Re:2004軍聞評論欄 (2)
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| 雪風 於 2004/08/06 12:56 | |
| Re:2004軍聞評論欄 (2) | |
↑早上工作前匆忙間只能打一段字，繼續••• A-6遭到解放軍擊落是發生在1967年8月21日，是日星座號航艦的196攻擊中隊由中隊長率領4架A-6A配合空軍354中隊的行動前往襲擊河內週圍的鐵路運輸調車場，空軍2架F-105D慘遭防空炮火擊落，2名飛行員均不及跳傘陣亡。A-6機隊抵達目標區亦遭到猛烈防炮火網和超過50餘枚SA-2飛彈射擊，中隊長Leo T. Profilet中校及William M. Hardman少校的座機被SA-2爆炸碎片擊中，兩人彈射跳傘落地為北越部隊所俘虜，後均生還至1973年巴黎和談後釋放。其他3架脫離回航往海岸線方向飛行時分散，2架為繞過雷雨積雲區而偏北穿入中國廣西上空，中國的戰史是宣稱A-6從隘店入侵時航空兵隨即起飛，但這說法可能非事實，而是美軍機群轟炸北越時中國的殲擊機應該已在空中警戒才有辦法即時攔截，雙方在廣西山谷裏一陣追逐，部份中國戰史亦承認攔截的殲五曾衝至A-6前方，然A-6沒有固定機炮亦無空對空武裝，不然可能會是殲五被擊落。殲五機隊裏的三號機副中隊長陳豐霞和四號機韓瑞階分別擊落A-6，航炸員Robert J. Flynn上尉彈射跳傘為民兵俘虜，其飛行員Jimmy L. Buckley少校彈射失敗身亡。另架A-6飛行員Dain V. Scott中尉和Forrest G. Trembley中尉均下落不明。Robert J. Flynn被帶往北京訊問並曾在上腳鐐手銬情況下監禁，1973年北越釋放美軍戰俘的同時，中國將Flynn送到香港中英交界處，1975年則歸還Buckley少校骨灰。 Philip E. Smith被擊落是發生在1965年9月20日，其F-104C是屬於436中隊479聯隊，為了支援越戰而駐紮峴港機場配屬在6252聯隊，是日Smith上尉擔任夜間CAP時因氣候惡劣又發生機上導航系統故障，和隊友失散迷航進入海南島空域，中國海航兵高翔和黃風生駕殲六從海口機場昇空攔截，中國戰史的宣傳是誇張聲稱F-104帶響尾蛇飛彈去挑釁然後如何的短兵相接驚險擊落美國先進戰機，美國政府是如何上下震驚無法理解，事實上高翔發動攻擊時Smith是降到雲層下正專注研究地形尋找歸航方向，完全是在不備時被從後方開炮，因為距離過近高翔的殲六引擎還吸進F-104碎片險些墜機，Smith彈射跳傘為民兵俘虜，因其到越南服役前曾在內里斯基地接受戰鬥機武器系統學校訓練，加上F-104飛行員，而受到層層嚴峻訊問，後亦被送往北京監禁，也是1973年被送到香港中英交界處釋放。有趣的是，中國的書籍都自編自唱Smith被擊落被俘時是受到嚴重驚嚇不斷自語「太可怕」等話，回到美國後過著悲慘生活，實際上他回到美國卻是重回飛行線並轉換至F-4戰機，且服役至1986年以上校退役，目前擔任越戰退伍軍人協會裏的義務工作。 | |
