二代戰機陸續成軍並完成戰備後 台灣已經開始著眼下一代戰機的計畫 現在的風聲是台灣有意採購JSF 同時某單位自己也在研發戰機隱型技術 另外之前媒體批露國防預算有編列向量噴嘴引擎的研發計畫 不知道現在是否仍有建案 鑑於美購武器功能動輒受限於美國心情 還有增加外購時的籌碼 台灣下一代戰機至少應該保留一部分為自製
以下新聞來自中時奇摩報
http://ctnews.kimo.com.tw/2000/12/30/china/191466.html
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台灣有意採購JSF聯合攻擊機
　　☉平可夫　在中國空軍本月二十日正式接收十架Su30MKK殲擊轟炸機之後，台灣空軍總部計畫署署長周夢白對台灣媒體表示，台灣空軍除將持續新一代戰機換裝外，目前正前瞻歐美新世代戰機發展趨勢，未來將積極採購具「隱形、垂直起降與遠距多目標精準接戰能力」的新一代戰機，落實「拒敵境外」目標。這等於間接暗示空軍希望JSF成為F16A／B 之後的後繼戰機。
　　的確，基於目前台灣所處的戰略環境、海空軍所制定的新型「禦敵於國門之外」的打擊戰略，JSF是最合適的兵器。其隱形功能可以使台灣空軍直接對大陸縱深實施更為有效的戰略精確轟炸。同時，其短距起飛、降落能力，可以保證JSF在機場被破壞之後可以有效出動。
　　JSF為波音公司與英國聯合研製的下一代聯合攻擊機。海空軍、海軍陸戰隊都計畫裝備。二○○○年進行首飛，二○○一年將會確定型號，二○○八年開始交付實用型。目前，JSF開發了兩種型號，一種為短距起降（STOVL），另一種為空軍版的常規起降型。空軍將用JSF代替F16，總共計畫導入二○三六架同型戰鬥機。海軍三○○架、海軍航空兵六四二架。英國五十至六十架。它是繼F16之後，美國最大規模的軍用戰鬥機生產計畫。計畫向外國出口二千架。

　　JSF的一系列優點的確吸引台灣。首先價格優勢。JSF的提案價格為空軍型二八○○萬、海軍型三八○○萬、海軍陸戰隊型三五○○萬美元。對武器掛載的要求海空軍不一樣，空軍要求在其內藏式彈艙內攜帶二枚一○○○磅制導炸彈，和二枚AIM120C空對空導彈，作戰半徑八三○－一一○○公里；海軍要求能夠攜帶二枚二千磅制導炸彈和二枚空對空導彈，作戰半徑不得少於一一○○公里。空軍版JSF發動機計畫使用P&W;公司的F119改良型。最大推力達到一五八八○公斤級。座艙設計完全玻璃化，採用４台彩色顯示器。

　　根據美台軍售的傳統和現狀，如果JSF在二○○八年按期交付美軍使用，台灣可能在二○一五年以前得到性能稍次的同型戰鬥機。這樣，在此之前，台灣空軍將會面對大約三百架Su27SK、Su30MKK，四至五百架J10A／B的威脅，戰力明顯不足。因此，無論在數量與質量方面都需要過渡機種。依照目前的實際狀況，可能將F16A／B全面提升到F16C／D、Mirage 2000-5提升到Mirage 2000-9的水平。以強化攻勢防禦的需求。

　　（作者為加拿大漢和研究中心主任）

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Tsky 　於　2001/01/03 03:58
發表內容：

參考舊帖: 新一代戰機ADF

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toga 　於　2001/02/13 21:13
發表內容：

和台灣現役的F-16A/BMLU相較，F-16C/D較強之處在於對地攻擊，空戰能力反而稍遜﹔M2000-9較M2000-5優勝之處亦為對地攻擊性能的大幅強化，空優性能也是相差無幾......在美法都不可能出售距外遠攻武器與我方的現況下，這類升級對我方而言，時再無太大意義。JSF的設計理念亦是以長程匿蹤打擊為主，對空戰性能並不十分注重，若老美對台出售的是降級版JSF的話，恐怕連匿蹤優勢也要大打折扣，更別提我方現役或研發中的自製與外購機載武器系統，絕大多數都不能配合JSF的內載武裝構型了。

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小滬尾 　於　2001/02/13 21:20
發表內容：

小弟認為JSF的匿蹤是我方考慮的利基外﹐更重要的還是正在在其短場及垂直起降能
力﹐不過﹐話說回來﹐小弟對方JSF的空氣動力性能有些質疑﹐若無良好匿蹤能力﹐
整體空戰性能好像打大折扣﹐不知諸位先進看法為何﹖

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toga 　於　2001/02/13 22:58
發表內容：

原裝版JSF的標準武器配備為1000Ib（空軍型與垂直起降型）或2000Ib（艦載型）*2 + AIM-120C*2，連AIM-9X都非標準配備﹔至於飛行運動性能方面也只要求和F-16與F-18同級，耐ｇ限甚至僅要求至+8.5G即可﹔而觀其外型設計，大概除匿蹤之外，未來戰機空戰必備的3S中的另外2S(超機動性，超音速巡航）其若不是沒有，便是不甚高明....雖然外銷型JSF可經由增添外載掛架而增強中短程AAM攜型能力，但如此一來勢必以犧牲匿蹤性能以為交換﹔一旦JSF失去顯著匿蹤優勢，其飛行性能諸元和其他先進軍機相較，實在是乏善可陳，以空戰推重比為例：
戰機名稱：聯合打擊機／EF-2000／RAFALE／殲十
戰機空重：12公噸以上／10995kg／10000kg／???
內載燃油：6800kg以上／5000kg／4500kg／?????
空戰重量：＞16500kg／14600kg／13200kg／????
引擎總推力：42000Ib／40500Ib／33680Ib／27580Ib
空戰推重比：1.15／1.26／1.16／1.16／（目前階段／計畫）

空戰推重比：1.15／1.41／1.30／1.22／
（2010年以後，JSF剛開始成軍，其他戰機進行第一階段推力升級時：EF2000--> EJ230，RAFALE--> M88-3，殲十--> AL-37FU。 ）

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小滬尾 　於　2001/02/14 02:14
發表內容：

謝謝t兄說明
如果出口版的JSF真的沒什麼匿蹤能力﹐那麼AIM-9X一定要變成標準配備﹐否則﹐遇
到SU-27﹐J-10等戰機﹐幾乎沒什麼勝算﹗

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小邱 　於　2001/02/14 09:43
發表內容：

一般來說 本身JSF就不是專為空戰所設計的 而且其匿蹤性能就算是美國標準型也稍稍有所漏洞 何況是外銷型ㄋ?
如果遭到標準空優戰機發現的話 相信必定會被擊落
因此 只用JSF單種機種去執行任務的話 在台灣來說是粉危險的 除非我國也發展一型能保護它的機種出來 畢竟滿載的JSF運動力會大幅降低

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小滬尾 　於　2001/02/14 10:31
發表內容：

從以上的討論看來﹐個人認為
JSF的匿蹤性能正是保護自己的最好方式﹐有良好匿蹤性能的JSF除了是良好的視距
外防空裝備﹐對於在機場被飛彈攻擊後的第一時間﹐是最佳機動防空載台。

對於自衛反擊方面﹐其匿蹤性能使敵方優秀的防空武力不易查覺﹐而達到偷襲的目
的﹐甚至由於這種對匿蹤性能無有效反制的不確定性下﹐敵人在攻台之前﹐會仔細
考慮很久﹗

至於台灣極可能取得的外銷型﹐可能就得掛載AIM-9X﹐以擔任區域防空﹐配合防空
飛彈﹐阻滯敵機對其它軍事目標的持續轟炸﹐借以爭取其它機場跑道修復的時間﹐
直到我方空防主力的恢復。

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小滬尾 　於　2001/02/14 10:48
發表內容：

其實﹐美國要拿以前搞蘇聯的軍備競賽那套整中國﹐除了是在太空科技下手外﹐另外﹐最經濟的﹐就是從武裝台灣下手﹗
假使﹐中國方面傻呼呼的相信彈道飛彈萬能﹐花大筆錢製造數千枚彈道飛彈﹐在台灣做好疏散﹐偽裝﹐欺敵﹐長程SAM窖射化﹐中短程SAM機動化的狀況下﹐美方的臨門一腳就是根據狀況提供不同等級的JSF﹗

不敢說此法對老共的彈道飛彈部署一定破功﹐但肯定對該彈道飛彈之部局會造成相當不確定性﹗

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Skywalker 　於　2001/02/14 20:41
發表內容：

小滬尾兄
JSF(F-24或F-25)銷售與我國，其構型可能為陽春外銷型。匿蹤性能是否如原版相同，或是稍差，機體套件是否相同或接近！後勤維修是否會有問題！還有十年時間，需重長計議！

反正現在可以幻想一下！

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小滬尾 　於　2001/02/14 21:16
發表內容：

天行兄﹐說得也是
再告訴老兄小弟的另一則幻想。

外銷版的JSF可能有模組化匿蹤裝置﹐平時出售匿蹤性能較差的JSF﹐在特殊狀況﹐
應某國需要﹐拆除某些影響匿蹤性能的東東﹐或是噴上獨家處方的塗料﹗

繼續幻想中。。。。。

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toga 　於　2001/02/14 22:29
發表內容：

模組化匿蹤裝置？相傳老法為彌補疾風戰機不能內掛武器，達成完全匿蹤的缺憾，因此正在研發一種稱為“繭包”的匿蹤箱型包覆結構，可將外掛武器完全包覆，並與機翼與機身融為一體......不過詳情如何，目前仍不清楚。

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小滬尾 　於　2001/02/14 22:52
發表內容：

>相傳老法為彌補疾風戰機不能內掛武器，達成完全匿蹤的缺憾，因此正在研發一種稱
為繭包的匿蹤箱型包覆結構，可將外掛武器完全包覆，並與機翼與機身融為一體
哇。太神奇了﹗
真的期待繭包的問世﹗

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denny 　於　2001/02/15 00:19
發表內容：