小滬尾 於 2000/12/15 01:37
發表內容： 輕鬆一下﹐笑笑就好
來源: woodsy
時間: 2000年 12月15日 周五 00時36分44秒 CST
標題: 攻台戰記------看看笑一笑...
論壇: tw.bbs.rec.weapon
大家看看笑一笑就好.........
主旨: 攻台戰記
這是我今生最後一次提交報告給主席與人民代表大會了，對於這次全盤失敗的作
戰，我決定負起全部的責任。身為軍人，打敗仗唯一死而已，榮譽既然已經在遍地同袍
的屍體中蒸散淨盡，我也沒有任何理由再苟活下去。在對準自己的太陽穴扣下板機以
前，我願意將此次統一戰役的前後始末經緯及失利的原因鉅細靡遺的紀錄下來，以供後
人再次進行祖國統一大業時之參考。
攻打台灣之準備，已經進行很久，台灣方面也早有預知。然在民進黨主政之下的台
灣，政經情勢長期處於不穩狀態，大小企業紛紛進駐我方，民間儲藏的財力大量的流
失，正為我方提供千載難逢的鬥爭良機。以此之故，我在軍事會報中才力主現在便行攻
台。本年七月中旬，我軍首先對金門與馬祖兩離島進行舟波攻擊，出動千餘艘中小型機
動快艇，不登陸，只在海面進行封鎖戰，亦在牽制金馬首軍。我方真正的目標是台灣，
只要攻下台灣，金馬與澎湖便可不戰而下。
七月二十五日，在氣象單位確認海象良好之下，我解放軍首波進攻部隊三萬六千員
登陸貢寮海灘。意外的是，我軍並沒有遭遇多大抵抗。海上沒有被台灣海軍騷擾，登陸
後居然只有台灣海巡部隊做零星的攻擊。我軍迅速地在原核四工地建立前進指揮所，並
開始兵分兩路進攻北台灣。八月一日，佔領基隆，但所有的台灣海軍艦隻都已經往高雄
逃逸。翌日，第三野戰軍往淡水方向前進，控制北台灣海岸線，
第五、七、十二野戰軍往汐止方向前進，目標直指台北市。從這一刻起，我慢慢的見識
到台灣領導人陳水扁的老謀深算與台灣人民的可怕。八月三日，陳水扁便宣佈台北棄
守，遷都高雄，當日我三個野戰軍沒有發一槍一彈進入汐止。我方的情報單位在這節骨
眼犯了一個致命的錯誤，在海峽情勢緊張之際，台北縣政府開始大量核發建築執照，提
高山坡地容積率，允許財團大規模開發山坡地與河川行水區，在戰爭爆發時，整個汐止
的山上已經沒有超過三畝的樹林，基隆河畔林立二十層高的大樓。我情報單位單純的認
為只是台灣積弊已久的官商勾結，完全料不到這項命令是來自中央的直接授命，結果八
月三日午夜，台灣空軍在基隆河上游製造人造雨，四日早上八時開始降雨，只不過到中
午，整個汐止便陷入一片汪洋，基隆河暴漲，淹沒全市，將我軍所有的部隊困死在這個
水城裡。三個野戰軍的重裝車輛全部報廢，
戰車身陷洪流與兩層樓高的泥沙，步兵則躲在賣不出去十室九空的大樓裡望洋興嘆
。到了八月六日大水逐漸退去後，滿街堆積厚厚的泥沙，使部隊寸步難行，所有建立在
山坡的制高瞭望所都被土石流連人帶屋掩埋，無一倖免。等到終於可以行軍時
，已經是八月中旬的事了，這造成與第三野戰軍會師的延誤，使三野成為一支孤軍
，最後釀成大禍。我，終於見識到洪水與土石流的威力，更對台灣當局與財團掛勾欺騙
我軍的能力，大為驚駭。
第三野戰軍的一個營於八月八日進入台北市，台灣所有中央機關已經離開，所以台
北事實上等於不設防。我方的情報單位這時又犯了第二個錯誤，沒有察覺北台灣所有的
少年監獄與觀護所都已經沒人，不知道台灣方面在搞什麼鬼。幾天後才聽說台軍在台中
市成立全世界獨一無二的摩扥化步兵旅，成員全部來自在街頭飆車鬼混的青少年，該部
隊平均年齡只有十六歲，旅長甚至只有二十三歲。我軍不知道這支娃娃兵是用來幹嘛
的，但全然不當一回事；同一個時期，又接獲消息，中台灣的砂石車全部往南投縣集集
鎮的兵整中心移動，不知道有何企圖。第三野戰軍按照原定計劃南下，一路上通行無
阻，八月二十日通過苗栗縣，八月二十二日進入台中縣后里鄉，爆發了讓全世界軍事專
家眼睛為之一亮的台中之戰。
我軍首先見到的，是軍武圖鑑上找不到的機械怪物。數百輛由砂石車改裝而成的戰
車，對著我軍而來。砂石車的助手座改裝成機槍座，突出一挺重機槍，後方的載貨區則
改成戰車炮塔，由聞名全球的台灣砂石車司機駕駛。由於我軍的戰車全部毀於汐止，再
加上台灣的砂石車司機凶悍冷血，所以戰況幾成一面倒。無數解放軍官兵慘死輪下，被
砂石車來回衝殺輾壓，屍身完整的百中無一，戰場幾乎可用人間煉獄來形容，劫後餘生
的軍官，對台灣砂石車司機駕駛如此鈍重的車輛，居然還能保持平衡與機動性，無不既
驚且佩。至此，我方才明白這些車輛開到兵整中心的目的，原來是在改裝成戰鬥用車
輛。
經此一役，三野陣亡官兵一萬餘人，后里街道血流成河，戰役結束後，台灣的砂石
車迅速地往南撤退，溜的一無蹤影。三野殘餘的四萬官兵打起精神、收拾驚魂
，稍作整備後，攻進台中市，終於與年輕的摩扥化步兵遭遇。
三野官兵多來自農村，高樓巨廈林立的都市，是他們完全陌生的。那些原本就在街
頭馳騁的野孩子，利用卓越的機車駕駛技術，在複雜如迷宮的台中街頭與我軍游擊。我
軍在台中的街道巷弄之中追獵，往往被那些野孩子分批帶入死巷，有進無出；台中市的
都市重劃區多如牛毛，道路四通八達，使我軍官兵繞個彎就迷了路。
戰役初期，只聽見機車四處呼嘯與步槍發射的聲音，街頭到處是莫名其妙出現的官兵屍
體，有一個連隊奉命追殺那些野孩子，兩天後連長的屍體在火車站的地下道被發現，副
連長則陳屍科博館，其他官兵的遺體被集中在新光三越的地下停車場，這個連為什麼被
切割的如此支離破碎，沒人知道，只知道機車大如獅吼的排氣管聲音從未減低，而三野
的兵員卻日漸減少。這場城市游擊戰足足進行了一個月，沒有一個官兵曾好好睡過一
覺，也沒有一個官兵一天之內跑步距離少於十公里的。到了後期，士氣嚴重低落，有些
官兵一見到騎機車的台灣少年，直接把槍一丟就投降了，
若干寧死不降的官兵殺出台中這座危城，一到大肚溪畔，看到先前輾人萬餘的砂石車陣
列在彰化縣的彼岸，勇氣全消，便全數投降。九月十七日，台中之戰結束，三野陣亡官
兵三萬五千餘人，被俘一萬六千餘人，全軍覆沒。
遠在高雄的陳水扁，於九月十九日下令由立下奇功的飆車娃娃兵與砂石車老爹兵集
結北進，同時軍容完整、毫髮無損的正規部隊開始作大規模反攻。困守台北的解放軍部
隊才剛把機具整修完畢，還來不及驗收，就被台軍圍攻，狹窄泥濘的汐止街道，不利戰
車運動，反而成為機車部隊的天下，逃出的我軍步兵又遇上砂石車，
沒被壓死的再遭逢台灣正規軍，於是三個野戰軍再度步上第三野戰軍的後塵，全部被殲
滅。攻台戰役至此結束，我軍慘遭失敗。
綜觀我軍於此次戰爭失敗的原因，可歸納如下：
一、情報掌握不確實。對台灣人官商一鼻孔出氣與青少年問題了解太少，以至於吃
了大虧。
二、台灣民風剽悍，被我們嚴重低估。砂石車司機平均年齡三十八歲，然逞兇鬥狠
的性格，不輸青少年；台灣青少年騎車狂飆，時速一百五十公里亦面不改色，
在狹窄巷道快速鑽進鑽出，絲毫不知死為何物。台灣當局充分運用民力，不但達到戰術
上出奇制勝的效果，更完整保留在數量上趨於劣勢的正規軍的戰力。這值得日後做為我
解放軍建軍的重要參考。
三、台灣都市設計紊亂，街道橫七豎八，使我軍猶如在迷宮裡作戰，輕易地就被分
割，個個擊破。同時對台灣人為力量造成的天然災害認識不多，才會使整個機械化部隊
發揮不出戰力。
四、台灣當局不惜犧牲國土保安與青少年生命，也要抵抗到底的決心，平心而論是
令人動容的。原來幾十年來濫墾山坡地與破壞河川、把大都會的市容搞得亂七八糟、縱
容青少年在街頭橫衝直撞、放任砂石車盜採砂石、超載及違規行駛，都是有預謀的在防
止我軍的入侵。台灣領導人的深謀遠慮，實在可怖。今後我們一定得重新評估台灣的力
量，以免再度重蹈覆轍。
檢討至此，該說的已經說完，我不再留戀什麼，只希望我的遺書公開後，能讓一向
自驕自滿的解放軍同僚知道，台灣不是想像中的輕易可欺。面對失敗，要有站起來的力
量與勇氣。拿起配槍瞄準自己的同時，願統一大業，早日實現。
國防部長 遲浩田絕筆 公元２００２年１０月１日
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小滬尾 於 2000/12/15 01:39
發表內容：
實在是又好氣又好笑。
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SAM 於 2000/12/15 06:57
發表內容：
........... WA HA HA HA HA HA.......
THat's~~~~ that's really cool story... ho ho ho...
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來自元元的默默 於 2000/12/15 08:19
發表內容：
不知道該笑還是搖頭......................
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老頭 於 2000/12/15 10:41
發表內容：
流著眼淚的笑臉
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kenjin 於 2000/12/15 13:35
發表內容：
嗯－－比起以前說用計程車司機來開飛機還要勁爆。^^
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kenjin 於 2000/12/15 13:52
發表內容：
轉貼兩則相關的文章，有些舊了，如有重複，還請見諒。
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中共打台灣，行嗎？阿兵哥軍紀渙散，三頭兩天摔飛機，但是....
別灰心，以下是我們的最新式國軍第三代秘密武器：
1.砂石車機動旅：
加裝鋸齒型聯勤兵工廠出產的T95高速索命胎，並配合紅外線感應自動倒車輾人功能，輪下決不留活口！
2.飆車少年大刀隊：
所謂十萬青年十萬軍，年輕氣盛，戰力超強，符合快速反應，有效嚇阻之國軍戰略，配賦最新制式武器M88仿西瓜刀型剌刀，保證砍遍所有解放軍！
3.240mm汞污泥榴彈砲：
可砲轟，空炸，絕對非核生化武器，絕對人道，絕對符合國際公法，感謝台塑企業熱情贊助研發!
4.口蹄病豬牛部隊：
發揮台灣同胞人飢己飢，人溺己溺之同胞愛，有效解決解放軍攻台之糧食運補不足問題，並能有效的瓦解對方戰力!
5.國造富射鋼筋與M1海沙屋型陷阱：
輕鬆，方便，就地取材，藏於民居之中，讓敵人防不勝防，就能夠將敵人一網打盡，比其他地雷詭雷快速而有效!
6.黑道殺手三棲特勤隊：
凶狠，殘暴，由黑道立委群親自訓練，凝遴選黑道議員為特勤中隊長，比美先進國家的武器與戰術，狙殺敵人高官於無形中，對於一般解放軍還能使用收保護費之奇招，以增國庫盈餘之效，讓解放軍無從調查，無法抵抗，只能坐以待斃~!
7.計程車連兵旅：
由酒醉駕車幹訓班結業之戰士擔任，凌晨時分的夜戰利器，故能提昇國軍夜戰能力，並期達到快速機動，橫衝直撞之戰果!
上述新式武器一齊出動，保證讓敵人屁尿連流，逃之夭夭，以達到兵學之不戰而屈人之兵的最高哲學!!
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■不要貶抑橫衝直撞奪人性命的砂石車■■
國軍因推動精案實
外島駐軍大幅減少
就連以前所謂前線中的前線的諸小島上的守軍也都一一撤守
海島防衛作戰（特別是登陸戰）
重裝備的戰甲車可在灘際達到相當的阻敵功能
八二三砲戰古寧頭大捷就是一個好例子
國軍軍品外購不易
而且常以極不合理的價位買到次級品
國軍現役使用的主力戰車：
前美國海軍陸戰隊使用的二手M60A3
以及號稱國人自行研發的M48H
都讓人擔心
二手戰車的壽限及自我研發的可靠度
而讓人對這兩款主力戰車捏把冷汗
況且重型裝甲車在台灣特殊的地形條件下
在機動能力的發揮上實大有問題
而輕型的M41戰車之延壽改裝計畫也尚未完成
更無法達到相當程度的戰鬥力
鑑於國內砂石車及砂石車師機的狠是出了名的
冷血、大無畏、果決、堅毅、韌性…都令正常人難出其右
為在一片不景氣聲中將國家人力資源作最有效的運用
為提高專業人士在國軍中之比例
故本年度國軍工作檢討會中
國軍高級將領及各單位有司幕僚
做出了一項在國軍建軍備戰史上，
一個相當具創意及效率的決定！
會中達成以下決議：
將全國有肇事前科的砂石車師機編成三個「砂石車獨立機動旅」
由全台目前肇事記錄最高者擔任旅長兼指揮官
（紀錄以曾撞死撞傷人數作依據。撞死一人得5點，
撞傷不論傷者傷勢輕重可得2點，
首任旅長指揮官王上校即以15589的點數成為
「砂石車機獨立動旅」第一任指揮官）
將三個「砂石車機獨立動旅」皆配屬在外島
一個旅駐守馬祖
一個旅駐守金門
一個旅駐守南沙群島
部隊編成後
專門負責戍守共軍最可能選擇登陸的灘頭
達到完全嚇阻、不戰而屈人之兵的最大戰略效果
引述國防部作戰次長室某長官的專業評估
每5公里見方的海灘
只要配屬約8-10輛的砂石車
即可達到阻敵、壓敵、碾敵、嚇破敵的功能
因為中國人傳統的習俗：死要全屍
即使在死在戰場，也不希望死狀悽慘：
頭骨粉碎、腦漿四溢、四肢不全
光憑這點
國防部作戰次長室這位受訪的長官即樂觀的表示
「砂石車獨立機動旅」的配屬外島，
共軍意圖陸外島將更投鼠忌器
其嚇阻將是極其深遠的。
而具國防部計畫次長室負責「砂石車獨立機動旅」編成的
計畫主持人林少將表示
「砂石車獨立機動旅」的砂石車配備與
目前道路版的砂石車完全不同。
主要不同之處有
1「砂石車獨立機動旅」的砂石車將不配備煞車系統。
2「砂石車獨立機動旅」的砂石車有自動倒車碾人碾斃系統
（此系統由「中科院」及「砂石車公會」共同研發，
號稱「既壓你身，必奪你命」。狙殺力高達100﹪！）
3.「砂石車獨立機動旅」的砂石車皆使用加寬的防彈輪胎，
以增加碾人的截面積。必要是可換上的聯勤205廠產製的
「國造88式」加刺型30吋高速索命胎。
4.「砂石車獨立機動旅」的砂石車特配備車底監控攝影機，
（改良型還具夜視功能），能對車底及車輪下狀況作全盤
掌握，使其輪下無任何可僥倖生還之敵人。
在「砂石車獨立機動旅」編成與配發外島的過程中
國軍各心戰與空飄單位
也將配合打好心理戰
將國內砂石車於公路肇事時的新聞影片或資料照片
做成心戰宣傳品，空飄到對岸
讓與砂石車作對將「死狀極慘」四個字深植共軍腦海中
近年來
國軍常為國人詬病其管教不當，人謀不臧，保守掩過……….
而「砂石車獨立機動旅」的編成時讓國人感受到
新國軍形象之誕生
也使台灣社會中某些具特殊「能力」的族群
能貢獻其「所長」，為國效力
這在國內一片不景氣聲中
無疑為就業市場人力資源最適、最佳化的運用
作了最佳典範
更是國內公共決策中少見的多贏案例
此外，陸委會、內政部警政署及海巡部
也委託交通部及新聞局
將砂石車於公路肇事時的新聞影片剪輯製作成
「台灣的砂石車」紀錄影片
於各地「大陸人民收容中心」播放
教育大陸偷渡客偷渡客，
來x賺錢收入雖豐但要小心………..
一不注意就可能成為公路上砂石車的輪下冤魂
錢沒賺飽就丟了小命｜，絕對得不償失
而陸委會官員也私下透露
「台灣的砂石車」影片若如期於各「大陸人民收容中心」播放
將使每年大陸偷渡減少約35﹪左右（特別是累犯）
對台灣的社會治安及就業市場的穩定
將有相當正面的影響
此外
FORMUL A ONE中（一級方程式賽車）
戰績每況愈下的威廉士車隊（Williams）
日前在台北與台灣「砂石車公會」簽下技術合作協定
該車隊將派其下車手：Ralf Schumacher與Alex Zanardi
來台切磋車技
訓練則特別針對車手：
1.如何克服對速度的恐懼感
2.如何可將運動精神與駕駛禮儀拋諸腦後而飆快鬥狠
此為另一項「台灣經驗」的輸出
更是令人稱奇的「台灣奇蹟」
是台灣虛弱不堪的體育實力中
少數可一舉揚威國際體壇的項次
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旁聽生 (轉貼) 於 2000/12/16 11:46
發表內容：
偷襲台北的作戰方案
目前海峽兩岸的軍事實力對比，大陸方面，陸軍和導彈佔有絕對優勢，
但是以臺灣海峽中線爲界，海空軍則在大陸一側佔優勢，過臺灣一側則
是均勢或者沒有把握佔優勢。由于陸軍渡過海峽需要有制空權和制海權
的確實保障，因此目前兩岸均勢狀態是靠海空軍力來保證的。美國和臺
灣軍方有見於此，在軍售方案中主要突出海空軍備和反導彈能力，反觀
臺灣的陸軍軍備，都是非常落後的，例如Ｍ４８系列和Ｍ６０系列坦克
都是過時的裝備，相對臺灣的Ｆ－１６、幻影２０００、成功級戰艦、
海龍級潛艇等先進的海空軍備而言，反差非常明顯。臺灣的優勢還在於
美國和日本的軍事干預，而中國在臺灣海峽的衝突中不能指望得到任何
有效的軍事外援。如果戰爭一爆發，一個星期之內，美國的航空母艦和
日本的九、十艦隊就會接近臺灣海峽，即使不投入戰鬥，也會牽制我軍
主要的海空軍兵力，我軍的登陸部隊和海上補給線可能會因此缺乏掩護
。按我軍目前的海空軍兵力奪取制空權和制海權恐怕需要３天到一個星
期，當美國和日本艦隊逼近的時候，可能我軍正在灘頭苦戰，處於最危
險的狀態。
因此，通常意義上，我軍應該在海空兵力上達到相當日本和美國在
西太平洋兵力總和的２倍左右，才可以堂堂正正地發動諾曼第式的登陸
作戰，要達到這個水平的國防，需要國內生産總值達到美國的６０％到
８０％左右（估計２０２０年左右）。由於臺灣畢竟是中國內政，對於
美國日本而言，不值得爲之投入國家的命運去搏，那時，外國的軍事干
涉的機會很少了，臺灣接受和平統一的可能性才能大大提高。
如果目前臺灣方面一意孤行，強行製造獨立的現實，恐怕戰爭不可
避免。我軍將不得不立足于現有的兵力兵器與台獨勢力決戰。我軍對於
台軍，占絕對優勢的是陸軍的兵力兵器，特別是陸戰之王坦克，我軍的
85-III、90-II對臺灣的Ｍ６０、勇虎，無論在裝甲防護和火炮威力方面，
都佔有絕對優勢，即使數量上不佔優勢，對方也不是對手。如果我軍有
一個裝甲集團軍在臺灣登陸，則橫掃西部沿海毫無問題，問題是怎樣登
陸。
臺灣陸軍部署有三大集團：臺北、台中、台南。其中臺北主要以陣
地防禦爲主，主陣地是臺北以北和以西的山地，尤其是臺北西面、桃園
機場東面的觀音山地區。估計我軍可能的登陸地點在淡水港到台中港之
間，其中最危險的地段是淡水到舊港之間，因爲我軍在此登陸，可以迅
速佔領桃園機場，並且進攻臺北市。因此臺灣軍方一定在這個地區部署
了強大的炮兵火力，建設了堅固工事，準備對我登陸部隊實行火海戰術
。有資料認爲，臺灣軍隊部署了兩個裝甲旅在舊港東北的戶口地區，看
來是打算由南面反擊我軍在此地登陸的部隊。台中方面，是臺灣裝甲機
動兵力集結的中心地區，主要用來反擊可能在舊港到台中之間的登陸。
如果我軍向臺北集團進攻，則台中的裝甲集團就可以由南向北攻擊我軍
的後方，配合堅守臺北地區的台軍集團，夾攻殲滅我軍登陸部隊。台中
以南地區，由於有澎湖列島的遮罩，我軍如果登陸，都會受到三面火力
夾擊，因此必須攻占澎湖列島。同時，由於距離比較遠，我軍的海空支
援大打折扣，而且登陸後不能立即威脅臺灣的根本，故我軍在此登陸的
可能性比較小。因此台南地區的陸軍兵力相對比較弱，主要依靠海空軍
防守。戰時作爲主要的對外交通渠道，駐有強大的海軍兵力反封鎖。臺
灣東部因爲地形的緣故，主要在山區建造工事，保護海空軍兵力，使我
軍不能在短時間內奪取制空權和制海權。陸軍在臺灣以東海岸主要以要
塞方式駐守，防範少數地區，主要任務是對付我軍的特種部隊滲透。
臺北市及其周圍的防禦以北部和西部的山地爲要點，同時注意基隆
和淡水兩個港口以及桃園、松山兩個機場的防禦，對付我軍從海上和空
中的突襲。估計臺灣軍隊在山地部署了遠端警戒雷達和強大防空火力，
在山腳海邊，部署岸艦導彈和火炮，機場和臺北市周圍，部署嚴密防空
火力網。在火力點附近，部署有步兵部隊加以掩護，坦克大約３００輛
左右，主要部署在桃園機場周圍地區，包括有資料介紹的林口的２４９
機械化師和關渡的２２６重裝師等部（最近臺灣軍隊改爲旅建制，可能
這些是過期的資料），准備反擊我軍在這一帶的登陸。由於擔心我軍的
攻擊，臺灣把海空兵力主要部署在臺灣東部和南部地區，在臺北市及其
周圍，主要部署輕型兵力（如直升機、快艇等）。
偷襲計劃：
利用商船，主要是滾裝船，偷運裝甲部隊進入基隆港，配合其他裝
運步兵的商船，一舉攻克基隆港，同時以登陸部隊和空降兵配合，佔領
臺北周圍山地和臺北市、桃園機場。
計劃可行性：
基隆港可以進出５萬噸級的船隻，每天平均有幾十艘船隻進出港
口，其中臺灣自己的船隻只占１０∼１５％，絕大多數是其他國家和地
區的船隻，這樣，就爲偷襲提供了條件──嚴密檢查大多數船隻是困難
的，而且通常不會在港口外攔截檢查。
基隆港到淡水港之間的海岸線距離通往韓國、日本的國際航道只有
大約不到１００公里，每天有大批船隻使用這個航道──嚴密監視每艘
船也是困難的。
基隆港是著名的“雨港”，每年大部分日子（達２１４天）都有降
雨──當然能見度比較差，也是對於偷襲有利。
一艘２﹒５萬噸級的滾裝船可以運輸汽車４０００輛，有效噸位達
到９０００多噸，按我軍新式主戰坦克在披挂反應裝甲，裝載彈藥和人
員的條件下，每輛約重５０噸左右，可以運輸１８０輛左右。假如使用
５萬噸的滾裝船，可以運送一個裝甲師的全部坦克，因爲風險比較大，
可以考慮作爲第二梯隊。滾裝船的甲板上可以固定若干輛反艦導彈發射
車，航渡時用帆布遮蓋，進港後打開，攻擊敵人艦艇。
偷襲部隊：
基隆港偷襲部隊：１個加強裝甲師。分乘３艘２﹒５萬噸級滾裝船
和若干艘商船，其中１艘滾裝船和２艘貨船（運特種部隊）夜間要求進
港“卸貨”，進港後，馬上佔領港口，並且佔領港口附近的海防火力點，
一旦得手，乘坐商船在附近待機的後續部隊立即進港。爲了對付敵人的
軍艦，偷襲的商船應該掩護若干導彈艇和潛艇攻擊。這時候，我軍在基
隆港的坦克應該有３５０輛左右，裝甲車６００輛左右，作戰人員約２
５，０００人左右。這些部隊應該：
切實佔領港口，殲滅港區敵人；
攻佔台_北山及附近海岸線，迎接我軍空降兵和其他登陸部隊；
攻佔臺北市主要軍事政治目標；
攻佔松山機場和桃園機場。
具體部署：５，０００人左右防禦基隆港及附近山地，１０，００
０人左右乘裝甲車向西沿海岸公路掃蕩臺北北山，由主戰坦克和特種部
隊組成的１０，０００人進攻台北市。掃蕩北山的部隊接應空降兵和海
軍陸戰隊之後，達到２０，０００人，進攻淡水港。接應空降兵和海軍
陸戰隊後，達到３０，０００人，進攻觀音山（臺北市西山）和桃園機
場。接應空降兵和海軍陸戰隊之後，達到４０，０００人，配合穿過臺
北市而來的裝甲部隊擊潰臺灣第六軍團主力後，留下３萬人防守桃園機
場一帶，１萬人殺回臺北市，協助基隆港出擊的１萬人完成隊臺北市敵
軍的掃蕩，並且佔領松山機場。基隆港出擊的主戰坦克部隊迅速穿過臺
北市到達桃園機場附近佔領陣地，尋殲敵軍裝甲部隊。
淡水港偷襲部隊：海軍陸戰隊１個旅。一部分乘商船入港偷襲，一
部分從國際航線上折轉，用武裝突擊艇搶灘登陸。
北山偷襲部隊：空降兵１個旅、海軍陸戰隊１個旅。空降兵比偷襲
基隆港估計得手的時間晚２０分鐘左右，在海岸線外５公里用動力傘突
擊海灘。由基隆登陸的部隊乘裝甲車沿海岸公路橫掃加以配合，得手後
向山頂攻擊。少數先頭部隊直接降落在各主要制高點附近。主要控制北
山的雷達和防空海防火力點。海軍陸戰隊在國際航線附近轉彎，換乘武
裝突擊艇搶灘登陸，佔領沿海防禦工事，保證大陸到基隆港的航線安全。
觀音山和桃園機場偷襲部隊：空降兵和海軍陸戰隊各１個旅。因爲
估計臺灣軍方已經把這個地段作爲主要反登陸戰場，應該等到基隆港偷
襲部隊進攻臺北市的時候動手。
這個計劃如果成功，我軍偷襲部隊合計有１個裝甲師、３個陸戰
旅、３個空降旅，６萬人，３５０輛８５－ＩＩＩ、９０－ＩＩ主戰坦
克，４００輛兩棲坦克（隨陸戰隊登陸），６００輛裝甲車（用於快速
突擊各戰略要點）。運輸工具爲３艘２﹒５萬噸級滾裝船、６∼１０艘
可以運輸２，５００名士兵和裝備的商船、運輸２５０名空降兵的民航
機３∼６架（用於空降突襲），軍用運輸機、登陸艦艇若干。其中商船
民航機的數目在臺北市周圍的國際航線都不顯得突出，可以達到瞞天過
海的要求。臺灣陸軍不到３０萬人，其中５萬以上駐防在各個外島，本
島陸軍除機關外，作戰部隊不過２０萬，敵第六軍團兵力大約在７萬到
８萬之間。我軍６萬精銳在突然襲擊的條件下給其殲滅性打擊的可能性
是很高的。
這些要求：佔領基隆港和臺北北山。臺北北山最高山峰超過１００
０米，如果在上面部署雷達和防空導彈，加上戰區我軍的防空火力威脅
，可以迫使臺灣空襲我航渡船隊的飛機繞道西南和東北，增加航程近百
公里，並且處於我軍不斷地監視之下，空戰條件顯著惡化。
力爭能夠佔領臺北市和松山機場、桃園機場，癱瘓臺灣軍隊的指揮
控制系統，動搖其作戰意志。使用大量特種部隊的目的是爭取在攻擊敵
人要害部門的時候，俘虜盡可能多的黨政軍要員，癱瘓其政府和軍隊。
如果可以啓用松山機場和桃園機場，掃蕩台北周圍的防空火力點，迎接
我軍大批強──５、殲──６、武裝直升機進駐，並且部署強大的防空
火力保護，臺灣的戰局就決定了。
後續部隊的航渡和登陸。由於佔領了臺北北山，臺灣空軍失去了監
視臺灣西北海域的最重要的雷達站和臺北地區的防空導彈，如果我軍再
把反輻射導彈和防空導彈部署到山上，從基隆到大陸之間的海上交通線
的制空權就比較容易奪取了。如果我空軍不能完全阻止敵機攻擊，則應
該使用大量中小型船隻，尤其是機動漁船，並且在甲板上佈置一定的防
空火力，以降低敵機的攻擊命中率，並且分散、干擾敵人對我大型運輸
船只的攻擊。因爲我軍已經有強大的地面部隊登陸，因此，臺灣空軍必
須將１／５∼１／３的兵力用於戰場支援，而且靠近前線的機場（如松
山、桃園）受到我軍地面炮火的威脅難以使用，只能使用苗栗以南的機
場可用，離航渡船隊遠了，也會降低出動飛機的架次。加上被擊落的飛
行員多數落到我軍航渡船隊和登陸部隊手中，臺灣飛行員的士氣和補充
都會受到嚴重影響。前面提到目前臺灣海峽的空軍均勢主要前提是我軍
進攻臺灣，因此空戰主要發生在臺灣島上，尤其是爭奪臺灣南部的制空
權，才會使空戰條件大大於我不利。但是在基隆和大陸之間海域上空的
空戰，我軍的舊式戰鬥機就可以充分派上用場，而且可以利用更加內陸
的機場。臺灣空軍在這種情況下，不但不能得到地面火力的支援，反而
陷入我軍空軍和海軍火力的夾攻之下。如果想爭奪制空權，就必須多帶
空對空導彈，少帶攻擊船艦的彈藥，我軍的運輸船隊的損失就比較少。
如果集中攻擊船隊，則空軍損失必然嚴重。估計臺灣空軍一定會選擇空
戰爲主的戰術，但是只要我軍運輸船隊不斷在淡水港和基隆港登陸卸載
，我軍登陸部隊的地面攻勢不斷加強，臺灣空軍不得不把更大的兵力投
入地面戰場支援，我軍可以像在朝鮮戰爭那樣保持住“米格走廊”那樣
有把握地保持臺灣西北海域的制空權走廊。
爲了增加我軍第一線兵力，除了海上運輸之外，應該充分利用空中
運輸和空投，尤其是在我軍能夠佔領並且利用松山機場和桃園機場的情
況下。
制空權的爭奪：
如果我軍像德國當年在不列顛空戰那樣爭奪制空權的話，很可能會
獲得同樣結局。我軍數量上的優勢將會因爲臺灣中部和南部地區的機場
處於我軍大量的殲──６戰機的作戰半徑之外而無法施展，加上敵軍地
面火力的配合，跳傘飛行員無法回來再戰等因素而削弱。
根據本作戰計劃，我軍對於臺灣南部縱深的機場和其他軍事目標，
主要用導彈和蘇──２７系列戰鬥機發射防區外投射彈藥摧毀。臺灣東
西寬１４４公里，我軍的飛機完全可以在海上發射導彈攻擊所有地面目
標。
空戰的主要戰場設定在臺北市西北方向的海上，成爲臺灣空軍不得
不跳的海陸空火力陷阱：從大陸到淡水港大約２００公里航程，兩頭我
軍部署防空導彈，掩護裝船和卸貨。每艘船上佈置單兵防空導彈、高射
炮、高射機槍等防空火力，編隊密集航行，形成互相呼應的火力網。同
時施放強烈的電子干擾和光電干擾，降低敵機發射導彈的命中率，迫使
其使用常規彈藥。在海上陸地防空火力網之外，由殲──６、殲──７
系列戰鬥機挂載空戰導彈提供空中掩護。ＳＵ──２７系列戰鬥機突擊
敵人預警飛機，至少將其趕出有效指揮空戰的空域。由於敵機必須挂載
沈重的反艦彈藥，其空戰性能方面的優勢完全喪失，反而成爲我老式戰
鬥機追殺的物件。如果敵人以空戰爲主，則我軍運輸船隊的損失必然比
較小，我登陸部隊可以迅速加強。陸戰打贏之後，空戰的結局就在地面
決定了。
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良良 於 2000/12/16 21:30
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第一篇實在很好笑，國軍真的可以考慮喔。
