殲十輕型單座多用途戰機
空重：九噸級
內載油量：3600kg（4500L）
外掛彈量：6800kg（15000Ib，來自全防的消息）
全備起飛重量：19500kg
標準空戰重量：12000kg（50%內載燃油，R-77主動中程AAM*4，R-73短程AAM*2，飛行員*1與150發30mm機砲彈）
最高時速（高空／低空）：2.0Much+／1.1Much
海平面爬升率：≧250m/sec
實用升限：1７500m以上（54000ft）
作戰半徑：1500km／800km（對空／對地，外掛副油箱）
耐G限：-3~+9Ｇ
最大攻角：30度（一般限制下），過失速性能應介於Su-27與Su-35之間（個人猜測）。
推重比：1.05／0.68（標準空戰重量，後燃／最大軍用推力）
正面雷達截面積：1~2m2

＃雷達：ZHUK系列機械掃描脈波都卜勒雷達
1. 偵測距離：100km，RCS3m2空中目標。
2. 可用R-77主動AAM同步攻擊2~4個（視老俄願出售的雷達技術等級而定）
＃Su-27系列所使用的IRST與頭盔顯示器

@引擎：AL-31F渦扇引擎＊1
1. 最大軍用推力：8172kg
2. 後燃推力：12510kg
3. 推重比：8:1

固定武裝：GSh-301 30mm機炮＊1（砲彈＊150）

未來可能升級（2015~2020）之項目：
1. RB-35型之類的電子掃描雷達，偵測距離140~160km，接戰目標數15~24個，可同步攻擊4~6個。
2. AL-37FU或AL-41F軸對稱向量推力引擎
3. R-77M中長程沖壓推進AAM

判斷依據：
1. 殲十空重為九噸級（F-16C的空重8273kg，殲十的體型較F-16C略大，又加上前翼重量，九噸估計應不為過。）

2. 內載油量3600kg，這是在下估計，一架較F-16C大的新一代戰機，載油量較F-16C多個400~500kg應是很合理的估計，說不定在下還低估了。

3. 外掛彈量6800kg取自全防四五年前的消息，在下覺得很合理，在沒有更新的數據出現前，就姑且先採用了。

4. 將首三項數字相加，再加上飛行員與150發30mm機炮砲彈重量，這就是在下所得到的殲十最大起飛重量：約19500公斤左右。

5. 在下以飛機空重＋50%內載燃油＋四枚中程AAM＋兩枚短程AAM＋飛行員與機炮砲彈重量作為殲十標準空戰重量數據，R-77一枚175kg，R-73一枚110kg左右，結果得出殲十標準空戰重量約12000kg的結論。

6. 目前殲十所採用的引擎為AL-31F，這是由對岸網友所確認的消息，最大後燃推力12510kg，以12510kg除以12000kg，所得出的殲十空戰推重比就是1.05左右。

7. 目前ZHUK系列雷達的偵測距離（100km，RCS3m2目標），是來自全防的資訊，在下也於兩家大陸軍武雜誌上看過相同數據，而前來本網分享軍武資訊的大陸網友，也曾數次提及相同的數據。

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小滬尾 　於　2001/02/03 23:48
發表內容：

好文﹐對J10有興趣的朋友們﹐多來這欄玩吧。

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小滬尾 　於　2001/02/04 11:07
發表內容：

有關J10的雷達﹐評估上是能偵測100KM外的3米平方目標﹐但最重要的TWS能力應該是
67KM左右﹐再加上俄制雷達的信號處理能力遜於西方系統﹐原則上﹐在視距外﹐我方
目前還是佔優勢。

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F104 　於　2001/02/04 17:15
發表內容：

也許是後勤方面的考量 大量使用了俄製系統 但也使得其關鍵技術受制於俄羅斯(不知道猶太人留了幾手 這點和IDF很像)另外其對地攻擊/電戰能力如何? 小弟個人認為應該不及F-16及M2000

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小滬尾 　於　2001/02/04 22:29
發表內容：

F104兄﹐您好﹐歡迎光臨
小弟認為﹐J10除了猶太人留一手外﹐本質上﹐LAVI的某些關鍵技術還是完全掌握在
美國手上﹐如引擎﹐所以在猶太人幫助中國發展J10上﹐無法如發展LAVI般順利﹐另
外﹐J10所使用的武器也是以俄式為主﹐若空電完全採用以色列的系統﹐整合的難度
會比較高。

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小滬尾 　於　2001/02/04 22:43
發表內容：

F104兄
如果您方便的話﹐可否與小弟連絡一下
[email protected]
謝謝

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Skywalker 　於　2001/02/04 22:52
發表內容：

航空教學
次系統介面整合：若航空器次系統來源為不同國家，要考慮到裝備間相連之扣件是否相容？使用機內電源之規格？飛控軟體之資料鏈與其它次系統資料鏈是否相容？很多很多問題....

所以造飛機不是那麼容易的！

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ㄚ易 　於　2001/02/05 00:15
發表內容：