戰史集---東戰線篇( RESTORE)
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| YORK 於 2002/06/18 13:04 | |
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■ 史達林格勒空運 ─ 德國空軍的角色 Nov.24,1942 - Feb.3,1943 ● 史達林格勒空運 ─ 初章 希特勒：「戈林，你能藉由空運提供第六軍團所需的補給嗎？」 戈林： 「我的元首！我向你保證空軍能提供第六軍團所需的補給！」 柴茲勒：「空軍是絕對不可能辦到的！」 戈林： 「這不是你的職位所能提供的意見」 柴茲勒：「我的元首！我可以問帝國大元帥一個問題嗎？」 希特勒：「你問吧」 柴茲勒：「帝國大元帥大人，你知道每天要空運多少噸嗎？」 戈林： 「我不知道，但是我的參謀人員清楚」 (柴茲勒說明每天最少需三百噸補給，若考慮可能的惡劣天候的話一天 五百噸是最低的要求) 戈林： 「我可以做到」 柴茲勒：「我的元首！這是謊言！」 (在一陣寂靜之後) 希特勒：「帝國大元帥已經給我他的承諾了，我除了相信以外別無選擇， 因此我仍維持原案不從史達林格勒撤退。」 1942年 11月24 日的這場會議中新任陸軍參謀總長柴茲勒上將 (General- oberst Kurt Zeitzler) 和空軍總司令帝國大元帥戈林產生的口角之後，史達林 格勒第六軍團的命運便落在德國空軍的身上，他們的任務是由空中補給為數 25 萬人的軍團。誠如大家所知的，第六軍團及其指揮官包拉斯元帥 (Generalfeld -marschall Friedrich Paulus) 於 1943 年 2月3 日投降，而戈林誇下海口的 空中運補則以損失 490 架各式運輸機收尾，德國空軍空運大隊再次蒙受了沉重 的打擊。 ● 史達林格勒戰役的背景 「史達林格勒」，一聽到這個城市許多二次大戰德軍官兵心頭馬上一陣 沉痛，綿長的訃文一連在德國各地的地方報紙上刊載了好幾天才結束，而最後解 救第六軍團的援軍在距離史達林格勒 45 公里處被擋下來的遺憾也為人們所討論 不已。 許多二次大戰的戰史家將史達林格勒之役視為德軍在東線轉勝為敗的一 個轉唳點，這種說法雖然還有不少爭議，雖然 25 萬人的損失比起俄軍在 1941 年的損失 (光基輔就投降了 66 萬人) 是小巫見大巫，但是無可置疑地整個第六 軍團 20 多萬人的損失對於當時德國的士氣有相當重大的打擊，而經過這一場戰 役也打出了俄軍的信心，他們明瞭到德軍還是有可能被擊敗的。 德軍在 1941 年未能快速擊敗俄軍，1942 年的德軍夏季攻勢則集中在 地形與氣候較適合機械化部隊展開的南方集團軍方面，自從 1942 年七月黑海邊 上的塞瓦斯特堡要塞 (Sevastopol) 陷落後德軍在南方的戰線就一分為二，北邊 的 B 集團軍奉命向史達林格勒方向前進，南邊的 A 集團軍則朝高加索山地前進 目標奪取俄國的油田。 1942 年九月包拉斯上將 (Generaloberst Friedrich Paulus) 的第六 軍團已經澎漲成有五個軍、十四個師的超大型軍團，而在攻擊史達林格勒的路上 看來也十分順利，但是危機正在蘊釀中。由於將注意力集中在史達林格勒城內， 德軍將第六軍團的側翼交給了附傭國羅馬尼亞第三軍團、羅馬尼亞第四軍團以及 匈牙利第二軍團、義大利第八軍團等戰力較低落的軸心軍防守，而由俄軍名將朱 可夫指導的俄軍反擊正在羅馬尼亞軍團的對面集結兵力中。 1942 年 11月19 日集結多時的俄軍發起代號「天王星作戰 (Operation Uranus)」包圍第六軍團的逆襲，目標瞄準掩護史達林格勒兩翼的羅馬尼亞第三 與第四軍團，包拉斯上將雖然意識到可能陷入被包圍的狀況，但是在未取得希特 勒的同意下他也不敢隨意下達撤離的命令。就這樣，兩支分別自南、北突進的俄 軍裝甲部隊 (第四機械化軍、第廿六戰車軍) 於 11月23 日下午在史達林格勒西 南方完成會師，這四天便是德軍第六軍團與外界陸路連繫的最後 100 小時。 雖然第六軍團一直將焦點放在史達林格勒，但是負責支援整個南線作戰 的德國空軍第四航空艦隊 (Luftflotte 4) 之前就已經發現到俄軍不尋常的集結 動作。早在一週之前的 11月12 日，第四航空艦隊的偵察機便已發現俄軍將重砲 集結到羅馬尼亞軍團的面上，遵守「大砲兵主義」的俄國陸軍這個動作便是發起 攻擊前的標準預備動作。而 11月19 日俄軍發動鉗型攻勢後德國空軍也全力出動 想要以空中攻勢阻擋俄軍戰車的前進；早在 1940 年五月的法國戰役古德林裝甲 軍衝出色當的作戰中德國空軍的對地攻擊單位就曾經不止一次以空中攻勢化解了 法軍強大的戰車逆襲，法軍 Char.1B 重戰車在距離防務脆弱的前線機場之前不 遠處後撤而回。 不幸地是 1940 年五月的西歐是適合飛行的晴朗天氣，1942 年十一月 的南俄是下雪、起霧的惡劣天氣，德國空軍在 11月20 日當天只出動了 120 架 次的任務，其後幾天的關鍵時刻更是因大霧或冰雪而完全無法出動，偶爾有少數 藝高人膽大的飛行員出擊但是仍舊無法改變第六軍團被包圍的命運。南俄的冬將 軍阻止了德國空軍扭轉歷史的機會。 ● 第六軍團 困在史達林格勒的第六軍團從 1941 年六月以來就一直在南方集團軍的 指揮下作戰，其指揮官賴赫勞元帥 (Generalfeldmarschall Walther von Reichnau ) 因 1940 年五月西線戰役有功晉升元帥，當時賴赫勞的軍團參謀長便是包拉斯 少將。1942 年 1月17 日賴赫勞元帥因腦溢血過世，在國內擔任高級參謀任務的 包拉斯前來接掌這個德國東線規模最大的軍團，然而後來卻因為包拉斯缺乏實戰 指揮經驗而錯失第六軍團突圍的良機。 1942 年 11月23 日第六軍團於史達林格勒被圍時有五個軍、二十個德軍 師與兩個羅馬尼亞師被困，詳細情形如下表： 第六軍團 ─ 指揮官 包拉斯上將 參謀長 施密德少將 (Generalmajor Authur Schmidt) ┌ 第四軍 ─ 軍長 Max Pfeffer 砲兵上將 │ 第八軍 ─ 軍長 Walther Heitz 上將 │ 第十一軍 ─ 軍長 Karl Strecker 步兵上將 │ 第五十一軍 ─ 軍長 Walther von Seydlitz-Kurzbach 步兵上將 │ 第十四裝甲軍 ─ 軍長 Hans Hube 中將 └ 第 153 砲兵指揮部 ─ Vassoll 少將 ┌ 第 14 裝甲師 ─ Martin Lattman 中將 Luftflotte 1 ─ 負責對北方集團軍提供支援 而由於南方集團軍擴編為 A 集團軍與 B 集團軍的緣故，原本支援南方集團軍的 第四航空艦隊指揮官厲秋芬上將為了增加惡劣天候下的妥善率，下令將 ┌ 第五十七裝甲軍 ── 第六裝甲師 預計發起的攻擊時間是 12月8 日，但後來因為兵力集結不易與氣候因 | |
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| YORK 於 2002/06/18 13:04 | |
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庫斯科的德國空軍 當然，地面裝甲部隊的戰事進行到如此烈的狀況下，庫斯科 上的藍天不會是平靜的。 由於庫斯科戰役一開打，雙方大部份的兵力即呈現膠著對抗 的狀態。少數仍可自由運用的部隊便成為決定勝負的關鍵。 南翼朝Prochorovka鎮運動的II SS裝甲軍的前進頗有展獲， 成為俄軍嚴重的威脅。然而II SS裝甲軍的右側是一片防衛 薄弱的側翼(此時DR師還未能與肯夫兵團會師，兩支部隊 中間仍夾著俄軍部隊)。於是俄軍決定派遣一支戰車部隊從 右翼的空檔攔腰奇襲II SS。 七月八日，一支約略40輛戰車，伴隨著部兵的俄軍部隊(我 只有德方的資料，所以這支俄軍的番號跟確實數量仍待查) 隱避的向南深入德軍後方前進。很不幸的，一架由Bruno Meyer上尉架駛的Hs-129B從上空飛過，目識了樹林間的密 秘。Meyer上尉立刻以無線點召喚後援。此時空軍的打擊力 量已變成了最關鍵的預備兵力。結果一共四個中隊共約64 架的Hs-129B立刻趕到Meyer上尉指示的地點。俄軍步兵 立刻四散找掩護，撇下戰車與德國攻擊機對抗。Hs-129B的 30mm機砲可以有效的貫穿T-34的頂部裝甲，一分鐘內就 毀掉六輛T-34。更雪上加霜的是，另一支Fw190的戰轟中 隊也聞血而至。這隻俄軍裝甲部隊就在還未與德軍戰車交手 前潰散敗逃。 德國空軍在這場歷史性的戰車會戰中除了Hs129B外，另外 一樣新登場的武器便是加裝37mm砲的Ju87G。雖然已經是 相當老舊的機型，但在經驗老道的飛行員操控下仍是致命的 武器。帥領這支由9架Ju87G組成的實驗中隊的指揮官便 是德國空軍最負盛名的坦克殺手-Hans Ulrich Rudel。Rudel 的中隊擔任SS TK師的掩護工作。他第一次帶著37mm反 戰車砲上場個人便擊毀了4輛俄軍戰車。到了當天傍晚Rudel 就包辦了12輛。Rudel是個狂熱的戰士，他執著的信念是 每擊毀一輛俄軍戰車就是救了幾個同袍的命"-好一個帶著 37mm砲的慈善家。 不過Luftwaffe對地攻擊單位的好日子不是很長。俄軍緊急 的支援裝甲部隊野戰防空機砲。這些伴隨主力部隊的機動式 防空火力壓制了不少Luftwaffe的銳氣。飛行員們開始有機 會下到地面一嘗當步兵的滋味；或者直接血撒長空。而俄國 日益增強的戰鬥機兵力也使得Luftwaffe的戰鬥機部隊疲於 奔命不得閒。而到了Prochorovka鎮戰役爆發時，雙方戰車 揚起的沙塵使得整個Prochorovka鎮區域籠照在一片驚人的 滾滾煙塵中。Luftwaffe的攻擊機只能愛莫能助的在上空盤 旋。 雖然庫斯科戰役最後是以德軍敗北收場，但這場戰役卻是德 國幾個著名的王牌開使展露頭角的舞臺。除了戰車部隊的王 牌Witmann，前面提到的Stuka怪物Rudel之外，另一個初 升的耀眼巨星便是金髮武士，黑色惡魔-JG52的Erich Hartmann。這個後來拿到國防軍最高榮譽的空戰專家先前的 戰績只有區區15架-在好手雲集的東線還只是個無名小族。 但在庫斯科戰役開打後，七月五號Hartmann擊落了四架。 七號擊落七架，八號擊落四架。隨著戰事的吃緊，JG52不 斷的出擊作戰。七月份結束後累積戰果，Hartmann創下了 單月份擊落24架的個人記錄。到了八月份的後庫斯科戰役 時期，Hartmann更創下單月擊落49架的記錄。 然而庫斯科戰役的叫停除了逆轉德俄雙方地面部隊的戰略優 勢外，Luftwaffe更是這場戰役最大的受害者。除去戰鬥中 的損失外，那些伴隨著地面部隊前進的密接支援單位在後撤 時變成了重大的負擔，當然更不能期待在那樣的兵慌馬亂中 可以有足夠的燃油補給供飛行單位自行徹退。往往許多寶貴 的人員，資材就這樣被拋棄。經過庫斯科一役後，Luftwaffe 也跟裝甲部隊一樣原氣大傷。東線天空的情勢，也隨著俄軍 空中武力逐漸的增強而逆轉過來。 | |
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| YORK 於 2002/06/18 13:05 | |
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普洛赫洛夫卡之戰 普羅赫羅夫卡村是庫斯科城南邊一個重要的據點，有鐵 路直通庫斯科。該村北面依傍的Psel河是庫斯科城跟南 邊北進的德軍間最後一個天然屏障。所以在在當時整個 庫斯科戰區都陷在勢均力敵的膠著狀態時，這裡的戰事 便成德俄雙方最後的預備隊孤著一擲的決戰。整個庫斯 科戰事的詳細敘述請參閱精華區Experten所寫的"史上 最大戰車戰-庫斯科之戰"。小弟這裡只對過去史料偏差 的地方作一個比對。 為了避免對各階層的高司單位名稱產生混淆，這裡先宣 告一下小弟的譯法。師-Division，軍-Corps，軍團-Army， 集團軍-Army Group。每個階層大約由二到四個子階層 構成。 第一個常見的錯誤的印像是:"三個SS師齊頭並進與俄 國第五親衛戰車軍團為主的俄國裝甲部隊在普羅赫羅夫 卡村爆發一場混戰。事實上，真正進攻普羅赫羅夫卡村 的部隊只有"元首"師。"髑髏"師擔任第二SS裝甲軍的 左翼側衛，單獨向北進攻，牽制另一支俄軍-第一親衛 軍的行動。"帝國"師則擔任右翼的攻事，朝東邊進擊， 與俄第五親衛戰車軍團的增援部隊接戰。真正與俄軍著 名的第五親衛裝甲軍團在普羅赫羅夫卡村決戰的只有" 元首師，它擔任中軸向東北方普村進擊。 在Hasser的SS裝甲軍西邊的是隸屬國防軍的第48裝 甲軍，裡面包含了著名的GD師。這兩個德軍裝甲軍都 隸屬於霍斯(Hoth)的第四裝甲軍團。Hausser東邊的德軍 部隊則是Kempf軍團。這幾支部隊也都各自與當面的 俄軍陷入膠著的戰事。 第二個謬誤則是:"Hausser的SS裝甲軍配備了眾多的新 式戰車。包含虎I型及一些初次上陣的豹式…." 事實上，在七月十一號，普村戰事爆發的前一天，Hausser 手下三個SS師一共僅有15輛虎I型戰車。對，僅有15 輛。至於豹式戰車，一輛也沒有。所有配屬豹式戰車的 SS部隊都還在德國本土整訓。 除了這些細節外，最關鍵性的翻案資料就是德俄兩國的 戰車數目了。美國國家檔案局新解密的資料裡包含了當 時第二SS裝甲軍的戰車編成與損失報表。這是德軍各 參幕僚呈供作戰會議的資料，可以視為有極高的可信 度。跟據這份資料，七月十一號普村戰事爆發的前一晚， 三個SS師所擁有的戰車數分別是:"髑髏"94，"元首"只 有56，"帝國"則是61，總共211輛戰車。 七月十三號普村戰役結束後，整個第二SS裝甲軍可以 派用的戰車降到163輛-受傷送二三級廠搶修的不算。 所以可以算出在十二日的戰事德軍損失了48輛戰車。 不過由於這個數目包括了之前待修的戰車在十三日當天 完工立即歸建的數目，所以十二日三個SS師損失的戰 車數約70輛。其中有半數是可在數天內修復的損失。 以當天的戰事規模，德軍的戰車損失可說是可接受的損 耗。 對照起來，坊間有關普羅賀羅夫卡村之役的敘述真是幻 想:"700多輛的德軍戰車與800多輛的俄軍戰車遭遇…. 德軍在戰場上留下了四百多輛戰車的殘骸-包括約一百 輛的虎式戰車跟豹式戰車…"。乖乖，Hausser在整個庫 斯科戰役還沒開打前的戰車數也只有327輛而已! 接著來算俄軍的帳了。俄國第五親衛戰車軍團在十二日 的戰事前可用的數目是650輛-大部份是T-34跟少部份 的T-70。不過在開打前這個親衛戰車軍團又受到增援， 多收編了兩個戰車軍-第二戰車軍跟第二親衛戰車軍共 約兩百輛的戰車。所以第五親衛戰車軍團的指揮官-洛 多米斯托夫（Rotmistrov）一共有850輛戰車。俄軍在 十二日的戰鬥損失了多少輛戰車呢?跟據洛多米斯托夫 在1984年執筆的"第五親衛戰車軍團戰史"中承認，當 天一共有四百輛戰車被擊毀-但仍可修復。洛多米斯托 夫沒講被完全擊毀的戰車數。不過參照其它俄國史料， 到十三日第五親衛戰車軍團只剩150至200輛的堪用戰 車。所以估計被完全擊毀的數目約有250輛。 德國第二SS裝甲軍的記錄也可以驗證俄方的損失。由 於當天戰場上的俄軍戰車殘還實在太多了，曼斯坦的幕 僚軍官必須用粉筆在俄戰車殘骸上編號才能算得清。僅 僅在"元首"師的防區內就數到93輛殘骸。跟一般的印 像相反，12日真是俄軍悲慘的一天。僅一天的戰鬥就 耗掉650輛戰車。普羅赫羅夫卡地區的俄軍再也無力發 動攻擊。洛多米斯托夫命令剩下的戰車部屬在普村西面 的步兵陣地當作碉堡。當史大林接到洛多米斯托夫從前 線回報的戰車損失時曾大為震驚。 所以，跟據這樣的新資料重建起來的普羅赫羅夫卡村之 戰是這樣的:十二日清晨五點鐘，"元首"師的德軍聽俄軍 戰車的引擎聲。俄軍從普羅赫羅夫卡村發動了大規模的 攻擊。T-34戰車組成數波的陣勢向"元首"師的陣地衝 鋒，車身上並滿載了步兵。德軍立刻以砲兵與機槍的火 力對俄軍展開反擊。搭載在戰車上的俄軍步兵立刻跳下 車輛尋找掩蔽，只剩俄軍戰車繼續向前衝鋒。可是在德 軍綿密的火砲攻擊下俄軍戰車部隊的前進速度被拖慢了 下來。 德軍的裝甲部隊匆匆忙忙的向普村攻擊前進。德俄的戰 車在普羅赫羅夫卡村南的平原相遇。俄軍的第一波攻勢 主力是181旅的T-34戰車。不過迎接他們的卻是可怕 的88公釐戰車砲。這是由Michael Wittmann第13重戰 車連(虎式戰車部隊被派來支援元首師)。Wittmann帥領 他的虎式戰車連在元首師的側翼前進，正好對上俄軍181 旅的T-34群。沒有比普羅赫羅夫卡村附近的地型更勢 合虎式戰車了-一望無際的平野。T-34戰車群似乎是供 Wittmann打獵的靶子，88公釐砲可以從遠距離打穿T- 34。反之T-34的76mm砲彈卻在目瞪口呆的俄軍戰車 兵前被虎式戰車的厚甲彈開。其實連德軍官兵也對這種 奇景嘖嘖稱奇。不過俄軍無疑的是勇敢的。"視死如歸" 真是T-34戰車兵實至名歸的形容。整個181戰車旅就 這樣被消滅怠盡。洛多米斯托夫最後調來第五機械化軍 才總算把"元首"師阻擋了下來。 有個有名的英勇故事- 181戰車旅的尼可拉耶夫將受傷 的弟兄拖出後，自己駕著KV-1衝向一輛虎式戰車同歸 於盡。這個英雄故事甚至在湯姆克蘭西的"獵殺紅色十 月"中也提到。但很遺憾的，事實上，德軍的虎式戰車 沒有一輛在普村的戰事中被俄軍摧毀。 三個SS師在七月十二日晨的可動戰車如下：（注意！是可動不是全部） 希特勒禁衛師(LSSAH) 德軍在俄軍181戰車旅進路的奧克查布爾村布防的是LSSAH的突擊砲大隊和重戰車連， 至於俄軍第32戰車旅， LSSAH在戰事稍歇後進行彈藥補充與損傷車輛的回收， 現在來看帝國師（ＤＲ）的戰線。 | |
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| YORK 於 2002/06/18 13:06 | |
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蘇聯─芬蘭冬季之戰 一九一七年俄羅斯帝國崩潰，各股革命勢力正在俄羅斯國內爭鬥，邊境許多民族 紛紛獨立建國。芬蘭、立陶宛、愛沙尼亞、拉脫維亞四國是北部波羅的海周邊趁 機而起的小國。十月革命後共產黨掌控俄羅斯，建立蘇維埃，芬蘭的共產黨在一 九一八年也趁機而起，試圖推翻共和政體。這就是芬蘭的內戰，後來被壓制下去 ，共黨成員逃到蘇聯。芬蘭享受了二十年的和平與繁榮。 一九三九年八月二十七日，蘇聯與德國簽訂德蘇互不侵犯條約，並在九月共同出 兵瓜分波蘭。雖然有這個條約存在，多疑的史達林並不傻，他不信賴這個條約可 以維持長久，因此他亟於加強北方──尤其是波羅的海一帶──的防衛力量，以 建立一個跟德國間的緩衝區。首先他壓迫立陶宛、愛沙尼亞、和拉脫維亞，簽署 貿易及協防條約，並租借軍事基地，然後他轉而處理芬蘭問題。當時的芬蘭在蘇 聯共產黨眼中根本就是「白俄」的餘孽，而且他們懷疑芬蘭跟右翼的納粹德國有 秘密勾結，一旦有事會成為攻擊可拉半島上重要軍港莫曼斯克的跳板。更何況芬 蘭邊境離北俄第一大城列寧格勒只有四十公里，她在芬蘭灣上的幾個小島更對列 寧格勒的海上防衛十分重要。當然，這裡面更夾雜了史達林的野心。 一九三九年十月起，蘇聯外交部長莫洛托夫開始跟芬蘭談判，要求芬蘭割讓列寧 格勒以北及莫曼斯克以西的一些領土， 並且將芬蘭灣入口處的罕勾港（ Hango ）和芬蘭灣內的一些小島租借給蘇聯作為軍事基地；蘇聯的交換條件是將東卡瑞 立亞（ East Karelia ）約四千平方公里的土地交給芬蘭作為補償。蘇聯的條件 看起來不算嚴苛，甚至芬蘭得到的土地要比失去的多。但是實情並非如此，芬蘭 失去的土地都是比較肥沃的地區，蘇聯用來交換的土地除了一片密林和荒原外什 麼都沒有；另外波羅的海邊上的三小國雖然也接受蘇聯類似的要求以換取和平， 但是不多久蘇聯支持下的共產黨就奪取了政權，將原本獨立的三小國也納入成為 附庸。對這樣的條件，芬蘭人當然會猶豫。 史達林原來以為芬蘭跟其他三小國一樣，只要聲音大一點，嚇一嚇就會屈服了； 想不到芬蘭人不吃這一套。在惱怒之下，他提出更苛刻的條件，當然更沒有結果 。最後他決定要採取軍事行動，給芬蘭一個教訓，並且準備在入侵芬蘭後讓放逐 在外的芬蘭共產黨徒掌控政府，建立魁儡政權。 在當時，這兩國的國力根本無法比擬。蘇聯人口有一億三千萬人，常備軍有六十 萬人，分為二十八個師，外加一個機械化軍團（三到四個師），五個戰車旅，砲 兵數量很龐大，另外還有數百萬的後備兵員可以動員；空軍更有上千架飛機。芬 蘭人口只有三百五十萬人，常備軍約三萬人，加上動員後的後備部隊共二十萬人 ，編成八個步兵師，另外有約十萬人的國民兵部隊和婦女輔助隊；戰車只有二十 八輛一次大戰時法國雷諾戰車，和十輛左右比較現代的輕戰車；砲兵也很薄弱， 大部份是一九００年前後的輕砲，甚至有一八八七年沒有現代駐退裝置的加農砲 ；空軍則只有七十架飛機。芬蘭唯一能跟蘇聯比較的只有在步兵輕武器方面，配 備的同樣是 Mosin/Nagant M1891/30 型步槍，但是芬蘭軍的經過改良， 準確性 較高；另外還有不少蘇米（Suomi）衝鋒槍。 蘇聯為了進攻芬蘭作了部份性的動員，兵員總數達到約五十四萬人。作戰序列以 列寧格勒軍區為總指揮，下轄第七軍、第八軍、第九軍、及第十四軍。作戰計畫 如下： 南部攻勢 第七軍（十個步兵師，六個戰車旅，兵員二十四萬人，戰車一千五百輛，大砲九 百門，飛機三百架）從列寧格勒以北沿著拉都嘎湖西岸向北進攻，突破芬蘭的曼 尼海姆防線，奪取芬蘭第二大城威普立（Viipuri），然後向首都赫爾辛基前進。 第八軍（七個步兵師，一個戰車旅，兵員十五萬人，戰車五百四十五輛，大砲五 百二十門，飛機兩百架）沿拉嘟嘎湖北岸向西進攻，跟第八軍會師，以鉗形戰術 粉碎芬蘭軍的抵抗。 中部攻勢 第九軍（五個步兵師，兵員九萬五千人，戰車兩百七十五輛，大砲三百六十門， 飛機一百架）經蘇歐穆沙密（Suomusalmi）攻向位於波司尼亞（Bothnia）灣畔 的歐路（Oulu），將芬蘭割為兩半並切斷跟瑞典間的陸上交通。 北部攻勢 第十四軍（三個步兵師，兵員五萬五千人，戰車一百六十五輛，大砲兩百二十門 ，飛機七十架）從莫曼斯克向西攻擊皮查摩（Petsamo）地區，然後沿「極圈公 路」南下五百公里，再向西攻到瑞典邊境為止。 這個作戰計畫在紙面上看來十分完美，紅軍挾著人數和裝備上的優勢分進合擊， 把芬蘭切成數塊，首尾不能相應；即使數量居於絕對劣勢的芬蘭軍有準備，他們 也無法沿著漫長的國境線布防，紅軍的前進應該是勢如破足。蘇聯領導階層的信 心十足，副國防部長指示砲兵單位只要準備十二天的彈藥就足夠，擔任遊行前導 進入赫爾辛基的一支軍樂隊都準備好了；連史達林都相信這次戰爭不會超過十六 天，還特地下指令給各部隊絕對不准進入瑞典的領土。 芬蘭軍的作戰計畫不如蘇軍這麼大規模，他們基本上還是停留在一次大戰時的靜 態防衛，將大部份部隊集中在拉都嘎湖西岸的曼尼海姆防線，因為這個狹窄的地 帶正是傳統上入侵芬蘭的走廊；從拉都嘎湖北岸一直到巴倫支海，他們只配備了 少數的警戒部隊，監視那整片無法穿越的密林和沼澤荒原。不過這個曼尼海姆防 線其實並不怎麼堅強，主要是以沿線的碉堡群為防禦的重心，碉堡群間的間隔也 很大；許多碉堡更只是由原木建成，連混凝土都沒用上。 一九三九年十一月三十日，在連續數天挑釁之後，蘇聯軍正式侵入芬蘭領土。一 開始，紅軍的計畫執行得很順利，芬蘭的前衛部隊根本擋不住紅軍的集中攻擊。 在第七軍的正面，許多芬蘭士兵有生以來首次面對戰車，驚慌失措地逃逸，第八 軍的進展也不慢。在第九軍當前的兩個芬蘭民兵營根本就像是大象面前的螞蟻一 樣，很容易就被掃開。最北方的第十四軍也輕易地攻佔了皮查摩地區。 開戰一周後，芬蘭的戰線各處都告急，似乎全面崩潰迫在眉睫，但是蘇聯這四支 部隊卻忽然停下來整補，讓芬蘭軍有喘口氣的機會。為什麼紅軍會停下來呢？照 理說根據他們作戰的教條，應該是攻擊加攻擊的奔流戰術，不會給敵人喘息的機 會；難道他們志得意滿，學龜兔賽跑的兔子躺下來睡覺了嗎？不是的，其實紅軍 有他們的苦衷。首先是天候問題，這年的冬季是歐洲百年以來最冷的冬季，在芬 蘭地區夜間溫度經常在攝氏零下三十五度左右，蘇聯的戰車每兩小時一定要發動 一次，許多卡車的水箱都凍裂了，潤滑油也常結凍造成武器失靈。芬蘭人民在許 多地方都自動自發地做到堅壁清野，逃難前把自己的房子燒成平地；禦寒準備不 足的蘇軍即使攻佔了一個村莊也往往找不到房子可住，只能擠在數量稀少的帳棚 裡。 天候之外，地形也是很大的問題。除了第七軍之外，其他三個軍都發現自己被地 形所困，他們進軍路線上都是密林沼澤，機械部隊根本無法穿越，只能靠僅有的 幾條羊腸小徑，少量的芬蘭軍就可以把它們封死。而蘇軍步兵大部份都是來自南 俄、烏克蘭、以及中亞等比較溫暖地區的士兵，根本無法適應這種寒冷的雪地作 戰，也缺乏雪鞋、雪屐，會滑雪的更少之又少。少數一兩個受過寒訓的部隊的能 力也值得懷疑，他們的寒訓手冊中竟然有一章專門講授如何在穿雪屐時用刺刀肉 搏──芬蘭人把它當笑話大全傳閱。所以紅軍的部隊的運動完全都侷限於道路附 近，無法作越野運動。這些農民出身的士兵也太過好奇，對芬蘭人留下的物品都 想撿拾據為己有，許多都喪生在芬蘭人佈下的詭雷之下。蘇軍的車輛沒有偽裝， 都漆成深橄欖色，士兵的戰鬥服也是卡其色，在雪地裡特別明顯，成為芬蘭狙擊 手的最好目標。所以，蘇聯各部隊都不約而同的停下來整補，準備下一波攻勢。 但是，這給芬蘭軍鬆一口氣的機會。芬蘭軍在經過初期的驚慌之後逐漸冷靜下來 ，開始用各種方法騷擾蘇軍。芬蘭軍原本就專精於防禦作戰，再加上對天候和地 形的熟悉，更是如魚得水。他們個個都會滑雪，無聲無息地在密林中滑雪穿梭， 從意想不到的地方冒出來用衝鋒槍掃射一陣，然後又像幽靈一樣地消失在密林中 。他們其中有很多都是職業獵人，穿著白色偽裝服，在密林中根本看不到；往往 當蘇軍士兵毫無戒心的時候從七、八百公尺外射來一發子彈，馬上多一個人去見 馬克斯，在蘇軍中造成很大的恐慌。蘇軍雖然嘗試派出巡邏隊，並沒有什麼效果 ，甚至於這些巡邏隊還常常被芬蘭軍伏擊，消失得無影無蹤。許多蘇聯士兵開始 稱芬蘭軍為 Belaya Smert （白色死神），可以想見他們的士氣。芬蘭軍最喜歡 的目標是補給車隊和野戰廚房，這些不但是容易的目標，還可以讓大量的蘇軍士 兵沒有辦法得到熱食，士氣大受打擊。他們這種戰術成功到什麼程度呢？蘇軍第 四十四師師長敗退被史達林處決時，罪名之一就是喪失了五十五個野戰廚房！ 除了善用地形外，芬蘭軍也用各種不同的手段補充裝備之不足。他們沒有足夠的 戰防砲，但是蘇軍步戰協同作戰幾乎是不存在，於是芬軍步兵就用炸藥和火焰瓶 來對付落單的蘇軍戰車。火焰瓶的渾名「莫洛托夫雞尾酒」就是這時得來的。芬 蘭軍更假扮蘇軍士兵指揮交通，把整支蘇軍補給車隊指引到芬蘭軍的防線去。 在南方，蘇聯第七軍在十二月七日停下花了十天的時間整補，芬蘭軍趁機補強了 曼尼海姆防線的防禦。曼尼海姆抽調一個雜牌團，由一名自告奮勇的富商塔維拉 （ Paavo Talvela ）率領，增援拉都嘎湖北岸的防務。 塔維拉到達該地區後， 發現當地芬蘭軍在連日的撤退下士氣低落，馬上就採取主動攻勢。他的部隊在深 夜溜過結凍的湖面，突襲睡夢中的蘇聯第八軍前衛。雖然沒有造成多少實際損失 ，但是他轄下部隊士氣為之一振。接著他把這打跑戰術一再地重複，不管是白天 或夜晚，隨時都有狀況，打得蘇聯士兵都沒法好好休息。然後他更利用蘇軍依賴 道路的弱點，發展出著名的「柴堆（ motti ）戰術」──所謂的 motti 是芬蘭 人伐木的習慣，他們先砍下樹木堆成一堆，日後再來一一處理。他們對蘇軍也是 比照辦理，利用地形和天候把蘇軍的縱隊擋住，再用不停的打跑戰術刺探縱隊中 各部隊的強度，然後選擇弱點突穿，建立橫過道路的封鎖線，把蘇軍縱隊切割成 營、連級的小口袋，再一一地吃掉。蘇聯軍隊習慣於大兵團、大計劃的作戰，一 旦碰上這種各自為戰的情況就慌了手腳，不會採取主動，唯一會做的事就是馬上 就地掘壕防禦，等待上級指令。但是往往指令不下來，補給也接不上，又餓又凍 的蘇聯士兵根本就無法有效地防禦。這樣下來沒過幾天，蘇聯第八軍就從攻勢變 成處於守勢的狀態。 在最北方蘇聯第十四軍比較有所斬獲，在成功地佔領皮查摩後，繼續向南進攻。 但是仍然不敵「白色死神」，只沿著「極圈公路」推進了九十公里不到就被一個 芬蘭營擋了下來。 蘇聯第七軍在休息十天後，終於在十二月十七日重新展開攻勢，進攻曼尼海姆防 線。他們攻擊的協調程度非常差，連曼尼海姆都把它們比方成「一個指揮紊亂、 荒腔走板的管弦樂曲」。當蘇聯步兵用人海戰術前進時，蘇軍坦克並沒有出現支 援，步兵在芬蘭軍準確的射擊下橫屍遍野。等到蘇軍坦克出現時，他們的步兵則 又不見蹤影，芬蘭軍雖然沒有強力的反戰車裝備，卻能輕易地接近蘇軍戰車後方 ，用凍硬的木材塞入履帶和履帶輪之間，讓它們動彈不得，再用手榴彈、火焰瓶 摧毀它們。短短四天之中，蘇軍就損失了兩百三十九輛坦克，步兵損失更多，不 得不在十二月二十日停止攻勢。 蘇聯最大的噩夢在中部攻勢。第九軍兵分三路，北路是第一二二師，中路是第一 六三師，南路是第五十四師，另外第四十四師和第八十八師擔任軍預備隊。芬蘭 軍原本只有兩個國民兵營擔任警戒，蘇軍開始攻擊後才七拼八湊編成第九師，緊 急地調到這個地區。第九師先派出一部份部隊掩護北路和南路，在十二月十一日 用一個團就把蘇軍第一六三師的補給線切斷並包圍起來。蘇軍派第四十四師來解 圍，也一樣在路上被切成數截，落入「柴堆戰術」的死亡陷阱之中。又凍又餓的 蘇軍在一個個口袋裡既無法突圍，又無法得到補給，連生個火來取暖都還要擔心 芬蘭士兵會從陰影中滑雪出來，往火堆裡扔炸藥；反觀芬蘭軍因為有機動力（滑 雪），他們可以在密林深處設立有火爐的營地，各部隊輪替休息。從十二月十一 日打到一月八日，這兩個師被徹底消滅，芬蘭軍統計到的屍體有兩萬七千五百多 具，另外不計其數的蘇軍屍體掩埋在森林中的積雪之下，數個月甚至數年後才被 發現；芬蘭軍方面只有九百人陣亡，另外一千七百七十人受傷。在這同時，芬蘭 軍也圍上了第一二二師，以及增援的第八十八師，他們狀況稍稍好一點，沒有全 盤崩潰，不過在整個戰爭期間（到三月八日為止）他們困守在一小塊地區，並且 蒙受重大損失。第五十四師則步上第一六三師和第四十四師後塵，整個被芬蘭軍 吃掉。 這之後，在蘇聯第八軍地區，第十八師和第一六八師也遭遇了跟他們第九軍的同 志一樣的命運，還陪上了一個坦克旅。 這樣的戰果當然讓史達林大為震怒，於是一批高級軍官人頭紛紛落地。史達林把 總司令換掉，由在一九三九年指揮波蘭之役的提摩申科元帥接任。他大量調集增 援的部隊，人數到達九十萬人之多，大砲有兩千八百多門，在適應雪地作戰上作 了一些緊急的改善。也對部隊進行特訓，要求戰車和步兵相互支援。 在經過大量的轟炸（蘇聯空軍在一月份總共出動了七千多架次）與砲擊後，蘇軍 在二月十一日再度從南部向曼尼海姆防線進攻。這次蘇軍是只許勝不許敗，各級 指揮官完全不顧人命和裝備的消耗，一波波地人海戰術衝鋒前進，有時屍體堆了 三四層厚。芬蘭軍雖然英勇地抵抗，造成蘇軍極大的傷亡，畢竟還是敵不過蘇軍 數量上的優勢，終於在三月初曼尼海姆防線失陷，全線告急。芬蘭政府不得不尋 求外交解決。這時蘇聯其實也急著找個下台階，原因有二，一是天候：春天將近 ，解凍後芬蘭地區大部份會變成泥濘不堪的沼澤，更不利蘇軍作戰；第二是國際 政治：蘇聯入侵芬蘭已經導致她被國聯褫奪會籍、驅逐出會，可見西方國家對這 場戰爭的觀感，如果再持續下去，說不定英法等國都會出兵芬蘭助戰。於是在這 個背景之下，芬蘭終於在三月十二日接受蘇聯的條件，結束了這場歷時三個半月 的戰爭。 在這場戰爭中，芬蘭當然損失很大。芬蘭軍有兩萬五千人陣亡，四萬三千人受傷 。而最後他們除了要接受史達林最初的條件外，更多賠上了不少領土，總面積達 到全國面積的百分之十二。但是他們在戰爭中的表現，再加上芬共起事的失敗， 讓莫斯科認識到共產黨在芬蘭沒有生存的空間。因此，史達林在和約中就做了一 個順水人情，答應不再支持芬共。而且這個戰爭更打出了芬蘭人的團結心。蘇聯 紅軍在這場戰爭雖然勝利，付出的代價太大了。保守估計有近五十萬人傷亡，實 際數字有可能要多一倍；據說從列寧格勒一路到莫斯科，稍微像樣一點的醫院都 擠滿了傷兵。 蘇芬這次冬之戰把蘇聯軍隊的弱點暴露無遺。他們空有龐大的組織，現代的機械 化部隊，大量的重裝備，但卻無法發揮功用。由於史達林在 30 年代整肅異己及 共產黨政治掛帥的結果，各級指揮官不是對上級唯命是從的應聲蟲，就是政治忠 誠度遠勝過其軍事能力的黨官。他們在面對靈活多變的芬蘭軍隊時，不能也不敢 更動從上級下達的計畫和命令來應付突發狀況。他們的素質更影響了一般士兵， 無法提供適當的訓練和指令。再加上對天候和地形毫無準備，可說是大大的出了 一次醜。 德國人雖然沒有介入此次作戰，但也派出了許多軍事觀察員到芬蘭觀戰。當他們 看到蘇聯紅軍連像芬蘭這種小國寡民、甲兵不完、城郭不固的對手都無法應付， 無疑地對和芬蘭軍隊同樣高素質但有更精良裝備的德國國防軍的信心更堅定，相 信只要幾個月就一定能擊敗蘇聯紅軍。而且，如果蘇聯紅軍的冬季作戰能力如此 之差，「冬將軍」對德軍來說就不是那麼大的問題。這無疑地對希特勒決心發動 「巴巴羅莎」作戰有很大的影響。 事實上，德軍在這方面犯了很嚴重的錯誤。蘇聯紅軍雖然跟共產黨的官僚組織一 樣僵化而泛教條，但是他們習慣於從錯誤中學習，即使這個教訓是數百萬人命換 來的，對俄國這種國家來說，根本不算什麼。而且，一旦他們學到了教訓，這就 成為新的教條，更能徹底地貫徹。史達林在這次冬之戰中看到自己依照忠誠度整 肅紅軍的錯誤，開始做一些調整；一些無能的軍官被罷黜，政戰官介入軍事行動 的權力被限制了，在蘇芬之戰中表現傑出的軍官獲得升遷。 像在 1940 年 1 月 後指揮芬蘭之役的提摩申科元帥就取代史達林的酒友佛洛史洛夫出任國防部長， 他馬上就提拔剛在諾門罕事件立下大功的師長為他的參謀長，他的名字是朱可夫 。另外，對於部隊間的協調，對命令的變通性，以及兵員的訓練都開始作了一些 改進， 對於冬季作戰也加強了整訓，更加寬了新型 T34 戰車的履帶以利雪地運 動。當 1941 年德軍的「巴巴羅莎」作戰開始時，雖然這些改革還沒有完全完成 ，蘇聯紅軍已經不再是一年半前的阿斗了；而紅軍在 1941 年冬季展開的反攻更 讓德軍在幾個月內結束蘇聯的計畫徹底破滅。到最後，蘇聯還是靠著它的人力和 資源獲得最後的勝利 | |
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| YORK 於 2002/06/18 13:24 | |
| Re:戰史集---東戰線篇( RESTORE) | |
□庫斯科之戰 Part Ⅰ□ 本篇原著刊載於全球防衛雜誌第 89 期, 原作者為傅鏡暉先生(Hartmann).
1943 年四月十五號，德軍擬定了第六號作戰命令，取名為「衛城作戰」。計畫
反戰車砲的重裝甲戰車，甚得希特勒的厚愛。希特勒甚至認為一個虎式戰車營即
另外， 1943 年五月在北非的２５萬軸心軍向英美盟軍投降，這對希特勒而言無
Panzerarmee）及第９軍團（9th Armee）。擔任主攻的第９軍團由摩德爾（Model）
軍延後攻勢，種種跡像都顯示俄軍已經增強了兵力。德軍已經不可能再有奇襲的
在突出部的北面，七月五日二時二十分，洛克索夫斯基大膽地下令俄軍砲兵向德
德軍的南線攻勢延遲到午後才展開，讓鬆懈的俄軍吃了一驚。德軍在不足５０公
霍斯的楔形戰車隊在空軍及砲兵的強力支援下，順利的突破俄軍第６親衛軍團的
□庫斯科地區地勢圖 July 1943□
很高興看到 MorKAT 所貼的 "庫斯克之戰", 雖然大考當前, 我還是忍不住要 首先介紹南部戰區德軍之編制: 1943 年 7 月 2 日之戰鬥序列 南方軍集團 von Manstein 元帥 當時北方戰區由第 9 軍獨挑大樑, 故只介紹其編制. 1943 年 7 月 2 日第 9 軍之戰鬥序列 第 9 軍 Model 上將 霍斯的攻勢則比較順利。七月七日第４８裝甲軍順利的突破了幾個據點，擊退了 位於攻擊正面中央的第２ＳＳ裝甲軍，與第４８裝甲軍聯手擊退了俄軍第１戰車 在俄軍砲兵及空軍的強力支援下，瓦圖丁擋住了德軍進一步佔領奧波揚的企圖， 德軍到七月十一日為止，中央集團軍大約突破了１２英哩，不過似乎已經無法再 其間德俄雙方都宣稱己方獲得了豐碩的戰果。柏林的德國新聞局於七月八日發布 在前三天的戰鬥中，中央集團軍擊毀了３７９輛俄軍戰車，南方集團軍則擊毀了 莫斯科方面在七月八日也發表最新戰況，指出德軍在增援後繼續發動大規模的攻 到了七月十二日，國防軍最高指揮部發布戰報，宣稱德軍在１１日的攻勢裡擊毀 這時還發生了一件大事：英美聯軍於七月十日登陸西西里島，下一步進攻義大利 §坦克大決戰§ 七月十二日，德軍南方集團軍對普洛赫洛卡夫發動了總攻擊。如果德軍能順利進 德軍擔任主攻的是豪瑟（Hausser）指揮的第２ＳＳ裝甲軍，轄有近７００輛戰 在ＳＳ軍團的左側是身經百戰的第４８裝甲軍，右側還有肯夫軍團的３００輛戰 這些俄軍是屬於斯帝普方面軍派來增援的部隊，主要是洛多米斯托夫（Rotmistrov） 第５親衛戰車軍團的Ｔ－３４戰車以全速衝進德軍的隊伍中。德軍的戰車砲雖然 俄軍前仆後繼的攻擊帶給德軍很大的傷害。例如俄軍第１８戰車軍第１８１戰車 像這種慘烈的戰鬥不斷地在上演，砲聲、槍聲、爆炸聲和哀號聲處處可聞。戰車 空中的戰鬥也和地面一樣激烈。德軍第四航空軍和俄軍第２、第１７航空軍的飛 一般而言，德軍飛行員的素質要比俄軍高的多。但是俄軍在兩年的戰鬥中也逐漸 地面的戰鬥除了ＳＳ裝甲軍外，第４８裝甲軍也遭遇了俄軍第１戰車軍團和第６ 這場普洛赫洛卡夫的大規模戰車戰一直持續到傍晚才結束。在歷經八個小時血戰 曼斯坦認為德軍擊破了俄軍１０個戰車軍或機械化軍的預備隊，向前突破了２０ 標 題: □庫斯科之戰 Part VII （Last）□ 史上最大的戰車戰──The Battle of Kursk Part 7 =============================================================================== 七月十二日同時，北方朱可夫的西方方面軍、白揚斯克方面軍及中央方面軍開始 蓄勢以久的俄軍投入了大批的預備隊，使得庫斯科一帶的俄軍累計兵力多達 七月十三日，希特勒緊集召回克魯格和曼斯坦到東普魯士開會。由於義大利的情 然而曼斯坦這次可能誤判了戰況。俄軍不僅擁有超出他想像的預備隊，同時俄軍 在奧略爾方面，俄軍以第１１親衛戰車軍團為主，向德軍第２裝甲軍團的陣地突 俄軍用在奧略爾的兵力達到１２８萬人、兩萬門火砲以及２４００輛戰車、 經庫斯科一役後，德軍元氣大傷，再也無力阻止俄軍前進。不過德軍得防禦仍然 因此，庫斯科之役可說是二次大戰的轉悷點。在戰史上也是史無前例的大規模會
第 47 裝甲兵團下有第 6 步兵師, 第 2, 9, 20 三個裝甲師. 第 2 師 由此可知實戰時, 這三個裝甲師實際上只有三個裝甲營的實力. 若以第 3 在第 47 裝甲兵團左面的是第 41 裝甲兵團, 由 Harpe 上將指揮. 下有 在最左翼的是第 23 兵團. 下有第 78, 216, 383 三個步兵師. 第 78 師 南北戰區的總兵力合計有 28 個師, 4 個預備師, 及 10 個防禦師. 戰車 | |
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| YORK 於 2002/06/18 13:33 | |
| Re:戰史集---東戰線篇( RESTORE) | |
匈牙利戰役1944末蘇軍的情況 蘇聯第二個優勢是她的戰時工業已經達到了頂峰狀態，從1943年下半年起，位於烏拉爾山脈東部的蘇聯軍事工業終於從戰爭初期所受到的災難性損失中恢複了過來，其生產能力開始超過戰前標準。從那時起，大量包括坦克，火炮和飛機在內的軍用物資源源不絕地送往前線，因而對於前線的蘇軍來說，41-42年間的那種“湊合著過日子”的階段已經過去了，在戰爭初期，由於火炮數量嚴重不足，蘇軍不得不將軍屬炮兵部隊的火炮口徑限製在80公厘以下，將有限的大炮編入獨立的炮兵旅，炮兵師甚至炮兵軍中，以投入前線最重要的地段，這種做法意外地獲得了很好的戰果，所以即使現在蘇軍已經擁有了足夠的大炮，他們仍遵循這種“一切火力都應該集中使用，不應分散”的火炮使用原則，大部分進攻性火炮仍將集中在獨立的炮兵部隊裡，這使得蘇軍在選定的進攻地段上可以輕易地集中近乎壓倒性優勢的大炮，對於任何一個曾在東線作戰的德國老兵來說，蘇軍的炮火威力都會給他一種宛如置身地獄般的回憶。44年蘇軍火炮編製的另一個特點是，蘇軍各個步兵師獲得了大量高射炮和反坦克炮這樣的防禦性火炮，在重要地段上的步兵部隊還會得到獨立的反坦克自行火炮部隊的支援，這使得蘇聯步兵部隊在德國裝甲部隊的反擊中的生存能力大為提高了，通常這些反坦克火炮會被部署在第一梯隊的步兵身後一，二公里以內，但步兵在進攻中遇到障礙時，這些火炮立刻可以被召喚上前支援，如果步兵被迫後退，追擊的德國坦克立刻會陷入這些反坦克炮火的火網中。我曾讀過好幾位德國裝甲兵軍官對1944年以後戰鬥的回憶，他們幾乎都提到這樣的例子﹕他們奉命向突破德軍陣地的蘇軍步兵部隊反擊，戰鬥開始時十分順利，蘇聯步兵被迅速擊退，於是他們進行追擊，但僅前進了數公里，他們就發現自己遭到了“雨點”般密集的反坦克炮火的迎擊，被迫停了下來。顯然像在1943年前一樣一個德國裝甲師的一次反擊可以使得蘇軍步兵師甚至步兵軍崩潰的舊例已經很難再重演了，在我這篇“匈牙利戰役”中德於45年3月發動的最後一次攻勢中，實際上對決的是德國最精銳的裝甲師團(包括黨衛軍1，2，3，5，9，12裝甲師，國防軍第1，3，6裝甲師)和蘇聯步兵部隊(蘇聯投入的坦克只有60-70輛)，我們很快就會看到這次戰鬥的結果。 蘇軍最後的一個優勢是她所擁有的傑出的後勤系統，一支軍隊是否能取勝，在很大程度上是取決於她的後勤保障系統的能力，一個軍事行動如果超出了後勤供應的能力之外，很少是會有好結果的。很遺憾，包括一些十分傑出的軍事統帥也會看不清這點，比如著名的隆美爾元帥對他的後勤軍官們的態度就是“我的任務是打勝仗，你們的任務是把我要的東西給我送來！”在各國軍隊中，後勤軍官的職位絲毫不讓人羨慕，軍隊打了勝仗，功勞自然是屬於前線將士的，誰會想到後勤軍官？在世界軍事史上有哪個管後勤的軍官獲得過元帥的權杖？而一旦打了敗仗，你去讀一下前線軍人們事後的回憶，通常都會有以下的句子“我們部隊缺乏燃料，彈藥供應不及時”，“我一再向後方提出我們所需要的物資數量，但即使是我們的最低需要也沒有被滿足過！”等等，等等。蘇德戰爭實際上也可以稱為是一場後勤供應之戰，誰能更好的保障對前線部隊的供應，誰就能有更多勝利的希望。無論從哪一個方面看，蘇聯的後勤系統都要比德國人的優秀，在戰爭初期，蘇聯的軍事工業被迫遷往烏拉爾山脈，而隨著蘇軍反攻的進展，蘇軍離她後方的工業基地是越來越遠，蘇聯後方生產出來的物資後來必需要通過整個蘇聯的歐洲地區，運送到甚至是遠達東歐和東南歐的廣大戰區中的蘇軍各個部隊手中，這些物資是在各種複雜的氣候條件下，通過歐洲最糟糕的道路(並且德軍在後撤時都會有系統地破壞一切橋梁，鐵路和公路系統)，運送到前線，我甚至無法想像這個工作量有多大！要知道在西歐，英美部隊的後勤系統在一年中最適合運動的季節裡。在歐洲最好的道路上運行，但當盟軍前進到荷蘭和比利時時，這個系統已經開始叫苦連天了！所以我覺得有理由認為蘇聯的後勤保障系統是二戰中最傑出的陸軍後勤單位，也許唯一能與她相比的只有美國海軍在太平洋上的海上運輸線。 在說了蘇軍的強項以後，我也來談一下蘇軍的弱點，1944年蘇軍最大的弱點是她人力資源已經接近於枯竭，事實上從1943年起，這個弱點就開始暴露了出來，在戰爭頭2年的災難性損失，大量土地和人口的喪失，需要維持部署在一條漫長的戰線上的龐大軍隊以及後方工業的需求，使得即使蘇聯這樣的大國也開始感到無能為力了。對此，蘇聯採取的措施是在後方實行全國性的動員，盡量用婦女老年人甚至兒童擔負起生產任務，將可以徵用的任何成年男子派往前線。此外大約有80萬婦女在蘇軍中服役，其中30萬人在後方擔任國土防空任務，這些被替換下來的男子也被派往前線。每當蘇軍解放了某個地區以後，所做的第一件事是征召一切適合“服役”年齡的男子入伍，這種“適合服役”的年齡很快擴大到45歲以上的老人後16歲左右的少年，很巧合正是德軍在戰爭後期的國民警衛隊和希特勒少年團的平均年齡。除了一些前遊擊隊員以外，這些新兵沒有接受過任何作戰訓練，如果運氣好的話，他們在上前線前，大約有1-2個月的訓練時間。蘇軍的另一個兵源是前蘇聯戰俘，隨著戰爭的進展，有相當數量的蘇聯戰俘被解救了出來，通常他們會被送入有NKVD秘密警察負責的“甄別營”以審查是否犯有諸如和敵人合作的罪行，據蘇聯解體後公布的前NKVD秘密檔案記載，到1944年10月1日止，這些甄別營共甄別前蘇聯軍人(包括戰俘和戰爭初期潰敗時脫隊人員)共302,992人，其中18,382人(6.07%)被送往懲營，11,556人(3.81%被捕)，其餘人或者重新入伍，或者由於殘疾等原因復員。從1944年11月起，由於被解放蘇聯戰俘數量增多，也由於蘇聯部隊嚴重缺乏兵源，被解救的戰俘受甄別的時間大大縮短，許多人甚至未經任何甄別就補入部隊。這些重新入伍的前軍人在整個戰爭中至少在50萬人以上。以上種種情況使得蘇聯步兵的質量嚴重下降，我們知道蘇軍總是在突破口上集中大量火炮，這固然是蘇軍的作戰原則，但同時也是因為蘇聯步兵質量下降，如果沒有這些佔壓倒性優勢的炮火，蘇軍很難達成突破。所以到戰爭後期，蘇軍的進攻越來越越倚仗她的裝甲兵的表現，我很同意美國著名二戰史專家David Glantz上校的以下看法“蘇軍開始越來越依賴她的坦克部隊，如果坦克部隊的攻勢成功，蘇軍的進攻就會成功，一旦坦克部隊攻勢受挫，整個蘇軍的進攻就會遭到挫折。 有關蘇聯步兵部隊的狀況，我想引用一下前蘇聯第78步兵師第458步兵團偵察排的上士Gabriel Temkin的回憶，Temkin是一個十分有趣的人(他已經出現在我的”冰原血戰”一文中)，他是一個波蘭籍的猶太人，當德國於1939年9月1日入侵波蘭時，他奉命入伍，但還來不及抵達部隊，波蘭就投降了。在德國統治下，由於對德國排猶政策的恐懼，他和他的未婚妻，以及他的大哥大嫂一起逃往蘇聯(在戰後他才知道他們是他們全家族唯一的倖存於納粹大屠殺的人)。當蘇德戰爭爆發後，出於強烈的復仇心理，Temkin應徵入伍，但在被送往前線前夕，他忽然發現由於他是一個外國人，因而屬於那種不被信任的人，結果他被分配到一個勞工營，他們的任務是在前線後方構築工事，尤其有諷刺意味的是他的連長本來是一個已經在前線經受過戰爭考驗的老兵，這次他原本是來接受新兵的，現在由於他的祖先是隨著葉卡特琳娜大帝於200年前從德國遷移到俄國的，因而他被撤銷了前線步兵連長的職務，改任勞工連連長，Temkin回憶這個連長在得知這個任命後，鐵青著臉，用純正的俄語喃喃咒罵，他的一家從幾代前就已經不會說德語了！在勞工營裡呆了1年後，當德軍於1942年發動向伏爾加河流域的攻勢中，Temkin被俘並隨後在德國戰俘營中度過了近半年十分悲慘的日子，但他運氣很好，當42年底德軍開始撤退時，Temkin設法逃了出來，在當地農場躲到蘇軍抵達，在向蘇軍報到並通過了甄別後，他被送上了前線。一開始他是步兵，後來由於他會說德語，被轉調到團偵察排，在戰火中Temkin表現很勇敢，但他不是什麼戰鬥英雄，他所獲得的最高勛章不過是“三級榮譽勛章”而已(大致相當於德國的二級鐵十字勛章，不過這也是我想要引用他的回憶的原因)戰後Temkin在蘇聯獲得了一個經濟學博士的學位，然後他回到波蘭，一開始他的事業很順利，他曾經擔任波蘭總理的經濟顧問職務。但有著排猶傳統的波蘭的又一輪對猶太人的迫害行動中，他不但被迫辭職，最後還不得不離開祖國，流亡到美國。50年，已經退休了的前美國大學教授Temkin先生出版了他出色的戰時回憶錄“My just war”，以下就是我從這篇回憶錄中引用的一些內容。在回憶戰爭後期蘇軍的狀態時，Temkin 是這樣寫的“隨著時間的推移，蘇聯紅軍開始兩極化，一方面她的技術部隊，包括坦克部隊，炮兵部隊和工兵部隊，再加上大多數近衛部隊和傘兵部隊，變得越來越精銳，他們的戰鬥力和武器裝備可以和世界上任何一支軍隊相媲美，但同時大多數步兵部隊的士兵素質，武器裝備和機動能力卻仍然停留在本世紀初的水準，大多數士兵的武器還是過時的毛瑟步槍和馬克沁機槍，我的團唯一的汽車是團長和團參謀長乘坐的一輛繳獲的吉普車(mars註，順便說一下，一個德國普通的步兵團唯一的車輛是4輛卡車，用來拖帶團反坦克連的4門反坦克炮)，部隊主要靠馬匹來運輸彈藥和補給，這使得部隊前進速度和100年前，拿波侖時代的步兵沒有多大的區別”在Temkin的團裡，固然有一些身經百戰的老兵，但在戰爭後期大量補充進來的都是沒有守過多少訓練的新兵，他們有些是一輩子沒有離開過家鄉的農民，有些是不會說俄語的少數民族，有些新兵年紀已經很大了，尤其是在非作戰單位，比如擔任運輸物資的馬夫和炊事員中，年紀在40甚至50歲以上的人很常見。在談到蘇聯普通步兵師的優點時，Temkin這樣寫道“雖然這些步兵有那麼多的弱點，但他們所具有的一個優點卻往往足以彌補他們的弱點，那就是俄國人那種幾乎可以忍受一切艱苦條件的意志，只要很少的補給，他們就可以長期的作戰，他們就像不知道疲倦，飢餓和困苦為何物”，Temkin以自豪地語氣回憶他的團在43年秋季泥濘季節的作戰“道路已經變成了泥潭，泥漿可以深達人的大腿甚至腰部！我們的機械化部隊都已經陷在泥裡動彈不得了，只有我們步兵還在前進，而且我們的彈藥和補給僅限於我們個人能攜帶的而已。我們在泥漿裡掙紮著，一步一步的向前走著，我們的速度很慢，但似乎沒有什麼能讓我們停下來，我們步兵是唯一能按時抵達目標的部隊，德國人已經跑了，我們繳獲了大量陷在泥裡的德國坦克，火炮和車輛，有許多是完好無損的”不管怎樣，現在正準備向匈牙利進軍的Temkin已經不用那麼艱苦了，因為蘇軍開始“徵用”羅馬尼亞國內的各種牲畜，一開始屬於羅馬尼亞國王的所有馬匹都被強行徵用，接著蘇軍前往羅馬尼亞軍隊的軍營中，簡單地拿走任何看上眼的車輛(“羅馬尼亞人要那麼多車子幹嗎”)然後輪到的是羅馬尼亞的民間車輛和大量馬匹和牛群(美其名曰“一切支援前線”)，結果現在在蘇軍的行軍隊伍中，大量士兵有坐民用車輛的有坐在馬車或牛車上的，有騎著馬的，有時甚至還有騎著驢的，Temkin承認，在羅馬尼亞戰役以後，他再也沒有徒步行過軍，這些雜七雜八的車輛，再加上上面士兵像世界上一切前線軍人一樣，大多衣衫破舊，臉色陰沉，鬍子拉喳，曾使得一個看到這種情況的外國記者把他們比作“成吉思汗以來歐洲所見到的最大規模的遊牧民族！”這種現像不光是出現在在羅馬尼亞的蘇軍中，在位於波蘭的蘇聯最精銳的第1白俄羅斯和第1烏克蘭方面軍中也很常見，這副奇特的景像曾讓朱可夫元帥暴跳如雷“這個鬼樣子還像個軍隊嗎！”雖然發了脾氣，但朱可夫並沒有辦法讓蘇聯工業界立刻生產出足夠多的車輛來運輸他的龐大的軍隊，而且這個方法確實能提高蘇軍行軍速度並降低士兵的體力消耗，所以朱可夫元帥隨後也隻能對此睜一眼閉一眼了。 最後我想化一點時間來說一下蘇軍的戰爭暴行，對此國內長期以來有一種在我看來十分可笑的說法，說蘇軍的暴行是由於在戰爭後期，大量刑事罪犯被補充進蘇軍造成的。確實在戰爭中，蘇聯的刑事犯人和一些政治犯被允許以上前線的辦法來“洗清對祖國犯下的罪行”，通常一般犯人去普通部隊，重犯(被判死刑，無期徒刑和長期徒刑的犯人)去懲戒營，比如Temkin在偵察排的一個戰友就是一個前殺人犯。但這些前罪犯畢竟隻佔蘇軍中一個很小的比例，而且懲戒營中的犯人平時是不能隨意離開兵營的！絕大多數犯下戰爭罪行的蘇聯軍人都是那些普普通通的蘇聯官兵。 在我看來，蘇軍犯下如此暴行的原因有兩個，首先，從傳統上看，俄國軍隊就有其殘暴的一面，作為其繼承者的蘇聯紅軍，不可能不帶有她的痕蹟。第二個也是最重要的一個原因是由德國發動的這場戰爭帶有濃厚的種族滅絕的色彩，當德國入侵蘇聯時，德國已經做好準備滅絕他們眼中的劣等種族，而斯拉夫人將只配作為高貴的雅利安人的奴隸，幾乎從德國入侵第一天起，就伴隨著對蘇聯平民的大屠殺，在德軍攻克基輔後，德國秘密警察在德國國防軍的協助下，在一天裡屠殺了3萬以上猶太人，德國的盟友羅馬尼亞軍隊在攻克了奧德薩以後一次就屠殺了7萬蘇聯公民。在那寒冷的1941年冬季，缺乏冬季裝備的德國國防軍是這樣解決取暖問題的﹕在他們的防區裡，一切蘇聯居住點的房屋都被徵用，所有居民的冬季服裝都被沒收，大量蘇聯平民僅被允許穿著單薄的衣服趕到毫無遮蓋的冰天雪地裡，結果使得成千上萬的蘇聯平民像蒼蠅一般死去。在德國佔領區，蘇聯平民不得不以極為微薄的報酬從事繁重的勞動，他們可以因十分微小的過失就被處決，由於對佔領區資源的無情掠奪，大量蘇聯平民死於飢餓，更別提那死於德國戰俘營的300萬蘇聯戰俘，餓死在列寧格勒中的那70萬蘇聯公民和死在納粹勞工營的數以十萬計的被強行徵發的俄國人。當戰爭開始逐漸對德國不利，德軍被迫步步後退時，他們又有計劃的破壞沿途所有蘇聯的城市，工業設施，農田和一切道路，幾乎是將一切夷為平地。德國人所做的這一切使得每一個蘇聯軍人覺得他不光是在保衛祖國，而且是在為自己復仇。大家可以設想一下，如果一個蘇聯士兵在像德國邊境挺進時，他眼中看到的是一副滿目蒼夷的景像，當他路過家鄉時，發現他在戰前辛辛苦苦建立的家被燒成白地，他的父母在佔領的初期就被槍斃了，他的妻子和兒子被活活餓死了，他的兄弟被強行徵發到德國的勞工營，那時他心裡會想些什麼，到他終於能踏上德國國土時，你怎麼能指望他能“以良好的態度”對待德國人，更何況正如我在前文所說的，當時蘇軍中有相當一部分人是在前德國佔領區入伍的，有些人甚至曾做過戰俘，這些人對德國人幾乎不會有哪怕一絲一毫的憐憫。 在蘇聯軍隊跨出國境以後，在波蘭和保加利亞時，軍紀還算良好，而羅馬尼亞人也比較幸運因為蘇軍正急著前往匈牙利，而當蘇軍最後進入德國本土和匈牙利時，對平民的暴行幾乎是立刻不可收拾的蔓延了開來。這表現在普遍性的強姦婦女，搶劫財物，毆打，侮辱甚至謀殺，在復仇的慾望中很快又加上了貪婪，大量平民的財物被蘇軍官兵掠為己有。沒有比這種對平民的暴行更能激發一支軍隊心中的獸性的，很快這種暴行不僅僅限於只針對於德國和她的盟友，而且蔓延到本來應該是蘇聯盟國的如南斯拉夫和中國的國土上。 那麼蘇聯各級官員有沒有設法阻止這些暴行？在最初階段蘇聯各級官員幾乎沒有採取任何阻止的措施，更糟的是許多蘇軍將領還放任這些暴行，甚至把他當作鼓舞士氣的手段。Temkin就記得在某次攻打一個德軍重兵把守的城市前，他的師長是這樣作戰前動員的“士兵們，眼前這座城市裡有大量美酒，那裡的女人個個漂亮，只要你們把這座城打下來，起碼在最初幾天，你們想幹什麼就可以幹什麼！”也就是從這個時期開始，蘇聯政府允許前線軍人每個月免費向家庭郵寄一個包裹，“以改善國內人民生活”，說白了就是由國家負責建立了一個銷贓的渠道！作為蘇聯高級將領，也許不會像那些下級軍官和普通士兵那樣在大街上攔路搶劫(那樣也不成體統)，但他們也有自己發財的渠道，他們可以用各種手段沒收德國的藝術品和生活奢侈品，然後用軍用列車運回國內後佔為己有，這種現像十分普遍，包括朱可夫元帥在內的許多傑出的蘇聯軍官都在這個問題上或多或少地玷污了軍人的榮譽。如果要比較蘇軍和德軍的戰爭暴行的區別的話，那麼蘇軍的暴行不像德軍的暴行那麼有計劃有組織，大部分蘇軍的暴行是蘇聯官兵自發的行動，而且確實即使在蘇軍暴行最高峰時，蘇軍也沒有殘暴到大規模屠殺平民的地步。 到1945年春季以後，隨著戰爭即將結束，蘇聯政府開始顧忌到自己的形象，而且蘇軍的暴行已經越發堅定了德軍抵抗的意志，於是蘇聯政府開始整頓軍紀。應該公平地說，蘇聯政府採取的措施是比較嚴厲，如果一個蘇聯軍人被證實犯下了謀殺或強姦罪，幾乎肯定會被處以死刑。但盡管採取了這樣的措施，蘇軍的暴行一直要道45年的7。8月份才能被平息下來，為什麼會這樣？我不妨再舉一個Temkin親身經歷的一件事，Temkin同團的一個戰友因強姦一個匈牙利農村少女被軍事法庭處以死刑，並當著受害人所在村莊的村民的面被槍斃了。事後Temkin發現軍事法庭的法官(一個校級軍官)一個人座在樹下抽煙，Temkin很驚訝地發現法官在流淚，嘴里喃喃說著“好好一個人，爹媽把你養那麼大容易嗎？現在為了一個婊子死了，值得嗎？” 在戰後，蘇聯政府對蘇軍的暴行一般採取十分避緯的態度，而那些參預過這些暴行的蘇聯軍人們即使在近60年以後大多也對此採取迴避的態度，顯然他們覺得這並不是什麼光榮的事(看來人還是有羞恥心的)，筆者只看到一個例外，我曾讀到過一個蘇聯老兵在一篇回憶文章中這樣寫著“我們用得著去強奸德國女人？笑話！憑德國人當時的情況，我只要有幾個肉罐頭，就可以和最漂亮的德國女人上床！”對於這種無恥到極點的人，我都不知道如何評價為好。 當對於德國南方集團軍群來說是災難性的羅馬尼亞戰友結束時，Friessner將軍發現他手下的軍隊要麼已經被消滅，要麼還在潰敗的途中，他手頭能掌握的部隊根本不足以完成保衛匈牙利的使命，他在戰後承認如果蘇軍在羅馬尼亞戰友後，立即向匈牙利進軍的話那麼他沒有任何辦法阻擋他們。但幸運的是，蘇軍沒有這麼做，一直要到10月上旬蘇軍才開始發動大規模進攻，這給了德國人寶貴的一個多月的時間，來整頓被擊敗的部隊和調集援兵。Friessner將軍把蘇軍未能乘勝追擊看作俄國人最大的失策。在失去羅馬尼亞後，匈牙利對於德國來說既是最後的石油來源，也是保衛奧地利的門戶，希特勒決心絕不放棄這個國家。有鑒於羅馬尼亞政變的教訓，希特勒嚴密地監視了立場已經不穩的匈牙利獨裁者霍爾第海軍上將，10月中旬當希特勒發現霍爾第正準備將匈牙利退出戰爭時，希特勒迅速逮捕了他，並扶植匈牙利法西斯政黨“匈牙利箭十字黨”上臺，這樣他確保了匈牙利將在戰爭中站在德國一邊。 那麼蘇軍為什麼沒有在羅馬尼亞戰友後立即進軍匈牙利呢？實際上他們也有自己的苦衷，首先雖然蘇軍在羅馬尼亞戰役中大獲全勝，但他們也消耗了大量包括彈藥燃料在內的作戰物資，而現在蘇軍在整個戰線上都在激戰，這使得蘇軍的後勤系統不勝負荷，這樣作為次要方向的烏克蘭第2和第3方面軍在物資供應上排不上優先位置，於是哪怕為了給下一次大規模戰役聚集物資，蘇軍也需要一段時間準備。第二個原因是當戰爭進行到這個階段時，蘇聯政府已經開始在考慮戰後的形勢，無疑在這次大戰中，蘇聯蒙受了巨大損失，這使得蘇聯政府決心絕對不允許其重演，而要做到這一點，蘇聯必須防止未來的敵人有能力直接攻擊蘇聯本土(在蘇聯看來，當德國戰敗後，蘇聯和西方強國之間的聯盟破裂只是個時間問題)，這就要求蘇聯必須在其領土周圍建立一個“緩衝國地區”，這些國家的政府至少在外政上必須唯蘇聯的命令是從，這點不容商量也沒有道理可講！(mars註，這也是戰後蘇聯以武力干涉匈牙利和捷克的原因)所以在進行下一步作戰之前，蘇聯政府決定首先要徹底控制羅馬尼亞和保加利亞，建立共產黨控制的政權，並消除一切反抗的因素。為了達成這個任務，托爾布欣元帥的第3烏克蘭方面軍進軍保加利亞和南斯拉夫，而馬利諾夫斯基元帥的第2烏克蘭方面軍則牢牢控制了盛產石油的羅馬尼亞，而在羅馬尼亞停戰後放下武器的羅馬尼亞軍隊也在蘇軍的監督下開始重新整編，最先完成整編的羅馬尼亞的1和第4集團軍由蘇軍直接指揮。 最後蘇軍沒有立刻進攻的原因也許也和蘇軍統帥馬利諾夫斯基的指揮風格有關，因為雖然蘇軍有著後勤補給和控制羅馬尼亞的問題，但並非不可能以一支精銳的部隊率先向匈牙利進攻的，如果讓隆美爾或巴頓來指揮蘇軍，沒準他們就這麼做了。但馬利諾夫斯基的作戰風格比較穩妥，他不大喜歡打沒有把握的仗，這一點他比較象蒙哥馬利(mars註，一直不明白為什麼那麼多人不喜歡蒙哥馬利，要知道他的戰勝率很高，也許許多人不喜歡他打仗的方式，但他至少是西方將領中少數幾個能保證打勝仗的人)從9月上旬開始，圍繞著喀爾巴阡山脈上的通道開始了戰鬥，到9月下旬戰鬥越來越激烈(筆者曾寫過一篇奧巴 德謬斯之戰，描寫的就是其中一個戰鬥)，蘇軍和羅馬尼亞軍隊逐漸奪取了這些通往匈牙利內地的山口，到10月初，蘇軍隊匈牙利的攻勢已經準備就緒。 10月6日，馬利諾夫斯基元帥的第2烏克蘭方面軍發動了Debrecen戰役，這個戰役的目的是衝出喀爾巴阡山脈上的通道，佔領匈牙利東部，為下一階段進攻布達佩斯建立一個立腳點。同時馬利諾夫斯基元帥還有一個雄心勃勃的計劃，他準備以手中的坦克部隊的迅速穿插，切斷德軍通往匈牙利內地的退路，將他們殲滅在匈牙利東部。在戰役開始前，馬利諾夫斯基手中有第7近衛集團軍，第40，27和53集團軍共4個步兵集團軍和大約有400輛坦克和自行火炮的第6近衛坦克集團軍，此外他還組建了2個騎兵-機械化基群﹕即Gorshkov集群(第5近衛騎兵軍和第18坦克軍)和Pliev集群(第2和第4近衛騎兵軍，第7近衛機械化軍)，另外羅馬尼亞第1和第4集團軍也歸他指揮。 面對第2烏克蘭方面軍的是Friessner將軍的德國南方集團軍群所屬的德國Fretter-Pico將軍第6集團軍和Wohler將軍的第8集團軍，以及第2和第3匈牙利集團軍。在戰役開始前，德國人的形勢很不妙，在整個匈牙利德軍只有一個裝甲師(第23裝甲師)，顯然這樣的實力無法有效抵禦蘇軍的大規模進攻。對於Friessner感到安慰的是希特勒已經決定大大加強匈牙利德軍的實力，作為第一批援軍的是強大的第3裝甲軍，這個軍包括第1，13，24裝甲師和“Feldherrnhalle”(“FH”)裝甲擲彈兵師即將抵達，另外裝備著虎王重型坦克的第503重裝甲營也已經在路上，所以Friessner將軍實際上是在為時間而戰。 蘇軍的攻勢一開始十分順利，當步兵在德軍防線上打開了缺口後，馬利諾夫斯基立刻將第6近衛坦克集團軍和Pliev集群投入了戰場，Pliev集群在3天中前進了100公里，而第6近衛坦克集團軍也接近了本次戰役的重要目標，匈牙利的第三大城市Debrecen。但這時德國人的抵抗變得越來越激烈起來，而由於喀爾巴阡山脈下的複雜地形，使得蘇軍步兵被遠遠拋在坦克部隊後面。這就形成了第6近衛坦克集團軍在沒有步兵支援的情況下，強攻德軍嚴密防守的Debrecen地區的局面，這種情形宛如職業坦克兵的惡夢，蘇軍每前進一步都要付出重大代價。在這種形勢下，馬利諾夫斯基隻能命令Pliev集群停止進攻，轉而東進以協助第6近衛坦克集團軍的攻勢，而這樣使得原來蘇軍兩路的進攻集中在了一路。在Pliev集群的協助下，第6近衛坦克集團軍經過苦戰，終於在10月20日攻克了Debrecen，為了這個勝利，第6近衛坦克集團軍付出的代價簡直慘不能睹，該集團軍還能運作的坦克和自行火炮的數量下降到了180輛！馬利諾夫斯基被迫將其撤到後方整補。 和Pliev兩個騎兵-機械化集群正向前猛插時，Freissner將軍用黨衛軍“警察”師和第503裝甲營在正面拖住蘇軍，以第1和24裝甲師由南向北，以德國第8集團軍第17步兵軍由北向南，於10月22日發動了一個簡直猶如教科書般完美的反擊，德軍南北兩個鐵鉗迅速擊破了少量擔任蘇軍側翼掩護任務的羅馬尼亞部隊，將蘇軍這兩個騎兵-機械化集群包圍了起來。 對於蘇軍十分幸運的是，Pliev將軍和Gorshkov將軍都是十分有經驗的軍官，他們在第一時間裡就發現了危機，他們立即決定停止攻勢，並向後方突圍。有兩個因素幫助了蘇軍的突圍企圖，首先匈牙利北部地區道路狀況極差，這使得蘇軍步兵在進攻時很難跟上其坦克部隊，同時現在也使得德國步兵部隊無法及時到位，而德國第1和第24裝甲師合起來大概有100輛坦克，並且這兩個師都有些部隊還來不及趕到戰場，這使得德軍無法嚴密地封鎖所有蘇軍突圍的道路，結果被圍的兩個蘇軍騎兵-機械化集群在空軍掩護下(現在蘇聯空軍已經佔有了制空權)，在毀掉所有無法帶走的重裝備後成功地突出包圍，於10月27日抵達蘇軍防線。至此蘇軍第一階段的攻勢告一段落。 在這次戰役結束後，雙方都宣稱自己是勝利者，對於Freissner將軍來說，他在兵力佔極大劣勢的情況下，成功地阻滯了蘇軍向匈牙利內地的前進，他成功地爭取到了時間，使得希特勒有時間調動援軍，也使得德軍能消除霍爾蒂海軍上將使匈牙利退出戰爭的企圖，雖然德軍被迫後退，但其總的防線仍保持完整，並且在戰役後期德軍還使得蘇聯坦克部隊受到重創。 對於馬利諾夫斯基元帥來說，他也有理由慶祝勝利，他使他的部隊成功地越過了喀爾巴阡山脈的天險，他佔領了匈牙利東部，這為將來向布達佩斯的進攻提供了一個可靠的後方基地，有了這個基地他幾乎可以保證能征服匈牙利。也許蘇軍可以算取得了一個戰術上的勝利，但這也是一個皮魯斯式的勝利，在這場戰役中，蘇軍的損失高達84，010人(陣亡和失蹤19，713人，受傷64，297人)，這已經超過了蘇軍在羅馬尼亞兩個方面軍損失的總和，在坦克上蘇軍的損失也很慘重，第6近衛坦克集團軍損失了約200輛坦克和自行火炮，Pliev和Gorshkov的兩個騎兵-機械化集群損失坦克數量至少也在150輛以上(mars註，我不知道德國損失的坦克數量，但顯然要比蘇軍的損失小得多)這個損失使得第6近衛坦克集團軍將退出戰鬥幾乎達兩個月之久，那兩個騎兵機械化集群在幾個星期中也無法參戰，如此造成的嚴重後果是使得蘇軍在接下來的兩個多月時間裡只能以手頭半數的坦克部隊參加戰鬥，更糟的是當在後方整補的那50%坦克部隊恢複戰鬥力時，在戰場上的那50%的坦克部隊卻不得不因戰損而退出戰鬥，這個惡性循環將在隨後的布達佩斯戰役中不斷地表現出來。 在Debrecen戰役結束後，馬利諾夫斯基元帥立刻開始計劃下一步對布達佩斯的攻勢，雖然在Debrecen戰役後期他的部隊損失很大，但他對即將到來的布達佩斯戰役仍很樂觀，畢竟他的步兵元氣未傷，而且蘇聯最高統帥部還撥給他兩個機械化軍(第2和第4近衛機械化軍)，憑著這些兵力，他覺得有信心迅速攻克布達佩斯，這個攻勢將比預計得要來得早 | |
NO:150_6
| YORK 於 2002/06/18 13:35 | |
| Re:戰史集---東戰線篇( RESTORE) | |
白俄羅斯之戰 白俄羅斯的地形和別的地方不同，你們可以把這一個地區想象成一大片無法通行的沼澤，只有三、四條道路可以通行車輛，在這種情況下最有效的防守方式當然是在這幾條道路上構築堅固的工事，然後在後方部署裝甲部隊作爲預備隊。在以往蘇軍的進攻中，德軍就是憑藉這個方法成功地挫敗蘇軍的攻勢的。在這條防線前，蘇軍的數量優勢無從發揮，即使少量部隊能透過這條防線，也會被德軍的裝甲預備隊消滅。蘇軍至少在這條防線上損失了50萬人而幾乎一無所獲。所以在德軍兵力不足的情況下，固守這條防線是上策。而不是搞什麽彈性防禦!什麽否則一旦讓蘇軍通過這片沼澤到達平原地區，那麽蘇軍的數量優勢和坦克反而能夠發揮。希特勒堅持固守這些堡壘是正確的決定，德國將領們對他的指責大多不過是「一切都是希特勒的錯」的老手法。 1944年6月蘇聯的白俄羅斯戰役和以往有很大不同，大量蘇聯坦克部隊就是從這些被德國人認爲「無法通過」的沼澤地區突破的，所以僅僅在幾天以內，在德軍能理解到形勢的嚴重性前，蘇軍的裝甲矛頭已經深深插入德軍防線的縱深，這時無論是德軍企圖堅守還是突圍，都已無法避免被殲滅的命運了。莫德爾元帥是在6月29日取代佈施元帥的職務的，據蘇軍的攻勢只有1個星期的時間，在前一天希特勒已經同意中央集團軍群全線後撤，但當時的局勢已經無法挽回了。他所能做到的只是從新建立起一條連續的防線而已，直到8月底他才達到這個目的。 蘇軍於6月22日發動攻擊，僅僅在2-3天內，蘇軍的裝甲矛頭已經深入德軍防線上百公里， 這時堡壘中的德軍該怎麽辦？他們是步兵，幾乎沒有任何車輛，突圍就意味著 抛棄所有重武器，一支失去了重武器的步兵徒步突圍，上有蘇聯空軍的狂轟濫炸，地面上蘇聯炮兵將雨點的炮彈打入他們的行列，同時蘇聯裝甲部隊卻在以遠比他們快的速度向前推進，每一天他們離德軍防線的距離變得更遠。這難道是一個很好的選擇？雖然希特勒命令堅守到底，但這個命令幾乎沒有得到執行，大部分德軍在很多情況下是自發的放棄陣地向西方突圍。他們爲此付出的代價是驚人的，在蘇軍進攻的第一個星期中（6月22-29日），德國中央集團軍群共有13萬人陣亡，66，000人被俘。德軍1944年在白俄羅斯的慘敗，有兩個原因：一是他們沒有想到這次蘇軍的坦克部隊能夠從他們認爲無法通行的沼澤地段突破，作爲閃擊戰的首創者，德軍在戰爭中已經取得了偉大的成功，這使得他們犯上了歷史上勝利者通常會有的毛病：我用我的方法打了那麽多勝仗，所以我的方法是世界上最好的！連我也做不到的事別人肯定也做不到！這表現爲德國從統帥部到諸位將軍（包括曼施坦因在內）在1944年的歷次戰役（齊克塞口袋、羅馬尼亞戰役，還有好幾次類似戰役）中嚴重低估了蘇軍裝甲部隊跨越複雜地形的能力，顯然對於德國人來說，凡是「蘇軍裝甲部隊的通過複雜地形能力已經比我們強」的說法即使是想一想也是罪過。他們通常對此的藉口是蘇軍坦克的越野能力比德國坦克強，這無疑是事實，但這個差別到底有多大？蘇軍的機械化步兵和炮兵是如何在複雜地形條件下跟隨坦克的？後勤單位是如何保證對裝甲部隊供應的？德國人似乎並不感興趣，顯然他們想的是「那些俄國佬，能有些什麽……」，在閱讀1944年以後東部戰場戰史的過程中，德國人不止一次讓人想起了一次大戰後的法國人。有趣的是白俄羅斯戰役，和法國戰役有許多相似的地方，正如1940年法國人認爲阿登森林是坦克無法逾越的天然屏障，1944年德國人也認爲白俄羅斯的沼澤地區是坦克無論如何無法通行的，而當蘇聯坦克部隊突然在那裏出現時，德國人將同1940年的法國一樣遭到一次完敗。二是他們錯誤地判斷了蘇軍的主攻方向。以致他們的裝甲預備隊只有第20裝甲師和3個裝甲擲彈兵師（第18，25和Feldhernhalle）這使得蘇軍一旦突破德軍的堡壘防線，德軍根本沒有足夠的裝甲兵力加以反擊。這實際上是第一個錯誤的發生於1944年夏，德國人很正確地預計蘇軍的主攻方向將是德軍防線的中部，因爲這個方向是距離德國本土最近的方向。但蘇軍的攻勢會經過北烏可蘭還是白俄羅斯？德軍認爲是北烏克蘭，因爲烏克蘭主要是平原，適合坦克部隊的運用，而白俄羅斯德軍的防線是依託著大片的沼澤地而建立的，正如法國人在1940年認爲阿登森林地區是坦克部隊無法通過的，現在德國人也認爲白俄羅斯的沼澤是蘇軍坦克部隊無法逾越的障礙。所以你們可以從44年6月德軍的兵力分佈看出德軍防線的重點所在，在北烏克蘭，蘇軍科涅夫的第1烏克蘭方面軍的兵力是100萬人，1614輛坦克和自行火炮，14，000門大炮，而莫德爾元帥的北烏克蘭集團軍群實力是90萬人，900輛坦克，6000門大炮。而在白俄羅斯方向，蘇軍部署了第1波羅的海方面軍，第1，2，3白俄羅斯方面軍共170萬人，2715輛坦克，1355輛自行火炮，而佈施元帥的中央集團軍群大約只有80萬人，553輛坦克和突擊火炮，這樣在蘇軍主攻方向上，蘇軍在人員上占2：1的優勢，在裝甲上占了7.5：1的優勢. 那麽如何可以不敗？老實說沒辦法,蘇軍無論質量和數量都佔有優勢.又有攻勢作戰的方便。如果在白俄羅斯部署重兵,蘇軍很可能把重點指向北烏克蘭。如果採用彈性防禦，下一道防線就是維斯瓦河.無險可守距柏林更近了。不但不能抽出兵力反而需要更多兵力。在波蘭大平原只能敗的更慘。還有正是由於白俄羅斯失守，蘇軍南翼再無側翼之憂，更可以抽出兵力。而德軍不得不從南方抽調了5個坦克師和6個步兵師去波蘭，再加上德軍對蘇軍坦克部隊通過複雜地形能力的又一次低估，這直接導致德軍在二戰中最大的慘敗：羅馬尼亞戰役。 補充：１９４４年的春季，戰場上的形勢對於德國人來說是十分險惡的，在東線剛剛結束了其冬季攻勢的蘇軍顯然正在準備更大規模的夏季攻勢，在國內戰場上，英美空軍展開了越來越猛烈的轟炸，在西線英美聯軍顯然必定會在本年的夏季發動在法國的登陸。爲了挽救危局，當時德國唯一的出路是盡力在東線維持一條連貫的可以防守的防線，然後在西線挫敗英美的入侵，再集中兵力與東線的蘇軍作戰。希望可以得到一個體面的和平。但要在東線維持一條防線談何容易！不用多麽大的天才也可以瞭解到在東線，德國人有兩個必須要確保的方向，其一是通過白俄羅斯或烏克蘭北部進入波蘭，然後通往德國本土，其二是通過烏克蘭南部進入羅馬尼亞，前者關係著德國的本土的安危，後者關係著對於德國至關重要的羅馬尼亞大油田，一旦失去德國將會被剝奪主要的能源來源。對於德國人來說很不幸，他們缺乏足以同時保衛這兩個方向的兵力。1944年夏季在東部戰場上，德軍總崩潰首先是由中央開始隨後是兩翼。關鍵在於蘇軍的夏季攻勢不可能在大量集結在蘇聯中部的德軍威脅其側翼的情況下攻擊位於南部的羅馬尼亞和北部的波羅的海三國，而兵力不足的德軍所依仗的白俄羅斯的沼澤卻又是靠不住的。1944年的東線可以說是牽一髮而動全身。７月１３日，蘇聯在北烏克蘭發動了又一個巨大的攻勢，這兩次攻勢結果是德國在東線實力最強的兩個集團軍群，中央集團軍群被消滅了，北烏克蘭集團軍群遭到重創，隨後一直到8月底，蘇軍幾乎以不可阻擋的勢頭向波蘭挺進。外部的危機引發了內部的危機，7月20日發生了行刺希特勒的事件，這個事件的後果之一是名將古德裏安臨危受命，擔任了陸軍總部參謀總長。上任後，古德裏安的首要任務是穩定波蘭的戰局，由於蘇聯於1944年6月在白俄羅斯和北烏克蘭發動的大規模攻勢取得了巨大成功，到1944年8月，蘇軍已經兵臨波蘭首都華沙城下，通向德國心臟地區的門戶有被蘇軍衝破的威脅，爲此德軍不得不通過削弱其他防線，集中一切可抽調的兵力於波蘭的辦法來穩定那裏的防線。當時他所唯一能抽調的兵力只有來自南烏克蘭集團軍群。5個裝甲師和6個步兵師被從南烏克蘭集團軍群調走，接著就是德軍最大的敗仗羅馬尼亞戰役，在這場戰役中德軍失敗得慘不忍睹。他們在2個星期裏損失了30萬人，其中陣亡人數高達15萬人，是蘇軍陣亡和失蹤人數13197人的10倍以上！在4年的蘇德戰爭中，無論是在此以前還是在此以後，蘇軍都從來沒有取得如此有利的陣亡比率，即使在維斯圖拉戰役中，無論是蘇軍軍隊的素質、裝甲兵力的規模都遠強於處於次要戰線上的第2和第3烏克蘭方面軍，而且蘇軍在兵力上的優勢更大（大約220萬蘇軍對56萬德軍），在這種優勢的情況下，雖然蘇軍取得了完勝，並使近２０萬的德軍戰死在戰場上，但蘇軍陣亡和失蹤人數也達到43476人，雙方陣亡比率大約1：5，仍然低於羅馬尼亞戰役。對於德軍來說十分不詳的是，到1944年蘇軍已經有足夠的實力在兩個不同的方向上發動大規模的攻勢，爲了擋住蘇軍的主攻，德軍不得不削弱其他防線上的兵力以堵塞突破口，當蘇聯發現德軍其他防線已經被削弱到一定程度時，他們就會發動他們的第二號攻勢，雖然參加這個攻勢的蘇軍的實力無法和擔任主攻的蘇軍部隊相比，但由於當前的德軍實力更弱，所以還是有很大成功希望，（我們還將看到到1945年，蘇軍將會有能力在３個方向上發動大規模進攻）因此，1944年8月在羅馬尼亞的德軍無法避免戰敗，他們的命運可以說在1944年6月22日，蘇軍發起白俄羅斯戰役時已經決定了。拿這來對比1941年的東線非常像，我們可以看到蘇軍之所以能穩住形式關鍵在莫斯科戰役10月。 遠東閃擊戰 1945年5月，德國投降了，但對蘇聯來說，它在二戰中的扮演的角色尚未完成，它開始把目光轉向了東方的日本。蘇聯介入在亞洲的戰爭的動機是很複雜的，一方面是由於應盟國的請求，另一方面是由於蘇聯本身急於消滅長久以來存在於東方的日本帝國的威脅，並把它的勢力伸入亞洲。除此以外，和日本的戰爭也給了蘇聯一次檢驗它在和德國四年戰爭中發展起來的戰略戰術的機會。 在1939年諾門坎戰役後，蘇日兩國在滿洲的邊境上一直相安無事。1941年4月，兩國簽署了互不侵犯條約。這個條約使得蘇聯能全力以赴地和德國作戰，也使日本能毫無後顧之憂地進行它在中國，東南亞和太平洋的戰爭。雙方都在邊境上保留了相當數量的軍隊的同時，逐漸把主力調到其他戰場。一直到1944年，日本在滿洲的關東軍仍保持著強大的實力，而蘇聯在1941-1942年的危機中被迫把在遠東的軍隊調到蘇德戰場，(mars注：蘇聯在1941年6月部署在遠東的軍隊爲24個步兵師，摩托化師和騎兵師，8個坦克師和機械化師，13個駐壘地域，在蘇德戰場危機過後，爲防止日本的襲擊，蘇聯在遠東部署了大量部隊，1942年1月，蘇軍在遠東兵力達30個師和14個駐壘地域，到1945年1月，更高達47個師和19個駐壘地域)蘇聯情報部門發現一直到1944年夏，關東軍才把作戰重點從攻勢作戰轉爲守勢作戰，而從那以後，關東軍的精銳部隊逐漸被調往太平洋戰場，它們所遺留 下的空缺則有從中國戰場調來的素質較差的軍隊接替。 1945年8月，關東軍轄31個步兵師和12個步兵旅。在那31個師中，除 了6個以外都是在1945年春夏組建的，其中有許多士兵原先是因身體條件不佳而免服兵役的，這次因人力短缺，也被征入伍了。這些日本師的平均有12，500人，是其編制的三分之二，並且嚴重缺乏炮兵等重武器。光從人數上看，日本師要比蘇聯師要龐大，1945年的滿編的蘇聯師有11，700人，但一般情況下，蘇聯師的滿員率要低於50%。隨著1944-1945年，盟軍在對德國戰爭中的節節勝利，英美兩國對和日本的戰爭的關注越來越大了，爲了減輕盟軍的損失，在德黑蘭和雅爾達會議中，英美兩國要求蘇聯參加對日本作戰，並得到了一個肯定的答復。1945年5月波茨坦會議其間，盟國方面更加憂慮日本會狂熱地戰鬥到底，如同在太平洋島嶼作戰所揭示的那樣，盟軍如登陸日本本土，必將付出超過1百萬人的傷亡，即使盟軍征服了日本本土，日本在中國還有包括關東軍在內的上百萬 軍隊，它們可能繼續戰鬥下去。(當時，原子彈尚未試驗成功)。在這種形勢下，西方國家歡迎蘇聯加入對日本作戰。而蘇聯也渴望徹底消滅日本的威脅並在亞洲擴大影響。於是，蘇聯稱諾在德國投降的三個月後，加入對日本作戰，作爲回報，西方盟國中國東北，北朝鮮，庫頁爾群島和薩哈林島爲蘇聯勢力範圍，盟國並不知道，蘇聯也在準備佔領日本的北海道。 根據西伯利亞鐵路的有限運載能力，日本錯誤地認爲蘇聯不可能在1946年春季以前發動進攻。實際上，蘇聯最高統帥部準備在1945年8月發動他們的攻勢，並秘密地把90個師調往遠東，許多師是搭乘汽車前往目的地以減輕對鐵路的壓力。經過對德國4年的戰爭，蘇聯面對著人力短缺問題，許多前往東方的士兵都是老人和少年，(mars 注：調往遠東的蘇軍的主力之一是烏克蘭第二方面軍的部隊，在佔領布拉格後，該部被調 回國內，在那裏他們接到命令，士兵中一切具有大學本科學歷或大學在校生立即退役，其餘所部立即調往遠東)由於美國於8月6日在日本投下了原子彈，蘇聯決定提前於8月9日發動對日本戰爭。 滿洲的地形十分有利於防守，它的中部是一個大平原，滿洲的幾乎全部的工業和農業都 集中于此，平原三面被難以逾越的高山和森林所圍繞，在西方的大興安嶺更是高達1900米，在大興安嶺西邊是內蒙古的半沙漠地帶。潮濕的氣候，泥濘的道路使機械化部隊的行動十分困難。除此之外，遼闊的滿洲本身也是對進攻者的挑戰，從滿洲最北端到黃海的距離相當於從法國諾曼第到俄國明斯克的距離，這對一支軍隊的後勤能力是一個極艱巨的考驗。 與一般以爲的相反，蘇軍並不具有對日軍壓倒性的人員優勢，其人員比是2.2:1(1,669,500 蘇軍和16，000外蒙古軍對713，000日軍，如果把駐朝鮮的280，000日軍也算上的話，蘇軍的人員優勢並不大)。當然蘇軍擁有更多的飛機和大炮(5，556輛坦克和自行火炮，27，086門大炮，3，721架飛機)，但日軍也具有防守者的優勢，所以蘇軍的勝利並非由於人數，而是由於他們受到更好的訓練和裝備著更好的武器。 由於日軍認爲滿洲西部是不可逾越的(mars注：1940年，法國也認爲阿登地區是機械化部隊不能通過的)，他們把主要的防禦工事構築在滿洲的北部，東部和東北，他們的部隊主力也集中在那裏。日軍的防線是由一系列類似於馬其諾防線的堡壘構成，雖然總部在牡丹江的日軍第一方面軍在其防線的後方控制了相當數量的軍隊，以作縱深防禦準備，負責滿洲西部防禦的日本第三方面軍的部隊分散在一個遠爲廣大的地區中，這使他們很難及時調集足夠的預備隊以應付敵軍的突破。 蘇軍部隊由馬林諾夫斯基元帥的後貝加爾方面軍，普卡列夫上將的第二遠東方面軍和梅列茨科夫元帥的第一遠東方面軍構成，蘇聯最高統帥部命令由華西列夫斯基元帥指揮這全部三個方面軍。雖然遠東第一方面軍將不得不從正面對滿洲東部的日軍堡壘發動進攻，但從總體上看，這三個方面軍的進攻計劃從一開始就是一個“大縱深”作戰的傑作。蘇軍冒著後勤供應上的巨大壓力，把機械化部隊的主力第6近衛坦克集團軍和2個騎兵-機械化集群(mars注蘇軍的騎兵-機械化集群通常由1個坦克軍和1個騎兵軍構成，一般用於地形複雜，機械化部隊難以行動的地區，即以騎兵代替機械化步兵)集中在後貝加爾方面軍，蘇軍計劃以這些機械化部隊繞過一切日軍抵抗的中心，以最快的速度 通過沙漠地帶，在日軍能調集足夠的兵力前，佔領大興安嶺通道。而這時日軍的情報部 門仍不相信蘇軍有能力在這個地區使用機械化部隊！戰爭到了這個階段，蘇聯終於有足夠的武器裝備來依照其“大縱深”的理論來武裝部隊，參加對日作戰的蘇軍步兵和機械化部隊的組織結構和蘇德戰爭時已有很大不同。一個典型的蘇軍步兵師除了原有的三個步兵團以外，還配屬了一個坦克旅，一個自行火炮團，和至少一個炮兵團。這種配備使蘇軍步兵師的火力和機動力大大增強了，在戰鬥中，蘇軍的步兵師可以組建它們自己的裝甲矛頭，向敵人後方穿插。事實上，蘇軍在遠東戰役中所採用的步兵師結構在1946年後，成了蘇軍步兵師的標準結構。同樣的，蘇軍的機械化部隊的結構也有了很大改變，擔當著從滿洲西部進行戰略突破的任務的蘇軍第6近衛坦克集團軍不象傳統的那樣轄有2個坦克軍和一個機械化軍，而是配備著1個坦克軍和2個機械化軍，此外該集團軍還被加強了2個摩步師，2個自行火炮團，2個炮兵旅，1個摩步團和各種支援單位。它總共有1，019輛坦克和自行火炮(在蘇德戰爭後期，蘇軍的坦克集團軍一般擁有800輛坦克和自行火炮)。蘇軍把滿洲作爲一個理想的試驗場，來檢驗他們從戰爭中發展起來的戰略思想和軍隊的組織結構。8月9日黎明，由克拉夫岑克上將指揮的近衛第6坦克集團軍越過了荒無人煙的滿洲西部邊界，在接下來的3天裏，該集團軍克服了地形的阻礙和燃料供應的困難前進了450公里，他們只遇到了日軍輕微的抵抗.擔任該集團軍前衛的由沃爾科夫中將指揮的近衛第9機械化軍在戰鬥中發現他們所裝備的美制謝爾曼式坦克不適合在這種複雜的地形下運動，其故障率高得驚人。所以該集團軍立刻下令改以薩夫列夫中將指揮的近衛第5坦克軍擔任前鋒，繼續前進。在近衛第6坦克集團軍的左翼是沿著滿洲西部鐵路攻擊前進的由柳德尼科夫上將指揮的第39集團軍，而在它的右翼是一路向北平西部穿插的由佩列夫上將指揮的騎兵-機械化集群(mars注：和八路軍會師的就是該部)8月15日，近衛第6坦克集團軍的先頭部隊通過了大興安嶺，進入了滿洲中部平原，防守滿洲西部的日軍第三方面軍在蘇軍的淩利攻勢下，被分割成無數小塊，雖然被圍的日軍仍然在拼死抵抗，但由於其所屬各部的聯繫已被割斷，無法協調有組織的抵抗，因而也無法阻止蘇軍的前進。而由於蘇軍的機械化部隊已深深插入了滿洲中部，部署在滿洲北部的日本關東軍主力陷入了一個精心設計的大包圍圈中。在滿洲北部，陸辛斯基中將指揮的第36集團軍就沒有那麽好的運氣了。8月9日淩晨2點，第36集團軍的2個步兵營成功地渡過了黑龍江，他們驅逐了防守江岸的少量日軍，爲主力部隊的渡江開闢了通道。在當天快要結束時，以第205坦克旅爲前鋒的第36集團軍已抵達 日軍防禦中心海拉爾，在日本第80獨立混成旅的頑強防禦下，該集團軍企圖在行進間佔領城市的企圖失敗了。在接下來的9天中，整整1個蘇聯步兵軍被拖在海拉爾，被迫進行了一場血腥地巷戰。與此同時，陸辛斯基命令第2步兵軍和第205坦克旅繞過海拉爾，繼續前進，一路上，他們擊敗了日軍第119步兵師的反擊，於8月17日沖入了滿洲中部平原，這時日軍根據日本天皇的命令，開始放下武器。 在滿洲東部，梅列茨科夫元帥的遠東第1方面軍承擔著最困難的任務，因爲他們將正面攻擊日軍的防線。爲了達到出其不意的效果，蘇軍取消了炮火準備， 8月9日淩晨3點，蘇軍偵查部隊冒著狂風大雨越過邊界，半個小時後，他們開始清除日軍陣地前的障礙物，在日軍覺察前，蘇軍偵查部隊於當天早上5點成功地多處滲透進日軍的防線，而蘇軍主力部隊迅速的從他們所開闢的通道前進，到當天晚上，由配屬於蘇軍各步兵師的坦克旅構成的裝甲矛頭，一路繞過頑強抵抗的日軍所佔據的防禦工事，突入日軍防線達22公里。他們所得到的命令是決不和沿途所遭遇的日軍糾纏，而是全力向日軍防線縱深前進。被孤立在後面的日軍將由隨後跟進的蘇軍步兵解決。 蘇軍第5集團軍司令科裏洛夫上將，派出了一個經過加強的坦克旅，以最快的速度，直撲距邊界60公里的日軍方面軍總部所在地牡丹江，8月12日晨，日軍第135步兵師在牡丹江市郊以一次堅決地反擊，擋住了該旅的進攻。蘇軍的反應又狠又快，在幾個小時內，蘇軍增援了2個步兵師，並組織了一場30分鐘的炮擊，在蘇軍的攻擊下，日軍被迫退入市區。8月13日，蘇軍第二梯隊4個步兵師(每個師都配屬了1個坦克旅)，敢到了，日軍的5個步兵團被包圍在市區中，在接下來的2天裏，喪失了所有希望的日軍進行了頑強地抵抗(其中1個團最後只有1人幸存)，蘇軍每攻克一條街道和一所房屋都必須經過激烈的戰鬥。由於遠東第1方面軍的進攻方向正好是日軍防禦重點，蘇軍在這裏的損失也最大，比如蘇軍第1紅旗集團軍的前鋒第257坦克旅在三天的激戰中，其還能運行的坦克數量從65輛降到了19輛，其餘的坦克不是被日軍擊毀，就是因缺乏燃料而抛錨在路上。對此，蘇軍採取了這樣的策略，一旦其前鋒被抵抗的日軍纏住，它的上級部隊就馬上組織另一個前鋒，繞過抵抗的日軍，繼續向前突進。日軍本來計劃利用邊界上的工事阻滯蘇軍的前進，當蘇軍複雜而落在步兵的後面，而這時日軍有充份的時間來調集部隊向蘇軍的側翼進攻。可這個計劃在開戰不到1個星期就破産了，當8月15日，日本宣佈投降那一天，整個日軍的防線已經崩潰，關東軍主力已被分割成幾塊，而關東軍總部失去了對許多部隊的掌握，以至不得不借助蘇軍的通訊設施向被圍日軍下達投降的命令。 在蘇軍成功地發動在滿洲的攻勢的同時，蘇軍海軍陸戰隊在朝鮮北部的清津等一些城市登陸，經過苦戰，終於在成功地在北朝鮮建立了落腳點。 (mars注：在那些海軍陸戰隊中，有1支是有傳奇色彩的蘇聯英雄維克托 里昂諾夫率領的精銳的海軍突擊隊，在這次戰鬥中，他率一支由十餘人組成的突擊分隊，迫使3，500名日軍投降，他因此第2次被授予蘇聯英雄稱號，我曾讀過他的精彩的回憶錄“留在岸邊的血迹”)日軍這次的殘敗不光是由於蘇軍在人數和裝備上的優勢，更由於日軍非常缺乏機械化戰爭的經驗。日軍雖然進行戰爭的時間長於蘇軍，但其在中國戰場進行的是現代化程度很低的運動戰和反遊擊戰，在南洋戰場進行的則是規模有限的島嶼攻防戰和叢林戰，缺乏對付大規模機械化進攻的經驗。而蘇軍在蘇德戰場卻一直進行的是以坦克戰爲主的機械化戰爭，而滿洲和內蒙的廣闊原野又適合於機械化部隊的展開，這對日軍更爲不利。戰前日軍雖然已明顯處於不利的地位，可他們仍不願正視自己的弱點。雖然關東軍已轉入防禦態勢，作戰指導卻明顯落後於當代軍事思想的發展，特別是還想以一戰式的陣地防禦戰抵擋蘇軍，並無抵抗機械化部隊的準備，在戰略部署上，日軍防禦重點放在滿洲東部，多數作戰部隊仍在第一線，缺乏預備隊，這樣，正好有利於蘇軍機械化部隊的大縱深日軍的損失是慘重的，他們共有83，700 人陣亡，609，400人被俘。而勝利的蘇軍也同樣付出了沈重的代價，在11天裏，蘇軍共有12，031人陣亡和失蹤，24，425人受傷，在武器 裝備上，蘇軍損失了78輛坦克和自行火炮，232門大炮和迫擊炮。對日本人來說唯一值得安慰的是8月22日，史達林下令取消了對北海道的登陸計劃，於是日本避免了如德國一樣被分裂的命運。 | |
NO:150_7
| YORK 於 2002/06/18 14:54 | |
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轟炸柏林 每個熟悉二戰歷史的人都知道英國空軍和美國陸軍航空軍對柏林的空襲，但有關蘇聯空軍對柏林的轟炸卻很少有人瞭解。我在這裏就試圖盡可能詳細地描述蘇聯空軍對德國首都的攻擊行動。 蘇聯空軍空襲柏林的計劃最早是由蘇聯海軍航空兵中將西蒙 紮法羅諾科夫於7月裏提出的，但由於當時蘇聯海軍航空兵的各個機場中，只有一個在奧賽爾島上的機場，離柏林的距離足夠近，可以讓海軍航空兵的DB-3T轟炸機飛到柏林，紮法羅諾科夫要求出動全部波羅的海艦隊海軍航空兵的轟炸機去執行這次任務，但他的計劃很久未得到任何反應。德國空軍於7月間對莫斯科的空襲激怒了斯大林，既然德國空軍能攻擊蘇聯首都，那麽蘇聯空軍有沒有能力去空襲德國首都？斯大林認爲在德國人的挑戰面前，蘇聯空軍必須有應有的反應，柏林必須受到攻擊，至於攻擊效果反而不是最重要的。在這種情況下，斯大林批准了紮法羅諾科夫中將的計劃，並且他決定對柏林的空襲不應該只由蘇聯海軍航空兵執行，蘇聯空軍也應該參加。 當時在蘇聯空軍的各種轟炸機中，只有三種可以承擔轟炸柏林的任務，雙引擎的DB-3T，Yer-2和4引擎的Pe-8，Pe-8是蘇聯空軍最新研製的4引擎遠程轟炸機，本來是用來替換過時的TB-3，所以Pe-8也有另一個名字TB-7，不過這種飛機尚未發展成熟，但現在由於形勢緊迫，只能提前使用了。爲了增加飛機的航程，所有計劃參加對柏林空襲的飛機都將改裝特製的遠程柴油引擎。根據蘇軍的計劃，蘇聯空軍將於8月11日對柏林發動襲擊，而蘇海軍航空軍則在8月7日空襲柏林。負責指揮蘇海軍航空兵行動的是紮法羅諾夫中將，但讓他失望的是他只能得到2個中隊共20架DB-3T轟炸機，7月30日紮法羅諾夫來到機場，並向預定帶隊的第1魚雷轟炸機團團長葉金尼 普日布拉岑斯基上校交代任務，他們一起研究了對空襲柏林的細節，從奧塞爾機場到柏林的來回航程爲1100英里，按DB-3T的航速，將用7個小時，他們的燃料只夠飛7小時25分鐘。 普日布拉岑斯基上校特意挑選了20個最有經驗的機組人員，而那20架執行任務的DB-3T也被裝上最好的無線電通訊設備，和更換引擎。參加行動的人員被嚴禁和外界聯絡以防泄密。8月4日2300時，15架DB-3T從機場起飛(另5架的引擎尚未更換完畢)，飛行了375英里後在 奧塞爾機場降落。8月7日2100時，13架DB-3T從奧塞爾機場起飛，開始執行空襲柏林的任務。在這13架飛機中，12架攜帶2顆100公斤燃燒彈，6顆100公斤高爆彈。1架攜帶1顆1000公斤炸彈。起飛後，蘇聯轟炸機保持在18，000英尺高度，3個小時後抵達了柏林上空，蘇聯轟炸機的出現大大出乎德國人的意料，普日布拉岑斯基上校第一個投擲了炸彈，然後他向奧塞爾發報“目標柏林，炸彈已經投下，任務完成！”共有6架DB-3T抵達柏林並投下了炸彈，其餘飛機因迷航未能抵達目標，他們把炸彈投到了沿途德國城市中。 在德國歷史學家維爾納 戈必哥的著作中，是這樣描述蘇軍第一次對柏林的轟炸:“俄國人出動了一小批飛機來空襲柏林，但在高射炮火的攻擊下，他們不敢對柏林投彈，只有1架俄國轟炸機膽敢飛進柏林上空，這時有幾具探照燈捕捉到了這架飛機，但那個飛行員仍愚蠢地筆直向前飛行，而不作任何規避動作，直到它被高射炮彈直接命中，掉到市郊某地，事後我空軍的專家們仔細研究了這架飛機的殘骸”。我從未讀過這位維爾納老兄的著作，但以上這一段已經足夠了，我對那些“德國革命戰爭回憶錄”毫無興趣。事實上所有參加空襲的13架蘇聯DB-3T都安全地返回了基地，只有一架在降落時因事故受到損傷，一跳下飛機，興高采烈的機組成員們打開了一整箱白蘭地慶祝，而普日布拉岑斯基從此得了被稱爲“第一個到達柏林上空的蘇聯人”。 在蘇聯海軍航空兵空襲柏林的同時，蘇聯空軍也在準備他們的行動，爲了這次行動，蘇聯空軍特意成立了第81遠程轟炸機師，該師由裝備Pe-8的第431和433轟炸機團，以及裝備Yer-2的第420和421轟炸機團組成，米哈伊爾 弗杜普亞諾夫少將，一個拉脫維亞人和“蘇聯 英雄”金星勳章獲得者，被任命爲該師師長。接受任命後，弗杜普亞諾夫少將立刻進行緊張地準備工作，雖然挑選了經驗最豐富的機組成員，但他仍發現問題重重，其中最大的問題是新安裝在Pe-8上的ACh-30B柴油引擎，這種引擎極不可靠，在高空經常無緣無故的停車，這些問題在短時間內顯然無法解決。 | |
NO:150_8
| YORK 於 2002/06/18 15:00 | |
| Re:戰史集---東戰線篇( RESTORE) | |
弗杜普亞諾夫計劃沿著愛沙尼亞和拉脫維亞的海岸，越過波羅的海，然後再轉向到柏林，他希望通過這種曲折的航線可以躲過德國戰鬥機的攔截，整個航線來回長度達1，680英里。8月11日2115時，14架Pe-8由弗杜普亞諾夫少將親自帶隊從機場起飛，同時2個中隊的DB-3T，1個中隊的Yer-2也將隨後起飛參加行動。對那些4引擎的Pe-8機群來說，從一開始就不順利，當康斯坦丁 葉果羅夫少校的Pe-8起飛 時，他的2個引擎忽然停止了工作，他的飛機立刻失去了控制，墜毀在機場旁邊，全部11名機組成員喪生。 由於蘇軍的這次行動保密得如此之好，前線的高射炮部隊對此自然一無所知，所以當那些倒黴的Pe-8接近前線時，立刻遭到了蘇軍高射炮火的集中射擊，亞立山大 塔枯甯大尉的Pe-8當即中彈墜入大海。其餘12架Pe-8好不容易躲過了自己人的炮火，繼續向柏林飛去。可是不久瓦西裏 比德裏中尉的Pe-8的一具引擎忽然停止了工作，他用其餘的3個引擎繼續前進，可是剛剛進入德國領土，又一個“遭瘟的”引擎也停止了工作，比德裏別無選擇，只能把炸彈投到了第二目標斯特汀附近的鐵路中心，然後開始往回飛，當他終於在列寧格勒附近機場著陸時，油箱中已經滴油不剩了。只有11架Pe-8飛抵柏林，並投下了炸彈。在據目標僅12分鐘航程時，弗杜普亞諾夫少將的Pe-8上一個引擎也停止了工作，但他決定仍繼續飛向目標，當他在柏林上空投下所攜帶的8，188磅炸彈時，他的飛機遭到德國高射炮火的集中射擊，一發高射炮彈在飛機旁爆炸，彈片將飛機機身擊破多處，一個油箱也被擊穿。弗杜普亞諾夫發現他剩下的油料只夠飛4小時，而回程卻是5個小時，於是他命令不再繞圈子，直接飛回基地，現在已經顧不上德國戰鬥機的威脅了。弗杜普亞諾夫的麻煩並未到此爲止，當天飛越一個低壓雲層時，他發現他的飛機開始結冰，他只能將飛機高度降到6500英尺，十分幸運他沒有遇上德國戰鬥機，當他終於飛到愛沙尼亞上空，接近了前線，這時他的導航員興奮地說“還有30分鐘就可以到達基地了”，事實證明他高興得太早了。就在這時他剩下的3個引擎忽然先後停止了工作，弗拉普亞諾夫將飛機迫降在森林裏，在破壞了飛機後，弗拉普亞諾夫和他的機組成員在經過2天步行後才抵達蘇軍防線。 只有4架Pe-8於8月12日安全返回了基地，另2架Pe-8因燃料耗盡，降落在其他機場，於稍後歸隊。3架Pe-8在回航途中墜毀，但機組成員先後步行返回，1架Pe-8因迷航誤入芬蘭，被芬蘭戰鬥機擊落，全部機組成員被俘。 第420轟炸機團第1中隊的Yer-2機群的行動成了一場災難，由亞立山大 莫洛德斯基中尉駕駛的第一架Yer-2剛剛起飛，它的全部2個引擎忽然都停止了工作，雖然飛機當即墜毀了，但機組人員倖免于難。而這只是個開頭，最後除了3架Yer-2順利起飛，其他的飛機都因各種毛病無法運作，於是行動只好取消。在已經起飛的3架Yer-2中，弗拉第米爾 馬利甯中尉的飛機順利到達柏林，並投下了炸彈，但在回航途中，他的飛機被蘇軍的高射炮火擊落，機組人員全部喪生。庫畢科的Yer-2也在回航途中遭到了蘇聯戰鬥機的攻擊，並被架I-16擊落，但機組人員得以跳傘生還，剩下的那架由斯第潘諾夫大尉駕駛的Yer-2最後一次被人看到是在柏林上空，但他顯然被德國戰鬥機或高射炮擊落。 弗杜普亞諾夫少將一回到基地，就被緊急召到了莫斯科，受到了斯大林的接見，在敍述他執行任務的過程中，他失去了控制，大叫道“我恨不得用我的牙齒把那些該死的柴油引擎咬得粉碎，用那些柴油引擎作戰意味著讓我們的飛行員去白白送死！”於是斯大林命令弗杜普亞諾夫少將擔任監督改進那些“該死的”柴油引擎的工作，他原先的職務由亞力山大 戈洛法諾夫上校擔任。 在8月11日後，蘇聯空軍和蘇聯海軍航空隊仍繼續執行了對德國的轟炸任務，9月1日蘇聯Pe-8轟炸機成功地轟炸了柯尼斯堡。而從奧塞爾島起飛的蘇聯海軍航空隊的DB-3T先後10次攻擊了柏林，直到德國地面部隊接近迫使蘇軍撤離爲止，最後一次對柏林的空襲發生在9月4-5日，總共有86架DB-3T參加了這些對柏林的襲擊，其中33架順利到達柏林上空，其餘把炸彈投到了沿途的德國境內目標上。從那以後，蘇聯對德國的空襲結束了，只有到1945年春季，蘇聯空軍才再一次出現在柏林上空。 | |
NO:150_9
| YORK 於 2002/06/18 18:39 | |
| Re:戰史集---東戰線篇( RESTORE) | |
難攻不落！千年要塞 "塞瓦斯托波爾市原址位於克裏米亞半島南端。克裏米亞是從蘇聯南方的烏克蘭加盟共和國境內向黑海突出的大半島，由於具有溫暖舒適的地中海氣候而曾被當作歷代沙皇的渡假地。但這個渡假村卻是建立在一個巨大的要塞之上。黑海是土耳其、羅馬尼亞、保加利亞等諸多國家的共有內海，具有相當重要的戰略價值，一旦掌握了黑海的制海權，就能向沿海周邊國家施加政治壓力。而塞瓦斯托波爾是當地最合適的港口，也因此成爲各國覬覦的一塊寶地。一千年來，塞瓦斯托波爾遭受無數異民族的血腥侵襲，8世紀的正教希臘人、13世紀的景教韃靼人都是強有力的殖民者。從15世紀開始，回教土耳其人逐漸控制半島，在19世紀中期俄國掌權時期爆發了大規模的克裏米亞戰爭，英法聯軍110000人長眠於此。戰火一直蔓延到正教沙皇俄國重新奪回半島爲止，這時塞瓦斯托波爾已隨著戰鬥不息的時代而演化成一個要塞都市，大量的堡壘、壕溝和故意製造的迷宮隧道圍繞市區。在蘇聯時代特別是30年代，要塞進行了全面的現代化改進並修建了軍用機場。由此它也成爲野心家希特勒的一塊心病。希特勒認爲：駐紮在塞瓦斯托波爾的蘇軍可以隨時從黑海登陸對侵蘇德軍南線部隊進行包夾攻擊，這使得德軍必然不敢向東方推進；而且從克裏米亞機場的起飛的蘇聯飛機時刻威脅軸心國的生命線-羅馬尼亞的普羅耶什蒂油田。而且對克裏米亞展開進攻無疑會讓德國爭取到土耳其的好感，從而把這個一直在觀望的大國拉到軸心國的戰車上。 " "但是經營了一千年的要塞可不是那麽容易對付，我們先看一下整個要塞的防禦力量：以塞瓦斯托波爾市區爲參照，整個市區北靠細長的塞維納亞灣南岸，塞維納亞灣北岸和別別克峽谷之間是防禦重點。在這片綿延360公里的矩形地帶，配置了12個永久要塞群，占全部克裏米亞要塞數量的75%，每個要塞都有一個典型的蘇聯式名稱，但多數史學家認爲這是德軍給起的別名。中心地帶由""莫洛托夫""、""契卡""、""柯別烏""這3個巨大的要塞群把守，西南靠海的角形突出部配置了""列寧""和""北堡壘""這2個要塞，正東有5個聯合要塞：""史達林""、""西伯利亞""、""伏爾加""、""頓涅茨""和""烏拉爾""，在4重防禦線的最北也是最容易被突破的隘口，是當時最強的""馬克西姆-高爾基I號""聯裝炮塔要塞，它擁有1934年製造的雙聯裝305毫米巨炮，射程達到44公里，外部防禦層形狀酷似當時的戰列艦炮塔，由200~300毫米厚的裝甲板全體包裹，炮塔下面有3層永固工事，每層永久混凝土天蓋都厚達3000~4000毫米。此外，在""馬克西姆-高爾基I號""東側還設置了""巴斯季昂I號""要塞作爲前瞻。所有要塞周圍都被永久混凝土裝甲板覆蓋，用地下通道和小型鐵路連接，在山地部分更設置難以數計的暗堡、火力點，所有的要塞炮塔都是下沈式安裝且具有絕對優勢射界，理論上不可能對該防禦地帶進行地面攻擊。而且設計者將要塞的基本彈藥存放在塞維納亞灣南岸地下深達30米的""庫拉貝""主彈藥庫中，可謂萬無一失。 " " | |
NO:150_10
| YORK 於 2002/06/19 15:04 | |
| Re:戰史集---東戰線篇( RESTORE) | |
北極弧光——勃蘭登堡部隊在摩爾曼斯克的秘密行動 1941年末，德國總參謀部負責指揮勃蘭登堡部隊作戰的指揮官舍爾納將軍帶著他的一個大膽的計劃來到笛特爾將軍的指揮部報到，幾天以前，他的助手，一個年輕的中尉，奉命向笛特爾將軍彙報了他們制定的使用勃蘭登堡部隊深入蘇聯內部破壞摩爾曼斯克鐵路線的計劃，笛特爾將軍對此很感興趣，因此命令舍爾納將軍親自來司令部詳細講解這個計劃的細節。 摩爾曼斯克之所以如此牽動德國總參謀部的神經，是因爲它是英美向蘇聯提供軍事援助物質的重要港口，這個港口是一個位於北冰洋的不凍港，根據德國當時得知的情報，僅在戰爭開始的第一年，盟軍就通過這個港口向蘇聯運送了3052架飛機，4048輛坦克和52萬輛汽車，事實上，實際運達的物資比德國情報顯示出來的還要多。 德國空軍對摩爾曼斯克港口、鐵路樞紐和鐵路線進行了多次轟炸，但是被破壞的地方很快便被蘇聯迅速修復，而且空軍的轟炸效果也不象總參謀部想象的那麽精確。按照空軍的作戰意圖，與其轟炸這些容易修復的目標，不如把轟炸機集中起來擊沈在大西洋和北冰洋上顛簸的盟軍運輸船隊更爲直接。而且戈林的空軍顯然也不如1年前轟炸倫敦時那麽強大。於是舍爾那將軍就有了使用總參謀部下屬的特種部隊去直接破壞摩爾曼斯克鐵路運輸線的想法。 1941年的蘇聯北部戰線已經穩定下來，芬蘭和德國軍隊聯合攻入卡累利阿地峽，芬蘭軍隊只是爲了收復1940年蘇芬戰爭中被蘇聯佔領的領土，因此一旦到達以前的邊界，芬蘭軍隊便停下來防守。任憑德國如何勸說，直到戰爭結束芬蘭也沒有入侵蘇聯領土一步，而只是和蘇聯卡累利阿方面軍沿著雙方邊界對峙。所以勃蘭登堡部隊要完成破壞任務，就要穿越北極圈內茫茫雪原和茂密的森林，長途跋涉到蘇聯國境深處。 勃蘭登堡部隊（Lehr-Regiment Brandenburg z.b.V. 800 ）中的第15連被挑選出來承擔這個艱巨的任務，這個連隊三分之二的戰鬥人員是烏克蘭人、白俄羅斯人、德意志人和來自奧地利的德國人。1941年10月初，在柏林郊外的訓練營地，該部隊開始了嚴格的技巧訓練。爲了完成任務，參加這次行動的成員被教授了很多附加技能，如爲了加強滑雪技巧，一些德國最好的滑雪好手被徵召到部隊，其中包括1936年柏林奧運會這個項目的金牌獲得者，德國陸軍後勤部門還對他們提供了40個健壯的專門訓練拉動雪橇的狗，這些狗將在行動用來拉動裝載物質的雪橇，他們被訓練得如此忠實，甚至在交火的情況下也不抛棄自己的主人。幾個熟悉當地情況的芬蘭人和德國人也奉命加入進來，有兩個德國人曾經戰前在那個地區徒步旅遊，這些人的加入對行動的成敗有著重要的作用。此外還征招了水淨化專家、武器專家。總參謀部的參謀把計劃中人員的組成考慮的很仔細，爲了防止惡劣天氣的影響，這個隊伍裏甚至還有一個氣象工程師。另外根據勃蘭登堡部隊人員的要求，一個由德國科學家和專業技術人員組成的小組專門爲參加這次行動的成員製作了專門的雪地背包。兩個月後，1941年12月，德國人認爲自己準備的已經足夠充分，部隊裏每一個成員都渴望能早日投入行動。 但是笛特爾將軍仍然沒有下定決心，他對勃蘭登堡部隊的能力還是有所懷疑，爲了打消他的疑慮，勃蘭登堡部隊第一營第15連被送到芬蘭的羅萬尼米，在那裏，這些受了嚴格訓練的士兵和芬蘭軍隊一起工作，德國恩用實際表現證明自己能夠輕鬆遊刃于芬蘭和卡累利阿的雪原和森林中。 1942年4月，笛特爾將軍終於同意先進行一次“訓練”行動，這個行動將全面測試突擊隊突破蘇聯戰線深入敵後的綜合實戰能力。當任務開始執行不久，勃蘭登堡部隊的軍官們就意識到他們考慮的還不夠完善，覆蓋在雪原中的茂密森林嚴重妨礙了突擊隊的行進速度，於是突擊隊從蘇聯戰線的後方被招回，幾天後，突擊隊安全回到自己的後方，這時蘇聯軍隊爲了配合列寧格勒方面軍粉碎德軍的圍困，在卡累利阿發動了一次大規模的進攻，勃蘭登堡部隊被德軍投入到陣地戰中。幸運的是蘇軍僅僅是一個徉動而已，而勃蘭登堡部隊也沒有太大的傷亡，1942年6月，這個突擊隊從前線回到自己的駐地羅萬尼米。 經過對上次行動失敗原因的檢討，隊員們提出了解決方案，那就是利用橡皮艇來幫助他們橫穿在卡累利阿的湖泊和河流，這樣就避開了森林的阻礙。裝有發動機驅動的橡皮艇很快被運送來。現在的問題是在星羅密布的湖泊和河流中穿行，就必需優秀的向導，德國人向芬蘭軍隊求助，芬蘭人同意提供必要的幫助，幾個成功經過這些水域越過戰線向德軍投降的蘇聯士兵也自告奮勇地加入進來，對這些新加入人員迅速進行了培訓以保證計劃的順利實施。 所有的人都配發使用芬蘭和蘇聯的自動步槍，另外每個小分隊裝備一門80MM迫擊炮和兩挺MG輕機槍，爲了通訊聯絡，突擊隊配備了無線電臺，爲了隱蔽起見話務員被專門訓練使用蘇聯通用的四位數電報碼，而放棄使用德國的五位電報碼；一架JU88負責爲突擊隊空投必要的器材。 1942年7月25日，勃蘭登堡部隊開始了第二次嘗試，新的路線是根據芬蘭向導的建議重新規劃的，這些突擊隊員分批從卡薩莫沿著帕納加瑞河進入卡累利阿的中心，行動將持續三周，下面是參加這次行動的勃蘭登堡部隊第15連組織結構表，突擊隊全部人員127人，但是不是所有的人都到達最終的遊擊區 Kompanie Trupp: 由於這次行動是一個典型的突擊隊破壞活動，類似活動在德軍內部也有很大的分歧，一些死板地追求傳統作戰原則的軍官對這種活動常常報以輕蔑的態度，而且就連希特勒本人對這樣的活動也不是很提倡，出於對這種行爲的厭惡和痛恨，希特勒不久就要簽署那個著名的《突擊隊員令》了。所以德國人要求參加這次行動的人盡可能地隱瞞自己的身份，一切能顯示自己是芬蘭或德國軍隊成員的標識被統統取下，那包括軍銜、臂章、個人身份識別牌等物品。每個隊員領到一副滑雪板、一把芬蘭伐木工人用的砍刀和一個子彈袋，防蟲網罩和驅蟲藥也配發下來。每個小隊領到一門迫擊炮，除了配發的自動步槍，還爲每個分隊裝備了三挺輕機槍和每支機槍的2500發子彈；儘管如此，行動的策劃者們還是認爲突擊隊裝備的火力太弱，按照他們原來的計劃，每個隊員身上的裝備重量還要再增加一倍。 剩下的問題就是糧食了，在通往摩爾曼斯克的征途中大部分地區是渺無人煙的北極圈，突擊隊員不能指望去獵殺野獸充饑，因爲那樣即浪費子彈又容易暴露，爲了解決這個問題，特意建立了7個物資小隊，這些小隊將分佈在整個路線上，爲突擊隊提供必要的物資支援，每個物資營地計劃由三個士兵守衛。 芬蘭方面在突擊隊出發前先期派出了兩個小型偵察分隊深入到敵後，他們的偵察結果後證實了在蘇軍後方幾乎沒有大部隊活動的迹象。 下面記錄了突擊隊的每日計劃活動進程： 現在，突擊隊開始爲完成他們的使命做最後的準備，他們攜帶來的壓發爆破裝置和定時爆破物按照事先計劃的要求被隱蔽放置在鐵路的鐵軌下面，很多壓發爆炸物被盡可能遠地分散放置，以保證能夠炸毀盡可能多的列車，而定時爆破裝置則被無規律地安裝。 所有的勃蘭登堡隊員驚訝地發現，在他們活動的整個鐵路沿線地區，竟然沒有看到蘇軍巡邏隊和治安警察，經過仔細的偵察，他們認識到這裏的蘇軍根本就沒有鐵路警衛系統。而按照以前計劃中的預測，這裏可能有來回巡邏的警衛，一直擔心在放置炸彈的時候被這些警衛發現的突擊隊員現在可以放心大膽地工作，根不用考慮警戒的問題。 所有的任務完成後，兩個勃蘭登堡士兵自願留下來觀察戰果。 首先從摩爾曼斯克開來一列滿載的列車，放置在一座橋梁上的第一枚壓發炸彈被列車引爆，列車車廂相互擠壓著翻滾到河裏，列車上裝載的軍事物質散落了一地。過了一會，從南方開來一列空列車經過另一個壓發炸彈，但是很奇怪這枚炸彈沒有爆炸，緊跟著又一列空列車從南方開來，這次炸彈爆炸了。 讓德國觀察士兵驚訝的是，來到現場的蘇聯人沒有一個對檢查事故的原因感興趣，他們首先關心的是盡可能快地修復鐵路去運送更多的盟軍軍事物資，越來越多的人來到事故發生地，人們緊張地忙著修復被德國人炸毀的鐵軌和軍事物質。 蘇聯鐵路管理部門設在摩爾曼斯克北部的珀亞尼-科魯格，很快就得知的消息，但是由於沒有人聽到或者看到異常的情況，所以蘇聯人很快判斷這不是內奸或者間諜的破壞造成了事故，而是內部有“人民的敵人”在蓄意破壞。 但是同一天內很短的時間裏，在鐵路沿線六英里的範圍內，有七個炸彈爆炸，同時顛覆了另一列列車，現在蘇聯人才意識到第一起爆炸事故是不尋常的，一個有幾百名士兵組成的蘇聯內務部部隊被迅速調到這個地區，內務部認爲在這一地區的當地人對此有不可推卸的責任，因此內務部槍決了很多事法當天經過這段鐵路線的當地居民，就連回家探親的蘇聯軍人也不能倖免。事故發生後的第三天，鐵路沿線仍然有炸彈爆炸，一個負責修復鐵路的工程隊也被內務部人員懷疑，NKVD對待這件事的處理是令人恐懼的，他們命令工人排隊，然後每隔五個人處決一個。內務部部隊嚴格搜索了這個地區，但是他們沒能搜捕到兩個留下來觀察的德國人，他們甚至連剩下的炸彈也沒有找到。兩個德國人看到了他們想看到的和不想看到的事情後，迅速撤離並且成功于其他隊員會合。 還有一個勃蘭登堡分隊活動在靠南邊稍遠的地方，他們同樣放置了炸彈，但是只有少數炸彈按照計劃放置，因爲在他們執行計劃的時候遇到一個負責修復鐵路的工程隊，因此他們不得不放棄安裝其餘的炸彈。 1945年11月30日，紐倫堡，作爲國際軍事法庭的證人，勃蘭登堡部隊戰後幸存的最高軍銜的指揮官，馮 臘豪森將軍接受了法庭關於陸軍反希特勒密謀轟動的調查詢問，在詢問結束後，蘇聯檢查官 R A 魯登科將軍針對德國突擊隊在戰爭中的活動提出了一些問題，其中就涉及這次行動，魯登科將軍首先問德國突擊隊有沒有在國外或者戰場外進行活動： 直到那時，蘇聯人才知道真相。 | |
NO:150_11
| YORK 於 2002/06/20 19:06 | |
| Re:戰史集---東戰線篇( RESTORE) | |
齊克塞突出部冰原血战 自從1943年7月庫爾斯克戰役後，蘇軍就開始了向西方不間斷的進攻，1943年11月，蘇軍從第聶伯河的橋頭堡中沖出，他們攻克了基輔並將德軍向西方和西南方向逐退了100公里，1943年12月，蘇軍又發起了一系列新的攻勢，這個攻勢直到1944年1月中旬才告一段落，這個攻勢也導致德國南方集團軍群的防線向西方彎曲，從而在蘇第1和第2烏克蘭方面軍之間形成了一個從西北伸向東南的突出部，這就是德國人所稱的“齊克塞突出部”。這個突出部割裂了蘇第1烏克蘭和第2烏克蘭方面軍之間的聯繫，對企圖進一步發動攻勢的蘇軍來說，這個突出部猶如莽刺在背，但同時對蘇軍來說，這個突出部的存在也是一個機會，一個通過兩翼包抄以消滅突出部中德軍的機會。 | |
NO:150_12
| YORK 於 2002/06/20 19:48 | |
| Re:戰史集---東戰線篇( RESTORE) | |
最後的戰鬥發生在國會大廈，國會大廈是由1000餘名SS的德國士兵和外籍志願兵守衛，SS的德國士兵保衛國會大廈的理由是顯而易見的，但是這群外籍志願兵，爲何願意爲德國做戰到底，至今爲止仍然沒有人知道確切的理由。國會大廈的戰鬥極其之慘烈，雙方逐層逐屋的進行爭奪，保衛者們勇敢的抵抗這進攻者，大部分保衛者都戰死了，他們用自己的鮮血證明了他們的忠誠，也實現了他們的榮辱和誓言。“忠誠既是吾之榮譽！”4月30日22時50分蘇聯人終於佔領了國會大廈的頂層，蘇聯旗幟被插在了國會大廈的屋頂。5月2日早晨6點，柏林城防司令維爾丁將軍離開了地下掩體，向蘇聯軍隊投降。下午3點，剩餘德國部隊全部停止抵抗，向蘇聯人投降，柏林保衛戰以德國的失敗，蘇聯的勝利告終。 | |
NO:150_13
| 小滬尾 於 2003/01/05 01:12 | |
| Re:戰史集---東戰線篇( RESTORE) | |
本欄文章70%以上的內容採用原作者Experten兄([email protected] )的 文章 承蒙Experten兄同意本版使用其原作﹐再此向Experten兄致謝 | |
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