IDF是否適合改良成F-CK-1XL(附圖參考)
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| PVC 於 2002/06/24 21:16 | |
| IDF是否適合改良成F-CK-1XL(附圖參考) | |
http://linux.tcfsh.tc.edu.tw/~MDC/L8/IDF-15-1.jpg | |
NO:262_1
| ewings 於 2002/06/24 21:34 | |
| Re:IDF是否適合改良成F-CK-1XL(附圖參考) | |
F-16XL沒有前翼 | |
NO:262_2
| KGB 於 2002/06/24 22:09 | |
| Re:IDF是否適合改良成F-CK-1XL(附圖參考) | |
前翼離進氣道太近 比率不對 機身太小需大幅改裝 結論：不可能的任務！ | |
NO:262_3
| RYAN2181 於 2002/06/24 22:13 | |
| Re:IDF是否適合改良成F-CK-1XL(附圖參考) | |
要不要把那個更有雄心壯志的IDF改良計劃給他找回來浮出水面???? | |
NO:262_4
| ewings 於 2002/06/24 22:15 | |
| Re:IDF是否適合改良成F-CK-1XL(附圖參考) | |
機身已預留改裝空間 但是那片該死的前翼對彎箭翼沒什麼意義 | |
NO:262_5
| Skywalker-Luke 於 2002/06/25 00:11 | |
| Re:IDF是否適合改良成F-CK-1XL(附圖參考) | |
飛機的飛控已是FBW，前翼其實是多餘的..... | |
NO:262_6
| ewings 於 2002/06/25 00:33 | |
| Re:IDF是否適合改良成F-CK-1XL(附圖參考) | |
前翼的最大意義就是產生可控制的渦流 藉由渦流來維持機翼表面氣流的能量 但是對彎箭翼而言，前緣大後略角的部份已經可以產生足夠的渦流 如果裝了前翼，不只是脫褲子放屁，到時兩道渦流混在一起造成難以預測的狀況 | |
NO:262_7
| ewings 於 2002/06/25 01:02 | |
| Re:IDF是否適合改良成F-CK-1XL(附圖參考) | |
附註一提的是 如果沒有FBW的幫忙 依靠傳統操控系統，是沒有人能讓彎箭翼發揮渦流控制高機動的能力 | |
NO:262_8
| Virge 於 2002/06/26 09:27 | |
| Re:IDF是否適合改良成F-CK-1XL(附圖參考) | |
1.其實很有創意! 2.只是渦流問題確實存在，最接近的設計應是SAAB AJ-37，或J-39也有點接近， 但你得把前翼閃高或閃低很多，而這在IDF扁平化的機身並不容易找到位置， 不如像F-14一樣，弄個可伸縮的前翼板，否則還真感覺是F-18再加一對前翼， ......負負得正???! | |
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