（中央社記者吳顯申新加坡一日專電）新加坡海軍當局日前表示，將依照航經新加坡水域船隻面對的風險和價值，來決定是否派遣軍艦來護送這些船隻，以確保它們的安全。

自美國九一一事件後，新加坡的海軍部隊、警察海岸防衛隊、和新加坡海事及港務管理局已經加強合作，採取多項措施以確保新加坡水域的安全。

其中，海軍當局護送的船隻主要是高價值或高風險的船隻，包括了運載液化石油氣體、液化天然氣的船隻、油船和郵輪等。

警察海岸防衛隊也增派了三成的艦艇在水域巡邏，並且會檢查所有進入新加坡水域的船隻。

海港局也在現有的兩個海上檢查站外另外增設四個，以方便移民官員查核船上的船員和乘客身分。

所有外來船隻沒有海港局批准，一律不能進入一些敏感海域。

巴黎上訴法院將在四日掀開億而富官司第二幕，前外長杜馬與自喻為「共和國娼婦」的鍾顧夫人，將與億而富石油集團前總裁佛洛布里強與常務總經理錫爾文輪流上場，希望為拉法葉艦佣金事件翻案。星期週刊指出，實際上許多內幕仍未浮上檯面。

以揭發政治內幕醜聞為賣點的這家週刊在最新一期特別調查報導中，針對這件億而富貪瀆醜聞深入調查，指該案在輕罪法庭審判過程中，最令人感到納悶的是法官僅繞著有關杜馬利用鍾顧夫人的關係取得的一雙一千七百歐元高級皮鞋、虛職高薪、及幾張豪華餐廳帳單，對億而富與售艦的湯姆笙軍火集團之間的佣金瓜葛，以及關天命案竟隻字不提。

湯姆笙軍火集團於一九九一年八月與台灣達成六艘拉法葉級巡防艦交易，總額高達二十三億歐元，其中涉及數億歐元「回流」法國的佣金。該週刊指出，法官未深入追究佣金問題，主要因為有關售艦佣金檔案被列為國防機密，法官不得其門而入；尤有甚者，這件神祕醜聞背後鬼影幢幢，尚「飄浮」著血腥味，總共有八人因涉及售艦交易，前後均在奇特詭異的情形下而死於非命。

星期週刊引述一名司法專家的評語指出，為「控制」如此敏感而又高額的交易場面，通常只有兩種辦法，若不是用雞毛撣子輕輕掃除痕跡，要不然就是掩蓋一切。後者最普遍的方式就是殺人滅口，一勞永逸。該雜誌質疑，換句話說，這八人極可能直接涉案且知情過深而命喪黃泉。

依該雜誌的調查，這些直接參與這件巨額軍火交易「犧牲」的人員中有情報官員、有軍火工業代表、政府官員、台灣軍方高級官員及銀行業務主管，死因不一，但都是運氣不佳，或遭遇事故，或慘遭擊斃，或心臟病突發死亡，也有自尋短見。

在台灣，在尹清楓上校死亡之前，尚有一名鮮為人知的興業銀行郭姓台籍主管（James Kuo），於一九九二年十一月在台北興業銀行大樓「跳樓」自殺身亡。郭君生前在興業銀行主管拉法葉艦交易付款業務，其中涉及代號為「喝采行動」的售艦佣金分配細節。為何自尋短見，至今仍是個謎。台灣司法當局至今尚未曾調查其中內情。

報導指出，一年後發生的尹清楓之死，起初也是被指為投水自盡，但經家屬一再追究，檢調方面才發現尹生前遭到重擊死亡，然後才被棄屍海上。他的遺霜李美葵今年五月十四日親到巴黎會見負責調查佣金案的預審法官范倫貝克（Renaud van Ruymbeke），以見證人身份細說其夫婿因有意揭發「喝采行動」交易不法內情，不幸遭人滅口，他生前的相關記事簿竟不翼而飛。

星期週刊指出，法國負責調查的預審法官對尹清楓案似乎不感興趣，除非他的死亡與法方調查的售艦交易佣金案有密切關連。

在法國，與拉法葉艦交易有關的「犧牲者」中第一人是前總理克瑞松夫人的總理府官員莫萬（GerardMoine），於二○○○年夏天在科西嘉渡假時，「意外」溺死。莫萬在一九九一年至一九九二被攬入總理府任職前，擔任法國電信公司的祕書長，在總理府任職時正好是拉法葉艦交易談判進入最微妙的時刻，他就是這個交易的政府最高主管官員。

其他三人死亡時間發生在二○○一年，湯姆笙負責遠東業務主管亞伯薩（Jean-Claude Albessard），三月間在東京死亡，官式說法是死於癌症。他在台北的同事莫里松（Jacques Morisson）家住巴黎近郊奈伊市（Neuilly sur Seine）一幢大樓的二樓，卻爬傭人梯上五樓「跳樓」自盡。馬特拉公司駐台北的代表戴嘉津（Yves de Galzin），業務上是湯姆笙競爭對手，是年八月卻在巴黎因「醫療意外」死亡。

另兩件命案最為離奇，最引起法國司法當局注意。奇特的是法國情報員殷寶（Thierry Imbot），曾涉入軍火販賣業務，二○○○年十月十日在家中大樓「關窗戶不慎摔死」，當時他家卻暗無燈火，內門緊閉。死前一星期在巴黎市內遇到車禍，一輛汽車迎面向他撞來，幸而他千鈞一髮中逃過一劫，但仍難逃死亡的命運。其死亡過程有如龐德情報故事，可惜劇本卻極為笨拙。曾擔任法國情報局長的父親老殷寶（Rene Imbot）將軍公開堅稱，他這個曾在台北的法國在台協會服務的寶貝兒子當時主管售艦交易，涉案甚深，其死是樁謀殺事件，因為他掌握佣金受益者名單。

【記者盧德允／台北報導】

由於國際情報界指出中共計劃引進俄國光榮級飛彈巡洋艦及沙魚級核動力攻擊潛艦，拉短甚至超越與美國、日本和我海軍戰力差距，以對抗美國圍堵，我軍情單位正密切關注其發展。

我國向美國採購四艘中古的紀德級飛彈驅逐艦預算甫於立法院通過初審，海軍官員表示，我方已經針對紀德艦與中共現代級飛彈驅逐艦，作過深入的電腦兵棋模擬推演，結果「兩敗俱傷」。假若中共獲得比現代級功能更先進的光榮級飛彈巡洋艦，態勢將明顯向中共傾斜，美國、日本和我方都將需設法因應。

中共從俄國購入現代級驅逐艦和艦上的三M八○E蚊式（日炙、SS─N─廿二）超音速反艦飛彈，西太平洋戰略局勢丕變，但仍不足抗衡美國航空母艦戰鬥群。前蘇聯解體以來，光榮級飛彈巡洋艦的建造、封存和服役過程十分坎坷：計畫造六艘減為造四艘，現只有兩艘服役，另兩艘在塢。俄國和烏克蘭頗思以中古艦價位出售，買主當中以中共最有意願。

光榮級以水面作戰為主，防空和反潛為輔，配備十六枚P─五○○大型次音速巡航反艦飛彈，尺寸較三M八○E蚊式反艦飛彈略大，飛行速度零點九馬赫，射程為蚊式的五倍而達到五百五十公里，可以攜帶核子彈頭，專打高價值水面目標。

國際情報界還掌握訊息，中共購入四艘俄國K級柴電動力潛艦後，最近除可能加購八艘之多，又將關注眼光投注到購買俄國現役沙魚級（Akula，北約代名）核動力攻擊潛艦。中共正在渤海灣葫蘆島研製○九三級核動力攻擊潛艦和○九四級核動力彈道飛彈潛艦，取代過時、性能不佳的○九一漢級和○九二夏級；但限於技術瓶頸，中共可能同時少量購入俄製沙魚級，縮短與美方的潛艦性能差距。

美國一九九六年台海危機時派遣兩個航艦戰鬥群，部署於台灣附近海面戰術位置，有效嚇阻中共進一步小規模動武計畫；中共一直無法釋懷，亟思克制美國航艦戰鬥群之道。
【2002/11/04 聯合報】

http://udn.com/NEWS/MEDIA/1059251-434301.JPG
中共可能引進俄國光榮級飛彈巡洋艦，以艦上十六枚射程五百餘公里的反艦飛彈對抗美國航艦戰鬥群。圖為俄太平洋艦隊唯一一艘光榮級瓦亞各號上月參加日本海上自衛隊五十周年國際觀艦式。
記者盧德允／攝影

觀察站》中共買光榮級意欲何為？

記者盧德允

美國亟於促成四艘紀德級飛彈驅逐艦售台，不惜語帶威脅，質疑台灣不通過預算買紀德艦是無意保衛自己，無視預算需經立法審查程序方能撥款的民主法治原則。難怪已有學者公開指責，美方用意恐怕還是武裝台灣以擔任西太平洋代理人，幫助圍堵中共──必要時先與中共打上一仗，美國再坐收漁利。

不過，正當紀德艦預算駛出驚濤駭浪，獲得立法院國防委員會通過之際，軍方訊息顯示情勢或另有變化。國際情報界正密切關注，中共是否近期會拍板定案再購犀利軍艦，目標直指俄國的光榮級飛彈巡洋艦：它有射程五百多公里的長程反艦飛彈，可以攜帶核子彈頭，專打老美的航空母艦戰鬥群。

中共雖持續自力造艦，無奈電子科技和武器系統的技術水準仍與現代化國家存有差距，難望及世界強權美國海軍的項背。在「一超多強」格局下，中共並不急於實現「扳倒美帝」這類不理性的夢想。但不斷充實海權，躍升於強國之林，以推拒、嚇阻外國勢力介入台海問題，突破以美國為首結合日、韓、台灣封鎖太平洋第一島鏈的意圖，則是合乎邏輯的戰略。

然而，面對強勢的美國太平洋艦隊，以及那些幾乎無敵的航艦戰鬥群，中共不能坐視而始終沒有抗擊之道。俄國的現代級驅逐艦有號稱

「神盾殺手」的蚊式超音速反艦飛彈，但它射程太短；如果有了光榮級飛彈巡洋艦，加上長程的P-500飛彈，美國海軍想要干涉中共在西太平洋的活動，恐怕得先保持安全距離。

有人必然反應，中共要是買了那幾艘中古的光榮級飛彈巡洋艦，那種長程反艦飛彈絕對是衝著美國佬來的，我們緊張什麼勁？

海軍官員可不作此想。如果中共的現代級驅逐艦和光榮級巡洋艦真的讓老美不願意過於靠近台灣周邊海域，代表我方將獨自面對中共的制海挑戰；那時，現代級和光榮級的飛彈打得是什麼船，想想就知道了。同理，日本的海上貿易線一樣得因此蒙受從中腰斬的致命威脅，日本也正密切注意事態發展。

(中央社記者韓乃國倫敦三日專電)英國消防人員要求加薪百分之四十而威脅於十一月六日開始第一回合八天的全國性罷工，英國政府緊急向軍方求助，致使軍方的備戰能力受到嚴重影響。

英國國防部高級官員承認，三十七個皇家空軍飛行中隊的人員為了緊急支援消防任務，目前已經停止其他活動。這些中隊之中，有兩個中隊原本擔任每天二十四小時的空防任務；另有兩個中隊則是擔任攻擊任務的「龍捲風」中隊。

除了空軍之外，皇家海軍也遭遇類似問題。目前有三分之一的海軍人員，因奉命擔任救火任務而在備戰方面已完全停擺。

儘管如此，軍方所能提供的援助距離實際需求仍然相差太遠。英國三軍總共只有八百二十七輛老舊的消防車，有的車齡超過五十年，行駛的最快時速只能達到三十五英里，無法取代各地民間消防隊三千輛現代消防車的功能。

英國副首相普萊斯考特，日前曾和消防人員工會領袖舉行兩天會談。工會為了表現善意，曾取消兩次各四十八小時的罷工，但是在兩天的會談中，雙方對於消防人員加薪的幅度仍舊未能達成共識。

(中央社記者黃自強台北五日電)隸屬中共國家海洋局科學研究船「向陽紅十四號」，日前再度接近蘭嶼海域，海巡署等會同海軍進行監控，對此，海軍總司令部副參謀長葉巨少將今天強調，雖從資料上研判「向陽紅十四號」是從事科研行為，但它入侵台灣海域已違反規定，除予驅離外，也透過海基會抗議，要求中共節制。

國防部上午舉行記者會，葉巨是在記者會中答覆媒體記者提問「向陽紅十四號」接近台灣海域，國軍有何因應做為時做以上表示。

根據海岸巡防署東部地區巡防局初步資訊，「向陽紅十四號」是在三日上午十時三十分左右，遭在蘭嶼海域作業的漁民所發現，發現的位置在蘭嶼開元港西南方海域五浬處，明顯入侵台灣經濟海域的十二浬範圍內。

　附近台東、蘭嶼海巡隊與駐守開元港八一大隊接獲通報，會同在附近海域執勤的拉法葉艦趕往支援就近監控，根據海巡署報案紀錄，這已是「向陽紅十四號」繼五月十四日、十月十日國慶日當天，今年以來第三度侵入台灣海域。

對於「向陽紅十四號」入侵台灣海域行為，也成為今天國防部例行記者會中媒體所關切焦點。葉巨表示，海洋監控是國軍的責任，三軍基本上都在進行聯合的海洋監偵，從「向陽紅十四號」觀察，「向陽紅十四號」屬於中共的海測船，它的駐地是在廣州黃埔，這幾年來一直都在參與聯合國的海洋觀測網的計畫。

葉巨指出，「向陽紅十四號」這次是到鵝鑾鼻東方約五百浬佈設觀測的漂流浮標，當天由於天候非常惡劣，它跑到蘭嶼這邊來，已違反了相關法令，因此海軍依規定執法。

葉巨說，從資料上研判「向陽紅十四號」是從事科研行為，因為目前在參加全球海洋觀測網計畫，中共是從九十年到九十三年之間準備佈放九十枚的漂流浮標，雖具有科研性質，但它入侵台灣海域已違反規定，台灣方面已透過海基會抗議，要求中共節制。

(中央社記者黃自強台北五日電)針對國防部九十二年預算﹙包括紀德級艦預算﹚已在立法院完成初審，海軍總司令部計畫署長董翔龍少將今天強調，紀德級艦具有打擊縱深遠與機動性佳特性，戰時主要擔任由不同作戰艦艇組成的作戰支隊旗艦，扼控南、北重要海域阻敵進犯，進行聯合制空、制海作戰。

國防部今天舉行記者會，董翔龍是在記者會中說明紀德級艦作戰特性。

他表示，紀德級艦具有優異的遠距偵蒐、區域防空、戰場管理、反潛能力及系統反應快、打擊縱深遠與機動性佳等特性。

董翔龍指出，在台澎防衛作戰運用構想上，紀德級艦平時將擔任重要海域偵巡任務，並延伸與擴大監偵範圍，增加預警反應時間，另可配合聯合作戰演訓實施軍種聯合與兵種協同的三軍聯合作戰訓練，提升三軍聯合作戰能力。

他進一步說明，紀德級艦戰時主要擔任由不同作戰艦艇組成的作戰支隊旗艦，扼控南、北重要海域阻敵進犯，並可為陸基作戰中心與戰管中心遭受損毀時的備援防空指管任務，進行聯合制空、制海作戰。

(中央社記者黃自強台北五日電)立法院國防、預算聯席委員會議日前初審通過軍方籌購紀德級驅逐艦採購預算後，海軍總司令部計畫署長董翔龍今天首度強調，有鑑於濟陽級(諾克斯級)艦已有三十年艦齡，因此，海軍總部已開始著手進行規劃採購中型作戰艦的可行性分析，至於相關的武器系統，須等到作戰任務與需求確定後再做決定。

國防部今天舉行例行記者會，董翔龍在記者會中除說明海軍目前積極籌購的紀德級艦等大型作戰艦外，也首度證實軍方有意進行採購中型作戰艦。

〔記者許紹軒╱台北報導〕二代二級艦的報導:

　 董翔龍並表示，除了大型作戰艦外，海軍另正籌購可以結合成功級和康定級艦，實施一
般偵巡護航協同打擊的中型作戰艦，準備用來取代即將退役的濟陽級艦，中型作戰艦經過八到十年的建造成軍，未來可搭配錦江級與正在建造的光華六號飛彈快艇等，成立機動打擊部隊。他並說，海軍總部希望該型艦能採國艦國造方式進行。

　 國防部官員表示，中型作戰艦暫時規劃為一千到三千噸級，但因目前海軍正在評估未來作戰需求與威脅程度，仍處於概念設計階段，因此還有一些變數，明年可行性評估完成後，有關噸位、艦隻數量才會有明朗規劃。

　
注意這句~~海軍總部希望該型艦能採國艦國造方式進行~~

　　
　　英國軍方曝出驚天醜聞：一艘核潛艇6日在蘇格蘭斯凱島海域參加軍事演行時竟然觸礁，而這艘核潛艇據稱很可能在英國對伊展開軍事行動時派上用場。英國國防部正加緊調查事故原因，目前尚不清楚核潛艇的艇長會否面臨軍事法庭的起訴。

　　海底觸礁兩人受傷
　　
　　據7日出版的英國《蘇格蘭人報》報導，排水量達4750噸的“特拉法加號”核潛艇是英國皇家海軍的12艘由核動力驅動的攻擊型潛艇之一，攜載“戰斧式”巡航導彈。軍事專家普遍相信，一旦英國參加軍事攻伊，“特拉法加號”核潛艇將參加主戰艦群。1983年服役的“特拉法加號”核潛艇，去年曾參與對阿富汗戰事。

　　但誰也沒想到，正是這艘核潛艇在參加軍事演習時擺出了大烏龍。當地時間6日上午7：58,核潛艇在斯凱島西北500米處的海域觸礁，由於撞擊海底岩石產生的巨大衝力，核潛艇內2名海軍士兵受傷，其中1人鼻樑被撞斷，另1人背部受傷。據悉，當時核潛艇的行駛時速約為28.8公里。

　　核反應爐幸未受損

　　英國國防部的一位女發言人宣稱，“核潛艇的壓力艙並未受損，艇上人員立即對核反應爐的運行狀況進行了評估。”

　　事故發生後，核潛艇立即浮出了水面。6日晚，儘管核潛艇仍以自身動力前行，但英國海軍還是派出了一艘戰艦在旁巡視、護航。出事核潛艇已於昨日抵達蘇格蘭克萊德港附近的法斯內恩海軍基地，檢修人員將在此全面評估核潛艇的損毀情況。

　　據悉，參加這次海空軍事演習的共有20到30艘潛艇及護衛艦，另有多架戰鬥機。類似軍事演習每年會舉行2到3次，演習地點距蘇格蘭西岸斯凱島及羅思角之間的繁忙航道不遠。

　　英國朝野反應強烈

　　當地議員及自民党領袖查理斯•甘迺迪在一份聲明中稱：“不幸中的萬幸是，核潛艇的壓力艙及核反應爐沒有受損，沒有人無謂犧牲，但核潛艇發生如此嚴重的事故，一旦失控就可能會造成災難性影響，所以我呼籲對此進行全面調查，調查結論必須公開。”

　　英影子內閣國防大臣伯納德•詹金稱：“我們擁有的核潛艇本來就不多，現在又出了這種事故，我們又怎能擔負得起這種核潛艇非戰鬥減員？政府對這種意外情形根本沒有準備。”

　　蘇格蘭核裁軍委員會副主席簡•塔蘭茨在接受採訪時憂心忡忡地表示：“這些潛艇的存在真讓人揪心，核潛艇本應該是精度非常高的設備，但它卻躲不了斯凱島的巨石。”

　　而委員會主席卡羅爾•諾頓稱，“我們要求對事故進行獨立調查。兩年前，就有一艘核潛艇因一個核反應爐出故障被重新召回港檢修，後來皇家海軍的結論是整個核反壓堆設計有問題。我們想問的是，這一次皇家海軍是不是還會以設計錯誤來搪塞？”

美國海軍海上系統司令部七日通知業界，美國海軍計劃十二月中旬，就台灣採購八艘柴電潛艦案，再度於華府舉行業界說明會，並計劃於二○○四及二○○五年從事設計及建造準備。第一艘潛艦最遲二○○六年始建，希望不晚於二○一○年交船。
美國海軍原定十一月十八、十九兩日於華府舉行業界說明會，然而美國主管武器獲得的助理海軍部長楊格於十月底發出備忘錄，積極主張美國向台灣提出的建議案，應包括由美國建造柴電潛艦。美國海軍為此將說明會延後。楊格在備忘錄中指出，售台潛艦計畫應包括由美國建造船身及作戰系統，他希望由美國造船廠建造台灣購買潛艦的一部分或全部。他說，美國海軍不應支持完全在外國建造台灣潛艦。

(中央社記者劉嘉泰花蓮縣十日電)除役的海軍大同號遠洋拖船於日前從高雄港拖到花蓮外海後，於今天在花蓮港外海爆破沈放做為軍艦礁，肩負起海洋漁業資源復育任務，花蓮縣政府農業局副局長陳德惠表示，首艘沈放的岳陽艦人工魚礁復育效果良好，預期大同號魚礁的魚類群聚效果也將有不錯的成效。

在美國服役二十三年、台灣服役三十三年的海軍大同號遠洋拖船於民國八十八年除役後，於今天在花蓮港外海爆破，沈放海底做為人工魚礁，肩負起海洋漁業資源復育任務。

（中央社記者鄒明智巴黎十二日專電）法國司法當局對湯姆笙軍火集團售台六艘巡防艦巨額佣金案，調查工作大有進展。預審法官范倫貝克（Renaud van Ruymbeke）已將調查方向直指核心，向湯姆笙的銀行要求調閱過去十一年中一百萬法郎以上往來帳目，追究是否與佣金回流有關。

據巴黎費加羅報十二日的報導，范倫貝克與達隆瑟（Dominique de Talance）為調查佣金回流，兩度向財經部長要求調閱售艦資料，都被以「涉及國防機密」為由，拒絕解密，並不因此氣餒，日前接受進行合作調查的瑞士司法當局之請，發出傳票，責成湯姆笙主要往來銀行提供一九九一至二○○一年間百萬法郎以上存提水單。此一舉措顯示兩名預審法官決心追查佣金的真相。

被調查的湯姆笙往來銀行為巴黎國家百利銀行（BNP-Paribas）及興業銀行，它們在台北都設有分行。報導說，兩位預審法官的行動十分明顯，在政府拒絕與司法合作的限制下，為突破調查困難，因而繞過「國防機密」的阻撓，希望從湯姆笙這期間支付高額款項中，尋出售艦佣金真正受惠人。

兩名預審法官今年八月間向新上台的右派政府提出解密要求，財經部長梅爾（Francis Mer）在覆函中聲稱售艦相關文件均屬列管的國防機密，依國防機密諮詢委員會研議的結果，不得對外公開。已更名為札勒斯（Thales）的湯姆笙集團，甚至以此要求法官結束調查。

范倫貝克針對財經部長的回絕曾提出反駁，解釋他進行司法調查，受到湯姆笙的阻擾，其目的就是要註銷整個司法調查。他強調，司法調查目標在查清晦暗不明的巨額佣金支付情形，以及包括該集團主管階級與法國政要在內的可能佣金受惠者名單。

報導說，要從湯姆笙十一年的銀行帳目中剝繭抽絲，探討湯姆笙暗中支付佣金的路線，顯示法國這兩名預審法官與其瑞士同事白候丹（Paul Peraudin）追根究底的決心。

司法調查已因台灣軍火掮客汪傳浦在瑞士暴露行藏，使瑞士司法當局得以從他在瑞士、列支敦士敦及盧森堡的不同銀行所開立帳戶中，搜出高達五十億法郎的「存款」。這項司法調查在瑞士不僅揭露湯姆笙集團暗中撥付佣金的面貌，同時還發現法國所有軍火集團在一九九○年代與台灣進行的交易金錢往來情形。

可是從二○○一年春，瑞士司法當局查封汪傳浦帳戶後，調查工作並無多大進展。汪傳浦同時透過瑞士律師採取司法行動，企圖索回被凍結的「存款」，使瑞士司法當局無法確認汪傳浦這些錢是否就是回流的佣金。

面對如此調查瓶頸，法瑞兩國司法合作因此指向湯姆笙在巴黎的銀行帳戶，尋找湯姆笙堅決否認的政治瀆金管道，銀行方面是否採取合作態度，仍有待觀察。據了解，巴黎國家百利銀行已向巴黎司法當局表示，依據「國防機密」原則，該行不會提供任何文件。但調查人員認為，銀行沒有拒絕的權利。

2002.11.13　 中國時報
美國海軍 臺灣潛艇工業日延至下月
陳旭華/台北報導

據美國「海軍內情」報導說，美國海軍將要向工業部門做出的關於臺灣採購潛艇的情況介紹－即所謂「臺灣潛艇工業日」，已被延遲到十二月份。

這一「工業日」本來定在十一月十八和十九日兩天，但由於某種問題，「工業日」被延宕並暫定在十二月十六日。事實上，美國海軍發言人對「工業日」計劃到底為什麼被推遲沒有透露任何資訊。

這次情況介紹將由美國海軍海上系統司令部來組織，此次活動亦是美國幫助臺灣購買八艘柴電潛艇計劃進程的一部分。

據悉，諾斯羅普·格魯曼公司和通用動力公司都對該計劃感興趣，但誰將承擔這項任務將取決於美國海軍是否發出正式競標。

諾斯羅普·格魯曼公司正在尋求同德國ＨＤＷ合作為臺灣提供潛艇，但媒體指出，德國政府是否會允許ＨＤＷ提供潛艇設計方案目前尚無定論。諾斯羅普·格魯曼公司已經同ＨＤＷ的子公司－瑞典考庫姆公司合作參與海軍瀕海艦概念研究競爭。

與此同時，通用動力公司正在尋求同西班牙ＩＺＡＲ船廠合作為臺灣提供潛艇。

報導說，臺灣當局想要一種「成熟」的潛艇設計方案，最大可能是歐洲設計方案。哪個美國公司能獲得國外設計方案目前仍無定論。如果一個公司都沒有，這些潛艇就有可能由美國自己設計和建造。即使能獲得歐洲設計方案，亦不清楚美國工業是負責組裝在國外建造的部件還是自己建造這些部件。

國防部指2005年中共可部署核潛艦

聯合晚報記者高凌雲／台北報導

國防部情報次部長陳家麟上午表示，中共正持續進行構建核子動力攻擊潛艦，預判在2005年前數艘新型核子動力攻擊潛艦將可完成部署。中共也正持續自製具相位雷達、垂直發射系統、區域防空能力的「052B」大型作戰艦，大幅提高中共海軍制海能力。

陳家麟說，中共雖然暫時停止航母的研發計畫，但未來亦不排除繼續發展的可能性，以利其海上兵力進入進海及遠洋作戰。

陳家麟是在立法院國防委員會提出「中共對我軍事威脅評估」專案報告時，做了以上的表示。

陳家麟說，中共正換裝傳統動力潛艦部隊，將以明級改良型、宋級、KILO級潛艦為主力，並持續向俄羅斯採購KILO級潛艦，希望能獲得潛射飛彈及靜音等先進技術，以提升其現有潛艦的性能，成為封鎖我海域的主戰兵力。

陳家麟表示，中共正持續進行構建核子動力攻擊潛艦，預判在2005年前數艘新型核子動力攻擊潛艦可完成部署。同時中共持續自製052B大型作戰艦，具有相位雷達、垂直發射系統、區域防空能力，江衛級改良型數量上也不斷增加，再配合向俄羅斯採購現代級驅逐艦，大幅提高中共海軍奪取制海權的能力。

陳家麟說，中共海軍已實施 22 次艦隊外訪任務，今年完成環球遠航，航程達 3 萬 3000 浬，證明中共海軍人員素質有相當程度的提升，未來建軍已朝遠洋發展作準備，對亞太地區的海上經貿將造成影響。

（中央社記者張芳明東京十三日專電）日本內定方針，將加派護衛艦和運輸艦各一艘前往印度洋，協助在阿富汗展開反恐怖軍事行動的美軍，使得支援美軍的海上自衛隊艦隊到明年二月為止將增至七艘的規模。

日本政府為協助運送推土機等建設器材由泰國前往阿富汗修補美軍在喀布爾附近的機場，將派遣一艘運輸艦和一艘負責保護安全的謢衛艦前往印度洋，它們的派遣期間將至明年二月底。

日本自美軍為九一一事件對阿富汗展開軍事行動後，通過國會立法派遣由三艘護衛艦和兩艘補給艦組成的艦隊前往印度洋進行以海上加油為主的支援行動，創下自衛隊戰後首次前往海外從事戰時支援行動的先例。

美國海軍“奧克拉荷馬城”號攻擊核潛艇13日上午在地中海西部水域同一艘商船相撞，導致潛艇的潛望鏡和升降裝置受損，所幸沒有造成什麼人員傷亡。事故發生前，這艘核潛艇剛剛自西向東穿越了直布羅陀海峽，在其開始上浮並伸出潛望鏡來觀察周圍動靜的過程中，同水面上的貨船發生了碰撞，並造成了輕微損傷。
　　
　　路透社報導，美國第六艦隊發表的聲明說，“奧克拉荷馬城”號在上浮過程中曾經與這艘貨船進行了無線電聯絡，但不知道什麼原因，對方並沒有應答。在發生碰撞事故後，那條船竟然如同“沒事人”一樣，很快就從附近水域離開了。目前，這條“受了一點輕傷”的潛艇正在返回基地的路上，並將接受進一步的檢查和維修工作。

　　據介紹，“奧克拉荷馬城”號體長100多米，排水量為4190噸，可搭載最多100名官兵。一般來說，潛艇同其他船支發生碰撞的可能性很低，不過，美軍另外一艘核潛艇“格林威爾號”卻於2001年2月9日作夏威夷海域闖下大禍。當時這艘潛艇在上浮水面過程中將日本的漁船撞翻，導致九人死亡。最後，美軍為了平息事端，不得不讓當時的艇長“提前退休”

台灣開始為神盾軍購鋪路

By Wendell Minnick, JDW Correspondent, Taipei

The US government is informally discussing with the Republic of China (Taiwan) a programme
that would allow Taiwan to acquire the Aegis combat system, if Taipei agrees to build the
platform to carry it. The project will be based on South Koreas KDX-3 Aegis destroyer
programme. An offer is expected to be made officially in 2003 or 2004.

Not selling US-built Aegis-equipped ships will help placate the Peoples Republic of Chinas
concerns, although it is still expected to oppose the project.

The plan will help the financially beleaguered China Shipbuilding Corp (CSBC) that will be
tasked with building the ship.CSBC Chairman Dr Hsu Chiang told Janes Defence Weekly: We
recently received the wink from the Ministry of National Defence [MND] to begin working
on the Taiwanese Aegis. The ship is not on the drawing board yet, but the Spanish F 100
[frigate] and South Korean KDX-3 are both being studied.

Regarding Taiwans Cheng Kung-class (Perry-class) frigate as being a candidate, Hsu argued
that the vessel is too small for the Aegis system and that a new type of vessel is required.

Hsu dismissed charges that the CSBC is against Taiwans purchase of the four Kidd-class
destroyers from the USA. Hsu believes that, under the new Shipbuilding Strategic Alliance,
the MND will have to give the Kidds maintenance contract to CSBC simply due to the fact that
its Kaoshiung Port is the only one deep enough to handle the destroyers.

The Bush administration has been waiting for Taiwan to agree to purchase the Kidds before
continuing with discussions over the transfer of the Aegis system.

Taiwan and US defence officials wanted to keep the Aegis deal a secret until after the
Legislative Yuans (LYs) final vote on the budget for the Kidd-class destroyers. If the LY
feels it can get the Aegis without Kidds, they might try and kill the Kidds. This would be a
disaster for Taiwans Aegis programme, a Taiwanese source told JDW.

Washington has made it clear to Taiwan that the Kidds are a required interim platform leading
to the acquisition of Aegis-equipped ships.Regarding possible mainland Chinese objections to
the sale, one US source told JDW: Regional security and US national security comes before
political complaints by anyone, and this includes China. We will go forward with the sale
because it is in the best national security interest of the United States.

(中央社記者林麗明香港十八日電)載有近五千名美軍的航空母艦星座號 (USS Constellation)戰鬥群艦隊將於二十二日訪港。據稱，鑑於最近在東南亞發生恐怖「襲擊，香港當局非常關注這次美軍訪港期間的保安工作。

保安局對中央社記者證實，已接獲美國方面照會，以美國航空母艦星座號為首的七艘戰鬥群艦隊將於二十二日到港，停留四天進行補給，期間大部份官兵都會登岸度假。

另據報導，鑑於恐怖襲擊正籠罩東南亞地區，加上美國已發出預防恐怖分子襲擊的警告，香港當局已就這次美軍訪港作出一系列的保安部署及風險評詁，包括核查近期抵港旅客中有否國際恐怖份子。

挪威海軍一艘載有三十三人的掃雷艦，在挪威西部對開海域著火，其中廿六名船員乘坐救生艇，被附近的渡輪救起；另外七人留在船上救火．火警一個半小時後被救熄，十一人吸入濃煙不適送院，初步相信是機房首先起火．

劉黎兒／十九日東京報導

日本產經新聞今天頭版報導，中共海軍正從烏克蘭引進最新銳的瓦斯渦輪引擎「ＤＡ8○」，將建造第二艘「旅海」（約六千噸）級的飛彈驅逐艦，目的是為了成立遠洋型的海軍此外中共軍事相關企業在摸索外國製特殊鋼材，因此日本也聲音認為應該警戒日本製出口鋼材的轉用於軍事上；專家認為中國加強自己的海線防衛，也將對日本以及台海構成威脅。

報導指出，據企業關係人士根據烏克蘭國防方面情報判斷指出，中共引進大型引擎的談判於去年三月由負責調度武器的中國人民解放軍的總裝備部的將官到烏克蘭完成，決定引進具有二萬六千七百千瓦動力的ＤＡ8○引擎，總重量十六噸，為烏克蘭製的最大的船艦用引擎，烏克蘭一共賣了十個，今後也考慮要移轉生產技術。

(中央社記者陳正杰華盛頓二十一日專電)美國國防部宣布，一枚仍在研發階段的美國海軍「標準三型」飛彈在從一艘「神盾」艦發射後，今天成功攔截一枚仍在上升中的假想敵飛彈，展示神盾艦的彈道飛彈防禦系統具有攔截升空階段飛彈的能力。

國防部說，這是類似攔截測試連續第三次宣告成功。前一次測試是在六月十三日舉行。

這次測試於美東時間二十一日晚間七時三十分左右展開。一枚彈道飛彈從夏威夷考艾島發射升空，兩分鐘之內，配備「神盾」雷達暨戰管系統的「伊利湖號」驅逐艦發射一枚標準三型飛彈，再過約兩分鐘，假想敵飛彈便遭攔截。

除了艦上的神盾系統之外，這次攔截完全未依賴外在的飛彈偵測設備。

美國正在研發的飛彈防禦系統，除了按照來襲飛彈的高度分層設計防禦作為，也將敵人的飛彈依升空、飛行中期和重返地面等主要階段發展不同的攔截工具，其中飛彈在升空時速度較慢。

陳總統22日表示，明年是中華民國與友邦聖克里斯多福建交20週年，也是聖國獨立建國20年紀念，屆時我國敦睦艦隊將造訪聖國，為這兩項喜事慶祝活動揭開序幕。

陳總統上午接見遠道來訪的聖克里斯多福國會議長甘姆斯，陳總統說，中、聖兩國是在1983年正式建交，明年將屆20週年，在這19年間，雙方關係友好而密切。此外，明年也是聖國獨立建國20週年的重要日子，屆時我國敦睦艦隊將造訪聖國，為聖國獨立建國20週年及中、聖建交20週年慶祝活動，揭開序幕。

陳總統指出，中、聖兩國皆為海洋國家，台灣素有福爾摩沙之稱，聖國則是位於東加勒比海，一樣是優美漂亮的國家，可說是「東加勒比海的福爾摩沙」。總統說，中、聖雙方地理位置雖然相距遙遠，但兩國人民對民主、自由、人權等普世價值有共同的信仰，都愛好和平，反對暴力，希望維持區域的穩定，相信在這些共同理念下，兩國邦誼定能更為緊密。

On 21 Novemeber, the Defense Security Cooperation Agency notified Congress of a possible Foreign
Military Sale to the Taipei Economic and Culture Representative Office in the United States of
KIDD Class Guided Missile Destroyers, SM-2 Block IIIA STANDARD missiles, RGM-84L BLOCK II HARPOON
Missiles as well as associated equipment and services.

The Taipei Economic and Culture Representative Office in the United States has requested a
possible sale of 4 KIDD Class Guided Missile Destroyers, 248 SM-2 Block IIIA STANDARD missiles,
32 RGM-84L BLOCK II HARPOON Missiles, shipyard/port support services and post transfer activities
relating to cold ship turnover of 4 KIDD Class destroyers from the U.S. Navy, U.S. Governement
and contractor engineering and logisitics personnel support services, repair and calibration
services for shipboard equipment, design/construction/upgrade of shipyard and maintenance and
docking facilities, publications and technical data/drawings, personnel training and training
equipment, support equipment, spare and repair parts and other elements of logistics necessary
to prepare the destroyers for transer to Taiwan in a Safe to Steam condition with all shipboard
and weapon systems operational. The estimated cost is $875 million.

This sale is consistent with United States law and policy as expressed in Public Law 96-8.

The recipient needs these KIDD Class destroyers as well as the weapons and ammunition to continue
its naval mdernization program and enhance its Anti-Submarine Warfare (ASW) capability. The
recipient already has HARPOON missiles and STANDARD missiles in its weapon inventory.

The proposed sale of this equipment and support will not affect the basic military balance in
the region.

The principal contractors will be: BAV, Divison of VAE in Alexandria, Virginia; Raytheon Surface
Navy Air Defense System in Tucson, Arizona; and the Boeing Company in St. Louis, Missouri.
There are no offset agreements proposed in connection with this potential sale.

Implementation of this proposed sale will not require the assignment of any additional U.S.
Governement or contractor representatives for extended periods of time in support of this transfer.

There will be no adverse impact on U.S. defense readiness as a result of this proposed sale.

Top Submariner Worries About Diesel-Sub Exports
BY NATHAN HODGE

The Navys top submariner last week expressed concern that potential exports of U.S.-made
diesel subs could accidentally imperil American sub secrets.

As part of an arms package to offset Chinas rising military power in the Pacific, the
administration has pledged to sell eight diesel-powered submarines to Taiwan. The two
companies that build nuclear-powered submarines for the Navy-Northrop Grumman and General
Dynamics-are hoping to capitalize on that promise. Next month they are planning to take part
in an industry day at the Pentagon to discuss building the boats at U.S. yards. But the
Navys nuclear-sub community has long argued against resuming the manufacture of diesel subs
in the United States. And last week, the Navys top submariner, Vice Adm. John Grossenbacher,
made it clear he thinks a Taiwan sub deal could potentially endanger U.S. nuclear-sub secrets.

The argument against building diesel subs in the United States goes something like this: If a
company that builds nuclear subs gets in the business of exporting diesel subs, sensitive
nuclear-sub technology might inadvertently migrate to the non-nuke subs. Equally worrisome
for the Navy, foreign clients would have access to the U.S. yard that would build the subs.

However, the administration supports the design and construction of diesel subs in U.S. yards.
Recently, John Young, the Navys civilian acquisition chief, sent an internal memorandum that
reportedly ordered the Navy to support the design and construction of diesel subs in U.S. yards.

Asked about that memorandum, Grossenbacher said the Taiwan sub sale was a foreign-policy issue
and not his responsibility. But he added that he was concerned about the inadvertent transfer
of U.S. submarine technology.

According to Lt. Elissa Smith, a Navy spokeswoman, the services official position on building
diesel subs is: While the U.S. Navy has no requirement for diesel submarines in its force
structure, it does not object to U.S. industry participation in the diesel-submarine market,
as long as sensitive U.S. submarine technology is not compromised.

All-nuke fleet

The Navy converted to an all-nuclear sub fleet four decades ago, and U.S. shipyards have not
built diesel subs since then.

In a report published earlier this year, the Congressional Research Service noted that Navy
leadership has long opposed restarting production of diesel subs, saying the risk of leaking
nuclear secrets would be particularly great if non-nuclear subs were built at either of the
two U.S. nuclear-sub yards, Northrops Newport News Shipbuilding in Newport News, Va. and
General Dynamics Electric Boat facility in Groton, Conn.

For this reason, supporters of the idea of building non-nuclear-powered submarines in a U.S.
yard for export ... have focused on the possibility of building them in another yard,
particularly Ingalls, a Pascagoula, Miss., shipyard owned by Northrop, the report says.

But Northrops acquisition of Newport News shipyard last year potentially eliminates a firewall
between its nuclear submarine program and Ingalls. According to the CRS report, the
Northrop/Newport News merger potentially increases the risk that U.S. nuclear secrets could
inadvertently be transferred abroad.

Chances almost nil

Not everyone agrees with that point. Norman Polmar, a naval analyst and author, said the chance
of leaking nuclear-sub secrets through a sub-export program is almost nil.

The sonars we use, the quieting measures we use on nuclear submarines are not applicable to
diesel submarines, he said. As a matter of fact, we end up with a net import of technology to
this country, not a loss. And its very useful technology, because if we get involved with Iran
or with North Korea, were going to be fighting non-nuclear submarines.

The real reason the Navy opposes diesel subs? According to Polmar, nuclear submariners fear that
some in Washington want the Navy to acquire a mix of more expensive nuclear subs as well as
cheaper diesel subs.

The U.S. nuclear-submarine community is scared that if a member of Congress goes aboard these
and says, My God, this carries 25 torpedoes, does 25 knots, I only need 50 people to operate
it, and it costs $300 million, why I am I building $2.4 billion nuclear submarines, when for
the same cost I can have seven of these? he said. And that scares them.

In a meeting last week with reporters, Grossenbacher disagreed.

Ive seen some things in the press that tend to take this issue and say that people in the
nuclear-submarine community are opposed to it, that they feel threatened, he said. My own
personal opinion is thats nonsense.

Running silent

Proponents of non-nuclear subs like to point out that they are extremely quiet and stealthy:
when patrolling underwater, they use battery power, running the diesel engines only when they
surface to recharge their batteries.

According to Grossenbacher, that equation has changed.

In fact, in the beginning, nuclear submarines tended to be much noisier than their diesel
counterparts, he said. Whats happened over the years is that nuclear submarines have gotten
quieter and quieter. And the advantage they have is obvious: Its sustained the ability to
operate at high power, high speeds for a long period of time. Thats a huge advantage.

However, supporters of diesel subs say the Navy should acquire at least one or two of the boats
to learn to fight against them. In his remarks, Grossenbacher did acknowledge the threat posed
by diesel subs.

According to Grossenbacher, the task of undersea warfare has gotten a lot more difficult with
the advent of advanced, European-made diesel subs.

The problem is today, who is it that were going to fight next in the undersea world, and what
kind of capability will they have? he said. The market for undersea capability creates a real
challenge for us. Is it going to be a German submarine with a British combat system, French
sonar and Swedish torpedo? I dont know, which means Id better figure it out, and wed better
have a good handle on all those capabilities.

But the admiral drew the line against acquiring diesel subs for the Navy.