戰史集---海戰篇( RESTORE)
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| YORK 於 2002/06/18 13:13 | |
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■ 義大利海軍對英國地中海艦隊的挑戰 ── 馬塔班岬海戰，1941 年三月廿八日 ■ 馬塔班岬海戰 (The Battle of Matapan) 發生的原因是德國不斷對義 義大利海軍的計畫是沿克里特島 (Crete) 北岸與南岸奇襲英艦，以打 英軍尚握有數項其它的優勢；當時水面搜索雷達雖尚未普遍，但安裝在 英軍因獲得了預警所以將普漢-惠培爾中將 (Vice Admiral H.D. Pridham- 3 月 28 日清晨義大利艦隊指揮官亞齊諾上將 (Admiral A. Iachino) 0745 時義軍 Sansonetti 中將 (Vice Admiral L. Sansonetti) 率領 當英軍轉頭而義軍 Vittorio Vento 向東移動時，他們並不知道康寧漢 大青花魚攻擊機還沒飛抵時義軍 Vittorio Vento 戰鬥艦已經瞥見英軍 英軍以為這一波的魚雷攻擊命中 Vittorio Vento 號並使其航速降低， 這個狀況在 1515 時可畏號航艦上再發動六架魚雷機攻擊之後改變，義 在得到戰恨號自己派出的偵察機報告之後，艦上的康寧漢上將對於整個 可畏號發動的第三波魚雷攻擊並未擊中 Vittorio Vento 號，但卻命中 而普漢-惠培爾中將手下的巡洋艦也戰戰兢兢等待義軍戰鬥艦的出現， 義軍指揮官亞齊諾上將在一番爭辯後下令卡塔尼歐中將 (Vice Admiral 康寧漢由普漢-惠培爾的報告中得知這支義軍分遣艦隊的存在，由於手 康寧漢的艦隊排成一列朝義軍癱瘓的重巡前進，在 2220 時他們發現卡 康寧漢在表現他的進取與果決之後也展現出他謹慎的一面，開火四分鐘 於此同時西邊的 Mack 上校與普漢-惠培爾中將仍在追補 Vittorio 而 Mack 上校一行的努力也隨後白費，驅逐艦 HMS Havoc 號報告發現 第二天天亮後可畏號航艦的偵察機馬上升空索敵但一無所獲，康寧漢只 英軍地中海艦隊這次的勝利夾雜了許多不同的感覺，康寧漢上將想要擊 馬塔班岬海戰削弱了義大利艦隊的威脅性，但卻使軸心國改以潛艦以及 | |
NO:152_1
| YORK 於 2002/06/18 13:14 | |
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對 馬 海 峽 之 役 戰前大勢與國際情勢分析: 俄國由於地理位置的限制, 一直無法向外擴張; 雖然擁有廣大的領土, 可 是其中大部分不是荒漠就是冰凍千里的寒苦之地, 因為俄國歷代沙皇的夢想便 是向外尋求一個不受限制的溫水港, 為其閉塞的領域打開一扇擴張的窗口。不 過此一夢想屢屢為他人所破滅。俄國在19世紀向波斯及巴爾幹半島的擴張行動 , 由於英國及奧匈帝國的阻撓, 一直未能成功, 可是位處於俄國東鄰的中國, 自鴉片戰爭以後一直積弱不振, 遂引起俄國向東方尋找出海口的念頭。 1895年中國在甲午戰爭中為日本所擊敗, 簽下了馬關條約; 條約中除了將 臺灣割讓給日本外, 擁有旅順、大連等良港的遼東半島亦在割地之列。一但日 本擁有遼東半島, 則俄國尋求溫水出海口的夢想將永遠不可能實現, 於是乃聯 合與其利害一致的德、法二國, 強迫新興的日本放棄遼東半島, 由中國出資贖 回, 然後在轉向中國以防日之名索取。 1898年, 清帝國與俄國簽訂了旅順、大連租借條約, 將旅大地區租予俄國 25年, 俄國多年來的夢想終於達成。然而, 俄國的野心不但未見消減, 反而積 極向朝鮮半島擴張, 終於引發日俄的衝突。 西元1900年, 俄國以義和團事變作為藉口出兵東北; 變亂平定之後, 俄軍 不但遲不撤兵, 反而積極向朝鮮滲透, 擴充勢力。俄國逼迫日本放棄遼東半島 一事, 以令日本懷恨在心, 現在俄國又向朝鮮擴張, 令日本更為咬牙切齒。朝 鮮向來是扶桑三島與亞洲大陸交流的跳板, 無論是亞洲強權欲跨海東征, 或是 日本向西擴張, 朝鮮半島都是兵家必爭之地。朝鮮若為俄國所控制, 不但日本 向亞洲大陸進軍的鴻圖將化為泡影, 甚至日本本土亦不免為俄國所侵擾。尤其 甚者, 日本軍民在甲午戰爭中浴血所爭得的利益, 除了經濟利益外, 全部被俄 國作收漁翁之利, 更是使日本憤憤不平。日俄兩國關係日益惡化, 日本若欲維 持其利益, 是必要和俄國一決雌雄, 否則只能臣服於俄國的腳下。 日本在甲午戰爭勝利之後, 立刻展開一個十年海軍擴充計畫, 除了向英國 訂購新型戰艦與裝甲巡洋艦外, 同時在日本的造船廠中, 一艘艘的輕型巡洋艦 、驅逐艦與魚雷快艇也紛紛完成, 加入日本帝國海軍的戰鬥行列。在另外一方 面, 俄國亦自1898年起積極擴充海軍的實力, 在法國的協助之下, 於聖彼得堡 (St. Peterburg) 的造船廠中建造新型戰艦, 企圖在1904年使其海軍實力成為 僅次於英、法二國的第三大海軍國。 西元1902年, 英國為制衡俄國在東亞的擴張, 與日本簽訂同盟條約, 提昇 了日本的國際地位, 同時也加深了日本以戰爭解決日、俄爭端的決心。1903年 , 一群日本海軍軍官在訪問日本波羅的海艦隊基地時, 獲悉聖彼得堡造船廠有 6艘正在建造的戰艦將於次年加入俄國的太平洋艦隊, 日本警覺到, 倘若日本 再不開戰, 可能就永無勝利的希望了。 突擊旅順港: 日俄兩國交鋒, 日本並無必勝的把握, 其戰略構想乃是利用駐中國東北俄 軍與歐俄本土補給線遙遠, 想趁俄軍未能調集大軍東來增援之前, 傾全國之兵 , 擊潰遠東俄軍, 打擊俄國士氣, 在利用國際列強的調停, 逼和俄國, 以確保 日本的利益。在俄國軍方, 也猜想得到日本的此一戰略, 雙方也都知道此一戰 略的關鍵在於日軍能否安全地橫渡日本海, 在朝鮮海岸或是中國東北登陸。在 1903年, 俄國太平洋艦隊參謀長衛特捷夫特 (Vilgelm Vitgeft) 曾揚言, 俄 國太平洋艦隊絕對不會被日本艦隊所擊敗, 而日軍想在朝鮮或黃海海岸登陸更 是絕無機會。 雙方實力在伯仲之間, 但日本海軍又要擔任登陸部隊的掩護任務, 備多力 分, 情勢對日本海軍較為不利。面對此一形勢, 日本聯合艦隊司令東鄉平八郎 大將決定突擊俄國艦隊大本營----旅順, 以削弱俄艦隊實力, 並全力封鎖旅順 , 使俄軍主力艦隊不能阻撓日軍登陸。 1904. 2. 日本明治天皇決定對俄國作戰。 1904. 2. 6. 齊聚於佐世保海軍基地的日本聯合艦隊, 起錨航向旅順。 1904. 2. 8. 晚 9艘日本魚雷艇潛入旅港區, 展開突擊。當夜俄軍高級將領都上岸參加艦 隊司令史塔克 (Stark) 所舉辦的舞會 , 而且俄軍普遍輕敵, 認為日本絕對不 敢與俄國開戰, 所以港口航道連防雷網都未架設, 各艦也都未實施燈火管制, 艦上燈火輝煌。當夜旅順港內的情況對日本突擊隊而言非常有利, 可是日軍所 得的戰果卻是乏善可陳、日軍共發射了18枚魚雷, 重創了俄戰艦契薩羅維奇號 (Tsessarevitttch) , 並使雷特文森號 (Retvisan) 號以及帕拉達 (Pallada) 巡洋艦擱淺, 可是俄軍很快地就將這三艘艦隻修復。 1094. 2. 9. 日本第四戰隊司令瓜生外吉率領艦隊擊沈部署於朝鮮仁川港的俄軍巡洋艦 一艘, 順利掩護日軍2500人登陸上岸。同日, 東鄉平八郎率領的聯合艦隊主力 艦隊抵達旅順, 並實施岸轟, 不過效果不大。雖然餓國建對實力並未受到重創 , 不過卻龜縮在旅順基地內, 任由日本橫行。 開戰當天, 日本新購進的日進號及春日號兩艘裝甲巡洋艦也加入了日本海 軍服役的行列。 封鎖旅順港: 日本在突擊旅順之後才對俄國宣戰, 可是 2月 8日不宣而戰的突擊行動 卻未達到預期的目標----削弱俄國太平洋艦隊的主力、雖然俄國一時之間不 及反應出擊, 可是一但受創的俄艦修復之後, 勝敗尚未可知, 而且俄國在歐 洲尚有不少的海軍艦艇, 倘若傾力進擊, 日本聯合艦隊能否應付尚在未定之 數。這些顧慮縈繞在東鄉平八郎及眾決策者的腦海裡, 因而日本必須及早困 死旅順港中的俄艦, 徹底殲滅俄國太平洋艦隊。 1904. 2. 24. 晚 日軍以報國丸、武州丸、天津丸與武揚丸四艘商船編成封鎖艦隊, 在魚 雷艇及驅逐艦的掩護下乘夜潛入旅順, 企圖自沉於港內的主航道, 使俄艦不 能進出。可是俄軍岸砲部隊及探照燈部隊的緊密配合之下, 日方死傷甚重, 任務亦告失敗。 1904. 3. 8. 俄國派遣其海軍最著名的馬卡洛夫上將 (Stephan Makarov) 接替史塔 克為太平洋艦隊司令。馬卡洛夫上任之後, 極力整頓太平洋艦隊, 並整備出 擊。 1904. 3. 27. 晚 日軍發動第二次封鎖旅順航道的行動。由千代丸、福井丸、彌彥丸及米 山丸編成的自沉艦隊, 依照上一次行動的戰術, 於夜晚突入旅順, 但是此次 行動依舊沒有成功, 而且傷亡慘重, 廣瀨武夫中佐戰死。 兩次封鎖旅順航道的行動失敗後, 日軍改變戰術, 開始在旅順港外佈雷 , 並以主力艦隊部署於旅順近海, 準備隨時迎擊出港的俄國艦隊。 1904. 4. 13. 馬卡洛夫率艦隊出擊, 不料其座艦彼得巴洛夫斯克號 (Petropavlovsk) 卻在轟然一聲巨響之後, 觸雷沉沒, 帝俄時代的海軍宿將馬卡洛夫亦隨之葬 身海底, 同時另一艘戰艦波畢達號 (Pobieda) 亦觸雷受傷 , 俄國艦隊逃回 旅順, 由衛特捷夫特少將接任艦隊司令。 再度封鎖旅順港及水雷的陰霾： 1904. 5. 3. 晚 日軍再接再勵, 發動第三次所行動, 出動三河丸、佐倉丸、江戶丸、小樽 丸、相模丸、遠江丸、愛國丸及朝顏丸, 共八艘商船擔任自沉的封鎖任務, 可 是由於當夜天氣惡劣, 加上俄軍岸防部隊的嚴密火網, 任務再度失敗。 由於三次的封鎖行動使日軍傷亡慘重, 而且沒有絲毫效果, 於是日本決定 改變戰略, 採被動方式, 由海軍以水雷及主力艦隊封鎖旅順, 另由陸軍攻打旅 順, 西物由陸上摧毀俄國太平洋艦隊。而在俄軍方面, 衛特捷夫特少將知道自 身的實力已不足以與日本海軍展開主力決戰, 所以只能獨自守在旅順待援, 同 時派艦艇在日艦出沒的行道上佈雷。 1904. 5. 14. 俄軍佈雷艦安穆爾號 (Amur) 在旅順港外海佈雷。次日, 日本戰艦初瀨與 八島先後觸雷沈沒, 日本戰艦的實力頓時損失了 1/3。同一天, 曾參加甲午海 戰的吉野號巡洋艦與服役不久的春日號裝甲巡洋艦相撞, 吉野沈沒。東鄉平八 郎為了怕打擊民心士氣, 除了發布吉野與初瀨沈沒的消息外, 爾後一律封鎖日 艦觸雷沈沒的消息。 1904. 5. 17. 驅逐艦「曉」觸雷沈沒。 1904. 5. 18. 大島號砲艦與僚艦相撞沈沒。 數日之間, 日本海軍損傷慘重, 往後的數個月內, 日本海軍更是隨時處在 俄軍水雷的陰影之下。 1904. 9. 3. 驅逐艦速鳥號觸雷沈沒。 1904. 9 18. 甲午海戰俘自中國的平遠號巡洋艦在鳩灣觸雷沈沒。 1904. 12. 12. 巡洋艦高砂也成為俄軍水雷的犧牲品。 攻下旅順: 日本陸軍加緊對旅順的壓力, 其旺盛的鬥志尤其令俄軍驚恐。 1904. 6. 20. 俄國沙皇尼古拉二世決定派遣歐俄艦隊東來支援旅順太平洋艦隊。此一決 定發布後, 更促使日軍瘋狂地攻打旅順, 因為日本若未能在俄國支援艦隊抵達 遠東之前佔領旅順, 則一旦俄國遠東海軍實力獲得補充, 日本在中國東北陸軍 的海上補給線不但有被切斷的可能, 而且戰局必然會長期拖延下去, 此二者都 足以使日本戰敗, 於是日軍乃加強了對旅順的攻擊。 1904. 6. 23. 長期螫伏於旅順港內的俄國艦隊早已蠢蠢欲動, 衛特捷夫特率領俄艦隊出 擊, 但卻遭遇長期部署於港外的日艦攔截, 俄軍退回港內。當天晚上, 日軍以 魚雷艇對旅順港內的俄艦發動攻擊, 除俄國戰艦薩瓦斯特波爾號 (Sevastopol ) 因閃避魚雷而觸雷受傷外, 其餘的俄艦並沒有什麼損失。 1904. 6. 28. 旅順港開始遭到日本陸軍砲兵的攻擊。 1904. 8. 7. 俄皇尼古拉二世命令衛特捷夫特率艦突圍, 駛至海參威與太平洋艦隊的其 他艦艇會合。 1904. 8. 10. 衛特捷夫特率領 6艘戰艦、 8艘驅逐艦、 4艘巡洋艦由旅順港突圍。東鄉 平八郎則率領 4艘戰艦、 4艘巡洋艦及17艘驅逐艦欄截。東鄉顧及手中的艦隊 已因為俄軍的水雷而損失不少, 加上還要應付往後由歐俄傾全力來犯的敵艦, 所以東鄉十分謹慎, 沒有大膽的追擊。 1904. 8. 10. 12:30 日俄雙方艦隊遭遇, 不過沒多久之後又拉開了彼此的距離。 1904. 8. 10. 17:30 日俄兩艦隊的距離拉近到7300公尺, 雙方再度交火。 1904. 8. 10. 18:37 日軍的一枚12吋的砲彈擊中俄軍旗艦契薩羅維奇號的前桅 (fore mast) , 當場擊斃俄國太平洋艦隊司令衛特捷夫特少將。接著另一枚日本的12吋砲彈擊 中契薩羅維奇號的指揮塔 (Conning Tower), 使舵機運轉失靈。俄國艦隊因而 方寸大亂, 除了巡洋艦諾維克號 (Novik) 照預定的計畫北航 , 而在庫頁島外 海被日軍擊沈外; 契薩羅維奇號駛向膠州彎 , 2艘巡洋艦及 5艘驅逐艦逃到了 中立港口被解除武裝, 其他殘存的的俄艦則駛回旅順港。 1904. 11. 29. 日本陸軍浴血攻佔了旅順外的要塞 203高地; 由 203高地上可以清楚地看 見旅順港內, 對日本砲兵的涉及很有助益。 1904. 12. 6. 日軍砲兵開始利用 203高地上的觀測所, 對旅順港內的俄艦展開轟擊, 俄 國太平洋艦隊無力招架, 在瞬間就全軍覆沒, 而長期部署旅順港外的日本聯合 艦隊亦得以回國整補, 為迎擊已上路的歐俄艦隊做準備。 海參威俄艦的覆滅: 自日俄開戰以後, 日本海軍大部分的注意力都集中在旅順, 對海參威的俄 艦並不在意, 可是與旅順的俄艦相較, 海參威的俄艦卻另日軍焦頭爛額。 1904. 4. 25. 兩艘俄國魚雷艇突擊朝鮮元山港, 擊沈了日軍運輸艦五洋丸。 1904. 4 26. 11:15 從利原港出發的日軍運輸艦金州丸遭遇到三艘俄艦與兩艘俄國魚雷艇, 最 後在 1400 左右被俄艦以魚雷擊沈。 1904. 6. 15. 09:50 日本運輸艦常陸丸與佐渡丸在通過碼關海峽時, 遭俄巡洋艦三艘以大砲及 魚雷攻擊而沈沒葬身魚腹的還有一個聯隊的日本陸軍官兵。當常陸丸與佐渡丸 遭到攻擊時, 由上村彥之丞大降率領的日本第二艦隊正在對馬海峽附近巡弋, 卻未能攔截俄艦, 另日本軍民大為憤慨。此事件之後, 曾有日本民眾齊聚上村 家宅, 丟擲石頭並羞辱上村大將家人。 1904. 7. 20. 03:30 海深威的三艘俄艦通過津輕海峽而在惠山洋面擊沈高島丸, 並沿岸南下。 1904. 7. 23. 擊沈高島丸的三艘俄艦出沒於東京灣內, 日本大為震驚。 1904. 8. 14. 上村彥之丞率領出雲、吾妻、常磐與磐手等四艘裝甲巡洋艦於於朝鮮蔚山 海面搜索, 發現了這三艘俄艦的蹤跡並展開追擊。俄艦原本向南航行, 在發現 日艦後轉向北方逃逸。 1904. 8. 14. 05:23 戰鬥開始, 三艘俄艦與上村彥之丞率領的日艦開始互相砲擊。 1904. 8. 14. 10:40 俄戰艦旗艦魯力克號 (Rurik) 被擊沈 , 其他兩艘俄艦也遭重創, 日軍 大獲全勝, 受傷的兩艘俄艦逃回海參威, 在野無力出海作戰, 至此日軍的心 腹大患才算解除。上村彥之丞的汙名也因此得到民眾的諒解。 第二太平洋艦隊: 遠東的俄軍戰況膠著, 而帝俄陸軍因西伯利亞鐵路的運輸量有限, 由歐 俄增援的速度很慢, 加上將領的無能, 一直未能獲得決定性的勝利。而寒冬 將降臨, 在中國東北作戰更是苦不堪言。但在日軍方面, 與俄國相較, 日軍 雖節節獲勝, 但傷亡率很高, 尤其是旅順的攻擊戰, 陸軍乃木希點大將所指 揮的第三軍幾乎是踏過戰死同袍屍體所填滿的戰壕才攻下旅順的。另外日軍 的困擾是一直未能截獲俄艦主力, 給予迎頭痛擊。假如戰局長期地拖延下去 , 日軍的經濟必定會被拖垮崩潰, 所以日軍急切地希望能給予俄軍一次重擊 , 以便早日結束戰局。 1904. 6. 20. 由於俄國太平洋艦隊的拙劣表現與困守旅順的窘境, 沙皇尼古拉二世決 定派遣歐俄地區的地俄艦對增援。 19世紀時俄國曾因英國的壓力而在倫敦條約中允諾: 俄國黑海艦隊不得 通過達達尼爾海峽與博斯普魯斯海峽, 進入地中海。也就是說, 俄國黑海艦 隊完全是一支防衛艦隊, 除了巡弋內陸深處的黑海之外, 絲毫沒有其他作用 , 所以俄國唯一可用的海軍部隊, 只有波羅的海艦隊。沙皇決定派遣歐餓艦 隊東援之後, 將原太平洋艦隊改稱為第一太平洋艦隊, 而賦予東援艦隊為第 二太平洋艦隊, 並命羅茲德文斯基中將 (Zinovi Prtrovich Rozhestvensky ) 為第二太平洋艦隊的司令官。 擺在羅茲德斯文斯基中將面前的是一個爛攤子, 沙皇政府官僚習氣嚴重 , 申請補給品要經過許多道程序, 令人不勝其擾, 更令人憂心的是, 第二太 平洋艦隊的主力艦艇波羅地諾級 (Borodino) 戰艦還有 3艘尚未完工, 眼看 著遠東的俄國艦隊困守旅順, 均情急如星火, 可是帝俄官僚仍不改期一貫態 度, 時間一天一天的拖下去。另外由於俄國海軍精練的官兵大多都在遠東, 於是羅茲德斯文斯基不得不徵召退伍軍人與從未見過大海的農民充當水手, 重新訓練, 這對於整體戰力有很大的影響。 1904. 9. 10. 全部共計四艘波羅地諾級 (Borodino) 戰艦的最後兩艘----肯尼亞蘇瓦 洛夫號 (Kniaz Suvarov) 及奧瑞爾號 (Orel) 相繼完工服役。 第二太平洋艦隊的出發與多格海岸事件: 經過了 4個多月的準備, 羅茲德文斯基終於編組了一支像樣的艦隊。 1904. 10. 15. 第二太平洋艦隊由里堡 (Libau) 基地出發 , 艦隊的第一戰隊司令由羅茲 德文斯基中將兼任, 下轄戰艦肯尼亞蘇瓦洛夫號 (Kniaz Suvarov)、亞力山大 三世號 (Imperator Alexander Ⅲ) 、波羅地諾號 (Borodino) 及奧瑞爾號 ( Orel) 等新式波羅地諾級戰艦, 其中尼亞蘇瓦洛夫號與奧瑞爾號於 9月10日才 正式服役, 可見得俄軍的倉促。第二戰隊由福克山少將 (Von Felkerzan) 少 將所率領, 包括戰艦奧斯里比號 (Osliabia) 、拿瓦倫號 (Navarin)、裝甲巡 洋艦拿卡希洛夫將軍號 (Admiral Nakhirov) 。第三戰隊由安克威斯特少將 ( Enkvist) 率領 , 轄有巡洋艦奧爾濟號 (Oleg) 、奧羅拉號 (Aurora) 等八艘 。其餘還有多艘的武裝商船與補給艦等後勤艦艇。共計有四十二艘艦艇的第二 太平洋艦隊就這樣出發了。 出發之後, 俄國艦隊中就謠傳日本軍艦將在沿途偷襲, 弄得人心惶惶。 1904. 10. 22. 22日凌晨經過英國的多格海岸 (Dogger Bank) 時, 俄國艦隊在黑夜中誤 認當地捕魚的英國漁船為日本魚雷艇, 於是開砲攻擊, 而後並排航行的第一及 第三戰隊更變成了相互射擊, 經過了15分鐘後才分清敵我。在砲擊中有一艘漁 船沈沒、多艘漁船中傷, 第三戰隊的奧羅拉號 (Aurora) 巡洋艦亦有受傷。 此一事件之後引起了英國嚴重的抗議, 甚至有援引應日同盟中之規定向俄 國開戰的意思, 令餓國大為恐慌。此一事件後來經過德、法兩國的調解, 交由 國際法庭處理, 最後卻不了了之。英國只好以自己的力量解決, 但又怕英俄開 戰, 使德法等其它強國會趁虛而入, 所以只沿途監視俄國艦隊, 以保護英國漁 船及商船的安全, 一直到北非才罷休。 多格海岸誤擊事件引起了世界各國的冷嘲熱諷, 認為俄國艦隊根本就是一 群驚弓之鳥。可是不容否認的是, 日本海均有一大部分的艦艇是在英國製造的 , 而且英國又是日本的盟國, 如果剛剛駛出英國船塢的日本軍艦立即對俄軍發 動攻擊, 也不無可能。但依照事後俄國牽強的解釋看來, 俄國艦隊確實難辭誤 擊之實。 俄國艦隊的漫漫長途: 由歐俄波羅的海基地到旅順幾乎橫渡半個地球的距離, 由於俄國的主力戰 艦其噸位都在 10000 ∼ 15000 噸之間, 無法取道蘇伊世運河以所短航程, 唯 有延非洲海岸南下, 繞過好望角, 進入印度洋。沿途受限於中立法規的影響, 加上俄國又沒有海外基地提供補給, 一切都要依靠艦隊本身的補給艦支援。漫 漫長途, 世界各國一開始就不相信俄國海軍能平安到達旅順。 當時的軍艦仍以煤炭作為燃料, 煤的體積龐大, 儲存不像汽油或柴油那樣 方便, 為了解決長途航行所需大量的煤炭, 俄國向德國的漢堡－美洲航運公司 (Hamburg -- America Line) 租借高達70艘煤船, 沿途補給。德國與法國更是 暗中給予俄國艦隊幫助, 允許俄艦停靠各海外殖民地港口, 當然, 這不免引起 一陣抗議。 1904. 11. 1. 俄國艦隊抵達西班牙港口維哥 (Vigo) 港。 1904. 11. 6. 俄艦隊停靠法屬北非的丹吉爾港 (Dangier)。 自丹吉爾港出發以後, 希索維立基號與拿瓦倫號等一部份艦艇在福克山少 將的率領下取道地中海, 經蘇伊世運河至印度洋, 與羅茲德文斯基中將約定在 非洲東岸的法屬馬達加斯加島會合, 而其他的俄艦繼續南下。 1904. 11. 16. 羅茲德文斯基中將的主艦隊停靠在法屬地達卡 (Daker)。 1904. 12. 1. 羅茲德文斯基中將的主艦隊停靠在自由市 (Libreville)。 1904. 12. 7. 羅茲德文斯基中將的主艦隊到達德鼠蹊南非的摩珊麥茲港 (Mossamedes) , 此時, 遠東已傳來旅順不保的惡耗。 1904. 12. 16. 俄國第二太平洋艦隊主艦隊到了盧德里茲 (Luderitz) , 羅茲德文斯基已 得知旅順港內的俄艦已蕩然無存。 1905. 1. 9. 羅茲德文斯基與福克山艦隊在法屬馬達加斯加島北端的諾希北會合, 更壞的消息亦同時傳來, 旅順已經被日軍攻佔。 此時, 羅茲德文斯基想立刻啟程趕往遠東, 趁日本艦隊尚未自旅順封鎖戰 後恢復元氣之前, 盡快進行決戰, 好徹底殲滅。可是福克山少將的艦艇經地中 海時, 艦艇有所損傷, 至少需要一個多月的時間修理才能繼續遠航, 而帝俄政 府亦傳令羅茲德文斯基, 要他停留在諾希北等待新近成立的第三太平洋艦隊一 同增援遠東。 1905. 1. 15. 第三太平洋艦隊在諾伯加拖夫少將 (Nebogatov) 領導下 , 率領戰艦尼古 拉一世號 (Imperator Nicolai Ⅰ) 、海防艦艾波山號 (Apraxin)、山尼文號 (Senivan) 、尤希克夫號 (Ushakov)、及巡洋艦瓦第米莫諾馬克號 (Vladimir Monomakh) 及一些補給艦由波羅的海基地啟航。 1905. 3. 16. 羅茲德文斯基決定不再等待諾伯加拖夫, 在諾希北加滿補給品後, 自行率 領第二太平洋艦隊航向遠東。 印度洋上氣候炎熱, 而且德法在印度洋沒有殖民地可供補給, 一切只能靠 艦隊中的補給艦維持整個艦隊的運作。在印度洋上的俄國第二太平洋艦隊, 創 下了世界首次在航行途中進行艦對艦補給燃料的記錄, 而且補給的是固體的煤 , 而不是液體的柴油。 1905. 4. 14. 俄國第二太平洋艦隊抵達法屬越南的金蘭灣, 在此地又接到等待第三太平 洋艦隊的命令。諾伯加拖夫少將的第三太平洋艦隊是一些老式艦艇, 非但不能 增加整體戰力, 反而成為整個增援艦隊的累贅。羅茲德文斯基一再向沙皇政府 力爭, 要求不等待第三太平洋艦隊, 逕自航向海參威, 但俄國政府卻不同意, 堅持前令。 1905. 5. 9. 俄國第三太平洋艦隊終於與羅茲德文斯基的第二太平洋艦隊會合。 1905. 5. 14. 第二與第三太平洋艦隊離開金蘭灣, 駛向海參威。 1905. 5. 23. 羅茲德文斯基命令各艦隊進行最後一次的加煤作業, 接著傳令所有的非作 戰艦艇, 除了 4艘補給艦及 2艘醫護艦外, 一律駛離戰列。當天, 福克山少將 病死, 羅茲德文斯基封鎖消息以免影響軍心, 連第二順位指揮官諾伯加拖夫少 將都不知情。 喋血對馬: 由東鄉平八郎領導的日本聯合艦隊, 經過半年的整訓, 早已摩拳擦掌, 等 待東來的俄軍並給予痛擊。 1905. 5. 25. 懸掛俄國旗幟的補給艦駛入上海, 日本海軍判定俄國艦隊必然就在附近的 海域, 於是加緊備戰。 俄國東來的艦隊, 因為旅順港已經落入日軍的手中, 所以只能駛向海參威 , 而到海參威的航道有二: 不是通過對馬海峽進入日本海, 便是取道宗谷或輕 津海峽, 由北海道附近使入日本海。東鄉平八郎判斷羅茲德文斯基一定會取道 對馬海峽, 所以將聯合艦隊集中在對馬島嶼與朝鮮的鎮海灣, 等待戰爭的到來 。東鄉並派出 4艘武裝商船及 2艘舊式巡洋艦在東海上偵察。 1905. 5. 27. 02:45 1905. 5. 27. 04:45 1905. 5. 27. 14:08 | |
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| YORK 於 2002/06/18 13:15 | |
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■ 錫蘭海戰 Ceylon ■ 1942年 四月三日至九日 [譯自 Bombers Versus Battleships, by David Hamer, 1942年前幾月對遠東戰區的盟軍而言可以說是一場災難，日軍在各處的 在這些作戰中航艦的表現十分優異，但這些目標其實都只是次要目標而 日軍情報指出英軍在錫蘭水域有 2 艘航艦與 2 艘戰鬥艦並其它支援的 這支艦隊較索穆維之前所指揮的西地中海 H 艦隊要強大許多，但是他 戰鬥艦並不是索穆維唯一擔心的事情，他的航艦群總共只有 58 架攻擊 不屈號、可畏號與光輝號 (Illustrious) 航艦在前一年十一月因緣際 Type281 式雷達的另一個優點是其水平波束較窄，可以和飛機位置顯示 索穆維的經驗告訴他若是他的艦隊試圖在日軍大舉攻擊錫蘭時出面阻止 此時錫蘭當地的防務也在組織中，果敢且精力充沛的雷頓上將 (Admiral 雷頓雖然做了很多努力但是他手上能拿來防守錫蘭的實在有限，可倫坡 日軍的行動由位於新加坡的近藤信竹海軍中將指揮，目標是摧毀英軍東 南雲在攻擊錫蘭時原本想保留一部份兵力作為萬一英軍航艦出現時尚有 索穆維在四月廿八日收到破解密碼單位的情報指出日軍可能在四月一日 雖然奧瑞康機砲 (Orelikon) 已經開始取代艦上毫無戰力的 0.5 吋、 索穆維將艦隊分為兩部，他自己指揮的 A 艦隊下轄旗艦戰恨號戰鬥艦， B 艦隊轄有其它的艦隻，包括 4 艘皇家君主級戰鬥艦、小型航艦賀密 三月卅一日 A 艦隊位處於錫蘭南方，B 艦隊則位於她的西邊，卡達利 由於他無法冒險駛返可倫坡或 Trincomalee，四月二日晚上 21:00 時 索穆維才剛開始加油作業就收到南雲蹤跡的消息，三日下午 16:00 時 此時在錫蘭的雷頓發佈了警報，從三月卅一日起可倫坡的航運就已淨空 四月五日清晨攻擊可倫坡的機隊開始起飛，同樣由淵田美津雄中校所率 南雲並未忽視東方艦隊反擊的可能性，他照平時所演練般地派出巡洋艦 雖然多塞特號裝有 Type286 雷達的原型但並未偵測到 80 架前來攻擊 索穆維目前所處的環境相當危險，A 艦隊離南雲艦隊不到 320 公里， 下午 15:52 時一架索穆維的偵察機發現了艦隻的殘骸，很快地兩艘巡 傍晚 18:15 時索穆維收到敵軍真正的航向是西北方的報告，他下令 A 南雲跑到哪裡去了呢？索穆維被錯誤的偵察報告誤導，南雲艦隊在四月 當然索穆維對南雲這些狀況全不知情，他仍然以為南雲正準備攻擊 Addu 索穆維在下午 14:00 時收到雷頓的通報，當天傍晚他就下令向西北方 此時海軍部決定通知索穆維可以將老舊的皇家君主級戰鬥艦給遣到別處 攻擊機群對港區與機場造成嚴重打擊，13 架正在修理或組裝的海軍軍 這個時候英軍整場戰役中對南雲的航艦部隊唯一的反擊展開。在先前攻 當轟炸機撤離的追逐戰中執行戰鬥空巡的 20 架零式戰機擊落了 4 架 當淵田在攻擊 Trincomalee 港時前一夜緊急疏散的英軍艦隻在港口南 英軍在錫蘭的海軍無線監聽站在 09:30 時截到日軍通訊信號，英軍在 「攻擊進行的很完美、很殘酷、很果敢，看起來就像在進行分列式一樣， 二十分鐘內賀密士號便已沉沒，轟炸機群轉而攻擊伴隨的澳大利亞驅逐 中午 12:17 時最後一艘英艦沉沒後 8 架英軍海燕式戰機才到達現場， 英軍東方艦隊承受重大損失之際孟加拉灣的小澤治三郎中將引起了當地 此時南雲忠一已經開始撤離，四月十二日他已進入麻六甲海峽，這次成 自珍珠港之後到現在南雲創下了無可匹敵的戰果，他的航艦總共航行了 即便如此南雲的攻擊造成了重大的影響，英軍東方艦隊退守非洲東岸， 南雲展示了艦載航空兵以航艦機動力擊敗陸基航空兵力的可能性，且艦 索穆維在錫蘭外海冒了相當大的戰術風險，這樣的損失已經算是非常輕 由於 B 艦隊的速度更慢所以她們應該能離日軍航艦遠點，可惜的是索 幸好多塞特號遇襲時所發出的警訊未被索穆維接收到，否則他就得面臨 零式戰鬥機較英軍戰鬥機優異的事實被點明出來，英軍也許只有可畏號 其它皇家海軍的問題在稍早的其它戰役中就出現過，而在以後的戰役也 從日軍的觀點來看這次作戰相當成功，若是那些派到印度東海岸的潛艇 -- | |
NO:152_3
| YORK 於 2002/06/18 13:16 | |
| Re:戰史集---海戰篇( RESTORE) | |
■義大利艦隊的當頭棒喝──英軍夜襲大蘭多港■ 1940 年十一月十一至十二日夜裡對義大利艦隊港口的攻擊說明了在戰 役關鍵時刻集中少而精銳的部隊在敵人弱點痛擊的重要性，英國皇家海軍地中海 艦隊以兩架飛機的代價不但翦除了義大利海軍挑戰地中海海權的機會，同時也大 大地打擊了義大利的士氣。 義大利海軍雖然比皇家海軍地中海艦隊強大 (尤其是巡洋艦與驅逐艦的 數量) 但自開戰以來從未試圖想要利用這個優勢，在 1940 年七月九日戰鬥艦 Giulio Cesare 號與地中海艦隊交戰中了一彈之後即不願意與英軍交戰，英軍得 以自由地執行運補馬爾它島與其它攻勢性行動。 英軍地中海艦隊指揮官康寧漢上將 (Admiral Sir Andrew Cunningham) 在義大利向盟國宣戰後就一直希望利用他手下的艦載機實行打擊行動，原本他只 有老鷹號航艦 (HMS Eagle，戰鬥艦改裝，26,000 噸) 可供使用，但是海軍航空 隊 (Fleet Air Arm) No.813 與 No.824 中隊的飛行員都是這方面的老手，光在 1940 年七月份就擊沉泊在自家港口內的四艘義大利驅逐艦與一艘商船。新造的 大型航艦光輝號 (HMS Illustrious，28,000 噸) 於九月加入地中海艦隊的行列 ，艦上的 No.815、No.819 劍魚式魚雷轟炸機 (Swordfish 雙翼三人座固定起落 架開放式座艙單引擎魚雷攻擊機) 很快就擊沉停泊在北非土布魯克港 (Tobruk) 內的兩艘義大利驅逐艦，但中隊的成員一直到十月中旬才完成了夜間飛行的必要 訓練。 康寧漢上將接受了隨航艦而來的航空兵力指揮官攻擊大蘭多 (Taranto) 港的提案，下令在特拉法加海戰 135 週年的十月廿一日發動攻擊。倘若攻擊真 的照提案執行，那地中海的戰事演進就會有完全不同的發展；義大利獨裁者墨索 里尼 (Musollini) 已決定在一週後 (10 月 28 日) 進攻希臘，這件事不但英國 人不知道，連希特勒也不曉得。希特勒此時正與西班牙獨裁者佛朗哥將軍 ( Generalissimo Franco) 會晤，元首此時心理希望的是西班牙能幫助德軍攻下直 布羅陀 (Gibraltar)，然而英軍因為航艦光輝號的一場小火使得攻擊必須延後， 因此義大利也照樣入侵希臘，而佛朗哥在 10 月 23 日與希特勒的會面中並未讓 他失望。 光輝號航艦很快就修復完畢，但是空中攻擊只能在滿月的夜裡進行，而 下一個可以利用的滿月夜是十一月十一日，這一天也是 1918 年第一次世界大戰 停火紀念日。然而英軍的計畫再次受到波折，航艦老鷹號受到近至彈的攻擊導致 油路受損，而政治局勢使得攻擊再也不能延後，因此英軍只能將原有的 36 架攻 擊削減成 24 架，老鷹號上夜間攻擊經驗豐富的 No.813、No.824 中隊只移轉了 五組組員到光輝號上。 大蘭多港位於義大利南部，位於「靴子」的「鞋根」內，當時停泊在港 內的有新銳戰鬥艦 35,000 噸的 Vittorio Veneto 號與其姐妹艦 Littorio 號， 她們的航速達 30.5 節，擁有九門 15 吋艦砲與 12 門六吋副砲；另外四艘較舊 戰鬥艦 Conte di Cavour 號與姐妹艦 Giulio Cesare 號、Caio Duilio 號、 Andrea Doria 號也在港內，所有六艘義大利海軍戰鬥艦都在港內，其它還有巡 洋艦與驅逐艦十數艘。 「審判作戰 (Operation Judgement)」不只包括地中海艦隊，連駐守直 布羅陀負責西地中海巡弋的的 H 艦隊也將執行運送兵員補給到馬爾它島的行動， 爾後並將加入地中海東側的艦隊，H 艦隊的航艦皇家方舟號 (HMS Ark Royal， 28,000 噸) 將於十一月九日空襲薩丁尼亞 (Sardinia) 等地，地中海艦隊的戰 鬥艦隻將運送人員物資到克里特島 (Crete) 與希臘，皇家海軍正在克里特島南 岸的蘇達灣 (Suda Bay) 建立前進基地。如此總共五艘戰鬥艦、一艘航艦、九艘 巡洋艦與 25 艘驅逐艦將在空襲進行時在馬爾它東側巡邏。 1940 年十一月六日光輝號航艦與地中海艦隊主力一齊離開埃及的亞力 山卓港 (Alexandria)，在接下來的五天裡執行掩護船隊以及與西邊來的艦隻會 合的工作，這段期間三架劍魚式攻擊機因故損失。十一月十一日下午來自皇家空 軍最新的空中偵照提供大蘭多港內防魚雷網與阻塞氣球的分佈狀況，晚上 1800 時光輝號航艦帶著四艘驅逐艦在夜色掩護下脫離艦隊主體，朝大蘭多港南方 270 公里的攻擊發起點航行。 21 架劍魚式攻擊機起飛迎擊，機隊分為第一波 12 架與第二波 9 架， 當第一波機隊在 2255 時飛抵港口時發現防砲部隊已經獲得預警，原來義大利防 砲部隊的聽音設備偵測到一架飛得太近的桑德蘭飛艇 (Sunderland) 而開火。第 一波攻擊由兩架劍魚式於 2300 時投擲照明彈展開，隨後義大利防砲即砲聲大作 ，攜帶魚雷的 6 架劍魚式在 2315 至 2320 之間展開攻擊，他們所用的是 18-in Mark XII 魚雷，並將深度設在 10 公尺，航速 27 節。攻擊的結果戰鬥艦 Conte di Cavour 號中雷一枚，新戰鬥艦李托里奧號 (Littorio) 中雷兩枚，而英軍領 隊 No.815 中隊隊長威廉森 (Lieutenant Commander K. Williamson) 投擲的魚 雷命中 Conte di Cavour 號，但是他的座機遭擊中墜毀而成為戰俘。 第一波攻擊群其餘的 6 架劍魚式攜帶炸彈執行水平與俯衝轟炸，先前投 擲照明彈的兩架各以四枚 250 磅炸彈轟炸艦隊儲油槽，另外 4 架則各以六枚 250 磅炸彈俯衝攻擊停在內港的艦隻與港口設施，其中一架因無法判斷目標所以將炸 彈投在水上飛機基地。2335 時所有第一波的攻擊機全部飛離，雖然距第二波攻 擊機隊還有整整 20 分鐘，但是義大利防砲炙熱的火力卻未曾停息。 第二波攻擊機隊 9 架劍魚式因一架機件故障只到了 8 架，但其中 5 架 是攜帶魚雷的。2355 時兩架劍魚式投擲照明彈後即轟炸儲油槽，隨後跟進的魚雷 攻擊機自東北方發動攻擊，Littorio 號再中兩枚 (僅一枚引爆) 而 Caio Duilio 號戰鬥艦中雷一枚，重巡 Gorizia 中雷一枚。這一波攻擊中 No.813 中隊一架劍 魚式遭擊中墜毀，機上乘員陣亡；最後一架攜帶六枚 250 磅炸彈的攻擊機則精確 地轟炸了 Mar Piccolo。 第二波攻擊在十分鐘之內即結束，但義大利防砲繼續射擊了 45 分鐘， 這天晚上總共消耗了 8,600 發 76mm-102mm 中型防砲砲彈，18 架自攻擊中返航 的劍魚式於 0120 至 0250 間降落在光輝號航艦上，此時飛行員們只知道擊中了 泊在外港的戰鬥艦以及炸中了部份港口設施，他們不知道此時義大利人正在設法 避免船隻下沉。 0445 時 Caio Duilio 艦上 77 平方公尺的破洞使湧水淹沒了前彈藥艙 ，艦上乘員承認失敗並將戰鬥艦擱淺。 0500 時 Conte di Cavour 上的人員也放棄與 96 平方公尺破洞的搏鬥 ，將戰鬥艦擱淺在港裡，艦上的後砲塔完全浸在水中，乘員於 0545 時撤離艦隻。 新造的 35,000 噸戰鬥艦 Littorio 號的防護雖然較前兩艘舊型戰鬥艦 佳，但是前段兩個破洞與後段一個破洞總共 270 平方公尺的損害使她於 0625 自行擱淺，這三艘戰鬥艦總共損失了 52 人。 除此之外其它的損失都微不足道，兩架飛機在轟炸中炸毀，巡洋艦 Trento 號、驅逐艦 Libeccio 號雖遭炸中但炸彈未爆，驅逐艦 Pessagno 號則遭近至彈 略損，岸上的油槽則未被炸中。 英軍航艦與其護衛艦隻在 0700 時回到艦隊主力陣中，英軍原本計畫在 十二日夜晚再進行一次空襲，為此 6 架攜帶魚雷的攻擊機、7 架攜帶炸彈的攻擊 機與 2 架投擲照明彈的攻擊機已經準備妥當，但當夜大蘭多地區的氣象預測顯示 會有降雨，因此攻擊行動便取消，艦隊朝亞歷山卓港的方向回航。倘若第二次攻 擊實行的話英軍也會發現除了坐底的三艘戰鬥艦外已經沒什麼目標可供攻擊。 十一月十二日下午港內倖存的戰鬥艦 Vittorio Vento 號、Andrea Doria 號以及 Giulio Cesare 號帶著巡洋艦、驅逐艦駛往更北方的那不勒斯港 (Naples) ，此舉雖然使得義大利艦隊較不易受攻擊，但是這也意味著無法對英軍的行動及 時作出反應。英軍地中海艦隊從此享有主力艦隻的優勢直至 1941 年五月。 Littorio 號一直到 1941 年三月修復後才回役，但這時她的姐妹艦 Vittorio Vento 號則被英軍魚雷擊中進行修復，Caio Duilio 號在 1941 年五 月中完成修復，但是 Conte di Cavour 號一直到戰爭結束時都還未完成修復。 英軍劍魚式攻擊機的優異表現卻使他們母艦的末日提早來到，佛朗哥在 十一月廿日拒絕配合德軍攻擊直布羅陀的計畫，也拒絕德軍佔領加納利群島 ( Canary Islands) 的提議，希特勒對於他的盟國在海上的無能表示氣憤，他提供 墨索里尼專精於反艦作戰的第十航空軍 (Fliegerkorps X)，墨索里尼在喪失主 力艦隻後不得不接受此項提議，德軍戰機便自 1940 年十二月起陸續抵達西西里 島。與此同時埃及境內的英軍也成功地將北非的義大利軍逐回的黎波里 (Tripoli) ，此舉導致了德軍北非遠征軍的介入。 1941 年一月第十航空軍第一次大規模出擊命中了英軍地中海艦隊的現 代化航艦光輝號，使她退出戰局一整年之久。英軍地中海艦隊在損失一艘巡洋艦 之後，康寧漢上將決定將艦隻撤出地中海中部，德國空軍因此將注意力轉至馬爾 它島 (Malta)。 英軍在 1940 年十一月十一日夜間的攻擊只用了 20 架老舊的劍魚式攻 擊機就撤底地改變了地中海的均勢與戰局的發展。 | |
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| YORK 於 2002/06/18 13:17 | |
| Re:戰史集---海戰篇( RESTORE) | |
■ 突襲珍珠港 Pearl Harbor ■ 1941年 十二月七日 [譯自 Bombers Versus Battleships, by David Hamer, 日本軍方在 1940 年四月、五月間 (英軍艦隊航空隊空襲義大利大蘭多 這個時候日本海軍的作戰構想是南進佔領荷屬東印度群島 (印尼) 的油 這並不是幻想，1941年十二月時日軍有 10 艘戰鬥艦，美軍太平洋艦隊 山本五十六並不是未加詳慮就決定攻擊珍珠港，從 1941年九月開始他 雖然美日關係在當時已經相當緊張了，但此時山本五十六還未能說服大 [註：某些內閣閣員還更好戰，內政部長 Ickes 在德國入侵蘇聯隔天 (1941年 海軍軍令部不輕易接受更改原南進計劃的提議，尤其是 1941年九月舉 日本政府已經決定若是在該月月底與美國的外交協商還沒有結論的話就 山本五十六所面對的一個重要問題是安全接近路線的選擇，首要考量的 艦隻中只有航艦加賀、翔鶴、瑞鶴號以及兩艘戰鬥艦本來就有足以支持 南雲忠一本身並沒有航空的背景，他的專長是魚雷作戰，在戰鬥艦、巡 12月1 日日本政府決定開戰，隔天將攻擊珍珠港的日期訂在 12月8 日 12月6 日上午 1130 時南雲駛抵夏威夷北方並開始向南航行，此時伴隨 巡洋艦所派出的 4 架水上偵察機確認了美艦仍在港內，其中一架偵察 「港內平靜安詳，歐胡島的船隻連一縷輕煙都沒有。港外是排列整齊的 美軍應該有足夠的警告的。美軍不只在 0700 時偵測到日軍的水上偵察 這些迷你潛艇可能危及奇襲的效果 (事實上已經發生了)，但什麼都沒 美軍為什麼會在珍珠港受到戰略奇襲一直籠罩著陰謀論的陰影，但有些 [註：華盛頓與菲律賓方面的密碼破解單位宣稱在 1941年十二月之前日軍的 金麥爾當然未能及時接收所有應該給他的密碼破解資訊，尤其他未被告 [註：金麥爾的情報官雷頓 (Edwin Layton) 宣稱原本給珍珠港用的 Purple 在給金麥爾的電訊中明確指出要小心日方「在未來數日內」侵略性的舉 無疑地美方高層全都相信日軍將攻擊南方，畢竟這是在山本五十六些改 金麥爾上將也不相信日軍會攻擊珍珠港，他的許多高級參謀都有相同的 太平洋艦隊分成三個主要的特遣艦隊，所有的航艦編成同一個，剩下的 [註：在珍珠港被攻擊之後空中搜索涵蓋了 270 度，只有向東的 90 度沒有進 港內的防衛也並未做到多徹底，雖然一年前英軍對大蘭多的攻擊說明對 金麥爾未對 11月27 日的警告作出任何反應，在他眼中艦隊的備戰程度 [註：海軍少將 Bellinger 是一份日期 1941年 3月31 日評估報告的作者之一， 相較之下負責港口艦隊防空的陸軍也沒有比較好，陸軍有 11 架偵察機 [註：12 架準備前往菲律賓的 B-17 轟炸機在日軍空襲時剛好過境，這些從本 現在俯衝轟炸機的任務是奪取局部空優，因此他們攻擊了島上美軍三個 [註：日軍的攻擊發生了一些意外，淵田注意到在上空雲層中掩護的零戰在他 [註：在攻擊開始 35 分鐘後才有第一批 4 架 P-40 與 2 架 P-36 自惠勒機 當俯衝轟炸機與戰鬥機在奪取空優時 90 架九七艦攻正攻擊艦隻，他們 第一波日機攻擊時美軍艦隻正在準備 0800 時的升旗典禮，780 門防空 到 0845 時第一波日軍機群已經開始撤退，九分鐘後第二波攻擊機隊的 1000 時之前戰役結束，結果令人震驚。美軍太平洋艦隊所有的七艘戰 [註：戰鬥艦中完全損失掉的只有亞利桑納號 (Arizona) 與奧克拉荷馬號 南雲決定不再向夏威夷作進一步攻擊也不嘗試搜尋美軍航艦，任何搜索 攻擊進行時航艦企業號 (CV-6 Enterprise) 由海爾賽中將 (Vice-Admiral 接下來一片混亂，沒有人知道日軍是從哪裡來的，金麥爾正確地猜測他 隨後美軍截收一則日軍航艦電訊，但定向單位無法判別該艦是在南方還 日軍對珍珠港的航艦攻擊在規模和效率上都比開戰以來的任一起航艦攻 但是日方也犯了一些嚴重的錯誤。南雲將油輪先遣往回程是個失誤，如 日軍也很幸運，山本五十六對美軍雷達一無所知，若發輝功能這個雷達 美軍方面犯了更多的錯誤，雖然一些可解釋成美軍尚未進入全面警戒， 金麥爾因他的失誤被解職，然而艦隊在港內時使他們免於空中攻擊的責 整場戰役對美國人而言在戰術上相當難堪，也嚴重打擊了美國人的驕傲， 對於日本而言這個戰術勝利並不能算是真正的勝利，事實上這看起來像 就如羅斯福總統所描述的「這羞恥的一天」，山本五十六對珍珠港成功 | |
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| YORK 於 2002/06/18 13:17 | |
| Re:戰史集---海戰篇( RESTORE) | |
日德蘭大海戰 話說1805年12月2日， 在捷克斯洛伐克有個叫 作奧司特李茲的地方，爆發一場有16萬大軍參加 的會戰，此役拿破崙徹底瓦解俄奧聯軍的進攻， 法蘭西帝國稱霸。九十年後，美國羅德島海軍學 院一個名叫塞耶•馬漢的講師侃侃而談： 『拿破崙戰爭證明，大規模會戰是決定陸上戰 爭勝負的最有效手段，那麼海上呢？同樣需要這 種傾巢而出的會戰，才能爭取海權！我相信，總 有一天，會出現一個『海上的奧司特李茲 』！ 馬漢這論調後來震驚全世界，在大國海軍內掀 起一股波瀾，成為各海軍元帥、海軍上將矢志追 求的目標。（我覺得最明顯是山本）過了21年， 在歐洲北海案一角，真的發生一場海上的奧司特 李茲，使日德蘭這個名子永遠為我們熟知。 時值大戰第三個年頭，僅管飛機、坦克、毒氣 等首度亮相的新武器，但都無法突破對方的陣地 、屏障，在海上，德潛艇倒還幹的不錯，但日不 落國的海上武力畢竟是強大的，龐大艦對游曳於 北海上，德國運輸補給線被切斷，國內出現騷動 。該怎麼樣打擊英艦隊呢？德國公海艦隊有這樣 的實力嗎？德皇威廉二世嚥不下這口氣，任命好 鬥的賴因哈特•舍爾上將為公海艦隊司令。 1916年5月31 日凌晨，德西北威廉港駛出一支 龐大艦隊，在附近叢林蹲了一晝夜的英情報人員 整整數了兩個小時，99艘，趕快用發報機送回英 國，密碼傳送完，趕快煙滅證據，剛好德巡邏隊 發現他們兩人，但是我說我誤闖禁區，你能把我 怎樣？在兩年前德一艘巡洋艦觸雷後被俄擊沉， 但密碼本不知為何沒銷毀，copy送到英軍手中， 英軍在斯卡帕灣的傑利科上將艦隊已經駛入挪威 以西的海域嚴陣以待(有149艘)， 但舍爾渾然不 知，讓我們回顧二次大戰太平洋戰場，相同的情 節彷彿不斷上演。31號午後，200 多艘戰艦的兩 支大艦隊正逐漸往丹麥的日德蘭半島匯集，在這 個觀察不超過望遠鏡的時代裡，誰都沒想到，一 場大海戰即將爆發................ 初戰 話說舍爾挑選希佩爾出來執行前衛的巡洋艦 隊，舍爾交待只要碰到一英艦隊，便要後退， 把敵引到舍爾的方向來。舍爾認為英軍不會對 希佩爾這樣只有5 艘戰列艦、10幾艘巡洋艦及 驅逐艦的小艦隊，出動全部力量。所以希佩爾 就領先舍爾50海浬出港，頻頻發電，故意走S 路線暴露自己。 無獨有偶，傑利科的意圖和舍爾竟然相同， 不過這個誘餌也太大了吧! 有5 艘戰列巡洋艦 、4 艘戰列艦、另有14艘輕巡洋艦以及27艘驅 逐艦，指揮官是貝蒂上將。 31號中午兩點，貝蒂艦隊發現一艘行跡可疑 的丹麥貨輪「費約爾號」，一艘輕巡上前準備 盤查，此時希佩爾和貝蒂處於平行向北的航路 上，兩邊同時發現「費約爾號」，希佩爾左翼 也駛出一艘輕巡，當距離5000碼時，兩艘輕巡 互相辨認出。『發現敵艦！』互相向己艦隊通 報，砲擊開始。貝蒂聞砲大喜，他似乎忘了自 己誘敵的責任，只見德艦隊實力弱於自己，就 想不需後面的主力艦隊也能吃掉對方。這時， 貝蒂犯了個大錯，在他全力追擊的同時，他把 四艘戰列艦拋在後面，那是他艦隊的核心，所 以英德雙方的主力艦比例由10:5 變成6: 5， 貝蒂此時毫無優勢可言。 希佩爾為了怕敵看出破綻，也滿賊的不急於 後撤，裝出好像匆忙應戰模樣，結束第一回合 後，希佩爾來個180 度大轉彎，朝東南方退去 。貝蒂也轉向，此時相約距約8 海浬，輕型艦 隻射程不夠，暫時被排除在戰鬥外。主力艦各 自找目標，頓時眾砲齊鳴，水柱、煙幕遮空， 場面壯觀。 貝蒂的旗艦『雄獅』首先中彈，後甲板兩門 381mm 主砲被打啞，打它的正是希佩爾的旗艦 『呂措夫』號。不一會，第二穿甲彈命中中部 炮塔內，引燃裡面的發射藥，火勢眼看快要蔓 延到下面的彈藥艙，貝蒂聞訊只好灌注水降溫 ，退出戰場。 此外，英艦『不屈號』和德艦『馮•德•塔 恩』卯上了！但英艦不是對手，德艦準確的擊 中不屈的彈藥庫，一陣大爆炸，不屈號終於屈 服了。海水迅速的淹沒它，伴隨1000多名士兵 。第三個遭難的是英艦『瑪麗皇后號』，這時 英艦一退一沒，力量處於劣勢，希佩爾逮住機 會，集中火力，雖然貝蒂的四艘戰列艦趕了過 來，但被擊斷龍骨的『瑪麗皇后號』還是斷成 兩半，26,000多噸的巨艦瞬間沉沒，無人生還 。 這時英戰列艦的趕到增強了英軍力量，希佩 爾開始吃不消了，他的兩艘主力艦受重傷，拜 德造艦工藝之賜才免於沉沒。隨著艦隊距離的 拉近，輕巡和驅逐艦也幹了起來。 『快！加速後撤！』希佩爾這時真正後退， 看到遠處濃煙，他知道舍爾的艦隊及時趕到了 。 『轉向！包圍敵人！』希佩爾這時掛出了全 面進攻的信號旗，劃一個大的圓弧，直抄貝蒂 的退路，英國艦隊這時才發現上了大當！本來 要誘人，現反被人誘，還損失慘重！不過，大 戰還沒完，好戲還在後頭........... 逆轉 話說倉皇逃跑的貝蒂艦隊，一煙逃，一邊向 傑利科主力求救。舍爾並不知英軍的部署，追 著貝蒂不放。但是→ 螳螂捕蟬，黃雀在後。 傑利科得知報告，一方面怪貝蒂的魯莽，一方 面知道舍爾追來，有轉怒為喜。命令主力艦隊 為六路縱隊，第三巡洋艦隊先去救貝蒂。 近黃昏時，傑利科在旗艦『鐵工爵號』上， 看到『雄獅號』，受傷的它緊急修復，竟奇蹟 般的恢復航速。『鐵工爵號』揮舞信號旗，問 貝蒂的艦隊在那？貝蒂逃太快，把敵人甩掉了 ！這時東南方海面上出現一片濃煙，而且越來 越近，越來越大，傑利科心情再度轉喜，擺好 陣勢，等著不知死活的舍爾艦隊。藉著夕陽的 餘輝，德鑒隊清楚的暴露在傑利科面前，這時 他的左翼已擺好架勢，在德艦進入射程之內後 ，『鐵工爵號』首先發砲，緊跟著萬砲齊鳴， 巨大水柱在德艦周圍激起。 舍爾完全被打昏了！據他的情報，英艦隊主 力不是應該待在港內嗎？他的作戰計畫都是這 樣擬定的啊！但是英軍的艦砲已經讓他無思考 轉寰的餘地了，北海就像是要被掀翻了。和初 戰相比，情勢已經逆轉，衝在前面的希佩爾的 戰列艦多艘中彈，濃煙、烈火掩蔽了上層建築 ，感謝德國水密艙的工藝，這些被擊中的船既 不爆炸，也不下沉。舍爾想到，走為上策，於 是下達回轉的命令，轉了180 度後，舍爾組織 一次回馬槍，對準英艦隊中威脅最大的幾艘船 ，這招不錯，『無敵號』和『防禦號』相繼被 擊沉和摧毀。 突破 這時天暗了下來，舍爾的艦隊算逃脫，也算 沒逃脫，傑利科老奸巨滑，看出舍爾的意圖， 命令他的艦隊快速切入舍爾左翼，已經截斷他 的退路。意圖很明顯→ 今天不吃掉你，明天 也要吃掉你。英德船艦比約是149:99( 這部份 ， 雖然英被幹掉幾艘，但優勢依在。 9:00pm 傑利科守著幾條舍爾可能的退路， 但在8:00 pm 時，舍爾命令前衛劍對進行突破 ，但希佩爾的艦隊受傷太重，重創的呂措夫號 (Lutzow) 已被拋棄，任其沉沒。希佩爾轉其 指揮到 『毛奇號』，連同他的參謀長。這時 傑利科派他的驅逐艦對德艦群騷擾，施放魚雷 ，舍爾只好令艦隊熄燈，全力保衛主力艦隻。 舍爾此時十分懊惱，天一亮，他必遭圍殲。 突然想到為何不利用小型艦隻來突破？於是用 二十艘驅逐艦前導，主力艦斷後，把希佩爾受 傷的艦隻包在中間。方案下達後，艦隊轉向西 方。 11:30pm ，雙方接觸，傑利科尚未明瞭舍爾 意圖，因此英艦隊首當其衝是驅逐艦隊，所以 德強英弱，德快速突破中，但傑利科隨即反應 過來，快速轉向，截住尚未通過的德艦，於是 又一階段混戰，照明彈，探照燈，和中彈艦隻 上的火光交織成狀觀的情景。德戰列艦『黑森 』號和輕巡洋艦『埃爾平號』為一戰鬥編組， 殺向敵陣。但一排巨砲飛來，兩艦慌忙閃躲， 『黑森號』一頭撞在『埃爾平號』的右舷，一 道十公尺長的裂口決定了他的命運。 2:00am ， 英巡洋艦『黑王子號』看到駛近 得幾艘巨艦，以閃光燈號要求對方回答口令， 換來的卻是四艘德戰列艦的探照燈，稍後，四 艘德艦以大搏小硬吃掉了『黑王子號』。德艦 『波墨恩號』眼看要衝過去，但一艘英驅逐艦 趕了上來，用了兩枚魚雷把它送入了海底。這 場混戰持續了五個小時，直到最後一艘德艦駛 入合恩角水道。追來的傑利科停在入口處，因 為前面是德國佈雷區，僅有幾個狹窄水道，冒 然衝進去，後果不好玩。開戰兩年來，已經有 多艘英艦在此觸雷。 『艦隊返航！』傑利科旗艦『鐵公爵號』發 出信號燈，宣布這場空前絕後的戰列艦會戰的 結束。剩下一些英艦隻打撈遇難人員。 結語 這場戰爭誰勝誰負，至今也無定論。雙方均 聲稱大勝。以戰術上來講，德軍是當然的勝利 者，英軍損失大小艦隻14艘，共15.5萬噸，德 相應的是11艘，6.1 萬噸，受損英是六艘，德 是四艘。但從戰略上來看，德想打破英海上封 鎖的目地沒達到，它的艦隊依然被困在近海的 幾個港口。英損失艦隻，憑著強大工業經濟力 ，很快得到補充，依然在北海耀武揚威。但是 這場海戰的意義，則是傳統『巨艦大砲』主義 的登峰點。20多年後，日皇家海軍的夢想，也 是來場這樣的艦隊決戰。海軍航空兵的興起， 終於將這樣的理想送入長眠的海底。 | |
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| YORK 於 2002/06/18 13:18 | |
| Re:戰史集---海戰篇( RESTORE) | |
爪哇海戰 (1) 臨戰之初 □ 臨戰之初 日軍在海上和陸上的戰果都迅速擴大，所到之處，勢如破竹，所向披靡， 令盟軍驚恐萬狀，節節敗退。 １９４２年１月間，南下入侵的日軍以東．北．西三面向荷屬東印度進攻 。１月１０日，天剛破曉，荷屬東印度( 印尼 )這塊被１９世紀作家愛德華． 杜韋斯．德克爾稱之為〞環狀綠寶石〞的風水寶地呈現不詳之兆。日本對荷屬 東印度早已垂涎三尺，因為此地位於亞澳兩大陸和太平洋．印度洋之間，是控 制兩大陸兩大洋海上交通的咽喉要道。日本能在這裡找到他們所需要的天然資 源，特別是他們進行戰爭所迫切需要的石油。日軍南進之神速令帝國大本營震 動！只要日軍佔領英屬北婆羅洲．達沃和和樂，可以推想，日軍下一步便是向 荷屬群島推進。 日軍的意圖是兵分三路進攻東印度：西路部隊，集結在金蘭灣，準備進攻 南蘇門答臘．邦加和巨港。佔領巨港後，再進攻西爪哇。中路部隊，集結在達 沃，準備佔領打拉根．巴厘區板．馬辰，最後奪取東爪哇。東路部隊，也集結 在達沃，用於佔領萬雅老．肯達里．安汶．望加錫．帝汶和巴厘。 １月１０日，英國Ａ．Ｐ．魏菲爾上將抵達爪哇就任荷印地區盟軍最高指 揮官。聯合海軍部隊的司令是美國Ｔ．Ｃ．哈特海軍上將；陸軍部隊的司令官 是荷蘭陸軍中將Ｈ．塔．普爾頓；空軍部隊的司令官是美國陸軍航空隊Ｌ．Ｈ ．希里爾少將。 因只有一名荷蘭軍官參加這個聯合司令部，而使得荷蘭人深感失望。赫爾 弗里海軍中將在回憶錄中寫道：『我感到很不痛快。』 當時盟國海軍頗具實力：美亞洲艦隊擁有重巡洋艦〞休斯敦〞號．輕巡洋 艦〞馬波亥德〞號．性能極佳的新式輕巡洋艦〞波伊斯〞號以及１３艘驅逐艦 ，另飛機２８架．潛艇２５艘；雷頓上將指揮的英國艦隊擁有〞厄克塞特〞號 重巡洋艦以及澳大利亞的２艘輕巡洋艦和７艘驅逐艦，康拉德．赫爾弗里中將 指揮的荷蘭海軍艦隊擁有輕巡洋艦〞特隆普〞號．〞爪哇〞號．〞魯特〞號． ７艘驅逐艦和１６艘潛艇。 而且，美海軍第１０巡邏機大隊的轟炸機．荷蘭的戰鬥機以及爪哇基地上 的Ｂ－１７空中堡壘轟炸機，隨時準備為盟國聯合海軍艦隊提供空中掩護。 當盟國海軍還未完全擺好陣勢，日軍便直逼荷屬東印度而來。一系列的血 戰廝殺在東南５００海浬遼闊的爪哇海面上展開了！ □ 巴厘區板海戰 １９４２年１月２０日，一支強大的日本艦隊經由婆羅州與西里伯斯島 的望加錫海峽，全速南下，其中運輸艦．貨輪共２２艘．由巡洋艦．驅逐艦 護航，日本把巴厘區板這塊南有油港北有煤礦的重要港口作為攻佔目標了。 盟軍接到電令後，立即派飛機沿婆羅洲海岸巡飛。１月２３日，南下的 日軍在途中遭到盟軍陸軍航空隊轟炸機的攻擊，貨輪〞南阿丸〞被炸沉，當 晚，日艦在巴厘板區附近下錨。上半夜，盟軍Ｋ－１８號潛艇對停泊該處的 運兵船〞賀丸〞實施魚雷攻擊。 後半夜，４艘美國驅逐艦高速接近日艦錨地，向日艦發起攻擊，他們憑 藉巴厘板區油井燃燒的火光，火紅的天空清楚的襯托出日艦的輪廓，給盟軍 造成有利的條件。 午前３至４時，盟軍擊沉了日軍３艘運輸艦。此外還擊傷一艘Ｐ－３７ 巡邏艦。 巴厘板區海面夜襲戰，曾有人作如此評估：『自從美國海軍１８９８年 杜威將軍駛入馬尼拉灣擊潰西班牙艦隊以來，在遠東海面上第一次作戰。』 尼米茲上將後來對此役評價到：『在整個荷屬東印度群島作戰期，這次 夜襲是盟軍部隊所取得的唯一成功的一次海上作戰。』 盟軍雖然在巴厘板區海上突擊戰中取得勝利，但畢竟對日軍只是一場小 規模的打擊，此次作戰並沒阻止日軍南下的步伐。 □ 二次空襲 １９４２年２月２日，美英荷澳聯合海軍司令部在泗水舉行會議， 作出了一個重要決定：第二天組織一支突擊艦隊。關於組建這支突擊艦 隊的會談早在１月下旬已開始，目的是為更好的打擊在望加錫海峽的日 軍艦艇。 當哈特海軍上將得知日軍正在巴厘板區附近增援，企圖突破望加錫 海峽進擊爪哇時，立即命令荷蘭的杜爾曼海軍少將率領泗水港內所有艦 隻，再次北上攻擊巴厘區板的日軍船艦。 杜爾曼１８８９年４月２３日生於荷蘭的烏得勒支城，１７歲入登 赫爾德荷蘭皇家海軍學院學習。１９１０年８月２４日成為軍官，１９ ３８年８月１７日到１９４０年５月１６日，在東印度任荷蘭海軍航空 兵指揮官，後晉昇海軍少將並任東方荷蘭空軍中隊指揮官。他是一個具 有航空頭腦的人，意識到空中偵察的重要性，在２月２６日的最後一次 參謀會議上，他對泗水海軍指揮官說，他衷心希望能依靠從空中得來的 必要支援。然而事與願違，那裡根本就沒有太多可用的飛機。 ２月３日，盟國艦隊起航不久，日軍７０餘架轟炸機從肯達里起飛 首次轟炸泗水，這是日本航空部隊在這一戰區最猛烈的一次空襲，同時 也轟炸了其它地方，造成嚴重損失，盟軍損失飛機１２架及陸軍的１８ 架。 ２月４日，天氣晴朗，水面平靜，然而好天氣並未給盟軍艦隊帶來 好運，高速北上的盟軍艦隊被日軍偵察機發現，突擊艦隊在甘尼安附近 遭到９架在１２０００英尺高空的日本轟炸機轟炸。 數日後，日軍西路部隊準備向西部群島推進，自巴厘區板失守後， 盟軍只剩蘇門答臘東岸的巨港這唯一油田，盟軍採取一切措施加快石油 的生產和用各種手段防止日軍佔領該地區。杜爾曼少將率領〞魯特〞號 ．〞特隆普〞號等５艘巡洋艦和１０艘驅逐艦支援巨港。２月１３日， 據報有日本運輸艦１４艘，杜爾曼少將下令搜索確未見蹤影，翌日清晨 ，杜爾曼艦隊遭到大批日機攻擊，經過３小時海空激戰，盟軍艦隊受到 一些損失，在率艦返航中，又遭日機轟炸。 此時，東印度群島的局勢正在急劇變化，２月１５日，新加坡失陷 ，第二天，日軍就佔領了巨港附近的重要油田。 杜爾曼少將的艦隊慘遭二次空襲，盟軍元氣大傷。日軍在此之後， 立刻向明達魯和直落勿洞推進，２月２５日，完全佔領這兩個地區。 □ 巴厘島失守 １９４２年２月１１日，一則過去未曾外傳的消息使人們完全出乎意 料，Ｔ．Ｃ．哈特海軍上將把四國聯合海軍司令部的指揮權交給了荷蘭海 軍中將康拉德．赫爾弗里克，留下資歷較深的美海軍將領格拉斯福指揮艦 隊，自己回國養病去了。 新加坡失守後，魏菲爾不得不向盟軍參謀長聯席會議報告，如果沒有 大批增援部隊，就很難守住馬來屏障。２月２１日，魏菲爾將軍接到回音 ，大意是『駐各島的所有戰鬥部隊必須竭盡全力堅守爪哇。』正在途中的 海軍和空軍可以直接前往其指定目的地，但陸軍的增援部隊必須改道前進 不久，盟軍得到報告：日軍正在靠近爪哇島的巴厘島登陸！這使盟海 軍首腦們大驚！巴厘島和爪哇島相距很近，一旦巴厘失守，那麼爪哇可能 與之俱損。盟海軍立即商量對策，決定傾全力阻止日軍佔領巴厘島的企圖 。主張趁日艦立足未穩，用重兵給予毀滅性的打擊。 艦隊需要重新組合，由於日軍向泗水的急速推進，而不得不制定一個 新的計畫，赫爾弗里克決定分三個攻擊波連夜向登陸巴厘島的日本艦艇進 攻。 杜爾曼少將採用的戰術是：由巡洋艦做前鋒，驚擾日艦，使其先開火 ，等日艦暴露自身位置，便由驅逐艦〞皮漢特〞．〞福特〞．〞教皇〞趁 機進行魚雷攻擊。( 此時日軍登陸艦隊只有兩艘驅逐艦護航 ) 按計畫，第一突擊艦隊於２月２９日２１時３０分以單縱隊行進，巡 洋艦在驅逐艦前面。夜晚的海上一片漆黑，不見一絲月光，當杜爾曼艦隊 開足馬力悄悄向龍目海峽駛進時，卻讓日艦先行發現，隨著明亮的探照燈 照來，砲彈像密雨似的向盟艦射來。盟軍〞爪哇〞首先被擊中，〞皮漢特 〞被兩艘日本驅逐艦兇猛攻擊，一會兒，便全艦大火，無法航行，後又多 次被日軍驅逐艦〞大潮〞和〞朝潮〞的砲火擊中，同時還被魚雷擊中，終 於在海面上消失了。這時，〞福特〞和〞波普〞只有各自獨立作戰，此時 的〞福特〞仍能以３０節高速向前猛衝，並發射魚雷，隨著一聲巨響，一 艘日本運輸艦燃起大火。這時，日艦發現了盟艦的目的，就橫擋在龍目海 峽中，度爾曼無法衝過去，深夜時，被迫撤離戰場折返芒拉扎，第一波攻 擊，盟軍失利。 第二波攻擊由４艘盟軍艦組成，由賓福海軍中校率領，從泗水啟航到 巴厘海面，２月２０日０１時３０分，突擊艦隊在左舷發現第一波日艦， 盟軍發起第二波攻勢，驅逐艦〞司徒華〞首先發射魚雷，〞鸚鵡〞也猛烈 開火，巴厘海戰又掀起高潮。〞司徒華〞被一顆砲彈擊中舵艙，此時，〞 特羅姆普〞駛往前去，與右舷方向的日艦交火，這艘荷蘭輕巡洋艦被擊中 幾次，艦橋和指揮塔受損，( 此時日軍驅逐艦又兩艘加入戰圍) 在這關鍵 時刻，〞鸚鵡〞的舵機故障，此時盟艦的一枚魚雷擊中一艘日艦舵機，一 枚擊中日軍驅逐艦側舷，賓福中校在這時下令艦隊往北方撤退。戰場就交 給了第三波魚雷快艇進攻，但實際上，以６艘荷蘭魚雷快艇組成的第三波 攻擊並無所獲。 對盟軍來說，這次主動發起的夜襲戰得不償失，巴厘海戰盟軍失敗的 主因在於分散了兵力，犯了兵力分散的用兵大忌，以致失敗。隨著巴厘島 的失守，爪哇島的危險日益加深。 □ 泗水海戰 １９４２年２月２２日，準備在泗水登陸的日軍第四十八師團搭乘在 ４１艘船上，由水雷戰隊和驅逐艦隊護航下，從巴厘區板出發，殺氣騰騰 地沿爪哇海面南下，一場決定盟軍能否在南洋群島一帶安身立命的泗水海 戰處在一觸即發之際。 幾個夜晚，杜爾曼一直率領其艦隊在爪哇和馬都拉的北海岸附近巡航 ，以防日軍突然登陸。第一次巡弋中沒發現日本艦隊，盟軍便於２６日下 午返回泗水港補充燃料，剛進港便接到發現日軍船艦的報告。第二次捕捉 日艦的行動馬上開始，可是，這次又沒發現日本艦隊的蹤影。２７日下午 ，杜爾曼率艦隊返回泗水，剛剛拋下錨，突然又接到急電：『在馬威安島 之西２０海浬處，發現日本巡洋艦２艘．驅逐艦６艘．運輸艦２５艘，在 島西北方６５海浬處，另有日本驅逐艦及運輸艦數艘，該船團後方尚有日 本巡洋艦１艘。』杜爾曼便立刻準備出擊。 盟海軍艦隊本有得到空中掩護的機會，但這希望很快就破滅了。航空 母艦〞賴雷〞載著３２架Ｐ－４０戰機在前往芒拉扎的途中，於２月２７ 日在離該地以南被日軍飛機擊沉。 第三次迎擊速度，是旗艦及時接到偵察信號後沒有任何耽擱的少有現 像，偵察信號是由一架荷蘭〞卡特林納〞式飛機於２７日１３：５０分時 發出的。 盟軍艦隊由下列艦隻組成：英驅逐艦〞伊勒托拉〞．〞周比特〞．〞 英康特〞擔任前衛，杜爾曼親率巡洋艦〞魯特〞．〞厄克塞特．〞休斯敦 〞．〞伯斯〞．〞爪哇〞為中路艦隊，左翼是荷蘭驅逐艦〞威斯〞．〞厄 佛仙〞．〞喀登涅〞，４艘美國驅逐艦〞愛德華〞．〞福特〞．〞阿爾丹 〞保羅詹斯〞為後衛，以一派威武雄壯的氣勢，浩浩蕩蕩的駛出泗水港。 日本艦隊是一支包括４１艘運輸艦在內的東部入侵艦隊，由海軍少將 西村指揮，旗艦是〞那柯〞。這隻部隊由海軍少將高木指揮的龐大艦隊進 行掩護，旗艦是〞那智〞。２月２６日，日軍將這支入侵部隊分成兩個艦 群，準備在第二天讓一個艦群駛往馬威島西北部，另一艦群往威安島的西 部。他們沒想到會碰上盟軍的強烈抵抗，當其偵察機在１０：２０分報告 發現盟軍艦隊時，它們感到十分吃驚，於是高木盡力將兵力及時的做必要 的集中，當時他只有２艘重巡洋艦．２艘輕巡洋艦和１４艘驅逐艦。 從兩軍實力的比較來看，日軍並不佔優勢，但在其它方面，日軍佔有 優勢，杜爾曼的通訊能力比較差，沒有飛機去進行偵察，而日軍卻不斷的 用飛機進行偵察。而且盟軍的官兵在戰鬥崗位上已達３７小時，不少人已 筋疲力竭，杜爾曼在給赫爾弗里的一份電報中提到：『我的部屬的耐力已 達到極限，很快就要超過限度。』但是每個人的鬥志還是很高。２７日１ ５：３０分，杜爾曼獲悉日軍的確切位置後，立即下令：『艦隊全速前進 ！勿須顧及空襲！搜索和攻擊日艦！』 由於盟軍艦隊向東行進，日艦指揮官便錯認盟艦在他們的威壓之下而 向泗水逃逸，因此繼續往預定登陸地點進發。當盟軍艦隊突然轉航時，令 他們十分驚訝，首先駛向他們的便是有著特異高大桅杆的〞魯特〞巡洋艦 ，日本艦隊盼望著〞那智〞和〞羽黑〞馬上趕來支援他們。 正當由於日本驅逐艦的大砲射程有限，而無法實施反擊，只能被動挨 打時，”那智〞和〞羽黑〞從遠處趕來開始發射砲彈。日本〞神通〞及其 ８艘驅逐艦便試圖佔領有利的陣位實施魚雷攻擊，此時，杜爾曼發現自己 在戰術上處於越來越不利的形勢，因為日軍將有跨越Ｔ字頭戰術的危險， 於是杜爾曼改變航向，向左轉２０度。 兩支對峙的艦隊距離縮短，這樣盟軍的輕巡洋艦就可以開砲射擊，日 本驅逐艦〞時津風〞被一彈命中，艦上的小艇被炸成碎片凌空飛舞，日本 驅逐艦則利用航速快的優勢，向前航行以占有利的陣位發射魚雷，當日艦 距盟艦約７公里時，為防不測，田中賴三下令攻擊，〞神通〞率先發射魚 雷，”雪風〞( 終戰後由中華民國接收，改名〞丹陽〞 )〞天津風〞〞初 風〞也不顧彈幕煙塵的嗆鼻，先後的進行了魚雷攻擊。４０餘枚魚雷向盟 艦飛竄而來，這一猛烈攻擊迫使杜爾曼再次向左轉舵，杜爾曼臨危不亂的 閃避了魚雷攻擊，使日方將領驚嘆其閃避的巧妙和徹底。 砲戰仍在緊張的繼續著，盟軍旗艦雖然被擊中兩次，但砲彈未爆炸， 未受損失。盟艦逐漸轉向，再次駛向日艦，在１７：０５分，〞厄克塞特 〞被一顆至近彈或是魚雷擊中，緊接著〞休斯敦〞也被一枚砲彈擊中，艦 艇不得不減速，１７：０８分，一艘受損傷正欲退出戰場的日艦向盟艦射 出最後一砲，不料正中〞厄克塞特〞的鍋爐，它的８個鍋爐有６個被毀， 大蒸氣管炸裂，１４人當場陣亡。 〞伯斯〞隨及在受傷的巡洋艦四週施放煙幕，使其免受日艦攻擊。 激戰中，盟艦隊損失慘重，〞喀登涅〞被魚雷命中腰部，被炸成兩截 ，不久便沉沒於海波中。 １７：２５分，杜爾曼再度控制住局勢。 ２２：３０分，杜爾曼率艦隊沿海岸西駛，不料駛入盟軍自己布設的 雷區，〞周比特〞觸雷爆炸沉沒。 ２８日凌晨，盟艦突然發現日艦〞那智〞．〞羽黑〞與之相距不到６ 公里，盟艦由於措手不及而失去攻擊機會，僅幾分鐘，日艦神速的掉頭北 駛，選擇一個有利的位置向盟艦發射１２枚魚雷，〞魯特〞和〞爪哇〞兩 艘巡洋艦皆因閃避不及而被命中，兩艦燃著大火壯烈的沉沒了。〞魯特〞 上的杜爾曼少將本可以搭乘救生艇離開險境，但他選擇了與〞魯特〞一起 沉入大海的決定，壯烈殉職。 泗水海戰，使盟軍保衛爪哇島的海上力量幾乎崩潰，盟艦的作戰僅使 日軍登陸比預定時間推遲一天。 □ 爪哇島失守 泗水之戰的砲聲剛剛沉寂，巴達維亞海面又響起隆隆的砲聲。 １９４２年２月２８日，盟國軍艦〞休斯敦〞．〞伯斯〞和〞 厄佛仙〞逃出泗水海面，到達爪哇島西北的丹戎不碌海軍基地時， 接到日軍準備在巴達維亞登陸的戰報，巴達維亞海面船艦立刻進入 臨戰狀態。 ２８日午夜，當日本主力開始換乘時，盟軍巡洋艦出其不意地 出現在海面上，一場海面戰爭爆發了。 日本運兵船在猝然之間被攻，秩序大亂，指揮船〞ＭＴ〞不一 會兒便被擊沉，在這被動挨打之際，日驅逐艦隊長山下鎮雄中佐機 智的召喚在附近作戰的日軍艦隊前來支援，這樣，日艦由劣勢馬上 翻轉為優勢。 ３月１日凌晨，〞休斯敦〞被２０３厘米砲彈擊中，艦上汽管 被炸裂，接著又中一枚魚雷，前部主砲塔被擊毀，十分鐘後，第二 砲塔底部又被魚雷擊中，不久，９０５０噸的〞休斯敦〞便沉入了 海波之中。 〞伯斯〞身遭十枚魚雷攻擊，幾乎與〞休斯敦〞同時沉沒。 巴達維亞海戰的結果是：盟軍２艘巡洋艦．１艘驅逐艦永沉海 底；日本被擊沉１艘掃雷艇和１艘運輸船，傷６艘運輸船。 日軍一系列海戰的勝利，為日軍南下佔領爪哇打開了大門，盟 國艦隊的崩潰，再也無力防守住爪哇島，３月１２日，荷印總督正 式投降，萬隆以東的英美１１０００人也放下武器，至３月１５日 ，日軍佔領了整個荷屬東印度。 | |
NO:152_7
| YORK 於 2002/06/18 19:43 | |
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俾斯麥海海戰 1942年3月，日軍海上運輸船隊從新不列顛的拉包爾浩浩蕩蕩出發，經過俾斯麥海，抵達新幾內亞，沿途幾乎沒有什麽美軍艦機的攔截，因此損失很少。這個時候的美軍，正全力阻止日軍向澳大利亞推進，無暇它顧。 1943年1月，美軍西南太平洋戰區司令麥克阿瑟上將開始實施“蛙跳戰略”——逐個奪取日占島嶼，最後打進日本本土。美軍經過一番琢磨，首選目標定在莫爾茲比港東北160公里左右的布納。美軍戰鬥機開始飛往布納，尋殲日軍作戰飛機，炸毀跑道等設施，並先後擊落日機75架左右。日軍知道美軍要攻佔該地，就設法從其它地區增派部隊。美軍乘機進行海上攔截作戰，接著地面部隊奪取了布納。在這次作戰中，日軍損失30萬噸船隻和數十架作戰飛機。在美軍地面部隊清除布納殘敵的時候，克耐上將的第五航空隊開始向前推進，攻擊新幾內亞沿海的日軍集結地。那兒有三大目標：萊城——大型基地和大型機場；薩拉莫阿——重要的港口和機場；芬斯徹哈芬——運輸中心和水上飛機及供應艦錨泊地。爲了孤立這些地方的日軍，美軍決定，一旦日軍船隊通過俾斯麥海支援，就予以摧毀性打擊。 日本海軍官員于2月21日擬訂了“81號作戰計劃”，決定從拉包爾向萊城運送6900多名官兵，250噸的彈藥、車輛等作戰物資。爲此，日本海軍將動用10艘左右的大型運輸船只，由8艘驅逐艦等戰艦進行海上護航，空中則由陸軍第12飛行團、海軍第21航空戰隊和“瑞鳳”號航母的戰鬥機護航。2月28日，日軍船隊從拉包爾啓航，沿著新不列顛島北海岸西進。3月1日，日軍船隊被美軍發現。美軍太平洋戰區陸軍航空兵的克耐將軍認爲，這是顯示陸基航空兵威力的大好時機。這天下午，美軍空對海作戰拉開了序幕。美機在新不列顛的北部發現了一支日軍船隊，這支船隊擁有7艘商船、6艘驅逐艦和兩艘巡洋艦。不久，這支船隊又有另外7艘商船加入。美軍B-25轟炸機開始接近目標，但被巡邏的日軍飛機趕走。 3月2日，美機發現，這支船隊開始從俾斯麥海向維蒂埃茲海峽行駛。美軍29架B—17遠程轟炸機飛了過來，進行猛烈攻擊。在一陣陣爆炸聲中，日軍一艘大型商船被炸沈，另外兩艘被炸傷，一艘驅逐艦被炸中起火燃燒。日軍30架戰鬥機前來攔截，然而，設有多個炮塔、配備多挺機槍的B－17毫無畏懼地猛烈射擊，結果，3架日軍戰鬥機被擊落，而B－17只添了幾個彈孔，編隊轟炸完畢後全部安全返回基地。2日下午，美軍9架B-17轟炸機趕了過來，對日軍船隊再次發動攻擊。這支船隊現在只剩下6艘戰艦和10艘商船了，B—17編隊不顧一切地沖過去投彈，炸沈兩艘商船，炸傷一艘商船，並擊落一架前來攔截的日軍戰鬥機。3日淩晨，美軍偵察機發現，日軍船隊通過維蒂埃茲海域向南行駛，這支船隊由7艘商船組成，護航的爲8艘日軍戰艦。美軍再次發動空襲，派18架B－17、20架B-25轟炸機隊2500米高的空域轟炸，炸彈如雨點般落下。接著，美軍的A－20輕型轟炸機也開始投彈轟炸，16架P－38戰鬥機在空中提供掩護。結果，日本多艘商船被炸沈，一艘驅逐艦沈入水底，其它3艘驅逐艦被炸傷。3日下午，美軍出動16架B－17、10架 B－25同5架澳大利亞戰鬥機一道進行空襲，美軍11架P－38戰鬥機提供空中掩護。作戰飛機冒著密集的防空炮火，投擲炸彈，日軍船隊3艘船隻起火燃燒，迅速沈沒；一艘驅逐艦也烈火熊熊，而另一艘驅逐艦正在緩緩下沈。4日淩晨，美軍偵察機發現一艘燒毀的日軍驅逐艦還漂浮在海面，於是，一架B－25轟炸機飛過來扔下一枚炸彈，把它送入海底。 持續3天的俾斯麥之戰結束了。作戰中，美軍只戰死13人，受傷12人，4架飛機被擊落，2架負傷落在美軍機場附近。而日軍13－14艘商船被擊沈，7艘驅逐艦被擊沈，死亡人數達3000多人，損失戰機59架。這是美軍陸基飛機首次攻擊大規模日軍船隊之戰，沒有任何盟軍水面戰艦參戰，但卻取得巨大勝利的一次海戰。 | |
NO:152_8
| YORK 於 2002/06/18 19:54 | |
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馬來亞海戰 本文取材於《聯合艦隊的覆滅》???瞼嚆疇蕉w 1941年12月2日，日本禦前會議做出與英美開戰的決議，幾乎在做成此決議之同時，進攻馬來亞之部對隊已經完成武裝，準備南下，預定是12月8日發動奇襲登陸。擔任增援和護送任務的是近藤中將的第二艦隊和小澤治三郎的第三艦隊。 而早在11月2日，英國發表公告，宣告遠東艦隊組成，主力艦是”威爾斯親王號”和戰鬥巡洋艦″卻敵號″。此一艦隊組成對於日軍南下是一大威脅。在此之前原本只有以肯特號爲首之巡洋艦隊群，而日軍當時大和尚未竣工，能與威爾斯親王一較長短的也只有長門和陸奧兩艦，而且小澤機動隊中並沒有航母存在（航母去珍珠港了，其主力僅是鳥海、熊野、鈴穀、三隈、最上這五艘重巡。在南洋，日本海軍兵力明顯居於劣勢。 12月9日1410時，日潛艇伊6發來報告，在昆山群島以南發現兩艘英戰艦，此時南下的日本運輸艦隊聽到紛紛大驚失色，急速轉向，往暹羅灣避難。同時，近藤中將向駐守泰國基地的空軍發出戰鬥命令，機群開始準備進攻英艦，計劃訂定如下:1）第七艦隊（重巡四艘、驅逐艦三艘）和第三水雷戰隊（驅逐艦十艘）首先挑起夜戰；2）10號黎明由第二艦隊（戰列艦二艘、重巡二艘、驅逐艦十艘）配合發動白晝決戰。 希望以戰術及數量上的優勢，抵消艦炮威力的不足。開始時，英艦隊折而快速南下，日本艦隊沒有追上，但是卻被熊野的偵察機發現，接著伊59也發現其行蹤，但是因風浪太大而追失了目標。看來，決戰可能要放在10號之空戰了。 日軍在在昭和16年11月（1941年），在法屬印度支那建立三個飛機場--西貢、土龍木和薄寮。由元山、美幌、鹿屋三個航空隊選出四支航空隊，有偵察機6、戰鬥機39、攻擊機99，共144架。 此部隊在12月9日1710時，接到情報，1800時派出四架偵察機，15分鐘後起飛18架轟炸機，1900時，魚雷轟炸機又起飛15架，日軍反覆搜索都沒有蹤迹，到12月10日淩晨仍然渺無蹤迹。日方不氣餒，在10日0625時派出偵察機9架，兵分兩路，搜索區域分爲600海□與250海□。接著0755時34架轟炸機起飛，1小時35分後，50架魚雷機起飛。 但是經過長久搜索後仍無所獲，眼看著就要空手回航，在緊要關頭，第三號搜索機在返航途中發現距關丹50餘海□的英艦隊，日機接獲報告，高速轉向目標海域，但是從接敵時發現時間、方位以及所帶油料不足之情況下。要取得滿意結果是是很難的…… 日軍機群已經飛了5個多小時了。 但是英艦隊的末日已經快到了…… 激列的海空戰展開了，威爾斯親王號一面閃著飛竄而來的魚雷，一面以大大超過日軍戰列艦的對空炮火向日機攻擊。在3000米高度的轟炸機八架就有七架中彈。在參戰的75架魚雷機中有3架被擊毀、1架重傷迫降、2架重創、25架受損。 但是英艦的防空炮火攻擊力之強，歸功於優越的八聯裝機炮和二聯裝機槍。攻擊威爾斯親王號的魚雷機總共發射了15發魚雷，命中七枚，當航速減到6kt時又被日機的的500公斤炸彈命中了兩枚，引發火藥庫爆炸，在海面上撐了30幾分鐘。遠東艦隊司令菲立普死不肯離開，到了1445時，終於完全從海面消失。 而卻敵號（Repulse)共被35架魚雷機攻擊，發射了34枚魚雷，命中14枚，另被一枚250公斤炸彈命中。這艘二十多年船齡的戰艦也遍體鱗傷的沈入海底了。 在這次作戰，英國戰艦面對著速度奇快的日軍魚雷機真是束手無策。習慣了劍魚式（Swordfish）90~100kt投雷的時速，面對日機150~190kt投雷的時速真是嚇呆了。更由於魚雷機數量上的優勢（50架），造成此輝煌戰果。 此軍事災難的後果導至整個東南亞的淪陷，拔掉這兩顆虎牙，從此日軍長趨直入。 | |
NO:152_9
| YORK 於 2002/06/19 15:14 | |
| Re:戰史集---海戰篇( RESTORE) | |
兩次世界大戰中的德國郵船和遠洋襲擊船隊 “它們是最寶貴的戰爭資源”——這是小說《戰爭風雲》?堶情A帕格·亨利對羅斯福總統的說法。橫渡大西洋的快速郵船是其政府的寶貴戰爭財富。30多節的航速，可以使其以最快的速度穿越大西洋，運輸大量士兵而不需護航。 仿佛要對作者沃克借亨利所說出的觀點做出證明，在戰後，這樣的場面又被重演了一次。在1982年的福克蘭群島戰爭期間，英國政府也以最快的速度徵用了正在巡遊地中海的烏干達號郵船作爲醫院船，徵用了郵船堪培拉號和著名的伊麗莎白二世號作爲運兵船。 在一、二戰時期的大型遠洋郵船，也有很多被其政府徵用，改做運兵船或醫院船。以下對其中屬於德國的一些著名郵船在兩次世界戰爭中的用途做一個簡要的回顧。 1901年，北德公司在斯德丁的伏爾堅船廠（呵呵，北洋水師的大鐵甲艦也是在那?堳堻y的）建造了一艘 15000噸級的郵船，作爲威廉大帝號的姐妹船。根據以威廉大帝號開創的命名傳統，新船被命名爲威廉皇太子號。雖然它比威廉大帝號重600噸，但是世界最大客船的桂冠已經被白星公司21035噸的凱爾特人號奪去了。儘管如此，北德公司的這兩艘快船還是在上層社會中大受歡迎。威廉皇太子號的頭等豪華套艙票價竟然高達2000美元（差不多相當於今天的60000美元）！而那還是一個普通工人一天掙不到半美元的年代！ 1914年，隨著薩拉熱窩的槍聲響起，拿破侖戰爭之後歐洲大陸的百年和平被打破了。戰爭爆發的時候，威廉皇太子號正在美國新澤西州霍波肯的北德公司專用碼頭。根據德國大使的秘密指示，它裝上了比平時商業航行更多的煤、淡水和補給，於1914年8月3日離開了碼頭。3天之後，在大西洋西部，它和德國的卡爾斯魯厄號巡洋艦會合。卡爾斯魯厄號擔負特別使命。艦上的蒂爾菲德海軍少校來到威廉皇太子號上，成爲它的戰時指揮官。從卡爾斯魯厄號上運來了兩門88mm炮和若干海軍人員。威廉皇太子號被德國海軍徵用了，成爲一艘輔助巡洋艦。 9月4日，第一個獵物——滿載咖啡和可可的英國貨船印度公主號被抓到了。船上的人員和貨物被轉移之後，威廉皇太子號的登船人員打開印度公主號的通海閥，然後趁還沒被洶湧而入的海水淹沒之前迅速跳上他們的小艇。一戰時期，交戰雙方在很多地方仍然保持了騎士風度。俘虜們被轉移到威廉皇太子號上，乘客享受一等艙，敵方船員享受二等艙待遇。根據指示，威廉皇太子號儘量避免在港口停泊。煤炭和補給都從俘獲的船上獲得。有時候在大西洋上碰見同盟國的船，也會用船上繳獲的貨物交換一些補給物資，並且把俘虜送過去。 威廉二世號則沒有這麽曲折的經歷。德國參戰的時間太不巧。它的大郵船都在外面。HAPAG公司54000噸的巨船祖國號在紐約，北德公司的塞西莉亞皇太子妃號在逃脫英國軍艦的追擊後也一頭紮進了美國港口。威廉二世號也滯留在了美國，停泊在霍波肯的北德公司碼頭。對於戰火橫飛的北大西洋東部海域來說，美國的港口似乎是德國商船的一個理想庇護所——兩年之後，事實證明德國人錯了。
20世紀20年代，英國、法國、美國和德國的大型郵船之間展開了橫渡大西洋最快速度的藍飄帶獎爭奪戰。當時大西洋上最著名的郵船是英國白星公司的奧林匹克號（Olympic）、荷馬時代（Homeric）號、莊嚴號（Majestic），以及卡納德公司的毛里塔尼亞、阿奎坦尼亞、伯倫加利亞“三姐妹”。爲與之爭雄，德國的北德意志-勞埃德公司（Norddeutsche-Lloyd）建造了兩艘高速郵船，不萊梅號和歐羅巴號。 但是英國人忘了，這是一艘從毛里塔尼亞號手中搶萊藍飄帶的船。駛出紐約的維拉紮諾海峽後不久，不萊梅號就開始加速，很快地憑藉33節的速度優勢，逃脫了這艘英國巡洋艦的押送。由於奉英國海軍部命令不得開火將其擊沈，英國人只能眼睜睜地看著它在視線中逐漸消失。不萊梅號的船員在海上將船刷成保護性的灰色。9月6日，不萊梅號抵達蘇聯的摩爾曼斯克。之後，她沿著挪威曲折海岸線和北海濃霧的掩護向南行駛，一次在被英國海軍軍艦發現時，還升起了蘇聯國旗。在1939年12月13日，她平安抵達不萊梅港。 在不萊梅港，船上被刷上了海洋迷彩油漆。法國投降後，希特勒決定將不萊梅號郵船徵用，參加“海獅”計劃，運送士兵到英國的港口，迅速登陸並佔領英國。爲搭載更多士兵，不萊梅號在漢堡港進行了改裝，取消了許多豪華設施和易燃材料。乘客登船用的巨大側門也被拆除。但是由於海獅計劃的流産，改造工程被取消，不萊梅號返回不萊梅港，而且再也沒能重返海洋。 第一次世界大戰結束後，德國失去了它一度輝煌的商船隊。排水量56000噸的三艘巨輪——皇帝號、祖國號和俾斯麥號，被充做賠款交給了外國。戰後10年間，航行在大西洋上的藍飄帶獎的競爭者，只剩下了1900年建造的老舊的“德意志”號。 在德國得以從戰敗的打擊中站立起來後，北德意志-勞埃德開始建造兩艘大型快速郵船。兩艘船中，晚開工的反而先下水。1928年8月1日，歐羅巴號在漢堡的布洛姆-福斯船廠下水。第二天，不萊梅號下水。德國重新擁有了兩艘海上驕子。 標榜“人民”、“國家”、“社會主義”的希特勒上臺之後，確實在取消社會等級制度方面做了一些事情。1936年，德國郵船舊的分艙等級制度被取消，代之以“房艙”、“旅遊”和“三等”這三種鋪位等級。這也算一個換湯不換藥的新花樣吧！ 正象其他大型郵船在戰爭期間的命運一樣，在希特勒“恢復德國尊嚴”的新戰爭計劃中，這兩艘郵船也沒有被放過。按照計劃，它們應該被改裝爲運兵船，參加跨海入侵英國或挪威、瑞典的登陸計劃，或者荷蘭沿海的兵力輸送。1939年8月10日，歐羅巴號啓程駛往紐約。這是和平時期最後一次往返大西洋。20天後，1939年9月1日，歐羅巴號返回不萊梅港，德國入侵波蘭，戰爭爆發。 開戰後，歐羅巴號和不萊梅號一道接受改裝。在希特勒的海獅計劃中，歐羅巴號將從挪威接運士兵，然後駛往英格蘭南部港口，實施登陸。這個自殺性的計劃由於海軍的強烈反對而作罷。之後希特勒又有奇想。他命令專家們儘快設計出方案來，給歐羅巴號加上900英尺長的飛行甲板，改裝爲航空母艦。這個方案被稱做“1號計劃”。可慶的是，由於那個號稱“所有會飛的東西都歸我掌管”，自稱是“有點胖胖的天使”的帝國元帥閣下作梗，德國海軍所有的航空母艦全告流産。1942年5月，歐羅巴號的改造計劃，與齊柏林伯爵號航空母艦一道下馬。 歐羅巴號自此閒置起來。這艘幸運的船在戰爭期間被藏到波羅的海的小海灣中，並刷上了褐、黑、綠等僞裝色，躲過了盟軍眼尖牙利的空軍荼毒，直到1945年5月被美國沒收。美國海軍將其列爲“歐羅巴號運兵船”。
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NO:152_10
| 老頭 於 2002/12/05 21:08 | |
| Re:戰史集---海戰篇( RESTORE) | |
德軍棄船引爆 自毀俾斯麥號 閻紀宇／紐約時報三日報導 這是大英帝國海軍戰史上光榮的一頁，然而俾斯麥號最後沉沒的主因到底是遭魚雷重創，抑或艦上德軍官兵自行鑿沉，歷來海軍戰史專家爭議不休。英國專家向來堅持俾斯麥號是被英艦魚雷擊沉；但俾斯麥號生還官兵卻表示，他們棄船前引爆了埋藏於船身各處的炸藥，俾斯麥號才會在爆炸之後約卅分鐘沉沒。 如今俾斯麥號躺在法國西方六百哩處、三哩深的大西洋海底。近年來一連串海底探險的新發現顯示，英軍的魚雷在當年海戰中並未產生關鍵作用，俾斯麥號恐怕仍是由艦上官兵自行鑿沉。電影「鐵達尼號」導演詹姆斯．柯麥隆今年前往俾斯麥號沉沒地點探測之後也做了類似結論，柯麥隆並為Discovery頻道拍了一部記錄片，將在十二月八日首映。 一九四一年五月廿一日，英國空軍偵察機在挪威卑爾根外海發現俾斯麥號與德國重巡洋艦「尤金親王號」的蹤跡，英國海軍立刻大舉出動截殺，雙方從廿三日夜間展開激戰，俾斯麥號以寡敵眾，在廿四日擊沉英軍旗艦「胡德號」，突圍而出。廿六日，英軍再度發現俾斯麥號的蹤跡，戰機與軍艦一湧而上。廿七日上午十時卅九分，俾斯麥號終於在英軍艦砲與魚雷的圍攻下沉沒，指揮官盧金斯中將以身殉艦，全艦兩千兩百多名官兵只有一百一十五人生還。 一九八九年六月，曾發現鐵達尼號遺骸的美國海洋探險家巴拉德博士，運用繫鏈機器人尋獲俾斯麥號。令人驚異的是，俾斯麥號雖然是在激烈海戰中沉沒，但它躺在海底山嶺上的船體卻保持得相當好，船身上的納粹「卍」標幟清晰可見，指揮塔厚重的裝甲依然令人望而生畏。巴拉德推斷，俾斯麥號沉沒時內部已完全進水，艦上官兵執行鑿沉工作時顯然非常稱職。 二○○一年六月，美國「深洋探險公司」運用兩艘俄製迷你潛艇，讓專家下海親睹俾斯麥號的廬山真面目，仔細檢視船身狀況。結果發現俾斯麥號的上層結構與甲板上有許多炮彈炸出的大洞，但艦身兩側受損較為輕微，水線以下的部份則完全沒有大洞。更重要的是，俾斯麥號包覆水線上下方的十三吋厚裝甲帶，並未出現嚴重斷裂，可見當年英軍魚雷就算擊中此處，也沒有造成致命損害。參與這次任務的麥克拉倫博士說：「我們證明了當年英軍不可能擊沉俾斯麥號，它是自行鑿沉的。」 然而英國方面不甘示弱，二○○一年七月也派遣大批專家進行海底探測，果然在俾斯麥號裝甲帶下方數道發現大型的裂縫，聲稱這是魚雷擊中的確證。不過美國專家藍吉推測，那些裂縫應是俾斯麥號在碰撞海底山嶺時造成，屬於「機械性損壞」。 美國大導演柯麥隆率領由美國與加拿大專家組成的團隊，在今年五、六月前往北大西洋一探究竟，除了搭乘迷你潛艇，還以小型繫繩機器人深入俾斯麥號檢視，柯麥隆確認了英軍魚雷並未毀損艦身的裝甲帶，裝甲船體內層相當牢靠，充份吸收魚雷爆炸的威力，讓船艙內部安然無恙，可見德國工程師的確有過人之處。 | |
NO:152_11
| Skywalker-Luke 於 2002/12/05 21:40 | |
| Re:戰史集---海戰篇( RESTORE) | |
上文新聞剪報出處網址 http://yam.chinatimes.com/ctnews/world/news/200212/C91C05200257163.html | |
NO:152_12
| Latte 於 2002/12/05 23:16 | |
| Re:戰史集---海戰篇( RESTORE) | |
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