戰機飛行員的飛行個裝問題
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| 大野狼 於 2004/08/01 11:18 | |
| 戰機飛行員的飛行個裝問題 | |
這麼多年來，在第一線的飛行線上， 見到許多先期教官因執行任務失事， 都是因為飛行個裝不足而造成遺憾， 尤其以溺水、失溫而搶救不及為首， 次以急難求生及逃難裝備欠缺為輔， 心裡面總是感到萬分的難過及不捨， 但是，不知道如何提供空軍總部適當有效的資訊， | |
NO:287_1
| 貓貓 於 2004/08/01 11:50 | |
| Re:戰機飛行員的飛行個裝問題 | |
在彈射出艙的過程中，飛行員有可能會因為撞擊頭部而昏迷，落水後不能解傘而溺斃，若有自動解傘裝置便能減少。 落水後，要保持頭部高於水面，因人吸入約1.5公升的水便會死亡。 失溫的問題，Energy Bar等高能量緊急食糧是必須的，減少失溫的可能。 防水的求救無線電，能協助聯絡SAR 直升機。遇水即能啟動的信標，萬一飛行員昏迷，也能自動啟動 GPS定位儀，則可判定自己所在的方位，減少搜尋所需的時間。 | |
NO:287_2
| Kamineko 於 2004/08/01 15:04 | |
| Re:戰機飛行員的飛行個裝問題 | |
↑另外還要有水染色劑,還有驅鯊劑 本壁虎的一點拙見,優酪洗褲<(_ _)> | |
NO:287_3
| 大野狼 於 2004/08/01 18:32 | |
| Re:戰機飛行員的飛行個裝問題 | |
有實體圖片、使用功能或是網頁可以參考嗎？ | |
NO:287_4
| 搞飛機 於 2004/08/01 21:00 | |
| Re:戰機飛行員的飛行個裝問題 | |
1.有自動解傘裝置. 2.10P的背心由於環繞脖子周圍.基於重心及工作原理.讓飛行員可以保持頭部於水面之上. 3.染色劑,驅鯊粉,求生包內都有. 4.Beacon現在也有,跳傘直接制動.發出於Guard波道發出求救信號. 5.GPS可以考慮. 6.但失溫最大問題還是海水帶走體溫.所以防寒飛行衣是需要投資的一項重要裝備.(已有部隊開始使用) | |
NO:287_5
| 搞飛機 於 2004/08/01 21:11 | |
| Re:戰機飛行員的飛行個裝問題 | |
對了!自動解傘裝置,有些機型還沒有. | |
NO:287_6
| TTSO 於 2004/08/01 22:25 | |
| Re:戰機飛行員的飛行個裝問題 | |
我想可以參考一下F-117被擊落後飛行員逃生的經過 許多報導中都指出那位飛行員在彈射後，還沒落地美軍就已經知道他的所在位置，敵後救援行動也立刻展開 其中的技術機密(如何保持匿蹤狀態的同時送訊號上衛星)可能要很久之後才會公開，不過這說明了美軍的彈射後定位能力的確高人一等 怎樣立即知道落在水裡/山上飛行員的確切位置，免除搜尋的過程，我想才是現在最重要的 | |
NO:287_7
| 大野狼 於 2004/08/02 00:19 | |
| Re:戰機飛行員的飛行個裝問題 | |
這些裝備在彈射椅的求生包或公發裝備中都有， 而個人所提的事， 主要針對飛行員身上的個裝， 例如： 美空軍在伊拉克戰爭中， 有些照片就顯示出飛行員穿著綠色求生（戰術）背心， 但是遍尋不著這些資料或是網站， 請大家賜教及協助。 去年加發的「防寒飛行衣」是採用法式， 反而有位教官從美國帶回來二套制式「防寒飛行衣」， 「Beacon現在也有,跳傘直接制動.發出於Guard波道發出求救信號.」 | |
NO:287_8
| 大何 於 2004/08/02 04:02 | |
| Re:戰機飛行員的飛行個裝問題 | |
前兩天有線電視國家地理 有個關於飛機试飛員 的節目 叫青空什麼的 有許多穿著飛行個裝的畫面 | |
NO:287_9
| 貓貓 於 2004/08/02 09:03 | |
| Re:戰機飛行員的飛行個裝問題 | |
難道是CWU-62/P,Anti-Exposure Flyers Coverall | |
NO:287_10
| 機子 於 2004/08/19 23:49 | |
| Re:戰機飛行員的飛行個裝問題 | |
插話一下…… 天助自助者，我想裝備故然重要，可是人員訓練的落實更重要…… 前幾個月吧?1 個裝專業的人員，針對飛行所會用到的裝備做一番講解…… 可是令人訝異的是，竟然有些飛行員根本都不會用，而且他們飛這種二代機種已經一段時間了也… 而不認真聽的大有人在，最認真的應該是那位「跳傘獲救」知道那是保命裝備的飛行員吧!! 所以…正確的觀念（如何操做、熟悉裝備）才是最基本保命之道…… 另GPS系統（手錶式）已籌購中… | |
NO:287_11
| Luke-Skywalker 於 2004/08/19 23:54 | |
| Re:戰機飛行員的飛行個裝問題 | |
台灣四週環海，在飛行員個裝上，建議最好參考美國海航的標準......... | |
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