空降作戰之市場花園

空降作戰之市場花園

Rock 　於　2004/10/14 23:59
空降作戰之市場花園
此站高手如雲，小弟初次開題，有什麼請包涵，小弟會儘量有空就陸續貼上相關討論或是看法【前言】市場花園作戰是盟軍在極為成功的從法國諾曼地登陸後，盟軍為了儘快結束戰爭，所以盟軍素以小心謹慎出名的蒙哥馬利於１９４４年９月１７日在荷蘭實施了軍級空降作戰，其中包含了三個師外加一個旅，計晝奪取荷蘭重要橋樑，以便地面坦克和步兵加速攻克德國北部工業重鎮魯爾區，但由於蒙哥馬忽略後勤的重要性，因為有大量的補給品堆在法國灘頭堡上，而未能重視及時清除荷蘭安特衛普深水港口航線暢通，以致最後在投入龐大的物力和兵力，那些傘兵們在孤苦無依等待地面部隊增援下頑強血戰了幾近十天之久，最後竟告失敗收場，尤其英軍第一空降師第一旅傅洛斯特營長所帶領的第二營弟兄，堅守安恆大橋北端並遭受德軍哈麥爾裝甲第十師的正面圍攻達五天之久，最後因彈盡援絕整營遭敵軍圍剿伏虜，最後此戰役傷亡人數是盟軍諾曼地登陸傷亡的二倍，但戰線進度方面，這10天內，英軍僅向縱深推進了80公里，並將突破口的正面擴大到25—40公里。但是，戰役的目的並未達到，也使得9月底，英軍第2集團軍在下萊茵河南岸阿納姆以西轉入防禦。　　為何此報告探討此戰役，因為這場戰役是極少數的盟軍吃敗仗之一，尤其除了傅洛斯特營長帶領的二營死守安恆大橋北端外，美軍的８２空降師柯克這一營在白晝下冒死在奈美根大橋下游一公里半附近用突擊舟渡河，在傷亡慘重下，狂奔奪下奈美根大橋後，英軍禁軍裝甲師竟然因為說除非後面的步兵師趕上來，否則英軍裝甲師不能前進，因為英軍還是靠教範打仗，那一晚(已是９月２１日)英軍裝甲師像往常一樣停下來喝茶，但自己的同胞僅在１８公里外的安恆市危如纍卵，遭受二個裝甲師的圍剿。　　尤於這場戰役三個空降師都表現的極為出色，在後期空投補給回收到僅有二成不到，地面推進過慢，而且因英國本土天候不佳但荷蘭卻天氣晴朗下，極為重要的空中支援卻無，使得那些傘兵苦笑的說盟軍的飛機是不是怕太陽，這場戰役尤於慘列，被拍成了一部電影叫奪橋遺恨，也使得盟軍攻擊減緩，使得德軍在12月16日,德軍於阿登地區,發動了代號為守望萊茵的西線最後大攻勢,視為突出部之役。　　如果當時蒙哥馬利不和巴頓爭誰最早進入柏林，也不對巴頓的部隊二次叫停，當時１９４４年８月３０日巴頓的先頭部隊距萊茵河不到１百英里，在巴頓自傳一書寫到：「真該死！只要你給我四十萬加侖汽油，我可以在兩天內就可以讓你進入德國」，因為所有前線補給都抽調支援蒙哥馬利的計晝，使得盟軍原本可能在１９４４年聖誕節前迫使德國投降，拖至１９４５年５月８日才結束歐洲戰爭。

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Rock 　於　2004/10/15 00:01
Re:空降作戰之市場花園
【歷史背景】 1944年6月6日盟軍登陸諾曼第開闢第二戰場後，為求盡快擊敗納粹德國，結束持續多年的戰爭，遂由英國蒙哥馬利元帥向艾森豪提出代號市場花園作戰（Operation Market Garden）計劃。本計劃的提出，一方面是因為蒙氏與美國巴頓將軍的競爭，由於巴頓所率之美國第三軍進展迅速，使蒙氏吃味，他不贊成艾森豪堅持的廣正面進攻策略。另外一個原因便是希特勒對英國本土實施飛彈攻擊（指Ｖ2火箭），情報指出火箭發射地點可能位於荷蘭境內，為免除英國國內的輿論壓力，邱吉爾亦贊成此一攻擊計劃，以消除飛彈威脅，由於來自盟國高層的壓力，艾森豪遂同意此一計劃。市場花園作戰，其中市場指的是空降部隊；花園指的是地面部隊。計劃中以三支空降部隊分別是美國第八二空降師及一Ｏ一空降師，與英國第一空降師外加一個波蘭空降旅所組成第一空降軍團。由傘兵們先行空降敵後佔領橫跨萊茵河上的五座大橋，鞏固後待裝甲部隊抵達會合，再一舉進入德國邊境，然後主力將掃向魯爾工業區，使德國失去經濟命脈而提早結束戰爭，其空降計畫可參考如下附圖所示。但是事與願違，由於過份樂觀，蒙哥馬利麾下的情報部門忽視荷蘭境內有武裝親衛隊裝甲部隊駐防之情報，又因為英國國內的天氣阻礙空投計劃，攸關全局也是計劃中最遙遠的安恆大橋始終不能固守．．．最後英軍含恨而歸。死傷最嚴重的英國空降第一師（又名紅魔師）共投入一萬餘名兵力，僅二千餘人安全撤回。　　英國素以穩健謹慎著稱的蒙哥馬利元帥，在作戰會議裏告訴空降第一軍團副司令布朗寧中將，心中正計畫著用上三個半師的兵力，空降敵後，佔領一連串的渡河點，及五座大橋，主目標是荷蘭境內安恒市內橫誇萊茵河的安恒大橋，將由他所指揮的英軍傘兵負責攻佔。這次大膽的奇襲會為英國第二軍團的戰車打開一條走廊，使他們直馳越過萊茵河前進，攻入德國命脈－魯爾工業區。如此一來，在登陸日（Ｄday）後不到一百天，也就是1944年的耶誕節前便可結束戰爭。聽完元帥的說明，布朗寧心中問道：「在這條裝甲兵長驅直入的狹窄走廊上，要攻佔五座大橋，得由空降突擊才能把它們拿下來！而大部份地區中，只有一條北向的公路，能使英軍裝甲兵通過．如果要裝甲兵奔襲成功，這五座大橋必須完整地拿下來，缺一不可，危險很明顯，但是也只有空降部隊才能擔此大任！」因此他心中有些許不安。然而真正使得布朗寧中將耽憂的是第五座橋，也就是指定由英軍傘兵攻擊的目標，那就是橫跨下萊茵河上，一處叫安恒市的一座攸關全局的大橋，它在德軍防線後方達103公里遠。他指著地圖上安恒大橋問道：「裝甲部隊到達我們這裏要多久時間？」蒙哥馬利元帥精神勃勃地答道：「兩天！」布朗寧依舊專心地注視著地圖，說道：「我們可以挺上四天！」然後他又補充上一句：「不過，元帥，我想．．．我們要佔的這座橋太遠了！」　　市場花園作戰最後以失敗收場，盟軍花費龐大的力量及人力的損失卻未能完全控制荷蘭，直到 1945年才由加拿大部隊進佔荷蘭。總計斯役中英軍空降部隊傷亡七千五百七十八人，皇家空軍飛行員與空勤人員損失二九四人，英軍地面部隊損失五千三百五十四人。美軍包含滑翔機飛行員及運輸第九總隊損失三千九百七十四人，傘兵損失達三千五百五十人，空勤人員損失四百二十四人。德軍傷亡數字不明，僅以奧斯透比克鎮為例，傷亡三千三百餘人，估計德國第二集團軍約傷亡一萬餘人。荷蘭平民則傷亡較少，不及軍隊人數，但因戰役後德國強迫作戰範圍內的居民遷離，在經過一個冬天後，約有一萬餘名的平民傷亡或是失蹤。

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Rock 　於　2004/10/15 00:10
Re:空降作戰之市場花園
【作戰經過重要簡述－英軍第１空降師】第一空降師的任務便是佔領安恆的各橋樑，並在下萊茵河的北面建立一個橋頭堡，使地面部隊可以自該處向德國北部平原進出。第１空降師久已渴望一戰。當盟軍橫掃法國時，該師均接到通知準備遂行那些半途而廢的計劃，各部隊均經過任務提示，而且都要上飛機了，就在最後一分鐘宣告任務取消，這種情形共有四次之多，主要為了這個原因，師長烏奎特少將便毫不猶豫的同意了使用他所屬部隊的計劃，雖然有些事情並不如他的意，詳細任務目標請參考附圖。　　烏奎特身軀魁偉，但性情溫和；他以深具步兵作戰的實學，並能在砲火連天之下保持冷靜出名，所以他雖然不是傘兵出身，以及隊傘兵的戰法戰術所知有限，還是調他擔任師長。因為傘兵空降著陸之後，便從事和步兵一樣的戰鬥，烏奎特對於空降階段雖然缺乏經驗，但不算是一個很大的缺點。烏奎特比起他所屬傘兵旅旅長來，作風較緩慢而考慮較多。此外，他自知對傘兵作戰是門外漢而有點自卑。但是在他是新手這一些小問題之外，他能看出攻擊計劃所含有的比較嚴重的問題，軍長布朗寧也是烏奎特的朋友，在看到蒙哥馬利的攻擊構想時，曾以預言家的口吻說過：「恐怕我們多走過一座橋了。」儘管烏奎特因為被擯於許多計劃之外而有點著急，並亟欲把他的一師人參與作戰，他還是有些擔心。　　當然，首先便是沒有時間從是準備，當他街道有關這次行動計劃的通知時，距離Ｄ日僅僅只有六天──對於實施地面攻擊的地面部對來說，時間不算少，但是要計劃一個師及其支援的協同空運事宜，便很倉促了。其次就是目標附近地區的問題。據通過安恆上空深入內地目標實施轟炸的飛行員一再報告，該城四週高砲火力日益增強，因此皇家空軍的參謀人員堅決反對說，如果運輸機一定要從安恆上空通過，損失一定很大。由於這項反對意見，以及該橋附近缺乏良好投降區，使烏奎特採納了以烏斯特畢克（ Oostubeck ）西邊作為降落和集結區，那裏距他的主目標──城南端一座一千九百呎長的公路橋──約有七英哩，為了確保這次作戰進行順利，各單位都能完全集結，他願意接受把投降區選在目標兩邊相當遠的地方，從投落區走到目標要多費時亦在所不惜。這項選擇還遷涉到另一項犧牲，因為飛機不夠分配，空運需持續三天，而在這段期間內，投落區必需予以固守。擔任守備投落區的部隊，因為距離太遠不能指望再擔任其他任務。在Ｄ日空降的兩個旅，一個要留下來據守投落區，祇有一個旅單獨向目標攻擊。　　空降可說非常理想，傷亡甚少，抵抗也不大。兩個營立即向安恆北面的橋樑和山脊進擊，但是兩個營都在到達目標的半途，被德軍武裝親衛隊第９ＳＳ和第１０ＳＳ裝甲師的部隊所阻。由佛羅斯特所指揮的第三傘兵營潛向南在河流和敵人之間的地區移動，並繼續向橋樑前進。佛羅斯特企圖以第三連先攻取鐵路橋，但是該連還在途中，橋樑便被炸了。當第二和第三連都被制壓時，佛羅斯特繼續帶著第一連攻擊前進到達北邊橋礎部。他在這裏構築工事防禦，後來第二連的一部、師搜索營的一部、第三營第三連的少數人員，以及二十五名工兵都來歸了。他的兵力總計大約有三百五十人，但沒有重兵器防禦附有戰車與自走砲支援的德國步兵攻擊。天黑以後，佛羅斯特好幾次想攫取橋的南端，將橋兩端的防禦連成一體，但是他那薄弱的兵力每次均被擊退。　　到Ｄ＋１日天明的時，英軍的情況已形惡劣。佛羅斯特被困於該橋，各著陸區都遭受很大的壓力，北面來特杜（ Tettau ）師向北面來，裝甲師則自東邊進逼。第二批空運因為英倫上空的壞天氣而延遲，大約在下午二時始到達。其中包括第４傘兵旅，以及滑翔旅所餘的一部份和一些師直屬部隊。此時德軍方面知道了運輸機的進路，於是嚴陣以待。沿路高砲火力猛烈，而且半個投落區都被德軍步兵所佔領。　　傘兵和滑翔步兵再德軍濃密的砲火下在地面集合，兵將敵人趕出投落區。於是以一個傘兵營和一個滑翔機營攻向橋樑，至於第４傘兵旅所餘的一部，便和前一天賴伯力（ Lathbury ）營一樣，向城北的高地攻擊。他們也被阻遏。到十九日入夜時，烏奎特又把他的傘兵抽回來，在投落區與目標區之間，構成一狹小的週邊防禦，遭受從四面來的猛烈攻擊。　　通信失靈是最嚴重的問題，部隊間彼此無法通話；沒有人能和戰鬥機及補給的飛機連絡，與盟軍及英倫方面的連絡也斷了。戰鬥在無線電靜止狀態中進行，即使師的各直屬營彼此也失去連繫。攻擊行動無法統一，戰鬥機的空中支援簡直沒有，載運補給品的飛機是按照好幾天以前的指示空投的──使百分之八十的補給品落入德軍手裏。烏奎特由於太在前方而暫時和師隔絕，二十四小時以後才找回來，發現他的部隊在作殊死戰，而佛羅斯特則在安恆橋獨力作戰。　　三座主要橋樑，只有恩芬橋到十九日晚間才得手。奈美根和安恆方面，橋樑爭奪戰仍繼續進行中。沿海岸的天氣都轉壞。在Ｄ＋２日，蓋文預料第３２５滑翔步兵團將不能飛入空投堡，結果證明他是對的。那天布雷頓不想使用北邊的航路，因為他判斷，德軍可以集結的游動高射砲，一定會沿著那條航線等候他的飛機進入，所以他建議使用南邊較安全的航路，他對這一條線的經驗較多，但是南線天氣轉壞，飛機無法通過。老天爺好像有意開玩笑，北邊航線天氣較晴朗，但是為時太晚，無法改變計劃。　　在以後兩天內，恩和芬和安恆之間的公路上戰鬥極為慘烈，在反覆攻擊與逆襲之下，盟軍陸空突擊的初期銳氣已經衰竭。經過五天艱苦的戰鬥，三個空降師師長都發現情況嚴重。阿洛克（ B.O.Honock ）將軍的第３０軍因為受機動空間的限制、德軍防守堅強、以及在密接空中支援協調等阻礙缺乏進展極為緩慢。烏奎特被趕到安恆西邊烏斯特畢克村和黑威多普（ Heueadorp ）渡船頭負隅抵抗。蓋文尚未能奪取奈美根橋。泰勒的部隊在恩和芬至格納夫的公路上展開達十五哩，監視著德軍自公路兩邊向其進逼。　　從Ｄ日到達橋樑的那一刻開始，佛羅斯特曾逐退了從各方面來的德軍一連串的步兵和戰車攻擊，有從城裡來的，有從橋對岸來的，也有沿河而來的。他經常處在敵人火砲和迫擊砲的彈雨下。起初他還可以得到師主力週邊防禦區內的一些輕砲兵火力支援，但是這些支援已與日俱逝。　　佛羅斯特在敵人還未攻到他那些房屋已經半毀的圓形區域前，便予以阻住，但是有好幾次德軍都已經攻入他的陣地，才將他們逐退或殲滅在陣地內。北端引道上被燒毀和損壞的德軍戰車及半履帶車所堵塞住，這些裝甲車輛都是在強行通過時被擊毀的。在這圜形陣地的房舍，一棟一棟的被戰車和砲火所擊毀。到後來彈藥消耗殆盡，佛羅斯特對敵人的狙擊手都不敢還擊。他必需保留所剩餘的彈藥用以擊退全面來攻之敵。糧食和水的補給完全斷絕。傷患因缺乏醫藥而更增加痛苦，而且都擠在防禦區內黑暗的地下室裏，在陣地內僅存的最後一棟房子著火時，在地下室裡的傷兵遂向德軍投降，以免他們被活活燒死；這是二十日晚上的事。德軍在火光中發現受傷最嚴重的一個便是佛羅斯特本人，這位百戰英雄終於被俘，他的戰鬥生涯就此結束。搜索營的戈甫少校（C. H. F. Gough）便接替指揮，繼續防禦。　　德軍在二十一日黎明時發動最後一次攻擊。戈甫所剩下的彈藥只剩下每人幾發了。從那時開始到九時以前，在空降陣地內逐屋逐室的戰鬥中，發生了最慘烈的肉搏戰。好些傘兵彈藥用盡之後，企圖以武器和近戰攻擊德軍而被殺。戰車將最後一棟房屋轟成粉碎，自由的橫越佛羅斯特的防禦區及開過橋去。殘存的英國傘兵分成小股企圖脫逃，但成功的沒有幾人，佛羅斯特的營已經被消滅了。在烏斯特畢克方面的戰鬥繼續進行，烏奎特失去了渡船場，被逐出西布文高地（ Westerbowning ），並被逼進一條長方形四週防禦區內，該地區沿著河岸，寬約半哩，縱深在烏斯特畢克城約有一哩。在高地的德軍現在可以看到烏奎特背後的渡河點。原來計劃在安恆橋附近跳傘的波蘭第１傘兵旅，卻投落在英軍第區對岸。他們企圖渡河增援烏斯特畢克地區，因為缺少渡船，又加以德軍砲兵及輕兵器在渡船場所構成火網，事實上行不通。只有大約兩百名波蘭軍敢冒矢石。　　二十五日，星期一的早上，也就是戰鬥進行的第九天，烏奎特將軍舉行了一次會議，說師應在當天晚上撤退過河。在場軍官都了解他的決定是對的，雖然這項企圖幾乎是不可能實現的。德軍的步兵威脅著圜形陣地內許多地方，而兩日來戰車在街上和廣場上幾乎可以橫行無阻。撤退時保持不被德軍發現簡直不可能，最多只能矇騙他們幾個小時。烏奎特令最北邊的部隊首先開始後退；師於該晚上十時開始自行向河道前進。傷患和醫護人員留下來。射程可及渡河點的全部武器應發揮濃密集中射擊，壓制德軍使不能移動，並掩蔽行動。　　那天晚上，乎然下起大雨來，傷患繼續作零星的射擊以保持仍在防禦中的模樣，傘兵部隊開始後撤，槍砲聲、低雲、霧和雨幫助不少。起初兩個小時，德軍還不知道敵人撤退，但是到午夜，他們發現後便開始猛轟渡河點。正當傘兵部隊在泥灘急流中掙扎著把舟艇拖到水裡時，德軍的砲火如雨而下。　　這真是一次犧牲重大的撤退，約有兩千四百人過了河，劉在後面的有六千人被俘（其中四千人是傷患），死亡的近兩千人。德軍在安恆傷亡總人數三千三百人。

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Rock 　於　2004/10/15 00:28
Re:空降作戰之市場花園
英軍在這場戰役中，明顯就就先犯了一個大忌，就是在最小損失下而且也能發揮一定的戰力下，採取空降至目標區，以維持奇襲的優勢，但是第英軍第一空降師師長可能之前未有豐富空降的經驗，導致未能堅持在目標空降！其次是空降作戰司令部之前曾跟空軍提議，能否一天空降二次，但是空軍以調度因難拒決，其實如果想辨法第一天空降日能在清晨空降，第二波至少能在D日當日晚上前空降，或許戰果就不一樣了，導致在Ｄ日空降的兩個旅，一個要留下來據守投落區，祇有一個旅單獨向目標攻擊。失去奇襲的兵力集中優勢另外英軍(30軍)，如果能提早幾天到達，或許英軍第一空降師佛羅斯特所指揮的第三傘兵營，或許還有堅守著安恆大橋還有就是通信失靈是很嚴重的問題，尤於事前測試不週，或是空投時的損失，導致前方戰況如何，大後方完全不知道，還在心想此役戰爭很樂觀

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雪風　於　2004/10/15 06:15
Re:空降作戰之市場花園
準備要在原欄回應但已經偏離主題，所以先幫忙轉過來這裡 NO:462_32Rock 　於　2004/10/14 20:15 Re:決戰境外--金馬撤軍---城鎮防禦---台灣的決戰構想因為看到各位大大提起市場花園作戰，故小弟去翻出當年唸大三時，選修通識課程的人文與科技的期中考作業，授課的老師是歷史系的教授，他的期中考就是叫大家各自找出一個歷史事件，做出個人評析，並做成報告和上台對大家分享，小弟光那本厚厚的市場花園作戰，就K了一個多星期，下面是小弟對這場作場的結論，有錯請各位高手指正，小弟潛水去．．．．．【作戰失敗的原因】１．英、美聯軍中之將領意見不合，由於艾森豪(Einsenhower)堅持廣正面戰法，不肯支持英軍所提之單方面猛攻(市場花園作戰)，　　即便此計畫因美國羅斯福總統被英國邱吉爾說服而對艾森豪施壓力才成型，但自始至終美軍未予英國最大的支援。２．艾森豪拖泥帶水的個性。英軍將領蒙哥與艾森豪於1944年9月10召開會議，會中艾森豪總算同意蒙哥出擊，但拒絕給予蒙哥補給　　優先，他仍只將市場花園作戰視為其廣正面作戰之下的一個出擊，正面的其餘部份也享有同樣出擊的可能，艾森豪此種拖泥帶　　水的指揮方式使得整個「西線」毫無作戰重點實是奪橋作戰失敗的禍首。３．獲知情報未通知前線英軍指揮官烏奎特(對部屬不負責任)。由於情報錯誤與戰況變化，德國位於安恆市竟有兩個裝甲師部隊(未　　通知烏奎特，致其未能適時調整兵力結構，以致於作戰時損失慘重)；同時當安恆鐵橋久攻不下時未能通知執行另一可行方案，　　即另選一可搭建便橋的渡口(有荷蘭退伍軍官提出的好建議)，以致作戰全程負責攻陷安恆鐵橋的英軍第一師均未有成功的機會。　　最後於1944年9月25日英軍下達放棄攻領安恆鐵橋之任務、撤回所有的英軍；總計此次空降於安恆之英軍約一萬名，事後撤退僅　　有2323人。４．指揮官不合。由於第一師師長烏夸特，在空降時陷落在德軍陣線後方，被迫藏匿在民房三十九小時之久，失去支揮得攸關大局的　　，正當位於安恆的第一師無計可施時，英軍的傘兵第四旅抵達馳援，欲集合所有兵力一舉衝進安恆以奪取鐵橋，然而由於傘兵第　　四旅旅長海克特准將較當地指揮的代理師長空降第一旅旅長希克斯准將資深，所以他拒絕接受指揮而自顧自地衝入安恆以致損失　　更多，自此第一師再也沒有機會集合大兵力衝入安恆了。５．英軍地面兵力未依計畫進行作戰。英軍(30軍)地面作戰兵力在整個作戰過程中均顯示出他們的指揮官不瞭解裝甲作戰。裝甲兵的　　最大威力是對敵人施以心理性的打擊，所以必須利用迅速的機動能力與敗退的敵人保持接觸，使敵人無暇喘息，而致土崩瓦解。　　但是英軍每次突破德軍防線後不進反為一些莫名的理由停了下來，於是德軍就可以安安穩穩的增強下一道防線，而英軍每遇到一　　道障礙就必須重新開始突破的攻勢，如此作戰怎會快的起來？所以在整個作戰過程約100km長的路程、原定以48小時時間地面部隊　　即抵達安恆市，英軍卻總共花了10天還沒有走到。而英將蒙哥事後仍稱市場花園作戰成功，這無疑的簡直是一場大笑話。６．第1空降師師長烏奎特原來是一位步兵旅長，根本不懂如何實施空降突擊。他向皇家空軍請教，結果他被告訴說，由於阿納姆大橋　　周圍有德軍高射炮?，所以不能在那裡空降。於是，他把空降地點選擇在離第1空降師必須降落的大橋好多英里遠的地方，使得部隊　　主力要至少行軍四小時，讓突擊的效果大為減失，當時美軍８２空降師師長格長曾說：在大橋上空或或者在大橋附近進行空降，即　　使造成最早的百分之十傷亡，都比冒險到遠處到遠處的投落區著陸要好得多。７．情報出現錯誤：盟軍沒有發現，有二個德軍裝甲師在其安恆，其德國最勇猛頑強的將軍之一莫德爾此時正好在該作戰地區，而在俄　　國和諾曼底半島經歷過考驗的黨衛軍第2裝甲軍已就地恢復元氣。８．空中支援計劃的錯誤，使投入戰鬥的空降部隊得不到戰鬥機的支援。本來戰鬥機應該為他們提供保護傘，但由於一個令人遺憾的誤　　會而未做到。空中支援計劃中有這樣一句話：“凡是空投、空降的地方，戰鬥機都得與之保持距離。”這句話帶來了災難性後果。９．通訊完全失靈。在關鍵的開頭幾天裡，無論是同空降作戰司令部一起錯誤地飛到荷蘭去的布朗寧，還是第2集團軍和白廳，都沒有收　　到萊茵河對岸部隊的任何消息，一點也不知道發生了什麼事。【作戰失敗的影響】未能及時打開通往安特衛普的航道以自由利用該港口，使得直到11月28日，盟國的船隻纔靠上了安特衛普的碼頭，導致盟軍因大量物質堆集，加上所有盟軍運輸機都去支援市場花園作戰，當時市場花園作戰計劃一再擬訂又取銷期間，運輸機每天平均要運送六百噸補品（主要是燃油）到前方部隊去，導致盟軍攻擊慢下來，使得德軍有足夠的時間喘息，並在12月16日,德軍於阿登地區,發動了代號為守望萊茵的西線最後大攻勢,視為突出部之役。蒙哥馬利本人後來也意識到了這一點。他在其《回憶錄》中寫到：我必須承認我鑄成了一個大錯，我低估了打開通往安特衛普的航道以自由利用該港口的困難。我以為，在我們撲向魯爾時，加拿大集團軍就能解決這個問題。事實證明我錯了。”他確實錯了，因為第11裝甲師雖然於9月4日完好無損地奪取了安特衛普城和港口，但直到11月28日，盟國的船隻纔靠上了安特衛普的碼頭。【參考文獻】奪橋遺恨（市場花園作戰）考李留斯雷恩著麥田出版將軍之戰馬丁．布拉曼生　　　麥田出版二戰風雲人物─巴頓林少華著普全文化蒙哥馬利元帥回憶錄劉方矩譯軍事譯粹社

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雪風　於　2004/10/15 06:18
Re:空降作戰之市場花園
寫得不錯，值得鼓勵，但上文第一、二點不是很正確的。美國人開始時是對市場花園作戰抱持相當懷疑的態度，但後來還是全力支持，但由此來評論誰主導猛攻是不正確的。艾森豪是歐洲盟軍最高統帥，羅斯福依從邱吉爾的建議，同意最高統帥由美國人擔任，英國人則出任入侵歐陸作戰的地面部隊總指揮官，也就是蒙哥馬利。蒙哥馬利是底下統轄美軍軍團司令布萊德雷和其他大英國協及盟國部隊組成的軍團，同時也兼任英軍集團軍司令，所以從登陸後整個盟軍在諾曼第戰役到市場花園攻擊，大部份路線其實都是蒙哥馬利在總策劃，此情形一直到後來美軍抵達歐陸部隊數量達到足以成立自己的集團軍，布萊德雷擔任美軍集團軍司令和蒙哥馬利地位平行才有改變，當然這引起蒙哥馬利極為不悅，不過這是題外話。在諾曼第戰役中，蒙哥馬利的作戰計劃在戰場上是陷入苦戰推進速度緩慢，盟軍和德軍兩方均付出重大傷亡代價，直到巴頓將軍抵達法國接掌第3軍團後才算有決定性穿刺突破，使德軍在諾曼第地區整個防線崩潰。然蒙哥馬利也不是一無可取，在諾曼第戰役中他對德軍的意圖判斷正確，以英國和加拿大部隊牽制住隆美爾的裝甲主力，讓美軍從側翼進攻，但戰術保守前進緩慢造成犧牲慘烈，若說歸罪「艾森豪拖泥帶水」就有點失去公予。

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雪風　於　2004/10/15 06:26
Re:空降作戰之市場花園
其實要瞭解造成市場花園作戰裏英軍空降第一師災難的原因，還必須要提到諾曼第戰役最後的法萊斯缺口（Falaise Gap）大錯。盟軍將諾曼第地區崩潰的德軍已經包圍在袋口將一網打盡全數就殲，但巴頓的矛頭攻擊到達該區域即將合圍時卻按兵不動，使得德軍數十萬兵力和數以千計的車輛和火炮在一星期時間得以從容撤出轉進(德軍撤出規模之大是戰後得知)。而這些德軍兵力在之後市場花園裏的安恆作戰乃至於後面幾個月裏的幾場戰役裏更造成盟軍許多進攻阻力和慘重損失，使得歐洲戰事多拖延了數月，往更遠的方向看，也使得英美部隊無法比俄軍提早攻克柏林，影響到冷戰的對峙。而這個法萊斯缺口，曾經是個歷史之謎，又被稱為「巴頓缺口之謎」，但大部份史學家都是將責任直指向蒙哥馬利，有很多的證據說明是蒙哥馬利經布萊德雷施壓下令巴頓停止前進將袋口合圍，原因無他，就是蒙哥馬利不願意看到美軍也就是巴頓成就這個蓋世勝利，換句話說是因為蒙哥馬利私心種下市場花園的苦果，更讓英美付出難以估算的歷史代價。

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路過的人　於　2004/10/15 14:14
Re:空降作戰之市場花園
To 欄主: A Very Good Work ^^ 一些個人的淺薄看法與大家分享: 先寫一些 >>> 但由於蒙哥馬忽略後勤的重要性，因為有大量的補給品堆在法國灘頭堡上，而未能重視及時清除荷蘭安特衛普深水港口航線暢通第二點(安特衛普)確實是老蒙的問題，安特衛普完全是在他的作戰地境線內，這回沒有法萊茲缺口的問題 ^^ 不過有關第一點，要完全怪他就不見得公平自盟軍登陸諾曼第後，首要的目標就是要儘快佔領一個大港口來運補，在灘頭上運補很沒有效率。問題是搶港口的任務都不是很順利，以搶奪瑟堡為例，德國的後衛部隊很盡職的堅守，並破壞港口設備...使得瑟堡無法很快的為盟軍所利用所以在這種情況下，大量的補給品堆在法國灘頭堡上是必然的就算是拉巴頓去當交通隊長，發狠刮灘頭搬運工每個人耳光都沒辦法解決 ^^ >>> 因英國本土天候不佳但荷蘭卻天氣晴朗下，極為重要的空中支援卻無，使得那些傘兵苦笑的說盟軍的飛機是不是怕太陽那些傘兵的苦悶是絕對情有可原... 但事實就是如此: 西歐的天候變化，往往是由西向東，由海洋向陸地不只是市場花園作戰，之前已有至少兩個例子: 不列顛之戰及諾曼地登陸在1940年的不列顛之戰時，攻擊方的德國空軍就飽嚐苦頭在預定的攻擊發起後，機群已升空...才發現天候已變 (RAF 則已早一步知道) 德國轟炸機群運氣好的，收得到返航通訊...只白忙一場運氣稍差的只能硬著頭皮出擊: 其中運氣好有上籤者還能與護航機會合 (有時還有雙倍護航機，原因無它: 多出來插花的找不到原定的護航對象) 運氣普普的中籤者，也許能找得到目標 (主目標，次目標或隨機目標...Anyway，Drop the Bombs and Run) 倒楣衰尾的下籤者，沒有護航機... 而氣候壞到沒法有效攻擊任何目標，但卻好到RAF的戰鬥機看得到，然後...被海扁 > < 諾曼地登陸則是另一個例子，盟軍抓準1944年6月5日至6日間氣候短暫好轉，大膽進行登陸而成功，而德方則認為天候仍然不佳，沒有加強提防是否這代表盟軍的巫師...不對，是氣象預報人員的能力遠勝德方的同行?? 不完全是...是盟軍有地利，能先觀測到變化

NO:467_8

路過的人　於　2004/10/15 14:49
Re:空降作戰之市場花園
抓個小錯: >>> 一方面是因為蒙氏與美國巴頓將軍的競爭，由於巴頓所率之美國第三軍進展迅速，使蒙氏吃味，他不贊成艾森豪堅持的廣正面進攻策略巴頓率領的是第三軍團...... 小心他老兄急怒攻心，到處抓人抽耳光 ^^

NO:467_9

小貓　於　2004/10/15 15:34
Re:空降作戰之市場花園
↑可能還附帶被皮鞋踢,巴頓時而慈祥時而暴躁的脾氣可是出名的緊:) 另外很高興的報告,不管是奪橋遺恨或者是巴頓將軍這兩片都有重新出品DVD的版本, 雖然當年奪橋遺恨的影評聽說有一說是A Movie too Long (開片名A Bridge too far的玩笑) ,現在重新回味起來,其實..看過了與狼共舞之後就不會覺得真的有這麼Long,反而還覺得應該推出額外加一個小時的加長版,好把整個故事說的更清楚些. 喬治史考特主演的巴頓將軍,堪稱影史上的經典,藉由出神入化的演技,幾幾乎會讓觀眾以為喬治S巴頓死而復生來演自己的傳記.

NO:467_10

ra 　於　2004/10/15 15:58
Re:空降作戰之市場花園
以前看到過一種説法，認爲第一師帶了一些吉普車準備用滑翔機機降在預定空降場，利用吉普車運輸兩個連先去安亨搶橋，但是因爲途中運輸吉普車的滑翔機和他們的牽引機都不知去向了，部隊收攏集結之後找不到足夠的機動交通工具就用兩條腿一路走去安亨，結果德國人已經接到預警並在橋南構建了防禦體系，阻止了英軍搶佔整條大橋的行動。如果不飛丟吉普車那麽先頭部隊可以利用德軍來不及反應的空檔控制整個大橋，將會對英軍其後的行動形成明顯有利的影響。我個人對這個説法及其推論持懷疑態度，即便英軍提前進入安亨，歷史上的德軍大橋守備部隊在當天並沒有得到什麽重要的外來支援，僅僅是依靠在市區的兵力就擋住了英軍的攻勢，早一點晚一點到達安亨似乎沒有那麽重要的作用（德軍防禦和破壞的準備早就完成了），英軍在白天穿過大橋的希望也不太大（晚上都打不過去白天怎麽會更容易），就算佔領了橋南的陣地，等德軍的裝甲部隊一到空降兵還是會很快被驅逐出橋頭堡，對整個戰局應該無重大影響，不知道哪位老大對這個細節比較有印象的，我的看法應該沒什麽問題吧？？

NO:467_11

旁觀者2 　於　2004/10/15 16:45
Re:空降作戰之市場花園
>>就是蒙哥馬利不願意看到美軍也就是巴頓成就這個蓋世勝利，換句話說是因為蒙哥馬利私心種下市>>場花園的苦果，更讓英美付出難以估算的歷史代價。蒙哥馬利一早就認定北攻由荷入德將會提早結束戰爭一直主張集中兵力向北但老美尤其艾森豪對計畫有懷疑不願意太過支援北線蒙也不識抬舉的頂撞艾森豪而蒙機會稍縱即釋促使蒙下決心利用各種政治壓力迫使艾森豪撥出一部份兵力以有限兵力完成作戰並認為若成功可誘導主攻線將可快速解決戰爭至於就算作戰成功是否能在耶誕節前攻到柏林戰勝德國個人持懷疑態度

NO:467_12

Rock 　於　2004/10/15 20:23
Re:空降作戰之市場花園
D日當天英軍第一空降師，只空降了２個旅 (1)英軍傘兵第一旅(路斯白里)　－－＞原地堅守第一波之後空降場地 (2)英軍空降第一旅(希克斯) －－－－>作主攻英軍空降第一旅共有３個步兵營，分別有杜克第一營，費齊第三營，傅洛斯特第二營 (1)走豹線-->杜克第一營 (2)走虎線-->費齊第三營 (3)走獅線-->傅洛斯特第二營 --豹線------>遇德軍哈策裝甲第九師英軍傘兵第一旅 \| (路斯白里) / / / / / 英軍空降第一旅 /-------虎線---------->遇德軍哈策裝甲第九師 (希克斯) \ \ \ 遇德軍-哈麥爾裝甲第十師 \----獅線-----------------------> 安恆 \ / -----------------------------------------------------\| \|--------------------- 箂因河 \| \| -----------------------------------------------------\| \|--------------------- / \ 德軍-黨衛裝甲步兵杜克第一營和費齊第三營自始自終都被哈策裝甲第九師盯住，而傅洛斯特第二營由於擁有輕型車輛，而得以先急速去奪取安恆大橋，也造成傅洛斯特第二營獨守大橋，準備遭受哈麥爾裝甲第十師和黨衛裝甲步兵二面夾擊 To ra大：以傅洛斯特第二營(1,2,3連,師搜索連，少數工兵)其兵力才到位約總計大約有三百五十人，但是確可以從9/17~獨撐至9/21，算是難能可貴了，如果一開始二個旅都是空降在安恆附近，小弟猜想應該可以撐更久，因為城鎮戰有利於沒有重裝備的英國空降兵 *********************** 德軍-哈麥爾裝甲第十師 ********************* -- 　　　　　　　／－－＼ / 　　　　　　\　｜英軍｜ / / 　　　　　\　\ ｜｜｜｜/ / 　　　　　\ \ / / -- 　\　\---/　/　 -- ／－－＼　\　　 / ／－－＼｜英軍｜　 \道 / ｜英軍｜｜｜｜｜　 \|路 \| ｜｜｜｜　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 <--道路-- \(英軍)/ --道路--> ----------------\|　安　\|--------------- 萊茵河 \|　恆　\| 萊茵河　　　 ----------------\|　橋　\|--------------- /　　　\ ***************** 德軍-黨衛裝甲步兵 ******************* \|\| \|\| 下方(南方)有美軍82空降師 \/ 在奪取奈美根大橋由於傅洛斯特第二營實在太厲害，太會死守在口袋建築物陣型內了，在德軍久攻不下，哈麥爾就對所屬裝甲第十師下達，用戰車砲由上至下逐一將英軍各死守的建築物轟到全成為灰塵，或是英軍投降為止．結論是如果一開始二個旅就空降在安恆附近而且兵力都集中，所以小弟我假想英軍應該絕對是可以守十天以上，等候援軍到來的．　　佛羅斯特在敵人還未攻到他那些房屋已經半毀的圓形區域前，便予以阻住，但是有好幾次德軍都已經攻入他的陣地，才將他們逐退或殲滅在陣地內。北端引道上被燒毀和損壞的德軍戰車及半履帶車所堵塞住，這些裝甲車輛都是在強行通過時被擊毀的。在這圜形陣地的房舍，一棟一棟的被戰車和砲火所擊毀。到後來彈藥消耗殆盡，佛羅斯特對敵人的狙擊手都不敢還擊。他必需保留所剩餘的彈藥用以擊退全面來攻之敵。糧食和水的補給完全斷絕。傷患因缺乏醫藥而更增加痛苦，而且都擠在防禦區內黑暗的地下室裏，在陣地內僅存的最後一棟房子著火時，在地下室裡的傷兵遂向德軍投降，以免他們被活活燒死；這是二十日晚上的事。德軍在火光中發現受傷最嚴重的一個便是佛羅斯特本人，這位百戰英雄終於被俘，他的戰鬥生涯就此結束。搜索營的戈甫少校（C. H. F. Gough）便接替指揮，繼續防禦。　　德軍在二十一日黎明時發動最後一次攻擊。戈甫所剩下的彈藥只剩下每人幾發了。從那時開始到九時以前，在空降陣地內逐屋逐室的戰鬥中，發生了最慘烈的肉搏戰。好些傘兵彈藥用盡之後，企圖以武器和近戰攻擊德軍而被殺。戰車將最後一棟房屋轟成粉碎，自由的橫越佛羅斯特的防禦區及開過橋去。殘存的英國傘兵分成小股企圖脫逃，但成功的沒有幾人，佛羅斯特的營已經被消滅了。

NO:467_13

雪風　於　2004/10/18 13:04
Re:空降作戰之市場花園
英軍第一空降師失敗的原因： 1.忽視情報及過於自信。英軍情報早已知道德軍第9和第10黨衛裝甲師就在安恆附近，但主事者卻不重視這警告，反而自信德軍這些單位在諾曼第戰役中已被擊垮，缺員缺裝士氣低落。 2.兵力逐次投入，空降地點離目標區過遠。原本計劃第一天就投下全師的兩個傘兵旅和一個空降旅(滑翔機旅)，第二天投下波蘭旅，但受限英美空運機群最大能量以及堅持晝間空降，到D-Day時實際第一天只投下第一傘兵旅和第一空降旅，第二天因為氣候因素拖到下午才投下第四傘兵旅，第三天波蘭旅。兵力無法集中使用外，目標區過遠行軍前進的時間給予德軍反應及佈署，違反空降作戰所講求的速度、奇襲原則。 3.延誤時機。傘兵第一旅負責攻擊 (Rock兄上面NO:467_12 有誤，傘兵第一旅和空降第一旅的任務應該互調)，該旅的三個營裏第二營抵達市區橋頭，第一營負責前往奪取安恆城北一處預定空投補給物資的高地，但發現該地已被德黨衛裝甲師重兵盤據，旅長下令轉道去和第二營會合，不料營長卻讓部隊宿營休息，沒有連夜趕往目標。第三營負責奪取安恆城外一交通要道上小鎮亦遭遇一股德軍兵力，結果也就地停頓。但待第二天天明以後，第一、三營就已經無法穿插戰線去和第二營會合，且待第四傘兵旅抵達後亦已無濟於事。假若當時第一、三營是連夜摸黑走小路進入安恆市區支援第二營，一個旅的兵力死守橋頭堡，就有可能撐到英軍第30軍裝甲師開到。 4.通信裝備無可靠性和缺乏戰機密接支援。師長和在南方雷瑪根戰線的軍長以及美軍無法連繫，亦沒辦法知道橋頭的第二營狀況做出正確判斷。英美戰機在頭幾天沒有像諾曼第戰役中對德軍裝甲師實施轟炸襲擊，讓德軍調度來去自如，卻等安恆市內傘兵已經無力回天才出動支援，為時已晚。 5.德軍行動迅速，指揮階層果斷明快。不論是B集團軍司令莫德爾還是率領第9和第10黨衛裝甲師的第二裝甲軍軍長畢區克都做出正確指揮，知道時間對反空降作戰有絕對成敗關鍵，迅速反擊各股英軍兵力，特別是逆襲奪取空投場，使英軍無法繼續增援和由空投獲取糧彈補給。

NO:467_14

雪風　於　2004/10/18 13:10
Re:空降作戰之市場花園
雖然當年奪橋遺恨的影評聽說有一說是A Movie too Long (開片名A Bridge too far的玩笑),現在重新回味起來,其實..看過了與狼共舞之後就不會覺得真的有這麼Long,反而還覺得應該推出額外加一個小時的加長版,好把整個故事說的更清楚些. 電影奪橋遺恨算還蠻忠於考李留斯雷恩原著，也就是沒什麼歷史大偏差的劇情出現，唯一較離譜的大概是德軍B集團軍司令莫德爾看到盟軍空降，驚慌的叫喊說是要來拿抓拿他然後下令撤離司令部趕緊驅車逃命，實際歷史應該是他立即驅車找畢區克商討及下達命令。由於市場花園作戰這樣牽涉三個空降師外加一個旅，還有地面部隊單位的大戰役，人物有軍長、師長、旅長、營長，隨層級結構往下是越多人，另外一堆橋樑、河流運河、地名，真的沒研究過戰史或讀過奪橋遺恨原著的人，那真是會霧煞煞不知電影演啥碗糕，就只能等交戰場面出現。1970年代和之前的戰爭片都是以大場面大牌明星為堆頭，奪橋遺恨動用的裝備是來自數國國防部支援，歐洲美國數十個民間軍事車輛收藏社團參與，還向以色列借用雪曼戰車，打造1:1 Horsa滑翔機模型等等。明星方面那更是巨星雲集，目前還在影壇的有老007史恩康納萊(英軍空降第一師師長)、勞柏瑞福(奪取雷瑪根鐵橋的美軍82空降師504團3營營長) 、1970年代的少女殺手雷恩歐尼爾(82空降師師長) 、麻辣女王裏的米高肯恩爵士(英軍第30軍的前鋒，愛爾蘭禁衛裝甲師師長)、沉默羔羊的安東尼霍普金斯(死守安恆橋的第二營營長)。然而這部電影1977年夏天上映時卻票房虧損累累，除了片子太長外，普羅大眾看的霧煞煞，很不幸的是撞上世紀大名片 --- 「星際大戰」。自此之後二次大戰的題材似乎成了票房毒藥，約有二十年間沒有什麼大場面二次大戰電影再出現，直到1998年「搶救雷恩大兵」。喬治史考特主演的巴頓將軍,堪稱影史上的經典,藉由出神入化的演技,幾乎會讓觀眾以為喬治S巴頓死而復生來演自己的傳記. 喬治史考特在「奇愛博士」片中演美國戰略空軍將領也是可圈可點，和蘇聯大使在地上扭打，聽到奇愛博士分析核戰後男女的懸殊比例的喜悅表情，那種諷刺性表演真是令人內心裏發雋。

NO:467_15

ra 　於　2004/10/18 13:32
Re:空降作戰之市場花園
>>>如果一開始二個旅都是空降在安恆附近我想靠能夠運兩個連的吉普車怕是運不了兩個旅去安亨，何況兵力不集中的關鍵應該也不在于機動工具不足，而是從開始的計劃中沒有準備動用這麽多部隊確保這麽一個據點，如果沒有人想到要空降兵堅持一周之久，恐怕也不可能會出現當日空降的兩旅傘兵全部殺奔安亨市區以確保大橋一側橋頭堡的事情；要直接把部隊丟到更接近安亨市區的地方，我記得市區好像沒有足夠大的空降場啊（好象一次丟一個營的地方都沒有，只有三塊不相鄰的小空降場可以運用），加上大橋附近部署了防空砲火，恐怕這種選擇很難實現，畢竟我們分析歷史的時候不宜把我們已知的結果太早代入分析中作爲一個參考，必須假設我們和歷史中的人物一樣並不確知任何結果來展開分析推演(小心眼的RA：思索你去死吧，哼哼哼哼……），基本上我的理解就是這樣

NO:467_16

路過的人　於　2004/10/18 14:14
Re:空降作戰之市場花園
>>> 忽視情報及過於自信這些情報，很多都是由荷蘭的興中會...不對，是地下抵抗組織所提供的。有一點是值得注意的: 英軍高層似乎不太重視荷蘭人的情報。 WHY??? 個人認為，英國不太相信這些情資。 Still...WHY??? 因為在被納粹德國所佔領的各國的地下抵抗組織中，荷蘭的地下抵抗組織被德國的反情報單位滲透得最嚴重。英國吃了不少虧...一朝被蛇咬，十年怕草繩。 >>> 兵力逐次投入，空降地點離目標區過遠這點上，基本上個人同意雪風兄的看法...不過，事實上英軍也有其困難如ra兄所言...就算是不考慮RAF所擔心的安恆附近德方的flak威脅安恒大橋附近也沒有很大的空降場(不可能夠大到給旅級單位使用) 受空運能量限制，第一波只能投下兩個旅... 而跳下來的部隊也不是全部都可以立即投入搶奪大橋，第一個首要任務是確保降落場的安全。要集中兵力，就不能東跳一營傘兵，西跳一營傘兵... 你可能落到『哪裡都有兵力，但每處都兵力不足』的窘境，守不住任何要點而被各個擊破。仔細想想，還不是所謂的piece of cake...難!!! >>> 假若當時第一、三營是連夜摸黑走小路進入安恆市區支援第二營，一個旅的兵力死守橋頭堡，就有可能撐到英軍第30軍裝甲師開到。個人的看法是...一個旅的兵力是否足夠守得住降落場德國人不是呆子，馬上會對降落場進行逆襲還有，傅洛斯特的第二營是成功的搶佔大橋的北端，但是他們不是大搖大擺的走馬路到的... 他們是採『非正規方法』，整營人翻荷蘭居民的圍牆，草坪，穿越住宅而摸到的。第一次用此法成功，但我個人不看好其它的單位能依樣畫葫蘆...

NO:467_17

路過的人　於　2004/10/18 14:30
Re:空降作戰之市場花園
>>> 目前還在影壇的有老007史恩康納萊(英軍空降第一師師長)、勞柏瑞福(奪取雷瑪根鐵橋的美軍82空降師504團3營營長) 、 1970年代的少女殺手雷恩歐尼爾(82空降師師長) 、麻辣女王裏的米高肯恩爵士(英軍第30軍的前鋒，愛爾蘭禁衛裝甲師師長)、沉默羔羊的安東尼霍普金斯(死守安恆橋的第二營營長) 我記得米高肯恩演的是禁衛旅旅長 (是愛爾蘭禁衛裝甲師還是裝甲旅????) 還有，雪風兄您漏了一個人: 自由波蘭傘兵旅旅長(金哈克曼飾演)

NO:467_18

ryan2181 　於　2004/10/18 18:51
Re:空降作戰之市場花園
電影奪橋遺恨算還蠻忠於考李留斯雷恩原著，也就是沒什麼歷史大偏差的劇情出現，唯一較離譜的大概是德軍B集團軍司令莫德爾看到盟軍空降，驚慌的叫喊說是要來拿抓拿他然後下令撤離司令部趕緊驅車逃命，實際歷史應該是他立即驅車找畢區克商討及下達命令。 ========================================================================================= 嗯....根據我手上的麥田版奪橋遺恨第179頁與209~210頁的描述........ 他的確是說要來拿抓拿他然後下令撤離司令部.....而且還是發抖的進入畢屈克的黨衛裝甲第二軍軍部

NO:467_19

Rock 　於　2004/10/18 19:17
Re:空降作戰之市場花園
>>延誤時機。傘兵第一旅負責攻擊 (Rock兄上面NO:467_12 有誤，傘兵第一旅和空 >>降第一旅的任務應該互調)，雪風大:小弟是抄奪橋遺恨（市場花園作戰）考李留斯雷恩著麥田出版，小弟沒有　　　　買那本書，不過我有Scan那書中的任務說明圖，只不過我那圖檔少了頁碼了，　　　　可能要問有這本書的網友們？我剛才還去Review了一下圖檔，還以為我抄錯了　　　　，看來會不會是翻譯的翻錯了？ >>指揮官不合。由於第一師師長烏夸特，在空降時陷落在德軍陣線後方，被迫藏匿在民 >>房三十九小時之久，失去支揮得攸關大局的時機，正當位於安恆的第一師無計可施時 >>，英軍的傘兵第四旅抵達馳援，欲集合所有兵力一舉衝進安恆以奪取鐵橋，然而由於 >>傘兵第四旅旅長海克特准將較當地指揮的代理師長空降第一旅旅長希克斯准將資深， >>所以他拒絕接受指揮而自顧自地衝入安恆以致損失更多，自此第一師再也沒有機會集 >>合大兵力衝入安恆了。小弟記得沒錯的話，其實今天會造成這局面，第一師師長烏夸特要負點責任，因為在要出登機出發時，幕僚才想起代理師長的人選問題，而當幕僚問師長時，第一師師長烏夸特只輕描淡寫的那就希克斯准將吧！如果是親自在三位旅長面前公佈代理師長人選，那或許就不會造成傘兵第四旅旅長海克特准不聽從希克斯准將統帥的嚴重問題！

NO:467_20

雪風　於　2004/10/19 04:25
Re:空降作戰之市場花園
>>我記得米高肯恩演的是禁衛旅旅長 (是愛爾蘭禁衛裝甲師還是裝甲旅????) >>還有，雪風兄您漏了一個人: 自由波蘭傘兵旅旅長(金哈克曼飾演) 路過兄是對的，米高肯恩演的是禁衛裝甲師(Guards Armoured Division)的愛爾蘭旅(Irish Guards)旅長，也就是整個地面主攻部隊第30軍的推進矛頭。「衝破封鎖線」航艦指揮官金哈克曼演波蘭傘兵旅旅長

NO:467_21

雪風　於　2004/10/19 04:34
Re:空降作戰之市場花園
>>他的確是說要來拿抓拿他然後下令撤離司令部.....而且還是發抖的進入畢屈克的黨衛裝甲第二軍軍部關於莫德爾看到盟軍空降的反應，以前看奪橋遺恨的電影評論，有人認為是李留斯雷恩是聽傳述而穿鑿附會，以莫德爾經歷過的陣戰，會是這樣無膽表現，有點令人置疑

NO:467_22

雪風　於　2004/10/19 04:46
Re:空降作戰之市場花園
雪風大:小弟是抄奪橋遺恨（市場花園作戰）考李留斯雷恩著麥田出版，小弟沒有買那本書，不過我有Scan那書中的任務說明圖，只不過我那圖檔少了頁碼了，可能要問有這本書的網友們？我剛才還去Review了一下圖檔，還以為我抄錯了，看來會不會是翻譯的翻錯了？小弟書擺在台灣家裏沒辦法去查，但書應該是錯了，驗證很簡單前去攻取安恆橋的第二營是屬於第一傘兵旅，他們是跳傘抵達的，電影裏傅洛斯特營長是掛Parachute背章，所以很顯然的進攻是傘兵旅，反之負責固守空投場的是乘滑翔機的第一空降旅

NO:467_23

軍事迷　於　2004/10/19 19:42
Re:空降作戰之市場花園
如果已現今的技術重拍這次戰役，感覺會不會不一樣?..不過我想應該沒有什麼大導演會有心思去挑戰前述的奪橋遺恨這部電影吧?

NO:467_24

路過的人　於　2004/11/08 14:13
Re:空降作戰之市場花園
正在寫博士畢業論文...!@#$%&*^ 不過有時很煩寫不下去, 找幾本書在休息時看看正好一本書是講這個的...才剛看, 把一些剛看到的提一下堅守安橫大橋北端的 Major Frost, 是隸屬於英國第一空降師第一傘兵旅, 為其第二營營長在此之前, 他曾參與一次極為成功的大膽突擊行動, 這是英國情報單位的一次重大成果: The Bruneval Raid (Operation 「Biting」) 英國傘兵參加該次襲擊的, 正是第二營C連雖然才剛在看書, 不過目前並沒有看到ra兄所提的jeep的說法... 以其當時建制, 一個傘兵營有7輛吉普車及2輛所謂 Bran Carrier (攜帶機槍的吉普火力支援車???) 雖然叫傘兵營, 主力也是傘降 (約34架C-47), 這些「重裝備」屬傘兵營, 卻是用滑翔機運輸的(7 X Horsas and 1 Hamilcar) 還有, 英國第一傘兵師的火力雖然無法與兩個SS裝甲師(事實上是殘部)來個正面大小聲但倒也不是只有步槍, 輕機槍, 手榴彈, 大不了只有吉普車及火箭筒(Piat)的遊擊隊兩個傘兵旅及一個空降旅, 事實上只是英國第一傘兵師三分之二的實力空降至安橫地區的英國第一傘兵師, 有配屬輕炮兵 (The 1st Airlanding Light Regiment, 使用美製75mm M1輕型炮, 就是被叫75山炮的那種) 有兩個反裝甲營也在英國第一傘兵師的建制中, 一個營有16門反戰車炮大部份是使用6磅炮(57mm), 但其中有些單位更換裝17磅炮(76mm) 德方不知道英國的17磅炮已能空運使用, 結果在安橫被打了個措手不及加上第一空降旅(以滑翔機運輸)支援營的反裝甲單位(使用6磅炮) , 英國第一傘兵師在安橫地區, 一共帶去了52門6磅反戰車炮及16門17磅反戰車炮本篇內容經論壇管理編修於2004/11/09/00:08

NO:467_25

ra 　於　2004/11/08 18:06
Re:空降作戰之市場花園
如果是bren carrier，那麽就是這個傢伙 http://www.diggerhistory.info/pages-armour/allied/bren_carrier.htm 用卡登洛伊德超輕型戰車底盤改造的裝甲輸送車，好像還有個綽號叫萬能運輸車

NO:467_26

雪風　於　2004/11/09 00:42
Re:空降作戰之市場花園
在此之前, 他曾參與一次極為成功的大膽突擊行動, 這是英國情報單位的一次重大成果: The Bruneval Raid (Operation 「Biting」) 英國傘兵參加該次襲擊的, 正是第二營C連這正是Frost的成名之戰，夜間空降法國海岸一處村莊襲擊該地德軍雷達站，將雷達天線和機房重要設備拖到外海接應的登陸艇運回英國，當時Frost還是C連連長。空降至安橫地區的英國第一傘兵師, 有配屬輕炮兵 (The 1st Airlanding Light Regiment, 使用美製75mm M1輕型炮, 就是被叫75山炮的那種) The 1st Airlanding Light Regiment是師直屬炮兵，雖然是叫Regiment，但看其建制和指揮官編階，感覺上是只有約營級規模，也許有誤，英軍的編制有不容易瞭解的地方，其用的是75山炮曲射火力。而屬於兩個傘兵旅和空降旅的「旅屬炮兵」，有趣的是單位用「Battery」，但規模卻也應該是營級，用的是如路過兄所說的兩種反戰車直射火炮。英軍加編17磅炮其實就是對安恆地區有德軍裝甲單位情報的疑慮，其使用較大型的Hamilcar滑翔機運過去的。6磅反戰車炮在美國製造的就是M1 57mm炮，國軍稱為57戰防炮，在台灣外島一些碉堡工事仍在使用。

NO:467_27

逐波之月　於　2004/11/09 00:52
Re:空降作戰之市場花園
國軍稱為57戰防炮，在台灣外島一些碉堡工事仍在使用。 ↑確認之，個人非常討厭這種砲

NO:467_28

雪風　於　2004/11/09 00:54
Re:空降作戰之市場花園
英國空降第一師的建制、主官、戰損詳細列表英國空降第一師 The 1st Airlanding Light Regiment師直屬炮兵的編制 1st Airlanding Light Regiment, RA Commander : Lieutenant-Colonel Sheriff Thompson 1st Airlanding Light Battery : Major Arthur Norman-Walker A Troop : Captain J. H. D. Lee B Troop : Captain John Walker 2nd Airlanding Light Battery : Major James Linton C Troop : Captain Peter Chard D Troop : Captain Percy Taylor 3rd Airlanding Light Battery : Major Dennis Munford E Troop : Captain Tony Harrison F Troop : Captain T. M. Griffiths Based at Boston. Flew in 57 Horsas from Fairford, Blakehill Farm, Down Ampney, Manston and Keevil on the First Lift; No.2 Battery and remainder flew in 33 Horsas from Manston on the Second Lift. Went in: 372 men Died: 36 Evacuated: 136 Missing: 200 (<-真慘) 第一傘兵旅的「旅屬炮兵」 1st Airlanding Anti-Tank Battery, RA Commander : Major Bill Arnold A Troop : Lieutenant E. E. Clapham B Troop : Lieutenant P. McFarlane C Troop : Lieutenant Ted Shaw D Troop : Lieutenant J. T. Lewis P Troop : Lieutenant J. Casey Z Troop : Lieutenant MacNaught Based at Heckington and Helpringham, with P Troop at Tarrant Rushton. Flew in 30 Horsas from Manston (mostly) and Blakehill Farm, P Troop in 8 Hamilcars from Tarrant Rushton. Went in: 191 men Died: 24 Evacuated: 52 Missing: 115

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雪風　於　2004/11/09 00:58
Re:空降作戰之市場花園
所以在英國空降第一師裏Regiment和Battery比較起來，只是人數差異和曲射直射不同，但火炮數卻相符。

NO:467_30

路過的人　於　2004/11/09 01:01
Re:空降作戰之市場花園
>>> The 1st Airlanding Light Regiment是師直屬炮兵，雖然是叫Regiment，但看其建制和指揮官編階，感覺上是只有約營級規模，也許有誤，英軍的編制有不容易瞭解的地方，其用的是75山炮曲射火力。 I guess...Maybe some units of the 1st Airlanding Light Regiment were attached to the 1st Airbrone Division for fire support mission Currently I do not know if the whole Regiment was dropped to Arnhem...Good Question But personally I believe the whole 1st Airlanding Light Regiment was dropped Besides, the Support Companies (more than one company) of the 1st Airlanging Brigade were equipped with 3-inch mortars... All the fire support units (mortars, Victers MGs and 6-pounder AT-guns) were Double in size for this operation. 本篇內容經論壇管理編修於2004/11/09/01:06 本篇內容經論壇管理編修於2004/11/09/01:13

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雪風　於　2004/11/09 01:43
Re:空降作戰之市場花園
All the fire support units (morters, Victers MGs and 6-pounder AT-guns) were Double in size for this operation. 路過兄應該是對的，整個編制不是常態，往另一方面看，這因素多少也影響整個師變成要多分批次空投，多分批次就會多產生不可預期的效應及增加載運折損的機率，這也是空降作戰的薄弱地方。

NO:467_32

路過的人　於　2004/11/09 15:20
Re:空降作戰之市場花園
謝謝ra老大 ^^ 繼續看書......... 雖然不確定我的想法對不對, 但是我覺得我可能已經可以解釋ra老大所提的「JEEP物語」 Rock兄已在前欄提到在安恆空降當日, 英國第一傘兵旅的三個傘兵營分三條路線, 前去奪佔各戰略要點, 尤其是主目標:橫跨下萊茵河的安恆公路大橋但是事實上, 打前鋒的並不是這三個傘兵營(傘兵第一營還短暫的被保留作旅預備隊) 打前鋒的是第一傘兵師直屬的第一空降搜索隊(The 1st Reconnaissance Squadron) 大約是連至加強連的規模由於空降計劃不準備直接空降至安恆大橋附近, 奇襲效果大失英國第一傘兵旅的旅長Lathbury向師長Urquhart提議利用師直屬第一空降搜索隊的武裝吉普車, 當成奇襲部隊先行搶奪安恆大橋(走最北方的豹線), 各傘兵營則稍後分路前往支援所以在空降當天, 第一空降搜索隊群劃歸給第一傘兵旅指揮第一空降搜索隊編制上下轄五個群(Troops), 31輛武裝吉普車除本部群及支援群外, 還有三個搜索群: 每群有8輛車在當日空降時發生一些損失, 不過實力沒太大損失, 28輛車能夠作戰第一空降搜索隊的指揮官Gough少校不認為他的部隊適合此種任務, 認為他的三個群應分配給三個傘兵營作搜索偵查的尖兵但旅長Lathbury因憂慮奇襲要素, 下令照原始計畫行動原始計畫是留一個搜索群做預備隊, 另兩個搜索群立即出發但是因集合延誤(吉普車的駕駛是跟車一起坐滑翔機, 但其它戰鬥人員是傘降) 加上原定一起行動的4輛師直屬戰鬥工兵 (準備拆卸炸橋炸藥)的吉普車遲滯未到(原因也是集合延誤) 整個出發行動被迫延後... 最後戰鬥工兵還是沒等到, 兩個搜索群又沒有照正規作戰隊型出發 (有人不耐煩自行先單槍匹馬殺出, 結果死得很慘) 整個縱隊碰上德方剛剛佈防的部隊, 被打了回來...損失3輛車很奇怪的, 甚至於在第一空降搜索隊實際出發前, 旅長Lathbury收到不正確的情報:第一空降搜索隊「喪失其運輸車輛」不久後Lathbury離開其旅指揮部, 沒有再試圖瞭解狀況師長Urquhart倒是聽到攻擊失敗的消息, 他希望能聯絡上第一空降搜索隊的指揮官Gough少校, 要求其再試一次...結果聯絡不上由於當日第一空降搜索隊是劃歸第一傘兵旅指揮, Gough指揮車上的無線電是設定在旅聯絡通訊網路, 而不是師聯絡通訊網路整個行動沒有再嘗試「JEEP物語」... 基本上是那個不正確的情報:第一空降搜索隊「喪失其運輸車輛」而來, 事實上根本沒有啥特別準備的吉普車, 也沒有由於吉普車不見了, 大家只好用11路的說法

NO:467_33

雪風　於　2004/11/09 15:45
Re:空降作戰之市場花園
睡覺前一貼，還是英軍的編制討論 The 1st Reconnaissance Squadron，規模看起來應該差不多等於「連」或是「加強連」，Troop，就有點傷腦筋，路過兄是以「群」翻譯，其規模應該差不多等於「排」又比排大。第二營死守安恆大橋到最後Frost雙腿負傷，就是Gough少校接下指揮權繼續帶領殘兵抵抗，但彈藥早已用馨，拼了幾個刺刀戰徒增冤魂，不久就不得不面對現實投降。

NO:467_34

ra 　於　2004/11/09 17:58
Re:空降作戰之市場花園
>>>「JEEP物語」... 多謝路過的人老兄考據，解我一難題^_^

NO:467_35

路過的人　於　2004/11/14 15:10
Re:空降作戰之市場花園
嗯, 論文又寫煩了...!@#$%^&* 換個口味寫寫...^^ 前面很多人討論到空運能量不足, 導致於逐次空降; 傘兵又跳在離目標區有相距離之處, 奇襲效果大失...... 但為什麼會做出這種決定??? 作戰第一天, 三個空降師將同時作戰, 但由於離地面部隊的遠近不同, 事實上彼此所準備的空投標準應該是不一樣的: 英國人離的最遠, 理應準備最多資源, 並調派最多運輸機空運但是結果是公平分配: 老美2/3, 英國佬1/3.....很奇怪!!! 再加上Browning的軍部也想移到荷蘭來指揮作戰, 他的軍部要38架運輸機負責拖曳滑翔機, 這些運輸機居然決定從英方資源中抽調 (好個大公無私, 結果證明這個軍部...是一點狗屁作用都沒有) 結果US 101st 分配到502架運輸機; US 82nd 分配到530架運輸機... 1st British...475架!! 運輸機本來就不夠, 分派又不盡合理(腳重頭輕...但頭是最難搞的) 整個US 101th...幾乎一次空運可以全部到位; 整個US 82nd...幾乎兩次空運可以全部到位; 安恆空降觀光團(英國人加上波蘭人)...三次空運, 一天一波: 要三天!!! 很奇怪的方法, 但其實有很冷血的考量如果戰況不利, 連跳得最近, 一天到位 US 101th 都慘遭毒手, 地面部隊只能趕來收屍的話... 其他的部隊(1/2 US 82nd, 2/3 British 1st and Poland 1st) 就不必白白犧牲啦... 已跳下去的算倒楣 Urquhart不是傘兵科班出身, 經驗不足...但他不是傻瓜他向其上級要求一天兩次空運, 讓他的部隊(British 1st, 不包含波蘭人)能一天到位結果被美國人打了回票, 理由: 絕大部分運輸機飛行員是老美, 經驗比不上英國同行經驗有關係嗎??? 有要一天空投兩次, 那基本上是像吃藥一樣: 要清晨一次, 傍晚一次沒經驗的飛行員, 在清晨及黃昏時, 編隊飛行上有更多困難及危險考慮上不能說錯, 這是個保守持重, 不採積極冒險的例子好吧, Urquhart再提出要求, 讓我的人跳得離橋越近越好吧... 結果還是被打了回票...被本國人理由: 大橋以北, 能傘降的區域不多, 也不夠大...要玩滑翔機,基本上請先買保險大橋以南的空地, 傘降還可, 但不適合大規模的滑翔機作業而不管選大橋以南或以北, 都得飛越大橋上空,而附近的德方高炮火力在持續加強更糟的是, 如果選在靠大橋處空降, 運輸機編隊都將飛越安恆附近的一個德國空軍機場: Deelen 預期會享受高炮熱烈招待 Deelen 是德國空軍的重要指揮中心, 建有戰鬥機指揮攔截中心(類似GCI) 是第三戰鬥機師(3rd Fighter Division)的本部, 位居英美轟炸機欲進犯魯爾區的要衝它的指揮官Walter Grabmann 曾經數次指揮調派其所屬的日間夜間戰鬥機部隊, 以及其它戰區的戰鬥機, 成功的重創USAAF及RAF的日夜間轟炸兩個例子: 1943年8月17日, USAAF 對Regensburg/Schweinfurt的日間轟炸: 損失60架B-17 1944年3月30/31日, RAF 對紐倫堡的夜間轟炸: 折損超過100架各式轟炸機 Deelen 本身也是機場, 駐有戰鬥機... 如第一戰鬥機聯隊第一大隊(I/JG1)就曾駐守此地, 並參加Regensburg/Schweinfurt之役而德國最有名的夜間戰鬥機單位:第一夜間戰鬥機聯隊(NJG1)的聯隊部就在Deelen 所以幾經考量: 你還是跳在大橋西邊好啦, 山明水秀風景好; 傘降滑翔兩相宜...只不過離安恆大橋『稍為遠了一些』＞＜

NO:467_36

路過的人　於　2004/11/14 15:25
Re:空降作戰之市場花園
忘了一點: 很好玩的, 原始的Market-Garden計劃, 曾有想法要讓US 101st 來跳安恆後來被否決了, 原因是政治因素: 美國人堅守讓英國人來救...很糟糕的劇本!!! 如果真的這麼搞, 而且還如現實一般的搞砸了: 老蒙的人頭可能會吊在倫敦塔上... BTW: 如果真的這麼玩, 那HBO的BOB會更精彩的 (巴斯通算啥阿, 安恆耶!!!)

NO:467_37

雪風　　於　2004/11/15 06:45
Re:空降作戰之市場花園
假如101st跳安恆，巴頓看到那些在地面慢吞吞前進還停下來悠閒泡茶的英軍第30軍，沒辦法打友軍的耳光和踢屁股，恐怕髒話也要罵破嘴。英軍會負責最遠的安恆，主要是「市場花園」這齣大戲劇本是英國佬編寫的，最吃重且壓軸的角色當然要英軍自己來搬演了。 >>作戰第一天, 三個空降師將同時作戰, 但由於離地面部隊的遠近不同, 事實上彼此所準備的空投標準應該是不一樣的: 英國人離的最遠, 理應準備最多資源, 並調派最多運輸機空運英美打的如意算盤就是希望如一路開路鋪橋般地讓英軍第30軍衝到安恆，不希望從起點線開始就發生橋樑被燬或兵力劣勢奪不下橋樑讓第30軍過不去的阻礙，所以離地面部隊愈近，空降兵力優先全部到位，但實際發生的狀況卻是應該要反向思考才對，當然的，這是史家的事後諸葛之談。 Urquhart不是傘兵科班出身, 經驗不足...但他不是傻瓜他向其上級要求一天兩次空運, 讓他的部隊(British 1st, 不包含波蘭人)能一天到位英軍最初的計劃是第一批實施夜間空降，運輸機回航後立即搭載剩餘單位在晨間空降，然美軍第9空運司令部否決這個計劃，主要是依測報當天夜間沒有月光，而且他們對大部份運輸機飛行員的夜間導航和編隊能力毫無信心，特別是指出諾曼第戰役時機群將傘兵和滑翔機撒得四散遍野的經驗，英國佬也不多表示異議，另外空運司令部也不認為運輸機群回航後能極短時間內立即搭載且完成整備加油跑第二趟。協商結果是第一天分兩批投下兩個傘兵旅和一個空降旅，第二天投下波蘭旅，但實際上第一天只投下一個傘兵旅和一個空降旅，且氣候因素拖到第二天下午才投下第二個傘兵旅。

NO:467_38

Eagle 　於　2004/11/15 13:19
Re:空降作戰之市場花園
>>盟軍素以小心謹慎出名的蒙哥馬利...... >蒙哥馬利......在其《回憶錄》中寫到：我必須承認我鑄成了一個大錯 >>換句話說是因為蒙哥馬利私心種下市場花園的苦果，更讓英美付出難以估算的歷史代價。前兩天美國的History Channel 播出了市場花園戰役的回顧, 基本上是同意上述論點, 亦即諾曼底登陸後, 盟軍一直都是在穩定的前進, 納粹的最後戰敗可期; 但也沒有重大的快速進展. 蒙哥馬利為了在1944年聖誕節前攻克德國, 結束整個歐洲的戰爭, 才策劃了這個可以說是單刀直入的捷徑. 要是此策成功, 盟軍這把單刀將立即直抵納粹德國的下顎(這裡討論的都是高手, 所以就不用地圖解釋了, 看看法國﹑ 荷蘭與德國的相對位置即知) 這計劃自然大膽, 但在一但成功就會擁有千秋功名光環的誘惑下, 即使是原本沉穩的英國元帥也會躁進. 再加上英美眾將領的搶功私心 , 實在是盟軍聯合作戰的大忌. 事實上在最佳狀況下, 即使此戰役盟軍戰勝,也要付出相當大的代價, 但策劃此役的蒙哥馬利就會名垂千史, 真正是所謂『一將功成萬骨枯』.

NO:467_39

雪風　於　2004/11/19 07:11
Re:空降作戰之市場花園
音樂欣賞電影「奪橋遺恨」主題曲 The Bridge Too Far

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