有機無人?
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好奇 於 2002/06/29 15:36 | |
有機無人? | |
大洋網訊 台軍事當局官員近日透露,臺灣空軍新一代戰鬥機飛行員目前出現了嚴重的“青黃不接”現象,總體缺員人數達35%,有的新型機種甚至缺員高達50%,嚴重影響了其戰備水平。實際上,臺灣空軍飛行員缺員情形一直存在,但目前的情況不僅沒有得到緩解,而且缺口還越來越大,且流失者多是資深飛行員和部隊中堅力量。這部分人員流失後所造成的負效應要遠遠大於缺員的實際數位。據中國國防報報道, 臺灣空軍官員表示,最早換裝的“經國”號IDF戰機目前飛行員缺員問題相對較輕,而花鉅資從國外購進的F-16和“幻影”2000則幾乎到了“有機沒人”的地步。據分析,臺灣空軍戰鬥機飛行員缺乏的主要原因在於“新手尚待訓練”與“老人迅速流失”兩大方面。 鑒於臺灣島內空軍飛行員嚴重不足,大量新一代戰機由於沒有足夠的飛行員駕駛而不得不閒置地面。爲此,台“國防部”正研究封存部分新一代戰機的可行性,以延長新一代戰機服役年限、降低維護成本,並延緩下一代戰機換裝時間。臺灣軍方派出的專家小組已經開始評估及實驗封存戰鬥機的方法。據報道,台空軍“總部”目前已就F-16、“幻影”2000和IDF三種新一代戰機的封存方式向出產廠家要求技術協助,以研究其封存的方式、可行性、成本及效益等。 由於陷入飛行員奇缺的窘境,臺灣軍方除設法增加飛行員來源外,還不惜開出“天價”挽留現役的資深飛行員。即凡願意繼續服現役5年的戰鬥機飛行員,每人均可得到150萬新臺幣的獎金。臺灣空軍官員表示,這項方案主要爲了鼓勵少校以下的年輕飛行軍官繼續留在軍中服役。而對於臺灣空軍中流失更多的中校軍銜的飛行員,其薪酬增幅更大,達到每月15萬元,比上校的薪水還多。不過這一“ 高薪留人”的招數是否管用,還得看看再說。 1.這個現象可以理解,過去飛行員,中國人的思想太重。 2.他們的大量退役可以解釋為對現在執政黨的不滿。 3.還好是發生在這時候,而不是發生在未來的幾年。 4.台灣人要解決這個問題,也要自我檢討。 5.您的家庭是不是對於當職業軍人還是很排斥! 6.如果大家都這麼想,誰來保衛台灣;靠有中國思想的外省子弟嗎? |
好奇 於 2002/06/29 15:39 | |
Re:有機無人? | |
空軍軍官學校九十一學年度「空軍飛行常備軍官班」招生簡章 壹、招考對象:【奉國防部(九一)易暉字第三三八四號令,核定本班次可招收友軍軍官、士官、士兵。】 一、具國內公立或已立案之私立大學暨獨立學院及二年、三年及五年制專科學校學歷之未婚男性社會青年及具同等學歷之國軍在營士官、士兵,符合左列各項報考限制及體格標準者。 二、國軍服役半年﹝含﹞以上之在營未婚男性少、中尉軍官,符合左列各項報考限制及體格標準者。 貳、報考限制: 一、年齡:二十歲至廿六足歲【自民國六十五年四月十五日以後(含)至七十一年五月十五日(含)以前出生者】。 二、未曾於空軍官校接受飛行訓練者。 三、以在營軍人身分報考者: (一)須經上校編階主官(獨立單位准由中校編階主官)同意,出具人員審查表(如附件四)及證明公函(如附件五)。 (二)任職於友軍單位者,須再出具該軍總部同意報名及錄取後報到之證明公函(如附件六)。 (三)軍官、士官(不含義務役)服役期間考績須均為甲等(含)以上。 四、待役考生於報名後須先行辦理緩徵,未辦理者,於徵召入伍後雖獲本軍錄取,亦不得辦理報到。 五、取得僑務委員會有關學歷及國籍(中華民國)證明之僑生報考。 六、曾受刑之宣告(或因案未結)感訓處分、保安處分、或保護處分者,或經軍事院校開除者,不得報考。但符合少年事件處理法第八十三條之一,視為未受宣告及紀錄之塗銷者,不在此限。 七、依「軍事學校學生研究生學籍規則」第十九條第一項規定,具有中華民國國籍,且無外國國籍,並在臺灣地區設有戶籍者,但大陸、香港、澳門地區人民經許可進入臺灣地區者,須在臺灣地區設有戶籍滿十年。 八、具他國國籍者,已放棄他國國籍,檢附行政機關有效證明文件者。 九、凡不符上述報名資格者,入學後經查覺,予以開除學籍,任官後經發覺則予以免除公職處分。 參、體格標準: 一、身高:一六○至一九○公分。 二、體重:按BMI甲等體位標準,範圍十六•五至卅二。 三、視力:兩眼裸視各在一.○(含)以上。 四、需符合第I類空勤體格標準。 肆、一般體檢作業: 一、日期:民國九十一年四月十二日至五月十二日止。 二、地點:考生須自費(費用一、二○○元整)至各地區國軍醫院(詳如附件七)實施一般體檢。 三、考生於一般體檢(視力)時不可戴隱形眼鏡。 四、報名日期截止後,由本校診療所判別體檢結果,不符體位標準者,不發准考證。 五、錄取入學後之學生,如於授予官階前因體位變化不符本校空勤體格標準者,依規定辦理退學。 伍、報名作業: 一、報名日期:自九十一年四月十五日至五月十五日止。 二、報名:報考人員須於時限內(郵戳為憑)檢附左列資料,以掛號郵寄「岡山郵政九0二七七附五號信箱 空軍軍官學校教務處飛行常備軍官班招生處」收。 (一)親自填妥之報名表(附件一)及個人資料表(附件二)。 (二)最近三個月內二吋脫帽半身正面照片三張(須相同一致,於體檢表、報名表及准考證證上黏貼)。 (三)經本招生簡章指定醫院證明之體檢表乙份(附件三)。 (四)國民身分證影本乙份(軍職人員須另檢附軍人身分證影本)。 (五)戶籍所在之戶口名簿影本乙份(須含家長【監護人】在內,若與家長【監護人】不同戶籍,則須另檢附含家長【監護人】在內之戶口名簿影本乙份)。 (六)畢業證書影本乙份(應屆畢業生則檢附校方出示內含年級別之在學證明正本乙份) (七)軍職人員一律隨社會青年同時辦理報名及體檢,並須一併檢具附件四、五、六。 三、報名資料填寫不完整或未檢附齊全者,一律由本校電話聯繫查證或要求補齊,並作電話紀錄備查;若報考人員未能於報名截止日前取得聯繫或補齊資料者(郵戳為憑),報名無效。 四、本校辦理考生資審後,寄發合格考生准考證。 五、考生如遺失准考證,可備妥查驗證件(如身分證、駕照、學生證等),於九十一年六月廿日(星期四)親至本校教務處申請補發。 陸、招考員額: 預計錄取四十六員(惟實際錄取人數,將依九十一學年度本校飛訓員額狀況予以調整,以符實需)。 柒、考試及空勤體格初、複檢: 一、考試科目: (一)智力測驗:規定講解二十分鐘、閱讀指導二十分鐘、測驗五十分鐘,共計九十分鐘。(軍職人員若已具一00分(含)Ⅲ等以上之成績者免試,但須於單位出具之人員審查表內詳註) (二)英文:測驗時間五十分鐘。(以高中畢業程度出題) (三)飛行潛質測驗:紙筆式人格、性向測驗(約三小時)及心理動作技能儀器測驗(個別實施,每人約需三十分鐘)。 (四)口試:每人五至八分鐘。 二、空勤體格初檢項目:視力箱。 三、空勤體格複檢項目: (一)視力檢查:角膜地形圖儀。 (二)心臟功能檢查:運動心電圖、心臟超音波。 (三)肺功能檢查。 (四)脊椎檢查:全脊椎X光攝影。 (五)性病檢查:愛滋病篩檢(anti│HIV)。 (六)糖尿病篩檢:飯後兩小時血糖、葡萄糖耐受性試驗。 四、考試及空勤體格初、複檢日期: (一)空勤體格初檢、飛行潛質測驗及口試:九十一年六月廿四日(星期一)(官校安排住宿)。 (二)英文、智力測驗:九十一年六月廿五日(星期二)。 (三)空勤體格複檢:九十年七月八日至七月十九日依通知時間分批、分區實施。 五、考試及空勤體格初、複檢地點: (一)考試:設於空軍官校。 (二)空勤體格初檢:於空軍官校診療所實施。 (三)空勤體格複檢:視實際人數分配於下列國軍各醫院實施。 1、三軍總醫院。 (台北市內湖區成功路二段三二五號) 2、國軍松山醫院。 (台北市健康路一三一號) 3、國軍台中總醫院。(台中縣太平市光華村中山路二段三四八號) 4、國軍左營醫院。 (高雄市左營區軍校路五五三號) 5、國軍高雄總醫院。(高雄市中正一路二號) 6、國軍岡山醫院。 (高雄縣岡山鎮大義二路一號) 7、國軍花蓮總醫院。(花蓮縣新城鄉嘉里村嘉里路一六三號) 六、錄取標準: (一)智力測驗:一00分(含)Ⅲ等以上。 (二)口試:六十分(含)以上。 (三)英文:參考當年考生整體成績另訂。 (四)空勤體格初、複檢、飛行潛質測驗及前列三項合於錄取標準者,依需求員額按英文成績擇優錄取。 捌、寄發通知: 一、考試通知:九十一年六月十日前寄發准考證。 二、體格複檢通知:九十一年六月廿八日前寄發。 三、入學通知:九十一年八月九日前寄發。 玖、入學報到: 一、報到日期:九十一年九月六日。 二、錄取人員於入學報到時須攜帶畢業證書正本查驗,並填具「就學服役志願書」(附件八)以保障權益,始完成報到手續。 三、軍職人員自報到日起調職為空軍官校飛行學員。 拾、訓期:二年(含於空軍官校入伍教育四週、基礎軍事學科十五週、飛訓相關課程八十二週及階段假三週)。
飛行常備軍官班服役役期及一般規定一覽表
報考對象 ﹝約第七十四週﹞ 義務役士官 、士兵 常備役士官 附註: 一、停訓賠償依「國軍各軍事學校轉學退學開除學生賠償費用辦法」辦理。 二、所有軍職人員受訓期間若已屆退伍時間,不得申辦退伍。 三、專業飛訓階段因技術、體格等因素停訓者,呈報空軍總部依專長盈缺分發至各單位任職,原則上依志願分發地區派職(志願地區若無缺員,得視情況按缺員地區檢討派職);若因違犯重大過失或其他不端情事達品行停訓者則依法辦理;本軍人員呈報空軍總部檢討派職,友軍人員則由該軍總部檢討派職。 四、所有完成專業飛訓者,於部隊服役期間(含部隊訓)停飛者,仍依規定服滿常備軍官役十四年。 拾貳、待遇: 一、受訓期間: (一)社會男性青年及國軍在營男性「義務役軍官、士官、士兵」錄取者: 1、受訓期間著學生服,所用制式服裝、膳宿由學校供給,圖書、文具、儀器等,酌由學校供給,在校一切按學生規定作息,各項管理考核均依學生管理規則辦理。 2、入校後依規定發給學生薪津。(義務役軍官亦支領學生薪資) (二)國軍在營男性「預備役、常備役軍官及士官」錄取者: 1、受訓期間著學生服,一切按學生規定作息,各項管理考核均依在校學生管理規則辦理。 2、支領原官階俸給待遇,除副食加給外不得兼領其他有關學生各項給與,如原支給低於學生給與者,則按學生給與發給。 二、官校結業後: (一)官校結業後授予軍事教育學資,由空軍總部檢討分發至各飛行部隊任職,經管發展循現行軍官任職條例辦理,並按現行空勤軍官發給薪餉與空勤加給,爾後隨待遇調整。 (二)服裝由國家供給配發。 (三)依規定可申請輔導購宅(房租補助費已併入專業加給)。 (四)本人結婚可依規定申領二個月薪俸額結婚補助費,另眷屬可享眷屬生活補助費及生育、喪葬及子女就學教育等補助。 (五)本人及眷屬參加全民健保,保險費由國防部補助百分之六十。本人至軍醫院就醫免費,緊急傷病至民間醫院就醫,可申請醫療補助金。軍眷至軍醫院就醫享有減免部分負擔優待。 (六)服務成績優良者,可按照甄選規定參加國內外大學與研究所進修深造。 (七)服役期間,依年資及考績辦理晉級俸給,並按規定辦理年度考績及核發考績獎金,論功可獲各種勳獎章。 三、前述人員,均得享有國防部為執行飛行任務人員投保之一千萬元平安保險四、退伍後: (一)依規定發給保險金及退伍金、退休俸、或贍養金。 (二)服役年資滿十年(含)以上者,可向退輔會申請榮民證及輔導就業安置。 拾參、招生諮詢服務: 國軍人才招募中心: ○八○○-○○○-○五○ 空軍總部招募小組: (○二)二七七三-四五一八 吳輝杰少校 空軍官校招生諮詢組: (○七)六二五-四八○○ 郭慶生上尉 招生試務組: (○七)六二五-四一六七分機二○四 李國銘上尉 招生計畫組: (○七)六二五-四一六七分機一○五 陳宗麟上尉
附件資料
1.報名表 2.報考人員個人資料表 3.體檢表 4.軍職報考人員審查表 5.單位同意書 6.友軍同意書 7.民國九十一年報考軍事學校體檢醫院時間一覽表 8.就學服役志願書 |
好奇 於 2002/06/29 15:45 | |
Re:有機無人? | |
中新網北京4月29日消息:儘管有報道說台灣空軍購買的洋武器先後形成戰鬥力,但中國《國防報》近日刊載文章指出,近幾年來一直有三大“撓頭事”跟隨而至,令臺空軍難以解決。 一.害怕打仗飛行員缺編近半 《國防報》引述台灣《聯合報》報道指出,臺空軍的F-16 A/ B B l o c k20和“幻影”2000-5 D i/ E i戰機飛行聯隊實際需要飛行人員367人,但現在僅有200餘人,只到實際需要的77%。在2001年年中完成戰備訓練的只有172人,只到編制的46%,連半數都不到。臺報評論認為:現行飛行人員不足嚴重影響戰力。 之所以這樣,是因為不少台灣青年不滿“台獨”,害怕打仗,不願當飛行人員。一些有經驗的飛行人員有的因嚮往更高的收入而退役,也有的是不願當“台獨”分子的犧牲品。臺空軍為了保證其先進戰機能發揮良好的作用,出臺了許多優惠措施,但收效甚微。 二.AV-8B是過眼雲煙F-35遲遲沒有台灣份額 報道說,為了使戰鬥力得到跨躍式提升,臺空軍近期淘汰了一批F-5。為彌補空缺,臺空軍曾準備租用30架美國垂直短距起降戰機A V-8 B型或其改良型。這型戰機對起降跑道條件要求比較低,必要時可垂直起降。臺空軍有關官員認為它還有一個優點就是可分散部署,作戰機動性大,抗攻擊性強。另外,A V-8 B經不斷改良,除原有的對地和對海攻擊能力,又加裝了射控雷達和空空導彈,具有“超視距”攻擊能力,被認為符合臺海作戰需要。臺空軍準備計劃恢復1999年起已取消編制的35中隊番號以操作A V-8 B,並可能駐防台灣中部清泉崗基地。但臺空軍高層經過“慎重評估”,發現美方已關閉該型戰機的生產線。 尋找替代計劃的臺空軍高層把目標鎖定在F-35和F-22。F-35的單價在3000萬美元左右,F-22的價格更是高得嚇人,單價將在8000萬美元左右。臺空軍既然要買洋武器,台灣人民的血汗錢自然又要進入別人的腰包了。但《國防報》指出,F-35至少要到2015年才能把美軍自家裝備齊全,輪到台灣怎麼也得等這以後。按美國向來不把一流裝備賣給別人的慣例,即使臺空軍低三下四,送黑錢疏通關係,買到手的恐怕在性能上仍會大打折扣。但“台獨”勢力向來不把人民的血汗錢是否花得值當回事。他們心焦的是自己想的什么時候能做到。 三.F-16和“幻影”2000-5問題成堆 F-16和“幻影”2000-5自裝備臺空軍以來至2001年年中,拆卸次數已超過1. 4萬次。之所以這麼作,主要是飛機急缺維修用的零配件,不得不以拆拼週轉方式提高飛機的完好率。零配件經過多次拆裝,精密零件易受損。臺空軍機務人員認為拆拼週轉“有降低戰機整體品質之虞”。 F-16和“幻影”2000-5在臺空軍形成戰鬥力以來到2001年年中,已發生飛行安全事故325起,損失4架F-16、3架“幻影”2000-5,損失金額近60億台幣,並且有多名飛行員殉職。分析事故原因主要是機械因素,在325起飛行事故中就有2 02起是因機械原因。報道認為,可見,洋武器並不是臺空軍的安心武器,更不是他們的放心武器。雖不能說是買回了一堆洋垃圾,但西方國家在出售先進武器時要留一手甚至留兩手的做法對台灣也是毫不客氣的。 |
同舟共濟 於 2002/06/29 15:51 | |
Re:有機無人? | |
看問題也不要太片面。美軍的飛行員一樣的缺編,解放軍的飛行員到是超員不少。又說明什麼 ? |
該吃飯了 於 2002/06/29 16:19 | |
Re:有機無人? | |
>>1.這個現象可以理解,過去飛行員,中國人的思想太重。 唉,你第一句話就下這個結論,真是令人遺憾。 青黃不接是應該的,過去F5E的飛行員花了大半輩子去熟悉一架飛機,雖不敢打包票說:閉著眼也能開,至少擔負戰備絕不成問題,現在新飛機回來,一切都要從頭學起,很多人考量前途、體力、精神狀態、志向等問題,做出離營決定,一點都不令人意外,誰願意再回頭做新兵,被人操、被人管、被人罵不說,把飛機弄壞了,那真是對不起國家社會,切腹死一百次都不夠,反過來說,在過渡時期飛機沒人飛反而是好事一樁,表示我空軍各階段訓練紮實,沒兩把刷子的全都淘汰,剩下來的通通是中華民國最優秀的飛行員! 飛飛機又不是開汽車,殘廢只剩一隻腳的也可以來。
你又來了,泛政治化的過份,軍人是中立的,誰執政都一樣,跟黨不黨一點關係都沒有,中華民國又不像中國大陸以黨領政、槍桿子出政權,中共那種流氓心態,比個人政治傾向還可怕,老實說,大家對執政黨不滿頂多只是怕任務天天加重、福利時時減少罷了,只要制度穩定,不任意隨意識型態而改變,又有什麼好不滿的?
同意。
現在的飛行員那個不是台灣人? >>5.您的家庭是不是對於當職業軍人還是很排斥! 世界各國都很排斥,連美國都有職業軍人素質較低的成見,誰喜歡作軍人,喜歡的大概只有中共那種國家的人民。 >>6.如果大家都這麼想,誰來保衛台灣;靠有中國思想的外省子弟嗎? 不可以嗎? |
chin 於 2002/06/29 18:40 | |
Re:有機無人? | |
好奇看問題別太政治化,不過目前在台灣職業軍人的社會地位低落, 會阻礙優秀人才投入軍中,這才是棘手的難題! 要先請民代、人權團體不要抓住機會就百般詆毀軍方!!! 畢竟軍中也是由社會中的成員組成,不能奢求現今社會上常見的弊病不會在軍中發生... |
該吃飯了 於 2002/06/29 21:20 | |
Re:有機無人? | |
>>一.害怕打仗飛行員缺編近半 >>之所以這樣,是因為不少台灣青年不滿“台獨”,害怕打仗,不願當飛行人員。一些有經驗的飛行人員有的因嚮往更高的收入而退役,也有的是不願當“台獨”分子的犧牲品。臺空軍為了保證其先進戰機能發揮良好的作用,出臺了許多優惠措施,但收效甚微。 前面所引用的資料有一些可信度,但後面的推論卻完全錯誤,因為飛行員的政治傾向不是促成離營的主要原因,也跟台獨無關,很多飛行員嚮往更高收入很正常,這表示大家都很關心自己的前途,飛行員流失的原因主要是年歲以高,從頭學習適應不良的問題,過渡期一過就會恢復正常,根本不用擔心。 飛機越新,所需要的人員素質也越高,過去一個35歲飛104的頂尖飛行員,你現在強迫他去飛M2000或F16,從模擬機到接戰備搞不好就40歲了,一個老公公跑去跟30歲的少年人搶什麼飛機開,這不是很好笑嗎?何況再過不久就要面臨退伍壓力,糟一點的還有家庭問題,根本由不得你選擇。
想換裝新飛機有什麼不對?自己做不出來就外購,很正確啊!有新飛機用不見得好,沒新飛機用不見得不好,反正中共只想「打台獨」,這種狗屁根本不值得浪費口水。
拆卸次數高怎樣?“有降低戰機整體品質之虞”是一種預期性說法,不是事實,就算“「已經」降低戰機整體品質”,現在不打仗,採購都照規矩來,待料期加長自然聲聲慢,慢歸慢,庫存還是一大堆,大家只是習慣了「節省」,應付戰爭不會有問題,有那種事事受制於人、非把國外料件商搬回來自己搞的概念的人,才是笨蛋。
像中國,到處遮遮掩掩,從49年到現在,一架飛機都沒摔過,你相信這樣的部隊有什麼戰力?共產黨的空軍根本是一群爛貨,上不了檯面的。如果用摔飛機就可以導出問題成堆的結論,進而「暗示」我空軍戰力隱憂,根本是胡扯,老美自己的F16沒有留一手吧?他們摔掉過多少架F16,他們的空軍戰力就低下了嗎?哈哈。 留一手又怎樣?有比沒有好,這都拜某流氓國家之賜,得了便宜還要賣乖,真是讓人噁心,乾脆台灣發展核子武器算了,來個抗戰用核,大家同歸於盡! |
ㄚ易 於 2002/06/29 21:28 | |
Re:有機無人? | |
F-22的價格更是高得嚇人,單價將在8000萬美元左右。 便宜啊!! 比typhoon Rafale還便宜,是洛馬利用中國廉價勞力進行飛機裝配的關係吧. 真是一篇垃圾文章 |
該吃飯了 於 2002/06/29 22:00 | |
Re:有機無人? | |
>>>看問題也不要太片面。美軍的飛行員一樣的缺編,解放軍的飛行員到是超員不少。又說明什麼 ? 說明了訓練時數根本不夠,爛貨一堆,你以為會飛J6就一定開的成SU27,那是痴心夢想,比解放台灣的機率還小。 |
小豪 於 2002/06/29 23:27 | |
Re:有機無人? | |
當事人說個話 我不覺得我國空軍缺人 而這是換訓轉到臺東前的事了 當時很多新進因為原在八大隊的轉訓在外在因素下 無法如期交人才會導致缺人 大陸還真無聊 幾百年前的新聞了 |
聯合控制 於 2002/06/30 04:45 | |
Re:有機無人? | |
>>F-16和“幻影”2000-5自裝備臺空軍以來至2001年年中,拆卸次數已超過1. 4萬次。之所以這麼作,主要是飛機急缺維修用的零配件,不得不以拆拼週轉方式提高飛機的完好率。零配件經過多次拆裝,精密零件易受損。臺空軍機務人員認為拆拼週轉“有降低戰機整體品質之虞”。 共產黨靠說謊起家,全國說謊說習慣了,那一天不說謊了,它們的嘴巴還會覺得怪怪的。 它們這個不實說法是要台灣的人民不要相信台灣的空軍,台灣的空軍不敢上軍機,用心惡毒。它們相信只要有人相信就好,非常陰險! 強烈要求小滬尾砍掉這種惡毒用心的統戰謊言! |
聯合控制 於 2002/06/30 06:04 | |
Re:有機無人? | |
因個人的經驗而了解台灣整體空軍飛行員的素質是相當不錯,要打下共產黨黨衛軍飛行員是沒問題的,台灣人民大可放心。也就是有優勢的台灣空軍,共產黨才想要破壞飛行員和人民對飛機的信心,這裡沒必要替它們做為宣傳的工具。 台灣空軍飛行員也還是要發揚本身條件以掃蕩來犯的中國的黨衛軍,小心應戰,避免失誤。畢竟在戰場,錯誤只能玩一次。 |
11 於 2002/06/30 06:19 | |
Re:有機無人? | |
在二代機未有著落 台灣仍用F-104 F-5F F-5E的最後幾年摔機連連 空軍招募人才確實有問題 大家怕摔老飛機 不敢考空軍官校 嘿嘿! 但是 開戰鬥機永遠是男子的夢想 空軍官校永遠不缺人 台灣開始接收F-16開始 空軍官校 招募都是人材 況且台灣空軍戰技傳統讓台灣子弟兵非常有信心 想當飛官的人很多 若中共想在空戰佔有優勢 也是台灣新一代戰機換裝備 那幾年 目前完全不可能 反倒是中共現在正換裝J-10 SU-27 J-8 老舊 上不了台面 倒是中共自己擔心戰力青黃不接 |
聯合控制 於 2002/06/30 06:33 | |
Re:有機無人? | |
其實中共走狗便是用15年前的F-104的新聞套在f-16, Mirage-200-5的頭上。(F-5F 和F-5E的狀況比F-104好多了,沒有這樣的事) 這新聞完全是made in china,典型中國的自產外銷再進口的貨色。 |
小滬尾 於 2002/06/30 11:42 | |
Re:有機無人? | |
聯合兄 大家批得很好 謠言在我們這是沒用的 |
好奇 於 2002/06/30 15:14 | |
Re:有機無人? | |
呵呵... 其實想當飛官多的是.. 我同學去體檢因缺一顆牙被刷下來! 很多女同學也想當! 我服海軍兵役時還有一批是海大畢業而又去考空官被退學的.. 因為他們不爽^^ 他們要開戰鬥機!結果他們只夠格開運輸機.. 所以.. 中國的宣傳大多不實.. 我只是轉寄一些他們惡毒的批評... |
聯合控制 於 2002/06/30 15:25 | |
Re:有機無人? | |
哈哈,本人鬥爭學自于共產黨,非常清楚共產黨的手段。 |
小豪 於 2002/06/30 17:05 | |
Re:有機無人? | |
據說大陸有六成的SU27飛不起來 |
楊威利 於 2002/06/30 18:12 | |
Re:有機無人? | |
其實不只有空軍官校而已 根據統計,國軍各官校這幾年來報考的人數已經比以往多出數輩 其中大多都是高知識分子,因此這這幾年的考試前都把體檢標準 提高了許多,甚至連入取分數也是. 原因在於國軍在精實之後提高了軍人的福利.且國人對我國這幾年 來所採購的武器深具信心,因此小弟真不知開欄者是從何處聽來此 消息的,小弟今年也有去考,今天的分數推甄和申請進入都至少要 加權450以上,在這關被刷掉的人又都機乎還會去參加三軍官校考試 小弟今天在空軍醫院體檢.我們第一次去叫我們要等到下週在去(都被 預約了).等到下週我們去時.從早上10點等到下午三點多.想想看.有多 少青年要去考ㄚ 麻煩請對岸同胞們.....有謠言不要信.請問請處了才說好嗎? |
11 於 2002/07/02 05:26 | |
Re:有機無人? | |
補充一些 在二代機未有著落 台灣仍用F-104 F-5F F-5E的最後幾年摔機連連 空軍招募人才確實有問題 大家怕摔老飛機 不敢考空軍官校 若缺飛行員以上是約30歲的飛官才有的現象 再說 若真缺飛行員 也沒技術傳承斷層的問題 因為美國假想敵中隊(TOP GUN)退休教官定期來台灣傳授戰技 切磋戰技 30歲以下的飛官一樣挑出一些接受頂尖飛行訓練做為種子教官 乾應該擔心的是中共自己吧 ! |