太空飛行科技（含無人、載人載具）新聞-1

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Luke-Skywalker 　於　2004/01/13 12:49
太空飛行科技（含無人、載人載具）新聞-1

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Luke-Skywalker 　於　2004/01/13 17:39
Re: 太空飛行科技（含無人、載人載具）新聞-1

http://news.yam.com/reuters/international/news/200401/69030.html
精神號探索火星土壤之祕,尋找水的蛛絲馬跡
路透社
2004-1-13 11:44

[路透帕沙第納電]根據美國航空暨太空總署(NASA)的科學家周一所公布的照片，從「精神號」(Spirit)傳回的360度全景照片中，破碎的岩石及一片污跡斑斑土壤的「神奇地毯」，是探索火星是否有水的線索之一。

NASA科學家需要在周三晚上完成「精神號」首度探測火星土壤的計畫，這些高解析度照片提供了關鍵的重要資訊。

研究小組也依據「精神號」登陸火星九天期間所傳回的照片和數據，公布首個立體3-D繪製模型。

科學家表示，新照片顯示令人振奮的景象，包括「精神號」氣囊所挖掘的一堆看似泥狀的物質，以及有狹長深邃裂縫的岩石，類似地球在寒冷氣候中，水被凍結又融化後所形成。

「精神號」的氣囊所挖掘的一處範圍約10平方公分的土壤，顯示出較暗、有黏性的土壤層，引起科學家的注意。

這一小塊被科學家暱稱為「神奇地毯」且看起來像濕濕黏黏的泥巴，但科學家對微量的黏聚濃稠物是否意味著該土壤是濕的仍存疑。(完)

--編譯李婷儀;審校張若琪

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Luke-Skywalker 　於　2004/01/13 19:46
Re: 太空飛行科技（含無人、載人載具）新聞-1

http://news.yam.com/afp/science/news/200401/20040113160504.html
太空總署：精神號明天展開火星漫遊探測

（法新社華盛頓十三日電） 美國航空暨太空總署宣布，安抵火星的精神號探測車，十四日將駛下著陸平台，展開火星地表的探測工作。

太空總署人員表示，在過去七個月奔向火星的太空旅程中，緊縮在太空船內的精神號，現已完全開展，伸出輪子，準備上路。

精神號自一月三日著陸火星以來，至今已傳送回地球許多彩色照片，以及有關它著陸地點古塞夫坑的地面資料。攝得的照片清晰度之佳前所未見。

火星探測漫遊任務最終目標是尋找水的遺跡，如果找得到的話，那表示過去火星上可能有生命。

第二部火星探測車機會號，預期將在一月二十四日晚上抵達火星，屆時亦將加入探測任務。

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Luke-Skywalker 　於　2004/01/15 00:57
Re: 太空飛行科技（含無人、載人載具）新聞-1

http://news.yam.com/cna/china/news/200401/200401140185.html
今年中國將完成九箭十星太空發射任務

（中央社台北十四日電）負責研製中國運載火箭及太空船､衛星等航天器的中國航天科技集團公司今天在北京宣佈，今年該公司將一切從零開始﹐完成以「九箭十星」為代表的太空發射､飛行試驗任務。

中新社報導，按中國航天科技集團公司對今年研製發射任務的全面部署﹐這「九箭十星」將在中國酒泉､西昌､太原三大衛星發射中心陸續發射升空﹐其中包括一次一箭雙星發射。在九箭十星當中﹐今年第二季以「長征二號丙」改進型運載火箭發射「探測二號」衛星､第四季用「長征三號甲」火箭發射「風雲」二號0四星則備受關注。

報導說，作為中國與歐洲空間局合作的「地球雙星探測計劃」項目﹐「探測二號」極軌衛星將與去年底成功發射運行的「探測一號」衛星分別運行於目前國際上地球空間探測衛星尚未覆蓋的重要活動區﹐研究太陽活動和災害性地球空間天氣的物理過程。「風雲」二號0四星的升空後﹐將接替此前發射的「風雲」二號A星､B星﹐並將與「風雲」一號衛星互為補充﹐實現對中國氣象情況全天候､不間斷的觀測。中國航天科技集團公司總經理張慶偉透露，與完成「九箭十星」發射任務同步﹐該公司今年還將完成神舟六號太空船整船總裝﹐完成「神箭」｜「長征二號F」箭上產品齊套﹐做好第二次載人飛行的準備﹔「鑫諾二號」大容量長壽命通信衛星將全面開展正樣研製﹐確保二00五年按期發射﹔繞月探測工程作為民用航天標誌性工程﹐將做好方案設計和初樣研製工作﹔積極參與歐洲伽利略計劃﹐探討在發射服務､衛星製造及地面應用系統等方面的參與模式。

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Luke-Skywalker 　於　2004/01/16 09:13
Re: 太空飛行科技（含無人、載人載具）新聞-1

http://udn.com/NEWS/WORLD/WOR4/1796427.shtml
布希新太空計畫 2015年 建月球基地

編譯楊清順／綜合華盛頓十四日外電報導

美國總統布希十四日宣布新的太空計畫，他主張派太空人前往月球、火星乃至其他星球；並宣示最快將在二○一五年重新登陸月球設立永久基地。

布希在大選年提出的這項新太空政策，堪稱一九六○年代甘迺迪總統奠定太陽神登月計畫的基礎以來，美國最具企圖心的太空目標。

他希望為去年因折損「哥倫比亞號」太空梭及七名太空人而受到嚴重打擊的美國太空探測活動注入新生命，但他提出的計畫在國會將面臨嚴厲質疑。民主黨國會議員多認為，布希政府應該先處理好地球的問題，再把注意力放在耗費不貲的太空政策上，現在預算赤字高達五千億美元，更要注意輕重緩急。

布希十四日在國家航空暨太空總署（ＮＡＳＡ）發表演說，宣布其太空計畫。他提出登月時間表，二○○八年以前派機器人登陸月球，二○一四年完成新型太空船載人飛行任務，快則第二年就派太空人登陸月球，最遲不超過二○二○年。登陸月球成功後，月球不久就會變成探測其他星球的出發點。

布希沒有訂定登陸火星的期限，太空總署署長歐奇斐指出，登陸火星的時程取決於研究太空飛行對人體的影響。

至於經費，布希只提出初期所需經費的估計。他說，未來五年需要一百廿億美元，但新預算只有十億美元，剩下的由太空總署的五年預算支應。

根據布希的計畫，國際太空站須在二○一○年以前完成，太空梭將盡快恢復執行任務。

為了實現他的計畫，布希成立一個新的單位美國太空探測政策執行委員會，由前空軍部長艾德里治領軍。

十二日公布的一項民調顯示，美國人對布希計畫在月球建立常駐基地及登陸火星的態度正反各半。反對派認為，把錢花在教育及衛生保健，勝過進行太空研究。卅多年前美國首次嘗試登陸月球，美國人的反應也是如此。

【2004/01/16 聯合報】

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Luke-Skywalker 　於　2004/01/16 09:16
Re: 太空飛行科技（含無人、載人載具）新聞-1

http://udn.com/NEWS/WORLD/WOR4/1796437.shtml
送人上火星 俄說只要十年

編譯朱小明／法新社莫斯科十四日電

俄羅斯太空官員十四日說，俄有能力在十年內送人上火星，而且成本僅需美國登陸火星計畫的十分之一。

俄羅斯能源火箭航太公司首席設計師高希柯夫說：「技術上，我們可以在二０一四年飛往火星，大概耗資一百五十億美元（約台幣五千一百億元），遠低於美國火星計畫的一千五百億美元。」

【2004/01/16 聯合報】

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Luke-Skywalker 　於　2004/01/16 09:19
Re: 太空飛行科技（含無人、載人載具）新聞-1

http://udn.com/NEWS/WORLD/WOR4/1796444.shtml
精神號爬下登陸艇行走火星 輪子髒了！

http://udn.com/NEWS/MEDIA/1796444-720439.jpg
美國太空總署十五日公布「精神號」火星探測車後方攝影機傳回地球的畫面，這時精神號已爬下登陸艇，行進到登陸艇前方約一公尺的新位置。畫面中可清楚看到已洩完氣的登陸艇。這是精神號首度站上火星地表，六個輪子均離開登陸艇，並在火星土壤上留下兩條平行輪痕。
（法新社）

【編譯田思怡／美聯社加州帕沙第納十五日電】

美國航空暨太空總署（ＮＡＳＡ）的「精神號」火星探測車十五日成功離開登陸艇移動到火星地表，這是「精神號」近兩周前在火星降落後首度爬下登陸艇，放下六個輪子，在火星陸地上行走。

太空總署噴射推進實驗室的工程師和科學家在台北時間十五日下午六時證實，「精神號」已成功爬下登陸艇後，全場歡聲雷動。

噴射推進實驗室主任艾拉奇說：「現在火星是我們的沙地，我們愛怎麼玩就怎麼玩。」

從精神號傳回來的黑白畫面顯示，探測車的兩個後輪已放在火星土地上，後面是登陸艇。精神號已離開登陸艇，留下兩條平行的輪痕。

負責精神號進入、降落和著陸任務的馬寧說：「我們鬆了一口氣，精神號已著陸，我們在火星上了，我們的輪子終於搞髒了。」

火星地表任務經理珍妮佛．特洛斯波在記者會上開香檳慶祝。她說：「現在我們正展開籌畫了三年半的任務。」

精神號爬下登陸艇後預定在火星上行走三公尺，時間不到兩分鐘。工程師說，這個動作可能是精神號長達三個月任務中最危險的步驟。

工程師將這個動作延後三天，給精神號更多時間在登陸艇上調整位置。精神號降落火星後一直留在登陸艇上，它必須原地轉動一百一十五度，對準登陸艇的出口斜面。

精神號原定在登陸火星第九天就爬下登陸艇，但出了點小問題，本月三日登陸後保護精神號的氣墊洩氣後堵住原定的轉動方向，精神號必須用較慢的方式，分三個動作順時針轉動。

精神號爬下登陸艇後預定在登陸艇旁停止不動幾天，以便找出所在位置的方向，並對四周的土壤和岩石進行初步分析。接下來精神號將朝大約兩百五十公尺外的隕石坑洞前進，每天前進幾十公尺。

科學家說，精神號前進時將搜尋導致火星變乾燥的地質證據。火星過去較潮溼，可能有生物。精神號降落在古塞夫湧泉坑中央，科學家認為這個一百五十公里寬的坑洞在古代有一個湖。

精神號即使停止不動也很忙碌，將利用九架攝影機對四周拍攝至少三千九百張照片，科學家利用這些畫面，標出精神號行動的位置圖。

【2004/01/16 聯合報】

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Luke-Skywalker 　於　2004/01/16 09:35
Re: 太空飛行科技（含無人、載人載具）新聞-1

http://news.chinatimes.com/Chinatimes/newslist/newslist-content/0,3546,110504+112004011600063,00.html
2004.01.16 中國時報
航太總署 面臨瘦身
尹德瀚/綜合報導


美國總統布希正式宣佈要讓美國太空人重返月球的計畫，但對計畫所需的經費並未給予清楚承諾，這意味航太總署將面對空前的組織調整，許多研究設施的經費可能遭到大幅刪減，甚至被迫關門。

英國泰晤士報說，根據布希揭櫫的計畫，航太總署未來五年總共可獲得十億美元的額外經費；專家說，這筆支出根本不足以支應登月計畫的龐大開銷，不足的部份必須從航太總署原有的預算中挪用一百一十億美元。


如果國會未來不額外撥款，有些專家質疑新的登月計畫能否成功，他們指出，這樣的計畫似乎太過「空洞」，因為政府未來五年每年只打算多給航太總署二億美元，只夠支付每次發射太空梭的一半費用，甚至還不夠。

布希的登月計畫要在下月送審二○○五年預算時才公佈細節，但已經遭到民主黨、環保團體和武器裁減團體的抨擊，屆時要在國會過關恐怕很難。武器裁減團體甚至指稱，此項計畫將造成太空軍事化。

航太署長歐基夫原本是共和黨的預算裁減專家，他在二○○二年上任署長幾天後就說，沒有一個研究機構是不能刪減經費或關閉的；十四日他更表示，航太總署需要改造，並預見未來該署在發射能力等領域將與國防部進行更緊密合作。

批評者因此質疑，布希政府企圖藉由新的登月計畫使太空軍事化。紐約「全球環境行動資源中心」的執行長史雷特女士說，航太總署的任務是藉此以軍事力量主宰太空，這將引發太空的軍備競賽。

但也有人認為，航太總署因為缺乏戰略方向和遠見，這幾年來的表現有氣無力，早就需要建立新的目標。

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Luke-Skywalker 　於　2004/01/17 09:42
Re: 太空飛行科技（含無人、載人載具）新聞-1

http://udn.com/NEWS/WORLD/WOR4/1798458.shtml
爪哇操控精神號 愛怎麼玩就怎麼玩

編譯楊清順／路透社加州帕沙第納十六日電

科學家用來遙控火星探測車「精神號」的軟體，就是全球手機族玩手機遊戲使用的爪哇程式語言。

美國國家航空暨太空總署用爪哇操控精神號便宜又好用。

未來三個月，加州帕沙第納噴射推進實驗室的太空總署科學家和工程師，將利用以爪哇語言設計的「科學活動設計家」規畫精神號在火星的漫遊活動，「科學活動設計家」的運作很像數位化的賽車遊戲「跑車浪漫旅（Gran Turismo）」。

太空總署的專家只要用滑鼠點擊，就可以規畫精神號每天的活動，分析龐雜的資料，還有通訊聯絡。

太空總署的專家所用的操作平台，幾乎和太空迷在網路研究火星所用的程式「Maestro」完全一樣。

精神號於二日登陸火星後，提供Maestro的網站http:// mars.telascience.org變得非常熱門，創造爪哇的昇陽公司必須特別撥出頻寬，太空總署的伺服器才能正常運作。

太空迷利用Maestro，可以像真正的科學家觀查三百六十度全景照片，研究探測車附有輪子的障礙攝影機，或規畫探測車的任務。

Maestro模擬的探測車在立體的火星地形模型行駛，精準度不在太空總署所用的平台之下。

【2004/01/17 聯合報】

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Luke-Skywalker 　於　2004/01/17 09:51
Re: 太空飛行科技（含無人、載人載具）新聞-1

http://news.chinatimes.com/Chinatimes/newslist/newslist-content/0,3546,110503+112004011700075,00.html
2004.01.17 中國時報
華衛二號 三度延後發射
李宗祐/台北報導


負責執行中華衛星二號發射任務的美國軌道科學公司（ＯＳＣ）昨日傳出烏龍事件！我國國家實驗研究院太空計畫室甫在前（十五）日宣布華衛二號將提前在二月廿四日發射，未料昨日又傳出ＯＳＣ要求延後到二月廿六日、甚至更晚才能發射，我方正與該公司連繫，希望能儘速了解原因。

上個月初運往美國范登堡發射場進行發射前最後整合測試的中華衛星二號，因擔任發射任務的ＯＳＣ金牛座（TaurusXL）火箭，在執行第二節火箭推進向量控制系統電子模組通電測試時，出現電源器電流過高問題，於上個月十日決定將發射日期延後到明年二月廿六日，使華衛二號第三度因金牛座火箭在進行發射前整測作業，檢試發現安全問題而決定將發射日期延後。


前兩次延期分別是因為推進系統濾波器被檢測出瑕疵，將發射日期從去年十一月廿五日延後到十二月十八日；以及是第二節火箭推進向量控制系統電子模組（ＥＣＵ）出現耐震度不足問題，將發射日期延到今年元月十七日。

第二節火箭推進向量控制系統電子模組電流過高的問題，經ＯＳＣ更換全新電子模組，並完成各項環境測試後，太空計畫室曾在前日晚間主動發布新聞稿宣布，發射日期將提前兩天。未料在這項消息公布不到廿四小時內，昨日又傳出可能生變的風波。

國研院院長兼太空計畫室主任李羅權昨日語帶保留地說：「華衛二號儘量以二月廿四日為發射日期，但也不排除回到二月廿五日或廿六日發射的可能，至於要拖到二月廿六日以後再發射，除非是天氣真的非常不好，或者是ＯＳＣ發生不可原諒的錯誤！」

李羅權也強調，執行衛星發射任務，以平安順利升空為主要，在此前提下，誰也無法百分之百把握，華衛二號一定會在二月廿四日發射。

據了解，ＯＳＣ昨日是以范登堡空軍基地所在的美國加州，曾於上月廿二日發生規模六．五強震，必須對發射場整測廠房及發射台重新進行安全評估為由，要求將華衛二號發射日期「調回」二月廿六日，甚至再晚些時日。但我方昨日並未做出具體回應，將待該公司在下周提出第二節火箭推進向量控制系統電子模組通電測試報告後，再做最後決定。


http://news.chinatimes.com/Chinatimes/newslist/newslist-content/0,3546,110503+112004011700076,00.html
2004.01.17 中國時報
為了省罰款 可能賠了安全
李宗祐


發射人造衛星，不能跟搭公車一樣，剛好趕上那班、就坐那班；更不能像搭也野雞車一樣，有位置、就上車，而應按部就班，有萬全的準備之後，再發射升空。但國家實驗研究院太空計畫室最近與美國軌道科學公司（ＯＳＣ）協商討論中華衛星二號發射日期時，卻未堅持安全優先的原則，導致發射日期變來變去，使華衛二號安全發射增添許多不可預知的風險。

對ＯＳＣ而言，華衛二號每延後一天發射，該公司就要賠給太空計畫室三萬六千多美元，折合新台幣約一百卅萬元。雖然依發射合約規定，延後發射罰款不得超過合約總額的一○％，也就是一億三千新台幣，但若以原訂的二月廿六日發射日期計算，ＯＳＣ必須支付給我方的罰款，就接近五千六百萬元，對該公司而言，確實很不划算。


更何況這還不包括每天必須賠給范登堡發射場的一萬美元罰款，如果把這部分罰款也加進來，ＯＳＣ因華衛二號延後發射所須付出的罰款，就超過七千萬新台幣以上，也難怪該公司會在上個月下旬向我方提出將發射日期往前提的要求，希望能少賠一點。太空計畫室上個月同意將華衛二號發射日期從元月十七日延到二月廿六日前，也料到ＯＳＣ很可能會來這招。

但問題是，ＯＳＣ雖然已重新製造完成全新的電源器，並運送到范登堡發射場，取代先前發生電流過高的電源器。然而，太空計畫室前天在ＯＳＣ尚未提出安全測試報告之前，就貿然同意將華衛二號發射日期提前兩天，確實相當冒險。如今又傳出ＯＳＣ希望我方能同意將發射日期「調回」二月廿六日，即證實太空計畫室前天的決策過於草率，難免讓外界譏諷華衛二號像是要搭「野雞」火箭發射升空。

對此，太空計畫室應儘速與ＯＳＣ溝通，以華衛二號安全發射升空為第一優先，把賠償的問題先拋到腦後，千萬不要為了節省幾天的賠款，忽略任何可能造成發射失敗的疑點。因為華衛二號如果發射失敗，不但我方投資四十七億元（含衛星本體、地面設施和火箭）將全數化為灰燼，ＯＳＣ也會賠得更多，對雙方而言，都是沈重的損失。

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Luke-Skywalker 　於　2004/01/18 01:04
Re: 太空飛行科技（含無人、載人載具）新聞-1

http://news.yam.com/afp/science/news/200401/20040117160504.html
美精神號開始工作 對火星塵土進行顯微分析

（法新社華盛頓十六日電） 美國國家航空暨太空總署今天說，兩個星期前降落火星表面的美國精神號探測車已開始工作，對火星表面塵土進行首次顯微分析。

航太總署科學家正在等待架設在精神號機械臂的顯微攝影機所拍攝的首批照片傳回地球。

航太總署加州巴沙迪納噴射推進實驗室任務控制人員奧登表示，精神號今天已放下機械臂，「我們已拍下另外一個星球表面的顯微照片」。

精神號十七日將首度使用其靈敏而精密的光譜儀，找尋火星表面塵土是否有含鐵的礦物質。

任務控制官員柯里森表示：「這將是我們首度與土壤接觸。」

放置在火星岩石或土壤的光譜儀，將可找出任何含鐵的礦物，這預料可協助研究人員確定水在這些礦物形成時所扮演的角色，並為火星過去的氣候提供線索。

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Luke-Skywalker 　於　2004/01/18 10:33
Re: 太空飛行科技（含無人、載人載具）新聞-1

http://news.chinatimes.com/Chinatimes/newslist/newslist-content/0,3546,110504+112004011800049,00.html
2004.01.18 中國時報
登月熱 火星紅 哈伯黯淡去難留
閻紀宇/綜合華盛頓十七日外電報導

美國國家航空暨太空總署（ＮＡＳＡ）昨天宣布，取消今後所有哈伯太空望遠鏡（ＨＳＴ）的太空梭維修更新任務，以集中運用有限的資源，讓國際太空站能在二○一○年順利竣工。另一方面，國際太空站也將在美國主導之下轉型，以全力配合布希總統十四日宣示的新太空計畫：人類重返月球、登陸火星。

航太總署首席科學家葛倫斯菲爾德說：「這是令人感傷的一天，不過為了太空事業，只能如此。」哈伯太空望遠鏡自一九九○年發射昇空以來，捕捉了無數壯觀瑰麗的宇宙景象，並為人類的天文學知識開疆拓土，諸如測定宇宙的年齡、宇宙的膨脹狀態、黑暗物質與黑暗能量的存在，對於這些成就哈伯都與有榮焉。


但維持哈伯運作是一項相當艱鉅的工作。每隔幾年時間，太空梭就必須搭載太空人與儀器設備造訪哈伯，進行必要的維修更新，這項任務告終之後，哈伯的運作最多只能維持到二○○七或○八年，然後在二○一一或一二年重返大氣層，墜毀於汪洋大海之上。

美國太空梭哥倫比亞號去年二月一日在重返大氣層途中爆炸解體，後續任務計畫全部停擺，必須在重新評估並大幅強化安全措施之後，才能夠再度啟航。布希總統日前宣布，美國剩下的三艘太空梭將在二○一○年之前全部除役，而在除役之前的主要任務，將是全力協助國際太空站的興建工程。

國際太空站原本預算一百八十億美元，但自一九九八年於地球軌道動工以來，經費即節節高升，據估計最後將耗資一千億美元才能完工。許多學者一直質疑這個太空站大而無當、浪費資源，因為其功能相當有限，只能容納三到六名乘員，他們鎮日忙碌於維修工作，所進行的科學實驗與天文數字的經費相較，顯得微不足道。

不過布希總統以人類重返月球與登陸火星為宗旨的新太空計畫，倒是為國際太空站另闢一條生路。對於太空站目前籌畫中或進行中的數十項科學實驗計畫，航太總署要重新評估或乾脆喊停，從此將太空站轉型為人類在太空長期生活的試驗場。

太空人長期處於微重力狀態，會導致肌肉萎縮骨質流失，嚴重影響重返地球之後的運動機能。而往返一趟火星恐怕得耗時兩年，對太空人的身體將形成嚴苛挑戰，國際太空站將可對這方面的問題提供許多寶貴經驗。

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Luke-Skywalker 　於　2004/01/19 11:30
Re: 太空飛行科技（含無人、載人載具）新聞-1

http://www.wenweipo.com/news.phtml?news_id=IN0401190031&cat;=000IN&PHPSESSID;=9c4f815243574d3e5798883d35f713a7
(2004-01-19) 歐洲推出「曙光」太空新計劃

【文匯專訊】雖然「獵兔犬2號」火星登陸器至今下落不明，但是歐洲航天局卻欲與美國試比高，義無反顧而且毫不吝嗇地推出了新的名為「曙光」的征服太空計劃。歐洲航天局1月13日已經宣佈，計劃在2024年首先登陸月球，之後將於2030年造訪火星。

　據德國《明鏡周刊》網站17日報道，歐洲航天局負責制定「曙光」計劃的弗朗哥．昂嘉璐介紹，該計劃第一階段(2005年至2009年)的預算經費高達9億歐元。

　報道說，「獵兔犬2號」火星登陸器很有可能已經徹底失蹤了，這無異於給了歐洲航天局的戰略家們「當頭一棒」。但是美國航天局於近日公佈了「勇氣」號火星探測器拍攝的第一張火星全景彩色照片，又激起了歐洲政治家們的萬丈雄心。按照「曙光」計劃，歐空局將有能力在2010年讓其自行研製的探測器漫步火星。

　目前，歐洲航天局已經就「曙光」計劃的第一階段和航空航天工業界達成了合作協議。2007年，歐洲航天局計劃發射一個小型人造衛星，以測試如何才能將火星探測器連同火星土壤標本一起順利回收到地球。然後在2011年到2014之間，真正實現將火星巖石標本帶回地球的目標。

　報道還說，除了法國、意大利和英國之外，加拿大、瑞士、比利時等國家也希望加入到「曙光」計劃中來。對此，德國航空航天研究局還沒有正式表態。但是歐洲航天局的規劃負責人昂嘉璐肯定地表示，「歐洲在這一載人航天計劃中肯定會扮演關鍵性的角色」。他還希望德國能夠加入到登陸火星的隊伍中來，而不是一直充當人類征服火星的看客。

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Luke-Skywalker 　於　2004/01/19 14:12
Re: 太空飛行科技（含無人、載人載具）新聞-1

http://news.yam.com/reuters/international/news/200401/69897.html
美國新太空計劃牽涉軍事與經濟利益,決戰天外天並非遙不可及
路透社
2004-1-19 12:19

[路透華盛頓電]美國總統布希(喬治布殊)日前宣佈的太空拓展計劃，將與美國爭取太空主導權以取得軍事、經濟與戰略利益的努力齊頭並進。

美國國防部長倫斯斐德(拉姆斯菲爾德)長期以來一直鼓吹研發可用於攻擊或防禦人造衛星的科技，以及一項成本龐大且極其依賴太空感應器的反彈道飛彈計劃。

根據1996年由當時總統克林頓(Bill Clinton)宣佈的太空政策，美國承諾「讓所有國家為全人類利益的和平用途」進行外太空的探測與使用。

政策中提到：「在追求國家安全與其他目標的和平用途上，允許進行國防與情報相關活動。根據條約所訂的義務，美國將發展、運作與維護太空控制能力，以確保在太空的行動自由，並在獲得指示的情況下，拒絕敵人在太空的行動自由。」

**中國的威脅**
據國防資訊中心(Centerfor Defense Information)專家希欽斯(Theresa Hitchens)在最近的一份研究報告中指出，再過20年左右，人類在太空作戰的能力將不再是科幻小說的情節，而是事實。

布希上周公佈的太空計劃提出，於2020年以前在月球建立永久基地，以作為火星或其它太空任務的跳板。

這背後所沒說出口的動機可能就是中國去年成功完成載人太空任務，並宣佈了登月計劃。

「我認為提出這項新主張的動機來自在月球任務上打贏中國的願望，」國防與太空政策研究組織Global Security.org主任派克(John Pike)說。

**新興能源**
科學家曾經指出，月球可能擁有取之不竭的氦三(helium 3)同位素能源。這是一種幾近完美的燃料：效果好、無污染，在熔合反應爐內完全不會造成放射性物質。

「如果能獨佔這些能源，我們根本不必看沙烏地阿拉伯的臉色。基本上，我們也可以主導能源的價格。」

科學家估計，月球上約有一百萬噸的氦三，足夠讓地球使用數千年。

即便目前受武器禁令所限，布希日前提出重返月球的計劃，仍與專家表示可能是未來20年太空軍事化的重大進展不謀而合。

五角大廈的飛彈防禦署(Missile Defense Agency)去年獲得了1,400萬美元的經費補助，將在2010年進行三座以上以太空為基地的飛彈攔截器的測試研發。

這種攔截器能在彈道飛彈發射後，馬上透過高速衝撞原理摧毀飛彈。這樣的系統也有反衛星武器的功能。(完)

--編譯/審校陳宗琦/柯安琪

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Luke-Skywalker 　於　2004/01/20 09:06
Re: 太空飛行科技（含無人、載人載具）新聞-1

這則新聞看看就好，倒是展覽可以去晃晃！

http://yam.udn.com/yamnews/daily/1802322.shtml
登月阻隔27年 不具價值？沒膽再去？

記者鍾蓮芳／報導
2004/01/20

即起在台北市交通博物館舉辦的「星際太空展」，展出主角之一、曾升上太空的「泰坦 (Titan)二號」火箭實體，為美國發展載人太空船的試驗火箭，這也是人類登上月球的大功臣。

也許有人對會展出解釋牌上的文字有興趣，為什麼人類發展太空四十餘年，美國將12個太空人送上月球後，從此就不再有新的太空人登陸月球？直到27年後，布希總統最近才宣布重返月球計畫 ？這期間，其實還有一些太空秘密、太空傳說待解。

成功大學航太所研究團隊成員陳一心說，學界普遍認為，1960年代的太空競賽，本質上是政治考量，在美國政府成功將太空人送上月球、且一連送六次後，蘇聯已無力追趕，加上科學家發現月球毫無生命跡象，根本不具開發價值，探測月球的興趣因而轉向發展重覆使用的太空交通工具，即後來的太空梭。

不過，中華UFO(幽浮)科學學會理事長江晃榮則指出，部分科學家相信，美國可能並非六次都成功登陸月球，而且月球上極可能有生物。美國27年來不再登陸月球，寧花8個月的飛行時間造訪火星，卻不願花1、2天時間到月球，是因為不敢登陸、也不希望揭開這些秘密。

江晃榮說，部分科學家提出的質疑，包括太空人帶回來的月球岩石經化驗，月球應比地球要早了幾萬年，是否為地球石頭？還是證明月球曾有生命？太空人傳回的月球隕石坑寬而平，與理論上隕石高速飛行下應小而深有所不同；放置在月球上的月震儀測得的震度極長，可能為地質學中的火山爆發，也與太空總署所指月球沒有火山有別。

此外，1969年阿波羅11號登陸月球時，衛星的全球直播曾中斷四分半鐘，當時阿姆斯壯傳回地球的聲音曾有驚呼「那是什麼東西？」其中一個人在登陸時發表感言，也改變了原來講稿，部分科學家即相信，他們看到了「UFO」。

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Luke-Skywalker 　於　2004/01/23 14:10
Re: 太空飛行科技（含無人、載人載具）新聞-1

http://news.yam.com/afp/science/news/200401/20040123020502.html
太空總署稱精神號火星探測車失去音訊

（法新社華盛頓二十二日電） 美國國家航空暨太空總署官員今天說，由於登陸火星的美國「精神號」探測車發生嚴重故障，太空總署已與之失去聯絡。

火星探測車任務的主管塞辛格說：「我們發現探測車有很嚴重異常現象。」

太空總署昨天曾說，由於澳洲上空雷電交加，使得科學家無法把每天的指令傳達給精神號。

不過，如今專家認為是更嚴重問題導致聯絡中斷。

精神號探測車是在一月三日抵達火星，並於上週開始搜尋這個紅色星球過去有無生命的跡象。

精神號的雙生探測車「機會號」預定在一月二十四至二十五日的夜間降落。這項探測任務耗資八億二千萬美元，原本預期這兩輛以太陽能為動力的探測車都能運作約三個月的時間。

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Luke-Skywalker 　於　2004/01/23 19:23
Re: 太空飛行科技（含無人、載人載具）新聞-1

http://news.yam.com/reuters/international/news/200401/70287.html
火星探測器精神號出現嚴重的通訊問題
路透社
2004-1-23 14:17

[路透加州帕沙第納電]探測火星的「精神號」探測器因不明原因故障，經24小時的通訊混亂和時斷時續的無音訊狀態後，美國航空暨太空總署(NASA)科學家周四緊急欲找出問題所在。

根據科學家報告，「精神號」曾發出無線電波指出收到地球傳輸的信號，但並未繼續傳送資料回地球。

這項消息使加州噴射推進實驗室的氣氛低迷。但儘管如此，科學家仍誓言繼續努力，以找出並修正問題。

科學家還說，他們不認為「精神號」的問題會影響到預計周六晚於火星另一測降落的「機會號」探測器。

「精神號」計劃經理泰辛格(Pete Theisinger)在新聞簡報中說，該探測器在通訊上發生「非常嚴重的異常」。

「精神號」自周三稍早就無法傳回任何科學或遙測數據，但在繞行於火星軌道的兩顆衛星每天兩次經過期間，曾送回「載波」信號。(完)

--編譯張若琪;審校鄒衡天

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Luke-Skywalker 　於　2004/01/23 21:25
Re: 太空飛行科技（含無人、載人載具）新聞-1

http://www.libertytimes.com.tw/
自由時報2004年1月23日國際版

國際太空站 未來錢途茫茫

編譯陳宜君╱特譯

　 美國總統布希意欲派遣太空人重返月球與登陸火星，不僅讓國際太空站(ＩＳＳ)黯然失色，更令其長期前途蒙上陰影。

　 美國航太總署(ＮＡＳＡ)在至少十二年內還會支持此一飄浮於太空中的實驗室；此後是否繼續贊助，目前仍不明朗。此外，美國若退出，其他國際夥伴會否繼續維持太空站運作，或讓它步上人類首座太空站「天空實驗室」(Skylab)於一九七九年墜落地球的後塵，仍未知。ＮＡＳＡ官員柯斯泰尼克說：「國際太空站的命運，尚待決定。」

　 但有件事可以肯定，ＮＡＳＡ官員與太空專家指出，ＮＡＳＡ有了新的太空探勘目標後，目前完工一半的太空站地位將從美國太空計畫中的基石，變成僅是實現其他雄心企圖的踏腳石。在國會提倡太空計畫的眾議員衛爾頓認為，太空站的價值不會因為美國太空計畫重心轉移而減損，但不再是美國追求的最終目標。

　 布希上週演說中指出，國際太空站在二○一○年竣工後，就讓美國的太空梭除役。屆時美國在太空站從事研究方向，將改為探討太空旅行對人類生理長期影響。將有助月球與火星探勘任務。

　 太空梭除役後到ＮＡＳＡ讓新一代太空船可執行載人飛行之前，ＮＡＳＡ將仰賴俄羅斯的聯合號太空船，運送太空人前往太空站。美國新一代太空載具可運送太空人與科學家往返太空站，但其主要焦點是探勘月球與火星。

　 不過，部分前ＮＡＳＡ安全顧問小組的成員擔心，ＮＡＳＡ改變計畫重心後，太空站的極多資源會被移作他用。ＮＡＳＡ計畫在未來五年將原欲用於其他計畫的一百一十億美元預算，轉為挹注新的探勘任務。該署今年編列的一百五十三億美元預算中，用於太空站金額約為十七億美元。

　 與ＮＡＳＡ合作建造國際太空站的其他國家，並未對美國改變太空計畫方向表示憂慮。俄羅斯、歐洲、加拿大與日本三月將在加拿大蒙特婁開會，預料會進一步了解美國未來在太空站問題扮演的角色。曾參與調查哥倫比亞號太空梭失事的喬治華盛頓大學「太空政策研究所」所長拉格斯頓認為，美國不會採取任何片面停止行動，必會獲得他國同意，才展開變革。(取材自美聯社)

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Luke-Skywalker 　於　2004/01/24 10:28
Re: 太空飛行科技（含無人、載人載具）新聞-1

http://www.libertytimes.com.tw/
自由時報2004年1月24日國際版

歐洲探測船 火星南極發現水冰

〔編譯陳泓達╱綜合達木士塔二十三日外電報導〕歐洲太空總署(ＥＳＡ)二十三日宣佈，環繞火星運行的「火星快車」探測船，已首次在火星南極發現水冰(water ice)，印證美國「火星奧德賽」(Mars Odyssey)探測器在二○○二年三月的發現，即火星南極有大量結冰的水，意謂這紅色星球一度可能有生命跡象。

　 ＥＳＡ科學家指出，火星快車的紅外線照相機拍攝到水蒸氣，經過分析進而提出是項發現。據初步研判，火星地表一度可能散佈海洋和冰河，且證實火星南極曾為冰水覆蓋。這項發現將有助於推動未來載人飛行任務，也為「小獵犬二號」(Beagle 2)的火星探測任務失敗扳回一城。

　 ＥＳＡ科學家佛密沙諾表示，火星快車的論據來自於稱為「Omega」的光譜儀，即利用陽光反射和紅外線判斷火星地表礦質成份，及其大氣的分子組成。除結冰的二氧化碳(乾冰)外，火星北極冰帽據稱也蘊含水冰。液態水乃維持生命的基本條件之一，火星向來被視為地球以外最可能有水的星球。ＥＳＡ科學家紐昆表示，精密照相機拍攝到的高解析度影像證實，火星地表曾有水流活動跡象，大型火山也呈現以往曾有冰河存在。

　 天體物理學家畢布林指出，火星快車是在火星南極偵測到水冰的存在，且並非為結冰的二氧化碳所覆蓋。至於份量如何，目前仍不清楚，但科學家強調，現為火星夏季末期，因此水應為長年存在。

　 火星快車是歐洲首度獨力探索外星球的標誌，去年底進駐火星軌道，配備七種尖端科學儀器，用以分析火星地表和空氣。

　 ＥＳＡ首席科學家索斯伍德表示，以往研判火星有水均植基於非直接證據，如偵測到氫的存在，歐洲的發現，顯然更為直接具體。然而，美國ＮＡＳＡ火星探測計畫主管斐奧羅拉辯稱，奧德賽早已發現火星南北極均有大量水冰，ＥＳＡ的發現並非空前。

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Luke-Skywalker 　於　2004/01/24 10:34
Re: 太空飛行科技（含無人、載人載具）新聞-1

http://www.libertytimes.com.tw/
自由時報2004年1月24日國際版

失聯兩天 精神號恢復傳訊

〔編譯陳泓達、張其賢╱綜合帕沙迪納二十二、三日外電報導〕根據美國航空暨太空總署(ＮＡＳＡ)二十三日發佈的聲明指出，疑似故障的火星探測車「精神號」，已在格林威治標準時間二十三日十二時三十分(台北時間同日晚上八點三十分)傳回長達十分鐘的訊號。美國航太總署科學家們正在解讀訊號內容，如訊號包含有意義的資料，則將是「精神號」通訊故障兩天後第一次恢復正常通訊。

　 ＮＡＳＡ在二十三日發佈的這份聲明裡並未就這次傳訊內容多作說明，只表示訊號是由該署架設在西班牙馬德里附近的「深太空網」接收到。工程人員希望「精神號」有辦法傳來一些工程數據資料，這樣他們就能評估情況、找出故障所在，好讓科學家們安排維修。

　 在二十三日傳送回這波最新的訊號之前，上週已開始在火星地表探測岩層的「精神號」探測車二十二日一度傳出可能發生軟硬體故障，因而未能和地球進行有效聯繫。航太總署科學家積極尋找問題所在，迄至台北時間二十三日晚間才又接收到訊號。

　 精神號這段波折將不會影響另一艘火星探測車「機會號」預定在二十四日(台北時間二十五日)登陸火星的計畫。


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機會號 也要上火星

〔中央社洛杉磯二十三日電〕儘管先行登陸火星的「精神號」探測車可能發生故障，但歷經一億零五百餘萬英里的飛行，第二輛火星探測車「機會號」（Opportunity）預定加州時間二十四日(台灣時間二十五日)抵達火星，然後與它的孿生兄弟「精神號」（Spirit）攜手展開火星探索之旅，敲開人類可能移居外星球的一扇大門。

　 機會號於二○○三年六月二十五日從美國佛羅里達州卡納維爾角發射升空，經過七個月、時速一萬兩千英里的飛行，將於二十四日穿透八十英里厚的大氣層，進入火星上空。

　 在距火星表面僅五英里時，機會號將開始承受火星大氣層達攝氏一千四百餘度的高溫、飛行速度也將迅速遞減，然後打開五十呎寬的降落傘，緩緩著陸火星地表。

　 全程監控機會號飛行，並負責下達指令的華裔女科學家談繼華說，她的任務是透過太空總署地面控制中心的遙控指揮系統，精確掌握機會號著陸的時間。談繼華毫不隱瞞地表示，除了過去半年不斷演練外，她最近也從精神號飛行主任陳哲輝的工作紀錄中學習到更多的「危機管理」，相信一定能按部就班的引導機會號順利著陸。

　 談繼華回憶，她完成學業、進入太空總署噴射推進實驗室的第一天，目光就被大小如高爾夫球車的火星探測車模型吸引。她形容當時噴射推進實驗室剛剛脫離「極地登陸者小艇」失蹤的打擊，研究經費重新獲得美國國會的大力支持，因此同仁的士氣幾乎達到「人定勝天」的顛峰。

　 由於經費來源的不虞缺乏，談繼華說，實驗室的一些先進同仁提出同時建造兩輛探測車的主張，所持的理由有以下三點：

　 一、登陸火星成功的機會至少可以增加一倍，一旦第一輛在降落時失敗，第二輛可以記取經驗，及時加以修正。

　 二、第二輛製造費僅需零件成本，其他原理與第一輛相同。

　 三、兩輛探測車先後登陸火星，可以一輛朝東、一輛朝西，從兩個不同方向探索火星、徹底揭開「紅色星球」神秘面紗。

　 機會號與精神號是兩輛高度、大小、各項裝備不分軒輊的孿生探測車，日前，精神號陸續傳回火星地表的黑白、彩色以及三百六十度全景高畫質照片與影像，耀眼的表現令談繼華對於機會號的成功機率和信心大為增加。

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Luke-Skywalker 　於　2004/01/24 10:59
Re: 太空飛行科技（含無人、載人載具）新聞-1

http://yam.udn.com/yamnews/daily/1805197.shtml
認識外太空 奧妙知多少

資料整理：成空大學航空太空研究所
2004/01/24

1.女太空人何時首次亮相？這些勇敢又能幹的女子，在一向由男性主導的外太空領域如何做出貢獻？

首次女太空人的任務，在1963年6月16日，捷列什科娃駕駛東方6號太空船，在太空停留70小時50分鐘。至今為止，她仍然是世界上唯一在太空中單獨飛行3天的女性。

許多醫學報告指出，女性容忍惡劣環境的耐力往往優於男性，在太空任務中表現並不會比男性遜色。這次火星任務中，登陸火星的漫遊車設計團隊，領導者就是一位優秀的女性工程師。

2.為什麼要送動物上太空？

如同所有新開發的藥品都要經過幾年的動物實驗，確定沒有問題後才會在人類身上進行實驗，探索太空也是一樣的，在送人上太空之前，要先弄清楚太空環境條件對生物的影響。因此，要先將生物送上太空，確定生物能夠進行太空旅程，在沒有危險後才會送人上太空。

3.有哪些動物上過太空？

大白鼠、小白鼠、猴子、猩猩、狗、魚、蜘蛛。

4.人造衛星在天上有哪些功能？

照相、通訊、氣象觀測、科學實驗、天文觀測、軍事用途。

5.人造衛星有哪些種類？

通訊衛星、氣象衛星、間諜衛星、地球資源衛星、科學衛星。

6.為什麼要在太空架望遠鏡？

大氣層中的空氣與水分子，會吸收掉大量的輻射線，因此到太空可以觀測到地球上無法觀測的波段，如紅外光、紫外光、X光、伽瑪射線等。另外可以避開大氣的擾動，讓影像清晰銳利，而不會得到模糊的影像。

7.太空人長期處在無重力狀態下，會產生什麼問題？將來長途太空旅程要如何解決這個問題？

在太空中待得時間過長，會影響心血管系統，而骨骼中鈣質的流失，人的心理壓力，艙內的生活環境也影響人在太空中的問題。而將來的長途旅程，如到火星需要6個月時間，可以利用旋轉太空船產生人造重力，或穿著特製的負壓太空衣，來解決長期失重帶來的生理問題。

8.何謂發射窗口？跟火星任務每兩年一次有什麼關係？

前往火星，太空船需要每秒約11公里的速度，考慮這些耗掉的大量燃料，就發現前往火星考慮的主要問題不是旅程的快慢，而是必須選擇最節省燃料的方式。而這條最省燃料的路徑也稱為霍曼轉移軌道（Hohmann transfer orbit）。要採用霍曼轉移軌道的飛行方式，太空船的發射日期就得訂在地球接最近火星之前的幾個月，而這段允許太空船發射進入霍曼轉移軌道的期間就稱為發射窗口。

地球比火星接近太陽，繞太陽一圈365天，火星繞太陽一圈687天，因此地球約每兩年會追上火星一次，也就是說約每兩年地球就會接近火星一次，因此火星任務也多半是以兩年的週期在進行著，換句話說，錯過這次發射窗口，下次就得等兩年後。

9.無人太空船登陸火星後主要任務是什麼？

在火星上尋找水源，科學家最關心的是火星是否存在生命，以及研究火星大氣環境與地質結構，推測火星發展過程與歷史，為未來人類在火星發展奠定基礎。

10.彗星的構造是什麼？為什麼會噴發（為什麼會有長長的尾巴）？

彗星是一顆「髒雪球」，成分為塵埃與冰。遠離太陽的時候，彗星很穩定，接近太陽時，受到太陽的光熱影響，表面開始噴發，形成長長的彗尾，也是彗星最明顯的部分。

（資料整理：成空大學航空太空研究所楊憲東教授專任特助陳一心先生）

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Luke-Skywalker 　於　2004/01/24 12:23
Re: 太空飛行科技（含無人、載人載具）新聞-1

http://news.chinatimes.com/Chinatimes/newslist/newslist-content/0,3546,110505+112004012400043,00.html
2004.01.24 中國時報
太空探索 美擬與中共合作
陳旭華/台北報導

中共官方媒體中新社引述「紐約時報」報導說，布希政府有意與中國在太空探索方面展開合作，包括上周剛宣布的興建月球基地以及登陸火星等計畫。

北京官方對美國這一提議尚未有正式回應，不過，上周，美國參謀首長聯席會議主席邁爾斯將軍訪問北京時，中共軍方高層特別陪同他參觀北京的太空中心。這是中共首次對美國「解密」，顯示中共對美國友好態度。過去，中共太空計畫的外援者為俄羅斯。


美國許多航太界人士，包括一九六九年登月太空人奧德林也都建議美國與中國應該避免太空競爭，在航太技術方面相互合作。現年七十三歲的奧德林對「鳳凰衛視」表示，「神舟五號的太空艙很有特色，有潛力用作國際太空站的組成部分，這部分是美國現在所欠缺的。」

美國近日宣布與印度將在探索太空計畫中合作，航太界人士認為美國也有可能突破敏感技術出口的限制，與中共展開太空合作。

「紐約時報」引述白宮官員的話說，中國去年十月成功將太空人送上天際，太空科技的技術水平已不容小覷，美國總統布希本月十四日發布新的太空計畫時就已經把中國納入未來可供合作的對象之一。

十四日布希宣布未來太空計畫的同時，美國參謀長聯席會議主席邁爾斯正在北京訪問，中方特別安排他參觀極機密的太空指揮中心。布希在發表太空計畫時曾經表示，「我今天所描繪的遠景是不分國籍的探險旅程，我也要求其他國家以合作與友誼的精神，共同參與這項旅程。」

這名不願具名的白宮官員說，布希邀請中共進行國際合作進行太空計畫可不是即興式的隨口說說而已，「這是邀請。總統的態度和以往大不相同，畢竟這已不是冷戰時期。」

不過美國也有部分國防人士對於與中方共同合作發展太空技術持反對態度，他們認為，航太技術與國防技術息息相關，在未來太空可能成為新戰場的情況下，美國在與中方分享航太技術方面應該多所保留。

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Luke-Skywalker 　於　2004/01/24 12:27
Re: 太空飛行科技（含無人、載人載具）新聞-1

http://news.chinatimes.com/Chinatimes/newslist/newslist-content/0,3546,110504+112004012400038,00.html
2004.01.24 中國時報
精神號 兩天沒動靜
鍾玉玨/美聯社帕沙狄納廿三日電、鍾玉玨/美聯社德國達姆斯塔特廿三日電


美國國家航空暨太空總署（ＮＡＳＡ）工程師亟於找出在火星表面作業的六輪探測車「精神號」到底出了什麼問題，否則為何已兩天未收到它應傳回的圖片與數據。

稍後，探測車又恢復通訊十分鐘，但是訊號非常微弱。


航太總署希望與「精神號」的通訊能在今早恢復。負責人希辛傑說，至今已兩天未收到精神號傳回的重要數據，顯示「事態嚴重」。

已在火星表面作業廿一天的「精神號」從廿一日開始只傳回一些電波雜訊或表示已收到地球指揮中心指令的嗶嗶聲。

問題可能是因為軟體或電腦記憶體出了毛病，若是軟體出了問題，航太總署可在地球的指揮中心遙控，將修補程式遙送到一．六億公里之外的火星，或重新啟動精神號的電腦。若問題出在硬體，事態將比想像嚴重，甚至回天乏術。

歐洲太空總署科學家今天宣布，探測車「火星快車號」從火星軌道探測到火星有水的證據。

科學家比比林說，在火星軌道運轉的「火星快車號」從高空探測到火星南極有水的跡象，顯示火星也許擁有過維持生命存在的條件。

比比林在位於德國達姆斯塔特的地面指揮中心說召開記者會，他說：「我們持續追蹤火星的南極，結果發現水的痕跡，這也許是歷來首遭。」

火星探測已逾四十年歷史，對於火星表面是否有水存在，至今無百分之百肯定的答案。

美國兩艘火星軌道探測船「火星全球探測者號」、「火星奧德賽號」也都肩負尋找火星有水存在的重任。

去年十月，一群科學家聲稱，奧德賽號發現在火星表面上存在某種大量礦物質，由於這種礦物質與水無法相容，一遇水就會消逝，顯示火星是乾燥的荒原。

數周後，第二組科學家公布相反的證據，指出全球探測者號傳回的影像顯示，火星一些特殊地形係蜿蜒河水沖刷而成。

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Luke-Skywalker 　於　2004/01/25 12:01
Re: 太空飛行科技（含無人、載人載具）新聞-1

http://news.yam.com/afp/international/news/200401/20040125095004.html
火星探測車機會號今日將登陸火星

（法新社加州巴沙迪納二十四日電） 美國太空總署宣布，二號火星探測車「機會號」（Opportunity）將於格林威治時間二十五日清晨五時五分（台北時間二十五日下午一時零五分）降落火星表面，而失去音訊兩天的一號探測車「精神號」，今天清晨重新傳回清晰訊號。太空總署形容「精神號」的問題已由「危急」升級到「嚴重」。

如果一切進行順利，「機會號」將於二十五日五時五分降落在火星的MERIDIANI PLANMUM，被太空總署工作人員形容為「火星上一處平滑的地方。」

負責「機會號」的科學家克瑞斯普說，MERIDIANI「符合我們安全著陸所需的一切標準，對科學研究而言，也是一個極理想的地點。」

不過美國太空總署對「機會號」的降落工作，仍然特別審慎。

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Luke-Skywalker 　於　2004/01/25 14:04
Re: 太空飛行科技（含無人、載人載具）新聞-1

http://www.ettoday.com/2004/01/25/218-1577099.htm
先鋒者十號設計者　美科學家范艾倫　太空探險史留名
2004/01/25 12:01

　記者洪浚益／編譯

攜帶人類圖譜和錄音的美國先鋒者十號太空探險船已經在太空中航行30年，離地球已經有120億公里，而當初設計這艘探險船的美國科學家范艾倫(JamesVanAllen)，到今天仍然為著人類的太空探險而努力著。

在人類早期的太空探險史上，美國科學家范艾倫扮演著一個重要的角色，1958年美國第一艘太空船探險家一號上面就攜帶著他所設計的儀器，幫助他發現著名的范艾倫輻射帶，之後他還協助設計先鋒者十號。

已經高齡89歲的范艾倫，實驗室裡收藏很多早期太空探險時珍貴的資料。從小，范艾倫就熱愛太空探險，就讀大學時就設計過簡易的火箭。

范艾倫在科學上的傑出表現讓他有幸參與美國太空總署早期的各種研究和計畫。而最讓他念念不忘的計畫就是已經在太空中航行30年的先鋒者十號。

1972年，先鋒者10號離開地球，飛往深邃的太空中，上面攜帶著畫有人類圖像的金屬板，以及各種語言的錄音，希望有朝一日能夠跟太空生物介紹我們這顆美麗的星球。不過，隨著先鋒者10號離地球愈來愈遙遠，1997年，美國太空總署將先鋒者十號除役。范艾倫深信他設計出來的太空船一定還活著，要求太空總署跟先鋒者十號做聯繫。

范艾倫驕傲地說著這艘已經離開地球120億公里的太空船的故事，30多年前，他所設計的太空船，到今年1月還在努力的把資料送回地球，為人類的太空探險提供許多珍貴的資料。

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Luke-Skywalker 　於　2004/01/25 14:07
Re: 太空飛行科技（含無人、載人載具）新聞-1

http://www.ettoday.com/2004/01/25/218-1577175.htm
火星探險／機會號不負重望　13:05登陸火星子午高原
2004/01/25 13:37

　國際中心／編譯

美國太空總署的第二架火星探測車機會號在台北時間下午1點05分，登陸火星的子午高原。這座高原含有豐富赤鐵礦，在地球上赤鐵礦通常地處著有水和高溫的地方，譬如說像火山，而機會號登陸成功，主要任務就是希望能從高原的礦物質中搜尋到水的痕跡。

太空總署從上次精神號降落的經驗中學到，這次會早點打開降落傘，期望降落程序能更加順暢。不過就像精神號一樣，機會號也得經歷6分鐘穿入火星大氣層的關鍵時刻，同樣也得在接近地表時，藉由空氣包慢慢彈落到地面。雖然這次降落在子午高原的挑戰比上次更難，不過太空總署有了上次的經驗，他們相信這次應該可順利成功。

之前成功登陸的精神號火星探測車，日前傳出失聯近兩天的消息，所幸已經在23日短暫恢復與地面控制中心的通訊，讓太空總署的科學家稍微鬆了一口氣。不過精神號現在的狀況還是相當危急，要完全排除故障，可能需要三個星期的時間。

精神號和機會號由於登陸地點不同，兩者採集的物質也將有很大的不同，不過，兩架探測車都希望能找到水的痕跡是因為科學家認為火星不論是在溫度，溼度和氣層都是整個太陽系中和地球最相似的一顆星，也因此要是能找到火星上曾有水的痕跡，那麼火星便即有可能也和地球一樣可有生物。

不過除了美國的火星探測計畫外，歐洲的火星特快車探測器已在日前宣佈在火星極地區發現冰塊痕跡，由於火星極地區氣溫較低，因此推測在火星較高溫的地區極有可能有水出現。而如今機會號在火星的另一面登陸，應可蒐集到更多資訊。

據了解，美國發射這兩部探測車上火星總花費超過8億2000萬美金，機會號也繼精神號順利登陸，是美國第四與第五號成功登上火星的探測器。

NO:47_26
Luke-Skywalker 　於　2004/01/25 16:41
Re: 太空飛行科技（含無人、載人載具）新聞-1

http://news.yam.com/reuters/international/news/200401/70397.html
美國機會號太空船成功登陸火星
路透社
2004-1-25 14:14

[路透帕沙第納電]美國航空暨太空總署(NASA)工程師周六在噴射推進實驗室(Jet Propulsion Laboratory)中說，機會號太空船已降落火星表面。

約在當地時間晚間9:06(0506GMT)，工程師接收到訊號，顯示機會號已降落子午平原，也就是火星赤道附近的一處光滑平原。

在科學家從機會號上接收到訊號後，登陸專家李(WayneLee)說：「各位，我們上了火星。」這艘以安全氣囊包覆的太空船已開始在火星表面上活動。

機會號歷經六分鐘穿越火星大氣層，進行了一場看似完美的降落，正如約三周前精神號的登陸般。

登陸後約九分鐘，有證據顯示，機會號仍緩緩搖晃，而這在意料之外，因為子午平原十分平坦。(完)

--編譯楊幼蘭;審校施佩君

http://news.yam.com/photo_news/reuters/images/200401/M70397.jpg

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Luke-Skywalker 　於　2004/01/26 13:00
Re: 太空飛行科技（含無人、載人載具）新聞-1

http://yam.udn.com/yamnews/daily/1806171.shtml
華衛資訊 網路全都露

記者李名揚／台北報導
2004/01/26

為讓國家未來的主人翁了解太空計畫推動情形，美國太空總署設有專門網站，我國國家實驗研究院太空計畫室也製作了同樣網站，詳細介紹國內發展中華衛星一到三號、蕃薯號微微衛星、探空火箭的故事，網址為http://news.nspo.gov.tw/。

華衛一號已經完成那些任務？即將發射的華衛二號有何科學目的？華衛三號為何需由六顆微衛星組成星系？蕃薯號微微衛星到底有多微小？這些問題都可以在這個網站找到答案，國內各媒體對衛星計畫的報導，也可以在這裡查詢。太空計畫室特別強調，這個網站與眾不同的地方是每一篇故事都是本土科學家努力的心血成果，絕非舶來品。

除介紹國內衛星計畫外，網站還設有「新知識」和「太空小百科」單元，舉凡人造衛星、酬載、發射載具、高空大氣、電離層、太空環境等各種問題，都可以在這裡尋求解答；若找不到，也可去「留言板」發問，太空計畫室的科學家也會為太空迷找到解答止。

國研院院長李羅權表示，網路上介紹科學知識的網站雖多，但大都是翻譯外國的科學成就，我國科學家也研究出很多尖端科技，應該要多透過網路介紹給社會大眾；他更希望以後學生要找太空科技有關資料，都可以在這裡一網打盡。

除此之外，為讓小朋友對全人類第一次以衛星（華衛二號）研究的「紅色精靈（向上閃電）」有進一步認識，參與華衛二號計畫的成功大學物理系，特別製作了「紅色精靈兒童網站」，用漫畫吸引小朋友閱讀，網址為http://sprite.phys.ncku.edu.tw/k12/。

NO:47_28
Luke-Skywalker 　於　2004/01/26 22:24
Re: 太空飛行科技（含無人、載人載具）新聞-1

http://news.yam.com/cna/international/news/200401/200401260026.html
俄羅斯太空發展仍佔世界領先地位

（中央社記者張弘光莫斯科特稿)近日美國太空探測器登陸火星成功與美國總統布希宣佈二十一世紀太空新計計劃，對全世界最早將人類送上太空的俄國而言是很大的衝擊。有一些俄羅斯太空中心人士卻批評布希總統的太空計劃耗資太高與費時太久。

由於俄羅斯在前蘇聯時期是全世界太空事業最先進的國家之一，動見觀瞻。蘇聯解體後因為經濟因素停滯一段時間，事實上俄羅斯最近幾年集中國家資源在航太科技重點領域做長期研發。這方面的進展連美國都不敢漠視。

俄羅斯加加林太空人訓練中心：

位於莫斯科東郊的「星城」-俄羅斯加加林太空人訓練中心是為紀念四十年三前人類第一次進入宇宙外太空飛行安全返回地球的俄國太空人「J.A Gagarin」加加林命名。它位於一片森林內，占地三百一十公頃，人口七千人。

自從俄羅斯航太局讓美國富商蒂拖與南非建築大亨馬克．沙特爾沃斯付費兩千萬美元，成功實現太空夢想之後，加加林除了是林太空人訓練中心外，也成為太空旅遊者的訓練中心。所有想上太空的人在此接受失重訓練與體能測驗。

由於太空旅遊在全世界各第反應熱烈，而俄羅斯與美國一家合資企業，在俄羅斯執行此一全世界獨一無二的業務，而這家公司與加加林訓練中心、俄羅斯航太局與太空控制中心彼此都有商業關係。太空旅遊已經成為俄羅斯太空發展新賣點。

訓練中心的人員表示，從一九六一年「星城」落成到二００一年，共有四百一十五名太空人在這裡接受訓練，一九六一年四月十二日在人類歷史上首次進入宇宙飛行的加加林就是在這裡脫穎而出，當年他住的公寓宿舍俄國政府都保留下來。目前此訓練中心仍然受軍事管制，要進入參觀需要提前申請。

大門進入，一條五十公尺寬闊的大道通向一座圓形的龐大建築。這是水下模擬太空失重訓練室，裡面放著與實物大小一樣的和平號太空船及太空船模型。參觀者可以透過旁邊電視播出的錄影帶看到太空人身穿太空衣，背著黃色氧氣筒，在直徑23公尺與水深12公尺的圓柱形水池中訓練。

訓練中心人士透露，到加加林訓練中心參加訓練的外國太空人，都是要透過俄製太空船或火箭進入太空，學習俄語和控制中心聯絡是項重要工作。

至於宇航理論和具體專業培訓主要說來有以下七個部分：第一，航太基礎理論培訓；第二，醫學和生物學知識培訓；第三，降落後的動作培訓；第四，技術培訓；第五，飛行培訓；第六，艙外活動培訓；第七，天文館星空分析。一期為半年，包括去年上太空的中國太空人都在此訓練。

訓練中心人員透露，太空人訓練非常嚴格而且壓力很大，但是真正理想的太空人則是面對重重困難，心理狀況表現最沉穩的。俄國首位上太空的加加林，他訓練時成績只是第三名，但是他因為臨上太空時心理反應最正常，笑容最可愛而出線。

在這訓練中心的牆壁上，張貼有關俄羅斯太空人飛行的相片，從一九六一年到一九九九年有17個國家19名太空人乘坐俄羅斯飛船到太空站工作。在太空站訓練大廳的中心。放著一座和平號太空站，這座太空站與俄羅斯今年初墜毀的太空站一樣。它除工作訓練外，在和平號有機械故障時也是模擬修理中心。這座一九八六年發射的是俄羅斯第三代太空站，有六個接觸點。

此間人士透露，自從2001年和平號太空站役滿墜毀後，俄羅斯把所有和平號的經驗與技術全部挹注在現在國際太空站，其構造主要是由俄羅斯設計座艙與美國設計座艙組合而成，而俄羅斯座艙模型就在太空中心裡。

這座訓練中心的另外一部份是宇宙博物館，2001年是加加林飛行壯舉四十年。博物館正廳有俄羅斯聯邦共和國總統蒲亭特別給星城的榮譽城市狀，以表彰星城的居民為俄羅斯太空事業所貢獻的心力。博物館內紀錄俄羅斯太空事業發展的歷史，陳列著大量的太空實物，與太空宇航器、太空服與太空食品等。

其中最受注目的是博物館二樓加加林生前辦公室。玻璃櫃中掛著配滿勳章的軍裝。其中一枚蘇聯英雄勳章是他完成人類首次太空飛行榮獲的，他辦公室書桌上有一本日曆，上面的日期是一九六八年三月二十七日，這是34歲加加林生命的最後一天，他在一次試飛飛行中不幸犧牲。

俄羅斯總統蒲亭最近與哈薩克總統納扎巴耶夫（Nazarbvayev）簽訂續租借全世界地理位置最佳的貝康諾（Baikonur）太空發射場到2050年。而貝康諾的「大腦」就是位於莫斯科北方四十公里的加加林太空控制中心。

此中心是俄羅斯太空設計戺試驗和指揮中心。其主要任務各種太空飛行器包括國際太空站，太空船與人造衛星的地面監控，並進行太空研究等工作。所有俄羅斯或委託俄羅斯發設的太空器在送往加加林太空控制中心做最後的檢測與各功能的聯絡作業，然後再送往位於哈薩克貝康諾太空發射場。

指揮中心大樓建於1970年擁有現代化的通訊科技與電腦設備，在控制大廳有一幅巨大影幕有一光點是目前在太空的國際太空站連繫，這兩天太空站因為氣壓降低問題忙得不可開交。由於發現故障部份是美國坐艙氣管有發現裂縫，俄羅斯工程人員似乎對此事很得意。因為前一陣子俄國與歐盟合作的火星探測器突然消失，這件事對一直在尋求國際太空合作俄羅斯是很大打擊。因為他們一直認為俄羅斯的俄羅斯太空技術是最好的。

羅斯總理卡西亞諾夫２００３年底在政府工作會議上表示，俄政府在制定經濟財政政策時應優先考慮航太業的發展，以此推動經濟發展。俄政府２００４年財政預算中用於航太項目的資金為１２５億到１３０億盧布（１美元約合２９﹒７盧布），比２００３年增長百分之五十五。俄航空航太局局長科普捷夫認為，俄羅斯有能力保持重要航太大國的地位。

俄航太局新聞處的統計顯示，１９９３年俄擁有衛星１８６顆。此後由於俄羅斯航太經費嚴重不足，無力發射大量新衛星以代替超出服務期限的衛星，到２００２年俄衛星數量下降到９７顆。而同期美國衛星的數量卻由２０１顆劇增到４１８顆。２００２年俄衛星數量下降的趨勢減緩，２００３年俄發射的衛星數量已達２０多顆。

未來幾年內俄衛星發射趨勢是﹕增加軍民兩用衛星的發射，力爭在未來三到四年內使俄軍民兩用衛星達到俄所有衛星的一半﹔增加通信衛星的發射。２００４年俄計劃發射六顆通信衛星，俄政府將為此提供百分之四十的財政撥款﹔發射新一代運行壽命為七年以上的衛星，以代替上世紀七十年代研製的運行壽命不足三年的老衛星，逐漸完成新衛星群的更替。

與此同時，俄羅斯還將不斷開拓國際航太發射市場。俄已與歐洲航太局簽署協議，允許俄羅斯的「聯盟」火箭自２００６年起從法屬圭亞那庫魯航太中心發射。這一協議的簽署將吸引國際商業發射市場的大量發射合約。俄專家推測，自２００６年開始發射起，五年內「聯盟」火箭將為俄羅斯賺得十億歐元的鉅額收入。

目前俄正加緊建設普列謝茨克發射場「安加拉」重型火箭發射設施，預計到２００５年底可以用於發射。按計劃，「安加拉」火箭將部分從事商業發射。在目前國際商業發射市場呈現蕭條的背景下，俄羅斯火箭卻以優良的發射性能不斷贏得客戶的青睞。

在去年九月舉行的第六屆俄羅斯國際航空航太展上，俄航太部隊與幾家外國公司簽署了商業發射協議。另外，俄政府還追加撥款，力保國際空間站正常運轉。在美國哥倫比亞號太空梭２００３年二月一日在返航途中墜毀後，美國所有太空梭全部停飛，這樣國際空間站建設的重任暫時由俄羅斯承擔，俄航太部門面臨嚴重財政不足的局面。

為此，俄政府在政府工作會議上決定，為航太業特別追加１５億盧布撥款，用於２００４年額外製造「進步」貨運飛船等，以保證國際太空站的正常運轉。這些俄羅斯太空航太工作全部透過加加林太空控制中心聯繫，此中心目前未對外界開放。

俄羅斯火星夢的執行者─醫學生物研究所

2003年十二月二日俄羅斯醫學生物研究所成立四十週年，總統蒲亭特別打電話向所長道賀，並且保證完成研究所計劃，因為此中心正在執行俄羅斯的火星人計劃─讓太空人突破人類體能限制登陸火星。

此機構在俄羅斯是屬於絕密單位「無法確知其單位真正名稱與所在位置」。外界只能從一些科技雜誌資訊或網站得到有關訊息。

根據此間消息指出，由於人類要前往火星，必須歷經六個月，跨越數白百萬公里後，太空人的肌肉會出現萎靡，骨質也會流失，甚至於基因都會受到損傷。在國際太空站生活的太空人每天要要進行兩小時走路與跑步訓練，但是長期的太空旅行需要人造重力與神奇的太空醫藥。醫學生物研究所研究重點是如何保持太空人的精力與體力。由於俄羅斯科技研究經費有限，其他國家已經能做的科技，俄羅斯就不再研發，但是對這種關鍵性太空科技俄羅斯全力發展，以保持領先優勢。

NO:47_29
Luke-Skywalker 　於　2004/01/26 23:05
Re: 太空飛行科技（含無人、載人載具）新聞-1

http://news.yam.com/reuters/international/news/200401/70415.html
火星的面貌
路透社
2004-1-26 10:01

http://news.yam.com/photo_news/reuters/images/200401/M70415.jpg
這張由美國航空暨太空總署(NASA)於1月25日公佈的影像，為火星探測車機會號以廣角鏡頭拍攝的火星畫面，顯示出探測車的安全氣囊在土壤表面留下痕跡。該拖痕是由探測車在收回氣囊時所留下的。

路透/NASA提供

NO:47_30
Luke-Skywalker 　於　2004/01/27 10:59
Re: 太空飛行科技（含無人、載人載具）新聞-1

http://news.yam.com/cna/international/news/200401/200401270019.html
蒲亭與鮑爾見面提議俄美合作開發火星

(中央社記者張弘光莫斯科二十六日專電)俄羅斯總統蒲亭今天在克里姆林宮與美國國務卿鮑爾見面時，對美國最近探測器成功在火星登陸表示祝賀。蒲亭對美國總統布希的太空計劃非常肯定，並當場提議俄美合作開發火星。

雖然會面前，莫斯科地區親西方媒體認為，鮑爾會在與蒲亭見面時對去年俄羅斯國會選舉後俄國民主化過程與蒲亭有直率的對談。結果會面時雙方都顯得客氣與低調。鮑爾強調美俄關係在去年兩國總統多次見面後，雙方關係緊密。

由於鮑爾是今年美國第一位高級官員訪問莫斯科，他的談話態度顯得非常低調，跟蒲亭只就伊拉克、伊朗與阿富汗與今年八大工業國會議等問題廣泛交換意見。此間分析家表示，由於美俄兩國今年都要舉行總統大選。一些重大問題如俄羅斯軍隊自喬治亞撤出，雙方都沒有拿到檯面上來講。反倒是蒲亭主動提及美俄共同開發火星一事。引起此間媒體的注目。事實上俄羅斯與歐盟也有開發火星計劃。最近在火星失蹤的獵兔二號，火箭是俄羅斯製造。探測器是英國製造，探測器在著陸時失去蹤影。俄羅斯科學家強調，他們在探測器製造也非常有經驗，而且製造成本更低。

NO:47_31
Luke-Skywalker 　於　2004/01/27 23:10
Re: 太空飛行科技（含無人、載人載具）新聞-1

http://news.yam.com/reuters/international/news/200401/70240.html
華裔太空人焦立中為進駐國際太空站受訓
路透社
2004-1-22 12:51

穿著太空裝的華裔太空人焦立中1月21日在莫斯科外郊的俄羅斯太空訓練中心接受訓練。焦立中將在下次為期六個月的飛行任務時，接替麥克阿瑟(William McArthur)出任國際太空站的指揮官。

路透/SergeiRemezov

http://news.yam.com/photo_news/reuters/images/200401/M70240.jpg

NO:47_32
Luke-Skywalker 　於　2004/01/28 12:05
Re: 太空飛行科技（含無人、載人載具）新聞-1

http://www.wenweipo.com/news.phtml?news_id=CH0401280002&cat;=002CH
(2004-01-28 ) 航天部研成小型固體火箭

http://www.wenweipo.com/image/2004/01/28/ch0128b.jpg
「開拓者一號」小型固體運載火箭電腦模擬圖像。

　【本報訊】據央視國際27日消息：航天部將於今年下半年在太原衛星發射中心，利用「開拓者一號」小型全固體運載火箭把一枚科學實驗衛星送入太空。

　據悉，「開拓者」系列固體運載火箭是專門用於發射100公斤以下的各種小衛星及微小衛星的新型運載火箭，是「長征」系列液體燃料運載火箭的重要補充。它的發動機全部採用固體燃料，可以根據衛星軌道要求選擇發射時間和發射地點進行機動發射，具有操作簡單、發射速度快等特點。

　「開拓者一號」全固體運載火箭型號總指揮楊樹誠稱：「根據固體運載火箭的這些特點，我們國家如果發生突然事件，像大火、洪水、地震情況下，我們可以快速進入空間對地進行觀測，獲得災區信息。」

　目前，「開拓者一號」已經完成了分系統測試和匹配實驗，正在進行箭體生產，預計將於6月份出廠，下半年發射。

　固體運載火箭發動機不像液體燃料運載火箭需在發射前才加注燃料，可以隨時進入發射狀態。由於建造大推力的固體燃料發動機存在一定技術難度，所以固體燃料發動機一般都用來建造飛彈及運送小型衛星進入軌道。固體運載火箭發射成本大大低於液體火箭，因而在軍民兩用、商業服務等方面具有廣泛的應用前景，成為滿足勘察、通訊、監測和科學實驗等衛星應用的優選高科技產品。

NO:47_33
Luke-Skywalker 　於　2004/01/30 14:37
Re: 太空飛行科技（含無人、載人載具）新聞-1

http://yam.udn.com/yamnews/daily/1813840.shtml
送人上太空 日擬參一腳

東京特派員陳世昌／二十九日電
2004/01/30

日本讀賣新聞廿九日報導，由於日本接連發射衛星失敗，日本政府將大幅檢討今後的太空發展策略，其中被凍結多年的載人太空飛行也將列為今後太空開發的重要課題。

日本太空計畫轉向，應是受到國際競爭刺激，尤其中共去年成功發射載人太空船，更讓日本不甘落於人後。

日本的載人太空飛行計畫醞釀多時，但前年六月，經日本政府綜合科學技術會議專門調查會評估並提出報告後，正式表明「十年內不會進行載人太空計畫」，等於宣布放棄送人上太空的計畫。

但中共繼蘇聯與美國後，在去年秋天送人上太空，美國日前也宣布將於二○一五年推動月球登陸探測計畫，國際間太空開發競爭益形激烈，屢次發射衛星失敗的日本因此決定重新評估載人進入太空的計畫。

報導說，若日本以一國之力單獨進行此一太空計畫，每年至少需增加三千億日圓（約卅億美元）的鉅額預算，日本政府內部對此計畫似乎並不積極。

不過在太空開發國際競爭趨烈的情況下，由小泉首相親自擔任召集人的政府綜合科學技術會議，決定大幅檢討過去的太空開發策略，希望能跟上國際潮流。

NO:47_34
Luke-Skywalker 　於　2004/01/30 15:23
Re: 太空飛行科技（含無人、載人載具）新聞-1

http://news.chinatimes.com/Chinatimes/newslist/newslist-content/0,3546,110504+112004013000074,00.html
2004.01.30 中國時報
「紅色」行星 NASA動的手腳？
劉鐵虎/綜合報導

每日電訊報廿九日報導，美國太空總署被指在其火星照片上動手腳，使火星表面看起來符合我們對著名的「紅色行星」的印象。

太空總署被指將火星單調的棕色景象透過數位化歷程改造得比較紅，甚至有人暗示，太空總署移除了綠色區塊，隱藏火星生命的證據。

此說流傳的根據之一是太空總署告訴《新科學家》雜誌，「調對顏色困難得令人驚訝又主觀的工作」。

大多數照片透過綠、藍和紅外濾鏡拍攝，而不是使用可能產生更正確顏色的綠、藍和標準紅濾鏡。

與太空總署合作運用火星漫遊車攝影機的貝爾說，使用紅外濾鏡的原因是可幫助地質學家分辨岩石種類。實際上，從地球觀測火星，所顯出的紅色大部分是其大氣塵造成的。

NO:47_35
Luke-Skywalker 　於　2004/01/31 21:53
Re: 太空飛行科技（含無人、載人載具）新聞-1

http://www.ettoday.com/2004/01/31/218-1579551.htm
火星探險／機會號偵測到氧化鐵　可能是水存在的證據
2004/01/31 11:48

　記者許瑜菁／編譯

美國太空總署（NASA）火星探測車「機會號」傳回好消息，科學家說，機會號在火星上發現了氧化鐵存在的跡象，顯示火星上曾經有水存在。不過科學家還要再進一步證實這項發現。

「機會號」是利用車身配備的迷你熱幅射光譜儀（Mini Thermal Emission Spectrometer）偵測到火星土壤含有赤鐵礦，也就是氧化鐵這個礦物成份，氧化鐵的形成雖然不是絕對，但是至少通常需要有液態水的存在，因此可說間接說明火星上曾經存在水的可能性。NASA火星任務的副首席科學家艾維迪森說，他們需要花幾天的時間，重複檢驗機會號傳回的這些資料，進一步確認這項發現的真實性。

熱輻射光譜儀以167種不同的顏色呈現出火星土壤所含的況物質，NASA部署在火星軌道的「火星全球觀測者號」過去就曾偵測到機會號降落的子午高原上有氧化鐵存在跡象，機會號此行就是來實地確認。科學家相信，面積有數百英里的子午高原，氧化鐵存在的數量約佔了20%的比例。

到目前表現十分傑出的機會號預計在31日滑下登陸平台，直接碰觸到火星地表，距離登陸的時間不到一周，可以說是相當順利。而另外一台頻頻出現狀況的精神號，則預計在2月1日修復軟體問題後，可以恢復完整功能，繼續探測任務。

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Luke-Skywalker 　於　2004/02/01 20:43
Re: 太空飛行科技（含無人、載人載具）新聞-1

http://yam.udn.com/yamnews/daily/1817088.shtml
大陸冷卻系統 將登國際太空站

大陸新聞中心／綜合報導
2004/02/01

中共與國際共同負責研製的熱控制系統（或簡稱冷卻系統），將登上國際太空站。參與這項大型科學研究的是廣東中山大學。

光明日報網站報導，在中共和廣東省大力支持下，中山大學已正式加盟國際著名物理學家丁肇中領導的AMS（Alpha 磁譜儀）計畫。

該計畫是國際太空站上唯一大型科學實驗，中山大學將與瑞士日內瓦大學、荷蘭航空航天局負責研製熱控制系統，此系統將用於太空站的裝置內。

丁肇中領導的AMS計畫是由十六個國家和地區的五十六個研究機構合作的國際大型科研項目，造價約七億美元，是人類第一次在太空中使用粒子物理精密探測儀器和技術的實驗，目的是尋找太空中的反物質和暗物質，對於人類認識宇宙的形成機理有非常重要的意義。實驗將在國際太空站上進行三至五年。

NO:47_37
Luke-Skywalker 　於　2004/02/01 21:24
Re: 太空飛行科技（含無人、載人載具）新聞-1

http://news.yam.com/reuters/international/news/200402/71400.html
機會號首次踏上火星地面並開始傳回照片
路透社
2004-2-01 12:28

[路透加州帕沙第納電]美國國家航空暨太空總署(NASA)的火星探測車機會號(Opportunity)在登陸火星之後，周六開始駛出降落墊的滑坡道，張開它六個輪子，首次踏上寬闊的灰色平原。

機會號在太平洋時間上午12:30(0830GMT)踏上三公尺長的「旅程」，寫下兩部行動機器人首次同時在另一星球上進行探測任務的歷史。

帕沙第納NASA噴射推進實驗室的工程師及科學家，在太平洋時間上午3:01(1101GMT)收到透過火星軌道器奧德賽(Odyssey)號傳回機會號首度功踏上火星地面的影像時，不禁同時發出歡呼聲並鼓掌叫好。

接下來的任務將調整校正機會號機器臂上科學儀器的角度，用以測試並拍攝降落坑附近的土壤。

另一部在火星執行探測任務的精神號(Spirit)探測車自1月22日因電腦記憶體問題癱瘓約10天後，可望於周日開始恢復科學任務。(完)

--編譯張敏惠;審校陳宗琦

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Luke-Skywalker 　於　2004/02/03 09:38
Re: 太空飛行科技（含無人、載人載具）新聞-1

http://www.people.com.cn/BIG5/junshi/1077/2308176.html
英國政府發表前瞻性全方位太空戰略計劃

　　美國太空總署成功執行火星登陸計劃，使各方對太空的重要性，產生更高的重視。事實上，當今強權國家，對於太空發展，始終不曾輕忽。英國政府日前發表了前瞻性的太空戰略。

　　成立於一九八五年的英國國家太空中心，負責整合許多政府資助組織的政策與計劃。此結合政府部門與各界組成的中心，是一個創新與成功的成果，它不但搭起英國與國際間有關太空研發的橋梁，同時對英國太空界也有指引方向的作用。

　　英國政府對太空計劃採取的是一種特殊的做法，他們不是僅把太空技術的研發，當成是最后的目的，而是將太空行動，當成是達成一些特定科學與商業目標的最有效工具。各種具有效益的太空服務，讓英國政府推展一系列的計劃，這些計劃的主要目標有：1、擴展天文、行星與環境科學的知識﹔2、開發商業衛星系統﹔3、增進公共領域服務。

　　英國政府於2002年在太空計劃上，投資了一億六千萬英鎊，在2003至2004年則編列一億七千七百萬英鎊的預算。政府成立一個納編貿工部（DepartmentofTradeandIndustry－DTI）、國防部、交通部等十個部會組成，總部設在貿工部，並且和科技界、工商界、與其它政府相關單位密切合作的英國國家太空中心。

　　英國政府對於太空計劃所採行的戰略是全方位的，相關計劃已由英國太空戰略委員會（UK SpaceStrategyCouncil）審查通過，並且獲得國會的同意。太空戰略委員會由BNSC部會裡的資深代表所組成，並且由貿工部的創新組主任為主席，另外英國太空工業委員會的主席，則代表工業部門與會。這樣的規劃，可以擬定長期政策與高層次的原則，且委員會可以定期檢視這些計劃，以使國內太空工業面對國際市場時，更具彈性。

　　英國太空計劃的目標，是想要執世界太空科技的牛耳，並且要在全球市場上佔有一席之地，為了有效達成此一目標，英國將要在太空相關技術上，繼續投注更多心力，且要透過國際合作關系，來面對相關研發的挑戰。

　　目前英國合作的重點是在歐洲，政府大約百分之七十的經費（2002、2003年的數據），透過歐洲太空總局（EuropeanSpaceAgency－ESA）與歐洲開發氣象衛星組織（European Organisation for theExploitationofMeteorologicalSatellites－EU-METSAT），直接投資於歐洲的相關計劃。英國和其它國家在共享太空研究方面，已有很好的合作基礎，而且會繼續朝這模式前進﹔英國大部分的國內計劃，是想將國際性計劃的成果，帶給本身在科學、商業與其它領域運用於應用發展與研發。

　　政府和業界現在所追求的太空計劃，應該加以改變，在一些市場中，一般民眾已是直接消費者，衛星直播電視，就是一個最好的例子，太空科技的市場要以市場導向來著眼才適當。而太空科技對於英國的消費者而言，應有更多的選擇機會，所以就長期來看，科技界、政府決策者與業界，應有更多的開發空間。

　　對於民間與軍方來說，太空系統的運用，在許多方面有很多不一樣的考量，但是兩者之間也可相輔相成，特別是在太空載具科技方面﹔且一方的成果，也可提供他方來使用。由國際趨勢來看，從反毒到監視環境破壞等安全課題，愈來愈倚重太空系統﹔雖然其運用的規模還沒有共識，但太空系統在許多歐盟相關安全計劃中所佔的角色，是相當吃重的。英國國防部將透過與BNSC中各部會的合作，持續推展其主導的計劃，以使政府投資獲致最大成效﹔然而，國防系統的採購，仍要以實際作戰需求及成本效益為考量重點，而與美國的合作，仍會是英國部隊考量太空能力時的基本方向。

　　英國在科學、技術研發與轉移，都有一定的領先地位，人員素質與民眾、特別是在學學生的科學能力也不遑多讓，所以英國在世界性的太空研究貢獻頗多，且對本國的經濟發展，帶來許多優勢。由粒子物理與天文研究協會所贊助的研究，可以讓大眾更加了解許多知識﹔而這些成果與過去的經驗相互結合，對於科技的創新將有很大的助益。

　　在未來二十年中，英國將要決定是否繼續參與ESA的太陽系探測極光計劃，因為此項計劃將從准備階段，正式邁入計劃主體。未來十年中，計劃重點將以機器人探測重要科學資料，尤其是天體生物學與樣本的取得，會是首選任務。極光計劃對於未來業界研發機器人，與學術單位的研究，特別是在惡劣環境中，自動操控機器人更具意義﹔此外，它對生醫研究長期處於載人宇宙飛船中的加速老化現象也有助益。

　　就環境科學來說，太空科技也可提供全球性的及時資料，以協助追蹤一些可能的重大挑戰﹔它能夠預測與減低氣候變化所產生的沖擊，且協助我們解決維系人類生存的能源與土地利用等課題。

　　因為太空活動可以刺激經濟、產生新的工作機會，所以英國政府的目標之一，就是希望使整個社會可以從中獲得最大的利益。為了達成此一理想，政府應該致力於國際市場中，主導新式太空系統的研發，同時也應拓展系統運用的空間，以鼓舞英國業界成功邁入全球市場。

　　目前運用衛星的項目有：行動衛星通訊、提供偏遠地區低價通訊、交通方面的衛星導航、定位與計時、監測天候變化的沖擊、監測自然生物、谷物生長研究、協助歐盟農業環境計劃的執行、人道救援與危機處理、監測水文與近岸能源開發、及監測污染事件等。

　　在這些當中，衛星通訊、導航與定位的運用，對於政府整個計劃構想，應該是貢獻最多的。2001年2月所公布的一份名為線上英國：寬頻的未來（UKOnline：thebroadbandfuture）報告中，就敘述了努力的方向，這些作為有：使英國在2002年前成為世界商業ｅ化最有利的環境﹔使每位英國人民在2005年時都可上網﹔政府2005年前進行電子化服務。

　　從過去合作伽利略計劃的經驗中，英國想要影響歐洲新式衛星服務研發的能力，主要依賴的將是保有先進系統科技，如此才可迎合市場所需，且有足夠的彈性來開發未來市場，研創太空科技與系統，改善人民生活。

　　為使太空科技能在經濟方面有所貢獻，英國需對相關系統有所認知，且也要能夠自行生產關鍵組件。而這些項目的選擇，不但要能打進太空基礎建設研發的市場，同時也要對長期公共政策與經濟有所助益。

　　商業機會的競爭與開發太空資產，除了在技術與運用方面要求創新，同時在全球化的新形態商業模式、策略聯盟與結盟方面，也要有新的思維。英國政府的創新評論（InnovationReview）報告中，所揭櫫的創新與知識傳播就是這項計劃的重心，鼓勵公司有效開發新概念，並在創新與善用技術，投注更多資金是根本的做法﹔此外，英國政府將更進一步鼓勵工業與科學界，在制度化的市場中掌握機先，且要在關鍵技術方面取得領先地位，以開發新的太空系統，並在未來的商業市場中，與他人一較長短。

　　在過去三年中，由於市場不振，所以業界的資源都花在改善現有產品，而不是為下一代的系統而努力。為了掌握新興市場，應把國內資源放在研發創新項目。隻要英國強化國際合作關系，不管是任何公司都不會受制於國際太空市場的特性。

　　英國在ESA的工業政策研發方面，扮演著吃重的角色，所以英國相關計劃的創新特質，使其在歐洲太空業界享有一席之地。參與ESA計劃的BNSC成員，將會依循此一模式，以具最大競爭優勢的條件來追求更大發展空間，強化英國現有科技水准。英國業界在具競爭優勢的部分注入新科技，不但節省大量經費，同時在衛星制造供應鏈路中使用先進數據方法也有很大的成就，其目標是要在產品與太空硬件軟件、及系統方面的管理成為大家的楷模。

　　英國政府的參與對於太空的使用也是重要的。因為國際間的太空基礎建設大部分都是公有，且主要服務都由重要的太空公司所主導，所以業界無法在一般市場單打獨斗。此外，由於主要的使用者是公共部門，所以任何效率提升都會對政府與納稅者造成實質性的沖擊。（藍）

來源：《解放軍報》 （責任編輯：王新玲）

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Luke-Skywalker 　於　2004/02/03 10:46
Re: 太空飛行科技（含無人、載人載具）新聞-1

http://news.yam.com/reuters/international/news/200402/71528.html
哥倫比亞太空梭爆炸屆滿周年,NASA積極爭取月球火星探測計劃預算
路透社
2004-2-02 12:42

[路透華盛頓電]2月1日適逢哥倫比亞太空梭爆炸事件屆滿一周年，美國國家航空暨太空總署(NASA)除了舉行悼念會追念罹難的太空人之外，同時尋求美國人民的支持，要求給予更多經費發展月球及火星探測計畫。

在哥倫比亞太空梭去年2月1日於德州上空爆炸解體不幸事件發生的一年後，NASA官員準備要求在2005年的會計年度時提撥162億美元的預算，這個數字較前一年的經費增加了5.6%，以為美國人於2020年重返月球，甚至登陸火星的目標奠定基礎。

布希(喬治布殊)政府的預算計畫將於周一提出，不過，NASA主管官員歐基佛(SeanOKeefe)因出席哥倫比亞太空梭上七名太空人的追悼會，而不會加入政府官員的預算說明會。

布希已額外撥款10億美元，用於未來五年的月球火星探測計畫，除此之外，NASA也將從其他計畫的經費中挪出110億美元支援。

儘管明年的經費已增加了5.6%，但NASA的整體預算與1960年代阿波羅計畫的煇煌時期相較，仍是不可同日而語。(完)

--編譯張敏惠;審校柯安琪

NO:47_40
Luke-Skywalker 　於　2004/02/03 22:59
Re: 太空飛行科技（含無人、載人載具）新聞-1

http://news.yam.com/cna/international/news/200402/200402030337.html
巴西去年火箭爆炸原因查明

(中央社記者林幸瑩聖保羅三日專電)根據報導，去年八月在巴西巴阿坎特拉航天基地發射時，造成二十三名科學家罹難的載運火箭爆炸案，調查結果出爐，原因已查明為信息差錯，以及緊急出口設計缺陷造成。

這項由巴西特別計劃成員和獨立科學家組成的調查委員會發表的報告中指出，發射前的信息差錯，以及緊急出口設計缺陷，為引起火箭爆炸的主要原因。

報告說，由於火箭第二級發動機上的缺陷，釋放出來的靜電引燃了重達四十噸的火箭燃料。然而這一結論在實驗時未得到證實。二十三位科學家在火箭發射前，並不知道這個發動機已安裝上。另一問題是，發射平台的緊急出口設計，一旦發生爆炸，其最接近的部位被摧毀了。調查委員會的科學家們，還對由空軍實施的這一巴西特別計劃現場指揮提出了批評，委員會指出，巴西的這一計劃，應讓工業部門參與，並展開國際合作。

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Luke-Skywalker 　於　2004/02/04 10:04
Re: 太空飛行科技（含無人、載人載具）新聞-1

http://yam.udn.com/yamnews/daily/1822581.shtml
華衛二號發射 四度延後

記者李名揚／台北報導
2004/02/04

原訂二月廿四日在美國加州范登堡空軍基地發射升空的中華衛星二號，發射日期將再度延後到三月廿五日或者更晚，這是華衛二號發射日期第四度延後。

華衛二號是使用美國軌道科學公司（ＯＳＣ）的金牛座火箭發射，國家實驗研究院太空計畫室昨天表示，ＯＳＣ在發射載具後續測試作業中發現，受去年十二月廿二日美國加州規模六點五強烈地震影響，部分地面測試儀器精準度產生偏差，基於安全考量，ＯＳＣ決定全面進行檢驗、校正、調整，並重新模擬測試發射載具。

太空計畫室指出，ＯＳＣ已正式致函太空計畫室，表達歉意，請求將發射日期調整到三月廿五日之後，確實日期則等發射載具模擬測試完畢再決定；太空計畫室回函表示「已經知道此事，但不可以做為免除合約責任的藉口」，根據合約規定，從一月十六日以後，每延後一天發射，ＯＳＣ就需賠償三萬六千五百美元。

華衛二號一開始預定發射日期為去年十一月廿五日，第一次延後發射是因為推進系統濾波器被檢測出瑕疵，延到十二月十八日；後來又因四節火箭中的第二節火箭上的電子控制盒未通過振動測試，再度延到今年一月十七日，華衛二號也依此進度於十二月二日運抵范登堡空軍基地。

ＯＳＣ向太空計畫室表示，發射作業時程調整為不得已的作法，因為一切必須以發射成功為原則；太空計畫室同意這種看法，但強調「賠償金額可以再協商，但不可能完全免除」。

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Luke-Skywalker 　於　2004/02/04 11:04
Re: 太空飛行科技（含無人、載人載具）新聞-1

http://www.singtao.com/frame.html?forcepage=/yesterday/chi/0203eo05.html
十四太空人受訓　神六明年升空

(星島日報報道)《北京青年報》周一報道，「神舟六號」飛船太空人訓練計畫將從下月起展開，十四名太空人將重新投入訓練，當中包括中國首名成功升空太空人楊利偉。這些太空人將為發射「神舟六號」作好準備。而「神舟六號」預計搭載兩名太空人升空，於二○○五年下半年發射。

報道說，十四名太空人將根據性格、工作配合、互補性等因素，按兩人一組被分成七組，然後篩選至三組，組成飛行梯隊。發射前再從中選出一個兩人小組擔任「神舟六號」太空人，其中去年十月隨「神舟五號」飛船成功升空的楊利偉，自然也在候選之列。報道說，由於十四名太空人年齡都超過三十歲，中國已擬定「神舟七號」等新一批太空人選拔訓練方案，大約兩、三年後實施。

2004/2/3

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Luke-Skywalker 　於　2004/02/04 13:36
Re: 太空飛行科技（含無人、載人載具）新聞-1

http://www.libertytimes.com.tw/
自由時報2004年2月4日 國際新聞版

美國際太空站 淪為錢坑

〔編譯張其賢╱本報專用紐約時報三日報導〕二○○四年一月，美國總統布希宣佈將在月球建立永久基地，作為前進火星的太空船發射站。但布希忘了交代一件事，那就是當年被規劃為前進火星跳板的國際太空站，未來將何去何從。

　 一九八九年，老布希總統宣佈了美國重返月球，遠征火星的新計畫，這項計畫的核心，是在地球和月球之間建立一座太空站，在上面組裝太空船的火箭載具並加以發射，進行遠征火星或其他星際探險的任務。

　 曾幾何時，這座劃時代的新橋，已無望成為連結地球和宇宙的星際之橋，而之所以會如此，是因為它被修改為連結美國和蘇聯的政治之橋。更耐人尋味的是，這座太空站最早的興建目的，曾經是供美國和蘇聯進行太空爭霸之用。

　 興建太空站作為星際旅行基地的構想，一九五二年便由「火箭之父」馮布朗撰文提出。一九八四年，美國總統雷根提出興建太空站的主張，除了供星際旅行之用，也有意藉此挑戰蘇聯太空人成功進駐太空的成就。

　 雷根和老布希的計畫，都未獲國會通過。一九九三年九月，柯林頓總統提出了太空站的新構想。他宣佈俄羅斯將和美國攜手充分合作，一起建造一座國際太空站。當時的太空總署署長高汀傳達了這個計畫的精神：「一個世界，一個太空站」。俄國強大的火箭載具，不僅可以提供建造太空站的有力協助，還可以成為美國太空梭發生意外時的後援部隊。

　 為了配合俄國的發射緯度，美國將國際太空站的預定軌道從原先的與赤道成二十八點五度角，修改為五十一點六度角，使太空站處於所有太空俱樂部國家都能順利進入的「世界軌道」。但問題從此產生。

　 美國科學家發現，美國太空梭要花費許多工夫才能飛抵國際太空站，而且載重量變少。國際太空站的角度過高，從上面發射前往太陽系或其他星球的火箭將耗費許多額外燃料。它雖然距月球近了，登月變得容易，但從月球返航卻因挪移空間縮短而變難了。

　 俄國在一九九八年將國際太空站的最初兩件元件送入組合定點，完成太空站的開工典禮。在美俄太空船相繼進行組裝工作多年後，現在國際太空站已經成為有十六國下海的巨大錢坑，預計全部興建與維護費用將高達一千億美元。

　 耗資一千億美元的國際太空站，未來將扮演何種角色？布希似乎只打算把它當作一處進行密集太空研究與太空任務訓練的中心。布希的月球基地計畫，是否會重蹈覆轍？

　 許多專家已經指出，當布希宣稱從無重力的月球基地發射火箭可大幅節省燃料時，他忘了從地球把建材運到月球去將耗費許多燃料。此外，太空總署多年來幾乎從未考慮從月球發射火箭到火星，因為其燃料耗費是從地球或太空站發射的兩倍。專家指出，太空總署始終活在自己的宏偉辭藻中，但現在是回歸現實的時候了。

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Luke-Skywalker 　於　2004/02/05 15:04
Re: 太空飛行科技（含無人、載人載具）新聞-1

http://news.yam.com/cna/china/news/200402/200402050140.html
楊利偉等將開始神舟六號載人飛行訓練

(中央社記者曾淳良北京五日電)中國將從今年三月開始進行「神舟六號」太空船的載人飛行訓練，屆時將有十四名中國航太員按兩人一組進行訓練，然後篩選至三組，組成飛行梯隊，臨發射時再從中選出一個兩人小組成為神舟六號的太空人。曾經完成神舟五號飛行任務的楊利偉也在這十四名候選人之內。

北京航空航太大學宇航學院教授蕭業倫表示，和去年完成太空任務的神舟五號最大不同的是，神舟六號將從原來的一人一天飛行，變成攜帶兩名太空人進行多天的飛行。蕭業倫指出，神舟五號當時飛行的圈數是十四圈，而神舟六號可能將攜帶兩名太空人，和神舟二號、三號一樣，在太空進行一百零八圈、近七天的飛行。由於兩人多天太空飛行所需要的氧氣、食物、水分等各種必需品會比神五單人一天飛行高出很多倍，因此將對載人飛船的生命保障系統進行一次嚴峻的考驗。
NO:47_45
Luke-Skywalker 　於　2004/02/05 17:02
Re: 太空飛行科技（含無人、載人載具）新聞-1

http://www1.chinesenewsnet.com/MainNews/Topics/xhw_2004_02_04_18_56_11_049.html
歐洲“曙光女神”揭開神秘面紗 2033年要登火星

據英國《泰晤士報》報道﹐歐洲航天局3日正式宣布了歐洲雄心勃勃的火星探險計劃﹕力爭在2011年發射歐洲第一個火星探測器﹐採擷半公斤的火星岩石回地球進行分析﹐力爭在2033年發射另一顆火星探測器﹐實現歐洲宇航員登上這顆紅色星球的夢想﹐尋找生命的跡象。歐洲航天局的官員在宣布歐洲火星探測計劃時稱﹐這個計劃與美國火星探測計劃的時間表相一致。這表明歐洲在探索火星的努力方面決不甘拜美國下風﹐要迎頭趕上。

分析人士認為﹐歐洲航天局的“曙光女神”計劃是對美國主導的民用太空飛行計劃的首次重大挑戰。歐洲航天局和美國航天局在願意向世人顯示它們是合作伙伴而非競爭對手的同時﹐這兩個航天局都不斷強調了火星探測的重要性﹐布什總統最近還發誓要將美國的宇航員送到火星上﹐這將不可避免地導致這兩個航天局在實現各自目標時的競爭變得白熱化。(北京青年報/焦公)
( 新華網 )

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Luke-Skywalker 　於　2004/02/05 17:11
Re: 太空飛行科技（含無人、載人載具）新聞-1

http://www.wenweipo.com/news.phtml?news_id=GJ0402050015&cat;=004GJ
(2004-02-05) 火星載人試飛月底啟動

　【本報北京新聞中心記者何雁4日電】據中科院消息，為準備未來火星載人飛行，俄羅斯航空航天局和歐洲航天局專家將於本月底在國際空間站聯合進行人體模型試驗，測試長期火星載人飛行過程中太空輻射等對人體器官的影響。

　據俄塔社報道，這項試驗名為「套娃-R」，其中俄羅斯的「套娃」人體模型呈球狀，直徑35厘米，重約30公斤；歐洲的人體模型名為「蘭多先生」，高達110厘米。它們將於本月29日搭乘俄「進步」號貨運飛船飛往國際空間站。

NO:47_47
Luke-Skywalker 　於　2004/02/05 23:14
Re: 太空飛行科技（含無人、載人載具）新聞-1

http://news.yam.com/cna/international/news/200402/200402050335.html
土耳其宣稱七年內完成發射太空火箭計劃

（中央社記者郭傳信安卡拉五日專電）據土耳其官方青年學術組織「土耳其航空協會」表示，土耳其已具備生產太空火箭的技術，將在公元二０一０年完成發射火箭進入太空的計劃，而且火箭的規模將媲美法國製造的「亞利安（ARIANE）」火箭。

土耳其「民族日報」今天獨家報導說，「土耳其航空協會」主席兼空軍學院主席阿斯蘭（Rasim Arslan）透露，土耳其正著手發展太空火箭計劃，並且由「土耳其航空協會」主導，土耳其國營洛克桑（Roketsan）火箭公司執行，空軍總部、國家科學研究委員會、國立中東技術大學等學術機構也將參與這項計劃。

報導引述阿斯蘭的話說，國立中東大學具備和外國合作研發及製造衛星的經驗，而國營洛克桑公司也具備生產火箭的技術，兩者合作當能生產進入太空的強大火箭。阿斯蘭並且透露，這項計劃已在秘密進行，洛克桑公司也曾經成功試射過雛型火箭，因此相信土耳其有能力製造太空火箭。

但這項報導也引起安卡拉軍事觀察家的質疑，咸認土耳其唯一生產火箭的洛克桑公司目前僅具備研發中短程戰術火箭的能力，甚至攜帶普通彈頭的飛彈都需要仰賴中國大陸協助研發，射程也未超過聯合國規定的一百五十公里中程飛彈射程，又如何能夠自力研發推進力強大的太空火箭。

「民族日報」另一篇報導也引述阿斯蘭的話說，「土耳其航空協會」的經費收入來源有限，主要取自每年「犧牲節」向市場收取被宰殺的牛羊皮後出售得利，因此必須設法另闢財源。「土耳其航空協會」是官方核准唯一可以向市場收取牛羊皮的機構，但招致民間社團抗議，並且年年引發強烈爭議，認為居民宰殺牲畜後的皮肉應由居民自行決定處置，或捐贈慈善團體，官方不應與民爭利。

NO:47_48
Luke-Skywalker 　於　2004/02/06 13:00
Re: 太空飛行科技（含無人、載人載具）新聞-1

http://news.yam.com/afp/science/news/200402/20040205233503.html
歐洲太空總署撥款十二億美元建造火箭發射台

（法新社巴黎五日電） 歐洲太空總署董事會已批准撥款九億六千萬歐元 (十二億美元)，以發展和建造亞利安火箭發射台。

歐洲太空總署發言人波納西納今天說，這筆錢將用於二○○五至二○○九年間建造三十個亞利安五號發射台，並支應十噸重亞利安五號 (Ariane-5 ECA)發射台的校準飛行。去年它的處女航曾經失敗。

董事會也指定二億二千三百萬歐元預算，以確保它讓歐洲太空總署位於法屬蓋亞納庫魯的太空站，能發射俄羅斯製的聯合號太空船。

行銷亞利安火箭發射台的亞利安太空公司也將提供一億二千一百萬歐元投入這項計劃。

http://news.yam.com/photo_news/afp/images/200402/M20040205233503.jpg

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Luke-Skywalker 　於　2004/02/06 13:38
Re: 太空飛行科技（含無人、載人載具）新聞-1

http://yam.udn.com/yamnews/daily/1826944.shtml
營區設衛星校正場 澎湖人怕怕

記者肇瑩如／澎湖報導
2004/02/06

預計三月底發射的我國中華衛星二號，選在澎湖縣設置衛星遙測影像儀校正場，附近居民擔心可能因此成為中共的「箭靶」，國研院院長李羅權說「不會有立即危機」，請澎湖居民放心。

身兼中央研究院院士的國研院院長李羅權與研究人員，昨天到澎湖驗收衛星遙測影像儀校正場工程，李羅權說，華衛二號進入軌道後，每天在與太陽同步的軌道上繞地球十四圈，並從高度八百九十一公里處攝取對地解析度達二公尺的影像，也就是透過衛星可「清楚識別在地面行進的小汽車」，華衛二號每天上午十時和晚上十時都經過台灣上空。

李羅權說，澎湖地形空曠，華衛二號地面軌跡離澎湖較近，所以選擇在澎湖防衛司令部五德營區內設置校正場，為衛星做「視力檢查」，確認攝影的清晰度，台灣也將因此成為「使用高解析度衛星影像最多的國家。

校正場附近的風櫃里長顏永陸說，澎防部同意設置衛星校正場前應先與地方民眾溝通，尤其華衛二號有軍事用途，中共又在注意，「難道要等飛彈打過來才通知我們？」←裡里陳姓里民也認為不宜。

NO:47_50
TTSO 　於　2004/02/08 04:21
Re: 太空飛行科技（含無人、載人載具）新聞-1

之前沒看到，現在補貼...:)

Preparing For Hypersonic Flight
http://www.nasa.gov/missions/research/x43_26_jan.html


NASAs experimental X-43A hypersonic research vehicle, securely mounted to the B-52 mother ship that will launch it, took off from Edwards Air Force Base at 3:21 p.m. Pacific Standard Time Monday, Jan. 26, 2004 for a captive-carry test scheduled for two and a half hours during which the experimental craft remained attached to the B-52.

Mondays captive carry flight was conducted to allow X-43 engineers and technicians to test the X-43s systems at speeds and altitudes it will encounter on launch day. Analysis of data recorded during this dress rehearsal will enable the X-43 team to make the decision to launch the X-43 as early as February 21.

The upcoming X-43 launch is planned to attain Mach 7 - seven times the speed of sound - by using a Pegasus booster rocket to accelerate the X-43, which then relies on its own supersonic combustion ramjet, or scramjet engine to combine fuel with ambient air for combustion at that speed. Central to the X-43 program is its scramjet engine, blended to the vehicles flattened airframe. The promise of scramjet propulsion technology is the ability to save weight and valuable onboard space by scooping oxygen from the atmosphere at high altitudes instead of carrying oxygen in tanks as conventional rocket motors must. The X-43 is considered hypersonic, using the term for flight at or above five times the speed of sound.

The first X-43 vehicle and its Pegasus booster were lost shortly after release from the B-52 over a restricted Navy Pacific Ocean range on June 2, 2001, when the combined vehicles deviated from the flight path and were deliberately destroyed. Since that time, the X-43 team has made a number of changes intended to reduce the possibility of loss of another X-43, although by its very nature, the launch of the experimental X-43 is risky.

NASAs Langley Research Center, Hampton, Va., leads the X-43 project, with NASAs Dryden Flight Research Center, located on Edwards Air Force Base in Californias Mojave Desert, conducting the flight research.

Frederick A. Johnsen
NASA Dryden Flight Research Center

NO:47_51
Luke-Skywalker 　於　2004/02/08 11:41
Re: 太空飛行科技（含無人、載人載具）新聞-1

http://news.yam.com/reuters/international/news/200402/72570.html
精神號探測車成功在火星岩石上鑽洞
路透社
2004-2-08 10:42

[路透舊金山電]美國航空暨太空總署(NASA)科學家稱，火星探測車「精神號」(Spirit)成功地在這個紅色星球的岩石鑽出一個洞來，此舉顯示探測車的功能已完全恢復。

根據周五該任務小組網站所張貼的資訊指出，「精神號」探測車在一塊科學家稱為阿第倫達克(Adirondack)的岩石上，鑽出一個深達2.65毫米的圓洞。

領導鑽洞任務小組HoneybeeRobotics的葛瑞文(SteveGorevan)表示：「當我們親眼看見一個完整的圓形時，我感到興奮莫名，…我沒有想到它真的可以鑽得這麼深。」

「精神號」探測車的電腦裝置自1月3日成功登陸火星不久之後即發生故障。工程人員周三將儲存傳輸影像照片的快閃記憶體中內容予以清除，並重新格式化。

「精神號」於周四開始恢復正常科學任務，而另一台探測車「機會號」則在火星的另一面探勘岩床的裸露部分。(完)

--編譯張敏惠;審校張若琪

NO:47_52
Luke-Skywalker 　於　2004/02/09 10:01
Re: 太空飛行科技（含無人、載人載具）新聞-1

http://www.pladaily.com.cn/gb/pladaily/2004/02/08/20040208001118_jryw.html
伊朗將要發射軍用衛星　西方關注其發射系統

　　1月5日，伊朗國防部長沙姆汗尼表示，伊朗將在未來18個月內發射自己的衛星，伊朗將成爲第一個用自己的衛星和本國的發射系統進入同溫層的伊斯蘭國家。伊朗發射衛星引起了西方對伊發展遠端導彈的擔憂，這一問題會不會成爲繼核危機平息後美伊之間又一個摩擦點，值得人們關注。

　　從民用轉向軍用？

　　沙姆汗尼沒有透露即將發射的衛星的類型，但他明確表示，伊朗伊斯蘭共和國的航太能力是伊朗的主要威懾手段之一，這種能力是通過國防工業和大學之間的合作得來的，波斯灣曾經是威脅伊朗的一個起源地，但由於伊朗今天擁有了航太能力，任何外來勢力再也不能利用波斯灣地區來威脅伊朗。沙姆汗尼在一次航太技術研討會上說，伊朗將繼續奉行威懾性的國防政策，它是維護海灣與中東地區穩定的關鍵。伊朗目前已擁有航太技術，並能把這種技術應用於軍事和民用領域。

　　沙姆汗尼作爲伊朗軍方的最高領導人，他的講話引起了國際社會特別是西方國家的關注，因爲這不僅是伊朗高級官員首次爲伊朗的航太計劃提出時間表，而且還明顯透露出伊朗的衛星計劃具有深遠的軍事意義。西方軍事專家認爲，從中可以看出，伊朗的衛星計劃正在從民用轉向軍用。在此之前，伊朗航太工業組織主席阿哈馬德曾公開聲稱，伊朗發射的衛星是自主研發的，同時具有軍事偵察和民用兩種性能。

　　經過歷時10年的內部爭論，20世紀90年代末期伊朗提出了衛星發展計劃，伊朗政府當時爲此批撥了2.5億美元至3億美元的發展資金。起初，伊朗公開表示其衛星計劃是一項民用計劃，主要目的是發展國內衛星通信系統，伊朗當時聲稱擁有自己的國內通信衛星，要比繼續租用國際通信衛星組織和歐洲通信衛星組織的衛星轉發器更具有經濟意義。爲此伊朗註冊了34°E和47°E兩個地球靜止軌道位置，它們可從非洲和印度洋上空爲伊朗提供通信服務。根據當時的計劃衛星的地面基礎設施主要由伊朗本國的公司製造，目的是刺激國內的航太工業，地面網路包括26個衛星信號站和300個接收衛星信號的地球站。

　　但是，西方國家特別是美國一直認爲，伊朗把發展通信衛星看作是伊朗工程師學習航太技術的入門途徑，因爲伊朗在與外部簽署的衛星合同中，特別強調合作方要提供技術轉讓。據一名美國業界人士稱，當時美國公司也想參與競爭，但看了伊朗方面提供的衛星合同文本後，美方覺得伊朗對技術轉讓的要求頗多，給人的印象是伊朗試圖通過國際合作而獲得航太技術，而美國公司是很難遵守合同條款的，因爲美國政府擔心，伊朗會把這些技術用於軍事目的。

　　西方關注發射系統

　　沙姆汗尼在講話中明確表示，伊朗將用本國發射系統將自製衛星送入太空。他的話可能會引發美國對這個伊朗彈道導彈能力的新一輪警告。西方軍事專家認爲，一旦伊朗成功發射衛星，則標誌著伊朗的導彈計劃達到巔峰。

　　據報道，未來衛星發射系統，伊朗將主要使用本國研製的流星-3導彈，伊朗已於2003年6月完成了流星-3導彈的測試工作，衛星發射的調研工作及實施步驟正在進行之中。使用流星-3導彈進行衛星發射的試驗工作於2000年9月完成，當時美國認爲該導彈違禁，可攜帶1000公斤的彈頭最少飛行1300公里，足以打擊包括以色列在內的海灣地區的任何一個國家，不僅以色列在其射程範圍之內，包括部署有大量美軍部隊的土耳其、沙烏地阿拉伯和阿聯酋等國也都在其威脅之中。

　　西方目前擔心伊朗借發射衛星發展遠端導彈技術。據英國《簡氏防務周刊》披露，美國情報機構官員日前表示，美國已經有充足的證據表明，伊朗目前正在研製射程更遠的彈道導彈，即流星-4遠端導彈。據媒體披露，這種導彈的最大射程爲2000公里，徑向偏差概率在2400米左右，其設計方案基本上是從上世紀50 年代蘇聯的SS-4中程彈道導彈演變而來的。

　　而伊朗官方則表示，外界傳聞中的流星-4導彈實際上是伊朗目前在發展之中的航太運載工具。伊朗國防部長沙姆汗尼向新聞界表示，研製流星-4不是出於軍事目的，而是爲了發射衛星。儘管我們已經能夠製造遠端導彈，但我們認爲沒有必要，流星-3仍然將是我們最主要的軍用導彈。沙姆汗尼說，伊朗的流星-3導彈目前幾乎已實現了自給自足，僅僅需要進口一些特殊的航空航太金屬。但有關流星-4的研製與試驗則遇到了較大的麻煩，因而該型運載工具投入實際應用可能還需要較長一段時間。對於伊朗的解釋，美國人是不會相信的。因此，雖然美伊之間圍繞核問題的風波暫時平息下來，但很有可能在導彈問題上産生新的磨擦。

　　伊朗四處尋找合作

　　由於起步較晚，伊朗在發展衛星技術方面確立了國際合作的基本方針。目前，伊朗至少同6個國家在衛星方面展開合作，主要方式是伊朗提供資金和專案，從國外引進技術。其中，俄羅斯是伊朗的頭號合作夥伴。2000年，俄羅斯前國防部長謝爾蓋耶夫訪問了伊朗的航空航太中心，雙方初步達成了合作意向。2001年3月，伊朗總統哈塔米訪問俄羅斯並參觀了俄羅斯航太任務控制中心以及和平號空間站和國際空間站控制室。，俄方向哈塔米表示將幫助伊朗製造和發射衛星及其控制飛行系統。以色列國防官員稱，伊朗得到的國外技術援助，主要是來自俄羅斯運載工具、衛星製造和總裝的研製，目前約有數百名來自俄羅斯等國的工程技術人員被安排在距德黑蘭北部約100公里的秘密地點從事德黑蘭軍事空間計劃工作，其中衛星相機偵察技術由俄羅斯負責提供。

　　但是，伊朗並沒有吊死在一顆樹上。去年2月，伊朗與義大利簽署協定，雙方決定在今後兩年內共同製造和發射明燈衛星，兩國專家將在衛星的製造、測試、發射等各個階段開展合作。根據協定規定，義大利的航太機構將負責對伊朗專家進行培訓。去年10月，伊朗同法國、希臘和南非建立了一個聯合企業合造航太衛星，伊朗是這家企業的最大股東，控股49%。據伊朗通訊部門企業委員會官員馬蘇特?穆卡達斯透露，這家企業將能完全滿足伊朗對軍用和民用航太衛星的要求。

　　有意思的是，美國雖然對伊朗發展衛星技術十分敏感，對伊朗與別國的合作說三道四，但美國自己的公司也悄悄參與了伊朗的衛星及航空航太市場。去年7月，美國10個州的18家企業受到查處，原因是它們向伊朗提供了大量的違禁軍用品，其大部分是生産航太飛行器的零部件。（藍）

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Luke-Skywalker 　於　2004/02/09 11:32
Re: 太空飛行科技（含無人、載人載具）新聞-1

http://www.wenweipo.com/news.phtml?news_id=IN0402090003&cat;=000IN&PHPSESSID;=4fa48b3c7dba04ab490e9d4d1039d00e
(2004-02-09) 「探測二號」7月發射

【文匯專訊】昨天，記者從「雙星計劃」首席科學家處獲悉，極區衛星「探測二號」計劃於7月20日左右在太原衛星發射中心發射升空。專家稱，承擔衛星動力載體的火箭定為「長二丙」火箭。

　據悉，「探測二號」將搭載8台科學探測儀器。專家介紹說，「探測一號」與「探測二號」上的一些技術，在目前國際同類探測衛星中居領先地位。

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Luke-Skywalker 　於　2004/02/12 11:01
Re: 太空飛行科技（含無人、載人載具）新聞-1

http://www.ettoday.com/2004/02/11/218-1585190.htm
韓國籌備國內第一位太空人　預計2007年送往國際太空站
2004/02/11 23:19

　 國際中心／綜合報導

韓國科技部11日在漢城宣佈，韓國正在籌備國內第一名太空人送往國際太空站。據報導，韓國明年將挑選10位候選太空人，展開2至3年的培訓，並前往俄羅斯做重要訓練，預計2007年將韓國第一位太空人送往國際太空站。

韓國科技部的發言人表示，該計劃預計將耗資1300萬美元，全部由韓國政府出資，其中大部分將支付給俄羅斯。

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Luke-Skywalker 　於　2004/02/12 11:03
Re: 太空飛行科技（含無人、載人載具）新聞-1

http://www.ettoday.com/2004/02/12/218-1585294.htm
火星探險／精神號破紀錄　一天前進70英呎
2004/02/12 08:06

　記者匡世音、邱品豪／帕沙迪納報導

美國太空總署(NASA)的火星探測計畫，又有了最新突破。兩輛探測艇之一的精神號，在火星崎嶇不平的地表上，破紀錄的在一天之內就前進了70英呎。

精神號現階段的目的地是距離當初降落地點，大約800英呎的一個土坑。負責探測計畫的科學家表示，他們希望兩輛探測艇都能夠盡可能開得越遠越好，以利科學家們記錄更多火星上的地形和景觀。因此對於精神號創下新紀錄，在一天內就能前進70英呎，所有的太空科學家們都感到相當的興奮。

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Luke-Skywalker 　於　2004/02/13 21:46
Re: 太空飛行科技（含無人、載人載具）新聞-1

http://news.yam.com/cna/international/news/200402/200402130396.html
中國可能參與歐衛星導航計畫

(中央社記者羅苑韶巴黎十三日專電）歐盟是否解除禁售中國武器案，內外各有壓力，但是歐盟對中國輸出高科技似乎是箭在弦上，根據法國費加羅報今天報導，中國可能得以參與歐洲的衛星導航計畫GALILEO，以及國際核融合實驗計畫。

費加報報導，儘管美國對歐盟施壓，認為不應在此時解除對中國的武器禁售令，但是歐盟表示，就算歐盟三月真的決議解除武器禁售令，歐洲武器出口者也無法自由販售武器到中國，因為一九九八年通過的另一項法令規定，禁止協助進行政治迫害及可能危及區域安全平衡的出口運送。

但中國符合這二個條件，這個說法並無法說服美國，美國主要是希望延緩中國增強國防防衛力量，美國的目的是要阻止歐洲為了商業利益，提供給中國無法自美方有關因國防安全理由不得輸出的技術。

如果說歐盟解除對中國的武器禁運引發的內外壓力較明顯，輸出敏感性高科技如電子產品、導航系統等技術，以及太空發展計畫等就沒有受到很大壓力。中國可能參與歐洲發展的衛星導航系統GALILEO計畫，這項計畫將打破美國技術獨佔地位。衛星導航技術除了用在定位、電子通訊等，也是發展國防科技的重要技術。另一個中國已參與其中的國際核融合實驗計畫ITER，目前尚未擇定計畫地點，中國選擇支持位在法國的候選地卡達拉許（Cadarache），而另一邊日本候選地則有美國作後盾。根據費加羅報報導，中國這項對歐洲友善的行動，仍放眼在法國和歐盟可以做成解除武器禁運的決定。

NO:47_57
Luke-Skywalker 　於　2004/02/14 12:20
Re: 太空飛行科技（含無人、載人載具）新聞-1

http://news.yam.com/bcc/china/news/200402/0200402140090.html
大陸登月計劃預算被譏為「用撲滿買汽車」
中廣新聞網
2004-2-14 11:00

中共公佈了探月計劃的第一階段內容，其中可能最讓美國人驚訝的是，中共替這項太空研究編列的預算，簡直就像小孩想要用撲滿錢，去買大汽車。

中共計劃在三年內，把無人衛星送上月球軌道，它替這個階段的計劃編列了十四億人民幣的預算，大概是一億七千萬美元，而美國的太空梭任務，光是一年就要花掉三十多億美元。

中共的探月計劃，劃分成三個階段，第一階段計劃在2007年完成無人太空船環繞月球，第二階段設定2010年把無人登陸艇送上月球，最後一個階段希望能在2020年完成無人登月小艇蒐集月球土石標本的任務。

中共在去年十月成為繼美蘇之後，第三個把人送上太空的國家。

NO:47_58
Luke-Skywalker 　於　2004/02/15 17:38
Re: 太空飛行科技（含無人、載人載具）新聞-1

http://news.yam.com/cna/international/news/200402/200402150090.html
美國將一枚能偵測地面核武的衛星放入軌道

（中央社記者褚盧生洛杉磯十四日專電）針對國際間包括北韓、伊朗等競相秘密研發核武，美國空軍今天成功發射一枚泰坦4-D型火箭，把一顆可以偵測地面核武設施的軍事衛星放入太空軌道。

該枚由軍火業巨擘洛克希德馬汀公司製造的泰坦型火箭，是在美國東岸時間今日下午二時許自佛羅里達州卡拉維爾角的太空中心順利升空。

據太空總署專案人員表示，火箭已在升空七小時後，把一枚軍事偵測衛星送進預定的軌道，該軌道距離地球大氣層約兩萬餘英浬的高處。

美國空軍部也指出，該枚衛星除能偵測地面核子設施外，並具有警告美國境外飛彈來襲的能力，也可以事先偵測出敵方飛彈進入美國領空的時間。空軍部補充說，該枚衛星的使用壽命長達十年，攜帶目前地球上最精密、先進的偵測與攝影設備。

NO:47_59
Luke-Skywalker 　於　2004/02/15 23:01
Re: 太空飛行科技（含無人、載人載具）新聞-1

↑運載火箭型號不一樣？

http://news.yam.com/reuters/international/news/200402/66356.html
美國國防衛星升空提昇飛彈預警能力
路透社
2004-2-15 13:19

美國泰坦4B(Titan-4B)型火箭2月14日自佛羅里達州卡納維拉角空軍基地中升空。該火箭搭載了美國國防支援計劃使用的衛星，能提供美軍對來襲飛彈的早期預警。

路透/Karl Ronstrom

http://news.yam.com/photo_news/reuters/images/200402/M66356.jpg

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Luke-Skywalker 　於　2004/02/18 15:11
Re: 太空飛行科技（含無人、載人載具）新聞-1

http://news.yam.com/bcc/international/news/200402/0200402180026.html
美太空梭恢復發射可能延到明年
中廣新聞網
2004-2-18 8:30

美國太空總署官員指出，原定今年恢復的太空梭發射計劃，可能延到明年初。

去年二月，美國哥倫比亞號太空梭返航時，在德州上空解體，機上七名太空人全部罹難。美國太空總署因此暫時擱置太空梭發射計劃。

美國太空總署太空梭及太空站事務主管(柯斯特尼克)說，為了進一步研究太空梭的外置燃料缸問題，太空梭發射時間可能由原定的今年九月、十月，延到明年一月或三月。

美國當局證實哥倫比亞號太空梭的意外，是由於起飛時外置燃料缸有碎片脫落，擊中太空梭的機翼，導致回程經過大氣層時，機翼抵耐不住高溫而解體爆炸。哥倫比亞號太空梭意外的調查小組指出，意外之所以發生，是由於美國太空總署為了配合飛行進度，枉顧安全所致。調查委員會因此要求太空總署日後必須符合委員會所列舉的安全建議後才可發射。

NO:47_61
Luke-Skywalker 　於　2004/02/19 08:07
Re: 太空飛行科技（含無人、載人載具）新聞-1

http://news.yam.com/afp/science/news/200402/20040218163505.html
太空探險的下一步：外星海洋

（法新社美國西雅圖十七日電） 上週六在美國西雅圖市出席探測太陽系海洋研討會的科學家指出，探測遙遠外太空星球的海洋，有朝一日或許利用目前地球上的深海探測技術就能辦到。這項研討會是美國先進科學協會年會的活動之一。

在加州巴沙迪納噴射推進實驗室工作的美國國家航空暨太空總署（NASA）研究員詹森說：「研究太陽系外星海洋，現在可能做到。」

他表示，NASA正在進行兩項任務，發射探測船到木星兩枚冰雪覆蓋的衛星｜加尼米德（GANYMEDE）和歐羅巴的軌道上。執行任務的探測器可能登陸木星的衛星，並穿透冰層，找到液態水。

此外，一艘探測土星衛星的探測船已在飛行途中，它將降落在土星的泰坦衛星的海洋中。

任教華盛頓大學的科學家戴蘭尼也認為，「未來幾個世代，為交互探測地球海洋深處所研發的設備及經驗，將有助歐羅巴和泰坦的探測任務。」

參與美｜歐合作探測泰坦衛星的卡西尼｜惠更斯任務的土桑亞歷桑納大學科學家羅倫茲指出，泰坦將是第一個目標，「對我們來說，它是一個嶄新的世界。」

根據NASA的計劃，卡西尼探測船七月一日抵達土星軌道後，將在軌道上運轉四年。

卡西尼將在大約六個月後釋出探測器惠更斯號，惠更斯號將穿過厚厚的大氣層降落在泰坦星上。NASA說，惠更斯號將落在一片可能是液態甲烷的海洋中。羅倫茲說：「泰坦將真正開啟我們對海洋和氣候運作的了解。」

科學家認為泰坦有一片遼闊的甲烷和乙烷海洋，在泰坦星攝氏負一百七十九度的氣溫下，這些氣體呈液體形態存在。

NO:47_63
Luke-Skywalker 　於　2004/02/21 22:59
Re: 太空飛行科技（含無人、載人載具）新聞-1

http://news.yam.com/reuters/international/news/200402/67353.html
中國稱將于2005年發射神舟六號,把兩名航天員送入太空
路透社
2004-2-21 16:31

[路透北京電]中國中央電視台周六報導，中國計劃于2005年將兩名航天員送入太空，飛行五至七天，此後還將建造一座太空站。中國去年成為第三個將人送上太空的國家。

中國載人航天工程總設計師王永志對中央電視台說，承載兩人的神舟六號飛船發射準備工作進展順利。

去年10月，航天員楊利偉乘坐神舟五號飛船，在太空飛行了21個小時，繞地球14圈。

王永志對中央電視台說，中國將繼續發射神舟七號、神舟八號等等，進行太空行走和交會對接試驗，也就是長期軌道飛行，短期有人照料的太空實驗室。

他表示，航天員將在空間實驗室上輪番短暫停留，由太空飛船把他們運來送往。最終中國會發射一個更大、具備更好實驗能力的太空站。(完)

--翻譯段曉冬;審校李婷儀

NO:47_64
Luke-Skywalker 　於　2004/02/27 20:36
Re: 太空飛行科技（含無人、載人載具）新聞-1

http://news.yam.com/ettoday/et_tech/news/200402/20040227151022.html
太空探索／太空人去漫步國際太空站唱空城計
ettoday
2004-2-27 15:10

國際太空站上的美、俄兩名太空人26日進行一項大膽嘗試，兩人同時進行太空漫步，太空站內空無一人，僅靠著地球上的控制人員控制。不過這項嘗試卻因為太空裝的瑕疵被迫半途而廢。

格林威治時間26日晚間9時17分（台北時間27日清晨5時17分），國際太空站的俄籍太空人卡列里（Alexander Kaleri）和美籍太空人佛勒（Michael Foale）同時離開太空艙進行太空漫步，讓太空站陷入5年來首度無人看守狀態，僅由在休士頓和莫斯科的地面控制人員監視狀態。不過這項原訂進行6小時的冒險嘗試，因為卡列里的太空裝的保溫和溼度控制系統出狀況，兩人僅走了一半便被迫取消任務，回到艙內。

兩名太空人這次的任務是取回太空站外的實驗成果，並放上新的實驗項目，其中包括歐洲測試的人體組織長期暴露在太空輻射下產生的影響。

這項計劃去年夏天由俄羅斯方面提出後，美國太空總署（NASA）一直認為太過危險遲未點頭，希望等到太空梭任務解禁後才進行，不過上周考慮到要在太空站上進行的實驗無法等到4月才會抵達的補給船才展開，因而批准這次任務。過去太空人進行太空漫步，太空梭或者太空站內都會至少有一人留守應付緊急狀況，這次NASA讓太空人在完全無人可就近支應的狀況下進行太空漫步。

卡列里在回到太空站內後，對俄羅斯的地面控制人員說，「別擔心，溫度狀況良好」，而控制人員還跟他開玩笑說，他的生命訊號顯示他非常的放鬆，「我們甚至可以想像你在做蒸氣浴！」當系統顯示佛勒的指數也正常時，卡列里也回答說，「我想他也在打盹。」

俄羅斯過去曾有多次讓和平號太空站或者聯合號太空梭艙內唱空城計，太空人出門去漫步的經驗，但是美國之前從未進行過類似任務，因此認為必須針對各種可能的緊急狀態研擬周全的應變計劃。NASA太空梭飛行任務主持人戴維斯說，只要雙方能夠就彼此歧見達成共識，就會在合作上邁出新的一步。

NO:47_65
Luke-Skywalker 　於　2004/02/27 20:40
Re: 太空飛行科技（含無人、載人載具）新聞-1

http://news.yam.com/afp/science/news/200402/20040227173503.html
歐洲彗星探測船發射時間再度延後

（法新社法屬圭亞那庫魯二十七日電） 歐洲太空總署（ESA）今天表示，彗星探測船羅賽達號（Rosetta）因為一項技術問題再度延後發射。

歐洲太空總署發言人波納西納表示：「原預定格林威治時間七點三十六分進行的發射，已經取消，因工作人員在對主燃料槽作最後檢查時發現一片脫落的絕緣體。這不是非常嚴重的事」。

至於發射時間將改到什麼時候的細節將在稍後公佈。這是二十四小時內第二次延後發射，第一次是因為高空風力太強。

NO:47_66
Luke-Skywalker 　於　2004/03/03 09:16
Re: 太空飛行科技（含無人、載人載具）新聞-1

http://news.yam.com/afp/science/news/200403/20040302222002.html
歐洲羅賽達號探測船航向探索彗星太空之旅

（法新社巴黎二日電） 繼延擱十三個月以及發射計畫兩度叫停後，耗資十億歐元（十二億五千萬美元）的彗星探測船「羅賽達號」今天順利發射昇空，展開航向太陽系深處追逐慧星的為期十年太空之旅，試圖揭開地球生命起源的奧秘。

由歐洲「阿利安」五號火箭載運的這艘三噸重無人探測船，於格林威治標準時間七時十七分自法屬圭亞那庫魯地區的歐洲太空總署發射站發射升空。

阿利安太空公司發射作業主管勒蓋爾自庫魯表示：「發射作業完美無瑕，羅賽達號已進入完美軌道，這項成就標幟著歐洲太空任務的重新出發。」

歐洲太空總署署長杜戴恩表示，「探索宇宙的另一樁任務已上路，羅賽達係一項科技傑作。」

羅賽達號所展開的雄心勃勃太空探測計畫，預定飛行五十億公里，於二○一四年初在距太陽六億七千五百公里處與Churyumov-Gerasimenko彗星會合，並在該彗星繞太陽飛行時，發射一具迷你探測器登陸彗星表面，進行化學和地質分析。探測所得資料將由羅賽達號負責傳回地球。

這項浩大探測計畫的背後主要動機是，科學家相信慧星可能含有太陽系如何形成的重要線索，甚至可能揭開地球生命起源的奧秘。

NO:47_67
Luke-Skywalker 　於　2004/03/03 09:19
Re: 太空飛行科技（含無人、載人載具）新聞-1

http://news.yam.com/reuters/computer/news/200403/68939.html
[天文動態]NASA稱火星上擁有足夠水分,可能曾經存在生命
路透社
2004-3-03 8:50

[路透華盛頓電]美國國家航空暨太空總署(NASA)周二表示，火星上的部分地區曾被很多水所「浸濕」，因此很可能曾經存有生命。

火星探測車「機會號」(Opportunity)已取得明確證據顯示，在這個紅色行星上面，曾經有水流動或聚積，而這正是此次火星探測的主要目標。

「機會號著陸地區的表明曾被液態水淹沒過，」NASA太空科學副組長威勒(EdWeiler)在記者會上說。「而且，這個區域可能曾經存在適於生存的環境。」

「我們已經得出結論，那裡的岩石曾被液態水浸泡過，」這項科學研究領導者、紐約州伊薩卡(Ithaca)康乃爾大學(CornellUniversity)的斯夸爾斯(SteveSquyres)說道。

NASA表示，這並不意味發現了生命的證據--但它顯示出，火星也可能像地球一樣演化出生命來。

這同時表示，NASA將可以繼續開展最終派人登上火星的計畫。發現存在水的明顯證據，是實行更艱巨任務的先決條件。

人們已經在火星的幾個地方找到了曾經存在冰凍水的跡象，而軌道探測器發回的照片也顯示出，有些結構可能是流動的水形成的。不過，「機會號」的儀器提供了迄今為止最強有力的證據，說明水在火星上流動或聚積的情況和在地球表面或地面下的情況非常相似。(完)

--翻譯黃建松;審校張敏惠

NO:47_68
Luke-Skywalker 　於　2004/03/13 09:59
Re: 太空飛行科技（含無人、載人載具）新聞-1

http://tw.news.yahoo.com/040312/4/iics.html
2004/03/13中廣新聞

大陸籌備神舟６號發射，計劃神州７號

中國大陸發射〔神州五號〕載人太空船升空後，正籌備發射〔神舟６號〕，同時也開始計劃發射〔神舟７號〕太空船。

大陸中國載人航天工程副總裁〔胡世華〕說，〔神舟五號〕載太空停留二十多小時，〔神舟六號〕將在太空停留五天以上，因此他們已經加強太空人訓練強度，也增添太空生活，緊急應變訓練。

此外，大陸也開始計劃發射〔神舟七號〕太空船，〔神舟七號〕將執行交會對接、跟建立空中實驗室，這將是大陸開發太空資源的開始。

NO:47_69
Luke-Skywalker 　於　2004/03/13 21:29
Re: 太空飛行科技（含無人、載人載具）新聞-1

http://news.yam.com/cna/china/news/200403/200403130047.html
中國明年選女太空人涵蓋港澳不限女機師

(中央社台北十三日電)出席北京人大會議的中國人大代表、中國載人航空工程副總指揮胡世祥向媒體表示，中國計劃明年選拔女太空人，報名者涵蓋大陸和港澳地區女性，不限定非女機師不可，而雀屏中選者將受訓三到四年。

明報引述胡世祥的話說，歷經神舟一號到五號，中國太空船在軌道運行和返航技術均趨成熟，也因此降低對太空人的體格要求，其中當然包括女性。他認為，女性的細緻、認真特質有助於順利開展太空實驗，而且女性進入太空後，其生理和心理上的各項測試結果更是重要的研究數據。

NO:47_70
Luke-Skywalker 　於　2004/03/14 13:11
Re: 太空飛行科技（含無人、載人載具）新聞-1

http://yam.udn.com/yamnews/daily/1897320.shtml
從太空 看不到萬里長城！

記者張聖岱／綜合報導
2004/03/14

過去教科書上說，可以從太空看到萬里長城，不過自大陸神舟號太空人楊利偉表示「沒看到」後，此說已站不住腳，中共全國政協委員已提案修正大陸教科書中「太空人肉眼看到長城」的記載。

台灣教科書也曾提到，登陸月球的美國太空人從太空看到地球上有一條黑色蚯蚓狀的東西，那就是中國的長城。這種說法也開始被質疑。

目前大陸部分小學使用的教科書，第七冊語文中的「長城磚」一文，有一段「一位宇航員神采飛揚地說，『我在宇宙飛船上，從天外觀察我們的星球，用肉眼辨認出兩個工程：一個是荷蘭的圍海大堤，另一個是中國的萬里長城！』」。不過，去年十月十六日晚上，剛從太空回航的大陸首名太空人楊利偉卻說，「看地球景色非常美麗，但是我沒有看到我們的長城」。這句話掀起爭論。

中共全國政協委員王翔在日前舉行的中共全國政協十屆二次會議上提案，要求更正教科書中「太空人肉眼看到長城」的說法。他引述專家說，萬里長城平均寬度僅十公尺，狹窄而不規則，只要超過卅六公里的高度，就會從人肉眼視線中消失；太空船的飛行高度是三百至四百公里，在三百公里高度，地面物體必須長寬都達到五百公尺，肉眼才能看見，十公尺寬的長城顯然不夠標準。

京華時報說，中共教育部教材管理處已責成人民教育出版社，將含上述內容的「長城磚」散文，從小學教科書中刪除。不過，該處在回應香港明報查詢時，卻說沒說過這些話。

在大陸和台灣都聽過太空人從太空看地球唯一人工建築物就是萬里長城，這個「神話」一直沒有被打破，也成了中華民族引以為豪的事。可是，自楊利偉表示沒看到長城後，大陸掀起了「教育科學打假」活動，不但教科書受到質疑，老師也無所適從。

在台灣，有一位家長在寫給老師的電子郵件中諷刺說，如果從太空真的看不到長城，那應該拓寬長城，並漆成明亮的顏色，或在城上每隔幾公尺開一盞鎂光燈；此外也要做到長城附近沒有空氣汙染，並驅走長城上的雲層，或等沒雲了才通知太空人來看；最重要的是要選視力佳的太空人，才能看清楚那是不是長城。

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Luke-Skywalker 　於　2004/03/19 09:15
Re: 太空飛行科技（含無人、載人載具）新聞-1

http://news.sina.com.tw/articles/11/80/67/11806768.html?/tech/20040318.html

北京新浪網 (2004/03/18 08:01)
中國探月“三步走” 探祕嫦娥工程台前幕後
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【來稿】 月亮，這個浩瀚宇宙中離地球最近的天然星體，從來沒有像今天這樣吸引著全世界的目光。
那邊廂，美國宣布新太空計劃決定重返月球，歐空局提出建立月球基地的設想，日本、印度、烏克蘭、德國、俄羅斯等也相繼提出各自月球探測計劃﹔這邊廂，“嫦娥”故鄉中國則加快探索月球的步伐，其第一步──繞月探測工程已正式立項啟動。

中國人為何探月？怎麼探月？繞月探測工程總指揮欒恩杰、總設計師孫家棟、首席科學家歐陽自遠就此接受媒體釆訪，披露出“嫦娥”工程一些台前幕後的故事──

歐陽自遠：半克月球樣品起步月球研究

繞月探測工程首席科學家歐陽自遠院士回憶說，其實早在一九七八年，美國總統安全事務顧問布熱津斯基送給中國政府一克月球樣品，中國科學院就曾組織全國力量對樣品的一半進行初步研究，同時還利用月球隕石和其他途徑開展相應研究。

一九九四年之後，中國科學家又對中國開展月球探測的必要性、可行性、國外發展綜合研究、中國月球探測的發展戰略與規劃、第一階段月球探測的科學目標、有效載荷配置、深空探測規劃與科學目標等方面做了綜合分析與系統研究，取得比較扎實的成果。

一九九四年，中國載人航天工程已啟動實施，當時要在“長征二號E”基礎上發展載人航天用的“長征二號F”火箭，但該火箭首次發射什麼載荷引起討論，有人提議發射一顆月球探測衛星，并提出一個簡易的月球探測方案。最後這個方案未能實現，主要原因是對月球探測尚未提出一個完整的發展規劃，缺乏長期和有深度的科學探測目標，同時，當年航天基礎也不像今天這樣扎實。

“我們從這次經歷中開始全面思考如何開辟中國航天活動的新領域。”歐陽自遠希望，中國月球探測起步晚，但起點要高﹔既與國際接軌，又緊密結合國情﹔既重點突破，又持續發展﹔既有特色，又有創新。

孫家棟：探月是深空探測的必然選擇

繞月探測工程總設計師孫家棟院士曾參與“兩彈一星”的研制工作，他認為，中國目前已具備拓展航天活動領域的基本條件和需求，開展以月球探測為起點的深空探測是必然選擇。

“過去我們的航天活動都是圍繞地球做文章，現在月球探測拉開了中國深空探測的帷幕。”孫家棟說，國家決定上馬月球探測工程，用最少的投資，在最快的時間里，“快、好、省”地獲得月球探測第一手資料，將為後續更加深入的探測積累經驗、創造條件。

隨著月球探測各期工程的分步實施，中國將逐步突破繞月探測關鍵技術、月球軟著陸及自動巡視勘察技術、月球自動釆樣及地月往返技術，研制和發射月球探測衛星、月球軟著陸器和月球車、月球釆樣返回器，建立并逐步健全月球探測航天工程系統，為未來的深空探測活動奠定技術基礎。

這位資深航天專家表示，開展月球探測工程，是中國啟動深空探索活動的一條可行、便捷之路。“我們一定能夠圓滿完成‘繞、落、回’各個階段的月球探測任務，為中國乃至整個人類積累一筆寶貴的財富。”

欒恩杰：中國探月“三步走”

中國國家航天局局長、繞月探測工程總指揮欒恩杰表示，考慮到中國科技水平、綜合國力和國家整體發展戰略，二0二0年或稍後一個時期，中國探月球以無人探測為主，分三個階段實施，分別實現繞月探測、月面軟著陸探測與月面巡視勘察、釆樣返回等。

他說，目前啟動實施的繞月探測工程，是中國探月“嫦娥”工程的第一步，國家十四億元人民幣的投入已經到位，按計劃，二00七年之前，中國將發射首顆月球探測衛星“嫦娥一號”，實現繞月探測。

這一步科學目標的重點為月球三維影像分析、月球有用元素和物質類型的全球含量與分布特點、月壤厚度探查以及地月空間環境探測。其工程核心是實現從地球走向月球。

中國將充分利用中國現有成熟航天技術，研制和發射月球探測衛星，突破地月飛行、遠距離測控和通信、繞月飛行、月球遙測與分析等技術，建立月球探測航天工程初步系統。

探月“嫦娥”工程的第二步、第三步工作，正納入國家中長期科技發展規劃進行充分論證。欒恩杰透露，目前，第一步繞月探測工程各項工作進展順利，各級研制隊伍已基本建立，各系統研制工作取得較大進展。

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Luke-Skywalker 　於　2004/03/19 09:16
Re: 太空飛行科技（含無人、載人載具）新聞-1

http://news.yam.com/cna/international/news/200403/200403180330.html
巴西去年火箭爆炸事故調查報告公佈

(中央社記者林幸瑩聖保羅十八日專電)巴西國防部長維艾加斯今天在一項記者會上說，去年八月下旬發生運載火箭爆炸導致21名航天技術人員喪生慘劇的調查報告已經出爐，失事主要原因可能是火箭推進器點火裝置供電的「火線」中的電流，或者是點火裝置內部發生的靜電放電所致。

去年八月二十二日，巴西第三枚VLS－1型運載火箭在發射平台上爆炸，造成21名航天技術人員喪生的慘劇。這是巴西航天事業發展史上傷亡最慘重的意外事件。

不過，維艾加斯表示，目前調查小組還無法完全確定哪個可能原因，是造成點火裝置突然啟動的真正原因，調查還將繼續。

調查人員迄今沒有發現人為操作失誤，也排除了氣象因素引發事故的可能性。但報告認為，與巴西航天計劃相關的投入長期不足，是引發事故的潛在原因。因資金缺乏，航天技術人員不斷流失，很多設備長期閒置老化，基礎設施落後。火箭爆炸實際上是很多潛在問題因沒錢而長期得不到解決造成的。據維艾加斯透露，巴西政府將增加投資，重振巴西航天事業。巴西航天技術人員將認真研究和吸取這次爆炸帶來的經驗、教訓，繼續研製，改進VLS－1型運載火箭。第四枚VLS－1型運載火箭將在二零零六年年底前發射。

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Luke-Skywalker 　於　2004/03/24 16:12
Re: 太空飛行科技（含無人、載人載具）新聞-1

http://news.yam.com/reuters/computer/news/200403/72147.html
機會號探測器在火星上發現古老海岸線
路透社
2004-3-24 11:13

http://news.yam.com/photo_news/reuters/images/200403/O72147.jpg
[路透華盛頓電]科學家周二報告指出，美國國家航空暨太空總署(NASA)的火星探測器「機會號」(Opportunity)正從一處古代火星海岸將資料送回地球。


「我們認為機會號現在正位於曾經是火星鹹海的海岸線上，」「機會號」與「精神號」(Spirit)的科學任務首席負責人斯夸爾斯(SteveSquyres)說。


天文學家在3月2日宣布，火星上部分地區曾被水所「浸透」。探測器對火星岩石的分析如今也提供了首個確鑿證據，證明液態水的確曾經在火星表面流動。


「如果你有興趣在火星上尋找化石，這裡是第一個要去的地方，」NASA太空科學副組長威勒(EdWeiler)說。


在標題為「機會號發現海灘」的說明會上，斯夸爾斯和其他火星探測科學家強調說，他們所觀察的岩石位於一個露出沉積岩的隕石坑邊緣。研究人員稱，這些岩石不僅僅曾被水浸濕，而且是由於水的流動所形成的。


「這是火星上的一個鹽灘，一個可棲息的環境，」斯夸爾斯說。


至於這塊火星水體曾經有多大、有多深，以及何時和如何形成的，科學家還並不了解。(完)


--翻譯姚旭;審校柯安琪

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Luke-Skywalker 　於　2004/03/25 14:06
Re: 太空飛行科技（含無人、載人載具）新聞-1

http://news.yam.com/cna/tech/news/200403/200403250108.html
太空總署未來擬派出往返火星地球太空船

（中央社記者褚盧生洛杉磯二十四日專電）針對火星探測車「機會號」所傳回的照片顯示，火星上可能一度有生命存在，美國太空總署今天在加州帕沙迪那噴射推進實驗室表示，未來計劃派出可以返回地球的太空船，把火星上的岩石帶回地球研究。

噴射推進實驗室今天邀請數名地質學家，協助進一步研判「機會號」日昨傳回的一些照片內容，從這些照片中，可以明顯看出「機會號」附近的岩石上有水波的痕跡。

地質學家指出，「機會號」目前停駐的地方原是火星一個鹼海的海灘或者是海邊，而它所拍攝到的岩石可以在地球上的海邊或是河邊看到，屬於沉積岩。

為了取得更多的佐證，噴射推進實驗室的科學家計劃未來幾天讓「機會號」再往前移動，以便拍攝更多的照片傳回。太空總署對於「機會號」和它的兄弟探測車「精神號」陸續傳回的照片感到珍貴無比，今天更以罕有的方式透露，未來計劃派出可以返回地球的太空船，計劃把火星上的岩石標本帶回，屆時科學家就可以透過顯微鏡看到火星上曾有生命存在的具體證據。

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Luke-Skywalker 　於　2004/03/27 23:26
Re: 太空飛行科技（含無人、載人載具）新聞-1

http://news.yam.com/cna/tech/news/200403/200403270007.html
華衛二號衛星定四月中自加州發射升空

(中央社記者江瀛舊金山二十六日專電)已經從台灣運抵加州，負責從事科學大氣觀測的華衛二號衛星，正式訂於美西時間四月九日 (台北時間四月十號)，從美國加州范登堡發射場升空。矽谷科技人對於華衛二號終於要發射感到興奮，並計劃組團見證衛星發射實況。

舊金山台北經濟文化辦事處科技組組長楊啟航表示，華衛二號是以六顆、各七十公斤的微衛星，組成高度七、八百公里的低軌道星系，觀測所謂的「紅色精靈」氣象現象，此科學研究除了提昇台灣太空科學研究的層次之外，也將加速台灣在相關衛星元件的商業發展。

一般我們看到的閃電是雲層向下，對地面的閃電。所謂「紅色精靈」氣象現象，則是一種高空向上閃電的紅光現象，而此現象在美國中西部最常見。稍早，大陸的科學家也準備測量「紅色精靈」，但台灣的成功大學科學團隊卻捷足先登，首先測量到亞洲上空的「紅色精靈」。此次華衛二號的升空，更將執行全球第一個從人造衛星對高空向上閃電的專門觀測。

台灣的宏碁、大同世界、勝利工業、士林電機、漢翔航空和台翔在此次計劃中，提供了衛星電腦、濾波器、衛星天線、遠端天線、太陽能電磁版等國產太空元件。台灣藉由華衛一號和二號的人造衛星發射，直接帶動台灣在太空科技商業用途上的進步。

華衛二號衛星，發射時間從去年下半年一路延後至今。目前預定發射時間是美西時間四月九日上午九點四十五分至十點十分之間。矽谷科技界對華衛二號衛星在加州發射拭目以待。當天，中華民國駐美代表程建人、國科會副主委謝清志、國家實驗研究院院長李羅權、台灣立法委員團和旅美科技界人士，都將親自前往，見證此重要時刻。

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星塵 　於　2004/03/29 07:28
Re: 太空飛行科技（含無人、載人載具）新聞-1

http://news.chinatimes.com/Chinatimes/newslist/newslist-content/0,3546,110504+112004032900047,00.html

ＮＡＳＡ─諾亞方舟「登火星」 建地球村
潘勛/綜合報導


想在火星找到生命，數十年前還只是遙不可及的夢想，但是，科學家們現在相信，自己有能力把「熒惑」這顆紅色星球，變成地球般的藍色星球，上頭有溪流、綠野及和風，再讓上頭住滿地球生物。

「行星地球化」的概念，聽來好像是科幻小說，然而，有愈來愈多專家正在認真考慮「改造」火星，讓其擁有地球般的棲息環境。他們相信，拜人類的聰明才智，數十億年前最後的海洋與河流已乾涸的火星，可以恢復太古的榮光；其火山口可以化為湖泊，褐紅而飽受宇宙射線蹂躪的山坡，最後可以長滿綠樹，讓地球不斷膨脹的人口找到新家。


英國《衛報》廿八日報導，美國「航空暨太空總署」三月底到四月初將舉辦大型國際研討會，而火星「地球化」是論辯的焦點。應美國布希總統之要求，航太總署正著手斥資數十億美元的計畫，權威科學家及科幻小說作家如克拉克及葛瑞格貝爾都將參與。

大多數太空學者都同意，雖然要耗時數十年，但火星可以轉化成「小地球」。歐洲的「火星快車號」太空船及美國的「精神號」、「機遇號」兩部火星漫遊探測車偵察到的強力證據顯示，火星地表有大量的水摻和在土壤中。

要把火星「地球化」，工程人員必須找到加厚火星大氣層的方法，目前火星的大氣壓力只有地球的百分之一。此外，升高火星表面溫度的法子也要設想出來；當前火星地表可以迅速冷卻到攝氏零下六十度，甚至更低。

只是，專家表示，這兩項目標可以雙管齊下來達成。想法之一是建造一具大型反光鏡，其直徑達數公里，再把反光鏡置於火星軌道，用來反射太陽射線直照火星南或北極冰帽，使其融化，釋出冰封在內的二氧化碳，那些二氧化碳接下來會引發溫室效應，加熱火星地表。

另一種方法是墾植上可以產出「超級溫室氣體」的植物。如此生產出來的溫室氣體由碳、氯、氟組成，在吸納太陽熱能方面，效力強過二氧化碳數千倍。這樣子可以在火星上興建許多「戰略」地點，應該也能引發火星溫度上升。加厚火星大氣層另一個效應，在保護其地表不受超紫外輻射荼毒，讓地球般的生命形態可以在火星存活。

然而，有些科學家反對把火星「地球化」。兩組科學團隊廿七日發布消息，證實已在火星大氣層中找到些許沼氣；沼氣是生物產出的物質，很可能是生存在火星土壤中的微生物排放的。

航太總署印第安納大學太空生物學家普拉特女士表示，如果把火星改頭換貌，有可能摧毀那些生物，而如此做會叫科學家洩氣，因為，像她一樣的科學家愈來愈相信能夠發現火星生命，但此舉還沒完成之前，就從事大規模毀滅性計畫，想抹殺那些火星土生土長的奇異微生物，是「違反道德」的。

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Luke-Skywalker 　於　2004/03/30 09:28
Re: 太空飛行科技（含無人、載人載具）新聞-1

http://news.chinatimes.com/Chinatimes/newslist/newslist-content/0,3546,110505+112004033000086,00.html
2004.03.30 中國時報
神舟五號發射 曾拒美條件交換
大陸新聞中心/台北報導

「神舟五號」總設計師戚發軔透露，「神五」發射前，美國曾提出可幫中國解決部分技術問題為條件，交換預先告知準確的發射時和運行軌道，被中國拒絕。

戚發軔是於日前在香港的科技基金會成立十周年學術報告會上透露了上述消息。戚總設計師在該次會議上被問到「神五」發射他們最擔心的是什麼時，他表示，最擔心的是飛船會與太空中的碎片碰撞。

戚發軔說，當時美國自恃擁有高精度的太空碎片分布圖，在發射前曾主動向中國提出，願意提供碎片分布圖，但要求中國告知發射的準備時間與運行軌道。然而，由於「神五」發射涉及很多國家和國防機密，不能輕易把發射情況交給他國，中國在經過了十分詳盡的研究後，決定冒一定的風險自行發射。

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Luke-Skywalker 　於　2004/03/30 23:14
Re: 太空飛行科技（含無人、載人載具）新聞-1

http://news.yam.com/afp/science/news/200403/20040330113502.html
史上第三位太空觀光客明年四月成行

（法新社華盛頓二十九日電） 美國「太空冒險公司」二十九日宣布，美國商人歐森將於二００五年四月成為第三位登上俄羅斯國際太空站 (ISS)的太空觀光客。

與俄國聯邦太空指揮中心有合作關係的太空冒險公司表示，歐森將以兩千萬美元的代價，請俄國聯合號(Soyuz)太空船將他載送至國際太空站，讓他待上一星期。

歐森是太空冒險公司的第三位觀光客，前兩位分別是二００一年的美國人狄托與二００二年的南非人夏特沃思。該公司與國際太空站之間訂有獨家合約，將在二００七年前提供四趟太空商業之旅。

歐森目前是紐澤西一家近紅外線照相機製造公司「Sensors Unlimited Inc.」的執行長，他在二０００年以七億美元的價格賣掉公司，兩年後卻僅以七百萬美元買回，因而大賺一筆。

五十八歲的歐森計畫將於四月休假期間前往俄國蓋加林太空人訓練中心，展開上外太空所需具備的訓練。

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Luke-Skywalker 　於　2004/04/01 19:57
Re: 太空飛行科技（含無人、載人載具）新聞-1

http://news.yam.com/afp/science/news/200404/20040401173509.html
三名太空人四月十九日飛往國際太空站

（法新社俄羅斯星市三十一日電） 官員今天在俄羅斯太空總署表示，三名太空人將於四月十九日搭乘太空船飛往國際太空站，其中二名太空人接替去年十月在太空站開始工作的團隊。

官員表示，俄羅斯太空人帕達卡與美國太空人芬克將接替卡萊利及福爾，並待在太空站六個月。

現年四十五歲、隸屬歐洲太空總署的荷蘭太空人庫帕斯將在太空站停留不到兩週時間。他預定四月三十日和卡萊利及福爾一同返回地球。

這三人最近於星市完成任務準備。位於俄羅斯首都莫斯科市郊的星市是一個太空人訓練中心。

庫帕斯在記者會表示：「我們很努力，我甚至沒有時間打電話給朋友。現在我們可稍作休息了」。

這三名太空人預定搭乘俄羅斯「聯合號」太空船，從哈薩克貝康諾太空基地前往國際太空站。

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Luke-Skywalker 　於　2004/04/01 20:04
Re: 太空飛行科技（含無人、載人載具）新聞-1

http://news.yam.com/cna/fn/news/200404/200404010096.html
火箭點火系統有問題 華衛二號再度延遲發射

（中央社記者韋樞台北一日電）行政院國科會副主委謝清志今天證實，由於華衛二號衛星的發射載具金牛座火箭的第三階段飛行模擬測試時發現第三節點火系統有問題，而且和前次測試數據有出入等因素，因此決定再度延後發射，最快要一到兩週時間才能解決這些問題。

發射日期一再延宕的中華衛星二號，原本預定台北時間四月十日凌晨於美國加州范登堡發射場發射升空，但由於負責執行發射任務的金牛座火箭在進行第三階段飛行模擬測試時，發現第三節火箭的點火系統出現問題，加上比對第二次和第三次飛行模擬測試數據有些出入，必須再進行查核，因此，發射時程決定再度延後。

謝清志表示，必需再等一到兩週才能解決這些問題，因此發射時間將要延到到四月下旬。太空計畫室指出，發射日期最快將在四月二十五日以後。謝清志指出，為確保衛星能成功發射，國際上各項衛星發射任務在遇到任何可能威脅的細節都會喊停，無法照預定時程發射是普遍現象。以前有個發射任務直到發射前二十秒叫停，在美國的工作團隊每分每秒都在做不同的測試，若發現對任務的成功有威脅時可以叫停，而在解決這兩項新發現的問題後，還要再度確認所有系統沒有任何問題，才能夠確定準確的發射時間。

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Luke-Skywalker 　於　2004/04/01 20:07
Re: 太空飛行科技（含無人、載人載具）新聞-1

http://news.yam.com/cna/tech/news/200404/200404010138.html
華衛二號暫延至四月二十四日發射

（中央社記者褚盧生洛杉磯三十一日專電）預定四月九日升空的中華二號衛星（ROCSAT-II），今天傳出點火器出現故障，必需重新更換，並進行模擬測試，因此不得不暫時延至四月二十四日才從加州范登堡基地發射。

駐洛杉磯台北經濟文化辦事處科學組組長蕭灌修表示，行政院國科會太空計劃室主任李羅權已經為此專程趕赴加州范登堡空軍基地與美國軌道科學公司（Orb-ital Sciences Corp.）的技術人員會商。

承擔「華衛二號」發射任務的軌道科學公司表示，用作發射載具的加長型金牛座（Taurus XL）火箭，由於第三節點火器故障，出現液壓方面的問題，因此必需用新品更換。

雖然更換的工程可能在下週即可完成，不過卻必需再展開一段時間的模擬測試，才能確保安全。

另外，美國太空總署稍早已經排定四月十四日從范登堡基地發射一枚負有特殊任務的太空飛行器，所以「華衛二號」的發射日期也被迫順延。蕭灌修說，「華衛二號」延至四月二十四日發射是目前的決定，尚有待國科會全盤研究後才能確定。

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Luke-Skywalker 　於　2004/04/01 23:02
Re: 太空飛行科技（含無人、載人載具）新聞-1

http://news.yam.com/cna/tech/news/200403/200403310224.html
中國大陸神舟六號太空船總裝預定年底完成

（中央社台北三十一日電）中國大陸航天科技集團公司總經理、中國載人航天工程副總指揮張慶偉表示，定於二００五年下半年發射升空的神舟六號太空船，及其運載火箭研製目前進展順利，太空船總裝和火箭準備將於二００四年底完成。

北京光明日報報導，張慶偉在日前舉行的中國宇航學會代表大會發表專題演講時，作以上表示。

張慶偉說，神舟六號對神舟五號的技術繼承性很好，明年升空很有把握。按神舟六號太空船的設計，不大可能搭乘女太空人，但女太空人的選拔工作目前已安排上日程，三年之內將重點選拔、訓練。張慶偉指出，神舟六號主要任務是突破「多人多天」之後，太空人出艙將是中國大陸航天未來研究的重點。從神舟七號開始，大陸將利用現有條件對現有飛行器進行改造，逐步實現太空人出艙活動、空間飛行器太空交會對接等目標。

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Luke-Skywalker 　於　2004/04/01 23:10
Re: 太空飛行科技（含無人、載人載具）新聞-1

http://news.yam.com/cna/fn/news/200404/200404010145.html
火箭引火器及慣性導航系統問題造成華衛延射

（中央社記者韋樞台北一日電）行政院國科會副主委謝清志今天獲得最新消息，由於華衛二號的發射載具金牛座火箭第三節的引火器壓力不夠，以及導航系統的第二次和第三次測試結果不令人滿意，所以華衛二號發射再度叫停，發射時間必須延後到台灣時間四月二十四日左右。

謝清志指出，昨天在立法院結束華衛二號專案報告後，接到發射公司 OSC（美國軌道公司）再度要求延期的通知，他立刻請太空計畫室副主任陳紹興向立委們報告最新消息，今早獲得到較詳細的內容。

謝清志說，最新消息顯示，工程人員進行第三節火箭的引火器測試時，發現其中的壓力不夠，壓力不夠將造成第二節火箭脫落後無法接續點燃第三節火箭的引火器而造成發射失敗。製造這個引火器的 ATK公司決定更換，更換後再進行測試才能確定。

另一個問題是，工程人員進行火箭慣性導航系統和GPS 中間介面的導航系統測試時，對第二次和第三次的測試結果不滿意，雖然數據結果在誤差範圍內，但他們仍無法說服自己接受這兩次測試的結果，因此工程師願意再次驗證這個問題。

謝清志解釋，雖然更換新的引火器需要一週的時間，一週之後的四月十三日和十四日，適逢發射場被別的公司預訂，要發射 DELTA 2火箭，因此華衛二號的火箭發射時間延到台灣時間四月二十四日以後，再加上一天的預備時間，最新的發射時間約在四月二十四日或四月二十五日。他強調，發射時間再度延後是他始料未及，昨天他還自信滿滿的認為應該照計畫做才是，再加上先前他自己還親自去美國與 OSC公司的執行長洽談過。但過程中難免有工作不順之處，遇到不順的地方立刻叫停，也顯示大家非常仔細、慎重，一切以發射任務成功最重要，必需和OSC公司充分合作。

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Luke-Skywalker 　於　2004/04/01 23:20
Re: 太空飛行科技（含無人、載人載具）新聞-1

http://news.yam.com/afp/science/news/200403/20040330115002.html
俄國希望延長國際太空站太空人任務時間

（法新社莫斯科二十九日電） 俄羅斯太空總署發言人戈布諾夫二十九日說，他們已通知美國航空及太空總署 (NASA)，表示將把國際太空站 (ISS)的太空人任務時間由六個月延長為一年，以解決經費問題。

自二００三年二月「哥倫比亞號」太空梭發生爆炸解體意外，造成七人喪生後，美國已凍結所有太空梭任務，導致國際太空站僅能依賴俄國「聯合號」太空船進行人員與物資補給，因而增加俄國經費的負擔。

雖然經費拮据的俄國太空總署通常會利用載送歐洲太空人及太空觀光客到國際太空站的方式，來增加它的收入，不過現在利用聯合號載人的機會已大為減少。

俄國「國際傳真社」引述戈布諾夫的話指出，目前俄國太空船必須載送國際太空站的俄籍太空人，以及原本是由美國太空船載送的美籍太空人，造成俄國賺外快的機會大為銳減。

俄國在延長太空人任務時間六個月之後，將得以使聯合號每隔一次出任務時，空出一個位置供歐洲太空人或太空觀光客乘坐，藉以增加收入。

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Luke-Skywalker 　於　2004/04/03 12:07
Re: 太空飛行科技（含無人、載人載具）新聞-1

http://news.yam.com/afp/science/news/200404/20040402140501.html
美航太總署發現火星第二個有水區域

（法新社華盛頓一日電） 美國航空及太空總署(NASA)宣布，「精神號」火星探測車在火星上發現第二個有水地區。

「機會號」火星探測車上周曾在子午高原(Meridiani Planum)發現，火星上曾有一處可供生物生存的海洋。精神號的探測地區是在「古塞夫」隕石坑。

參與探測任務的田納西大學科學家史溫說：「古塞夫坑有自己的供水來源。」

精神號探測完一塊叫做Mazatzal的岩石後，史溫表示，古塞夫坑所發現的水域面積，並不如子午高原的來得廣大，且古塞夫坑的水域可能位於地表下。

史溫說：「跡象顯示，這塊岩石經歷過好幾個時期的演變，其中富含玄機。」

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Luke-Skywalker 　於　2004/04/05 16:58
Re: 太空飛行科技（含無人、載人載具）新聞-1

http://news.chinatimes.com/Chinatimes/newslist/newslist-content/0,3546,110503+112004040500047,00.html
2004.04.05 中國時報
蕃薯號微微衛星 可望解套升空
李宗祐/台北報導


因中國大陸向俄羅斯政府施壓，蕃薯號微微衛星（YatSat）發射日期被迫無限期延後。國家實驗研究院太空計畫室為讓這枚百分之百由國人設計製造的人造衛星早日發射升空，研擬將蕃薯號「過繼」給美國加州工藝科技大學，以我方與美國共同研製的名義委託俄羅斯Dnepr火箭發射升空。

蕃薯號重量僅一公斤，長、寬、高各十公分，是國科會為培育太空計畫室年輕工程師自行設計製造衛星的能力，參考美國太空總署補助「學生研發迷你衛星」的模式，於九十一年由成功大學以學術合作名義，申請加入美國史丹福大學推動的「立方體衛星」（CubeSat）共同發射計畫，並與美、德等國十一所大學共同委託美國ＯＳＳＳ公司利用俄羅斯研發的Dnepr火箭，將各國研製的微微星發射升空。


原訂發射廿四枚微微衛星的「立方體衛星」計畫因遲遲無法湊足廿四枚衛星，再加上其他國家研究團隊研製進度落後，發射時程從原訂的二○○二年五月數次往後延。就在ＯＳＳＳ公司將發射時程敲定今年五月時，我太空計畫室又接獲該公司告知，俄羅斯不願意幫我國發射人造衛星，導致蕃薯號發射升空時程無限期延後。

根據我方從側面了解，俄方的態度很可能與中共施壓有關。但蕃薯號無法發射升空的僵局終於在最近出現曙光。

國科會副主委謝清志上周在立法院答詢時表示，該計畫已有新的發展。據悉，此言是指由太空計畫室授權成功大學與美國加州工藝科技大學簽署微微衛星合作研究計畫，把蕃薯號當做與美國該大學共同研製的微微衛星，由該校出面委託ＯＳＳＳ公司交由俄羅斯Dnepr火箭發射升空。據透露，這項合作案可望近期內正式簽約，若無意外，蕃薯號應可成為Dnepr火箭的正式「乘客」。

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Luke-Skywalker 　於　2004/04/05 21:00
Re: 太空飛行科技（含無人、載人載具）新聞-1

http://news.yam.com/reuters/international/news/200404/73573.html
美太空梭安全升級計畫可能會耗資達7億美元--NASA主管
路透社
2004-4-02 14:04

[路透華盛頓電]美國國家航空暨太空總署(NASA)主管歐基菲(SeanOKeefe)周四表示，在哥倫比亞號(Columbia)太空梭失事後，推薦進行的太空梭機隊安全升級計畫的耗資可能會高達7億美元。

自從去年2月1日哥倫比亞號重返地球時解體，並造成七名太空人全部喪生後，剩下的三架太空梭被禁止升空迄今。

太空梭預定將在2005年3月重返太空，但歐基菲此前曾表示，關於重返太空時間表的制約，他們都將遵循事故調查人員的安全建議。

歐基菲說，執行哥倫比亞號事故調查委員會(ColumbiaAccidentInvestigationBoard)建議的費用將在三年中分攤。

NASA在2003年會計年度中以9,400萬美元最為安全升級。按照計畫，2004和2005年度的開支將分別為2.65億和2.35億美元。

「整體上來講，為了實行這些根據發現的情況做出的建議，我們的計畫大約要花費約6至7億美元，」歐基菲對參議院商務、科學與交通小組委員會成員表示。(完)

--翻譯黃建松;審校鄒衡天

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Luke-Skywalker 　於　2004/04/06 23:21
Re: 太空飛行科技（含無人、載人載具）新聞-1

http://news.yam.com/cna/international/news/200404/200404060315.html
美一公司擬建太空機場 新加坡列入考慮地點

(中央社記者吳顯申新加坡六日專電)經營太空旅遊業務的美國Space Adventures公司，正在全球物色地點來建造全球第一個太空機場 (spaceport)，以滿足人類到太空旅遊的心願。新加坡是最後五個可能建造太空機場的地點之一。

Space Adventures公司通訊部副總裁福爾默告訴新加坡「聯合早報」說，經過一番遴選後，新加坡是最後五個可能建造太空機場的地點之一，其他考慮地點是澳洲、巴哈馬、美國俄克拉荷馬州和阿拉伯聯合大公國。

如果一切順利，有能力支付九萬八千美元的人，有希望在二零零八年得償所願，到新加坡樟宜機場經歷另類旅行。這些參加太空旅遊的人可從樟宜機場起飛，二十分鐘內騰空到一百公里外的亞軌道 (suborbital)宇宙飛行，體驗失重狀態 (weightlessness)、遙望地球的神奇。

福爾默說，乘客穿上太空裝後，只需十五分鐘就能升空，在亞軌道飛行時，五至七分鐘失重狀態將是最享受的體驗，接著太空船將用四十五分鐘慢速度盤旋而下。他表示，公司在對星國進行可行性研究後，發現「條件非常有利」。雖然新加坡市場小，但公司更關注地點是否適中。另外，星國的航空交通不繁重，能讓太空船高速騰空。再說，新加坡旅遊局的積極態度，加上這個國家非常重視高科技的形象，都是優點所在。

他說，新加坡的基礎設施優越，很多人也具備理科和工程知識，可減輕培訓的困難。

福爾默表示，太空機場須靠近民航機場，以便利用機場跑道，不必另外耗資興建新跑道。另外，太空機場也需訓練和維修設施。

他透露，公司預計可在十一月決定太空機場地點。他日前到訪，和星國旅遊局、民航局及其他潛在合作伙伴商談建造太空機場事項。

他指出，目前已有超過兩千名世界各地人士預付一半費用作為訂金，等候太空之旅成行，其中包括新加坡、中國、泰國等。很多人都看過太空人升空畫面，希望自己也能如此。富有的人在體驗一般旅遊方式後，也想嘗試新鮮旅程。

他表示，太空機場除能刺激旅遊業，由於它也涉及維修、零件買賣、培訓等，因此預計可製造至少兩萬五千份新工作。公司自一九九九年研究興建太空機場計畫，至今已投入數百萬美元。目前，工程師已有六、七架太空船在測試，第一趟測試航行或許在五月底展開，一切妥當後才進入生產階段。

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星塵 　於　2004/04/09 08:49
Re: 太空飛行科技（含無人、載人載具）新聞-1

http://udn.com/NEWS/WORLD/WOR6/1946522.shtml


民製載人火箭 FAA首發執照

美聯社華盛頓七日電


聯邦政府 7 日宣布，聯邦航空管理局 (FAA) 已發出第一張核可民間研製載人「次軌道」（suborbital）火箭的執照，這是邁向首次開放私人太空飛行的第一步。

FAA 於本月 1 日把此種執照發給由魯丹 (Burt Rutan)主持的加州莫哈維市 (Mojave) 攀升組合公司 (Scaled Com-posites)。

魯丹以設計「旅行者」 (Voyager) 飛機而聞名於世，此種飛機於 1986 年完成首次無須著陸加油的環球飛行。

攀升組合公司的太空飛行器包括一架火箭飛機，稱為太空船一號 (Space Ship One)，以及白武士 (White Knight)噴射引擎，用於發射到高空。太空船一號有很短的機翼，以及兩個垂直的尾翼。它在試驗飛行中已達 6 萬 8000呎的高度。

獲得此種執照是參加國際太空大賽 X 獎 (X Prize) 的先決條件，第一家發射載人太空船到地球上方 62.5 哩軌道的公司，並能在兩周內再做一次者，將可獲得一千萬美元獎金。此種太空船必須能夠搭載三人。

【2004/04/08 世界日報

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Luke-Skywalker 　於　2004/04/09 16:12
Re: 太空飛行科技（含無人、載人載具）新聞-1

http://news.yam.com/reuters/international/news/200404/74623.html
火星探測任務成效佳,NASA延長探測車運作至9月
路透社
2004-4-09 14:33


[路透華盛頓電]美國航空暨太空總署(NASA)周四表示，兩部探測車在火星上的任務時間，將從原本的三個月再增加五個月。

精神號與機會號發現火星曾有溫暖潮濕的區域、可能足以支持生命的有力證據，這樣的結果超出NASA的預期。

NASA發表聲明稱，「鑑於探測車驚人的成就，計劃小組建議延長任務，也已經獲得我們的同意。」

NASA表示，計劃將因此延長到9月，花費也將增加1,500萬美元。

不過NASA噴射推進計劃實驗室經理納德利(FirouzNaderi)博士表示，探測車有可能停止運作。

他說，「即使任務延長到9月，探測車繼續運作，但它們有可能在下周或下個月在軌道上停止運作。它們的運作環境極端艱困。」(完)

--編譯陳宗琦;審校李婷儀

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Luke-Skywalker 　於　2004/04/12 09:19
Re: 太空飛行科技（含無人、載人載具）新聞-1

http://yam.udn.com/yamnews/daily/1952173.shtml
觀點麥克風》謝清志：前進太空 保障國防

記者李名揚／專訪
2004/04/12

http://fe40.udn.com/yamnews/MEDIA/1952173-779529.JPG
國科會副主委謝清志認為，等台灣衛星技術完全建立，就不應再發射太多衛星，而應多進行國際合作。
記者李名揚／攝影

中國大陸載人火箭神舟五號去年十月十五日發射，美國精神號及機會號火星探測車則在今年一月成功登陸火星；在這些備受國際矚目的大型太空計畫之外，台灣也在去年十二月成功發射探空火箭，並將於今年五月在美國加州發射中華衛星二號。

太空計畫 難免當冤大頭

台灣發展太空計畫已經十三年，每年約投入廿億元經費，值不值得？一九九五年放棄美國高薪職務返台工作的國科會副主委謝清志，是國內少數在美國太空界工作廿年的專家，他直言「過去當了冤大頭」；不過他也同意，為了建立台灣自己的太空科技能力，當冤大頭是必須的。

建立台灣本土太空科技到底有何必要性？有什麼用處？未來該如何走才最符合所需？以下以第一人稱記述謝清志訪談紀要。

一九九二年開始的第一期十五年太空計畫要發射三顆衛星，第二期十五年計畫從今年開始執行，在衛星之外，又增加探空火箭相關計畫。執行到現在，台灣衛星「系統工程」能力及地面操控能力都已大為進步。

「系統工程」能力就是設計管理整項衛星計畫的能力，必須要有足夠知識作為後盾，才能根據需要開出規格；零件不一定要自己做，像歐洲太空科技龍頭法國，有些設備一樣得向美國購買。

近期即將發射的華衛二號，仍是由法國負責規畫，下一次由六顆微衛星組成的華衛三號，只有第一顆是由美國製造，其他五顆我們自己裝置，這是學習的過程；第二期太空計畫還要做幾顆衛星，到時候台灣「系統工程」能力應可完全建立，以後還有能力幫其他國家設計、製造衛星。

政府投入太空計畫經費，不能以單純的經濟效益計算，太空計畫純粹是研發工作，對台灣國防、高科技應用有基礎建設作用。

我們花卅億元發展華衛三號，被譽為全世界氣象測量最好的計畫，相關論文也受到各界肯定，外國教授主動提出合作計畫，使台灣國際地位提升；但以金錢計算，實際上是當了冤大頭，不過在能力建造的過程中，有時當冤大頭是必要的，以後就知道應建立更好的國際合作模式來執行未來的太空計畫。

至於是否划算，見仁見智。衛星的三個主要作用是通信、遙測和科學用途，通信衛星現在已經沒有市場價值，因為全球已改用光纖網路，不但可靠、清晰又是寬頻，已大幅取代衛星通信；但台灣有必要擁有自己的通信衛星，以備戰時可用，能抗干擾、抗偷聽。國家保衛是無價的，萬一真的發生戰爭，中共有能力切斷台灣地面所有光纖通信網路，只有衛星割不斷，所以在二期太空計畫中，一定會發射一顆通信衛星。

分擔經費 可找多國合作

遙測衛星用途較廣泛，土地利用、農林規劃、環境監控、災害評估都用得上，雖然跟外國買遙測照片可能比較便宜，但遙測衛星同樣有國防考量，就是可以監視中共軍事設備，這樣才能知己知彼，戰爭時萬一其他國家不賣照片給我們怎麼辦？不過二期太空計畫中的遙測衛星是否真要發展，會如何發展，還得看同為遙測衛星的華衛二號表現如何才能決定。

至於太空研究，應該化整為零，就是研究人員主動去參與國際合作的太空計畫，不要老是想自己發射衛星，現在很多國家都採取這一模式；若台灣真有很好的研究計畫，一定要發射自己的科學衛星，也可以找其他國家研究人員共同參與，大家分擔經費。

目前第一期、第二期太空計畫都是台灣建立本土衛星能力的過程，等到系統工程能力、次系統工程能力（有結構、熱控等共八種次系統）和製造某些零件的能力建立，就不需要再發射太多衛星，而可以用自己的強項，去向全世界爭取訂單，幫別國設計製造整顆衛星或其中一部分。

發射載具能力 亟待培養

台灣現在最欠缺的，就是發射載具相關能力，我覺得應把這個缺口補起來，最好華衛二號發射後，太空計畫室能增設「發射載具」這一組，利用未來發射衛星或探空火箭的機會，建立相關能力；目的不是製造發射載具，而是增加這方面知識，未來才能擁有火箭的系統工程能力。

要建立火箭的系統工程能力，其實不需要增加太多經費，因為台灣已大致建立衛星的系統工程能力，大部分也可用在火箭上，衛星和火箭一樣是在天上飛，只是衛星要飛四年，火箭只飛廿分鐘；只要和中科院好好配合，再向國外學習，慢慢就能建立。

理想狀況是，若中科院研究火箭到最後，有能力製造足以成為衛星發射載具的火箭，就可以發射台灣自己的衛星；經費也許更貴，但只是從左手換到右手，實際上是省了許多錢。這是長期計畫，到時我們會發展中小型衛星；不過台灣不可能發射載人火箭，反正北京已投入那麼多力量，我們是同一個民族，也覺得驕傲，但那不是我們目的。

說到北京，他們與台灣的發展方向不同，神舟五號是非常大的計畫，只有大國才能做，台灣不會發展這麼大的計畫，基本上雙方的太空計畫沒有關連性；唯一有關係的是，他們發展太空計畫的同時，會造成飛彈武器自然進步，就會對台灣有威脅。

目前中共部署的都是彈道飛彈（慣性導航飛彈），就是飛彈升空後一分鐘就熄火，剩下路途只受慣性作用影響，無法人為控制，因此必須在此之前將路徑修正到最接近瞄準目標；通常這種飛彈的誤差，是全部路徑的百分之三，也就是說，若從四百公里之外射來，可能會有十二公里誤差，所以即使瞄準總統府，也未必打得到。

但是發展神舟五號的同時，中共有機會建立巡弋飛彈技術，對台灣威脅就很大；巡弋飛彈長得像飛機，有油料、翅膀和遙測儀器，可隨時照相，比對地面位置和電腦資料庫裡的地圖，隨時修正路徑，可以準到誤差只有幾公尺。

發展火箭技術 嚇阻威脅

雖然威脅增加，但不代表台灣就不能生存，因為我們不做神舟五號，照樣可發展火箭技術來對抗；從天弓飛彈改裝的探空火箭可垂直飛三百公里，若以四十五度角發射，就能到六百公里，可以打到南京，離上海還差一點。

但天弓飛彈只有一節，探空火箭增為兩節，從一節到兩節的過程很困難，因為有火箭脫落、重新點火的問題要克服，現在中科院已克服這些問題，要增加到三節就不那麼困難；到時不但上海，連北京都可以打到，我們有這樣的嚇阻能力，相信中共就不敢輕舉妄動。

至於準確度，台灣的電子工業非常發達，全球衛星定位系統（ＧＰＳ）比中共更進步，只要用衛星隨時定位飛彈位置，就可以打得很準；這些技術並不難做到，我相信中科院已經擁有，甚至連巡弋飛彈也可以製造，只是沒做。

國科會發展衛星和探空火箭，主要是為了科學用途，希望建立基礎太空科技能力，帶動高科技產業發展，在全世界尋找新的商機，當然通信和遙測衛星也免不了有國防用途；台灣過去繳了很多學費，但也確實累積了相當多的能量，希望以後能用更效率方法，執行「不以發射很多衛星為主」的太空計畫。

NO:47_92
Luke-Skywalker 　於　2004/04/13 23:11
Re: 太空飛行科技（含無人、載人載具）新聞-1

http://news.yam.com/cna/china/news/200404/200404130318.html
中國宣稱已能突破衛星跟蹤等技術

（中央社台北十三日電）中國西安衛星測控中心對中國「雙星計劃」首顆衛星「探測一號」進行一百零四天軌測試後，今天對外宣稱，已能夠突破遠距離測控、跟蹤、衛星狀態診斷等關鍵技術。

中新社報導，該中心還透過衛星姿態轉速控制、設備訊息估算和測距模糊解析等方法，使衛星在近八萬公里的高空完成複雜的姿態調整。

西安衛星測控中心負責探測一號衛星的技術總師表示，中心還總結出在強磁暴狀態下地面處置方法、衛星伸桿異常情況下的定姿和姿控等，將為中國後續發射「探測二號」衛星以及其它型號衛星累積應變經驗。去年底，探測一號在西昌衛星發射中心由「長征二號丙」改進型運載火箭成功送入軌道。接著，探測二號將於今年七月在太原衛星發射中心發射升空。

NO:47_93
Luke-Skywalker 　於　2004/04/13 23:40
Re: 太空飛行科技（含無人、載人載具）新聞-1

http://big5.china.com/gate/big5/military.china.com/zh_cn/news/568/20040412/11663686.html

中國“哈勃”——空間太陽望遠鏡2005年後升空
2004-04-12 08:26:21

　　曾偉
　　
　　昨天記者獲悉，中國“哈勃”———“空間太陽望遠鏡”將於2005年後發射升空，對太陽活動實行全波段和全連續觀測。
　　
　　據國家天文臺一位負責人介紹，有中國“哈勃”之稱的空間太陽望遠鏡是我國第一個天文觀測衛星，望遠鏡口徑一米，衛星總重量達兩噸，是目前世界上最大的熱光學望遠鏡，上面配有多種望遠鏡。
　　
　　屆時，中國“哈勃”將被安裝在衛星上，由長征四號乙型火箭將其發射至太空，在距地709公里的太陽同步圓形極軌上以始終指向太陽的姿態運行。在3年壽命期內，實行24小時連續工作。
　　
　　與美國“哈勃”以各種恒星為觀察對象不同的是，中國“哈勃”主要觀測太陽活動，對太陽活動實行全波段和全連續觀測，研究太陽活動區磁場變化、太陽耀斑的積蓄和爆發過程、日冕物質拋射、太陽風形成等多种太陽物理現象，並為空間天氣預報積累數據。
　　
　　據悉，中國“哈勃”由中國空間技術研究院和中國科學院國家天文臺聯合研製。國家天文臺已於2000年完成關鍵系統與部件的樣機研製，而中國空間技術研究院也已經完成衛星各系統研製規範編寫及衛星總體方案的設計。預計在2005年至2009年期間，中國“哈勃”將有望升空。

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Luke-Skywalker 　於　2004/04/19 10:05
Re: 太空飛行科技（含無人、載人載具）新聞-1

http://news.yam.com/cna/tech/news/200404/200404190003.html
俄將發射太空船送三名太空人赴國際太空站

（中央社記者張弘光莫斯科十八日專電）俄羅斯太空中心宣佈，聯合號太空船十九日上午七時十八分將在哈薩克貝康諾太空發射基地發射升空，飛往國際太空站，這次出航主要任務是人員勤務交接。自美國哥倫比亞號太空梭發生爆炸事故後，所有地球與國際太空站之間的交通運輸全部委由俄羅斯負責。

這次新太空勤務為三人組合，指揮官是俄羅斯軍事飛行員、四十五歲的帕達卡，他曾經在俄羅斯和平號太空站服務過。另一名美國籍軍事飛行員為三十七歲的芬克，雖然是第一次上太空，但擁有飛過三十種飛機的經驗。

另一名太空醫生是荷蘭籍的庫帕斯，他將抵太空站為目前在太空站工作的美國太空人福爾與俄羅斯太空人卡萊利進行身體檢查，預定四月三十日陪他們返回地球。俄羅斯太空中心表示，帕達卡和芬克將在國際太空站工作半年。

NO:47_95
Luke-Skywalker 　於　2004/04/19 21:26
Re: 太空飛行科技（含無人、載人載具）新聞-1

http://news.yam.com/cna/international/news/200404/200404190252.html
國際太空站勤務交接對俄羅斯造成財政壓力

(中央社記者張弘光莫斯科十九日專電)俄羅斯「聯盟號」太空船成功發射預定兩天抵達國際太空站。但是今天俄羅斯太空中心官員卻在媒體上批評美國太空中心拒絕俄羅斯提出的為運載換班太空人和貨艙提供資金援助的要求。

俄羅斯太空中心首席發言人表示，承擔為國際太空站運送所有換班太空人的載人飛行壓力，對缺乏資金的俄羅斯太空中心造成影響。

據此間消息說，俄羅斯發射的「聯盟號」太空船上，有一名短期考察國際空間站的歐洲太空人—荷蘭人庫帕斯，為此俄羅斯將有約一千兩百萬美元的收入。

庫帕斯此行將完成包括生物醫學、生物技術、地質物理及技術實驗等共計二十五項科學實驗，其中二十二項實驗將在國際空間站的俄羅斯艙內進行，其餘三項在美國艙內進行。按計劃，他將和目前在國際空間站上工作的兩名太空人在四月三十日，乘坐俄羅斯「聯盟號」太空船的返回艙回到地面。

據悉，「聯盟號」太空船將於莫斯科時間四月二十一日早晨九時 (台灣時間中午一時整)與國際空間站對接，此後兩名新太空人將在國際太空站工作一百八十三天。在此期間，他們將在國際太空站各自進行約四十項科學實驗，迎接兩艘俄羅斯「進步號」貨運太空船，並進行兩次太空漫步。其中的一次太空漫步，將完成上次太空漫步時未完成的任務—在太空站外安裝一個瞄準儀，以保證將來歐洲的貨運太空船與太空站精確連接。

目前國際太空站建設遭遇困境，是因美國「哥倫比亞號」太空梭機事故引起的。自「哥倫比亞號」在空中爆炸解體後，美國宣佈暫停所有太空梭飛行，向國際太空站運送太空人和貨物的任務，就全部由俄羅斯太空船來承擔。俄羅斯原本希望，美國太空梭停飛後會將部分用於國際太空站建設的經費轉向俄羅斯，以保證額外製造「進步號」貨運太空船。但美國國會通過的一項法律修正案規定，美國不能為俄羅斯額外製造太空船提供財政支援。為此，俄羅斯不得不靠自己財力單獨挑起維持太空站運轉的重任，甚至為歐洲太空中心運送短期考察的太空人、開發太空旅遊，以其收入補貼預算，為此俄羅斯還希望延長太空人執勤時間從半年到一年，以節省開銷。

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Luke-Skywalker 　於　2004/04/19 21:42
Re: 太空飛行科技（含無人、載人載具）新聞-1

http://news.yam.com/afp/science/news/200404/20040419065003.html
中國成功發射兩枚科學實驗小衛星

（法新社北京電）據新華社報導，中國當局於十八日二十三時五十九分在西昌衛星發射中心將兩枚科學研究衛星發射進入太空。報導指出，長征二號丙運載火箭成功將「試驗衛星一號」和「納星一號」科學實驗小衛星送入太空。

報導指出，火箭點火升空飛行約十二分鐘後，先釋放重量為二○四公斤的「試驗衛星一號」，三十秒鐘後再釋放重量不到二十五公斤的更小型衛星「納星一號」。

報導又說，從西安衛星測控中心傳來的測控數據顯示，「試驗衛星一號」和「納星一號」兩顆科學實驗小衛星已準確進入各自預定軌道，這次兩枚衛星發射獲得圓滿成功。

中國國營媒體先前報導指稱，中國的太空計畫已進入「關鍵」階段，今年總共預定發射十枚衛星，這次發射的兩枚實驗衛星係其中一部分。

中國於去年十月成為繼美國和前蘇聯之後，完成載人太空飛行壯舉的第三個國家，當時中國太空人楊利偉曾繞行地球飛行十四圈。

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Luke-Skywalker 　於　2004/04/20 09:44
Re: 太空飛行科技（含無人、載人載具）新聞-1

http://news.yam.com/afp/science/news/200404/20040419163502.html
聯合號火箭升空　三名太空人直奔國際太空站

（法新社莫斯科十九日電） 太空官員表示，聯合號火箭今天上午搭載美國太空人芬克、荷蘭庫帕斯與俄羅斯太空人帕達卡升空，前往國際太空站。

多名官員在俄羅斯太空任務控制中心表示，這枚火箭於當地時間上午九時十九分（台北時間十一時十九分）從哈薩克貝康諾太空基地發射升空。

這三名太空人預定四月二十一日抵達國際太空站，芬克與帕達卡將接替去年十月就在國際太空站上的太空人福爾及卡萊利。

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Luke-Skywalker 　於　2004/04/21 00:03
Re: 太空飛行科技（含無人、載人載具）新聞-1

http://udn.com/NEWS/WORLD/WOR1/1965665.shtml
中共第1顆奈米衛星升空

【編譯朱小明/綜合報導】

中國大陸西昌衛星發射中心18日午夜11時59分，成功的把兩枚科學實驗小衛星送入太空，它們是重204公斤的「試驗衛星一號」「小型」衛星，和中國大陸獨立研發的第一顆奈米級「微小型」衛星「納星一號」，重量不到25公斤。

新華社稱這次發射為「一箭雙星」，兩枚衛星由長征二號丙火箭運載，升空12分鐘後，先釋放「試驗衛星一號」，30秒鐘後再釋放「納星一號」，兩顆小衛星已進入預定軌道，準備進行科學試驗，此舉象徵中國在小衛星技術上的一大突破。

小衛星和微小衛星是因奈米技術的發展而出現的新型衛星，以微電子技術為核心。中共是繼俄羅斯、美國和英國之後，第四個發射奈米級衛星的國家，預計今年總共將發射10枚小衛星和微小衛星。

小衛星的特點是技術新、研製快、成本低，可以更方便的以星座式的分布方式來執行太空任務，近十年來國際在這個領域的競爭激烈，有數十個政府組識、私人公司和上百家大學投入小衛星和微小衛星的研發。新華社說，中國在這一領域已取得重要進展，有能力生產25到1000公斤範圍內的系列小衛星。

新華社說，由哈爾濱工業大學和中國航天科技集團共同設計的「試驗衛星一號」，是中國第一顆傳輸型立體測繪小衛星，主要用於資源攝影測量、地理環境監測和測圖科學試驗。這顆衛星運用多項微小衛星的尖端科技，完成軌道測試後，將交由中國科學院衛星遙感地面站使用。

清華大學獨力研發的「納星一號」的「納」，指的是奈米技術，這次主要在實驗太空高科技，進行包括搭載試驗和微小衛星的軌道保持和變換等多項試驗，奈米技術成熟後，可望運用於人環境、資源、水文、地理勘察及氣象觀測、科學實驗等。這兩枚衛星的成功，也代表大陸大學已有獨立設計衛星的能力。

【2004/04/19 聯合晚報】


http://udn.com/NEWS/WORLD/WOR1/1965641.shtml
奈米衛星 一切很神秘

編譯朱小明/綜合報導

奈米衛星的概念是由美國航太公司在1993年率先提出，大陸18日「納星一號」（Nano-satellite 1）號稱中國大陸自主研製成功的第一顆「納型」（奈米級）衛星。

太空專家指出，微小衛星的出現，代表太空領域的「技術革命」，意義相當於電腦從大型機演變到微型機。

「納星一號」由清華大學和航天清華衛星技術有限公司共同研發，是運用微電子技術、微機電技術、微光電技術等微米/納米技術，所發展出的新型微小衛星。

太空科學界把10到100公斤的衛星稱為微小（mi-cro）衛星，10公斤以下的衛星稱為奈米（nano）衛星，奈米衛星除了重量輕，在結構設計和功能上也有別於微小衛星。中國大陸發射的「納星一號」約25公斤，似乎不到嚴格定義的奈米衛星，新華社強調，這顆衛星使用了奈米技術，但未透露詳情，也未提供任何圖片讓人一窺這顆衛星的模樣。

微小化已成太空發展的趨勢，由於體積小，不需大型實驗室和廠房，在大學實驗室即可進行研發，目前許多微小衛星都是由大學開發。

小衛星的生產和發射費用低廉，可採取列陣式分布太空，以多取勝，達到傳統大型衛星的主要功能。未來其應用範圍會愈來愈廣，不同用途的小衛星，可在科學實驗、資源普查、災害預報、測繪勘探、環境和農業的監測等領域發揮不同作用。

【2004/04/19 聯合晚報】

NO:47_99
Luke-Skywalker 　於　2004/04/26 10:09
Re: 太空飛行科技（含無人、載人載具）新聞-1

http://news.sina.com.tw/articles/11/90/14/11901467.html?/tech/20040424.html

北京新浪網 (2004/04/24 09:01)
空間站故障并不嚴重 再壞一個陀螺儀也能工作

【來稿】 新浪科技訊 即將從國際空間站返回地面的美國宇航員邁克爾-福阿勒(Michael Foale)4月23日表示，周三發生在國際空間站上的陀螺儀故障并不嚴重，空間站上的人員完全有能力將故障排除，因此沒有必要為此過分擔心。

福阿勒目前正與新來的空間站指揮官、俄國宇航員基納迪-帕達爾卡(Gennady Padalka)進行事務交接工作。福阿勒說：“我并不認為陀螺儀故障是一個大問題。空間站上的工作人員完全能夠將該故障排除。”

國際空間站上原有的4個美國制造的陀螺儀中，其中一個早在兩年前就已無法工作，按規定本應去年更換，但由於“哥倫比亞”號航天飛機事故，美國所有航天飛機已經被無限期停飛，更換該故障陀螺儀的工作也就無法進行。

在又一個陀螺儀出現毛病後，目前空間站上只有兩個陀螺儀還在正常運轉。這些陀螺儀的功能是來調整空間站的方向，以使空間站的太陽能電池板能夠吸收到足夠的太陽光能。如果要想維持空間站穩定，至少需有兩個陀螺儀工作正常。但美國國家航空航天局(NASA)，即使再有一個陀螺儀出故障，空間站依然可以憑借推進器維持穩定。

福阿勒也表示：“很早以前我們就已經想到了這些問題，因此當這些故障出現時，我們已經有相應的准備。”福阿勒和他的隊友、俄羅斯宇航員亞歷山大-卡勒里(Alexander Kaleri)即將結束他們在國際空間站上為期半年的停駐活動，他們預定於4月29日返回地面。(明月編譯）

NO:47_100
Luke-Skywalker 　於　2004/04/26 10:17
Re: 太空飛行科技（含無人、載人載具）新聞-1

http://news.sina.com.tw/articles/11/90/14/11901468.html?/tech/20040424.html

北京新浪網 (2004/04/24 09:01)
“試驗衛星一號”運行良好 測控技術獲重大突破

【來稿】 新華網西安4月23日電 (孫陽、奚啟新) 西安衛星測控中心對4月18日發射的“試驗衛星一號”首次實施業務測控獲得成功，目前衛星姿態確定和軌道保持良好，星上各種儀器工作正常，有關科學實驗業務進展順利。

據西安衛星測控中心有關負責人介紹，“試驗衛星一號”運行過程中，這個中心應衛星使用方要求，在提供衛星姿態控制、軌道控制、在軌管理等工程測控的同時，首次對星上有效載荷實施了相關業務測控。當“試驗衛星一號”運行至有效測控弧段時，測控中心在預定時間准確對衛星注入業務數據，遙測數據顯示，衛星成功完成規定動作。這是我國首次對在軌運行衛星實施業務測控，拓展了我國航天測控網的服務功能，這標志著我國航天測控技術又獲重大突破。

這位負責人說，由於衛星工程測控和業務測控共用一個星上遙控終端，衛星工程遙控指令和業務測控數據注入必須分時工作，地面測控系統組織實施十分復雜。測控中心自主開發了航天用戶數據網，建立了衛星業務測控中心，實現了與衛星研制部門及使用單位三方異地同步信息交換，通過精心組織、科學分時，順利對“試驗衛星一號”實施了工程測控指令發射和業務測控數據注入。這是我國航天測控首次實現工程測控和業務測控并舉，對我國未來航天科學實驗有重要意義。

NO:47_101
Luke-Skywalker 　於　2004/04/27 12:35
Re: 太空飛行科技（含無人、載人載具）新聞-1

http://news.yam.com/afp/science/news/200404/20040422190507.html
美俄荷三名太空人進入國際太空站

（法新社莫斯科二十一日電） 一艘俄羅斯聯合號太空船搭載三名太空人今天與國際太空站會合，這是美國國家航空暨太空總署因哥倫比亞太空梭爆炸停止發射太空梭後，第三次前往國際太空站的載人任務。

美國太空人芬克、荷蘭籍的庫帕斯及俄羅斯太空人帕達卡二天前搭乘聯合號火箭從哈薩克出發，於莫斯科時間上午九點零一分，在地球上空四百公里處與太空站會合。

他們九十分鐘後進入太空站，受到已完成六個月任務的兩名組員歡迎，他們依照俄羅斯傳統獻給三名太空人麵包跟鹽。

任務控制中心發言人林丁看著傳送回來的影像說：「艙門剛剛打開，我可以看見庫帕斯帶著大大的微笑，領頭進入太空站。芬克跟在他後面，之後是帕達卡」。

NO:47_102
Luke-Skywalker 　於　2004/04/27 15:08
Re: 太空飛行科技（含無人、載人載具）新聞-1

http://news.yam.com/afp/science/news/200404/20040427133506.html
俄羅斯發射電訊衛星

(法新社莫斯科二十七日電) 一枚攜帶電訊衛星的俄羅斯K質子火箭今天從哈薩克貝康諾太空基地發射升空。

據俄羅斯新聞社引述俄羅斯太空部隊一名發言人的話說，這枚火箭是在莫斯科時間今天凌晨零時三十七分(台北時間今天清晨四時三十七分)發射。「快遞AM11」(Express-AM11)衛星預定格林威治時間今天清晨三時十分(台北時間今天早晨十一時十分)進入軌道。

這枚「快遞AM11」電訊衛星是由俄羅斯的「雷席特涅夫」 (Reshetnev)公司和法國的艾拉卡特太空(Alacatel Space)公司合作建造，預期壽命是十二年。

「快遞AM11」衛星將提供數位電視、電話和寬頻網路的連線服務，覆蓋地區包括俄羅斯和前蘇聯的其他地區，以及從東非到南亞和澳洲的地區。

NO:47_103
Luke-Skywalker 　於　2004/04/30 14:31
Re: 太空飛行科技（含無人、載人載具）新聞-1

http://news.yam.com/cna/city/news/200404/200404190229.html
成大與太空研究中心簽約 支援衛星影像處理

（中央社記者張純瑜台南市十九日電）國家實驗研究中心太空計畫室今天下午與成功大學衛星中心完成華衛二號影像處理協議書，未來成大將投入影像備援及處理等工作，並結合全球衛星定位系統，地理資訊系統、遙感探，共同組成完整的3S空間資訊。

國家實驗研究中心院長李羅權下午率太空計畫室主要成員赴國立成功大學，與成大副校長歐善惠共同簽訂華衛二號影像處理協議書。李羅權表示，簽約主因於成大衛星資訊研究中心有完整的影像處理設備與能力，未來可藉由成大衛星中心協助華衛二號影像處理任務。

台灣第一個遙測衛星中華衛星二號將於今年五月發射，根據太空計畫室指出，衛星具有二公尺解析力，而且是一顆每天均會經過臺灣上空的低軌道衛星，只要八分鐘，就可將台灣從頭到尾拍攝下來，提供臺灣地區每天最即時的高地面解析力影像。

至於國立成功大學衛星資訊研究中心，投入衛星影像處理研發已多年，目前具十二組處理高解析力的衛星影像工作站，為協助中華衛星二號影像之處理備援任務，推廣國內自主衛星影像工作，太空計劃室因此與他們簽訂華衛二號影像處理合作協議書。未來成大處理華衛二號任務的影像備援、影像處理和加值分派等，並投入人力研發和建立運轉中心。太空計畫室指出，華衛二號所提供的衛星影像，加以分析，可以運用在土地利用、國土資源監測、水資源調查、環境污染監控、生態保育、防救災應用、國土規劃、環境變遷等方面；成大衛星中心在全球定位系統、衛星影像處理方面有所專長，過去防災研究中心也曾與國家實驗中心合推動整個防災體系工作。未來，李羅權也表示，也可能與成大醫學院討論建立實驗動物中心，實驗動物中心的重點將由中央研究院移師到南科。

NO:47_104
Luke-Skywalker 　於　2004/04/30 16:17
Re: 太空飛行科技（含無人、載人載具）新聞-1

http://news.yam.com/afp/science/news/200404/20040430112002.html
聯合號太空船搭載三太空人返回地球

（法新社俄羅斯柯洛留夫三十日電） 俄羅斯太空官員今日表示，從國際太空站 (ISS)接回三名太空人的聯合號太空船，已在哈薩克安全降落。

官員說，聯合號是在今日零時十一分 (台北時間三十日早上八時十一分)降落在哈薩克大草原阿爾卡雷克市附近。三名太空人分別是美國的福爾、俄國的卡萊利與荷蘭的庫帕斯。

位於莫斯科附近柯洛留夫的俄羅斯太空任務控制中心，今天舉行歡迎儀式迎接三名太空人返回地球，庫帕斯的未婚妻、兩名女兒及福爾的妻兒也蒞臨現場。

代表歐洲太空總署 (ESA)的庫帕斯，從四月十九日起在ISS進行九天二十一項的實驗，包括血壓和心跳在無重力狀態下有何反應。

福爾及卡萊利自去年十月起即在ISS執行任務，此次返航是與美俄太空人芬克、帕達卡進行勤務交接。

NO:47_105
Luke-Skywalker 　於　2004/05/01 00:14
Re: 太空飛行科技（含無人、載人載具）新聞-1

http://news.yam.com/reuters/international/news/200404/77897.html
Soyuz太空艙自國際太空站返航,已安全降落哈薩克斯坦
路透社
2004-4-30 9:18

[路透阿拉木圖電]太空任務管制中心表示，Soyuz太空艙已在周五清晨安全降落哈薩克斯坦大草原，將一名俄羅斯人、一名美國人與一名荷蘭人自國際太空站帶回地球。

位於莫斯科外的任務管制中心一發言人透過電話表示，「一切穩定，太空人已返抵地球。這是一次輕鬆的降落。」Soyuz太空艙是在莫斯科當地時間清晨4:11(0011GMT)著地。(完)

--編譯施佩君;審校柯安琪

NO:47_106
Luke-Skywalker 　於　2004/05/09 12:26
Re: 太空飛行科技（含無人、載人載具）新聞-1

http://news.yam.com/cna/fn/news/200405/200405070278.html
國科會接收華衛三號部份硬體設備

（中央社記者韋樞台北七日電）華衛二號衛星即將於五月中在美國加州范登堡空軍基地發射，華衛三號的組裝作業已悄悄的在新竹國家太空計畫室整測廠房內展開，國科會今天清晨接收第一批華衛三號的衛星硬體交付件，預計進行檢查和驗收等相關程序後，將於六月初開始進行組裝和測試。

國科會表示，依據華衛三號衛星系統合約規劃，衛星工程發展體 (EDU)及第一顆微衛星 (FM1)於合約商美國軌道科學公司 (OSC)的廠房內，由雙方工程師協同進行研發、設計、製造、組裝和測試；其餘第二顆至第六顆微衛星 (FM2~FM6)的相關零組件和地面支援設備，自今天起陸續運送至國家太空計畫室整測廠房內，由華衛三號計畫團隊自行完成組裝和測試。

今天清晨第一批衛星硬體交付件 (含相關技術文件)已於昨天深夜由美國空運抵中正機場，主要內容包含第二顆 (FM2)及第三顆 (FM3)微衛星的零組件，今天清晨利用氣墊式拖車運抵衛星整測廠房，進行檢查和驗收等相關程序，預計於六月初開始進行組裝和測試。

國科會指出，華衛三號是六顆微衛星組成的低軌道氣象衛星星系，由同一組載具發射後，將分離並佈署於地球表面約七百餘公里高的六個不同的軌道中，用來接收二十四顆全球定位衛星 (GPS)所發出的訊號，以進行全球氣象預報、氣候變遷研究、及電離層動態監測。

華衛三號每天平均可提供約2500個以上觀測點的大氣資料，平均分佈於全球，包括海上及陸地，衛星資料將可提升氣象預測的準確度，並且每三小時可更新全球大氣資料。

目前華衛三號衛星工程發展體及第一顆微衛星在美國已經完成組裝，並完成熱真空測試、振動測試和爆震測試，其餘的測試作業於近日完成後，旋即運送回國，預計六月底前完成所有衛星硬體設備運送作業。

另外發射日期一再延遲的華衛二號，目前暫定於台北時間五月十八日凌晨於美國加州發射。國家太空計畫室今天表示，確切的發射升空時間，將於下週一公佈。國家太空計畫室指出，華衛二號順利升空後，每天可以環繞地球十四圈，每天早、晚十點各會經過台灣上空一次，國家太空計畫室的地面接收站可接收衛星傳回來的各種觀測資料。而華衛二號上的高解析度地面觀測照相儀，地面影像解析度是二公尺，寬度二十四公里，經過台灣上空時，拍攝範圍可涵蓋台灣全島，而衛星也會同時觀測從高空同溫層到電離層的紅色精靈向上閃電現象。

NO:47_107
Luke-Skywalker 　於　2004/05/12 10:13
Re: 太空飛行科技（含無人、載人載具）新聞-1

http://news.chinatimes.com/Chinatimes/newslist/newslist-content/0,3546,110505+112004051200082,00.html
2004.05.12 中國時報
神六明年升空 兩人同飛
大陸新聞中心/台北報導

中共「神舟五號」太空船總設計師戚發軔日前在浙江透露，中共「神舟六號」載人太空船明年秋天將搭載兩名太空人升空，軌道艙將與「神五」不同。

戚發軔說，在明年的一個秋高氣爽的天氣裡，神舟六號升空要搭載著兩個人在白天起飛。他還透露，就像改變房間的裝修一樣，神舟六號的返回艙只在座位的設置上做一些比較大的改動，由一個座位變為兩個座位。最大的變化應該是軌道艙，因為神六裡的宇航員將進入軌道艙做實驗。下一步，中國航太的目標將瞄準建立空間站和空間實驗室。


戚發軔說，對他們來說，神舟五號軌道艙獨立留軌目前運行已六個月，達到了預期設計壽命，這才算真正意義上完成了任務。軌道艙留軌運行，是中國飛船設計區別於美國和俄羅斯的一大特點，國外現有的飛船執行完任務後，返回艙返回地面，軌道艙則變成太空垃圾。神舟飛船具有留軌的能力，在太空人返回地面後，飛船軌道艙上的太陽翼提供的電能，可供飛船在太空中工作半年以上，繼續執行任務，完成對天體和地面的觀測任務，就像一顆科技衛星一樣。

戚發軔還表示，中共今後的航太事業裡，女性的比例將會更多，他說，中國把女太空人送上太空，在技術上不是問題。雖然男性與女性在生理上有很大不同，但針對女性特點改造航天器的部分設施，這在技術上並非不能克服。

NO:47_108
星塵 　於　2004/05/14 11:07
Re: 太空飛行科技（含無人、載人載具）新聞-1

http://edition.cnn.com/2004/TECH/space/05/13/private.space.ship/index.html

Private spaceship sets altitude record

Firm is competing for the $10 million X Prize
From Dave Santucci
CNN

(CNN) -- The ultimate thrill ride could be closer to reality.

Aircraft designer Burt Rutan and his firm Scaled Composites took a giant leap early Thursday toward becoming the first private company to send a person into space.

Scaled Composites, funded by Microsoft co-founder and billionaire Paul Allen, set a new civilian altitude record of 40 miles in a craft called SpaceShipOne during a test flight above Californias Mojave Desert.

The firm is one of 24 companies from several countries competing for the X Prize, which will go to the first privately funded group to send three people on a 62.5-mile-high suborbital flight and repeat the feat within two weeks using the same vehicle.

The nonprofit X Prize Foundation is sponsoring the contest to promote the development of a low-cost, efficient craft for space tourism in the same way prize competitions stimulated commercial aviation in the early 20th century.

The prize is fully funded through January 1, 2005, according to the foundations Web site.

The Rutan-designed White Knight aircraft, with SpaceShipOne attached to its belly, rolled down the Mojave Airport runway at 7:41 a.m. PT Thursday.

The strangely shaped White Knight carried SpaceShipOne to 50,000 feet. Then 50 minutes after takeoff, the spacecraft separated from White Knight and rocketed into the stratosphere.

There was tremendous acceleration. We went very, very fast, and I went straight up for two minutes, said 62-year-old pilot Mike Melvill, who floated weightlessly as he leveled out at 212,000 feet.

When SpaceShipOne glided back to Mojave Airport and rolled to a stop, Melvill was greeted by about 75 people, mostly employees of Scaled Composites and their families.

Shortly after his flight, a very excited Melvill told CNN that seeing the sky go from blue to black was the thrill of his life.

I feel great, it was fabulous. I would pay a million dollars to do that again, he said.

And paying for flights is exactly what Rutan and his company are banking on.

Those who support the X Prize competition compare the hoped-for space tourism industry to the aviation industry in its infancy, pointing out that world commercial aviation is now a $250 billion enterprise.

The X Prize Foundation notes that Charles Lindbergh was competing for a $25,000 prize when he flew from New York to Paris in 1927 on the first nonstop solo trans-Atlantic flight.

Allen has shown his interest in space by funding the SETI Institute, which is dedicated to searching for life outside Earth. SETI stands for search for extraterrestrial intelligence.

We continue to make remarkable progress with the SpaceShipOne test flights, Allen said in a statement issued after Thursdays flight.

Our attempt to send the first privately funded astronaut into suborbital space will be the next step in that process. If successful, it will be a major milestone in private space exploration.

NO:47_109
Luke-Skywalker 　於　2004/05/14 16:00
Re: 太空飛行科技（含無人、載人載具）新聞-1

http://news.sina.com.tw/articles/11/94/88/11948831.html?/global/20040513.html
北京新浪網 (2004/05/13 09:05)
印度啟動無人登月計劃 美德等國欲參與合作

【艦船知識網絡版】 印度空間研究組織負責人納伊爾近日宣布，印度已收到20個國家參與其無人登月計劃的申請。他表示，印度的無人登月計劃引起了國外一些航空航天機構的興趣，目前美國、以色列、加拿大、德國以及歐洲太空署都遞交了合作申請。

納伊爾指出，印度空間研究組織已經成立專門委員會，負責審議這些申請、以確定外國合作者所能起到的作用。

這項價值高達820億美元的登月計劃擬於2007-2008年付諸實施。重達450公斤登月器將由印制運輸火箭發射升空，對月球表面進行探測。探月器將被送至距月球表面100公里的近月軌道。探測工作將持續兩年，除對月球表面進行地形勘測外，還將在月球極地地區探尋水源。

隨著登月器發射升空，印度為期25年的探月計劃將正式啟動。(任之)

NO:47_110
Luke-Skywalker 　於　2004/05/17 10:14
Re: 太空飛行科技（含無人、載人載具）新聞-1

http://news.sina.com.tw/articles/11/95/70/11957034.html?/global/20040516.html

北京新浪網 (2004/05/16 05:00)
美私人載人器試飛創新紀錄 距離太空只剩1公里
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【信息時報】 本報綜合報道 美國一架完全由私人出資制造的載人航天器13日在試飛過程中飛到65千米高空，并安全著陸。這是全球私人載人飛行器首次飛到這一高度。

這架名為“太空船一號”的航天器13日從加利福尼亞州莫哈韋沙漠升空，先由一架飛機把它運送到距地面16千米高空，然後將其發射。航天器由62歲的試航員麥克﹒麥爾維爾駕駛，在55秒鐘內上升到了約65千米的高度，然後安全降落在洛杉磯以北約130千米的莫哈韋機場。

這架航天器由美國私營航空企業“Scaled”復合材料公司研制，這次試飛是該航天器的第三次試飛，并創造了私人航天器飛行高度新紀錄，新紀錄是第二次試飛高度的兩倍，離進入美國官方界定的太空只剩1千米左右的距離，但是離摘取私營載人航天飛行國際競賽“X大獎”桂冠需要到達的高度還有約35千米，獲得桂冠者可以得到1000萬美元的獎金。

1000萬大獎指日可得

美國1996年推出的“X大獎”規定，參賽的私營企業或個人必須完全利用私有資金來建造和發射載人航天器。誰能率先把3名乘客送上100公里高空，讓乘客們安全返回地面，并在隨後兩周內完成重復發射，誰就會成為最終優勝者，并獲得1000萬美元獎金。

試驗結果讓研究者充滿信心，為這項研究提供資金的基金會負責人戴蒙德斯認為他們將在不久的將來拿到千萬美元的大獎。

“Scaled”復合材料公司總裁、著名航空專家伯特﹒魯坦說：“我們的目標是要證明民間從事載人航天飛行不僅是可行的，而且成本要低得多。”魯坦是著名的飛行冒險家，他於1986年創下了世界首例不降落不加油環球飛行。美國聯邦航空局已向“Scaled”復合材料公司頒發了第一張亞軌道載人飛行許可證，首次向私人開放航天飛行領域，旨在鼓勵私營企業發展太空旅行業。“Scaled”復合材料公司希望在2020年前實現每人往返收費約10萬美元的商業太空飛行。

http://udn.com/NEWS/WORLD/WOR4/2024328.shtml

平民首次衝天夢 62歲試飛員開路

編譯霍達文／洛杉磯時報莫哈維沙漠十五日電


一具有人駕駛的火箭十三日從外形酷似蜘蛛的母機射出，然後直奔沙漠的天空，很快就爬升到六萬四千五百公尺。這是人類首次用私人財力飛抵太空邊緣。

這具火箭稱為「太空船一號」，試飛員是現年六十二歲的梅維爾，他達到的高度通常只有太空人和軍機飛行員可以達到。

這次飛行也使設計「太空船一號」的芮坦在一項獎金一千萬美元的安薩里Ｘ獎大賽中領先對手。安薩里Ｘ獎的目的是促進商業太空飛行。

在「太空船一號」平穩降落後，芮坦說：「你們很難想像我有多興奮。我還流出淚來。這火箭開了一條路，讓我們可以前往太空。」

芮坦的隊員宣稱，這是歷來第一次私人載人太空飛行。

芮坦是太空工業界的傳奇人物，他研發的開創性太空船包括一九八六年環繞地球飛行中途不必加油的「旅行家號」太空船，這也是空前的。

迄今飛往太空的只限太空人和軍機飛行員，他們的飛行器經過特別設計，經費則是由美、俄政府或中共當局支付。

除了太空人，過去世上只有兩名平民曾飛往太空，兩人都是商人，每人支付俄羅斯兩千萬美元搭乘俄製聯合號太空船飛往太空。

【2004/05/16 聯合報】

NO:47_111
Luke-Skywalker 　於　2004/05/17 11:35
Re: 太空飛行科技（含無人、載人載具）新聞-1

http://news.yam.com/cna/tech/news/200405/200405160020.html
太空人在太空肉眼可看見中國長城

（中央社台北十六日電）歐洲航天局在最新發佈的公告中說，如果天氣、光線合適，太空人從太空中可以肉眼看見中國的長城。

新華社今天發自巴黎的報導說，歐航局的普羅巴衛星最近拍攝一幅長城的照片，展示在歐航局網站首頁，顯示用合適的照相機和攝影機也可以看見長城。

歐航局在公報中說，美國太空人塞爾南今年二月訪問新加坡時就曾肯定地說，在高度為一百六十到三百二十公里的地球軌道上，的確可以肉眼看見中國長城。

歐航局認為，在太空看見長城需要天氣、大氣、光線等條件合適才能做到。如果天氣晴朗，太陽西斜之時，長城會出現長長的影子，無形中加大它的寬度，在影子的幫助下，從太空用肉眼看見長城是可能的。歐航局還說，普羅巴衛星拍攝的長城照片是在距地球六百公里高空用高分辨率攝影機拍攝，照片清晰地顯示出長城的輪廓，以及周圍的山川。

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引述舉例:欲連結本版第123題編號123_5的發言
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