(小弟不確定有或許是記成另一種巡邏艇)
和五月級不同是其作戰系統先進所需人員較少.
且其噴水推進系統能靈活運動.我們的光六是否有
考慮使用噴水推進系統?附加一問

全防剛有網友提起保七南巡之糗事,還真沒勇氣上去插花............
SSN2181
海巡署連該如何配備適合之武器,到現在還搞不定!講拿累講有時候會被政府形同懦弱之作風給氣死!老拿避免引起國際糾紛當藉口搪塞,就連菲律賓那種鳥國都吃定我們!可憐的漁民出了領海就得自求多福,尤其是南海水域主權模糊地帶,遭聲稱所有權之各國海軍追著跑!遇上了只得自認倒霉付錢了事......
既然國際現實即是如此,何必在乎似有若無效果.不彰的非官方關係(別人有求於我方較多)?該硬的時候絕不含糊,至少讓對方瞭解咱們是很認真的!若政府繼續依此鴕鳥心態之消極作為,再買十艘神盾艦.再強得武力也毫無意義!

新加坡海軍無畏級Fearless巡邏艦
排水量: 500 tons
尺寸: 55 x 8.6 x 2.4 meters (164 x 23.6 x 7.9 feet)
推進系統: two MTU 12V 595 TE 90 diesel engines 4 shafts, 35 knots
人員: 30
雷達: EL/M2228(X) surfce
電戰 : NS9010C interceptor, Shield III 誘餌發射器
武裝 : 前6艘 76mm/62 Super Rapid OTO Melara, Mistral SAMs, 2
triple 12.75 inch TT
後6艘以天使II取代魚雷發射器

法國Floreal五月花級巡邏艦
排水量: 2,950 噸
尺寸: 93.5 x 14 x 4.3 meters (307 x 46 x 14 feet)
推進系統: 4 diesels, 2 shafts, 8,800 bhp, 20 knots
人員: 80
航空: 1 Panther helicopter
乘客: 24 特戰隊員
雷達: DRBV 25 air/surface search
電戰: ARBR 17 intercept, 2 Dagaie 誘餌發射器
武裝: 2 Exocet SSM, 1 100 mm DP, 2 20 mm
Floreal級是用來擔任護魚 境外屬地巡邏 之低價艦艇 依商船規格建造
艦上武裝均為退役之裝備 如MM38型飛魚飛彈
本級艦似可為我海巡署大型艦之範本 平時擔任
已交由海巡部隊駐守之東 南沙之巡邏 運補
戰時加裝更多武器以佩合海軍作戰 .

DumDum
感謝閣下提供參考資料充實本討論欄，謝謝！

發表主題：他山之石 CM-235MPA
留言時間：2001/04/08 21:11:56，發言者來自：163.31.146.223
發言者稱呼：WILLIAM
發國家或地區：Taiwan
留言：
此型機為印尼IPTN生產 CM-235 系列之軍用機種, MPA代表海洋巡邏機(Maritime Patrol Aircraft) !
CM-235MPA 在設計時即考慮管理專屬經濟海域所需的執法(海上走私經濟活動海盜).海洋環境控制(污染).海運管制與助航.救災.以及漁業管制,不過 MPA 畢竟也是軍用機,所以也包括對抗水面艦艇(ASV)得攜帶空射式魚叉反艦飛彈.及Mk46魚雷,水面監視偵察反潛(ASW).和搜救(SAR)等任務!
綜合以上各點,可供日後海巡署籌建空中執勤能量時參考之用!

發表主題： CM-235MPA
留言時間：2001/04/09 21:06:32，發言者來自：163.31.148.169
發言者稱呼：WILLIAM
發國家或地區：Taiwan
留言：
性能諸元
全長: 21.4m 翼展: 25.81m 全高: 8.18m
最大起飛重量: 16000kg
海平面最大爬升率: 456/分
起飛助跑長度: 1051m
降落跑道長度: 670m
最大航程: 3656km 耐航 8 小時以上
此機比 C-130H 小甚多機體大小適合海航或海巡署執行海上偵巡搜索等任務

航空入門文章的寫作暫時告一個段落，搜集資料中。閣下的航空器資料，敝人比對數據均無疑問。但生產廠商為印尼IPTN與西班牙CASA，商用型型號應為CN-235，軍用型型號為CN-235M。發動機為P&W; PW-127G，輸出功率1,972kw(2,645hp)。

http://udnnews.com/NEWS/FOCUSNEWS/POLITICS/701051.shtml
四艘新巡緝艦撥交僅一年 三艘停擺

【記者張源銘、許正雄／基隆、高雄連線報導】

海巡署去年從海關接收四艘六百噸級新巡緝艦，如今三艘都因減速齒輪故障停擺，造船廠搶修期估計要三個月，派在艦上值勤的海巡隊員，對新船機件常發生意外感到憂心，更擔心在惡劣天候下出海發生意外。

海巡署和海關因任務需要調整，在行政院主持下，於前年互換艦、艇。海巡署撥交八艘已下水值勤的五十噸和一百噸級巡防艇給關稅總局，關稅總局則將建造中的四艘六百噸級緝私艦，撥交給海巡署。海巡署去年二月接艦，編號從一一七號排到一二○號，分駐基隆、台中、高雄三處港口。

接艦不到一年，只剩派駐台中港的一艘巡緝艦還能繼續值勤，另外三艘新艦竟都故障待修。最讓海巡隊員奇怪的是三艘新艦，都因左主機的減速齒輪故障而停擺。

巡緝艦的艦用主機購自德國，需送回德國原廠檢修，一去一回，估計耗時三個月，也可能拖得更久，使海巡署安排勤務出現缺口。

在一一八號艦上服務的隊員指出，有次出勤，因為風浪大一些，船上餐廳重約四百公斤的爐具竟轟然倒下，還撞壞冰箱的門，這是他們在海上工作十多年從沒見過的情形，真不知這是一艘怎麼樣的船。造船廠說這是最先進設計，所以鋼板比較薄，可是一出勤，船內各隔間板都吱喳作響，根本無法輪班休息；交船不到三個月，鐵板都已鏽跡斑斑，完全不像是新船，只好全部重新油漆。

巡緝艦配有兩艘小艇，只要海象差一點，一出港區，艦長就下令要把小艇綁好，怕海浪把小艇搖下海裡；還有一次大風浪打上甲板，竟將消防設備沖走了；種種前所未見的狀況，令隊員擔心他們值勤安全。

海巡署海洋巡防總局接收四艘新巡緝艦，有三艘故障，承造的慶富造船公司昨天表示，三艘都是左側主機的變速箱品質有問題，德國原廠已派人檢修，原因待鑑定，有可能是使用者未依操作和保養程序作業，造成故障。

海洋巡防總局海巡隊長林萬長說，造船廠指責巡緝艦長、輪機長不會開船，是推卸責任，四艘新艦三艘出狀況，顯然品質、建造都有問題。

慶富造船公司副總經理黃振邦說，上月中旬獲悉承造的三艘六百噸巡緝艦，左側主機的變速箱過濾器中有金屬粉末，隨即通知德國原廠（MTU及RENK）派技師到台灣檢視。

初步檢查金屬粉末來自次要軸承耗損，肇因仍待德國原廠細部鑑定，新艦還在保固期，德國原廠已同意修復或更換主機，預計最快在春節過後可重新安裝使用。

黃振邦說，至於是否為交船後人員操作不當及欠缺保養造成，尚待查明。不過，當初設計就是以海關任務需要，船速最高可達卅一節。艦上附掛小艇沒問題，海象差時原本就會搖晃，主要設計是可在最短的時間放下海中擔任追緝，如果平時將其五花大綁，萬一有狀況，怎麼去追緝私梟？

海巡署南部地區機動海巡隊長林萬長說，交船後巡緝艦的艦長、輪機長等重要幹部，都由原海關緝私艦人員轉任，持有合格證照，實務經驗豐富；新建巡緝艦主機與原海關巡緝艦主機相同，怎會有操作問題？

林萬長說，四艘巡緝艦中澎湖號仍可出海執勤，但採單車航行，人員也都在加強訓練中，尚未正式成軍。
【2002/02/09 聯合報】

>>於武裝的問題,敝人和各位一樣越強越好!但縱觀海巡署大大小小百來艘艦艇,所配備
>>的是什麼東西??全是主事者腦袋的問題!做事畏首畏尾!有關 40mm 快砲已算夠大膽的
>>想法啦.....................

戰時海巡船隻可提供海軍部分的協助 武裝可不能太弱

這期DTM提到 聯勤以研發成功25MM和40MM快砲
如果40快砲射速大於海軍現有的40MML70 又能做到比她還緊製
那海軍艦上現有的L70就可被新快砲取代
這批總數在40座左右的L70是海巡中大型船隻的絕佳的選擇
可裝在超過500噸的船上 戰時船隻可以有較大的對船對空武力

>>新加坡海軍無畏級Fearless巡邏艦.....

超過一千噸海巡船上可裝上兩枚雄一 反正海軍也要淘汰了
而且正好海巡也有陸雄一 裝備維修補給上不會有太大的問題
至於老陽上拆下的大型雷達 老長風電戰系統
如果海軍不打算裝在支援艦艇上 那就乾脆給海巡

>>四艘新巡緝艦撥交僅一年 三艘停擺.....

沒有想到台中及有那麼多問題 主機問題我還信的過德國原廠
要解決因該是沒甚麼大問題 鋼板問題就大了
是設計有問題 還是偷工減料 未來海軍新500噸級快艇可不能有這情況
還有這消息曝光時間也有點耐人尋味
正好在阿扁決定再造十幾艘500噸海軍海巡快艇之後
難道背後又有勢力在角力

慶富造船公司原本是以造商船為主，雖然海巡艦並非「軍用規格」，但也相去不遠．
軍艦與商船的建造技術差之千里，「慶富」的說法跟本就是在推卸責任，如果沒有這能力（造軍艦規格技術）當初就該找「中船」來做，必盡國內擁有這等造艦技術與經驗的廠商也只有中船一家，而且也可決解資金問題。

再過兩天就過年了，小弟祝大家新年決樂　馬年行大運

>>慶富造船公司原本是以造商船為主
是遠洋漁船......在旗津.....
都在高雄港是吧...ok,春節假期看看在泊哪,
如果可以去給他捉回來

錦江投標時, 好像有民間船廠圍標以至最後和中船議標之說, 錦江改及光六快推出時來台中級之聽聞, 有沒有做勢?

我一直覺得應該以海域保安機關來稱海巡署才有真正的意義
軍系(憲兵前警備總部)統治的海巡署軍文不分
相信胡念祖教授還有國內海法教授均批評過了
我們的海上保安人力(註:我不用兵力)充其量只能稱為
「警察機關」
現階段不宜與海軍的配備重疊
以免讓那些軍系的人有復辟之機
以前我也寫過許多評論文章
畢竟現在海上保安機關重陸不重海的現象嚴重(至少這一年來)
要不是海上的事件頻傳
我看他們可把我們最重要的海域保安忘記了
畢竟那些憲兵、陸軍的「旱鴨子」大陸系軍種還是對海域有些陌生
唉，政策面一盤混亂
那些軍人心態不改
還一眛的批評海巡特考考上的高材生
沒有實務經驗
他們還不是一樣
要學開船及相關的執法技巧
唉！軍人就是軍人！
希望台灣獨立建國後(2004)這些中國心的軍人會消失！

http://news.yam.com/cna/politics/news/200203/20020311111038.html
立委建議海巡署考慮在澎湖成立岸海聯合基地

(中央社記者孫承武台北十一日電)為因應未來各型艦艇交船後所需，行政院海岸巡防署考慮在北部的台北港、南部的興達港成立「岸海聯合基地」。不過澎湖選出的無黨籍立委林炳坤從查緝走私的觀點，建議將澎湖的馬公港納入考量。

海岸巡防署署長王郡今天在立法院內政及民族委員會報告業務概況表示，海巡署目前有船艇一百一十六艘，都依附在現有的商港、漁港泊靠岸，造成人員生活設施、後勤補給無法與船艇結合。為因應未來各型艦艇陸續交船，建置「岸海聯合基地」為海巡母港是當務之急，目前正爭取在北部的台北港、南部興達港設計規劃。

另外王郡也報告租用的民間直昇機情形，他說，這項租用計劃編列經費新台幣八千九百多萬元，租用兩架民間直昇機，採「時數」計費。上個月已進行試飛評估，未來直昇機停在松山機場，以執行夜間巡防、救難工作為主。

不過立委林炳坤從查緝走私、海事救援的觀點有不同看法。他表示，直昇機停在台北，要飛到澎湖馬公航程至少一個小時，救援上「緩不濟急」，他建議兩架直昇機能有一架常駐離島地區。

再者每年東北季風一起，漁船無法出港，卻正是私梟蠢動之際，他希望海巡署能考慮在澎湖成立「岸海聯合基地」，就近第一線執行查緝走私工作。對於王郡「地點是否適合」的說法，林炳坤表示，過去在蕭萬長擔任行政院長時，就爭取在澎湖馬公港的海二廠成立海巡基地。

http://news.yam.com/cna/news/news/200203/200203131350160.html
海巡署委外租用空中偵巡隊展開執勤

(中央社記者孫承武台北十三日電)行政院海岸巡防署委外租用民間航空公司直升機已從二月分展開執勤，兩架以松山機場為基地的直昇機，任務內容除反走私、反偷渡與護漁，還包括海洋環境污染的監控。

行政院海岸巡防署這次編列經費八千九百萬元，向「亞太」航空公司租得的直昇機，包括「飛行員」、「直升機」一併租用。根據海巡署表示，任務出勤受海巡署勤務中心指揮，執勤直昇機機身上也有海巡署署徽、以及「空中偵巡隊」字樣的貼紙

兩架雙發動引擎的中型直昇機停放松山機場，執勤以海面上、夜間偵巡為主，任務內容除結合海、岸監控通聯設施的反走私、反偷渡，以及海難救援、護漁，以及海洋環境污染監控。計價方式以出勤航次計算，每航次約十五萬元左右，每週出勤時間為十小時，但緊急情況不在此限。

海巡署表示，每次執勤將由海巡人員攜帶偵搜、夜視、救難器材，搭配民間租用直昇機執行海空聯巡。至於沿海岸際空中巡邏，仍委由警政署空警隊協助。

行政院海岸巡防署為有效發揮三度立體空間的海防偵巡能力，擬有「建置空中偵巡兵力」計畫，包括出身陸軍航空部隊的軍官已轉任海巡署，代為籌建「空中偵巡隊」。

由於內政部消防署去年八月已接收陸軍移撥的五架UH1H型直升機，並成立「空中消防隊」籌備處；另內政部警政署空中警察隊十一架的直昇機數量也不敷全國各地勤務所需；而政府提出組織再造，考慮將海巡、警政、消防等三署合一為「公共安全總署」。因此相關單位在組織再造案定案後，將就任務需求、機種、後勤維修等議題如何達到「資源整合共享」開會研商。

2002.03.15　 中國時報
偵巡隊添生力軍 海防「起飛」
張企群/台北報導
行政院海岸巡防署增添空中偵巡新尖兵，二架美國貝爾公司四一二ＳＰ型直昇機投入執行海域及海岸安全空中偵巡勤務。首任空中偵巡隊長張行宇表示，為建構該署立體化的岸、海、空三度空間巡防網目標，未來仍將朝向成立自有空中機隊規劃，以有效掌控海域及岸際全般狀況。

率先投入海巡署空中偵巡勤務的二架美國貝爾四一二ＳＰ型直昇機，係採委外方式租用，委由亞太航空公司得標提供一年時間，並以人機一起租用模式，每次勤務派遣飛行人員中，由亞太公司指派所屬合格正、副駕駛各一人，海巡署空巡隊派遣空中觀測員二名、任務指揮官一名，共同執行空中飛航偵巡勤務。

海巡署指出，貝爾四一二ＳＰ型民用直昇機是一款五噸級的中型民用直昇機，是美國貝爾公司推出的第一款多旋翼式直昇機，主旋翼採用四葉式複合材料，並裝設有前視紅外線與探照燈莢艙等多項先進技術，具備日夜間偵巡與搜救能力，相當符合該署勤務執行。

海巡署空中偵巡隊首任隊長張行宇表示，委外租用民間直昇機為該署現階段的作法，遠程目標是建構至少十二架自有空中機隊，並逐步建立環島基地、同步建置旋翼機及定翼機隊及建構廿四小時綿密空中偵巡網、搜救網。

http://news.yam.com/cna/politics/news/200203/20020317131088.html
余政憲說警政消防海巡署將合而為一名稱未定

（中央社記者陳守國高雄十七日電）媒體報導警政、消防、海巡署合併成立公共安全部，內政部長余政憲今天在高雄市警察局表示，政府改造尚未定案，但警政、消防及海巡署合而為一是改造方向，合併後的名稱未定。

余政憲今天巡視高雄市警察局取締侵害智慧財產權情形及成果時表示，警政、消防、海巡署合併，主要是三個單位業務相關或重疊，合併後提升警政人員地位，也顯示政府重視治安工作。

他也指出，目前，台北、高雄兩市及台灣省各縣市員警超勤津貼互異，高雄市員警最幸福，每位員警每月超勤津貼新台幣一萬七千元，居全國之冠，台北市一萬四千五百元，台灣省各縣市有一萬元、一萬兩千元，員警執行勤務一樣辛苦，但超勤津貼差異，形成不公，因此將設法調整，全面照顧員警。

他同時籲請員警們利用內政部的網路反映心聲，內政部一定會協助解決各項問題。

警政、消防、海巡署合併
這是在開玩笑吧 這三種很多地方不一樣 而且單位都大的驚人
而且警政跟消防好不容易才分開的 最後又要合了
那照這樣說 乾脆把財政部經濟部合成財經部 內政部和外交部合成內外部
總統府和行政院合併城總統行政府算了

首支近岸巡防艇實驗區隊成軍

〔記者張道藩、黃俊哲╱綜合報導〕海巡署十八日在嘉義縣東石漁港成立全國首支「近岸巡防艇編裝實驗區隊」，將引用的新型噴射型巡邏艇，加強台灣三浬內近海海域走私、偷渡巡邏任務。 「近岸巡防艇編裝實驗區隊」昨日下午在東石漁港編裝成立，海巡總局長葉克新親自到場校閱，並搭乘近岸巡防艇前往東石鄉白水湖壽島一帶海域，觀看實施的海上急轉彎、快速煞車、搶灘等性能展示。

　 岸巡四三大隊長曾金文指出，海巡署為加強台灣近岸海域巡防任務，計畫在嘉義縣東石及台南縣將軍、基隆八斗子、屏東縣東港等規劃四個重點地區，分別成立「近岸巡防艇區隊」，並選定東石岸巡四三大隊實施編裝實驗，該區隊除三艘二十噸巡防艇及四個編組三十二人，另由布袋海巡隊支援八名艇長、輪機長，巡邏區域為北港溪以南、八掌溪以北三浬內近海海域。

　 曾金文說，海巡隊巡防艇吃水在一點八米以上，無法駛入東石外傘頂洲及近海海域，新成立的「近岸巡防艇區隊」所使用的二十噸巡防艇，是國內首次引用新噴射型，吃水量僅零點八米左右，係高速巡邏艇，最大速率三十五節，巡航速率二十五節，耐波力達八級，每艘可乘員六人，船上並有全球衛星定位系統，可追蹤八個衛星，可顯示並輸出船位、船速信號。

　 嘉義東石「近岸巡防艇編裝實驗區隊」實驗階段至今年六月，由於所有隊員來自國內各岸巡單位河搜組，完成訓練後，將做為其他區隊成立的種子教官。

　 海巡署說，未來四個重點區將配置十六艘近岸巡防艇，將可節約岸際勤務，達成「精簡岸際、發展海域」目標，提升查緝不法走私和偷渡能力。

　 海巡署指出，海總局今年以來已查獲安非他命高達三千三百四十七公斤、海洛因十一公斤，查獲偷渡案四十二件、七十七人，槍枝廿六把，各式子彈四百六十九發。近岸巡防艇加入後，所能發揮的功能將更大，更能有效阻絕走私和偷渡。

CL-415型水陸兩用飛機來台展示

<宋玉寧報導>

由加拿大龐巴迪航太公司(Bombardier)所製造的CL-415型水陸兩用飛機，於2002年2月4日由加拿大北灣(North Bay)啟程，展開為期超過90天、包括10個國家的亞太地區展示飛行活動，其中包括新加坡、馬來西亞、菲律賓、澳大利亞、中國大陸及我國等。這架CL-415型展示機於2002年4月7日，由馬尼拉飛抵台北松山機場後，加拿大駐台辦事處及龐巴迪公司特別邀請國內新聞媒體及相關單位人員，於4月8、9日兩天實地了解此種飛機的性能。

4月8日上午，CL-415型飛機由松山機場起飛，前往桃園石門水庫進行性能展示，包括飛行性能、水面起降、取水及空中灑水等。當天下午，飛返松山機場的CL-415型機，則提供相關人員實地同乘體驗飛行，飛機飛往淡水河口，並在水面實施起降。4月9日龐巴迪公司主要安排國內政府官員參觀，包括消防署長及漢翔公司董事長等，原本安排在淡水河口的展示行程，可能因天候不良的關係，地點臨時改到台北縣的翡翠灣海域。雖然由於鋒面過境、天空陰沉，海象約4、5級，海上風浪不小，但CL-415型水陸兩用飛機仍展現了優異的操控性能，並數次降落海面取水後再起飛，剛好顯示了該型機在天候不佳情形下的作業能力。　

CL-415型飛機全長20.4m，翼展28.6m，高8.98m，最大起飛重量為18598kg，配備2具普惠PW123AF型渦輪螺旋槳發動機，目前國內使用相同發動機的機種，有空軍的福克(Fokker)50型專機及民間航空公司的ATR72、DASH8型區間客機，因此在後勤維修上具有一定的便利性。除了以機身內水櫃執行滅火任務之外，CL-415型也可加裝雷達、前視紅外線偵測器(FLIR)及側視雷達(SLAR)等，因此CL-415型水陸兩用飛機將可執行的任務類型，便包括了滅火、搜救(SAR)、海上查緝走私偷渡、海上巡邏、離島運補、海上油污擴散防制以及人員跳傘等。

針對CL-415型的多功能用途，我國適用的單位主要應為消防署、海巡署及軍方，雖然每架造價約為2500萬美元左右，可能造成國內潛在客戶的卻步，但看看我國每年發生森林大火所造成的財產損失，以及還在用人力打火的窘況，政府相關單位實在應該認真想想，究竟如何才是真正幫人民將經費花在刀口上了。

資料來源：尖端科技軍事電子報 2002.04.12 第108期

看了三月份的全防
其中提到﹐海巡有意引進4架UAV
看來是非常可能
只不過﹐不知是那家廠商或贏得合約﹖
其實中科院可以以半買半送
前2架免費給海巡試用的方式﹐借以了解了解海巡的需求
進而進行改裝﹐更適應海巡的需求﹐並使中科院的UAV發展更成熟

首支近岸巡防艇實驗區隊成軍
〔記者張道藩、黃俊哲╱綜合報導〕海巡署十八日在嘉義縣東石漁港成立全國首支「近岸巡防艇編裝實驗區隊」，將引用的新型噴射型巡邏艇，加強台灣三浬內近海海域走私、偷渡巡邏任務。 「近岸巡防艇編裝實驗區隊」昨日下午在東石漁港編裝成立，海巡總局長葉克新親自到場校閱，並搭乘近岸巡防艇前往東石鄉白水湖壽島一帶海域，觀看實施的海上急轉彎、快速煞車、搶灘等性能展示。

　 岸巡四三大隊長曾金文指出，海巡署為加強台灣近岸海域巡防任務，計畫在嘉義縣東石及台南縣將軍、基隆八斗子、屏東縣東港等規劃四個重點地區，分別成立「近岸巡防艇區隊」，並選定東石岸巡四三大隊實施編裝實驗，該區隊除三艘二十噸巡防艇及四個編組三十二人，另由布袋海巡隊支援八名艇長、輪機長，巡邏區域為北港溪以南、八掌溪以北三浬內近海海域。

　 曾金文說，海巡隊巡防艇吃水在一點八米以上，無法駛入東石外傘頂洲及近海海域，新成立的「近岸巡防艇區隊」所使用的二十噸巡防艇，是國內首次引用新噴射型，吃水量僅零點八米左右，係高速巡邏艇，最大速率三十五節，巡航速率二十五節，耐波力達八級，每艘可乘員六人，船上並有全球衛星定位系統，

可追蹤八個衛星
，可顯示並輸出船位、船速信號。

有誰可以跟我說一下船為什麼要追蹤八個衛星ㄚ??

　 嘉義東石「近岸巡防艇編裝實驗區隊」實驗階段至今年六月，由於所有隊員來自國內各岸巡單位河搜組，完成訓練後，將做為其他區隊成立的種子教官。

　 海巡署說，未來四個重點區將配置十六艘近岸巡防艇，將可節約岸際勤務，達成「精簡岸際、發展海域」目標，提升查緝不法走私和偷渡能力。

　 海巡署指出，海總局今年以來已查獲安非他命高達三千三百四十七公斤、海洛因十一公斤，查獲偷渡案四十二件、七十七人，槍枝廿六把，各式子彈四百六十九發。近岸巡防艇加入後，所能發揮的功能將更大，更能有效阻絕走私和偷渡。

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