發表內容：

先說空軍

就知道會發生這樣的事 一堆豬頭亂搞 坐在自己辦功室搞精實案 也不看看基層是怎麼運作的 也不知道有沒有研究過流程 人力 時間 成本 亂搞一通 結果反而浪費難以估計的人才及金錢投資 誰主控空軍精實案的 監察院應該徹底關心一下

以下明日報消息:
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《獨家報導》

空軍戰力爆發嚴重警訊！
二代戰機尉級飛行員缺員比超過5成

戰轟部隊飛官離退數高達空官畢業生的2倍

《獨家報導》

飛官嚴重缺乏 美軍評估可能導致台灣空軍無法支援作戰任務

《獨家報導》

國軍齊頭式精簡造成飛官流失 監院要求依軍種修正兵力結構

看了也是難過﹐
個人認為﹐夏將軍應該會有相當具體的改進措施﹗
希望監察院能真的發生一點功用﹗
不過﹐據以前報導﹐空軍有些問題是因為照陸軍的精簡的方式﹗
國防部﹐加點油吧﹗

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Tsky 　於　2000/12/08 09:06
發表內容：

補充一點說明 順便講一些振奮大家的話:
雖然台灣空軍在留住人才的政策上有問題 但是在訓練 任務 修護上的確非常地用心 執行地很紮實 基層飛官要承很多擔子 除了各式各樣的戰訓任務外還有情報 作戰 飛安等等業務 外加各種活動 餐會大小雞毛雜事 責任可謂不輕 上對下工作上品質要求非常嚴格 忙了一天 有時晚上還要忙業務 教訂準則 研究戰術戰法 不管是在作戰室加班或回寢室苦參都是家常便飯 機務人員也很辛苦 天天都早出晚歸
今天空軍的問題不是說台灣養了一堆廢人在空軍當米蟲 根本不堪一戰 而是大家苦幹實幹 很能自我要求 精實地不得了 but... 上面的大官沒有用心去照顧這些認真的人 像精實案就不應該三軍各單位等比例刪掉一些員額 難道要變成兩個機工長負責三架飛機嗎? 讓這樣不負責任 不了解每個環結流程 人力支撐混官隨隨便便捏幾個數據就亂砍 不出問題才有鬼!

結果辛苦又比別人辛苦 危險比別人危險 榮譽卻沒榮譽(上面沒盡到基本的責任去了解下面的業務 擺明了不願重視 不願了解) 然後民航界又很優沃 人不走才怪.

在蝴蝶谷裡幾百萬隻蝴蝶 哪怕你抓個幾十萬隻牠也不會絕種 但只要你破壞牠的環境 就算你一隻也不抓 牠也很難再生存

今天空軍的問題不是兵不好 不是兵不認真 而是有人沒有用心帶兵... 整個環境不合理 跟本沒有在用心!

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小滬尾 　於　2000/12/08 10:56
發表內容：

看來﹐精實案必需馬上喊卡﹗

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Tsky 　於　2000/12/08 11:21
發表內容：

要詳細評估 精實該精實的部份 陸軍縮額的空間應該大些 那些推動的人一點都不敬業 還是用那種做假數字交差了事的態度亂搞

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Monkey 　於　2000/12/08 12:45
發表內容：

我認為陸軍裁減一半都還嫌太少!
空軍反而應該增加員額才對!

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旁聽生 　於　2000/12/08 14:04
發表內容：

旁聽生...碎碎念
我覺得軍中制度、福利、升遷等等當然有很大的改進空間
但是，大環境很重要，現在台灣民航競爭激烈，求才若渴
真的是事少、錢多、自由又安全，很難不吸引這些飛官
我比較悲觀一點，如果現況不改善，大三通實施，流失可
能更快....

有個不成熟的想法，既然節流有點難，就要加把勁開源，
台灣航空事業蓬勃興起，航空訓練又是空軍的獨門生意，
沒有理由招不到人，行銷方法應該可以再加強！

其實我是覺得，與其阻擋飛官投入民間，不如空軍積極與
民航業者合作，空軍等於是半個民航業者訓練所，訓練優
秀的飛行員與機工，民航業者在飛官與機工服役期滿後能
提供穩定工作機會，飛官適度延長役期，在無後顧之憂的
情況下，確保空軍品質與傳承，官民一體也許可以更有利
於招募優秀的青年投入。

完畢

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文貝 　於　2000/12/08 17:40
發表內容：

不知道能說什麼?只希望空軍弟兄,加油!
過路的想法也不錯!

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小滬尾 　於　2000/12/09 01:10
發表內容：

發表內容：

雖然揭開傷口很痛 可是我們應有實是求是的精神 希望新政府風行草掩 能夠讓務實的作風落實到部隊基層 讓裝備妥善是立功 但是因怕麻煩怕降低妥善率而沒有確實去熟悉使用裝備則可責以大過 基層單位只要是合理的原因造成裝備耗損 或發現問題 不但沒有責任 還應該嘉獎 如有隱匿因循者 則當追究..

原諒小弟一堆批評的帖 希望我們的觀念更務實 軍力更可靠
以下明日報後續報導:
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《獨家報導》
空軍高層將領無知
新戰機性能無法發揮
飛行訓練課程安排錯誤肇禍

《獨家報導》
多說多麻煩 還會遭懲戒？逾6成飛官不願主動報告異常飛安經驗

轉貼
如何挽救我空軍飛行人材不足窘局？

發言人:戰士阿俠, on Sat Dec 09/00 01:21:51 (Sub IP: 50.21)

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我永遠是空軍裡忠勇的大兵，我愛空軍一如愛我的家庭！

其實不用反獨派雜誌的報導，我們也心知肚明我空軍正面
臨了史無前例的“有飛機、但缺乏合格的飛行員人數”問
題。我國可以將問題大致歸納下列幾點:

一). 社會的環境變遷，當個過去人人稱羡的高收入戰鬥機
飛行員，現在可能收入都輸給了竹科一個電子廠的小主管。

二) 因政治因素，國家定位未明問題一直懸而未決，導致
有許多飛行官產生了一股「咱們到底是為何而戰？」 的消
極心態；故役約到期後紛紛求去轉往民航業來另求發展。

三). 視力因素，我國軍校長久以來一直排罹患斥近視眼的
有志青年報考軍校，這在無論是、陸官、海官、空官、甚至
於是政戰學校皆是如此，一直到近年來才打破這個不實際的
局面；但是惟有空軍官校還規定有，患近視眼的官校生不得
上飛行線 ... 使得一堆滿腹航空經綸•年輕體健的有志飛
行青年徒乎奈何！

而已個人的淺見如下:

一). 再次提升飛行員的待遇。也包括制定讓他們“無後顧之
憂”的遺族撫卹辦法； 而且在空軍官校時就得明白告訴學生
知道一個國家用在訓練飛行員所費不貲，這和陸•海軍不同
，故自掛上飛行胸章起那一刻，你服役至少達十五年。(環顧
全球有許多國家的空軍役期更長，例如荷蘭要求達十八年！)
如果嫌服役過長的官校生，對不起，請你自己另謀出路。

二). 強化所有國軍觀念: 今天我們是為了「保障中華民國底
下的台灣國土」而戰！目標如此單純而已，沒有其他的目標！

三). 盡全力將過去軍中考核良好的三軍備役飛行員，以高薪
但為數合理的情況下，“輔導他們”去航發中心工作 (即現在
的國營漢翔公司) 而非全往自此與空軍脫節的航空公司去謀職
，同時在國營漢翔公司裡，他們更可以在工作之餘又兼顧「熟
飛訓練」的任務情況下，既可安頓家庭，又為國保存一批具有
良好戰機駕駛經驗的飛行員，成為當國家有難時，可直接由備
役轉現役的戰鬥機飛行員！

四). 不知諸位相信嗎？新加坡空軍王牌戰鬥機飛行員其實是個
大近視眼； 但是他戴著一付加強的運動型安全眼鏡，外加一付
備用的，就翱翔上天，捍衛領空 ... 有時候，我們國軍高級長
官的觀念必須改變 ，在今天已然電戰化的時代裡，為什麼一定
得要求有心飛行的年輕人非得要有一付如二戰時期彼此用來目
視追逐的甲等視力不可ㄚ？