太空飛行科技（含無人、載人載具）新聞-2

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Luke-Skywalker 　於　2004/05/17 11:38
太空飛行科技（含無人、載人載具）新聞-2

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Luke-Skywalker 　於　2004/05/17 11:40
Re:太空飛行科技（含無人、載人載具）新聞-2

http://news.yam.com/cna/fn/news/200405/200405150091.html
華衛二號下週升空 展開五年觀測任務

（中央社記者韋樞台北十五日電）中華衛星二號即將於台北時間下週五凌晨升空，所有工作團隊進入倒數計時的緊張時刻，經過漫長五年的準備期，就等著下週的升空，將台灣的太空科技研究和各項基礎研究計畫繼華衛一號之後再推向更高峰，未來五年華衛二號將發揮結合國內外研究單位共同建立世界領先的地位。

華衛二號是一顆高解析度光學遙測衛星，主要任務是獲得台灣陸地及附近海域即時的衛星影像資料，以作為土地利用、農林規畫、環境監控、災害評估、科學研究、科學教育等相關的民生和科學用途，並可與衛星通過的其他區域進行國際合作。

華衛二號含酬載和燃料共重 742公斤，為一個六角柱形，高2.4公尺，外徑約1.6公尺，它除了主要的遙測酬載外，同時搭載一項科學儀器酬載 (高空大氣閃電影像儀)，執行「紅色精靈」或稱「高空大氣閃電觀測實驗」。衛星將在 891公里高空的太陽同步軌道飛行，每天通過台灣上空2次，影像遙測對地解析度為黑白影像2公尺，彩色影像8公尺，任務壽命5年。

國家太空計畫室表示，5月21日凌晨1時47分，在美國范登堡空軍基地發射場發射，衛星發射後的兩週是關鍵期，這段期間不但要調整角度，還要從暫駐軌道推向更高空的任務軌道，然後華衛二號就要展開長達至少5年的遙測和科研的新紀元使命。

華衛二號發射後，首先會被火箭推升到距離地球表面 729公里的暫駐軌道，然後開始環繞地球，在這個高度每天繞地球十四圈半，每天兩次經過台灣上空，發射後三天將用遙測方式進行各種檢查和角度的調整。在環繞地球的同時，要花十一天的時間逐步向 891公里的更高空推進，在這個高度每天可以環繞地球十四圈，而且每天早、晚十時各會經過台灣上空一次，位於太空計畫室的地面接收站便可開始接收各種觀測資料。

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ryan2181 　於　2004/05/17 16:39
Re:太空飛行科技（含無人、載人載具）新聞-2

http://news.chinatimes.com/Chinatimes/newslist/newslist-content/0,3546,110107+112004051600305+20040516111502,00.html

2004.05.16 中國時報
太空人在太空肉眼可看見中國長城
中央社


　歐洲航天局在最新發佈的公告中說，如果天氣、光線合適，太空人從太空中可以肉眼看見中國的長城。

　新華社今天發自巴黎的報導說，歐航局的普羅巴衛星最近拍攝一幅長城的照片，展示在歐航局網站首頁，顯示用合適的照相機和攝影機也可以看見長城。


　歐航局在公報中說，美國太空人塞爾南今年二月訪問新加坡時就曾肯定地說，在高度為一百六十到三百二十公里的地球軌道上，的確可以肉眼看見中國長城。

　歐航局認為，在太空看見長城需要天氣、大氣、光線等條件合適才能做到。如果天氣晴朗，太陽西斜之時，長城會出現長長的影子，無形中加大它的寬度，在影子的幫助下，從太空用肉眼看見長城是可能的。

　歐航局還說，普羅巴衛星拍攝的長城照片是在距地球六百公里高空用高分辨率攝影機拍攝，照片清晰地顯示出長城的輪廓，以及周圍的山川。

Great Wall of China seen from space

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Luke-Skywalker 　於　2004/05/18 09:36
Re:太空飛行科技（含無人、載人載具）新聞-2

http://news.sina.com.tw/articles/11/96/06/11960607.html?/tech/20040517.html
北京新浪網 (2004/05/17 16:13)
中國載人航天工程分三步走 15年內將建空間站

【來稿】 新華網北京5月17日電據《新京報》報道，中國載人航天工程總設計師王永志16日透露，中國載人航天工程分成“三步走”，力爭在15年內建成“空間站”。

據報道，王永志是當天下午在北京景山學校作“北京科技周□飛向天空”的主題報告時說這番話的。報告的聽眾是來自香港、澳門和北京的100多名中學生。

王永志說，11年來，中國在載人航天工程方面共耗資180億元，遠遠低於原來的預期。中國載人航天工程分成“三步走”，第一步，以飛船起步，發射無人飛船和有人飛船，將航天員安全地送入近地軌道，進行適量的對地觀測和科學試驗，并使航天員安全返回地面，實現載人航天的歷史性突破﹔第二步，重點完成出艙活動、交會對接試驗和發射長期自主飛行，短期有人照料的空間實驗室，盡早建成中國完整配套的空間工程大系統，解決中國一定規模的空間應用問題﹔第三步建造更大的長期有人照料的空間站。完成最後的目標，大約需要15年的時間。

“在財力允許的情況下，我國將實施探月計劃。”王永志說，由於資金方面的原因，中國的探月計劃不是像美國的登上月球，而是向月亮發射衛星進行繞月飛行。(完)

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Luke-Skywalker 　於　2004/05/19 15:10
Re:太空飛行科技（含無人、載人載具）新聞-2

http://news.chinatimes.com/Chinatimes/newslist/newslist-content/0,3546,110503+112004051900075,00.html
2004.05.19 中國時報
華衛二號21日升空 我軌道操作團隊 就定位
李宗祐/美國洛杉磯報導

華衛二號預訂廿一日凌晨發射升空，昨日照既定程序推演，展開發射前最後整裝預演。國家實驗研究院太空計畫室早期軌道操作計畫團隊預定今日下午一時四十七分進駐新竹地面任務操作中心，展開各項發射前的準備工作。

國科會駐洛杉磯台北經濟文化辦事處科學組長蕭灌修表示，美國僑界原本很多人登記參觀華衛二號發射活動，但因發射日期多次延後，又碰上總統就職，大多數僑胞都趕回台灣慶賀，廿一日凌晨到場參觀華衛二號發射升空的僑胞人數將大幅減少。


不過，在台灣與美國兩地分別負責執行發射任務與早期軌道操作的太空計畫室團隊昨日仍全面展開各項準備工作，美國方面已召開發射就緒審查會議，進行發射前最後整裝預演。

台灣方面，早期軌道操作計畫團隊要求負責追蹤監控衛星發射升空以後的動態的台南和中壢地面站，從廿一日凌晨一時四十七分開始，到華衛二號發射後的第十四天，全面加強全保作業。並準備不斷電系統，確保華衛二號與火箭脫離後能順利從暫駐軌道轉換到任務軌道。

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Luke-Skywalker 　於　2004/05/19 19:30
Re:太空飛行科技（含無人、載人載具）新聞-2

http://yam.udn.com/yamnews/daily/2029528.shtml
華衛二號 五度延射 將於21日升空

記者李名揚／專題報導
2004/05/19

http://fe40.udn.com/yamnews/MEDIA/2029528-810047.jpg
經歷許多波折，搭載華衛二號的金牛座火箭終於順利佇立在美國加州范登堡空軍基地，準備台灣時間五月廿一日凌晨發射。
圖片提供／太空計畫室

我國第一顆自主遙測衛星中華衛星二號，將於台灣時間五月廿一日凌晨一時四十七分，在美國加州范登堡空軍基地發射升空，本報特別推出專題，介紹華衛二號用途、特性及衛星開發過程中種種辛酸，為讀者揭開這顆「具有軍事用途卻不能說」的衛星神秘面紗。

隨著中華衛星二號發射進入倒數第二天，衛星發射團隊心情愈來愈緊張，畢竟華衛二號從開始規畫到終於要發射，經過太多波折，而所有辛苦到底有多少價值，就看台灣時間後天凌晨的發射結果。

一九九一年八月，國科會提出「太空科技發展長程計畫」，規畫十五年內研製三枚小型衛星，委託他國發射，是台灣太空計畫的起始；經過三年討論，華衛二號當初定位為一顆同步通訊衛星，但後來交通部決定與新加坡合作發射中星一號通訊衛星，已可滿足幾年內國內通訊需求，於是國科會在一九九七年六月宣布改製作遙測衛星。

一九九九年一月，華衛二號本體及遙測酬載由德商多尼爾以八千三百萬美元（當時幣值約合新台幣廿六億五千萬元）得標，七名工作人員於同年三月前往德國，開始共同規畫、研製，多尼爾也陸續和國內四家廠商簽約，開始製造衛星元件；不料原本多尼爾應於五月底向德國政府取得的「高科技輸出許可證明」，卻沒有準時下來。

多尼爾數次要求展延期限，可是一直到九月底，仍無法取得，後來才得知是中共以遙測衛星具有軍事用途能力為由，強力阻撓；最後德國政府確定不會發出許可證明，只好由當初第二順位競標者法商馬特拉接手，衛星發射日期也由原訂的二○○二年第四季，延到二○○三年第二季。

諷刺的是，馬特拉、多尼爾和西班牙國營航太公司在不久後合併為歐洲航空、國防及太空公司（ＥＡＤＳ），華衛二號計畫則由ＥＡＤＳ旗下的艾斯特爾恩（Astrium，由馬特拉改名而來）繼續執行。

衛星本體及遙測酬載合約一波三折，衛星載具在這部分的曲折，也不遑多讓，二○○○年八月，衛星載具開標，美國軌道科技公司（ＯＳＣ）和印度國營安特爾克斯（Antrix）公司兩家競標，ＯＳＣ投標價三千八百萬美元，安特爾克斯卻只有ＯＳＣ的一半，於是國科會確認價錢合理性及成功率後，決定由安特爾克斯得標。

但因為印度與巴基斯坦競相發展核武，被美國列為禁運國家，而華衛二號使用美製陀螺儀導航系統，於是美國政府在二○○一年初出面干涉，不允許裝有美國產品的衛星運到印度發射；經過四個多月協商，終於在安特爾克斯不要求賠償的情況下，改由ＯＳＣ接手發射事宜，發射時程也再度延後到二○○三年第四季。

由於華衛二號是遙測衛星，衛星訊號影像處理系統極為重要，太空計畫室原本打算向國際大廠公開招標採購，開標後，得標廠商被檢舉資格不符，經查證屬實，全案廢標；太空計畫室於二○○一年四月決定自己來，最後花了兩年兩個月時間，在去年六月完成，正好趕上原訂發射時程。

衛星製造過程在艾斯特爾恩接手後，大致順利，只曾受ＳＡＲＳ影響，整測人員延後來台，最後訂在去年十一月發射；到了快要發射時，火箭推進系統濾波器、電子控制盒又先後出問題，於是兩度延後到今年一月發射，華衛二號也依此時程在去年十二月一日打包赴美。

但問題還沒完，去年十二月五日，測試過程中突然發現一個電子控制盒電流過高，必須更換，只好第三度延期；去年十二月廿二日加州強震後，火箭測試儀器精準度本應立即校正，但ＯＳＣ忽略，在今年二月五日才發現，這中間一個多月測試全部白做，必須第四度延期。

三月，第三節火箭點火器因未通過測試，必須更換，偏偏唯一現成產品，又已被另一架火箭捷足先登，只好第五度延期；直到五月十三日，衛星及四節火箭結合完畢，太空計畫室總算宣布台灣時間五月廿一日凌晨一時四十七分可以發射。

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Luke-Skywalker 　於　2004/05/19 19:32
Re:太空飛行科技（含無人、載人載具）新聞-2

http://yam.udn.com/yamnews/daily/2029539.shtml
華衛二號》可觀測「向上閃電」 全球第一個

記者李名揚／專題報導
2004/05/19

中華衛星二號是我國第一顆自主遙測衛星，因此被稱為「巨眼二郎神」，還可觀測向上閃電（紅色精靈），是全世界第一次用衛星觀測這種科學原理至今還是個謎的自然現象。

遙測就是用飛機或火箭從空中鳥瞰拍照，是現代社會非常好用的技術，尤其台灣，土地不斷開發、環境汙染嚴重，都可以用遙測來記錄，做為未來施政參考，另外地震或颱風造成的天然災害，也可以用遙測在最短時間內掌握。

其實遙測還具有軍事用途，一方面可觀測敵對國家軍事基地分布，另一方面在開發巡弋飛彈時，更為重要，因為巡弋飛彈的原理，就是用飛彈上裝載的數位相機，不斷拍攝地面情形，再和存在飛彈上微型電腦裡的地形資料比對，「既有資料」如何得到？就是靠「遙測」。

以前台灣都是向國外衛星購買照片，等華衛二號升空，由於解析度相當高（黑白兩公尺、彩色八公尺），只要兩公尺以上物體，就可辨識形狀，因此可幫國內照片利用單位省不少錢；在軍事用途上也可能有幫助，因為一般認為，中山科學研究院已具發展巡弋飛彈的能力。

天空中的帶電雲團，若向下放電，就是一般閃電，紅色精靈則是帶電雲團向上往高空電離層放電的現象，人類一直到一九九四年才第一次看到；目前全世界觀測到的次數仍十分有限，因為紅色精靈發生在距地表十五到九十五公里的高空，發生時間約只有百分之一秒。

華衛二號以與赤道夾角八十一度、接近垂直赤道的角度，每天繞地球十四圈，經過地球向陽面時，因為是白天，可執行遙測任務，而繞到地球另一側黑暗面時，正好有機會觀測紅色精靈。

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ryan2181 　於　2004/05/20 12:11
Re:太空飛行科技（含無人、載人載具）新聞-2

http://www.ettoday.com/2004/05/20/218-1632689.htm

錯把河流當長城　歐洲太空署衛星照片擺烏龍
2004/05/20 11:13

　記者管淑平／編譯

歐洲太空總署（ESA）日前公佈一張衛星照片，顯示從太空中拍攝到中國長城，不過該署19日在網站上發布聲明，表示這張照片錯把河流當長城。

這張照片是在11日公佈，照片圖說為「從太空中看見中國長城」，然而，歐洲太空總署19日說，照片解讀錯誤，被視為長城的影像，其實是一條流入北京東北方密雲水庫的河流。歐洲太空總署也為未確實查證道歉。


根據稍早發布的照片說明，這張黑白照片是由歐洲太空總署的Proba衛星高解析度相機（HRC）從距離地球表面600公里的高度拍攝。過去美國「快鳥」衛星也曾在450公里高的空中拍攝長城，連長城上的烽火台都顯而易見，美國太空總署（NASA）則曾利用微波拍攝長城，掩埋在地下的古長城都清晰可見。

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Luke-Skywalker 　於　2004/05/20 19:30
Re:太空飛行科技（含無人、載人載具）新聞-2

http://yam.udn.com/yamnews/daily/2031975.shtml
華衛二號明升空 謝清志：多等一週會更好

特派記者李名揚、余寧／美國加州隆帕克市報導
2004/05/20

中華衛星二號將在台灣時間明天凌晨一時四十七分發射升空，工作團隊昨天進行最後演練，由於此地天候良好，太空計畫室認為華衛二號應可準時發射。

由於發射時間是在陳水扁總統就職典禮之後，外界有政治聯想，國科會副主委謝清志說，其實這個發射時間並不好，依他個人看法，再多等一周會更好，太空計畫室則表示，發射日期是由美國軌道科學公司（ＯＳＣ）安排，但必須台北同意；曾當過太空人的ＯＳＣ副總裁兼發射部門總經理葛瑞伯則說這個問題與發射無關，他不願回答。

華衛二號計畫總主持人陳正興表示，衛星發射前三小時，有一百五十個動作要做，其中六十六個動作集中在最後廿五分鐘的發射流程，昨天演練三次，有兩次是演練最後廿五分鐘的流程，希望工作團隊更熟悉，避免出錯。

可能影響發射的除了人為因素外，還有天候。陳正興指出，氣象預報衛星發射時隆帕克市不會下雨，地面風速每秒五公尺到八公尺，一萬公尺高空的風速為每秒卅一公尺，均小於發射的風速限制，華衛二號應可順利發射。

葛瑞伯表示，華衛二號雖多次延後發射，但都是為了確保安全，用很長時間慢慢測試，希望將出事的可能性降到最低，他相信明天發射成功的機率很高。

華衛二號總經費為台幣四十七億元，其中本體及遙測酬載約廿五億元，紅色精靈科學酬載約一億元，發射費用約十三億元，其他為地面操縱站及人事、訓練費用；萬一發射失敗，太空計畫室約可獲得十七億元賠償。

太空計畫室計畫控制組組長鄭國屏指出，萬一發射失敗，若責任出在發射單位ＯＳＣ，我方可取回全部發射費用，並沒收百分之十的押標金一億三千萬元；若責任是衛星本體，我方最多可向合作設計、製造衛星的法商艾斯特爾恩請求廿五億元的四分之一（約六億多元）作為賠償。

我方還向中央產物保險公司投保四億四千萬元，若在發射進入高度七百廿三公里的暫駐軌道前，不論因哪一種問題導致計畫失敗，太空計畫室都可獲得理賠。

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Luke-Skywalker 　於　2004/05/21 09:09
Re:太空飛行科技（含無人、載人載具）新聞-2

http://yam.udn.com/yamnews/daily/2033981.shtml
凌晨1:47 華衛二號成功升空

特派記者李名揚、余寧／美國加州范登堡空軍基地現場採訪報導
2004/05/21

http://fe40.udn.com/yamnews/MEDIA/2033981-811893.jpg
發射前，中華衛星二號計畫總主持人陳正興（左）與國科會副主委謝清志在任務指揮中心一次又一次檢查，並與新竹太空計畫室及協助接收衛星訊號的瑞典基努納地面站保持密切連繫。
記者李名揚／攝影

經過太空計畫室五年多努力，在眾人引頸企盼下，中華衛星二號於台灣時間今天凌晨一時四十七分，在美國加州范登堡空軍基地發射升空。

華衛二號今天發射成功，上午八時廿五分，華衛二號將正式與台灣連繫，陳水扁總統與新任國科會主委吳茂昆等人，將進行總統府、新竹太空計畫室、美國發射場三地視訊連線，見證這歷史性的一刻。

華衛二號是我國第一顆自主遙測衛星，衛星本體和解析度兩公尺的遙測酬載儀由太空計畫室和法國艾斯特爾恩公司共同發展，衛星上另一項科學酬載高空閃電觀測儀則由太空計畫室、成功大學和美國柏克萊加州大學、日本東北大學合作研發。

發射成功，真正的挑戰也才剛開始，因為所謂「成功」，僅是由金牛座火箭將華衛二號送到高度七百廿三公里的「暫駐軌道」，還要經過三天「健康檢查」，再由衛星本身動力慢慢推進到八百九十一公里的「任務軌道」，這段時間約需十到十四天，接著才能照相並傳送影像資料；這種轉換軌道的動作，以前華衛一號不需要做，也是國內團隊必須獨力克服的難關。

火箭合約商美國軌道科學公司副總裁兼發射部門總經理葛瑞伯表示，依預定時間表，四節火箭分別在發射後八十五秒、一百六十八秒、三百一十一秒及八百七十七秒時脫離；剛開始發射由范登堡基地追蹤監視，隨距離愈來愈遠，改由一架Ｐ３飛機擔任中繼站，將衛星執行每個動作時會發出訊號傳回范登堡基地，一直到第四節火箭完全脫離，發射任務大功告成。

葛瑞伯說，成功發射後卅分鐘，位於南極洲的麥克摩多接收站會接收到衛星訊號，確認衛星狀態；再過四十分鐘，瑞典的基努納中心為衛星進行健康檢查，並在必要時操控衛星動作；今天上午八點半左右，衛星會首度來到台灣上空，位於新竹的太空計畫室地面操控中心就可正式接手操控。

華衛二號計畫總主持人陳正興表示，台灣時間昨天凌晨兩點，工作人員操控儀器打開火箭燃料阻流閥，是衛星及火箭在發射前做的最後一個動作；昨天早上八點四十七分，開始進入發射前十七小時倒數計時；發射前三小時，所有人員就位，進行最後階段檢查測試。

陳正興擔任衛星任務指揮官，他和火箭任務指揮官都必須隨時掌握狀況，定時向發射場指揮官海曼（Mark Hamel）報告，剩下五分鐘時，若沒有突發狀況，就不再向海曼報告；所有動作在發射前卅秒左右完成，然後準備倒數計時，送火箭和衛星一飛沖天。

華衛二號因為進入任務軌道後，一定要在早上十點經過台灣上空，因此發射時間非常短暫，只有廿三分鐘，若兩點十分還未發射，就必須再等一天；葛瑞伯說，以前發生衛星時，就曾有過因天候不佳、油輪闖入管制區或最後測試發現問題而延後發射紀錄。

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Luke-Skywalker 　於　2004/05/21 09:10
Re:太空飛行科技（含無人、載人載具）新聞-2

http://yam.udn.com/yamnews/daily/2033995.shtml
范登堡基地 極地衛星發射場

記者李名揚／專題報導
2004/05/21

中華衛星二號在美國加州范登堡空軍基地發射升空。范登堡基地位於加州西南方海岸，占地四百平方公里，是美國第三大空軍基地，也是世界各國極地衛星（軌道與赤道接近垂直、會通過極地附近）最主要的發射場。

在美國最負盛名的，是曾經發射多架太空梭的甘迺迪太空中心，甘迺迪中心占地五百六十平方公里，位於美國東南的佛羅里達州；但因甘迺迪中心的西方、北方都是美國本土，南方加勒比海有許多島國，因此不論發射什麼，都只能向東方發射。

為彌補這項缺失，范登堡基地成為第二發射場，統管美國西岸所有火箭、飛彈發射任務；范登堡基地西方、南方都是太平洋，而極地衛星一定要朝向南方或北方發射，這也是與赤道夾角八十一度、已接近垂直的華衛二號必須在這裡，而不能在甘迺迪中心發射的原因。

進入范登堡基地前，必須先通過嚴格檢查，這次國科會安排台灣記者團參訪基地中的華衛二號發射台及任務指揮中心，所有人進大門前，都必須下車，一一比對護照，車子也要打開全部行李箱、引擎蓋，由基地人員帶著狼狗搜尋，避免有人夾帶火藥、易燃物等危險物品進入。

為紀念第二任空軍參謀長范登堡將軍命名的范登堡基地，在一九五八年底完成首次導彈發射，兩個月後又成功將全世界第一枚極地衛星送上太空；九○年代後期，美國啟動戰區飛彈防御系統（ＴＭＤ）計畫，范登堡基地又承擔試射重任，許多南加州居民都看過由范登堡基地發射的防禦飛彈，準確命中模擬來襲飛彈的絢麗景象。

范登堡基地承接的任務主要有國防部的軍事發射、美國太空總署（ＮＡＳＡ）主持的民用發射及其他商業發射，基地內雖有多座火箭發射架，但控制中心只有一座，因此一次只能執行一項任務。

基地內操控團隊是發射任務核心，其中進度安排組負責人員與儀器調度，並確定發射時間表；專案管理組必須了解發射任務，社區控制組則要擔負保護公眾安全的重任，每次發射前卅天，社區控制組會將發射日期通知美國航空管制機構及海岸防衛隊，確保發射前後鄰近空域、海域內不會有飛機、船隻通過或停留。

像這次華衛二號發射任務，火箭一發射，操控團隊馬上啟動光學監測系統，基地內外數個雷達站也同時追蹤火箭運行軌跡，另外也開始接收衛星上儀器或酬載發回的信號，直到衛星進入預定軌道後，交出操控監測權。

若發生異常狀況，操控團隊會下令要求每枚發射載具上的自毀裝置執行動作，讓發射載具在空中爆炸，避免整具衛星或火箭墜落到地面，造成嚴重事故。

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Luke-Skywalker 　於　2004/05/21 12:57
Re:太空飛行科技（含無人、載人載具）新聞-2

http://news.yam.com/cna/tech/news/200405/200405210021.html
華衛三號衛星組件將於七月運回台灣開始組裝

(中央社記者韋樞新竹二十一日電)繼華衛二號成功發射後，太空計畫室下一階段工作即將邁入華衛三號的建置工作，華衛三號是由六顆微衛星所組成，以建立全球大氣量測網為主，目前已組裝完成第一顆，預計七月份從美國送來第二顆到第六顆衛星的零組件開始組裝，預計明年底前完成發射。

華衛二號今天凌晨成功發射升空後，太空計畫室的工作團隊即將邁入華衛三號的籌組，國家實驗研究院兼太空計畫室主任李羅權表示，華衛三號一次要發射六顆，預計明年底前完成發射工作。

太空計畫室衛星機械組長蔡志然表示，下週一為台灣發射華衛二號的廠商 (OSC)公司會來台灣報告與重新檢視之前華衛三號第一顆衛星的狀況，只要通過驗收的話，第二顆到第六顆的零件可在今年七月送回台灣組裝，按照合約預計明年十二月底前要由美國軍方發射。

華衛三號的主要任務是佈署六顆各重七十公斤的微衛星至低地球軌道，以建立全球大氣量測網，提供全球氣象預報、氣候變遷研究、及電離層動態監測等研究使用。酬載儀器包括全球定位系統氣象量測儀、三頻段信標儀、小型電離層光度計。

華衛三號是台美合作計畫，為世界第一組能以經濟快速的方式，觀測並推算全球大氣及電離層的即時變化的微衛星星系，每天可提供約2500個以上觀測點的大氣資料，平均分布於全球，每三小時提供一次即時大氣資料，將可大幅補強目前僅約九百個局限於陸地以施放探空氣球收集資料的觀測點，提昇氣象預報的準確度。太空計畫室說，衛星將佈署於七百至八百高空七十二度頃角的六個圓形軌道面，任務壽命二年，設計壽命五年。國際著名的科學期刊NATURE曾於九十年五月顯著報導華衛三號的重要性。

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Luke-Skywalker 　於　2004/05/21 13:00
Re:太空飛行科技（含無人、載人載具）新聞-2

http://news.yam.com/cna/tech/news/200405/200405210015.html
任務艱巨的中華衛星二號

（中央社記者褚盧生洛杉磯特稿）被譽為現代「巨眼二郎神」的中華衛星二號，基本上屬於一枚資源偵測衛星，在重達七百六十四公斤的主體部份，攜帶兩項酬載儀器，其一是遙測（Remote Sensing)攝影儀器，其二是科學實驗酬載，兩者同是它升空的任務所在。

在遙測攝錄儀器方面，它的配備有全色態、多頻譜遙測儀器，每日早、晚各繞經台灣上空一次，範圍涵蓋中國大陸鄰近台灣的幾個沿海省份，可以從空中拍攝陸地及海洋動態。

經拍攝而得的影像，具備高解析度，黑白影像的能分辨率為兩公尺，彩色影像達八公尺。

每日上午十時繞經台灣上空的八分鐘，它會專注於拍攝任務，晚上十時則從事資料下載工作。

由於衛星主體可以調整方向與角度，因此，攝錄儀器也可以拍攝台灣及附近海域平面及立體影像。

基於台灣近年在經濟快速成長過程中，伴隨著衍生的土地利用與變遷、環境污染的擴散，以及颱風與地震所造成的天然災害，衛星遙測的需要可以說是迫在眉睫。

雖然租用國際商用衛星也是可行之途，但是華衛二號的遙測任務從設計開始即是以滿足台灣地區的需求為目標，再加上後來增添的再訪頻率與適時性的獨特設計，它的功能堪稱最切合實際。

這些功能舉其犖犖大者有：土地利用、農林規劃、環境監控以及天然災害評估等。

談到華衛二號攜帶的科學實驗酬載，則是為了完成它被賦予的科學任務，這也是國人可以引以為傲的地方。華衛二號是全球迄今第一枚衛星具備科學實驗儀器用以探測「紅色精靈」（Red Sprite）發光現象、分佈地點、大氣輝光與極光分佈等。

據研究人員表示，「紅色精靈」出現在距離地球表面十五公里至九十五公里高空，一般肉眼難以窺見，但是華衛二號卻可以從雲層上方探測它向上放電的現象。

「紅色精靈」被太空科學界稱為自然奇景，它是一種在對流層雲團上發生的自然現象，主要是對流層中的帶電雲團放電所致，如果帶電雲團向下放電，即是日常出現的閃電，如果帶電雲團向上往電離層放電，就形成高空大氣閃電的「紅色精靈」。

根據國家太空計劃室的解釋，華衛二號執行科學任務的目的，是為了進行地球科學實驗與研究，並且可以跟友邦交流地球資源與環境評估的影響和資料。其目的是積極參與國際社會。

至於華衛二號是否具有第三項任務，也就是一般所稱的「軍事用途」呢？國家太空計劃室的專業人員指出，華衛二號運行的軌道高八百九十一公里，傾角九九點一度，恰好是與赤道垂直的地方；同時，每日早晚兩次繞經台灣上空，範圍涵蓋中國大陸鄰近的幾個省份，它的特殊用途也就不言可喻了。

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Luke-Skywalker 　於　2004/05/21 13:02
Re:太空飛行科技（含無人、載人載具）新聞-2

http://news.yam.com/cna/tech/news/200405/200405210014.html
中華衛星二號順利發射升空

（中央社記者褚盧生加州范登堡基地二十日專電）漆有「中華民國」字樣及國旗的金牛座加長型火箭，今天順利由美國加州的范登堡基地發射，將「中華衛星二號」送上太空。

共有四節的金牛座加長型火箭的第一節在升空後一分二十四秒與火箭成功分離，在天際出現的一片白色氣流，令在范登堡基地地面控制中心的工作團隊興奮得鼓掌歡呼，久久無法停歇。

據美國軌道科學公司發言人潘尼斯基表示，華衛二號在升空二分四十七秒後，會與第二節火箭分離。到了十二分零七秒後，第四節火箭點火。

第四節火箭在升空十三分二十秒後全部燃燒，十五分十五秒後，衛星跟火箭完全分離。

潘尼斯基指出，在升空一小時十七分的時候，位於瑞典的地面站會接收到華衛二號的訊號，這時即可以確定華衛二號將成功進入距離地表七百二十三公里的暫駐軌道，開始它環繞地球的運作。

在最初的兩天當中，華衛二號會在這個高度經過台灣上空兩次，而太空計劃室的工作團隊會於第三天透過遙測方式對華衛二號展開各項功能的檢查與角度的調整。在接下來的十天，華衛二號在繞行地球的同時，會逐步向距離地球八百九十一公里的高空推進，它在這樣的高度，每天可以繞行地球十四圈，並執行賦予它的科學與探測任務。

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Luke-Skywalker 　於　2004/05/21 15:05
Re:太空飛行科技（含無人、載人載具）新聞-2

http://news.sina.com.tw/articles/11/97/32/11973242.html?/tech/20040521.html

北京新浪網 (2004/05/21 11:21)
國際空間站麻煩不斷 太空行走可能被迫延遲
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【來稿】 新浪科技訊 19日，當國際空間站的全體人員在6月10日為一次臨時的艙外維修活動做准備時，他們被一系列小崩潰而犯愁、苦惱。這些小苦惱充分證明，如果沒有航天飛機提供補給，這個太空站將變得搖搖欲墜。

宇航員帕達爾卡和芬克在沒有第三個成員幫助的情況下穿上了航天服於周三開始投入練習。這兩個人正在使用美國太空站指令艙內的衣服和阻隔室，因為這比較接近他們將要修理的一些小問題：一個陀螺儀在宇航員上個月到站時就出現故障了。這個陀螺儀在“尋求”阻隔室里很容易接近，但是從俄國的“Pirs”指令艙的阻隔室里橫渡過來就是一件極麻煩的事情了。

宇航員用的也是一些常規太空手套，而不是專為他們每一個人的手來設計的，戴上這種非個人化的手套除了沒有彈性外，還會給手部肌肉帶來額外壓力。他們的個人化手套不久就會由機器人供給飛船送來。

艙外活動的准備工作也因他們的能量設備缺乏電池而耽擱了，缺乏電池意味著他們的太空設備不能正常工作，阻隔室里沒有照明設備，沒有生物傳感器，而最迫切的是，他們的一些最基本的維修活動也將無法進行。

一份報告稱，要在6月10日的艙外活動期間進行一項維修，因為一個結構沖突而無法進行。而這個結構沖突其實是早就知道的，但自從2003年的哥倫比亞號航天飛機事故以來，美國暫停了航天飛行任務，也就暫停了站點的裝配，所以這個沖突到現在為止也沒有解決。

報告繼續說道：“排除這一沖突很可能改變艙外活動的內容和時間安排，而完全的艙外活動時間安排被定義的，但是遇上這樣的問題也不得不延緩。”

另外，還碰上了了電池能量的問題。最近一周時間，站點的全體工作人員都在試著給電池充電，在做了大量的努力之後，發現有兩個兼容的電池被充上了電量，另外，可供選擇性的辦法，用一個手動的棘輪扳手，也可以增加一個多小時的艙外行走。

除此之外，國際空間站碰上一個最麻煩的事情，兩名宇航員在穿著宇航服做太空行走的准備時發現，帕達爾卡所穿的美國制造的宇航服無法制冷。這將無法保障宇航員在太空行走時的生命安全。在今年2月份國際空間站第八長期考察組兩名成員進行太空行走時，就曾因為所穿的俄國制造的宇航服無法制冷而提前結束太空行走。

按照空間站的安全運行要求，空間站上的宇航服應該每隔180天就要帶回地面進行安全檢查。但自從哥倫比亞號事故之後。美國航天飛機停止飛行，宇航服無法按時送回地面檢查。地面控制人員在分析空間站傳回的遙感數據和兩名宇航員向地面發回的報告後，決定延長美制宇航服的服務期限，讓兩名宇航員穿著美制的宇航服行走太空。為了保證這次太空行走的安全，美國宇航局還決定讓本月25日向國際空間站發射的俄“進步”貨運飛船搭載與美制宇航服相配的手套。

專家指出，如果這幾天地面控制人員改變決定，讓宇航員穿俄制宇航服行走太空，那麼太空行走作業的活動將在6月15日之後進行。(編譯/雅秋)

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Luke-Skywalker 　於　2004/05/22 20:03
Re:太空飛行科技（含無人、載人載具）新聞-2

http://yam.udn.com/yamnews/daily/2036088.shtml
華衛二號雖具戰略價值 預警共軍活動難

記者袁世忠/台北報導
2004/05/22

中華衛星二號昨天順利發射升空，由於它的解析度達2公尺，外界懷疑華衛二號可能另具戰略用途。戰略專家、清華大學教授鍾堅今天表示，2公尺的解析度絕對具有戰略價值，不過，由於衛星數量少，因此能監控對岸的時間也很有限。

對於兩岸戰略有深入研究的清大教授鍾堅說，華衛二號的軌道高度約891公里、黑白解析度2公尺，與美軍的軍用衛星軌道高度200公里、解析度10公分（可識別出手機大小的東西）相比，的確遜色許多，不過，在戰略上仍有一定的價值。

鍾堅說，例如，如果國軍想計算共軍在對岸機場部署戰機的種類與數目，以華衛二號2公尺的解析度，還是可以很清楚分辨出三角翼的殲七、後掠翼的殲八戰機的差別，至於其他防禦工事，更不是問題。

不過，鍾堅也強調，以華衛二號的飛行軌道來看，雖然每天繞地球14圈、每圈繞地球90分鐘、每天經過台灣兩次，可是，實際能夠拍攝到兩岸戰略區的時間，很可能每圈不到一分鐘，除非剛好拍攝到共軍的移動，否則也很難立刻提出預警。

他以美軍在波斯灣戰爭為例指出，當時美軍就調動了63顆軍事衛星，如同火車一節節車廂接力的方式，持續拍攝戰略區，才能有效監控該區情況。

至於大陸軍用衛星的發展，鍾堅表示，大陸與巴西合作獲得了不少頂尖技術，以尖兵三號衛星來說，解析度已經達到3公尺；而預備研發的尖兵四號，解析度更達到50公分，已經接近美國的水準，值得台灣方面留意。

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Luke-Skywalker 　於　2004/05/22 20:06
Re:太空飛行科技（含無人、載人載具）新聞-2

http://yam.udn.com/yamnews/daily/2036084.shtml
升空第二天 華衛二號狀況佳

記者袁世忠/台北報導
2004/05/22

太空計畫室今天表示，昨天成功發射升空的華衛二號衛星，到今天上午一切情況正常，預計一周後可以抵達891公里高的任務軌道，開始後續測試與實驗。

太空計畫室副主任陳紹興指出，華衛二號上午仍停留在737公里處的軌道，根據傳回地面站的資料顯示，衛星的健康狀況良好，現在地面任務操縱中心仍必須密切追蹤、監控衛星的其他功能，然後逐步點燃推進器，預計一周後可以抵達任務軌道，展開遙測系統的校正與大氣向上閃電儀的資料收集。

陳紹興說，由於現階段衛星軌道較低，經過台灣的時間仍不太準時固定，等到進入任務軌道後，就可以每天早晚10時準時問候台灣。

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Luke-Skywalker 　於　2004/05/22 20:08
Re:太空飛行科技（含無人、載人載具）新聞-2

http://yam.udn.com/yamnews/daily/2035837.shtml
華衛二號升空 昨早8:25連線成功

特派記者李名揚、余寧／美國加州范登堡空軍基地報導
2004/05/22

http://fe40.udn.com/yamnews/MEDIA/2035837-812795.jpg
中華衛星二號在台灣時間昨天凌晨順利發射升空，這是我國第一顆自主遙測衛星，也是邁向國際太空領域重要的里程碑。
（美聯社）

美西時間五月廿日上午十時四十七分（台灣時間廿一日凌晨一時四十七分），載著中華衛星二號的火箭在震撼人心的轟隆聲響中，噴出長長的白色尾巴，衝向天際；約十五分鐘後，第四節火箭與衛星分離，華衛二號進入暫駐軌道。發射任務成功了！

在任務指揮中心內，火箭升空後，氣氛仍顯緊張，因為四節火箭每次點火、分離，都是一個難關，一直到確定第四節火箭與華衛二號順利分離，大家才稍微鬆一口氣，互相握手、恭喜；不過此時衛星在軌道上的後續動態並不清楚。

發射廿八分鐘後，南極洲麥克摩多地面站收到訊號，確認衛星路徑大致正確，訊息傳回，大夥才情不自禁鼓掌慶賀。

太空計畫室計畫控制組組長鄭國屏說，接著瑞典基努納地面站在衛星發射七十四分鐘後也收到訊號，衛星情況良好；新竹太空計畫室則在台灣時間昨天早上八點廿五分，在衛星繞行地球第四圈時收到訊號，開始操作衛星。

專程趕到發射場附近觀看的數十位僑胞，看到火箭升空時，都非常興奮，他們多半是請兩天假專程趕來，直嚷「不虛此行」。一對住在彰化的八十多歲老夫婦，趁著赴美探視兒女的機會，坐了四小時車來看衛星發射。

華衛二號將在高度七百卅二公里的暫駐軌道停留三天，接著使用衛星本身的推進器，花十到十四天時間，逐步上升到八百九十一公里的任務軌道。

華衛二號是重量七百四十二公斤的小衛星，主要功用是遙測照相，科學任務是觀測向上閃電（紅色精靈），每天經過台灣上空兩次，白天那次可拍攝八分鐘，足夠拍得台灣全島影像，任務壽命五年，總經費（包括地面操控站建置及人員訓練費用）約新台幣四十七億元。

據了解，華衛二號遙測功能獲益可能達十五億元，但也只是總花費的三分之一；在美國洛克希德•馬丁公司工作的衛星專家胡新貴表示，台灣面積很小，遙測衛星其實能發揮的效益很有限。

不過，國科會副主委謝清志認為，雖然華衛二號一年能為台灣照相的總時數只有兩天，但因遙測具有軍事功能，在嚇阻對岸蠢動時可發揮一定效用。

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Luke-Skywalker 　於　2004/05/22 20:10
Re:太空飛行科技（含無人、載人載具）新聞-2

http://yam.udn.com/yamnews/daily/2035834.shtml
陳總統 主持通聯儀式

記者劉寶傑／台北報導
2004/05/22

陳水扁總統昨天上午在總統府透過視訊連線方式，主持中華衛星二號地面站首次訊號通聯按鈕儀式，顯示「華衛二號」衛星成功接受訊號。

總統致詞時表示，華衛二號能順利升空，是所有參與計畫的工作團隊送給全體國人及五二○最大賀禮。

陳總統表示，去年完成衛星的整合測試，他與呂副總統曾到國家太空計畫室視察，並向工作同仁鼓勵打氣；八個月後，華衛二號不但從美國范登堡發射場順利升空，台灣地面站也成功接收到衛星訊號，這令人興奮的一刻不僅是台灣兩千三百萬人民的光榮與驕傲，更是台灣邁向國際太空領域重要的里程碑。

【記者黎慧琳／新竹市報導】國家太空計畫室主任李羅權昨天說，中華衛星二號是我國第一顆自主遙測衛星，在美順利升空後，已將台灣推銷到全世界，是台灣成為全球科學資料大量輸出國的重要里程碑。

位於新竹科學園區的國家太空計畫室前晚燈火通明，大家透過螢幕監看華衛二號在美國發射前的最後準備。凌晨一時四十七分零三秒發射成功，現場響起熱烈掌聲，貴賓們彼此道賀。

凌晨二時零五分，當螢幕彼端傳出「安全了，真的安全了」的確定訊息，國科會前主委魏哲和宣布華衛二號順利升空。在台北國科會做視訊連線記者會的新任主委吳茂昆歸功於魏哲和。

李羅權指出，華衛二號發射升空十五分鐘後，進入七百卅二公里暫駐軌道運行，雖比原本預期的高度略高，仍是一次完美的發射。

國家太空計畫室品質管理組組長彭鴻霖說，台灣欠缺太空科技基礎，在執行華衛相關計畫時，衛星本體及酬載儀器必須委託國外廠商製造，但堅持選用國產的衛星元件，藉此催生台灣的航太工業。

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Luke-Skywalker 　於　2004/05/22 20:12
Re:太空飛行科技（含無人、載人載具）新聞-2

http://yam.udn.com/yamnews/daily/2035841.shtml
新聞眼》天眼升空 看透共軍動態

本報記者郭乃日
2004/05/22

國防部日前透露，為因應台灣總統大選後情勢，駐福建的第卅一集團軍已提升為三級戰備；五二○前後的共軍活動情形，備受關切。不過隨著華衛二號發射成功，未來軍方在華衛二號天眼的加持下，對岸共軍動態和飛彈部署情形將無所遁形。

雖然太空計畫室一直避談華衛二號的軍事功能，但遙測衛星本就是「民皮軍骨」，因此華衛二號自有其軍事上的意義。

首先是「可轉動」，也就是可以改變衛星前後仰角（俯仰角上下四十五度，滾動角左右四十五度），即具有傾斜攝影能力。具有傾斜攝影能力的衛星，因攝影範圍較大，可縮短對特定區域重複攝影時間。

以監視福建共軍部署的戰術性彈道飛彈為例，華衛二號只要通過福建中部上空，運用傾斜攝影能力就可左拍永安，右照仙游，一次解決，不必分兩次才能拍攝到兩地的共軍飛彈基地。

其次是「看得廣」，華衛二號能利用傾斜攝影能力，一次拍攝四個緊鄰寬廿四公里的影像條，一次經過就可將台灣全島攝入。這意謂著華衛二號影像可以同時涵蓋寬度近百公里的大規模區域。

如果現在華衛二號已開始運作，就可利用傾斜攝影能力一次拍攝由福建沿海至內陸一百公里內的區域，一舉掌握第卅一集團軍所屬各部隊的動態。

另外，華衛二號還可「立體成像」，即運用傾斜攝影能力，對同一區域進行重疊攝影獲取立體影像，再推演得到地表地形高度。這個功能可提供最新地形地貌資料，除了能製作電子地圖外，還可用來建構「數據地形模型」；應用在「飛行模擬」系統上可用於戰機訓練，甚至還能用在中科院研發中巡弋飛彈的地形比對系統。

最後的絕活是「看得透」。由於地表物反射電磁波能量時，各方向的反射強度都不同，此現象稱為「雙向反射特性」。運用傾斜攝影能力拍攝多頻譜（彩色）影像，可量測特定地表區域或地表物雙向反射的一般特性，進而推估地表物為何種物質，據以建立各類物質雙向反射率資料庫。

共軍的軍事設施，不論是機場、飛彈陣地都有偽裝，甚至還有製作精細的假飛機、飛彈等，不過這些偽裝作為在華衛二號影像下都將現出原形，例如：偽裝網的反射率必然與天然植物不同，騙得過人眼，卻騙不過華衛二號的天眼，只要比對雙向反射率，共軍偽裝就破功了。

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Luke-Skywalker 　於　2004/05/22 20:15
Re:太空飛行科技（含無人、載人載具）新聞-2

http://yam.udn.com/yamnews/daily/2035461.shtml
華衛三號 明年底升空

記者鍾蓮芳／報導
2004/05/22

華衛二號昨天順利升空，國家太空實驗室昨天宣布，我國第3顆衛星「中華衛星3號」亦將於明年底升空，這將是全世界第一個以6顆低軌道微衛星組成的星系，用來觀測研究地球大氣層及電離層，屆時可望大幅提升全球氣象預報的準確度。

國家太空計畫室說明，華衛三號是一大型台美雙邊國際合作計畫，目標著重於建立全球大氣重要參數的「衛星即時觀測作業網」，每日提供全球約2500~3000個的探空數據資料，極具價值，當年，台、美一宣布發展這項衛星計畫，即被世界重要科學期刊Nature(自然雜誌)重視報導。

目前，由美國負責的工程發展體及微衛星部分零組件已運抵台灣著手組裝測試；至於6顆微衛星中，由台、美雙方工程師在美國共同合作，已完成組裝，並通過熱真空、振動和爆震等測試的第一顆微衛星，則將於完成其他測試後，於7月中旬運回台灣。

NO:184_21
Luke-Skywalker 　於　2004/05/22 20:23
Re:太空飛行科技（含無人、載人載具）新聞-2

http://yam.udn.com/yamnews/daily/2035442.shtml
關鍵人物》李羅權 自諷神經大條

鍾蓮芳
2004/05/22

http://fe40.udn.com/yamnews/MEDIA/2035442-812834.jpg
太空計畫室主任李羅權（左）緊握雙拳等待華衛二號發射升空一刻。
記者黎慧琳／攝影

國家實驗院院長、太空計畫室主任李羅權昨天一整天都合不攏嘴。因為，延宕了4個月、終於成功發射的華衛二號，讓他懸在半空中、擔心無法順利發射的心中大石，終於落下，還意外的送給新就職的陳水扁總統一個大禮。

聽過無數次的衛星地面接受控制室的接收模擬檢討會議，李羅權總是無法清楚記得每次衛星的溫度、高度、角度、運行狀況等細節，心情輕鬆的他昨天承認，他自己是抓大方向的人，「神經有點大條」，因為，昨天聽完瑞典接收站傳來華衛二號數據之後，他忽然發現，「哇，原來這次是真的！」。

說「意外」，華衛二號真的是「意外頻傳」，除了發射一再因為出狀況，一再延宕；這次發射負責發射的美國軌道科學公司又是選定5月20、21日這兩個「大日子」發射，就讓他緊張半天。他說，延了這麼多次，能不能順利發射風險很大，誰會故意選這天？既然發射公司決定了，只好尊重。

不過，李羅權卻對一再出狀況，必須解決問題而延宕發射，頗為樂觀。他說，只有發現問題、解決了問題，才會使結果更為圓滿。他希望太空計劃室未來是解決問題的專家。

原來「神經大條」的李羅權有一套「細膩」哲學──解決的問題愈多，工作完美度就愈高。

NO:184_22
Luke-Skywalker 　於　2004/05/22 20:26
Re:太空飛行科技（含無人、載人載具）新聞-2

http://yam.udn.com/yamnews/daily/2035444.shtml
操作指揮官》朱崇惠 萬綠叢中一點紅

鍾蓮芳
2004/05/22

http://fe40.udn.com/yamnews/MEDIA/2035444-812679.jpg
朱崇惠（右）是太空計劃室地面控制站唯一「女性操作指揮官」。
朱崇惠／提供

這陣子，新竹太空計畫室的十樓任務控制室，為了華衛二號升空忙碌異常，為求萬無一失，控制室裡的衛星系統控制程序模擬，再三演練，擔負這項工作任務，發號施令、指揮調度的就是「操作指揮官」。不過，不要以為控制室裡的「權威者」全是男性，朱崇惠即是萬綠叢中的一點「紅」。

我國的第一顆衛星「華衛一號」首次通過台灣領空，與地面接收站第一次接觸，地面站與衛星回傳訊息互動，喊出第一個「-GO」的就是朱崇惠；而她也是太空計畫任務控制室中，唯一的女指揮官。

朱崇惠並沒有感受到自己具「女性」太空科學家的指標性，她說，她不過是因緣際會，是太空計劃室派往美國受訓的華衛一號第一批種子學員。

正因為這種機緣，她參與了我國太空計畫的每個重要歷史任務，除了華衛一號；二號規劃之初，她即參與，後來投入華衛三號，為了讓華衛二號成功發射、順利運作，又被暫時調回華衛二號系統工程組支援。

她還和同時也在太空計劃室工作的夫婿葉嘉靖組成「太空家庭」，太空計畫室升空衛星已有二顆，兩夫妻也分別孕育了兩個太空寶寶。

NO:184_23
Luke-Skywalker 　於　2004/05/22 20:37
Re:太空飛行科技（含無人、載人載具）新聞-2

http://yam.udn.com/yamnews/daily/2035441.shtml
太空團隊》衛星計畫重要成員 大多姓陳

鍾蓮芳
2004/05/22

繼華衛一號後，我國成功在太空中擁有第二顆衛星，開始拓展在太空的「疆界」，新竹太空計畫室裡為埋首推動衛星計畫的研究員為主要功臣；無巧不巧，翻開國家太空計畫室的衛星發展計畫，計畫主持人竟全都姓「陳」，猶如衛星計畫「陳家班」。

華衛一號的總主持人為陳金𡚒，昨天亦擔任華衛二號地面控制的總指揮；華衛二號的計畫總主持人則是目前在美國加州的陳正興，為了華衛二號，新竹、加州范登堡空軍基地不知已往返多少趟；至於預計明年底發射的華衛三號計畫，主持人為陳正一，也姓「陳」。

不只這三人，國家太空計畫室副主任陳紹興說，太空計畫的每個衛星發射計畫，他都有督導之責；而衛星要與地面控制站「溝通」，「寬頻通訊」計畫的推動建立最為關鍵，這項工作由陳蔡錦堂負責，也是「陳先生」。

NO:184_24
Luke-Skywalker 　於　2004/05/25 15:14
Re:太空飛行科技（含無人、載人載具）新聞-2

http://news.sina.com.tw/articles/11/98/43/11984365.html?/tech/20040525.html

北京新浪網 (2004/05/25 13:21)
俄進步號貨運飛船脫離國際空間站 開始自動飛行

【來稿】 新華網莫斯科5月24日電 (記者 魏忠杰) 俄羅斯地面飛行控制中心發言人倫金24日發布消息說，當天下午該中心發出指令，讓對接在國際空間站上的俄“進步M1-11”貨運飛船與國際空間站“星辰”號服務艙分離，并進入自動飛行狀態，成為短期的太空實驗室。按計劃，飛船大約在10天後墜毀在太平洋水域。

據介紹，俄航天兵計劃於25日下午向國際空間站發射“進步M49”貨運飛船，該飛船將於27日與國際空間站對接。“進步M1-11”貨運飛船與空間站分離的目的，是為了給“進步M49”貨運飛船讓出對接口。在為新飛船“讓座”的同時，“進步M1-11”貨運飛船還搭載了空間站幾個月內積累的太空垃圾，其中包括一些報廢的實驗設備及宇航員生活垃圾等。

飛船與國際空間站分離後并未立即墜毀，而是轉入自動飛行狀態，成為短期的太空實驗室，以便為將來新的軌道艙開發出新的飛行姿態。俄航天專家希望，將來的軌道艙在飛行時能夠保證飛船自身的太陽能電池板為飛船正常提供電能，并使飛船的加速度降低到最低水平，形成良好的太空實驗條件，以制造高純度的半導體材料、生物晶體及各種地球條件下幾乎難以制造的合金等。

這類實驗之所以選擇在自動飛行的貨運飛船而非在國際空間站內進行，是因為國際空間站受眾多長時間運行的設備和動力系統影響，內部的微加速度要比自動飛行的貨運飛船高得多。

以前有多艘俄“進步”飛船在墜毀之前作為太空實驗室使用過，俄曾經利用“進步”飛船成功向太空投放過數枚微型衛星。去年俄“進步M1-10”貨運飛船在墜毀前，曾對地球自然災害及生態災難狀況進行了為期1個月的觀察。(完)

NO:184_25
Luke-Skywalker 　於　2004/05/25 15:23
Re:太空飛行科技（含無人、載人載具）新聞-2

http://news.sina.com.tw/articles/11/98/43/11984364.html?/tech/20040525.html

北京新浪網 (2004/05/25 13:21)
國際空間站宇航員未能修復美制宇航服故障

【來稿】 新華網莫斯科5月24日電 (記者 魏忠杰) 美國宇航局駐莫斯科協調員普扎諾夫24日說，國際空間站宇航員上周末未能修復制冷系統失靈的美制宇航服，兩名宇航員在6月16日進行太空行走時將不得不穿著俄制宇航服。

據介紹，宇航服制冷系統失靈是因為系統軟管中出現氣泡，而導致制冷用水無法正常循環。兩名宇航員原打算將軟管中的氣泡連同制冷用水一起抽出，然後重新泵入制冷用水。但是上周末他們將制冷用水抽出後卻發現，空間站上的微型水泵功率太小，無法將水重新泵入宇航服軟管。多次嘗試失敗之後，宇航員決定放棄修復宇航服的努力，宇航服將徹底無法使用。

這使得目前國際空間站上的3件美制宇航服只有1件能夠使用，未來的太空行走將不得不使用俄制宇航服進行。據悉，目前空間站上共有5件俄制宇航服，工作狀態都符合太空行走要求。

由於美制宇航服制冷系統失靈，地面控制專家此前已經將這次太空行走的時間由原計劃的6月10日推遲至6月16日。(完)

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Luke-Skywalker 　於　2004/05/25 15:36
Re:太空飛行科技（含無人、載人載具）新聞-2

http://www.appledaily.com.tw/template/twapple/art_main.cfm?loc=TP&showdate;=20040525&sec;_id=7&art;_id=956969

楊利偉可能抵台訪問
在美表達意願 若有人邀請將成行

【康彰榮╱綜合外電報導】北京一位官員表示，日前搭乘神舟五號成功登上太空的中國太空英雄楊利偉，如果接到台灣邀請，前往台灣訪問可能成行。


訪港澳時受到歡迎
《香港商報》報導，正在美國訪問的中國航太訪問團團長胡世祥本月二十一日在美國會見當地華僑時表示，如果台灣提出邀請，楊利偉也可能到台灣訪問。而訪問團主角楊利偉則藉機向台灣同胞問好。他說：「感謝我們台灣同胞對祖國航天事業的關心，同時也感謝他們對航天員的關心和關愛。」
儼然成為中國民族英雄的楊利偉表示，此次訪美是向美國同行傳達和平的意願。他說：「開發太空資源是人類共同的一個事業，作為航天員之間有這種交流感覺非常好。」他表示，和平與發展是他此次訪美的主題。
他也多次表示中國希望和平利用太空。楊利偉在去年十月執行飛上太空的任務之後，成為中國第一名太空英雄，在航行過程中，曾向台灣問好。而在成功完成任務之後，楊利偉到香港及澳門訪問，受到熱烈歡迎。


拓展中美航空合作
而此行是受美國參議員愛尼爾森邀請到美國訪問，是中國第一位專業宇航員。訪美期間，楊利偉與聯合國秘書長安南會面，並參觀甘乃迺宇航中心。由於今年稍早，美軍參謀長聯席會議主席邁爾斯曾訪中國，楊利偉此行是否帶有中美航天合的成份，令人注目。
據了解，隨同楊利偉赴美的還有多位中國航天工業專家，一般認為，這次訪問可能成為中美拓展航空合作的新契機。


楊利偉小檔案
1965年出生
畢業於中國空軍飛行學院
現任中國航天大隊航天員
官拜大校
資料來源：《蘋果》資料室

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Luke-Skywalker 　於　2004/05/26 13:21
Re:太空飛行科技（含無人、載人載具）新聞-2

http://news.sina.com.tw/articles/11/98/43/11984363.html?/tech/20040525.html

北京新浪網 (2004/05/25 13:21)
歐航局稱“獵兔犬2”號失敗緣於資金和管理問題

【來稿】 新華網倫敦5月24日電 (記者 曹麗君) 歐洲航天局和英國國家航天中心24日在倫敦舉行聯合新聞發布會表示，歐洲第一個火星登陸器“獵兔犬2”號計劃失敗的原因是資金投入不足和項目管理不善。

去年6月2日，“獵兔犬2”號搭乘歐洲的火星探測器“火星快車”飛赴火星，去年12月19日從“火星快車”上脫離，獨自向火星進發。但是，就在其按計劃於去年12月25日著陸火星時，地面控制中心與其失去了聯系。歐洲和美國的科學家通過火星探測器、射電望遠鏡等一系列手段，搜尋“獵兔犬2”號，終未得到任何結果。

歐航局和英國家航天中心於2月份成立了“獵兔犬2”號事故調查委員會，對該計劃失敗的原因進行調查分析。該委員會對“獵兔犬2”號的設計、建造、飛行和登陸過程進行了全面調查，并對參與該項目的每個主要成員進行了訪問。該委員會於4月份向英國科技大臣和歐航局提交了調查報告。

調查報告指出，歐盟與英國最初投入的5千萬英鎊(約合9千萬美元)可能無法支持“獵兔犬2”號這樣一個重要項目。與之相比，今年初成功登陸火星的美國“勇氣”號和“機遇”號孿生探測器的總投資為8.2億美元。

報告還指出，盡管“獵兔犬2”號的設計和建造取得了很大的成功，但是，項目組并沒有充分估計到登陸過程的風險。例如，在“獵兔犬2”號飛往火星的幾天中，火星大氣密度很低。這很可能無法使“獵兔犬2”號在沖進火星大氣的過程中未獲得足夠的摩擦力，從而引起登陸器溫度過高，在未著陸前便燃燒殆盡。皮林格在接受英國媒體釆訪時說，“英國需要一個更稱職的航天機構，來指導太空計劃”。

不過，歐航局科學主任戴維﹒索斯伍德在發布會上表示，盡管對於“獵兔犬2”號失敗的直接原因有種種猜測，但誰也無法確定。

調查報告除了分析“獵兔犬2”號的失敗原因外，還向未來的火星登陸計劃提出了9點建議。其中關鍵的一條是，建議歐洲將來設計登陸器時應該像美國那樣，在登陸器上安裝一個發射器，以便記錄并跟蹤登陸器登陸的全過程。

皮林格呼籲說，“汲取這些教訓的最佳方法便是盡快開始下一次火星登陸計劃。”(完)

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Luke-Skywalker 　於　2004/05/27 13:01
Re:太空飛行科技（含無人、載人載具）新聞-2

http://news.sina.com.tw/articles/11/99/03/11990314.html?/tech/20040527.html

北京新浪網 (2004/05/27 10:03)
長城學會會員：歐州航天局衛星照片上確有長城

【來稿】 陽光照射下明亮的長城牆體
北三樓，背景是密云水庫

5月11日，歐洲航天局官方網站發布《Great Wall of China seen from space》的文章，并配發了據稱顯示了北京東北部山脊上的蜿蜒曲折長城的衛星照片。此後有中國和美國等地學者對照片上的“長城”提出質疑，指出照片上被認為是長城的白色曲線是河谷而非山脊，自然也就不可能是長城。5月19日歐洲航天局發表一項更正聲明稱：“歐航局在解釋該圖像時犯了錯誤，實際上，那不是長城，而是位於北京東北的流向密云水庫的一條河流。”，坦承犯了“一個錯誤”，“錯誤的原因在於發表前沒有經過詳盡細致地調查。”，并且對提出質疑的有關專家表示感謝。

由一個空間權威機構發布衛星照片，然後科學家提出質疑，最後歐航局坦承認錯更正，事情似乎應該圓滿結束了。可是情況并不簡單，本著求真務實的科學精神，我國有關專家對上述質疑提出了再質疑。指出衛星照片上明亮的白色曲線的確是河谷而不是長城，但白色曲線不是長城并不等於照片上沒有長城，相反，基於我們對萬里長城的認識和研究，衛星照片恰恰涵蓋了長城的一部分，其位置在白色曲線以東，走向大致與白色曲線一致。

當然確立一個論點不能只看地圖照片，紙上談兵，為了取得實證資料，長城小站的中國長城學會會員，包括長城歷史，地理信息技術等方面的專家一行六人，於5月22日前往實地考察。

22日晨7時我們駕兩部車准時從北四環出發，經過兩個多小時奔波，到達古長城鹿皮關，現在叫做大關橋的地方。歷史上鹿皮關雄踞白河終端，是北京東北方向的重要關口。關口名稱來源有兩種傳說：一說白河兩岸峭壁花紋變換似鹿皮斑斕﹔另一說河口里有山石如梅花鹿安臥。可惜雄關毀於洪水原貌已不可考，1971年在關口位置修建了百米長橋□□大關橋。大橋兩翼，橋西1992年修復了三座長城敵樓，歸為黑龍潭風景區，游人如云。而橋東僅存一樓台基址，北處山谷青翠，一群鷺鷹翱翔。站在橋上俯瞰白河，昔日波濤洶湧，如今只做涓涓細流。下游就是有首都的“一盆淨水”之稱的密云水庫。

鹿皮關和白河雖然給人留下感慨，但不是此行最後目的地。駛過大橋繼續行進，准確到達衛星圖上顯示的河溝出口，這里將被開發成旅游區，正在修建售票處。路遇劉姓大媽帶著她的小孫子，正好就是預計要去的村子人，搭我們的車一同前往。公路沿無水的河溝曲折，據劉大媽說，這是因為上游修了水壩攔水，并帶我們一直到達小水庫。對照衛星照片，我們立即確定了小水庫在衛星圖片上的位置，從這里已經可以看到東邊山脊上長城起伏。隨後經過一小段土石路進村。這是一座寧靜的小山村，有20幾戶人家，村民們驚奇友善地注視著外來者，熱情為我們指出上山的路。我們把車停在劉大媽家門前，背上 GPS、午餐、飲水開始爬山。

上山的路很陡峭，經常需要大幅度躍升。好在山地上植被很好，大約上世紀50-60年代栽植的松柏已經成林，穿行在樹陰中，還不覺的暴熱。經過約40分鐘攀升，眼前忽然開闊，一陣歡呼，台地上出現雄偉漂亮的長城敵樓(烽火台)。這是一座三眼敵樓，根據與關口相對位置，我們稱其為北一樓。此樓條石基礎，青磚包牆，有後搭建的石梯可登樓。除了上部垛口損毀，其余部分保存的相當完好，內部標准的三通道，到上層的磚梯棱角分明。樓內非常干淨，沒有任何人類活動遺跡，包括“到此一游”之類的涂鴉。這座敵樓的的原始完好程度在北京境內比較少見，令我們感慨，希望即將到來的“旅游”不至破壞它的原貌。

在樓頂向西看，衛星圖上顯示的河谷就在山下，河谷對面有一村庄，利用GPS定位，同時參考村庄，河谷的走向，我們確定了敵樓在衛星圖上的位置。近處另有一道長城由東向西，低處有五座樓台基座，高處目視可以看到四座敵樓，其中一座上部垛口都十分完好。

離開北一樓，沿羊腸小道往北略偏東方向，是制式與北一樓完全相同的北二樓，位於N40.36.93,E116.46.98處。北二樓內部損壞比較嚴重，外觀保存較好，與北一樓類似，但由於雨水滲透，北牆已經局部漲凸，如不釆取保護措施，熟十年內可能倒塌，我們提請文物地方部門，注意對北牆釆取支撐加固措施，保護好這座外觀比較完整的長城敵樓。

不同於前兩個敵樓，北三樓嚴重破損，除局部外牆外，已經看不出原貌。從北三樓起，山脊上沒有路，只能頂著烈日在荊棘中穿進，十分艱難。不過每每回轉向南□望，總是看到一副曠世美景：蔚藍色的水庫與天際交匯，群山青翠，松林茂密，古老的長城堡在山頂屹立，極目處蔚藍色的水庫與天際交匯，占據全部視野，就好像是中國版的“天鵝湖”，令人心曠神怡。

下午15時，到達當地村民所說的“破樓”，前面還是沒有路。遠望北方，目視可見仍有保存較好的4座敵樓，位置都在歐航局衛星圖范圍內，但因為時間關系我們開始下撤。下山路徑極為陡峭，要繞過懸崖峭壁，以至於到達山下梯田時，村民們十分不解，疑為神兵天降，驚問：你們是從那里來的？當我們指出下山方位時，村民說從來沒有人這樣走過。至17時順利完成了這次與歐洲航天局衛星照片有關的長城考察。

通過這次實地勘察，確認在歐洲航天局照片范圍內，基本完好的長城敵樓不少於15座，甚至更多。有跡象表明，衛星照片上能夠辨識部分敵樓或者邊牆。山脊上的城牆寬度1到4米不等。城牆頂面多數被綠色植物覆蓋，從天空中估計不容易識別，但是城牆側面是青白色毛石，由於這里長城基本是南北走向，所以清晨和傍晚，陽光直射在城牆上，如同一條飛舞的玉帶，十分清晰明亮。

這一帶長城古建築是北京地區保存很好的部分，牆體潔白，古風尤存，說明當地民眾自然保護意識很強，使得古長城局部得以完好保存至今，十分難得珍貴。山區風光秀麗，空氣清新，除了自然山水這里還是抗日戰爭時期的根據地，有抗戰歷史文物。當地正在開發旅游區，希望旅游經濟發展與環境文物保護共圖雙贏。

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Luke-Skywalker 　於　2004/05/27 13:02
Re:太空飛行科技（含無人、載人載具）新聞-2

http://news.sina.com.tw/articles/11/99/07/11990799.html?/tech/20040527.html

北京新浪網 (2004/05/27 12:08)
俄羅斯將與歐洲合作 將宇航員送上火星探險

【來稿】 據俄羅斯塔斯社消息，俄羅斯醫療-生物問題研究所副所長瓦列里-波良科夫星期三在前往比利時前表示，俄羅斯和歐洲專家將聯合准備將人類送上火星探險。

據悉，即將在布魯塞爾召開的俄羅斯─歐洲“航空醫學和生物技術”會議上，來自俄羅斯和歐洲的專家將主要討論保障人類登上并返回火星的醫療─生物方面的問題。

這名曾經在太空中工作437晝夜的宇航員表示，2006年，俄羅斯醫療-生物問題研究所計劃開始進行一項名為“500天”的試驗。在這期間，6-7名國際宇航員將生活在“火星宇宙飛船”的自由狀態，在這里將裝備封閉狀態下的生活保障系統。波良科夫表示，在這艘“火星宇宙飛船”中將可以制造水、氧氣和一些食品，同時醫療專家和科學家將觀察宇航員的身體和精神狀況。他強調：“在這次試驗中，我們將使用俄醫療和生物問題研究所從上世紀60年代中旬積累至今的培訓和進行長時間軌道飛行的經驗。”

俄羅斯醫療─生物問題研究所副所長指出，歐洲科學家對這一試驗產生了濃厚興趣，并表示有意加入這個計劃。(鐘欣)

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Luke-Skywalker 　於　2004/05/28 11:34
Re:太空飛行科技（含無人、載人載具）新聞-2

http://news.sina.com.tw/articles/11/99/36/11993618.html?/tech/20040528.html

北京新浪網 (2004/05/28 09:03)
NASA啟動木衛探測計劃 將造最大太空探測器

【來稿】 本報綜合報道 美國宇航局(NASA)噴氣推進實驗室26日向三家航天公司公布了“木星冰月軌道探測器”的設計藍圖。


NASA有史以來最大的太空探測器

“木星冰月軌道探測器”是NASA的重點太空計劃之一，其主要目的是環繞木星的三顆行星大小的衛星───木衛二、木衛三和木衛四───飛行，因為在它們冰冷的表面之下，可能隱藏著巨大的海洋。它將會環繞每顆衛星飛行，并有可能進行登陸勘探，深入研究它們的組成、歷史和是否存在生命等情況。

目前NASA面臨的主要問題之一是，如何將“木星冰月軌道探測器”送入軌道。該探測器將是NASA有史以來最大的一個太空探測器，探測器本身設計重量超過30噸，另需承載15噸燃料。目前美國的運載火箭均沒有達到如此巨大的承載能力。

本次向噴氣推進實驗室投標的三家公司分別是波音公司、格魯曼公司以及全美最大的國防武器承包商洛克希德﹒馬丁公司。這三家公司目前正在研究概念性的設計方案，并將於7月份向NASA提交探測器運載飛船的具體設計方案。

首次使用基於核燃料的電子推進技術

“木星冰月軌道探測器”將使用核燃料推進系統來延長生命。由於基於核裂變反應堆的電子推進技術的首次使用，“木星冰月軌道探測器”將會革命性地將NASA的空間探測能力提高到一個新的水平。這一技術不僅使探測木星的三顆衛星成為現實，還將為接下來對太陽系其他區域的詳細考察鋪平道路。

噴氣推進實驗室科學家約翰﹒卡薩尼說：“這將是一次富有挑戰的飛行：探測器將花5年時間飛抵木星，還將從一顆衛星飛向另一顆衛星，并分別環繞它們飛行，這將需要我們使用核燃料以及獨一無二的電子推進技術。”

“木星冰月軌道探測器”航空項目工程師卡爾拉﹒克拉克也說：“盡管‘木星冰月軌道探測器’可能會在10年後再發射，但我們的設計工作早已啟動了，在能量轉換、隔熱、電子推進、輻射防護等方面都有革命性的突破。”

美國宇航局曾經在1989年將伽利略號探測器發射升空。伽利略號探測器繞木星運轉了34周，發現木星的三顆衛星上可能存在水、能量和必要的化學成分這三個基本生命要素的證據。

(丙辰)

探測目標───

● 尋找可能存在的生命

● 確定要探測的衛星表面以下是否存在海洋

● 確定有機化合物和其他對生命的產生和發展起著重要作用的化學物質的分布情況

● 研究衛星起源和演化

● 探測木星及其衛星周圍的輻射環境

預計行程───

● 初步定於2015年發射，探測器將由普通化學火箭發射到地球高軌道，然後由基於核裂變反應堆的離子發動機推動前往木星，并於2020年1月進入木星軌道。

● 探測器將於2021年1月進入木衛四引力范圍，并於90天後進入木衛四軌道，在近圓軌道環繞木衛四飛行60天，然後花費88天時間離開木衛四前往木衛三。

● 探測器將於2022年5月進入木衛三引力范圍，并於96天後進入木衛三軌道，在近圓軌道環繞木衛三飛行120天，然後花費93天時間離開木衛三前往木衛二。

● 探測器將於2023年8月進入木衛二引力范圍，并於65天後進入木衛二軌道，在近圓軌道環繞木衛二飛行30天。

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Luke-Skywalker 　於　2004/05/28 11:35
Re:太空飛行科技（含無人、載人載具）新聞-2

http://news.sina.com.tw/articles/11/99/36/11993617.html?/tech/20040528.html

北京新浪網 (2004/05/28 09:03)
火星車“機遇”號在夜晚將“深度睡眠”

【來稿】 本報綜合報道 美國宇航局(NASA)26日宣布，“機遇”號火星車將在火星的夜晚進入“深度睡眠”狀態，以節省能量。

“機遇”號是由太陽能充電的方式補充能源，由於“機遇”號所處的位置受日照時間越來越短，而且火星灰塵的積累使太陽能電池吸收陽光能力減弱，近來“機遇”號的能源出現嚴重不足，每天只能正常工作一二個小時。因此，科學家決定，在火星夜晚期間，將完全關閉“機遇”號火星車的電腦系統，以保留更多的能量用於白天的工作。據估計，這將使“機遇”號的工作時間延長數個小時。

科學家表示，盡管這樣可以延長“機遇”號火星車的工作時間，但同時也必須冒一定的風險，因為火星夜晚的嚴寒有可能會損壞火星車上的器械。

在火星的另一端，“勇氣”號已經從上周的軟件故障中恢復“健康”，重新開始正常工作。科學家表示，“勇氣”號也同樣面臨著能量短缺的問題，但由於其所處的位置受日光照射時間比“機遇”號更長，所以其目前能量短缺的程度比“機遇”號要輕。

兩輛火星車都已經完成了它們的預定任務，目前它們正在火星上繼續進行探測工作。如果能夠戰勝火星上的惡劣環境，它們的探測任務還將延續數個月。(天秤)

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Luke-Skywalker 　於　2004/05/28 11:42
Re:太空飛行科技（含無人、載人載具）新聞-2

http://yam.udn.com/yamnews/daily/2046198.shtml
大陸已發射17顆間諜衛星

大陸新聞中心／綜合報導
2004/05/28

大陸「科技日報」透露，大陸目前已發射十七顆具軍事偵察能力的返回式衛星，並具備使用強力雷射武器的能力，戰時有能力破壞敵方的衛星。

前天出版的「科技日報」一篇討論大陸軍事衛星技術的文章指出，大陸很早就認識到「間諜衛星」的重要性。

文章指出，到一九九七年底，大陸已發射自行研製的四十顆衛星，其中，共有三個型號、十七顆「間諜衛星」。大陸的軍事偵察衛星已進入第二代，由於衛星的重量和容積都有很大進步，設計上留在餘地，具有極大的發展潛力。

基於國家安全考量，目前大陸已研製高能雷射技術，雖然不具備擊毀衛星能力，但足以破壞光學間諜衛星。一旦發生戰爭，可以反擊別國衛星。

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Luke-Skywalker 　於　2004/05/29 10:10
Re:太空飛行科技（含無人、載人載具）新聞-2

http://news.chinatimes.com/Chinatimes/newslist/newslist-content/0,3546,110505+112004052900078,00.html

2004.05.29 中國時報
登月計畫擱置 會嫦娥有得等
彭志平/綜合報導


大陸征服月球的「嫦娥工程」已經啟動，第一階段衛星繞月工程不但經費已經到位，而且技術層面也都大致沒有問題。不過，第三階段的太空人登月計畫，可能受限於財務、技術問題而面臨暫緩推動的命運。要看到來自神州故國的太空人，廣寒宮中嫦娥恐怕還要等很久。

大陸月球探測首席科學家歐陽自遠指出，大陸的月球探測計畫分為「繞、落、回」三個步驟。大陸相關科學家也表示，大陸的月球探測計畫除了第一步的衛星繞月之外，第二步計畫發射攜帶有月球車的登月軟著陸器，在月球表面降落展開科學考察；這項計畫預計在二○一二年發射月球軟著陸器。第三期才是在完成不載人月球探測任務之後，根據當時國際和大陸發展情況，進一步擬定載人登月探測。


中共國務院於今年一月批准「嫦娥工程」專案立項，第一顆繞月衛星定名為「嫦娥一號」。「嫦娥一號」預計在二○○六年十月完成全部研製工作，力爭在當年十二月底前升空，中共已經撥發了十五億元人民幣的總投資經費。

但是，經費問題可能成為太空人登月的阻礙。大陸航天團團長胡世祥指出，美國每年投入一百五十億元從事載人航天科學研究，大陸只有十億元。大陸投資在航天研究的費用只是美國的十分之一。大陸載人航太工程總設計師王永志更進一步指出，完成建造長期有人照料的太空站約需十五年的時間，大陸計畫在二○二○年左右建造自己的太空站。不過，出於財務考量，暫時擱置了將太空人送上月球的計畫。

王永志還認為，登月計畫應該量力而為，不能拖經濟建設的後腿。而除了財務問題之外，歐陽自遠也坦承，「嫦娥工程」月球探測計畫只是繞月飛行，實現技術難度更高的登月計畫尚需時日。

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Luke-Skywalker 　於　2004/06/01 11:29
Re:太空飛行科技（含無人、載人載具）新聞-2

http://news.sina.com.tw/articles/12/00/23/12002351.html?/tech/20040531.html
北京新浪網 (2004/05/31 20:01)
五百小時活不白干 俄羅斯向美宇航局發賬單

【來稿】 據美聯社報道，由於國際空間站上的平衡陀螺儀失靈，空間站上宇航員要增加太空行走和維修工作，偏偏美國提供的宇航服又出毛病，平空給俄羅斯地面和空中工作人員增添了不少工作量，5月26日，俄羅斯負責空間站的主任瓦西里﹒留明照會美國宇航局同級領導人威廉姆，要求他考慮給予補償。

留明很客氣，他給美國的賬單上沒有具體寫明索要的具體金額，只是標注了俄羅斯宇航團隊為美國工作了500個小時。要知道，他們是世界頂尖的宇航員和科學家，他們每一小時服務的收費都是“天文”數字。

連美國的媒體都承認，俄羅斯的要求是合理合法的。在兩國合作的航天項目中，他們現有的法律規定，兩國之間不付費用，而用互相工作的時間以及設備和給養供應來抵銷掉。以往，這一項法律執行起來不是問題，美俄兩國禮尚往來，收支大體相近，在賬面上看美國的付出還稍多些。

但是這一次的情況有些區別。留明在備忘錄中寫道：“我們按照協議，替美國航天局進行了額外的工作，來保證航天運載工具的正常運轉。”他說，為國際空間站提供給養運輸，并不是俄羅斯一家非負擔不可的。增加太空行走，也增加了氧氣和設備的消耗，這項費用至少應該由兩國分攤。

從去年美國哥倫比亞號航天飛機失事後，地面與國際空間站的聯系已全憑俄羅斯的飛船了。該飛船計劃將在2005年結束，如果美國老是免費使用，那麼俄羅斯就沒有資金來源建造新的運載工具了。所以留明要求美國提供相應的回報并不為過。

按媒體計算，500個工作小時應值950萬美元！留明解釋說，去年，俄羅斯給空間站送郵件的收費是2萬至3萬美元，一個旅游者的票價是兩千萬美元，去年英國一次性買了五個旅游座位，花的是批發價，那也是1500萬美元一位呢。照此算來，留明并沒有漫天要價，可是這已經足夠讓美國航天局頭痛了。(溫玉順)

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Luke-Skywalker 　於　2004/06/01 16:10
Re:太空飛行科技（含無人、載人載具）新聞-2

http://yam.udn.com/yamnews/daily/2053157.shtml
立委建議：華衛Ⅱ拍官田 獻給扁

記者袁世忠/台北報導
2004/06/01

華衛二號今天下午抵達任務軌道，部分立委建議今天拍攝具有台灣特色與歷史意義的照片，獻給台灣民眾作為紀念，更傳出有人建議拍攝陳總統的家鄉─台南縣官田的衛星照片，獻給陳水扁總統；太空計畫室表示，今天絕對不可能，最快要一個月後，才可能有第一張照片呈現。

自5月21日發射後，華衛二號經過10天旅程，以每天最多啟動四次推進器修改高度與姿態的方式，今天下午終於抵達831公里的任務軌道，準備進行一系列的測試與校正，展開長達五年的任務。

有鑒於華衛二號為國人第一顆高解析度遙測衛星，今天抵達任務軌道便具有相當的歷史意義，台聯立委陳建銘因此建議，華衛二號在今天拍攝一系列，具有台灣特色與歷史意義的衛星遙測照片，例如嘉南大圳、陽明山、赤崁樓等，獻給台灣民眾作為紀念。

甚至在發射之初，就有立委要求太空計畫室拍攝台南官田照片，獻給陳水扁總統，作為紀念；不過，許多聽到這種建議的立委與衛星專家，都認為這種做法「太狗腿！」

太空計畫室副主任陳紹興表示，衛星抵達任務軌道後，必須利用位在澎湖機場的大型田字圖形，校正遙測照相機的解析度與角度誤差，如果現在就拍，很可能只是一張模糊不清的照片而已，根本沒有意義。整個校正過程，最少也要一個月左右；真的要拍攝，也必須等到校正完成才有辦法。

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Luke-Skywalker 　於　2004/06/01 16:33
Re:太空飛行科技（含無人、載人載具）新聞-2

http://udn.com/NEWS/FINANCE/FIN4/2052286.shtml
華衛二號 五年商機15億

■ 記者黃玉珍／台北報導

國科會指出，包括華衛一、二號，及預定明年底前發射的三號氣象衛星，已為宏碁、士電、漢翔等國內廠商帶來6億元的承攬商機。華衛二號未來五年商轉期間，還可望再帶來15億元的商機，大同科技等業者將受惠。
華衛二號是我國發射的第一顆商業用途的衛星，所拍的衛星照片可以作為商業用途的範圍，包括國土規劃、災害預估、農林規劃、環境監測、潮汐掌握、科學研究與教育等。華衛二號衛星日前成功發射，預計未來三至六個月內可以商轉。

太空實驗室指出，華衛二號商轉後可望帶來的商機約15億元，亦即一年約3億元。主要商機來自拍攝照片等影像，提供政府、民間及學術加值運用，也可以出租衛星拍攝時段給國外廠商使用。

太空計畫室指出，衛星影像處理系統由國際標轉為自主開發後，由大同科技公司獨力得標，負責其中資料處理次系統的開發設計工作。大同科技憑此標，可以分享華衛二號的可觀商機。

國科會指出，國內發展衛星系統，自華衛一號開始，即釋出給國內廠商承包，提升國內太空科技的能力，扶植國內相關產業技術及人才。總計一至三號投入超過60億元的經費，並為國內業者帶來6億元的設備及系統商機。

其中華衛一號有宏碁科技（衛星電腦)、系通科技 (遠端介面單元)、士林電機（太陽能板組合）、勝利公司（衛星天線、濾波器、雙工器）參與。

士林電機開發完成衛星光電元件後，也運用這項技術，開發地面用太陽電能板，並將這個部門獨立成為永炬光電科技股份有限公司，開始量產，陸續完成十幾套太陽光發電系統安裝，以及生產銷售小型的太陽電池模組。

勝利公司參與華衛計畫後，也從傳統的汽車零件製造商轉型，跨足進入通訊微波高科技領域；成功研製的衛星天線獲得歐美衛星大廠TRW以及Astrium公司的認證，最近更獲得韓國衛星計畫的採購衛星天線。

其餘還包括台翔和台揚等，也都有不錯的技術延伸，並開啟和國外合作的機會。

承製華衛二號衛星元件有六家廠商，包括宏碁科技（衛星電腦）、大同公司（飛行軟體）、士林電機（太陽感測器）、勝利公司（S-頻段天線）、漢翔公司（衛星線束）、台翔公司（衛星垂直整合設備）。漢翔和台翔並負責主結構體的製造。

【2004/06/01 經濟日報】

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Luke-Skywalker 　於　2004/06/02 10:14
Re:太空飛行科技（含無人、載人載具）新聞-2

http://yam.udn.com/yamnews/daily/2054729.shtml
廣角鏡》華衛二號 進入軌道

李名揚
2004/06/02

http://fe40.udn.com/yamnews/MEDIA/2054729-821127.JPG
太空計畫室提供

中華衛星二號昨天順利進入任務軌道，預計一個月後開始拍照，為台灣提供幾近即時的遙測影像。圖為太空計畫室模擬繪製衛星在太空的影像。

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Luke-Skywalker 　於　2004/06/03 10:35
Re:太空飛行科技（含無人、載人載具）新聞-2

http://news.chinatimes.com/Chinatimes/newslist/newslist-content/0,3546,110503+112004060300070,00.html
2004.06.03 中國時報
華衛二號 順利進入任務軌道
李宗祐/台北報導


經過十一天、共三十二次噴射推升，中華衛星二號昨日下午四時五分順利進入任務軌道。國家實驗研究院太空計畫室今明兩天調整檢驗遙測影像照相儀和「紅色精靈」觀測儀各項功能，如果一切順利，預定周六開啟遙測影像照相儀，從太空拍攝、並傳回第一張台灣地區遙測影像圖。

華衛二號原預定前晚七時進行最後一次噴射推升，進入任務軌道。推進系統啟動前一分鐘，衛星姿態從指向太陽轉向地心，因轉換過程角度出現偏差，衛星控制系統從正常模式切換到安全模式，自動放棄噴射推升，華衛二號進入任務軌道的時間被迫延後。


太空計畫室早期軌道操作團隊昨日上午重新計算調整華衛二號姿態，當華衛二號昨日下午四時五分通過北極附近時，新竹地面任務控制中心下達指令，透過瑞典Kiurna地面站傳送，進行最後一次噴射推升，將華衛二號推送到八八八公里的任務軌道，順利完成我國第一次獨立執行的衛星軌道轉換任務。

國研院長兼太空計畫室主任李羅權昨日親自坐鎮地面任務控制中心，並興奮地與早期軌道操作團隊及法國Astrium 華衛二號研製團隊開香檳慶賀。

順利進入任務軌道後，太空計畫室計畫今明兩天逐項調整檢驗遙測影像照相儀和「紅色精靈」觀測儀功能，預定周末首度開啟遙測影像照相儀拍照，從太空中傳回「巨眼二郎神」處女作。

太空計畫室表示，兩項衛星酬載完成功能調整檢驗後，還要進行五到六天的正常操作測試，再與法國Astrium 團隊共同進行遙測影像校正處理。通過測試後，「巨眼二郎神」才能正式展開從太空巡查台灣的任務。

距離華衛二號正式執勤仍有一個月左右，但農委會昨日率先宣布，將利用華衛二號進行土石流防災及山坡地監測。農委會水土保持局長吳輝龍表示，農委會目前使用法國ＳＰＯＴ四號衛星遙測影像進行山坡地監測和土石流防災。但該枚衛星的彩色解析度廿公尺，遠不如華衛二號的八公尺，也不像華衛二號天天經過台灣上空。改用華衛二號對提升我國農業資源管理和防災有很大幫助。

發射人造衛星的任務軌道設定也要講求風水地理！原本以八九一公里為任務軌道高度的中華衛星二號，經國家實驗研究院太空計畫室內部討論，決定重新定位在八八八公里，諧音發發發討個吉利。

NO:184_40
Luke-Skywalker 　於　2004/06/03 23:52
Re:太空飛行科技（含無人、載人載具）新聞-2

http://udn.com/NEWS/WORLD/WOR4/2057401.shtml
民間太空飛行　21日升空

【國際新聞組/法新社華盛頓二日電】

全世界首次由民間出資進行的太空飛行，初步預定21日從加州莫哈維沙漠升空，準備達到100公里高空，超過地球大氣層的最上層，以顯示商業太空飛行確實可行。

「太空船一號」 (SpaceShipOne) 計畫是由擁有億萬資產的微軟公司共同創辦人艾倫資助，並由飛行專家魯丹領導，以發展能夠載運觀光客到太空並返回地球的火箭。該公司希望到2020年左右，能夠以每人大約十萬美元提供來回太空之旅。

「太空船一號」已三次試飛。去年12月17日首次試飛即突破音障，4月8日第二次試飛，5月13日更打破民間航空器的飛行高度紀錄，成為第一艘達到64公里高空的民間火箭飛行器。

這艘太空船除了駕駛座之外，還有兩個乘客座，可是首次進入太空之旅，船上將只有一個駕駛人。21日的大膽飛行尚未宣布駕駛人，不過如果此行成功，他將成為第一個搭乘民間載具感受太空魅力的太空人。

「太空船一號」將由特製的「白色騎士號」運輸機拖到1萬5000公尺高空，然後脫離。太空船駕駛人接著將啟動引擎，以達到三倍音速，垂直奔向太空。

太空船到達太空後，駕駛人可以感受幾分鐘失重狀態。在這段期間他可以觀賞黑暗的浩瀚宇宙，以及地球的輪廓。隨後他將調整太空船的機翼和方向舵，以重返大氣層，並設法降落在莫哈維沙漠的跑道。

魯丹說：「太空飛行一直是耗費龐大的政府作業，新計畫則是少數個人致力於促使太空飛行讓一般人負擔得起。如果沒有這種企業努力，一般人將繼續與太空飛行絕緣。太空船一號飛行將改變一切，鼓勵其他人引進低成本的太空旅行新紀元。」

【2004/06/03 聯合晚報】

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Luke-Skywalker 　於　2004/06/04 10:12
Re:太空飛行科技（含無人、載人載具）新聞-2

http://news.sina.com.tw/articles/12/01/09/12010960.html?/tech/20040603.html
北京新浪網 (2004/06/03 20:02)
NASA欲用機器人修復“哈勃”望遠鏡

【來稿】 新華社電 美國國家航空和航天局(NASA)局長肖恩﹒奧基夫6月1日對天文學家說，NASA正尋求用機器人修理老化的“哈勃”太空望遠鏡。

奧基夫6月1日在丹佛參加美國天文協會會議時說：“我們越來越有信心，機器人可以完成這項任務。”大約6個月前，奧基夫已宣布不再派遣宇航員乘坐航天飛機到空間軌道上維修“哈勃”望遠鏡。

“實際上，我們需要高度靈敏的機器人在人的幫助下進行這項工作，”奧基夫說，“我們要找的不是自動機器人，而是遠程控制機器人。如果這項任務成功，‘哈勃’還能為我們服務。”他說，NASA已經正式開始征集機器人維修“哈勃”的意見。

奧基夫說，維修不能晚於2007年，要通過更換電池和陀螺儀來延長1990年升空的“哈勃”的有效壽命，還要安裝一些新設備。如果不進行維修，再有2至3年時間，當陀螺儀失效、電池電力減弱，“哈勃”將無法觀測任何東西，也就毫無用處。

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Luke-Skywalker 　於　2004/06/04 15:13
Re:太空飛行科技（含無人、載人載具）新聞-2

http://news.yam.com/reuters/international/news/200406/83068.html
世界首架私人飛船本月將從加州發射升空,開創民間探索太空新篇
路透社
2004-6-04 6:59

[路透西雅圖電]世界上第一架由私人出資的火箭航天飛機將於本月晚些時候發射，它將衝破地球大氣的最上方一層，充分展示商業航空計劃的可行性，這是該工程的組織者周三宣布的消息。

太空船一號(SpaceShipOne)計畫由微軟(Microsoft)共同創立人之一、億萬富翁保羅艾倫(PaulAllen)支持，領導者為航空專家魯坦(BurtRutan)。按計劃，這架火箭飛機將被發射到100公里(62英里)的高空上，然後返回加州的莫哈韋沙漠(MojaveDesert)。

該火箭飛機將由一架更大的運載飛機「白色騎士」(WhiteKnight)攜帶到5萬英尺的高度，然後在最大高度停留約三分半鐘，試驗飛行員在此期間將體驗失重狀態。

在5月的最後一次試驗飛行中，試飛員邁爾維爾(MikeMelvill)達到了大約40英里的高度，約為下一次飛行目標高度的三分之二。下一次飛行訂於6月21日進行。

40英里已經創下迄今非政府航天計劃的高度紀錄，而太空船一號計劃的組織者正把即將實現的飛行稱作向民間太空飛行邁進的第一大步。

太空船一號的飛行員在最大高度時將可以看到太空的黝黑天幕，還有地球的彎曲外表。

太空船一號是由魯坦和他的航太公司--位於加州的ScaledCompositesLLC設計製造的，花費估計在2,500萬美元。(完)

--翻譯段曉冬;審校張敏惠

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星塵 　於　2004/06/05 03:17
Re:太空飛行科技（含無人、載人載具）新聞-2

http://udn.com/NEWS/WORLD/WOR4/2061077.shtml

人造衛星可DIY 一萬五就搞定

東京特派員陳世昌／四日電


要製造人工衛星，不需要昂貴的器材，只要到一般市電子市場購買，就可以輕鬆搞定？

答案恐怕是肯定的；日本宇宙航空研究機構筑波宇宙中心數名年輕職員，最近自己到市面上購買零件，試著製造一枚大小約五十公分四方，重約五十四公斤的衛星，這個衛星射上太空後，繞著地球飛行了一年半，讓大家嘖嘖稱奇。

廉價版的衛星如何組成？據說，過去需要花一百萬日幣以上特別訂購的太陽電池，到市面上去買一個六百塊錢的產品加掛廿四個，只要一萬五千塊錢左右，就能取代一百萬的設備了。由於這項研究「成果」，未來日本的衛星製造，將可以朝短時間、廉價與量產方向推動。

【2004/06/05 聯合報】

NO:184_44
Luke-Skywalker 　於　2004/06/05 09:30
Re:太空飛行科技（含無人、載人載具）新聞-2

http://news.sina.com.tw/articles/12/01/22/12012272.html?/tech/20040604_2.html
北京新浪網 (2004/06/04 10:03)
俄貨運飛船“進步M1-11號”昨結束生命

【來稿】 新浪科技訊 北京時間6月3日消息，俄羅斯貨運飛船“進步M1-11號”在向人類太空探索事業奉獻完畢生的精血後今日踏上了走向“宇宙飛船公墓”(位於太平洋上的聖誕島附近)的最後旅程。也正是在這塊墓地中“埋葬”著至今仍令世人倍感懷念并充滿著傳奇色彩的俄羅斯“和平”號空間站。

據俄羅斯飛行指揮中心官方代表瓦列利-雷丁稱，地面飛行指揮中心於莫斯科時間13時50分(北京時間18時50分)發出將“進步號”撤出軌道的指令。根據所獲取的遙測資料顯示，沒有在大氣中充分燃燒的飛船殘片已於14時37分墜入太平洋中的指定沉沒地點。

與2004年1月28日沉沒在太平洋中的“進步M48號”飛船一樣，貨運飛船“進步M1-11號”於5月25日脫離空間站後還在地面飛行指揮中心的監控下充當了十天的太空科研實驗室。如今，脫離國際空間站的所有貨運飛船都已經不像以前那樣在脫離當天就被直接沉入太平洋，而是要從事一段時間的太空實驗。(編譯/久亮)

NO:184_45
Luke-Skywalker 　於　2004/06/05 09:45
Re:太空飛行科技（含無人、載人載具）新聞-2

http://yam.udn.com/yamnews/daily/2060592.shtml
華衛2號 傳回首批照片

記者鍾蓮芳／報導
2004/06/05

http://fe40.udn.com/yamnews/MEDIA/2060592-823581.JPG
華衛二號酬載的遙測儀昨天傳回第一批歷史性遙測照片，分別是地面解析度2公尺的黑白、與解析度8公尺的彩色照片各一張。
國家太空計畫室／提供

進入任務軌道的中華衛星二號昨天上午9時39分傳回第一批遙測衛星照片。國家實驗室太空計畫室表示，這批照片是從新竹港開始，沿著中山高一直拍到高雄港，效果良好，超過工作人員預測。
太空計畫室指出，華衛二號進入任務軌道之後，隨即進入開啟遙測攝影儀，未來每天將通過台灣上空2次，拍攝台灣陸地及附近海域的即時衛星影像資料。

任務操控中心昨天上午首次進行華衛二號遙測影試照，經下達指令，9時39分衛星影像成功經由國家太空計畫室頂樓X頻段天線站接收訊號，下傳至影像處理中心，工作人員興奮不已，國科會主委吳茂昆除宣布華衛二號正式展開5年的遙測任務外，中午並偕同副主委謝清志、紀國鐘、科學園區管理局長李界木，親臨國家太空計畫室與所有太空計畫室員工開香檳慶賀。

太空計畫室表示，華衛二號此次取像時間達50秒，範圍寬24公里、長324公里，為台灣本島西部走廊的富庶地帶。影像範圍包括新竹、苗栗、台中、彰化、雲林、嘉義、台南、高雄等縣市，沿途並包括中山高速公路、縱貫線道路及三號高速公路。

昨天順利拍攝並傳回的遙測照片，為地面解析度2公尺的黑白、與解析度8公尺的彩色照片各一張。這是華衛二號拍攝的第一批歷史照片，比原定一個月才能傳回清晰照片的時程大幅提前，但賣給客戶的照片還要經過校正，需一段時間。

此外，華衛二號酬載的「高空向上閃電影像儀」 (ISUAL )是全世界第一個由衛星觀測雲層向上閃電現象的科學儀器，它可以在夜晚連續拍攝離地面30公里到100公里高空的紅色精靈、藍色噴流、大氣輝光、北極光等自然現象的二維影像，進行尖端科學研究。

目前這項儀器正在進行調校作業，完成後可觀測與研究帶電雲團向上放電的自然現象，包括觀測放電的地點、時間以及特性等。而華衛二號日前順利升空並展開觀測雲層向上閃電的消息，也刊登在國際知名科學期刊「自然」 (Nature)上。

NO:184_46
Luke-Skywalker 　於　2004/06/05 09:49
Re:太空飛行科技（含無人、載人載具）新聞-2

http://udn.com/NEWS/WORLD/WOR4/2061077.shtml
人造衛星可DIY　一萬五就搞定

東京特派員陳世昌／四日電

要製造人工衛星，不需要昂貴的器材，只要到一般市電子市場購買，就可以輕鬆搞定？

答案恐怕是肯定的；日本宇宙航空研究機構筑波宇宙中心數名年輕職員，最近自己到市面上購買零件，試著製造一枚大小約五十公分四方，重約五十四公斤的衛星，這個衛星射上太空後，繞著地球飛行了一年半，讓大家嘖嘖稱奇。

廉價版的衛星如何組成？據說，過去需要花一百萬日幣以上特別訂購的太陽電池，到市面上去買一個六百塊錢的產品加掛廿四個，只要一萬五千塊錢左右，就能取代一百萬的設備了。由於這項研究「成果」，未來日本的衛星製造，將可以朝短時間、廉價與量產方向推動。

【2004/06/05 聯合報】


http://www.yomiuri.co.jp/science/news/20040604i407.htm
市販部品の安上がり実験衛星、故障なしで寿命も３倍

宇宙航空研究開発機構の拠点施設・筑波宇宙センター（茨城県つくば市千現）の若手職員らが、安価な民生品を使って組み立てた小型実験衛星が、予定運用期間の３倍に当たる約１年半も故障なしで地球を回り続けている。

メーカーに頼らず、設計から運用までセンター技術陣が担当した初の試み。予想を超える成果で、大型衛星への応用に期待が高まり、未来の宇宙事業を担うスタッフの自信にもつながっている。

この衛星は、短期間で安く製造できる量産型の衛星開発を目指し、同センター内の宇宙実証研究共同センターのチームが鹿児島県種子島から２００２年１２月に打ち上げた「マイクロラブサット１号機」。

通常の宇宙部品は、宇宙放射線などにも耐えられる特殊な製造品で、信頼性は高いが非常に高価。実績を重視するため、民生品の最新技術との間に生じる格差も問題になっている。そこで、高性能な小型の民生品を活用する合理的発想で試作された。サイズは５０センチ四方程度、重さも約５４キロとコンパクトに仕上がった。

開発費は約４億円。バッテリーやコンピューターなどの重要部品の選抜では、市販品を大量購入して厳密な試験を行ったため、物件費自体はメーカー発注とさほど変わらない額となった。それでも例えば、通常なら特注で１００万円以上かかるバッテリーは、１個６００円の市販品を２４個セットにしたため、約１万５０００円に収まった。

〔2004/6/4/14:45　読売新聞〕

NO:184_47
Luke-Skywalker 　於　2004/06/05 09:58
Re:太空飛行科技（含無人、載人載具）新聞-2

http://news.sina.com.tw/articles/12/01/37/12013702.html?/tech/20040604.html
北京新浪網 (2004/06/04 18:05)
卡西尼探測器即將到達土星

【來稿】 經過近7年的漫長宇宙飛行，由美國航天局和歐洲航天局聯合研制的卡西尼土星探測宇宙飛行器，即將在7月1日到達它的目的地，進入它圍繞土星轉動的軌道，開始探測工作。不過卡西尼土星探測宇宙飛行器在旅途中就已經開始了土星的研究工作，發回了與哈勃望遠鏡同樣精度的土星照片。（青水）

NO:184_48
Luke-Skywalker 　於　2004/06/06 11:10
Re:太空飛行科技（含無人、載人載具）新聞-2

http://news.chinatimes.com/Chinatimes/newslist/newslist-content/0,3546,110505+112004060600057,00.html
2004.06.06 中國時報
大陸嫦娥工程 機器人先行
彭志平/台北報導


大陸「嫦娥工程」已經正式啟動，由於經費的關係，中國太空人可能暫時無法登月探望嫦娥。不過，嫦娥可能也不會寂寞，因為，大陸已經研製出可以完成多種任務的月球機器人「喀嗎哆」。

據「中國青年報」報導，解放軍裝備指揮技術學院科研部研製成功「喀嗎哆」。這個月球機器人高九十公分，重卅五公斤，看起來像小型的電視塔，上頭帶著天線小圓碟，中間是根長長的柱子，底下還是個大圓盤。

「喀嗎哆」底部圓盤分成三塊，底下藏著四組八個小輪子。由於圓底盤採用柔性設計，在月球上遇到障礙物，「喀嗎哆」可以原地打轉，也可以自主跨越障礙；而且，不會輕易翻跟頭。

頂部的圓碟裡藏著三隻「眼睛」，不但可以三百六十度觀察，並且可以拍攝錄影帶。這個設計避免了現有月球車轉彎不靈、一個輪子損壞就掛點的毛病。「喀嗎哆」可以在月球上執行運送、安放科學儀器、裝置爆破用炸彈、採集礦物質標本等等任務，還可以尋找水或冰存在的證據。

「喀嗎哆」是大陸西南的一種草名，一般有三片葉子，而且有一根長長的花蕊。由於形狀相似，因此這種月球機器人被命名的「喀嗎哆」。

NO:184_49
Luke-Skywalker 　於　2004/06/09 09:45
Re:太空飛行科技（含無人、載人載具）新聞-2

http://yam.udn.com/yamnews/daily/2067715.shtml
華衛二號 可拍大陸軍事基地

記者李名揚／台北報導
2004/06/09

http://fe40.udn.com/yamnews/MEDIA/2067715-826730.JPG
清晰的恆春半島華衛二號升空十一天後，經過多次測試與試拍，於六日傳回非常清晰的照片；圖為六日上午九時四十分左右的恆春半島照片。
華衛二號拍攝照片，太空計畫室提供

http://fe40.udn.com/yamnews/MEDIA/2067715-826731.JPG
華衛二號衛星於六日上午試拍台北市博愛特區附近的建築物，這張解析度兩公尺的照片下方、大十字狀的空地是中正紀念堂，箭頭處的「日」字形建築物為總統府，總統府左方的建築物是司法新廈。
華衛二號拍攝照片，太空計畫室提供

太空計畫室昨天公佈華衛二號於本月六日拍攝的照片。太空計畫室指出，華衛二號五月廿一日凌晨發射升空後，經過連日的測試拍照和修正，目前已可拍出相當清楚的照片。

太空計畫室指出，華衛二號照片解析度黑白兩公尺、彩色八公尺，意即大小兩（八）公尺以上物體就可辨識。此外，受限於鏡頭大小，每張照片拍攝範圍只有廿四公里見方，但因可在太空軌道上向前、後俯仰、左右翻滾四十五度遙測，因此可拍攝直徑兩千四百公里範圍內所有地表情形，也可針對特定位置，拍攝立體照片。

太空計畫室表示，華衛二號每天早上和晚上九時四十分通過台灣海峽上空，白天那次有八分鐘可以拍照，只要拍攝四個緊鄰寬廿四公里的影像條，就可把整個台灣拍進來。

據透露，觀測大陸軍事基地也是華衛二號重要任務之一，因為不但可用拍攝台灣全島的方式，大範圍拍攝大陸軍事基地，還可處理成立體照片，讓對岸軍事基地無法靠偽裝來遁形，更重要的是，還可每天監測同一位置，了解軍事動態。華衛二號可拍到全球百分之八十二的地表景物，透過遙測，整個大陸都可看得一清二楚。

NO:184_50
Luke-Skywalker 　於　2004/06/11 10:12
Re:太空飛行科技（含無人、載人載具）新聞-2

http://news.sina.com.tw/articles/12/02/75/12027554.html?/tech/20040610_2.html
北京新浪網 (2004/06/10 09:03)
日本航天事故頻發 航天官員受罰

【來稿】 新華網東京6月9日電 (記者 何德功) 由於去年日本H2A火箭發射失敗、其它航天事故也接連發生，日本航天部門的幾名主要官員9日受到警告處分和扣發工資等懲罰。

據共同社報道，日本宇宙航空研究開發機構9日

宣布，對包括該機構理事長山之內秀一郎在內的6名官員進行嚴重警告處分。此外，從今年7月份起的6個月內，山之內秀一郎等4人將每月扣發工資10%﹔另外兩人在今後三個月內每月扣發工資10%。

H2A火箭由日本自行研制，是該國航天業的中堅力量。去年11月，攜帶兩顆間諜衛星的H2A火箭發射失敗，在空中自毀，使日本火箭技術的聲譽受到重大損害。

日本宇宙開發委員會9日向文部科學大臣河村建夫提交報告，正式說明H2A火箭此次發射失敗的原因是固體燃料助推器噴嘴漏氣。

報告還提出了今後宇宙開發的改善對策。從明年度開始，H2A火箭的發射和制造將全部移交給三菱重工業公司負責，不再像以往那樣由宇宙航空研究開發機構主持、眾多公司共同參與。

河村建夫說，必須盡最大努力恢復H2A火箭的信譽，抓好技術和組織方面的工作，這與下次發射成功密切相關。

山之內秀一郎說：“要全力以赴進行改進工作，現在還不是談再次發射的時候。”(完)

NO:184_51
Luke-Skywalker 　於　2004/06/14 11:40
Re:太空飛行科技（含無人、載人載具）新聞-2

http://news.yam.com/afp/science/news/200406/20040613185003.html
國際太空探測船逐步接近土星最大衛星

（法新社華盛頓十二日電） 美國國家航空暨太空總署說，預定將於六月三十日開始繞行土星的卡西尼—惠更斯國際太空探測船，現已逐步接近土星最大的衛星。

根據太空總署收到的資料，探測船十一日時已前進至距衛星「土衛九」（Phoebe）兩千零六十八公里處，資料也顯示探測船引擎運作正常。

探測船成為首件繞行土星的人造物前，預定會在六月十六日作最後階段修正。

這場為期四年的國際任務耗費三十億美元，目的在研究土星、土星的外環及較大衛星。

在太空總署加州巴沙迪納噴射推進實驗室的卡西尼—惠更斯小組首席領航員瓊斯說：「完成一次，還有五十二次。」

太空總署說，探測船在為期四年的任務中，將繞行土星七十六次，並對土星三十一個已知衛星中的七個執行五十二次近距離觀察。

NO:184_52
Luke-Skywalker 　於　2004/06/19 21:32
Re:太空飛行科技（含無人、載人載具）新聞-2

http://yam.udn.com/yamnews/daily/2085513.shtml
華衛一號 功成身退

記者鍾蓮芳／報導
2004/06/19

http://fe40.udn.com/yamnews/MEDIA/2085513-834280.JPG
華衛一號太空飛行的英姿。
國家太空計劃室／提供

我國自主擁有的第一枚衛星「中華衛星一號」，在歷經近5年半的任務運作之後，6月17日因零件老化無法修復，電力耗盡通訊失聯，壽終正寢；和地面正常通訊期間，華衛一號共繞行了地球2萬9315次。
國家實驗室太空計畫室昨天正式對外發布這項消息。太空計畫室說，華衛一號雖然功成身退，卻猶如我國太空科技的「搖籃」，不只吸引、培養了一批優秀的太空科技人才，發展出華衛二號、華衛三號衛星，也與國內產業合作，將國內廠商引進太空產業。

太空計劃室地面組組長張桂 祥表示，雖然這是早晚會發生的事，但是全程參與華衛一號的孕育、出生、成長、老化而「終壽」，成為我國第一個太空垃圾，心中仍是五味雜陳。在他心中，華衛一號猶如鞠躬盡瘁的「助教」，在600公里的高空上，教導地面太空人員熟悉衛星系統的整合、操作。

當年被政府延攬回國參與華衛一號工作的國科會副主委謝清志也表示，華衛一號的原始設計在升空執行後，雖然沒有百分之百的表現，猶如視力應該2.0，表現只有1.9，但是，任務壽命2年、設計壽命4年、卻飛了5年5個月，已經是史上少見的「太空人瑞」了，對華衛一號一生的表現，他給了99分的分數。

太空計畫室說明，華衛一號是在今年6月16日下午4時左右，於地面操作團隊進行每日例行監控時，發現衛星已發生異常並自動切換至安全模式，因為同時發生太陽感知器因老化而失效，致使衛星無法控制太陽能板對準太陽，引發衛星電池因未能有效充電而耗盡電能。操作團隊從16日16時03分發現後，開始搶救，然而經過13小時的努力，17日5時31分宣布搶救無效，壽終正寢。

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Luke-Skywalker 　於　2004/06/19 21:34
Re:太空飛行科技（含無人、載人載具）新聞-2

http://yam.udn.com/yamnews/daily/2085511.shtml
華衛一號 曾拍到大陸沙塵暴移動

記者鍾蓮芳／報導
2004/06/19

中華衛星一號為低軌道的科學實驗衛星，主要任務為科技研究，5年多來科研成果豐碩，建立許多有價值的影像及數據，其中，拍攝到大陸沙塵暴移動情形、首次觀測到離子洞三維結構，都獲國際重視。

國家太空計畫室指出，華衛一號共酬載海洋水色照相儀、電離層電漿電動效應儀及通訊實驗等三項科學及實驗。

在「海洋水色照相儀 (OCI)」方面，設在國立台灣海洋大學的海洋水色照相儀科學團隊已處理超過由華衛一號傳回的7000張的OCI原始影像，國內已有超過20個研究單位曾申請使用各層級影像。在「電離層電漿電動效應儀 (IPEI)」部分，科學團隊除了利用IPEI所測得之電離層資料，分析電離層赤道區異常現象及中低緯度地區包括台灣上空的電離層氣泡，更進一步與美國DMSP衛星及祕魯的ISR地面雷達進行共同觀測。至於「通訊實驗」酬載則執行了Ka頻段通訊實驗之先導性研究。科學團隊利用固定式地面接收站，進行了語音及視訊之衛星直播實驗，在雨量、大氣水汽含量、大氣微波輻射等地面測量數質及執行Ka波段傳播通道實驗上，累積了許多有價值的數據。

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Luke-Skywalker 　於　2004/06/20 19:36
Re:太空飛行科技（含無人、載人載具）新聞-2

http://yam.udn.com/yamnews/daily/2087417.shtml
首艘民間太空船明首航 未來10美元可搭乘

編譯彭淮棟/綜合報導
2004/06/20

美國航空設計家羅丹動腦、微軟公司共同創辦人艾倫出資的「太空船一號」 (SpaceShip One)定21日上午6時30分（台北21日晚間9時30分），從加州愛德華茲空軍基地啟程，飛上一百公里高空，正好是大氣層結束、太空開始的高度，成為第一艘民間太空船，打破太空之旅由政府包辦的慣例，並且向太空觀光票價每張10美元（約台幣337元）的時代邁進。

重量不到三噸的「太空船一號」首航只用一名駕駛，由運送飛機「白騎士」攜帶起飛，升空一小時後，達到1萬5450公尺高度的「發射高度」，「白騎士」放出太空船一號。

駕駛員點燃使用液態和固態混合燃料的引擎，以3500公里的時速，用80秒往上飛到地表50公里外，接著再爬到103公里的極頂高度，這裡是沈暗的太空和藍色的大氣層交接之處，「太空船一號」將因此成為首具飛出大氣層的民間飛行器。

完成任務後，太空船一號必須關掉引擎，開始回程。從一百公里下降到60公里的三分鐘，駕駛員可以體驗到太空人津津樂道的無重狀態。首航幸運駕駛是誰，20日下午才會公布。

「太空船一號」下降到25公里高度後，駕駛員恢復對「太空船一號」的操控，滑降約17分鐘，於10時30分到11時30分之間（台北22日凌晨1時30分至2時30分之間）降落愛德華茲空軍基地。

美國1996年設置國際民間太空飛行器設計比賽的X獎 (XPrize)，條件是飛行器必須坐三人，兩周內兩次飛上超過一百公里的高空並安全重返地球，勝者得1千萬美元。羅丹的「縮尺組合公司」 (Scaled Composite)團隊將會領先群雄，他們表示，正式「開業」數年內，每張票賣10萬美元，2010年後研究發更多太空船，希望票價能降到10美元。

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Luke-Skywalker 　於　2004/06/20 23:50
Re:太空飛行科技（含無人、載人載具）新聞-2

http://news.yam.com/afp/international/news/200406/20040620182002.html
印度與美國下週展開太空會談

（法新社印度班加羅爾二十日電） 印度官員表示，印度與美國科學家訂二十一日在班加羅爾開會，討論聯合進行太空探險計畫的可能方案。
　
這些官員昨天說，為期五天的印美太空科學、應用與商業發展研討會，將通過展望聲明，為兩方未來的合作奠下基礎。　

印度太空研究組織負責人奈爾表示：「這場研討會的主要議題是擴大印度與美國在太空科學及其應用，以及相關商業活動等領域的合作，並擴大太空商業活動。」　

他指出，這項研討會係前印度總理瓦巴依與美國總統布希的二○○一年十一月會談的後續活動。

超過五百名印度與外國代表將參加這場研討會，其中包括一百五十名美國官員和業界代表，他們將討論地球觀察科學、衛星通訊、衛星導航及應用、太空科學、天災研究，和災難與太空商業等議題。

美國的航空暨太空總署、國家海洋暨大氣總署、聯邦航空總署，以及美國農業部等機構都將派員與會。與會的私人企業則有波音、軍事用品製造商雷神（Raytheon）、電信衛星（Intelsat）、國防工業巨擘諾斯洛普葛魯曼（Northrop Grumman）、德州大學、加州大學和喬治梅森大學等。

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Luke-Skywalker 　於　2004/06/21 22:10
Re:太空飛行科技（含無人、載人載具）新聞-2

http://news.chinatimes.com/Chinatimes/newslist/newslist-content/0,3546,110504+112004062100066,00.html
2004.06.21 中國時報
民間太空飛行 美夢今成真
閻紀宇/綜合洛杉磯廿日外電報導


人類歷史上第一次完全由私人出資的載人太空飛行，將於美西時間廿一日清晨六時卅分（台灣時間廿一日晚間九時卅分），在加州莫哈維沙漠的「莫哈維民用航太測試中心」登場。一名飛行員將駕駛稱為「太空船一號」（SpaceShipOne）的火箭飛行器，嘗試飛到距離地表一百公里（十萬公尺）的高空，然後滑翔返回地面，完成這場史無前例的壯舉。

「太空船一號」係由美國航太工程界傳奇人物伯特．魯坦設計，微軟公司共同創辦人、億萬富翁保羅．艾倫則是獨家贊助者，他已經出資約兩千萬美元。「太空船一號」的主要製造商是魯坦創辦的「縮尺複合體」（Scaled Composites）公司，先前曾在五月十三日完成一次飛行高度達六十四公里的試飛。


魯坦與艾倫表示，廿一日的亞軌道飛行如果成功，將開創人類太空飛行的新頁，讓民間企業大舉挺進這個長久以來被官方機構、大型計畫與鉅額經費壟斷的領域，開啟太空觀光旅遊業的新契機，最後將讓尋常百姓也能一圓遨遊太空的美夢。

「太空船一號」明天將先由大型噴射機「白騎士」載運，約一個小時後飛到約十五公里的高空，然後它將脫離「白騎士」，點燃自身的火箭發動機約八十秒，以三倍音速（時速三千五百公里）垂直爬升至一百公里的高度，直抵地球大氣層與太空的交界處，完成任務目標。之後再一路墜降重返大氣層，預訂於上午十一時前後，以滑翔方式降落於莫哈維機場。

這項任務對於飛行員是一大考驗，「太空船一號」以三馬赫高速爬升時，飛行員將承受三到四個Ｇ力。等到它從一百公里高空開始墜降，飛行員會進入外太空飛行的無重力狀態，時間持續約三分鐘。不過這位尚未公布身分的飛行員也將創下記錄，成為第一位駕駛飛行器飛出地球大氣層的民間人士。

「太空船一號」的造型相當特殊，白色機身塗上醒目的藍色星星與圓點，其機翼可以往上摺疊，以便在重返大氣層的過程中，產生類似羽毛球飛行的高阻力減速效應。「太空船一號」全機總重量還不到三千公斤，可容納一名駕駛與兩名乘客，其燃料也是特殊調配的「端羥基聚丁二烯液體橡膠」（ＨＴＰＢ），較一般的火箭燃料安全而環保。

魯坦與艾倫的計畫除了試圖創造紀錄，也將競逐民間航太工程界的聖盃：「安薩里Ｘ獎」（ANSARI X PRIZE）。這個以伊朗裔美國企業家族安薩里為名的獎項，宗旨在於鼓勵完全由民間企業發展的低成本太空飛行計畫，並將頒發一千萬美元獎金給第一支達成目標的團隊。

「安薩里Ｘ獎」設定的給獎標準是：飛行器需搭載三人，飛行至一百公里的高空，安全返回地球，並且在兩周之內再完成一次飛行任務。目前除了魯坦與艾倫的團隊之外，還有廿五組人馬參加角逐，競爭相當激烈。

「太空船一號」的靈魂人物魯坦在航太業界夙負盛名，先前的代表作是一九八六年「航行者」（Voyager）飛機，那是歷史上第一架不經空中加油即完成環球飛行壯舉的飛機。魯坦與艾倫對太空旅遊業雄心勃勃，他們表示雖然在開業之初，一趟太空之旅的花費高達十萬美元，但是等到二○一○年大批競爭者進入市場時，票價就可以壓低到十美元之譜，成為非常大眾化的活動。

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Luke-Skywalker 　於　2004/06/22 10:25
Re:太空飛行科技（含無人、載人載具）新聞-2

http://news.chinatimes.com/Chinatimes/newslist/newslist-content/0,3546,110504+112004062200088,00.html
2004.06.22 中國時報
民間太空飛行 完成創舉
潘勛/綜合洛杉磯廿一日外電報導


人類有史以來完全由私人出資建造的「太空船一號」火箭飛行器台北時間廿一日晚間成功上衝到距地表十萬公尺高度，再安全返地，完成民間太空飛行器首度飛離地球大氣層的壯舉。

太空船一號台北時間今晚九時四十五分在大型噴射機「白騎士」搭載下，自美國加州「莫哈維民用航太測試中心」起飛，一小時後上升到一萬五千公尺高空，太空船一號在現年六十二歲、「縮尺複合體」（Scaled Composites）副董事長梅威爾發動太空船自身火箭，燃燒約八十秒鐘，上衝到離地表一百公里，短暫脫離地球大氣層，再以滑翔的方式，卅分鐘後降落於莫哈維機場。梅威爾成為史上第一位駕駛飛行器飛出地球大氣層的民間人士。


太空船一號設計師魯坦表示，想飛上太空的人很多，而且目前已不算是夢想；他們團隊的創舉，堪比一九六○年代美國競逐登陸月球。

獨家贊助太空船一號計畫者，是微軟公司共同創辦人、億萬富豪保羅．艾倫。太空船一號接下來將角逐民間航太工程界聖盃的「安薩里Ｘ獎」，搭載三人飛行到一百公里的高空，再安返地球，並且在兩周之內再完成一次飛行任務；一旦完成該壯舉，將可獲得一千萬美元獎金。

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Luke-Skywalker 　於　2004/06/24 21:07
Re:太空飛行科技（含無人、載人載具）新聞-2

http://news.yam.com/cna/tech/news/200406/200406240183.html
中國探測二號衛星七月發射升空

（中央社台北二十四日電）中國國防科學技術工業委員會今天宣佈，中國「地球空間雙星探測計劃」探測二號衛星，以及長征二號丙SM遙二火箭各項指標達到設計要求，預計七月底發射升空。

新華網報導，探測二號衛星是中國今年將發射的首顆民用衛星，由中國航太科技集團公司航太東方紅衛星有限公司、中國科學院以及歐洲空間局協調的五家歐洲科研機構聯合研製。長征二號丙SM遙二火箭由中國航太科技集團公司運載火箭技術研究院研製生產。

技術人員表示，與二00三年十二月發射的探測一號衛星相比，探測二號衛星在磁潔度方面有明顯改善。

據指出，探測二號衛星升空後，將與在軌運行的探測一號衛星實現雙星探測，並與歐空局的探測計劃組成聯合觀測項目，形成首次對地球空間的六點立體探測。地球空間雙星探測計劃，簡稱雙星計劃，是中國國家航太局與歐空局共同支持的空間探測計劃，有助於研究太陽活動、行星際擾動觸發磁層空間暴和災害性地球空間天氣的物理過程，為空間活動安全及維護人類生存環境提供科學數據和相應對策。

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Luke-Skywalker 　於　2004/06/26 12:24
Re:太空飛行科技（含無人、載人載具）新聞-2

http://news.yam.com/afp/science/news/200406/20040625152003.html
美太空總署重新展開登月計劃前需先重整組織

（法新社華盛頓二十四日電） 美國國家航空暨太空總署署長歐基夫今天表示，要處理布希總統讓太空人重返月球的計劃之前，該組織必須先好好重整一番。

歐基夫在聲明中指出：「我們的任務是要調整總部，推動組織內部的綜合效果，並以可承受、可負擔的方式，來支持長期的登月探險計劃。」

上週，一個專家組成的特別委員會表示，太空總署需要成為「更精簡，工作更有重點的組織」

聲明說，這種改變也將幫助創造一個職責清楚的組織。

這項重整計劃是去年哥倫比亞太空梭爆炸案發生後成立的小組所提建議的一部份。

在事件發生後七個月公佈的一份報告中，哥倫比亞太空梭意外事件調查小組詳列了自一九八六年挑戰者號太空梭爆炸後，太空總署所犯的過錯，以及安全程序腐化的細節。

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Luke-Skywalker 　於　2004/06/27 10:46
Re:太空飛行科技（含無人、載人載具）新聞-2

http://udn.com/NEWS/WORLD/WOR4/2098674.shtml
坐電梯上太空 概念可行

【編譯楊慧娟／美聯社華盛頓26日電】

美國總統布希盼望美國太空人再度登月，並且登上火星。但科學家艾德華提出建造太空電梯的構想。他認為，這個深入太空9萬9760公里的電梯，最早機型在15年內就能運作，比布希2020年重返月球的計畫提早一年，所需費用100億美元（約台幣3353億元），比起其他太空計畫只不過是九牛一毛。

艾德華是維吉尼亞州費蒙特地區「科學研究所」太空電梯專案負責人，美國航太總署（NASA）已給予該所逾50萬美元（約台幣1676萬元）經費，研究這個構想。

國會也撥出250萬美元（約台幣8382萬元）協助研發。位於亞特蘭大的NASA「先進觀念研究所」所長卡薩諾瓦指出，NASA許多成員對太空電梯的構想十分興奮。

太空電梯將利用奈米碳管製成的纜繩升降，碳原子製成的物品比鋼強韌許多倍。這條纜繩寬約1公尺，但能承載13噸的重物。纜繩將連接南美太平洋赤道的基地台；此地的風比較平靜，天候良好，民航班機也很少。基地台是活動的，纜繩可以靈活移動，避開環繞軌道運行的衛星。

曾在聖地牙哥州立大學教授物理的科幻小說家布林認為，太空電梯的概念可行，但我們下一代才能齊備所需的科技。

「科學研究所」28日起，將在華盛頓舉行第三次年度太空電梯會議。主辦單位說，與會者將討論太空電梯的技術挑戰、解決方案與經濟上的可行性。

俄國科學家西科夫斯基早在一個世紀前就提出「太空電梯」構想。艾德華表示，古今之異在於「現在我們有材料，可以實際造梯。」

艾德華的構想是用火箭把數節奈米纜繩送入太空，然後把電梯接到纜繩，電梯可以把各節纜繩連接起來，直到地表。太空那一端的纜繩將接上平衡錘。電梯以光電池作為動力，這種電池能把光轉變成電力。基地台連接的雷射光，可以瞄準電梯，提供光源。

艾德華說，他大概還需要兩年時間研發奈米碳管，韌度才能達到目標。其後，這項計畫就可以展開。他表示，最大的障礙可能是政治或經費，「在技術上，我覺得沒有問題。」

【2004/06/27 民生報】

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Luke-Skywalker 　於　2004/06/27 10:49
Re:太空飛行科技（含無人、載人載具）新聞-2

http://udn.com/NEWS/WORLD/WOR4/2097975.shtml
氧氣漏氣 2太空人逃命

【編譯彭淮棟/綜合報導】

國際太空站 (ISS)一名美籍太空人和一名俄籍太空人24日到站外進行一項非比尋常的危險任務，修理太空站外的一具電流斷路器，出站不到兩分鐘，俄國地面中心發現美籍太空人的氧氣瓶洩氣，立即將兩人召回站內，成為有史以來時間最短的太空漫步。

這場兩分鐘驚魂事件，立刻引起美、俄太空專家爭執，美國航太總署 (NASA)25日反駁俄方說法，表示，俄國太空人的氧氣瓶也有「洩氣」現象，整個事件俄國地面管控人員頗有疏失之嫌。

美籍太空人芬克和俄國太空人帕達卡24日到ISS外面修理一具電流斷路器，打算漫步六小時，不料芬克剛剛飄離ISS 不到兩分鐘，俄國地控人員就緊張呼叫警告他：「你得回到站裡，有點不對勁。」地控中心通知兩人，芬克的氧氣瓶急速降壓，一定是漏氧，兩人必須「火速」回站。兩人立即重返，在400多公里高空上演一場驚魂記。

【2004/06/26 聯合晚報】

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Luke-Skywalker 　於　2004/06/27 17:56
Re:太空飛行科技（含無人、載人載具）新聞-2

http://news.yam.com/afp/international/news/200406/20040627155002.html
促進衛星定位系統相容 美與歐盟簽合作協定

（法新社愛爾蘭恩尼斯二十六日電） 美國和歐盟今天簽署了一項合作協定，以確保雙方相互競爭的衛星定位系統能彼此相容。

在愛爾蘭西部德洛莫蘭堡舉行的歐、美高峰會通過了這項協定，這表示，雙方將就美國全球定位系統和歐洲伽利略計畫的共同操作標準，達成協議。伽利略計畫目前還在研發之中。

今天由美國國務卿鮑爾、歐盟專員巴拉席歐和愛爾蘭外長高溫共同簽署的這項協定，乃是對伽利略計畫的一大助力，該計畫若未與全球定位系統共同操作，那麼將無法發揮功能。

鮑爾說：「這項協定將擴大這種新技術的共同利益，它可透過在安全方面的必要合作，來平衡在商業方面與生俱來的競爭關係。」

巴拉席歐則說：「這是歐、美關係一次成功的活動，今天我們證實了我們發展一項重大技術的承諾，而此技術將大為俾益我們共同的未來。」

雙方是經過了數月的艱苦談判後，甫於不到一週之前敲定這項協議。當初之所以展開談判，係因美方擔心，伽利略系統將有損全球定位系統的安全，而美國軍方對全球定位系統的仰賴甚殷。

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Luke-Skywalker 　於　2004/06/29 14:57
Re:太空飛行科技（含無人、載人載具）新聞-2

http://news.yam.com/bcc/international/news/200406/0200406290185.html
美國土星探測船經過七年航行 抵達土星軌道
中廣新聞網
2004-6-29 12:00

歷時二十年，投入了33億美元的美國土星探測計畫，這個星期進入了歷史性里程，土星探測船經歷長達七年的航行，穿越35億兩千萬公里的宇宙之後，即將進入土星軌道，展開為期四年、環繞土星76圈以及部份土星衛星的探測任務。卡西尼太空船已經接近土星軌道，預計在台北時間星期四減緩飛行速度，讓土星的重力把它抓進土星軌道。土星是太陽系九大行星當中的第二大行星，也是最吸引人的行星，因為它擁有明亮的光環，土星主要是由氫和氦組成，已知的衛星有22個，科學家希望卡西尼太空船能夠為他們揭開土星形成的謎底。

NO:184_64
Luke-Skywalker 　於　2004/06/30 10:04
Re:太空飛行科技（含無人、載人載具）新聞-2

http://udn.com/NEWS/WORLD/WOR4/2104105.shtml
卡西尼號 明早飛入土星軌道

【編譯張佑生／綜合外電報導】

耗資33億美金，歷經7年35億公里飛行，「卡西尼號」太空船預計於台北時間明天（7月1日）早上10時36分進入土星軌道，象徵人類太空探險的疆界正式從火星拓展延伸到土星。

美國航空暨太空總署（NASA）以及歐洲航空總署17國共260位科學家通力合作，「卡西尼號」太空船將展開為期4年、環繞土星76周的任務。噴射推進實驗室專案科學家麥森表示，探索泰坦有助於了解地球如何演化成為適合人類居住的過程。國家地理頻道將於7月1日上午9時30分至12時30分直播實況，並在台北市立天文科學教育館舉辦放映會。

【記者成漢／桃園報導】「卡西尼號」太空船正減速緩緩進入土星軌道，明天上午，中央大學理學院院長葉永烜將與所有的天文迷，共同守候人類有史以來最接近土星的重要時刻，分享太空船環繞土星之旅、一步步揭開土星神祕面紗的喜悅。

葉永烜是國內外知名的太空研究專家。在「卡西尼號」進行的10多項太空計畫實驗中，葉永烜參與了「土星球層構造」和「土星最大泰垣衛星的大氣層研究」2項研究，因此，當「卡西尼號」接近土星蒐集資料的關鍵時刻，他將在台北市天文館與國內天文迷同步觀看衛星轉播，並以第一手資料做現場解說，來滿足天文迷的求知慾。

人類太空實驗史上，曾有4次過土星之門而不入的機會，這次將利用土星重力把減速的太空船抓進土星軌道。

葉永烜表示，一旦成功，由於土星大氣層結構與地球類似，太空船近距離觀測，可以透過雷達取得相關資料，預計年底還會有小型太空船發射出降落傘，透過天線和雷達觀測土星上更寶貴的資料。

在太陽系的家庭成員中，土星的外觀有最大、最明亮的光環，如此的美不勝收，吸引全球頂尖的太空科學家想一探究竟。

美、歐科家學們花了20多年的時間，耗資33億美元，終於有了圓夢的機會，「卡西尼號」裝設各項精密的太空實驗儀器，可望幫人類解開土星之謎。

葉永烜曾參與歐洲太空局太陽系工作小組、美國太空總署彗星繞核及小行星飛越探測計畫，以及歐美兩大太空研究機構合作的土星暨泰坦衛星探測計畫工作小組，也曾擔任過國內太空研究室負責人。由專家解說人類的土星之旅，國內天文迷真是有福了！

【2004/06/30 民生報】

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Luke-Skywalker 　於　2004/06/30 10:07
Re:太空飛行科技（含無人、載人載具）新聞-2

http://udn.com/NEWS/WORLD/WOR4/2103653.shtml
卡西尼號登陸土星 先畫給你看

http://udn.com/NEWS/MEDIA/2103653-842014.JPG
美國太空總署的土星探測船卡西尼號（CASSINI），歷經7年航行，將在今天抵達土星軌道，展開為期4年、繞行土星76圈的探測。
圖／路透


【譯／陳芝宇】

遨遊太空的歷史性時刻，先畫給你看！美國太空總署的土星探測船卡西尼號（CASSINI），歷經7年航行，將在今天抵達土星軌道，展開為期4年、繞行土星76圈的探測。

土星是太陽系中第2大行星，它的光環讓人好奇土星之謎，因此NASA早在20年前，就開始土星探測計畫，投入超過30億美金（約新台幣1010.4億元）。卡西尼號不久前飛越土星的衛星時，拍下照片，藝術家則根據衛星照片和已知的土星資料，畫出卡西尼號今天抵達土星軌道的場面。看清楚囉！卡西尼號就是是圖片左上角的圓點。

【2004/06/30 星報】

NO:184_66
Luke-Skywalker 　於　2004/06/30 19:27
Re:太空飛行科技（含無人、載人載具）新聞-2

http://news.yam.com/afp/science/news/200406/20040629210502.html
卡西尼—惠更斯太空探測船進入土星外環

（法新社華盛頓二十九日電） 美國和歐洲聯盟合作的卡西尼—惠更斯太空探測船七月一日穿越土星外環時，將成為第一個繞行土星軌道的人造物；探測船將在未來環繞四年，藉以研究土星表面、外環、及三十一個衛星的七個，其中包括最大的土衛六（Titan）。

美國國家航空暨太空總署的太陽系探索總監費蓋羅亞稱，這是「史上向行星發射的最精巧計劃」。

精巧代表昂貴，卡西尼—惠更斯的花費達三十三億美元，由美國和十七個歐洲國家分攤。

本次任務約雇用兩百六十位科學家，對了解土星的重要性，相當於伽利略探測船之於木星。

卡西尼—惠更斯讓美國太空總署、歐洲太空總署和義大利太空局聯手。探測船發射於一九九七年十月十五日，它於格林威治時間七月一日二時三十六分（台灣時間同日上午十時三十六分）進入土星軌道時，將已航行三十五億公里。

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Luke-Skywalker 　於　2004/07/01 12:28
Re:太空飛行科技（含無人、載人載具）新聞-2

http://news.yam.com/cna/tech/news/200407/200407010028.html
卡西尼太空船即將進入土星軌道

（中央社記者褚盧生洛杉磯三十日專電）在美國太空總署位於加州的噴射推進實驗室裡，科學家們正屏息以待，因為「卡西尼-惠根斯」太空探測船即將啟動減速火箭，在一小時後進入繞行土星的軌道，開始它探測土星及其光環的任務。

卡西尼計劃經理羅伯特．米契爾說，各部門都已準備就緒，如果沒有意外，「卡西尼-惠更斯」太空船將順利於西岸時間七時三十六分進入土星軌道，並展開未來長達四年環繞土星七十六圈的科學任務。

「卡西尼-惠更斯」是於一九九七年發射升空，在過去七年長達二十二億哩的旅程中迄未出現任何問題。

不過，米契爾指出，傍晚七時三十六分是一個關鍵時刻，它必須非常精確，才能順利進入土星軌道，一旦被難以預知的引力拋到太空、或是牽引至土星表面撞毀，其結果都將功虧一簣。

當「卡西尼-惠更斯」進入土星軌道後，將會利用太空船上攜帶的十二套儀器對土星進行探測，並向地球傳回資訊。這些資訊包括土星及其光環的化學成分，足以讓地球科學家揭開土星的真面目。

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Luke-Skywalker 　於　2004/07/02 10:15
Re:太空飛行科技（含無人、載人載具）新聞-2

http://udn.com/NEWS/WORLD/WOR4/2108445.shtml
「萬歲」 太空站斷路器修好了

【編譯王麗娟／美聯社佛州卡納維拉角一日電】

國際太空站的兩位太空人六月卅日經歷極端危險的太空漫步，成功替換一個故障的斷路器，將上周任務失敗的挫折，轉成甜美的勝利。

美國太空人芬克與俄羅斯太空人帕達卡得知涉險努力並未白費時，興奮的高呼「萬歲！」「棒透了！」。任務控制台透過無線電傳來「要得，兩位！」。芬克答說：「我們很高興能達成任務。」

芬克與帕達卡須太空漫步近卅公尺，才能到達修理地點，在舉步維艱的太空站外圍行走，對漫步的太空人而言，已是極其累人的距離。

接著，太空人要設法橇開斷路器上方的蓋子，蓋子不易拆卸，兩人費了一番工夫才打開。由於進度較預期快，地面控制人員不斷叮嚀兩人慢慢來，小心為上。尤其是回程時，控制人員更是殷殷囑咐。兩人於六小時內完成維修回到艙內。

太空人廿四日首次試圖外出維修時，還未出艙門，即因芬克的美製太空衣氧氣開關出了問題，氧氣外洩而被迫取消。

美國航空暨太空總署急著更換斷路器，因為唯有修復此一斷路器，才能讓太空站的備用陀螺儀復電，指向正確方向。斷路器更換後，地面人員立即進行檢測，證實任務成功。

【2004/07/02 聯合報】

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Luke-Skywalker 　於　2004/07/02 14:12
Re:太空飛行科技（含無人、載人載具）新聞-2

http://news.yam.com/reuters/computer/news/200407/87499.html
[天文動態]卡西尼號傳回首批土星環照片,顯示尖銳的邊緣和波紋
路透社
2004-7-02 9:38

[路透加州帕沙第納日電]卡西尼號(Cassini)探測船周四把它拍攝的首批土星環圖片發回地球，照片顯示這個神秘而壯麗的環體內存在令人驚嘆的尖銳邊緣和波紋。


科學家還從首批發回的資料中獲得意外收獲︰來自土星的聲音。探測船穿越土星磁場的前緣或謂「弓形激波」時，收集到如同海洋波濤起伏的低沉聲音。當卡西尼進入磁場的時候，聲音達到最強值。


盡管還沒有時間好好分析收到的圖像和聲音，但科學家稱，這些資料可能會幫助他們解釋整個太陽系的誕生。


「如果你想了解太陽系是怎樣形成的，請到土星去，」卡西尼成像科學小組負責人波爾科(CarolynPorco)說。


項目負責人米切爾(RobertMitchell)表示，飛船經過七年旅程後，運轉狀況仍然完全正常；它進入軌道的方式極為精確，以至於探測指揮者正在辯論，是否需要按計劃在周六實施校準計劃。


**清晰度驚人**


首批圖像為黑白照片，攝於土星環的黑暗一邊，畫面上充斥著電子「干擾」，但仍然相當清晰，足以顯示出精緻的環體結構和出人意料的尖銳邊緣。


第二批圖像兩小時後收到，攝於土星環受太陽照射的一邊，清晰度遠遠超過第一批，更加詳細地展示了土星環和裂隙的狀況。


圖片的數量和清晰度令科學家激動不已。這些圖片在本次探測中將是最接近土星環的一批，部分照片的清晰度達到20多年前航海家號(Voyager)所攝照片的五倍。(完)


--翻譯段曉冬;審校張敏惠

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Luke-Skywalker 　於　2004/07/06 19:24
Re:太空飛行科技（含無人、載人載具）新聞-2

http://news.yam.com/cna/fn/news/200407/200407050374.html
華衛二號更改任務 拍攝敏督利颱風後景像

（中央社記者韋樞台北五日電）國家實驗研究院太空計畫室晚間發布最新消息，太空計畫室更改華衛二號的拍攝行程，近期不斷設法拍攝清楚的中南部豪雨水災的影像，終於在今天透過雲隙對水里等地拍攝七張影像，並與颱風前所獲得的法國衛星SPOT拍攝的影像比對，清楚看到河床氾濫情形。

太空計畫室表示，敏督利颱風於7月1日襲台，連續幾天豪雨，造成台灣中南部地區重大災害。太空計畫室隨即更改原定取像排程，從7月3日起每天針對台灣中南部地區取像，由於雲層尚未消退，一直無法清楚地攝取地面影像。

今天雖然有雲層，但衛星透過雲隙對部分地區取像，包括水里、埔里、草嶺、陳有蘭溪、曾文溪、濁水溪、旗山溪等七張影像，經過與颱風前SPOT衛星影像比對，看出河床氾濫的情形。

太空計畫室指出，華衛二號每天上午9時40分通過台灣西岸，觀測每日變化的現象非常有效，例如災害調查、環境監測、及作物普查等。七月間太空計畫室原本規劃進行影像品質驗證，包括排程準確度、遙測影像儀性能評估、影像處理參數調校等。但適逢颱風襲台，導致中南部重大災害，因此立即更改任務行程。未來幾天華衛二號將密集對災害地區進行衛星取像，提供政府與民間防災救災參考。

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Luke-Skywalker 　於　2004/07/08 09:49
Re:太空飛行科技（含無人、載人載具）新聞-2

http://news.sina.com.tw/articles/12/09/71/12097141.html?/global/20040705_2.html
北京新浪網 (2004/07/05 01:02)
讀賣新聞：日本計劃2009年再探火星

【新華網】 新華網東京7月4日電（記者何德功）盡管日本的“希望”號火星探測器去年12月因故障失去了進入預定軌道的最後機會，但日本研究人員正計劃研制能探測火星大氣的小型衛星，并將其裝入俄羅斯航天專家打算於2009年發射的火星探測器中，同赴火星考察。

據《讀賣新聞》3日晚刊報道，“希望”號火星探測器於1998年進入太空，其使命之一是探測火星大氣。2003年12月，“希望”號的主發動機未能點火工作，使該探測器失去了進入環繞火星飛行的預定軌道的最後機會。

火星大氣的稠密度目前遠不及地球大氣。但在遠古時，這種情況與現在一樣嗎？如果不是，那麼火星大氣稠密度是何時發生變化的？如果能解答這些問題，就能推測出火星是否曾有過孕育生命的環境。日本宇宙航空研究開發機構的專家表示，日本研究人員希望在火星大氣探測、研究方面取得更新的成果。

另據美聯社報道，俄羅斯中央機器制造科研所的專家在今年4月透露，該科研所與一家俄企業正打算研制一個新型火星探測器，并預計在2009年使其飛向火星。該探測器將預留搭載小型衛星的空間。

日本宇宙航空研究開發機構計劃研制的火星大氣探測衛星造價約10億日元（約合926萬美元）。如果俄火星探測器能搭載這顆日本衛星，該衛星可在火星探測器繞火星運行期間，在距離火星約300公里處與探測器分離，開始獨自繞火星探測。6月中旬，日方已在莫斯科與俄方就這一設想交換了意見。7月，日方還將與加拿大和瑞典一些對搭載衛星方案同樣感興趣的機構協商，探討進行合作的可能性。

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Luke-Skywalker 　於　2004/07/08 10:03
Re:太空飛行科技（含無人、載人載具）新聞-2

http://yam.udn.com/yamnews/daily/2118245.shtml
紅色精靈 華衛二號搶拍成功

記者李名揚、蔡宗明／連線報導
2004/07/08

http://fe40.udn.com/yamnews/MEDIA/2118245-847891.jpg
中華衛星二號7月5日凌晨在非洲中部上空拍攝到的紅色精靈照片。
圖片／太空計畫室提供

中華衛星二號的科學酬載「高空大氣閃電影像儀」已在4日晚間及5日凌晨，順利在菲律賓及非洲中部上空拍攝到「向上閃電－紅色精靈」，這是全世界首度用衛星拍攝畫面。

由成功大學物理系為主的「紅色精靈研究團隊」，也在6月19日在中國大陸安徽省上空觀測到「巨大噴流」，推翻先前「巨大噴流只會出現在海上」的假設。

華衛二號今年5月21日凌晨在美國加州范登堡空軍基地發射升空，兩大任務是對地面遙測照相及觀測紅色精靈，其中科學酬載已拍到的自然現象，包括紅色精靈、精靈光暈、淘氣精靈及大氣輝光。

國家實驗研究院太空計畫室科學酬載計畫負責人張友信表示，紅色精靈一定伴隨閃電同時發生，但有閃電時卻不一定有紅色精靈；團隊成員成大物理系助理教授陳炳志說，他們從7月1日測試拍攝，才3天就傳回捷報，前天又拍到，顯示紅色精靈發生頻率可能比預期更高，這項成果對地球「大域電場迴路」相關研究很有幫助。

計畫主持人成大物理系教授蘇漢宗表示，這項任務過程很辛苦，因紅色精靈光線微弱，必須增加儀器電壓才能感應，又怕一次加太多，把儀器燒壞。國研院院長李羅權說，一方面他希望趕快獲得成果，一方面也擔心儀器出狀況，因為儀器敏感度很高，只能在夜晚拍攝。

成大物理系教授許瑞榮自前年7月在呂宋島上空看到巨大噴流後，就持續觀測海上雷雨系統，最近他想觀測陸上鋒面系統作為對比，就從中央大學鹿林山天文台向大陸觀測，竟超出預期的看到巨大噴流，推翻過去假設，他說當晚其實所有人都沒注意到，多虧他的助理李宜蓁重看影片時才發現。

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Luke-Skywalker 　於　2004/07/08 10:04
Re:太空飛行科技（含無人、載人載具）新聞-2

http://yam.udn.com/yamnews/daily/2118246.shtml
小檔案》向上閃電

記者李名揚
2004/07/08

一般民眾看到白色閃電，都是從雲層朝下劈向地面，其實雲層也會發生向上閃電，地球的「大域電場迴路」才能平衡；這種高空發光現象包括紅色精靈、藍色噴流、巨大噴流及淘氣精靈。

紅色精靈與藍色噴流都是1994年被人從飛機上首先發現，紅色精靈歷時僅約0.03秒，藍色噴流可維持超過0.3秒，是紅色精靈10倍以上。紅色精靈是從70公里高空，同時向上、向下放電，上到90公里、下到40公里；藍色噴流則是從15里高的雲頂，向上放電到40公里。

紅色精靈與藍色噴流的混合體會形成巨大噴流，歷時可長到0.7秒，是台灣「紅色精靈研究團隊」在2002年7月首度發現，成果還登上世界頂尖「自然（Nature）」雜誌。

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Luke-Skywalker 　於　2004/07/10 10:19
Re:太空飛行科技（含無人、載人載具）新聞-2

http://yam.udn.com/yamnews/daily/2122351.shtml
華衛二號 高空拍攝災區 立大功

記者鍾蓮芳／報導
2004/07/10

還在測試階段的中華衛星二號已開始協助七二水災救災工作。國家太空計畫、成功大學防災研究中心昨天共同發布華衛二號拍攝的災區高解析度影像，這些影像明確照到土石崩塌、橋梁道路沖毀等情形，有助於災後復建。

太空計畫室表示，將利用華衛二號，進一步建置全台地形衛星影像資料庫，做為未來災變發生時的對照資料，以便在第一時間判讀出潛藏的災害，及時防治。

國家實驗研究院副院長陳正宏說明，華衛二號擁有自主控制、特殊軌道設計、高分辨率影像拍攝等特性，如能配合防災中心過去累積的災害防救經驗、衛星影像處理與判識技術，預期可以協助相關單位提高防災、救災效率。

這次的敏督利颱風挾帶強烈西南氣流造成的七二水災，華衛二號即利用天氣稍微放晴即進行災區的衛星影像拍攝，相關影像資料經由國家災害防救科技中心、國立成功大學防災研究中心，以現有的中部地圖比對之後，第一時間就判讀東勢災區的崩塌、淹水和陳有蘭溪的土石流、潰提、道路損毀、斷橋與土地流失等災害和影響範圍，提供了極有價值的防救災資訊。

成大防災中心主任謝正倫表示，從華衛二號的圖片判讀各地的災害，發現有些地方從民國78年至今一再發生災難，如南投神木村、郡坑等，這些地質敏感地區亦是災害敏感地區，雖然理論上，這些地區確實不宜居住，不過，是否需要遷村，有待各方尋求共識。

不過，在獲得衛星影像資料後，要立即判讀何處有災難，何處地形、河流變形，供救難單位使用，仍需原始資料來比對，因此，太空計劃室希望年底前，可以建立全台的衛星影像資料庫，做為國內第一套全台衛星資料圖，供未來判讀即時衛星資料的對照之用。

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Luke-Skywalker 　於　2004/07/12 09:45
Re:太空飛行科技（含無人、載人載具）新聞-2

http://news.chinatimes.com/Chinatimes/newslist/newslist-content/0,3546,110501+112004071200006,00.html
2004.07.12 中國時報
中科院研製反物質磁譜儀 NASA高度讚揚
吳明杰/台北報導


中科院參與由美國太空總署（ＮＡＳＡ）出資，委請諾貝爾物理學獎得主、中研院院士丁肇中博士主持的「反物質磁譜儀計畫」（ＡＭＳ，Anti-matter Spectrometer），表現受到丁肇中高度肯定，並強調中科院沒有讓美國失望。

丁肇中主持的「反物質磁譜儀計畫」（ＡＭＳ），是以在太空中設立載有磁譜儀和太空人的方式，藉由電波過濾尋找宇宙中的「暗物質」和「反物質」，進而最終找到宇宙的起源，這項計畫，也是ＮＡＳＡ目前全力發展載人到火星的先期計畫之一。


「台灣的中科院參與這項太空計畫後，台灣的科技能力已被美國太空總署和能源部高度肯定和尊重」，諾貝爾物理學獎得主、中研院院士丁肇中相當激昂的說。

丁肇中表示，他邀請台灣的中科院協助製造太空站上「反物質磁譜儀計畫」的微處理器，原因是中科院可以做出比美國快十倍的微處理器，並具有太空中的高度穩定性，實驗結果讓美國十分訝異並高度肯定，美國高度肯定就等於世界肯定。

丁肇中說，當初讓中科院參與計畫的過程並不順利，因為ＮＡＳＡ一開始並不信任台灣的能力，認為由台灣承製這個關鍵裝備太過危險，但他向ＮＡＳＡ強調，整個計畫由他主持，有事也由他負責，最後甚至向華府爭取，才獲得這次機會。

他指出，中科院不僅沒有讓美國失望，研發出來這六百五十個太空微處理器，可將三十萬個太空信號迅速壓縮成兩千個，不僅比美國快十倍，還有很高的儲存量「現在這個技術只有台灣有」。

另外，「反物質磁譜儀」上的超導體中科院也參與研發，這種超導體可以過濾宇宙中所有的放射線，其中包括核子彈的核輻射等，可以保護太空人在宇宙中的安全，目前俄羅斯已經計畫將此技術運用在軍事上。

丁肇中說，中科院研製的這個太空微處理器約三公尺立方大小，重達七十噸，而太空設備昂貴的程度，是等同於直接用黃金打造計算，不過這項計畫經費是由美國出資，中科院出技術。

他強調，任何國家若不發展技術一定會落後，美軍在韓戰、越戰中傷亡慘重，在伊拉克戰爭中傷亡大量減少，就是因為電子科技發展，台灣這方面也應該不斷提升。

這項計畫目前已發現，過去認為所有星球都不帶電，但在地球赤道上四百公里有一個質子環，而這個質子環正電比負電還要多四倍。

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Luke-Skywalker 　於　2004/07/12 09:47
Re:太空飛行科技（含無人、載人載具）新聞-2

http://news.chinatimes.com/Chinatimes/newslist/newslist-content/0,3546,110501+112004071200007,00.html
2004.07.12 中國時報
跨國探索反物質磁譜儀 丁肇中領航
吳明杰/人物特寫


談到太空計畫，即使得過諾貝爾獎的物理大師丁肇中，也能耐著性子用最簡單的言語說明，但要是觸碰到政治問題，丁肇中就會相當不耐煩地說，「我不知道，高的衙門我還是離遠一點﹔我做的是最基層的工作，高官的事我不敢參與，這項研究和政治一點關係都沒有！」

由丁肇中主持的「反物質磁譜儀」跨國太空計畫，一共十六個國家參與，其中也包括中國在內。當被問到中國的參與情況，丁肇中就開玩笑說「你是說共匪喔？」


曾在台灣受過中學教育的丁肇中說，因為中國和美國之間有誤會，所以華府明確指示ＮＡＳＡ不能和中國有航天合作，任何ＮＡＳＡ人員也不能和中國接觸，中國在計畫中只做地面的數據分析工作。

對丁肇中而言，似乎不存在兩岸的認同問題，他的簡報上，繁體中文和簡體中文同時夾雜並用，不少科學用語，都直接用大陸的詞彙表達。

丁肇中的權威不僅在學術上，在工作上對環境的要求也極為嚴格，只要是在他的學術地盤上，就必須要懂得尊重他。當丁肇中在說明他的太空計畫時，有軍方身為將領級的官員在旁私下討論，丁肇中也毫無顧慮地轉頭警告，「我現在講的你們也要聽，說不定和你們也有關係！」丁肇中很討厭說話時被打擾。

開會開到一半，有人手機響了，丁肇中立即把簡報完全暫停，以極為威嚴的表情看著「犯規者」，直到他把手機關掉為止。據說，如果有人在他的會中打瞌睡，無論對方在學界享有多崇高地位，一樣會被他轟出會場。

從丁肇中對研究環境的要求，就可以想像他在研究工作上的執著，從這次在台召開的會議過程更可以看到，無論是來自美、英、俄、法等國包括麻省理工學院、太空總署在內的科學家，對丁肇中都表現得必恭必敬。丁肇中在國際物理學界建立的威望，絕非偶然。

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Luke-Skywalker 　於　2004/07/12 09:49
Re:太空飛行科技（含無人、載人載具）新聞-2

http://news.chinatimes.com/Chinatimes/newslist/newslist-content/0,3546,110501+112004071200008,00.html
2004.07.12 中國時報
ＡＭＳ團隊 探尋宇宙起源
吳明杰


盛夏的七月初，在隱密的龍潭中科院「龍園」營區內，有一群來自世界各國包括物理、電子和太空科學的國際知名大師，正聚集在一間小會議室裡，熱絡地討論如何藉由更先進的科技尋找宇宙中看不見的物質，為人類解答長久以來有關宇宙起源的謎團。

這個由諾貝爾物理學獎得主丁肇中院士率領的團隊，正在為可能是二十一世紀最大的科學理論傷腦筋，計畫如何在二○○七年將六個太空人送上造價一千億美金的太空站，利用「反物質磁譜儀」過濾太空中的各種放射線，尋找存在卻看不見的宇宙「暗物質」，以及宇宙大爆炸後的「反物質粒子」，以驗證「反宇宙」、「反星系」或「反星球」的存在。


這項由美國太空總署（ＮＡＳＡ）出資的「反物質磁譜儀計畫」（ＡＭＳ），結合了全球十六個國家、五十六個研究機構和四百九十八名科學家參與，因為經費過於龐大，因此採取向各國募款的方式籌募，其中最大來源仍以美國能源部和太空總署為主。

ＡＭＳ計畫分兩階段進行，第一階段已經由美國「發現者號」太空梭將「反物質磁譜儀」送上太空，進行各項太空測試和數據蒐集，第二階段在兩千年開始，將在二○○七年以太空梭載運新型的國際聯合太空站送上太空，這是人類有史以來第一次進行這類太空實驗。

之所以在太空中進行這項實驗的原因，主要是地球的大氣層會吸收除了光以外宇宙中所有帶電的物質，因此必須在外太空設立太空站，以站上的「反物質磁譜儀」接收並過濾宇宙中的各種物質，再傳送到地球上進行分析。

今年一月美國總統布希宣布ＮＡＳＡ未來最重要的研究計畫，是準備將人類載上火星，為了保護太空人免遭宇宙輻射物質傷害，太空梭必須有超導體保護系統防護，而這項系統在這次計畫中就是一項先期實驗。

NO:184_78
Luke-Skywalker 　於　2004/07/12 09:53
Re:太空飛行科技（含無人、載人載具）新聞-2

http://news.chinatimes.com/Chinatimes/newslist/newslist-content/0,3546,110502+112004071200036,00.html
2004.07.12 中國時報
華衛二號延期發射 我向美商求償1.3億元
李宗祐/台北報導


中華衛星二號在五月廿一日自美國范登堡空軍基地發射升空，但發射日期比合約期限延誤四個月以上，國家實驗研究院太空計畫室與律師團商量後，正式發函給美國軌道科學公司（ＯＳＣ），要求賠償違約罰款新台幣一億三千萬元。

華衛二號發射合約金額達三千六百五十萬美元（新台幣十三億元），依合約規定，ＯＳＣ必須在民國九十二年十月三十一日以前執行發射任務。必要時，可以展延兩個月；再有問題，最多再延兩個星期。若超過今年元月十四日，且延後發射責任是出在ＯＳＣ的TaurusXL（金牛座）火箭，則從元月十五日起，每延一天罰三萬六千五百美元，罰款最多不得超過合約金額的十％。太空計畫室相關主管表示，華衛二號延到五月廿一日發射是既成事實，ＯＳＣ依約賠償我方合約金額的十％，相當於新台幣一億三千萬元。太空計畫室與律師團商量後，已向該公司提出賠償要求。若雙方無法達成共識，就循法律途徑申請仲裁。


這名主管表示，華衛二號發射合約金額仍有四○％尾款尚未支付，延期發射的罰款問題沒有解決之前，不會輕易將尾款撥給ＯＳＣ，甚至不排除直接從尾款扣除罰款金額的可能。

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Luke-Skywalker 　於　2004/07/14 11:38
Re:太空飛行科技（含無人、載人載具）新聞-2

http://yam.udn.com/yamnews/daily/2128991.shtml
吳作樂掌太空計畫室 內部反彈

記者李名揚／台北報導
2004/07/14

國家實驗研究院董事會昨天通過由宏遠育成科技公司總經理吳作樂接任太空計畫室主任。此一人事案引發太空計畫室內部反彈，質疑「外行領導內行」，但國研院表示，吳作樂曾在美國貝爾實驗室衛星通訊部工作，具有太空通訊專長。

吳作樂今年五十三歲，是美國哥倫比亞大學統計博士，過去曾任工研院電腦與通訊工業研究所副所長，現在是國研院常務董事。

兼任國研院董事長的國科會主委吳茂昆指出，董事會十五位成員中，有十三位親自或指派代理人到場，包括多位中央研究院院士及大學校長，而吳作樂迴避未出席，最後有十二票贊成，只有一票反對。

太空計畫室人員表示，過去太空計畫室主任都對這個單位很熟悉，現任國研院院長兼太空計畫室主任李羅權曾是太空計畫室首席科學家，前主任王鴻智曾任副主任，都不是「空降任命」。吳茂昆反駁說，美國太空總署現任主任，是會計出身，與太空更沒有關係，所以太空計畫室主任不一定要做相關研究的人，重要是要會做整合。

太空計畫室人員指出，當初遴選主任時，要求背景只有「博士」，不限專長，顯然是為吳作樂量身訂做；而且李羅權還要兩位副主任及華衛二號、三號計畫總主持人都來投履歷，結果只是陪榜，這位研究人員擔心，太空計畫室裡的一大堆博士級研究人員會通通不服氣。

國研院副院長陳正宏則說，當初共有十人投履歷，遴選小組一切依規定進行，面談五人後，選出兩人送交李羅權勾選，才決定是吳作樂，其實這兩人都不是太空計畫室出身，顯示這只是遴選小組的考量。

國研院董事會昨天另外通過由瑞典林雪平大學物理及計測技術系講座教授倪衛新接任奈米元件實驗室主任，倪衛新今年四十七歲，積極參與台瑞雙邊奈米科技合作計畫，並在歐盟多國聯合的大型研究計畫扮演重要角色。

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Luke-Skywalker 　於　2004/07/17 18:29
Re:太空飛行科技（含無人、載人載具）新聞-2

http://news.yam.com/reuters/computer/news/200407/89690.html
[天文動態]時隔30年,NASA即將再次發射水星探測飛船
路透社
2004-7-17 11:12

[路透華盛頓電]美國國家航空暨太空總署(NASA)準備於8月發射一艘探測水星的飛船，旨在環繞這座重金屬行星的軌道以勘測水星表面，並尋找陰暗極地凹陷處的冰凍水痕跡。這將是30年來NASA的首次水星探測計劃。


負責探測計劃的科學家周四表示，這艘「信使號(Messenger)」飛船訂於8月2日發射，踏上為期七年的旅程，期間將圍繞地球、金星和水星飛行，並借助這三個行星的引力獲得推進力，幫助它進入水星軌道並在那裡運行一年。


科學家在簡報會中表示，信使號直到2008年才會近距離飛越水星，而且直到2011年才會開始執行主要探測任務，屆時它飛行的里程已達大約49億英里(79億公里)。它之所以採取迂迴路線，是為了節約經費及減輕燃料的重量。因為較快速度的飛行計劃將耗費更多的燃料。


NASA上一次發射飛船考察這座最靠近太陽的行星還是1974和1975年的事，當時「水手10號(Mariner10)」號探測飛船三次近距離飛越水星，傳回水星近半數表面積的詳細資料。


信使號將攜帶七種科學儀器，包括照相攝像機、分析水星化學物質的光譜儀、研究水星磁場的磁強計以及測量水星地形的測高儀。


探測計劃的首席研究者、華盛頓卡內基研究所的所羅門(SeanSolomon)說，在包括地球、金星和火星的內岩石行星(innerrockyplanet)中，水星是不同尋常的一個。


所羅門表示，由於水星密度極大，科學家相信它至少有三分之二肯定由鐵構成。水星上的日夜溫差高達1,100華氏度(600攝氏度)，日間氣溫約在840華氏度(450攝氏度)。因此它的夜間溫度在華氏零下數百度。


耗資4.26億美元的信使號飛船將自備遮陽罩，以保護飛船免受水星的烤爐般日間高溫的損害。


不過天文學家仍好奇地想知道，在這樣高的日間氣溫下，水星表面的某個地方是否確實存有冰凍水。(完)


--翻譯段曉冬;審校張敏惠

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Luke-Skywalker 　於　2004/07/17 18:39
Re:太空飛行科技（含無人、載人載具）新聞-2

http://news.sina.com.tw/articles/12/12/79/12127994.html?/tech/20040715_2.html
北京新浪網 (2004/07/15 13:04)
歐洲無人貨運飛船05年將飛往國際空間站

【來稿】 新華網巴黎7月14日電 (記者 楊駿) 歐洲航空防務與航天集團13日宣布將為國際空間站建造至少6艘無人貨運飛船，預計第一艘飛船將於2005年飛赴國際空間站。

據有關公報說，飛船名為ATV，名字來源於英文“自動貨運飛船”的字母縮寫。它將是一艘自動無人駕駛飛船，重量20噸，主要用於向國際空間站運送燃料、氧氣、水和宇航員需要閱讀的書籍。此外，它還將被用來調整空間站的軌道，并用自身動力幫助空間站避免高度降低。

按照計劃，歐洲航天局屆時將用歐洲阿麗亞納5型火箭，從法屬圭亞那庫魯航天發射中心將ATV飛船發射升空。首艘飛船造價將超過8億歐元。

另據法新社報道，俄羅斯航空航天局負責人科普捷夫曾表示，歐洲ATV貨運飛船投入使用後將大大緩解俄羅斯“進步”號貨運飛船頻繁發射的壓力，并緩和俄航天經費緊張的狀況。

自從2003年初美國“哥倫比亞”號航天飛機失事以來，向國際空間站運送物資和接送宇航員的重擔一直由俄羅斯飛船承擔。(完)

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Luke-Skywalker 　於　2004/07/17 18:39
Re:太空飛行科技（含無人、載人載具）新聞-2

http://news.sina.com.tw/articles/12/12/85/12128542.html?/tech/20040715_2.html
北京新浪網 (2004/07/15 16:08)
俄羅斯專家設計出新型航天助推器

【來稿】 新華網莫斯科7月14日電 據俄羅斯媒體近日報道，該國“能源”火箭航天公司專家最新設計出了一種以電和水為“能源”的航天助推器，并計劃在從近地低軌道向距地面約3.6萬公里的地球同步軌道或行星際軌道轉移的航天器上安裝這一新型助推器。

參與這項設計的俄專家波多別多夫介紹說，太陽光將通過這種助推器的特制半導體板轉化成電能，這些電將被導入一個裝有水的電解裝置。電解水所生成的氫氣和氧氣，將在動力裝置內相互作用，產生噴射推進的牽引力。波多別多夫說，目前航天器在從近地低軌道向高軌道轉移時，必須啟動多以液氫為能源的助推器。但是，液氫在保存、使用時存在安全問題。新型助推器產生牽引力時發生爆炸事故的可能性遠比直接使用液氫的助推器低。此外，新型助推器可間歇工作，在適當時提供脈沖式牽引力，使航天器繞地球運行的近地點、遠地點高度逐漸增加，直至其進入目標軌道。所用時間雖比用液氫助推、直線入軌的方式多數個月，卻能避免攜帶低溫裝置長時間保存液氫的麻煩及相關技術難題。

據悉，俄羅斯專家已繪制了這種助推器的圖紙并申請專利，還制作出了與該助推器配套、負責分離氫氣、氧氣和水的分離機及氣泵，并正在模擬的太空環境中對這些裝置進行測試。(完)

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醉消遙 　於　2004/07/17 23:39
Re:太空飛行科技（含無人、載人載具）新聞-2

http://tw.news.yahoo.com/040717/39/t75x.html

精神號傳回新照　發現火星新礦脈

【涂尚儀】 美國太空總署NASA，今天公佈從火星探測器「精神號」傳回來的最新照片，精神號首度發現火星地表礦脈的新地點，科學家認為，這對於火星是否有生命的探尋，有重大的突破。

畫面上看到凹凸不平的岩石畫面，就是精神號從火星上傳回地球的最新照片，可以清楚看到火星上面的地形，這是在火星上最新發現的地表礦脈。

雖然這已經不是第一次從精神號傳回來的畫面，不過科學家對這次的發現相當重視，認為這是一項寶貴的戰利品，對探尋火星是否有水的存在，將提供重大的線索，距離解開火星之謎，目標也越來越近。


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Luke-Skywalker 　於　2004/07/18 10:36
Re:太空飛行科技（含無人、載人載具）新聞-2

http://news.chinatimes.com/Chinatimes/newslist/newslist-content/0,3546,110504+112004071800052,00.html
2004.07.18 中國時報
歐空總署計畫 唐吉訶德大戰隕石
潘勛/綜合報導


「歐洲太空總署」已決定，未來將進行的太空隕石研究計畫，以西班牙提出的「唐吉訶德」任務為最優先；當出現「彗星撞地球」的危機時，該任務將動用兩艘依西班牙大作家塞凡提斯大作《唐吉訶德》主角命名的太空船，一艘撞向目標隕石，另一艘則在隕石旁進行科學觀察，以期了解隕石的結構以及撞擊的反應。

「太空網站」報導，「唐吉訶德」任務可以協助科學家了解，未來如果發現有隕石運行軌道會撞及地球，該如何把隕石轉移方向或者加以摧毀。


塞凡提斯的小說中，奉持俠義理念到不切實際地步的唐吉訶德曾大戰他誤以為敵人的風車，而他忠心耿耿的僕人山卓．潘札則在旁觀戰。提出「唐吉訶德」太空任務計畫的西班牙「迪莫斯太空」公司分析家岡薩列斯表示，本計畫中，依唐吉訶德騎士小名而命名的「希達哥」號太空船作戰目標是隕石。

計畫中，本項太空任務將先發射「山卓」太空船，前往直徑約五百公尺寬的隕石，繞隕石軌道進行觀察，另釋放探測器，在隕石表面構成地震波觀察網，檢查其結構，為期數個月。接下來，自地球發射的希達哥號太空船抵達後，會以每秒十公里的速度撞向隕石。山卓太空船則先退到安全距離，俟撞擊後再趨前，研究隕石軌道、自轉及結構變化。

唐吉訶德太空計畫可以讓人類對隕石內部取得深入了解。科學家認為，隕石成分大致為岩石及金屬；山卓號太空船預先釋放的探測器會先引發小型爆炸，偵測隕石的地震波，了解其結構，希達哥號撞擊後，結構改變的方式也能得知。以往美國阿波羅登月計畫中，太空人也曾利用地震波了解月球的內部。

唐吉訶德計畫與美國「航空暨太空總署」預計在二○○五年七月四日進行的「深撞擊」彗星探測計畫類似。後者的計畫中，太空船母體預計利用探測器，在「坦普爾一號」彗星上炸出深七層樓的坑洞，同時拍照及紀錄數據。咸信彗星上大多為結冰的水。

科學家認為，六千五百萬年前有隕石撞擊地球，才導致恐龍的滅亡；至今研究當中，估計有朝一日可能撞到地球的太空物體大約千來個；只是這種風險最快也要再過數千年後才會發生。

科學界以往曾思索理論，想轉移隕石軌道或者摧毀隕石，然而以往從來沒進行過類似目前唐吉訶德任務計畫的實驗。參與研究計畫的科學家岡薩列斯表示，雖然隕石大撞擊的可能性很小，但目前是人類有史以來，第一次有堪行的工具及手段，來阻止那種大災難的發生。歐洲太空總署雖把唐吉訶德計畫列為研究隕石的最優先行動。如果計畫一切進行順利，那麼唐吉訶德太空任務可望在二○一○年到二○一五年間進行。

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Luke-Skywalker 　於　2004/07/19 11:38
Re:太空飛行科技（含無人、載人載具）新聞-2

http://news.sina.com.tw/articles/12/13/55/12135546.html?/global/20040718_2.html
北京新浪網 (2004/07/18 12:05)
阿麗亞娜火箭將世界最重的通信衛星送入太空

【新華網】 新華網巴黎7月18日電（記者楊駿）格林尼治時間18日零時44分（北京時間同日8時44分），一枚歐洲阿麗亞娜–5型火箭攜帶一顆名為“ＡＮＩＫ–Ｆ2”的加拿大通信衛星，從法屬圭亞那的庫魯航天發射中心順利升空。這顆衛星重達6噸，是迄今人類制造并發射的最重的通信衛星。

據阿麗亞娜空間公司的公報說，火箭發射升空28分鐘後順利將衛星送入了預定軌道，這顆衛星將在近地點580公里，遠地點35810公里的赤道附近上空軌道飛行。“ＡＮＩＫ–Ｆ2”通信衛星是美國波音衛星系統公司為加拿大“ＴＥＬＥＳＡＴ”衛星公司制造的。該衛星的工作壽命為15年，主要任務是為寬帶大容量因特網傳輸數據，為北美地區傳輸電視圖像，并保證數字通信服務的高速運轉。

“ＡＮＩＫ–Ｆ2”原定於13日凌晨發射，但由於火箭電路故障、發射現場天氣狀況不佳等原因，發射先後推遲了3次。

從1979年問世至今，阿麗亞娜火箭已經進行了163次發射。2000年11月，一枚阿麗亞娜–4型火箭曾攜帶著“ＡＮＩＫ–Ｆ2”通信衛星的姊妹星“ＡＮＩＫ–Ｆ1”順利升空，并創下有效載荷4852公斤的阿麗亞娜–4型火箭發射紀錄。預計今年10月，一枚運載能力達到10噸的新型阿麗亞娜火箭將發射升空。

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Luke-Skywalker 　於　2004/07/19 11:42
Re:太空飛行科技（含無人、載人載具）新聞-2

下文中的「我國」，乃指中華人民共和國........

http://news.sina.com.tw/articles/12/13/64/12136424.html?/tech/20040718.html
北京新浪網 (2004/07/18 20:03)
我國自研“試驗衛星一號”圓滿完成實驗任務

【來稿】 新華網哈爾濱7月18日電(劉培香 曹霽陽)截至7月18日，由“長征”二號丙運載火箭於4月18日成功發射的“試驗衛星一號”，已繞太陽同步軌道運行了1345圈，完成了在軌運行3個月的全部實驗項目。目前，衛星運行正常。

重204公斤的“試驗衛星一號”，是我國第一顆傳輸型立體測繪小衛星，也是我國第一顆由高等學校牽頭自主研制的新技術演示驗證小衛星。

據牽頭研制這顆衛星的哈爾濱工業大學校長王樹國介紹，在軌運行期間，“試驗衛星一號”拍攝并向地面傳回了多幅影像數據，經地面應用系統處理後形成了相關地區的三維數字影像，成功地驗證了衛星自主管理與控制、基於磁控和反作用飛輪控制的姿態捕獲、衛星大角度姿態機動控制等多項國際前沿的制約我國小衛星發展的創新技術，并在國際上首次實現了基於衛星平台的三線陣CCD立體影像航天攝影測量技術，為傳輸型立體測繪衛星的發展奠定了堅實的理論與工程基礎。

據了解，小衛星的特點是技術新、研制快、投入少，可以更方便地以分布式的星座執行空間任務，因而在國際航天領域的發展速度越來越快、應用越來越廣。

“試驗衛星一號”主要用於國土資源攝影測量、地理環境監測和測圖科學試驗，它的研制和成功運行，對我國民用航天高科技產品的市場化具有深遠意義。(完)

NO:184_87
Luke-Skywalker 　於　2004/07/19 22:11
Re:太空飛行科技（含無人、載人載具）新聞-2

http://news.yam.com/cna/politics/news/200407/200407190317.html
陳總統：華衛升空　台灣邁入太空國家行列

（中央社記者蔡素蓉台北十九日電）陳水扁總統今天重申，華衛二號升空，象徵台灣晉身衛星影像輸出國，在太空科學研究領域擁有一席之地，從此邁進太空國家的行列。探空火箭研發成功，印證台灣的太空科技實力。

陳總統下午在總統府接見「中華衛星二號」、「探空三號火箭」工作團隊時表示，五月二十一日一早曾透過視訊系統，舉行「華衛二號」與台灣的訊號通聯按鈕儀式，當台灣首次收到「華衛二號」自太空傳回的訊號，可說是五二○總統就職最好的獻禮，也可以說是我國科技發展的證明。　總統府公共事務室表示，華衛二號，又稱為「福爾摩沙二號」，是台灣第一顆完全自主、操之在我的高解析度遙測衛星，歷經五年的努力，終於完成任務。「探空三號火箭」去年底由國人自行研發，並在屏東發射成功，除了支援人造衛星關鍵元件的太空驗證，也為日後台灣上空的太空探測奠立基礎。

NO:184_88
Luke-Skywalker 　於　2004/07/20 16:53
Re:太空飛行科技（含無人、載人載具）新聞-2

http://news.sina.com.tw/articles/12/13/79/12137955.html?/global/
TVBS (2004/07/19 12:10)
登陸月球35週年　珍貴歷史畫面回顧

【巴蕾】
明天就是人類登陸月球屆滿35週年紀念，1969年7月20日美國阿波羅11號，成功帶領3名太空人登陸月球，完成歷史性的一刻。當時這個前所未有的登陸計畫動員了40萬人參與，成功讓人類的太空探索跨出了一大步，今天我們也帶您來回顧當年珍貴的歷史畫面。

1969年7月16日阿波羅11號太空船載著3位太空人，在美國甘迺迪太空中心發射升空，4天後阿波羅11號順利抵達月球，實現人類登陸月球的夢想。首位登陸月球的太空人阿姆斯壯：「我的一小步是人類的一大步！」

太空人阿姆斯壯是第一個踏上月球的人類，不但在月球上留下第一個腳印，也驕傲的在月球上插上一面美國國旗。1969年7月20日這個充滿歷史意義的一天，創下了許多人類的第一次，其中還包括一通穿越地球的長途電話。


太空人：「哈囉！尼爾和巴茲！我正在白宮的辦公室透過電話，跟你們說話呢！」當年美國總統尼克森：「這通電話絕對是人類打過最遠的一通，因為你們所做的讓人類跟宇宙更接近！」

首次登陸月球，拉近了人類與太空的距離，35年來美國太空總屬又陸續展開了6次登月任務，並成功的送上12名太空人、登陸月球。

NO:184_89
Luke-Skywalker 　於　2004/07/21 10:05
Re:太空飛行科技（含無人、載人載具）新聞-2

http://yam.udn.com/yamnews/daily/2141560.shtml
美中可能太空競賽

華盛頓記者林寶慶／十九日電
2004/07/21

十九日出刊的美國國防新聞周刊在頭版報導，美中兩國關注對方的太空計畫及意圖，可能導致不必要且價昂的太空競賽。

國防新聞周刊指出，中共擔憂美國的飛彈防禦系統在太空中攔截來襲飛彈。中共並擔憂美國將武器送上太空軌道的計畫。

報導說，美國軍方一直關注中共的載人太空飛行計畫，並觀察中共軍方在太空的活動，包括中共加入歐洲的伽利略計畫，中共對先進的情資偵測衛星、以太空為基地的電子和信號情報的興趣，及發展微衛星和反衛星武器等。

該刊指出，美國今秋公布的美國國家安全太空政策將公布新衛星計畫，屆時將引發更多辯論。

今年五角大廈年度解放軍軍力報告，曾特別關注解放軍對發展反衛星武器的計畫。反衛星武器可使用微衛星撞擊重要的敵方衛星。

NO:184_91
Luke-Skywalker 　於　2004/07/22 10:57
Re:太空飛行科技（含無人、載人載具）新聞-2

http://content.sina.com/news/75/40/6754072_1_b5.html

北京新浪網
2004-07-21 03:51:59

專家透露：“神舟六號”已處在單機生產階段-- ChinaByte

2004-07-21 17:16:00

2003年10月15日，神舟5號載人飛船的成功發射，使中國成為世界上繼前蘇聯、美國以後第三個成功發射載人航天器的國家。而作為神舟5號飛船系統總指揮袁家軍一時成為人們關注的新聞人物。近日，今日早報記者釆訪了這位“背後的英雄”。

記者問道，在神舟5號發射成功以後，中國載人航天將有什麼樣的新動作？袁家軍介紹，按照專家的論證，接下來主要是三個內容：開展交會對接，就是飛船間的對接，如果成功就可以組建大規模的航天器﹔出艙活動，航天員在太空軌道上進行工作﹔開設短期的空間實驗室，一旦在太空有一個中轉站，就可以向更遠的目標推進。

袁家軍還透露說，神舟6號在去年已經確定了發射任務。去年年底確定的神舟6號的任務是多人多天的，現在神舟6號已經處在單機生產的階段，計劃在明年的秋天實現發射，到目前為止，一切進展順利。

目前航天事業的一個熱點項目就是登陸火星，袁家軍介紹說，目前看來，在九大行星當中，除地球以外惟一可能存在生命的就是火星，但是火星的問題很復雜。從地球上發射航天器到達火星，按照目前的推進能力，單程要180天，航天員的生存很成問題。雖然最近美國的探測器已經成功登陸火星了，但是就人類而言，現有的飛行能力還不能到達火星。

袁家軍簡介

1962年9月出生，1984年大學畢業後考取中國空間技術研究院空間飛行器設計專業碩士研究生。1987年畢業後，在中國空間技術研究院空間飛行器總體設計部工作，成為中國航天科研隊伍中的一員，現任中國航天科技集團公司中國空間技術研究院院長，“神舟號”飛船系統總指揮、研究員。（來源：中國新聞網）

NO:184_92
Luke-Skywalker 　於　2004/07/22 10:59
Re:太空飛行科技（含無人、載人載具）新聞-2

http://news.yam.com/tvbs/computer/news/200407/20040721981137.html
火星新寵　「風力探測球」取代機器人
邱沁宜
2004-7-21 20:05

「科技新知」今天要帶您來看看美國太空總署NASA現在又有新發明，以往機器人取代了很多人類的工作，現在太空總署設計了一個相當特別，類似「海灘球」的儀器，將來將要登上火星取代機器人的工作。

仔細看，這個看起來輕飄飄活跳跳，遠看像一顆海灘球的東西，可是暗藏玄機！它就是最先進的火星探測工具！

美國太空總署宣布，為了節省能源，決定放棄傳統的火星地表探測機器人，改用這種可以利用地表風力移動，還可以隨著氣流調整方向的探測球，上火星執行任務。

科學家把探測球取名為「風吹草」，在北極進行了為期8天的測試。探測球重約50公斤，每小時可以走6公里，可以前進至少70公里，同時探測球內部維持在零下33度，不時以衛星訊號傳回探測結果。而探測球柔軟的表面，也可以吸收地面衝擊，保護內部精密儀器。

火星表面溫差大，因此探測球也被拿到沙漠裡測試，科學家認為目前為止結果相當令人滿意。而第一枚運用風力在火星地表活繃亂跳的探測球，很快就會飛上太空。

NO:184_93
Luke-Skywalker 　於　2004/07/24 18:35
Re:太空飛行科技（含無人、載人載具）新聞-2

路甬祥：中國探月計劃同俄合作將可以避免走彎路

新聞發佈時間：2004年07月13日15:18:48

【據中新網7月13日報導】 全國人大常委會副委員長、中國科學院院長路甬祥近日率團訪問了俄羅斯科學院。路甬祥在接受人民日報採訪時透露，中國在實施探月計劃時同俄羅斯合作至少可以避免走不必要的彎路，並在業已取得的成果基礎上做更有價值的研究工作。

路甬祥認爲，俄羅斯是一個擁有悠久科學傳統的國家，特別是在蘇聯時期獨立自主地開展基礎科學和應用技術研究，成爲僅次於美國的科學大國。它不僅在數學、物理、化學、地球科學等基礎領域有非常豐富的積累，在海洋、空間等戰略高技術領域也曾達到世界最高水準。近年來，俄羅斯科技設備老化、人才流失的狀況明顯改觀，國家支援力度加大，俄科學院預算已經連續三年以20%的幅度增長。

目前，中俄兩國科學院在基礎科學研究和高新技術産業轉化等方面合作形式多樣、成效卓著。路甬祥介紹說，俄羅斯在地球物理、地球化學、礦藏學、北極圈極地和凍土研究、海洋研究等方面有著很強的實力，在這些學科兩國科學院都保持了良好的合作關係。

他頗有感慨地講述了此次參觀俄地球化學與分析化學研究所的感受。他說，這個研究所早在30多年前就發射了金星探測器，利用遙感技術研究金星表面地貌、物質構成。即便用現代人的眼光來看，當初取得的成果也是處於相當高的水平。

另外，俄羅斯早就獲得了月球上的土壤樣本，而且做了許多隕石方面的研究。中國在實施探月計劃時同俄羅斯合作至少可以避免走不必要的彎路，並在業已取得的成果基礎上做更有價值的研究工作。
責任編輯:中國航太工程諮詢中心_胡璋

http://www.spacechina.com/

NO:184_94
Luke-Skywalker 　於　2004/07/24 19:50
Re:太空飛行科技（含無人、載人載具）新聞-2

http://news.yam.com/reuters/international/news/200407/90816.html
美國航太總署計畫縮減太空站,期望2010年前結束太空梭飛行
路透社
2004-7-24 15:06

[路透佛州卡納維爾角電]美國國家航空暨太空總署(NASA)一位高官表示，該機構及其太空合作伙伴周五批准建立一座容納較少太空人和科學研究含量較少的縮減版國際太空站(International Space Station)，美國因此可以趕在2010年的最後期限前結束太空梭的飛行。

俄羅斯、歐洲、加拿大和日本的太空機構一致贊同NASA的計畫，這項計畫意味著目前幾乎完成一半的這個空間工作平台，將永遠不會成為之前所設想的、科技和商業研究濟濟一堂的蜂箱式設施。

作為交換，NASA將繼續按計畫發射其合作伙伴擁有的研究艙，其中部分已經建設完工。

NASA副署長格里高利(Fred Gregory)表示，這一協議意味著該太空站永遠不會如曾經設想的那樣接納長時間逗留的七名太空人，但是自2009年起至少可以容納四位太空人。(完)


--翻譯王燕昆;審校陳宗琦

NO:184_95
Luke-Skywalker 　於　2004/07/26 10:19
Re:太空飛行科技（含無人、載人載具）新聞-2

http://news.chinatimes.com/Chinatimes/newslist/newslist-content/0,3546,110505+112004072600088,00.html
2004.07.26 中國時報
探測二號發射成功
中新社


據「中新社」報導，「探測二號」在山西太原衛星發射中心由「長征二號丙」改進型運載火箭發射升空。火箭升空飛行三十分鐘後，西安衛星測控中心傳來的資料表明，衛星準確進入近地點高度為六百八十一公里、遠地點高度為三萬八千二百七十八公里、傾角為九十度的大橢圓軌道，發射獲得圓滿成功。


大陸航太專家稱，這標誌著中國「雙星計畫」實施取得圓滿成功，它與歐洲空間局「磁層探測計畫」聯合布網，將是人類歷史上首次實現對地球空間六點立體探測。

NO:184_96
Luke-Skywalker 　於　2004/07/27 09:07
Re:太空飛行科技（含無人、載人載具）新聞-2

http://udn.com/NEWS/WORLD/WOR4/2152056.shtml
火熱任務 美探水星 「信使號」下周升空

http://udn.com/NEWS/MEDIA/2152056-861775.jpg
在這張檔案照片中，佛羅里達州航空科技太空任務中心的機械師正在安裝「信使號」太空船。包在太空船外面的陶瓷纖維遮陽被子，讓信使號進入水星軌道遭遇攝氏四百四十九度高溫時，內部的電子儀器仍能在室溫下運作。
（美聯社）


【編譯田思怡／美聯社佛羅里達州卡納維拉角二十六日電】

美國太空總署探測水星的「信使號」太空船預定下周升空，這將是太空總署有史以來「最熱」的任務。

「信使號」太空船進入水星軌道時，將受到攝氏四百四十九度高溫侵襲。水星是最接近太陽的行星，由於距太陽太近，水星上的熱度好比有十一個太陽照射地球。

了不起的是，「信使號」在保持室溫的太空艙與有如披薩烤爐的炙熱太陽高溫之間，僅隔了一層○點六公分厚的手工陶瓷織布被子。

縫被子高手、機械工程師巴奇泰爾用X-Acto美工刀切割3M Nextel織布，以表面塗了鐵弗龍的玻璃纖維當線，再用他母親傳授給他的縫紉技巧，用工業縫衣機把一塊塊的灰白色陶瓷纖維布縫成一條長二點七公尺、寬二點四公尺的拼被。

這是件辛苦的工作，陶瓷纖維被單會令人發癢，而且吸入這些纖維對身體有害。這項太空任務的首席熱工程師艾柯爾在本月中展示這艘太空船時說：「尼爾（巴奇泰爾的名字），你創造歷史。」巴奇泰爾回答說：「太酷了。」

信使號太空船將是第一艘進入水星軌道的太空船，也是卅多年來第一艘接近水星的太空船。

【2004/07/27 聯合報】

NO:184_97
Luke-Skywalker 　於　2004/07/28 16:35
Re:太空飛行科技（含無人、載人載具）新聞-2

http://news.yam.com/afp/international/news/200407/20040728120502.html
中國預計明年發射「神舟六號」載人太空船

http://news.yam.com/photo_news/afp/images/200407/O20040728120502.jpg
(法新社北京二十八日電) 一名中國航太專家向新華社表示，預計在明年下半年發射「神舟六號」載人太空船，進行為期五天的太空飛行任務。

據新華社報導，中國載人航太工程運載火箭系統總指揮黃春平表示，「神舟六號」將有可能實現中國長久以來期望人類在太空遨遊的夢想，不過他並未說明確切發射日期。

　新華社也表示，現年六十六歲的黃春平在福州為一群兒童演講時指出，中國期望在六年內能在外太空設立一間實驗室，十一年內能再設立一個太空站。

黃春平也表示，預計明年發射的「神舟六號」目前正順利進行中，預計將承載兩名太空人。而且自明年開始，中國將會在高中女校內選拔女學生菁英，培養她們成為優秀的太空人。

去年十月中國首次發射「神舟五號」，楊利偉隨太空船環繞地球十四圈，成了第一位首次叩訪太空的中國太空人。中國是繼蘇聯和美國之後，成為第三個將人類送至太空的國家。

NO:184_98
Luke-Skywalker 　於　2004/07/28 16:45
Re:太空飛行科技（含無人、載人載具）新聞-2

http://news.yam.com/reuters/computer/news/200407/91395.html
[科技動態]中國計劃2005年開始從高中生選拔首位女航天員
路透社
2004-7-28 11:26

[路透北京電]新華社周三報導，中國將於2005年開始招募女航天員。中國首位男航天員去年進入太空。


新華社援引載人航天工程運載火箭系統總指揮黃春平的話說，中國將從高中畢業生中選拔首位女航天員。


黃春平說，這位女航天員首先將接受飛行駕駛訓練，然後是航天飛行技術培訓。他沒有給出計劃的細節。


黃春平還證實，中國將於明年下半年把第二艘載人飛船送入太空，它將搭載兩名航天員執行為期五天的飛行計劃；而第三艘載人飛船「神舟七號」旨在讓航天員執行太空行走任務。(完)


--翻譯段曉冬;審校柯安琪

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Luke-Skywalker 　於　2004/07/28 23:21
Re:太空飛行科技（含無人、載人載具）新聞-2

http://news.yam.com/cna/china/news/200407/200407260127.html
一瓶礦泉水暴露大陸衛星發射安全問題

（中央社記者張謙香港二十六日電）中國大陸昨天成功發射「探測二號」衛星，但期間發射場控制大廳的監控電腦鍵盤旁放置的一瓶礦泉水，卻引發大陸網友對這個被忽略的細節議論紛紛，有人認為這是安全上的漏洞，有人認為事屬普通，不必小題大做。

大陸一位網友今天首先在網上張貼了一張據稱是新華社發稿的照片，當中有幾個人平排坐著，每人面前有一台電腦及鍵盤，其中兩人各自把一瓶礦泉水臥放在鍵盤旁，裡面還有水。張貼者表示，這是「探測二號」發射場控制大廳的監控電腦，這些監控人員把礦泉水臥放在鍵盤旁，要麼說明「我軍已研製成功並裝備防水電腦」，要麼就是「火箭發射場的管理，甚至整個國防科工委的管理，安全操作等方面存在重大隱憂」。

這位網友表示，如果是後者，問題就大了，因為如果瓶子意外漏水（例如瓶蓋不緊或被旁人的手不經意壓一下），漏出來的水就可能造成發電短路，輕側使電腦作廢，嚴重者可以波及整個系統，使監控中斷，所有指令發不出。

上述指控引來許多網友回應，有人認為這是小題大做，是吹毛求疵，他們所持理由是：現在的電腦鍵盤都是防水的；別把電腦想的太脆弱了；礦泉水瓶子是擰著蓋的，不必擔心。不過，支持指控的也大有人在，他們更藉機批評大陸現況混亂，缺乏管理，譬如：現在大陸各行業、各衙門的問題都很多，甚麼毒粉毒奶、災款挪用、警匪一家等，已到了百姓不信任政府、不信任公眾機構的地步了，是有必要來一場整風運動了，加重刑罰；大陸的管理就是這麼混亂，不然大陸這麼多企業不會花幾十萬買些什麼ISO認證管理的東西。

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Luke-Skywalker 　於　2004/07/31 11:30
Re:太空飛行科技（含無人、載人載具）新聞-2

http://yam.udn.com/yamnews/daily/2159146.shtml
吳作樂掌國家太空計畫室

記者張念慈／新竹報導
2004/07/31

http://fe40.udn.com/yamnews/MEDIA/2159146-865025.JPG
遠宏育成科技總經理吳作樂（左），昨天接掌國科會太空計畫室主任，由前主任現國研院院長李羅權（右）交接。
記者李珣瑛／攝影

前連碁科技總經理吳作樂，昨（30）日接掌國家太空計畫室主任，昨天的交接典禮中，前主任、國研院院長李羅權，期勉吳作樂承接重任：「要有華衛4號、5號，努力發展我國的衛星技術！」

吳作樂是美國哥倫比亞大學的博士，曾在貝爾實驗室衛星通訊部擔任三年研究員，及一家公司信號處理部部門經理，1989年返台後，在工研院電通所任第一副所長。其後先後出任連碁科技總經理、遠宏育成科技總經理，並兼國研院常務董事。

李羅權在交接儀式上，期許吳作樂未來，能延續台灣衛星技術開拓，掌握先進技術創造先機。

吳作樂表示，就任後除繼續延伸太空計畫室從事資訊通訊、遙測技術等計畫外，也將積極融合衛星技術與商業應用，發揮系統整合綜效。

李羅權表示，包括華衛1、2號，及預定明年底前發射的3號氣象衛星，已為國內廠商帶來約6億元的承攬商機。華衛2號未來五年商轉期間，還可望再帶來15億元的商機。

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醉消遙 　於　2004/08/03 23:17
Re:太空飛行科技（含無人、載人載具）新聞-2

http://tw.news.yahoo.com/040803/43/v0tu.html


中國開始初樣研製繞月衛星嫦娥一號 寄給朋友 　 友善列印

【中央社 】 （中央社台北三日電）中國探月工程首席科學家歐陽自遠指出，中國的空間探測工作現階段重點是月球。

截至目前，探月各項準備工作進展順利，嫦娥一號探測衛星進入初樣研製階段。

北京青年報今天報導，嫦娥一號探測衛星初樣研製已開始，而主要探測儀器的研製啟動較早，即將研製完成。

同時，繞月工程中另一項重要工程｜地面接收系統的基礎工程建設也基本完成，下一步將開始架設天線。

歐陽自遠說，為架設地面接收系統，計劃在北京附近建一個直徑五十公尺的天線，在昆明建一個直徑四十公尺的天線，接收繞月衛星發回來的各種各樣比較複雜而且大量的科學探測數據。

這名中國探月工程的主導者表示，當前所有注意力是先把月球的事情做好，然後再跨前一步，探測火星。

930803

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醉消遙 　於　2004/08/03 23:19
Re:太空飛行科技（含無人、載人載具）新聞-2

http://tw.news.yahoo.com/040803/14/v2wd.html


美NASA啟動30年來首次水星探測計畫,MESSENGER探測器展開行程

【路透社 】 [路透卡納維爾角電] 美國國家航空暨太空總署(NASA)周二早啟動30年來的首次水星探測計畫，科學家期望這次計畫將揭開這個離太陽最近行星的神秘面紗。

MESSENGER太空探測器搭載由波音公司(Boeing Co)製造的Delta 2型火箭，於周二0616 GMT(美東時間2:16)穿破佛羅里達卡納維爾角(Cape Canaveral)空軍基地的夜空，揭開這一耗資4.27億美元計畫的序幕。

科學家期待得到答案的問題包括，水星當初是否曾相當於地球的體積，但由於某種巨大踫撞或者因為太陽風的長期切削作用，導致目前如今比月球稍大而已。

科學家同時相信，水星上可能存在冷凍狀態的水，位於其極點、背對太陽的隕石坑內，當地從未接受到陽光，導致水星上日間和夜間的溫差高達華氏1,100度。

MESSENGER探測器將經過在太陽系內七年的飛行後抵達水星，期間將圍繞太陽轉過15圈，並一次近距離接近地球，兩次靠近金星，而三次接近水星。

(完)

--翻譯 王燕昆;審校 楊幼蘭

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Luke-Skywalker 　於　2004/08/04 09:45
Re:太空飛行科技（含無人、載人載具）新聞-2

http://big5.xinhuanet.com/gate/big5/news.xinhuanet.com/mil/2004-08/03/content_1701822.htm

俄羅斯稱聯合空間計劃能夠替代美國穿梭機


www.XINHUANET.com　　2004年08月03日 14:51:55　　來源：中國航太資訊中心

[俄羅斯塔斯社2004年7月27日報道] 俄羅斯已經建議美國兩國共同努力建造替代美國穿梭機的太空飛船。
俄羅斯聯邦航太局發言人Vvacheslay Davidenko稱，俄羅斯方面設想的是一架名為快船(Kliper/Clipper)的載人穿梭機，現正由Energiya火箭與空間公司進行設計。美方可以參與快船項目，首先是資金和科學方面的。


來自俄羅斯航太局的消息說，新型載人飛船的船體已經生產出來了。快船將替代世界上最可靠的聯盟系列飛船，聯盟系列飛船在其服務壽命和組成部件方面都變得陳舊了。快船將使運送6人去往空間站成為可能，而目前只能運送2至3人去往空間站。消息還強調：它不僅僅是一架穿梭機，而是開發新一代飛船的希望。

除了完成飛往國際空間站的任務，快船還將用於星際太空探索。

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Luke-Skywalker 　於　2004/08/06 10:35
Re:太空飛行科技（含無人、載人載具）新聞-2

http://yam.udn.com/yamnews/daily/2170358.shtml
太空船 太陽光壓當動力

記者李名揚／溪頭報導
2004/08/06

前蘇聯太空研究所所長、現任美國馬里蘭大學太空中心主任沙格地夫正在推動一項美俄合作計畫，在今年底由俄羅斯核子潛艇發射「太陽帆」太空船，測試能否藉由「太陽光壓」推動太空船前進。

這項理論及實驗如果成立，未來甚至可在彗星上裝設太陽帆收集光壓，讓可能撞上地球的彗星改變軌道，避免災難發生。

沙格地夫昨天在第七屆吳健雄科學營，以「物理學家從太空天文學中學到了什麼 ？」為題發表演講時，提到太陽帆的研發概念。

為他翻譯的中央大學天文所副教授孫維新表示，目前太空船都是使用核子燃料或有毒有機燃料，不但價錢昂貴，還經常引起反核團體抗議，若改用太陽能的太空船能夠實現，人類探索宇宙能力就可大步往前。

孫維新指出，光線粒子照射物品時會產生「光壓」，只是這種力量非常小，一般完全感覺不出來；但是若在太空船上，裝置一片面積很大、用特殊材料製成的「太陽帆」收集光壓能量，就可能被太陽光壓推動，且因太空中沒有阻力，再加上重力加速度作用，理論上若太陽光壓能推動太空船，太空船就會愈走愈快。

發射衛星費用動輒要幾千萬美元，例如中華衛星二號的發射費用就是三千六百五十萬美元，但是俄羅斯因經濟不好，飛彈發射單位為開拓財源，要價不高，用俄羅斯潛艇發射火箭只要五十萬美元，這也是沙格地夫提出合作的重要原因。

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Luke-Skywalker 　於　2004/08/06 14:43
Re:太空飛行科技（含無人、載人載具）新聞-2

http://news.yam.com/cna/china/news/200408/200408060041.html
中國長征四號火箭下月將攜衛星升空

(中央社北京六日電)上海航太局研製的長征四號火箭日前已完成整體吊裝，最近將啟程運往太原的發射基地。

預計九月間，長征四號火箭將攜帶兩顆衛星升空。據瞭解，長征四號火箭至今已數次送衛星進入太空。上海航太設備製造廠正為下月發射工作進行最後裝配工作，工作人員將火箭分成四段並分別穿上特製的綠色外衣，再一節一節吊裝到軌道，小心翼翼地裝進量身定制的歐米茄型的火車車廂。

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Luke-Skywalker 　於　2004/08/06 15:25
Re:太空飛行科技（含無人、載人載具）新聞-2

中國繞月工程進展順利 嫦娥一號開始初樣研製

新聞發佈時間：2004年08月03日10:01:44

[據中新網8月2日電]中國科學院院士、中國探月工程首席科學家歐陽自遠表示，截止到目前，探月各項準備工作進展順利，嫦娥一號探測衛星進入初樣研製階段。

中央電視臺報道，嫦娥一號探測衛星初樣研製近日已經正式開始。而主要探測儀器的研製啟動較早，即將研製完成。同時，繞月工程中另一項重要工程，地面接收繫統的基礎工程建設也基本完成，下一步將開始天線的架設工作。

中國科學院院士中國探月工程首席科學家歐陽自遠說：『我們的計劃是將在北京附近建一個直徑50米的天線，在昆明要建一個直徑40米的天線，來接收我們的繞月衛星發下來的各種各樣比較複雜的，而且是非常大量的科學探測數據。現在整個天線的工作進展得也很順利，00262109天線也在廠裡面架設了，準備很快要搬到現場來把它裝配起來。我們必須要實現2007年以前發射，能夠實現我們中國第一次對月球的探測，我們現在還是充滿信心的。』

專家說，進行太空探測除了要具備必要技術條件以外，還要考慮到實際需要和巨額的成本。一般說來，太空探測是一個由近及遠的漸近過程。

歐陽自遠表示，我們當前所有的注意力是先把月球的事情做好，然後再跨前一步，探測火星。
編輯:趙莉

來源：中新網http://www.spacechina.com/

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Luke-Skywalker 　於　2004/08/10 11:27
Re:太空飛行科技（含無人、載人載具）新聞-2

http://yam.udn.com/yamnews/daily/2176922.shtml
歐許洛夫：人類太空旅行不應急進

記者鍾蓮芳／專訪
2004/08/10


為美國太空總署哥倫比亞號太空梭失事調查小組成員之一的1996年諾貝爾物理獎得主歐許洛夫（Douglas D. Osheroff）受邀在今年的吳大猷科學營發表專題演講，並與年輕學者對談。6年前亦曾來台參加吳健雄科學營的歐許洛夫來台，他的台灣籍妻子劉西姜（Phylis Liu）均陪同。

老婆劉西姜 李國鼎姪女

他是台灣第二個諾貝爾獎美國女婿。1975年諾貝爾醫學獎得主巴爾狄摩（David Baltimove）的夫人黃詩厚也成長在台灣；黃詩厚為台灣「科技之父」李國鼎的姪女，亦為中研院院士。

歐許洛夫與劉西姜相識於康乃爾大學，1970年共結連理。劉西姜取得生化博士之後，一直都在工作，兩人為「頂客族」。

歐許洛夫說，他會說的中文僅限於「再見」「您好」簡單的問候和幾句他夫人常罵他的話；1996年夏天，他曾經下定決心上中文課，想不到報名前，得到通知獲得諾貝爾獎，課當然沒法上了，沒有學好中文，他覺得不能怪他，是「天意」。

歐許洛夫接受本報專訪時，對於人類探索太空的未來以及台灣發展太空科學研究方向，提出進一步的看法。

問：台灣已發射兩枚衛星，日前升空的中華衛星2號以科學任務為重心，您認為台灣發展太空科學還可在哪些方向加強？

答：太空研究分為兩部分，一為科學研究，一為太空的星系研究；有些太空科學研究用衛星可以處理，星系研究未必一定要送太空人上太空、登陸星球來研究。我認為可以以發展機器人的模式來進行，這方面的技術還有很大的發展空間，或許是台灣太空科學研究可以致力的部分。

評論人類太空旅行 認為應再研究20年

問：您是否比較認同探索太空，特別是有關星系的研究，應先利用機器、儀器進行，而非太空人？

答：如果機器人可以做，為什麼一定要派人？我認為，太空研究除非要研究人在太空的生理反應及適應狀況，沒有必要派人上去；事實上，確有部分太空人返回地球之後，出現骨質耗損情形，NASA也有部門專門進行研究。

問：您對有些人熱中於太空旅行的看法為何？

答：我確實不贊同「太空梭並非不安全載具的說法」，認為應修正為「太空梭是很難安全飛行的載具」，和一般商用航空器比較，太空梭的失事率是10萬倍，應該還是「實驗儀器」，太空人還只是「試飛員」，我認為既有的經費應用來做更多的科學的發展、相關的研究工作，而不是急著重返月球、送人類進太空；不妨再花20 、30年的研究，讓太空飛行更為安全。

NO:184_108
Luke-Skywalker 　於　2004/08/11 11:19
Re:太空飛行科技（含無人、載人載具）新聞-2

http://big5.china.com/gate/big5/military.china.com/zh_cn/news/568/20040809/11822689.html
中日航太員面對面 日航太員期待搭乘中國飛船

http://military.china.com 2004-08-09 09:29:36
　　近日，中國首飛航太員楊利偉和正在北京出席“公民科學素質建設國際論壇”的日本首位航太員、現日本科學未來館館長毛利衛在中國科學會堂坐在了一起。
　　
　　12年前，毛利衛以載荷專家的身份代表日本首次搭乘美國奮進號穿梭機進入太空，成為日本首位航太員；8年後他再次乘該穿梭機完成了第二次太空飛行。去年10月，作為中國首飛航太員，楊利偉乘坐中國自己設計製造的神舟號載人飛船遨遊太空的壯舉成為所有中國人的驕傲。在論壇主辦方的安排下，兩個國家的首飛航太員第一次面對面，進行了一場有意義的對話。對話內容頗為有趣。毛利衛很羨慕楊利偉能乘坐自己國家的飛船進入太空。楊利偉感謝毛利衛去年通過中國科協有關人員帶給自己的第18屆世界航太員大會的相關資料。兩人還互相打聽是否在太空中看到了中國的長城。毛利衛告訴楊利偉自己正在進行太空飛行訓練，希望有機會搭乘中國的火箭、飛船遨遊太空。（沫子）
　　
　　中國航太報 2004年8月9日

NO:184_109
Luke-Skywalker 　於　2004/08/12 10:43
Re:太空飛行科技（含無人、載人載具）新聞-2

http://news.chinatimes.com/Chinatimes/newslist/newslist-content/0,3546,110504+112004081200093,00.html
2004.08.12 中國時報
哈伯望遠鏡 派機器人修補
潘勛/綜合報導


美國「航空暨太空總署」科學家十日決定推動哈伯天文望遠鏡計畫，擬以「機器人修護工」去替哈伯望遠鏡換電池、陀螺儀，另加增新的科學儀器，甚至亦將設法修復功能失常的「太空望遠成像頻譜儀」。

《華盛頓郵報》十一日報導，這項消息代表航太總署及署長歐基夫對哈伯望遠鏡的態度出現重大轉變。航太總署「科學任務小組」副組長狄亞茲表示，歐基夫是九日夜間到該負責哈伯望遠鏡運作的「高達德太空飛行中心」訪視時，指示工程師開始認真展開此事，以便在二○○七年實現機器人修補哈伯望遠鏡的任務。


歐基夫及航太總署今年元月宣布不再維修哈伯，打算派機器人升空，把哈伯弄離地球軌道，平安墜毀於地球大洋，結果全美譁然，批評與指責紛至沓來。

狄亞茲表示，接下來九個月是測試及設計階段，工程師將研究任務細節，證明派機械人去修復哈伯此一任務可行；其後再進行關鍵性複審，署方決定是否投注資金進行本任務。狄亞茲表示，哈伯望遠鏡已使用十五年，維修任務如果成功可以延長其壽命至少五年。航太總署估計，機器人維修哈伯望遠鏡任務可能得斥資十到十六億美元。

高達德中心的工程師自春天開始，對派機器人出此任務愈形樂觀，部分原因在「加拿大太空總署」發明出「德克斯特」此一可執行特殊目標的機器人，它擁有兩支長十英尺的機械臂，繞著中心基座旋轉，可以用來汰換哈伯老舊的元件。德克斯特機器人依設計將在明年送上繞行地球的「國際太空站」。

狄亞茲表示，航太總署目前有興趣採買德克斯特機器人，但並不排除其它選擇，如馬里蘭大學設計的「遊騎兵」或航太總署自己設計的「機器太空人」。

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VOR 　於　2004/08/16 04:27
Re:太空飛行科技（含無人、載人載具）新聞-2

http://tw.news.yahoo.com/040814/43/wa2m.html
2004 / 08 / 14 (星期六)
華衛二號出擊　有機會推展台灣科技外交

【中央社 】 （中央社記者蔡素蓉台北十四日電）華衛二號的遙測影像運用能力今天首度在民主太平洋大會眾外賓前亮相。

國家實驗研究院院長李羅權表示，台灣可透過華衛二號協助友邦進行災害防治或國土規劃，推展科技外交。

中華衛星二號是台灣第一顆完全自主、操之在我的高解析度遙測衛星，今年五月二十一日由陳水扁(新聞、網站)總統親自主持與台灣訊號通聯按鈕儀式。

陳總統表示，這象徵台灣晉身為衛星影像輸出國，正式邁向太空國家行列。

為彰顯台灣在尖端太空科學研究實力，李羅權下午在第二屆民主太平洋大會的「太平洋的永續發展」分組議程研討中，首度向與會外賓簡報華衛二號在遙測影像上的廣泛運用。

李羅權接受訪問時表示，副總統呂秀蓮(新聞、網站)希望透過這個場合，讓與會外賓能了解華衛二號的科技運用實力，未來若友邦國家向台灣提出合作計畫，就可利用華衛二號所拍攝的衛星空照圖，協助友邦進行國土規劃、農林規劃、環境監控、災害防治評估、觀察研究海岸線變遷等用途。

他指出，若未來合作計畫成行，台灣可以具體推展科技外交。

事實上，陳總統日前在總統府接見華衛二號工作團隊時，工作團隊特別致贈陳總統一幅官田家鄉的衛星空照圖，陳總統相當讚賞，並提出如果能送給友邦元首自己家鄉的衛星空照圖，相信友邦元首一定也會相當欣喜，同時也可以展現台灣太空科技的實力。

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Luke-Skywalker 　於　2004/08/19 09:41
Re:太空飛行科技（含無人、載人載具）新聞-2

http://news.chinatimes.com/Chinatimes/newslist/newslist-content/0,3546,110504+112004081900092,00.html
2004.08.19 中國時報
高空攔截外太空飛行器 來真的！
閻紀宇/綜合外電報導


美國好萊塢著名的直昇機特技飛行家克里夫．佛萊明，職業生涯中不知經歷多少驚心動魄的大場面，然而今年九月八日，佛萊明將執行一項連他都覺得難度極高、壓力極大的任務：駕直昇機飛到一千兩百公尺高空，運用一根六公尺長的特製桿子，鉤住一個重量兩百○五公斤、以四十公里時速飛行的物體。

這一回佛萊明的雇主不是好萊塢電影公司，而是美國航空暨太空總署（ＮＡＳＡ）；任務成敗影響所及不是電影票房，而是一項耗資兩億六千萬美元的太空科學計畫。佛萊明要鉤住的物體來自九霄雲外：從航太總署太空探測船「創世紀號」（Genesis）上重返大氣層的「樣本取回艙」（ＳＲＣ）。


「創世紀號」在二○○一年八月八日升空，顧名思義，它的任務就是要探索太陽系起源之謎，方法是在外太空收集「太陽風」帶電粒子，送回地球供科學家研究。這是航太總署自一九七○年代「阿波羅」任務以來，首次進行的太空樣本取回任務，也是人類有史以來首度從月球以外的天體取回樣本。

太陽風雖名為「風」，其實與地球表面的空氣流動迥然不同，它是溫度高達攝氏十萬度的電漿，來自太陽最外層的日冕，以一百○八萬到三百六十萬公里的時速向太空噴發，範圍涵蓋整個太陽系。太陽風主要成份是氫原子核（質子）、氦原子核與電子，以及約○．一％的六十多種其他元素。

誕生迄今約四十六億年的太陽系，其九九％的物質都來自太陽本身，因此科學家希望藉由研究太陽風的成份，精確度量各種元素在太陽的豐度，進而充份瞭解太陽系九大行星、衛星、小行星與彗星的誕生以及演進歷程。

「創世紀號」從去年十二月三日開始，在距離地球約一百六十萬公里的軌道上收集太陽風粒子，今年四月圓滿完成。然而接下來的工作更為艱鉅，由於樣本粒子數量非常稀少，總重量不過○．四毫克，「樣本取回艙」在重返地球過程中不能干冒撞擊或污染的風險，於是航太總署決定大膽嘗試：派遣直昇機從高空攔截「樣本取回艙」。

不過問題是，航太總署在廣泛諮詢後發現，目前美國軍方很難找到有能力執行這種任務的飛行員，因此只好向好萊塢電影業求援，而各方一致推薦的人選就是現年五十四歲的佛萊明，他是陸戰隊直昇機飛行員退役，得意之作包括「限制級戰警」、「天崩地裂」、「驚濤駭浪」、「城市鄉巴佬」等等，最近正忙於拍攝「限制級戰警」續集與「蝙蝠俠」第五集。

美西時間九月八日當天早晨，「樣本取回艙」將在大氣層外與「創世紀號」分離，對準美軍的「猶他州測試與訓練場」重返大氣層，靠著兩副分別在三萬公尺與六千一百公尺高度打開的降落傘，六分半鐘之內將時速從四萬公里遽減到四十公里，然後就看佛萊明大展身手。

佛萊明將駕駛直昇機飛到一千兩百公尺的高空，是一般直昇機作業高度的八倍。他要逼近「樣本取回艙」上方，在降到四百五十公尺高度之前，由機上的酬載員操縱特製桿，設法鉤住長方型的降落傘，然後另一架待命僚機上的人員摘除降落傘，讓佛萊明帶著「樣本取回艙」小心翼翼地降落在訓練場，再送往猶他州「麥克陸軍空運基地」的無塵室。

對於這項酬勞五十萬美元的任務，佛萊明已經練習了四個多月。雖然六十次練習只成功了十一次，但佛萊明仍然信心滿滿，他說：「我不會失手。」

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Luke-Skywalker 　於　2004/08/21 19:26
Re:太空飛行科技（含無人、載人載具）新聞-2

http://news.yam.com/reuters/international/news/200408/96427.html
搜集星塵的太空艙將返航,直昇機特技駕駛將為NASA擔任太空捕手
路透社
2004-8-21 10:26


[路透帕沙第納電]太空任務負責人周四表示，美國國家航空暨太空總署(NASA)已選定兩名好萊塢(荷里活)的直昇機特技駕駛，執行一項特別棘手的任務--在一艘裝滿星塵的太空艙於下個月重返地球時，在半空中將其準確接住。


這項9月8日於猶他沙漠上空1,219米的高空收取動作，將是耗資2.64億美元NASA創世紀(Genesis)任務計畫中的一個高潮。創世紀任務於三年前發射一部探測器，展開搜集從太陽吹向地球的微小離子粒子的工作。


科學家們表示，這批收集到的太陽離子約有百萬分之10至20公克的氧、氮、及其他成分，總計重量約與僅有一些鹽粒相當。將這些成分加以分析將可提供太陽系在形成初期星球組成的重要資料。


NSAS表示，創世紀探測器的重返地球將是自1970年代美國阿波羅號及蘇聯無人月球探測任務以來，首次人為地從太空中搜集外太空物質的紀錄。


受雇NASA籌畫創世紀探測器尋回任務的太空研究主管哈格德表示，如果成功的話，這也將寫下首次由飛行器接住自太空返回地球大氣層之人造物體的航空歷史。


哈格德聘用了兩名好萊塢特技飛行員弗萊明與魯德特，擔任此次尋回任務的主駕駛及備用駕駛。


這部碟形的太空艙約為1.52米寬，重達205公斤，將以時速39,600公里的速度進入地球的大氣層。隨後張開降落傘減慢速度，以每秒四米的速度抵達沙漠上空1,219米高的攔截點上。


兩架擔任尋回任務的直昇機各配置有三名機組員，將在目標區數英哩外盤旋，一旦發現降落傘將立即趕到，用特製的六米長勾子將其勾住。(完)


--編譯張敏惠;審校張若琪

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Luke-Skywalker 　於　2004/08/27 22:39
Re:太空飛行科技（含無人、載人載具）新聞-2

http://news.chinatimes.com/Chinatimes/newslist/newslist-content/0,3546,110504+112004082700083,00.html
2004.08.27 中國時報
日明年發射新一代間諜衛星
蕭羨一/綜合東京廿六日外電報導


「日本放送協會」（ＮＨＫ）今天報導，日本一政府委員會已經通過一項計畫，將於明後兩年發射兩枚間諜衛星到地球軌道，如果這項報導屬實，這將是自二○○三年底日本太空任務失敗以來的首項太空計畫，而日本新一代間諜衛星將可用來監測北韓。

「日本放送協會」引述一名內閣府官員的話報導，日本政府已在明年四月開始的二○○五年／二○○六年會計年度編列六百九十九億日幣（六億三千五百萬美元）預算，從事新的間諜衛星發展計畫，預定二○○五年或二○○六年發展下一代的資訊衛星。


日本宇宙航空研究開發機構第一回合探測任務將拍攝地球表面物體，例如建築物的照片。第二回合探測任務將於二○○六年使用雷達分析地形學。

自從去年十一月，攜帶兩枚間諜衛星的Ｈ─２Ａ火箭因偏離軌道，經任務控制人員銷毀後，日本宇宙航空研究開發機構已暫停多項太空任務。不過，內閣府發言人拒絕對日本放送協會的報導發表評論。

NO:184_114
Luke-Skywalker 　於　2004/09/06 11:43
Re:太空飛行科技（含無人、載人載具）新聞-2

http://news.chinatimes.com/Chinatimes/newslist/newslist-content/0,3546,110505+112004090600081,00.html
2004.09.06 中國時報
研製小衛星 大陸布建人造星空
大陸新聞中心/台北報導


中國正在加緊研製由多顆小衛星組成的「環境一號」衛星星座，以及通信、遙感、測繪、空間探測等多個系列多顆小衛星。這些衛星的升空，除了將形成科學實驗、海洋遙感、空間探測、環境監測等多個現代小衛星系列，還將使太空中第一次出現中國航天人布下的由小衛星組成的「人造星空」。

據「中國航天報」報導，現代小衛星以其研製周期短、功能密度強、研製經費低等獨有的優勢，被譽為「空間輕騎兵」，是當前國際航天技術發展的重要方向之一。而中國現代小衛星研製也正在逐步實現研製平台化、應用系列化的局面。


報導說，在國際上現代小衛星發展浪潮的推動下，為適應國民經濟和科學研究的需要，「九五」期間，中國航天部門集中專門力量，著手現代小衛星及其平台技術的研製開發工作，以一九九九年五月「實踐五號」小衛星的成功發射和在軌運行為標誌，自主研製開發了重約三百公斤的ＣＡＳＴ９６８小衛星公用平台，目前，該平台經「海洋一號」及雙星探測飛行驗證，表明其性能優良，運行穩定。

報導說，所謂衛星公用平台是指根據不同航天任務，進行局部適應性修改，可支持多種有效載荷，以構成不同衛星的衛星平台。在對ＣＡＳＴ９６８小衛星公用平台進行改進和完善的基礎上，航天部門正在研製開發高精度、高配置的新一代小衛星公用平台。

報導說，中國在ＣＡＳＴ９６８小衛星公用平台的研製和成功應用，引起了眾多致力於發展小衛星技術的國家的關注，目前，中國已與多個國家達成協議，共同進行現代小衛星技術的研製和開發。

NO:184_115
Luke-Skywalker 　於　2004/09/23 12:44
Re:太空飛行科技（含無人、載人載具）新聞-2

http://news.yam.com/cna/fn/news/200409/200409230049.html
華衛二號全球取像　世界十餘大城一覽無遺

（中央社記者田裕斌台北二十三日電）華衛二號今年五月二十一日成功發射升空後，八月起展開全球影像的拍攝工作，國家實驗研究院國家太空計畫室主任吳作樂表示，華衛二號每日繞行地球14圈，對地觀測面積涵蓋全地球，目前可拍攝範圍已包括全球各大城，對於地面影像的解析度可達 2公里。

吳作樂指出，華衛二號衛星影像品質已具國際水準，包括美國紐約中央公園、法國巴黎鐵塔、檀香山的珍珠港，甚至中國北京的中南海與天安門等世界級地標，都能在華衛二號鏡頭下一覽無遺。

八月中起，華衛二號展開全球影像拍攝工作，取像範圍由第一軌道韓國、菲律賓，至第十四軌道的日本、澳洲，已包括亞洲、歐洲、美洲等全球各區域主要城市，例如台北、漢城、北京、拉薩、巴格達、雅典、巴黎、渥太華、紐約、檀香山與貝里斯的貝爾墨邦等城市。　吳作樂指出，華衛二號目前持續評估排程準確度並規劃取像區域，以配合遙測影像儀（ RSI）性能驗證及影像處理系統（ IPS）參數調校，未來全球走透透的衛星影像，已做好行銷全世界的準備。

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Luke-Skywalker 　於　2004/09/23 13:18
Re:太空飛行科技（含無人、載人載具）新聞-2

http://big5.xinhuanet.com/gate/big5/news3.xinhuanet.com/st/2004-09/16/content_1988885.htm

美科學家稱若找到水 人類可在20-30年內上火星


www.XINHUANET.com　　2004年09月16日 10:26:55　　來源：國際在線

美國航空航太局表面探索任務部的官員昨天宣佈，如果科學家能夠在火星表面找到水，人類就有可能在未來的20-30年內登上它的表面。

今年1月份，美國發射升空的“機器人地質學家”--兩架半太陽能的火星探測機器人已經登上了火星表面，並在環形山上登陸。現在，這兩個機器人已經開始向地球發送信號，告知科學家這個被認為是地球的姊妹行星的天體的組成結構。

火星探測機器人表面活動經理阿瑟-湯姆森在秘魯接受路透社採訪時表示，他們認為最樂觀的估計是，如果登上火星表面被指定為最主要的計劃，那麼人類將可以在20-30年的時間內登上它。

名字分別為“精神(Spirit)”和“機會(Opportunity)”的機器人，已經在火星表面找到了證據，證明水曾經廣泛存在於火星表面。科學家對此十分重視，認為這是有生命曾經存在--或者是仍然存在--的關鍵性證據。據觀測，火星的表面是由岩石組成的；如果人站在火星表面，可以看到天空是紅色的，而日落則是藍色的。正在秘魯參加一個國際會議的湯姆森表示，如果不能夠找到水，向火星派遣航太員就基本上是不可能的了。因為如果航太員乘坐宇航飛船飛往火星，單程就需要11-12個月，按照目前的能力，飛船無法攜帶足夠的飲用水，更不要說那些返航所需要的燃料了。

湯姆森表示，科學家已經在火星表面找到了一條運河，其規模之大足以令著名的火星大運河看起來非常小。在那裏，水可能依然存在著。科學家認為，水可能會從運河的河床滲出來，然後向火星大氣揮發掉，這個過程可能一直都在持續著。湯姆森指出，現在有3個人造衛星正圍繞火星運動，並不斷收集相關資訊。如果真的能夠找到水的話，在火星上找到生命的機會就增大了許多。

美國總統布希已經提出，要求在月球上建立永久性的人類活動基地，並在未來登上火星。美國航空航太局也已經製訂了計劃，其中之一就是在2009年向火星發射至少一個核動力機器人，這個計劃被稱為火星科學實驗室計劃。


（責任編輯:陳淑君）

NO:184_117
星塵 　於　2004/09/24 15:06
Re:太空飛行科技（含無人、載人載具）新聞-2

http://news.chinatimes.com/Chinatimes/newslist/newslist-content/0,3546,110503+112004092400030,00.html

2004.09.24 中國時報
華衛二號「解碼」 大陸風光一清二楚
李宗祐/台北報導


經過多方爭取後，法國Astrium公司終於同意解除中華衛星二號的鎖碼限制，開放我國自主拍攝包括中國大陸在內的全球地表影像。國家實驗研究院太空計畫室昨日並公布華衛二號首次拍攝到中國大陸遙測影像，紫禁城全景清晰可見。太空計畫室主任吳作樂指出，我國已與法國史巴特影像公司簽署獨家代理授權，由該公司負責華衛二號衛星影像全球市場行銷。

華衛二號雖然已在今年五月廿一日順利從美國范登堡空軍基地發射升空，但因衛星光學影像解析度達二公尺，功能逼近軍事偵測衛星的一公尺解析度，由於我方在研製過程，多次公開宣示發射華衛二號純粹是為民生與科學用途，目的在監測台灣地區環境資源變化，承製華衛二號的法國Astrium公司在中共頻頻施壓的情形下，向我國提出「鎖碼」要求，將華衛二號在台灣地區以外的拍攝及傳輸影像功能「鎖死」。


這項限制也使得華衛二號在發射升空以後，雖然每天都會飛越中國大陸領空，卻無法拍攝及傳輸對岸地表影像。為突破這項限制，國科會和太空計畫室近兩三個月來，密集派員到法國與Astrium協商，經過多方努力之後，該公司終於同意為華衛二號「解碼」，也使得華衛二號從即日起擁有全球各地影像拍攝自主權，太空計畫室並在昨日召開記者會，公開華衛二號連日來所拍攝的台灣地區以外的衛星影像。

在太空計畫室公布的十三幅衛星影像中，以北京衛星影像最引人矚目，即使是在八百九十一公里軌道高度，華衛二號還是可以從太空清楚拍攝紫禁城的全貌，其他包括西藏拉薩、伊拉克巴格達、希臘雅典、法國巴黎、英國倫敦和美國紐約等城市，都清楚被太空計畫室形容為「巨眼二郎神」的華衛二號拍攝下來。太空計畫室主任吳作樂指出，華衛二號每天繞行地球飛行十四圈，影像監測範圍可涵蓋地球陸地八二％，中國大陸大約有八○％的幅員在華衛二號的監測範圍內。

國家實驗研究院太空計畫室昨日以事實向國人宣示華衛二號已解除「鎖碼」限制，卻也間接證實華衛二號除了民生與科學用途以外，還夾帶有軍事監測的「邊際效益」。中共是否會因此而有進一步動作，打壓我國太空科技發展，將成為太空計畫室未來可能面臨的嚴苛考驗。

我方在過去幾年雖然多次向法方爭取「解碼」，卻都找不到適當的著力點。直至兩年前，因美國波音公司突然介入中華航空公司與法國空中巴士公司洽談中的新機隊採購案，法方為防範華航「變心」，曾主動提出為華衛二號「解碼」的條件，為空中巴士護航。為避免夜長夢多，Astrium當時立即派員來台，與國科會達成「解碼」協議。

相關官員透露，法方對「解碼」的問題遲遲不肯鬆手，最主要的盤算是企圖以此爭取華衛二號衛星影像的海外銷售代理權，法方相關人士過去曾多次向我方暗示法國史巴特公司若能取得華衛二號衛星影像全球獨家代理權，「解碼」的問題好談。我方在獲悉法方的盤算後，即策略性釋出美國和加拿大等國衛星影像公司，也有意爭取華衛二號衛星影像全球市場代理權，讓法方產生「危機意識」，終於讓法方同意為華衛二號「解碼」。

NO:184_118
星塵 　於　2004/09/24 15:08
Re:太空飛行科技（含無人、載人載具）新聞-2

http://udn.com/NEWS/NATIONAL/NAT5/2258798.shtml

華衛2號空拍照 美國想買

【記者孟祥傑／台北報導】

北韓九月初在兩江道為興建水庫炸山，美國雖對外宣稱應不是核子試爆，但太空計畫室主任吳作樂昨天透露，美國最近積極與我方洽購中華衛星二號當時拍到的北韓照片，似乎想進一步研判北韓是否在進行核爆試驗。

吳作樂指出，華衛二號五月廿一日凌晨發射升空後，目前已可清楚拍攝全球百分之八十二的地表景物，包括北京、拉薩、漢城、東京、紐約、倫敦等地，十一月起將由「Spot Image」公司全球獨家代理，將華衛二號拍攝的照片行銷全球，因契約內容尚未完全敲定，目前尚未將北韓照片賣給美國。

太空計畫室研究員吳岸明指出，華衛二號照片解析度為黑白兩公尺、彩色八公尺，意即大小兩（八）公尺以上物體，就可辨識，雖受限鏡頭大小，每張照片拍攝範圍只有廿四公里見方，但因可在太空軌道上向前、後俯仰、左右翻滾四十五度遙測，最高可達五十度，可拍攝直徑兩千四百公里範圍內所有地表情形，更可針對特定位置拍攝立體照片。

據了解，華衛二號除商業用途外，觀測大陸軍事基地也是重要任務之一，可大範圍拍攝大陸軍事基地，並處理成立體照片，因照片解析度高，讓對岸軍事基地無法偽裝遁形，更因可調整軌道及每天監測同一位置，清楚掌握對岸所有地面軍事動態。

吳作樂表示，華衛二號和太陽同步軌道，每天繞地球飛行十四圈，其中第一號軌道，每天早上與晚間共通過朝鮮半島、大陸沿海及台灣海峽上空兩次，每次拍照時間三分鐘至八分鐘，因此引起美國興趣，積極洽購北韓照片。

華衛二號科學酬載「高空大氣閃電影像儀」，也已拍攝到「向上閃電－紅色精靈」、「精靈光暈」、「淘氣精靈」及「大氣輝光」等自然現象，今年七二水災、九一一水災災區衛星影像，提供判讀災區土石崩塌、土石流、道路損毀等災害與影響範圍與防救災重要資訊。

至於原預定明年底發射升空的華衛三號，太空計畫室昨天指出，因部分微衛星零組件故障與熱導膠料（ＲＴＶ）不足，除第一顆由美國軌道科學公司（ＯＳＣ）研製組裝完成運抵台灣的微衛星外，第二顆至第五顆將延至今年底完成，第六顆則延至明年一月底，預估通過測試後發射升空，最快要等到後年二月。

吳作樂表示，華衛三號是全球第一個以六顆低軌道微衛星組成的衛星，用來觀測研究地球大氣層及電離層，每天提供全球兩千五百個到三千個探空數據資料，可望建立「全球大氣即時衛星觀測作業網」，提供全球大氣中長期預測，提升全球氣象預報準確度。

【2004/09/24 聯合報】


太空計畫室昨天公布華衛二號遙測影像照片，北京紫禁城內每個宮闕，都十分清晰，圖為研究人員正在接收衛星傳回來的遙測影像。

NO:184_119
星塵 　於　2004/09/24 15:09
Re:太空飛行科技（含無人、載人載具）新聞-2

http://udn.com/NEWS/NATIONAL/NAT5/2258287.shtml

華衛3號攜6顆微衛星 明年底升空

【記者鍾蓮芳／報導】

中央大學太空及遙測研究中心教授劉振榮日前發布利用衛星數值資料換算出「海氣參數」，可預測颱風災害天氣的研究，其衛星數值資料多來自國際衛星，明年底，我國華衛三號升空之後，相關數值資料即可自給自足。

國家太空計畫室昨天表示，華衛三號6顆微衛星的零組件已全部運抵台灣，太空計畫室已著手組裝，完成後還將進行系統整合、測試等系列工作，預計於明年底發射，分布於地球表面700~800公里高的不同軌道中。

太空計畫室說明，全球氣候變遷，地球氣候變化愈來愈兩極，造成的災難也愈來愈難控制。為了對地球氣候進行最有效的監控，美國提出了建立「全球大氣即時觀測網」的計畫，組成低軌道衛星星系，接收美國24顆全球定位衛星發出的訊息，成為範圍涵蓋全球大氣層及電離層的觀測網；華衛三號即是與美國合作，參與「全球大氣即時觀測網」的先進技術發展計畫。

為其氣象觀測功能，華衛三號6顆衛星上將裝載「掩星接收器(GPS接收器)」，以量測全球定位系統衛星 (GPS)發射出來的無線電訊號，並在接收訊號時透過電波穿過大氣層時折射的曲度，推演出大氣和電離層的密度、溫度和濕度。

未來華衛三號每天可提供2500個點的穿透大氣層折射事件資料，並提供大氣相關資料的垂直分布，這些資料對於區域性或全球性的數值天氣預報極重要。由於華衛三號所量得數據之精度較現有其他觀測法皆高，且不受儀器性能老化、改變等因素之影響，將有助研究細微和長時間氣候變遷現象。

太空計畫室說明，目前太空中，仍在執行搭載「掩星接收器」的衛星計畫有德國的CHAMP，美國及德國等共同執行的GRACE，及阿根廷的SAC-C，但這些衛星皆為單一衛星，觀測資料有限。

華衛三號一次升空即有六顆微衛星組成星系，將可提供更為密集且均勻分佈的觀測資料，其資料涵蓋範圍包括目前沒有地面接收站的海洋地區，屆時，不僅將對地球氣候全面性的觀測有所貢獻，對於備受海上生成的颱風災害天災危害的台灣地區氣候預測，也將提供有用資訊，有利於掌握台灣地區颱風動向及豪大雨預警。

【2004/09/24 民生報】

NO:184_120
Luke-Skywalker 　於　2004/09/25 18:09
Re:太空飛行科技（含無人、載人載具）新聞-2

http://news.yam.com/cna/china/news/200409/200409250058.html
中國今天成功回收第十九顆返回式衛星

（中央社台北二十五日電）今天早晨，中國大陸太空實驗單位成功回收第十九顆返回式科學與技術試驗衛星，這顆衛星已在太空運行二十七天。

明報報導，這個返回式科學與技術試驗衛星於八月二十九日由酒泉衛星發射中心發射升空。西安衛星測控中心於衛星運行期間，共進行八次軌道控制和不間斷測控管理。

中心相關部門今天早晨成功回收衛星返回艙後，衛星的儀器艙則繼續在軌道運行，進行有關科學試驗。報導說，這次返回式衛星與以往相較，試驗技術較新、軌道控制精密度較高，返回控制計算過程也比較複雜。

NO:184_121
Luke-Skywalker 　於　2004/09/26 10:16
Re:太空飛行科技（含無人、載人載具）新聞-2

http://yam.udn.com/yamnews/daily/2261739.shtml
華衛2號北京照公布 中法不滿

記者李名揚／台北報導
2004/09/26

國家實驗研究院太空計畫室日前公布中華衛星二號拍攝到的北京紫禁城畫面，傳出引起中國大陸及幫台灣製造華衛二號遙測儀並銷售拍得影像的法國廠商不滿，太空計畫室主任吳作樂昨天證實，的確接到國內某單位的關切電話。

國科會雖多次強調華衛二號遙測功能主要是用作民生與科學用途，但受到大陸壓力，製造衛星遙測儀的法商艾斯特爾恩仍在衛星軟體中加裝「鎖碼」功能，讓華衛二號只能在經過台灣上空時拍攝；但因艾斯特爾恩的子公司聚光燈影像和太空計畫室簽訂合約，獨家代理銷售華衛二號拍得台灣以外地區的遙測影像，如此艾斯特爾恩當然得替華衛二號解碼。

華衛二號在今年五月廿一日升空，依照合約，聚光燈影像從明年一月一日開始銷售照片，因此預定在今年十一月「解碼」，讓華衛二號測試，在此之前，華衛二號只能拍攝台灣附近影像；但因陳總統在八月底出訪貝里斯，希望能帶華衛二號拍到的貝里斯衛星空照圖做禮物，因此太空計畫室與艾斯特爾恩協商，提前到八月解碼。

國科會人員指出，依照合約，華衛二號拍攝台灣附近影像並使用，完全由太空計畫室負責，但台灣以外地區影像，即使是台灣的機關學校要購買，也要透過聚光燈影像，聚光燈影像再通知太空計畫室拍攝；只有特別需求如軍事用途，或是遇到緊急情況，太空計畫室可主動拍攝。

但華衛二號在八月解碼後，太空計畫室即開始以「測試」名義，到處拍照，至今成功拍到北京、拉薩、紐約、巴黎、巴格達等城市照片，甚至還拍攝到大陸軍事基地，聚光燈影像都沒有多說什麼。

但因太空計畫室日前公布這批照片，馬上引起法方與大陸不滿，據了解，法方為代理銷售華衛二號影像的商業利益，願意抗拒大陸壓力，但一直低調行事，沒想到太空計畫室還開記者會公布北京空照圖，大陸已再度向法方施壓。

NO:184_122
Luke-Skywalker 　於　2004/09/26 10:17
Re:太空飛行科技（含無人、載人載具）新聞-2

http://yam.udn.com/yamnews/daily/2261741.shtml
新聞檔案》華衛2號 何時鎖碼？何時解碼？

記者李名揚
2004/09/26

華衛二號每天繞行地球十四圈，其中兩次會經過台灣上空，分別是在早上及晚上十點。若在白天經過台灣上空時拍照，可以即時拍攝、下傳，照到以台灣為圓心、半徑一千公里範圍內的地面影像，但拍不到北京；若要在其他圈拍照，就得把影像存在衛星上的紀錄器，到經過台灣上空時再下傳。

法國艾斯特爾恩公司原本是把衛星上的紀錄器「鎖碼」，這樣華衛二號自然只能在經過台灣上空時拍照；現在已經解碼，而且華衛二號操控權完全在太空計畫室，因此不可能再讓艾斯特爾恩「鎖碼」。

太空計畫室人員說，若太空計畫室真要到處拍照，艾斯特爾恩不會知道，也管不了，但這些照片從明年一月一日起，就應依照合約，由聚光燈影像代理銷售；若太空計畫室真要偷賣，聚光燈影像也是沒輒，但沒必要這麼做，因為聚光燈影像銷售影像能力很強，交給他們代理，雙方都能獲利。

NO:184_123
Luke-Skywalker 　於　2004/09/27 07:30
Re:太空飛行科技（含無人、載人載具）新聞-2

http://news.chinatimes.com/Chinatimes/newslist/newslist-content/0,3546,110502+112004092700025,00.html
2004.09.27 中國時報
微衛星自主 我研發六至八百公里射程載具
李宗祐/台北報導


游揆對兩岸軍事布局提出「恐怖平衡」策略，與我國正在重新研擬的第二期太空科技發展計畫「不謀而合」！國家實驗研究院太空計畫室主任吳作樂透露，研發六百到八百公里射程發射載具已列入我國太空科技未來發展四大目標之內。

太空計畫室原規劃未來十五年內，把中山科學院利用天弓二型火箭研發改造的探空火箭升級到衛星發射載具，以發射一百公斤級微衛星到五百公里軌道高度，這項新楬櫫的計畫把目標推升到六百到八百公里的軌道高度，不但遠超過國際飛彈公約管制的三百公里射程，若改以四十五度仰角發射，最大射程將超過一千公里，對我國發展中程彈道飛彈技術將是重大突破。


吳作樂分析，各國太空計畫室肩負的任務都很相似，都在科學技術發展和國家安全導向之間游移。我國過去十幾年推動第一期太空科技發展計畫，將國家任務需求和建立自主性技術發展混在一起，不但過度膨風，也給國人太高的期待。

他強調，總經費三百億元的第二期十五年太空科技發展計畫必須將國家任務需求和建立自主性技術切割發展。國家任務需求方面，銜接中華衛星二號遙測任務的新衛星將第一優先推動，預定民國九十八年發射升空。第二優先推動計畫是預定民國一百年以前，ＫＡ寬頻通訊同步衛星發射升空。

吳作樂坦言，這兩個計畫都有國家安全用途。華衛二號解析度二公尺，雖然是不錯的商用衛星，但每天僅能取像一次；國外已有一公尺解析度商用遙測衛星，平常也買得到，但碰到戰時，「人家不給你，就是不給你」。台灣確實有必要在華衛二號五年任務壽命結束後，再發射解析度更好的遙測衛星。

此外，以台灣目前環境來看，不要說戰時，即使是平時發生個天災，也沒有可用的備用通訊系統。ＫＡ頻段寬頻通訊衛星不但具有商用價值，也可建立救災緊急通訊，對國防部推動的「博勝計畫」不可或缺。

他指出，為順利完成國家任務需求，遙測和ＫＡ衛星我們沒有要從到做到尾，一切以完成任務為優先，不會硬是要求要技術移轉。要從發展中低軌道微衛星另外走出一條路來，建立自主性技術。

吳作樂強調，這個策略最主要是參考我國發展資訊產業的經驗，「超級電腦可能做不來，但可以做很好的ＰＣ。」台灣產業環境很有機會在低軌道和中軌道太空科技領域佔一席之地。「我們不是聯合國會員國，無法申請地球同步軌道停駐權，所以要想辦法在中低軌道佔位置，發射應用價值的微衛星系。」

他說，台灣未來要發展自主微衛星，若還要找人家發射，可能面臨被拒，所以要有自己的發射載具，把這些微衛星送到六百到八百公里軌道。

吳作樂認為，太空計畫室和中科院去年十二月合作發射的探空三號垂直射程達二七○公里，若改以四十五度仰角發射，最大水平射程可能超過五百公里，證實我國要在未來十五年連續發射十到十五枚探空火箭，逐漸將射程推升到六百到八百公里軌道高度並非完全不可能。

NO:184_124
Luke-Skywalker 　於　2004/09/27 07:35
Re:太空飛行科技（含無人、載人載具）新聞-2

http://news.chinatimes.com/Chinatimes/newslist/newslist-content/0,3546,110502+112004092700026,00.html
2004.09.27 中國時報
吳作樂 資訊界點子王
李宗祐


現年五十三歲的吳作樂上任近兩個月以來，充分發揮他在資訊界被封為「點子王」的專長，讓一直習慣於按部就班執行任務的太空計畫室研發團隊深怕自己稍有不留意，就跟不上腳步。

吳作樂台灣大學數學系畢業，民國七十一年取得美國哥倫比亞大學統計通訊博士，同年被延攬至美國貝爾實驗室擔任衛星通訊處理應用部研究員和經理。外界質疑他毫無衛星經驗而空降接掌太空計畫室，吳作樂非常介意地說：「誰敢說我沒有衛星工作經驗！」


七十八年返國後，吳作樂先後在工研院電子所和電通所任職超過七年，曾擔任電通所副所長，負責推動通訊創新投術技術移轉和開發。後來獲得宏碁集團董事長施振榮賞識，把他率領的工研院研發團隊整個延攬到旗下，成立連基科技公司，開發設計行銷網路通訊產品。

八十九年又被延攬到中國人壽等公司投資的宏遠育成科技公司出任總經理，負責網路和通訊事業的創業投資。在產業界人緣相當不錯的吳作樂，對政治也頗為熱衷，他是民進黨資深立委柯建銘的科技政策顧問，也積極參與由清華大學、新竹科學園區和工研院等單位親綠人士組成的綠色矽國，經常對時政提出建言。

NO:184_125
Luke-Skywalker 　於　2004/09/28 21:28
Re:太空飛行科技（含無人、載人載具）新聞-2

http://news.yam.com/afp/science/news/200409/20040928002001.html
英國維爾京航空老闆揭示商業太空飛行計劃

（法新社倫敦二十七日電） 英國航空業大亨布朗森今天宣布一項雄心勃勃的大計劃，希望領先全球進行商業太空飛行，並聲稱將在未來五年內把數千名付費太空人送上軌道。

布朗森在倫敦記者會上表示，他的維爾京大西洋航空公司已跟研發太空船一號（SpaceShipOne）飛機的美國公司簽署科技授權協議。太空船一號在六月間試飛成功，成為第一架可往來太空旅行的民間載人飛機。

布朗森說，新公司取名「維爾京銀河」，將在三年內展開處女航，他本人將親身參加首趟太空之旅。

布朗森指出，「五年之內，維爾京銀河將培養來自許多國家的逾三千名新太空人。這些國家有許多至今都無資金可與超強政府資助的太空計劃競爭。我們計劃在未來五年內於一些國家境內興建發射台，以進行商業太空旅行之用。」設計並承建太空船一號的美國航空先驅魯坦，也陪同布朗森出席記者會。

據悉，維爾京大西洋航空公司與擁有太空船一號科技的莫哈未航太公司簽署了價值一千四百萬英鎊（兩千五百萬美元）的協議。

想進行太空旅行的人士，必須付出起價十一萬五千英鎊（十七萬美元）的費用，並接受為期三天的飛行訓練，才能展開真正的太空旅行。

NO:184_126
Luke-Skywalker 　於　2004/09/29 00:56
Re:太空飛行科技（含無人、載人載具）新聞-2

http://news.chinatimes.com/Chinatimes/newslist/newslist-content/0,3546,110504+112004092800089,00.html
2004.09.28 中國時報
太空觀光 台幣七百萬起跳
黃建育/綜合報導


英國「維京航空」老闆布蘭森爵士宣布，該公司已經與一家美國航太公司簽署一項金額達一千四百萬英鎊（約新台幣八億六千萬）的合約，以取得太空觀光旅行首航的代理權。預料，飛航太空的每張票價將從十一萬五千英鎊（約合新台幣七百○五萬）起跳。

英國廣播公司（ＢＢＣ）廿七日報導，維京與這家擁有太空民航科技的美國公司「莫哈維航太企業」所簽署這紙合約，其價值視往後所打造太空船之數目而定，但未來十五年內可帶來數百萬英鎊的利潤。


預料，飛航太空的每張票價將從十一萬五千英鎊（約合新台幣七百○五萬）起跳。而根據維京估計，五年內可將大約三千名的旅客送上太空。

布蘭森說：「我們希望能在未來幾年內運送數千名旅客到太空，讓他們美夢成真，從高空欣賞地球壯觀及星星閃耀之美，並體會在無重力狀態下的驚異快感。」他進一步表示，太空民航業務的發展最終將讓全球每個國家都擁有太空人，而非僅限少數特權國家。

「莫哈維航太企業」是由航太科技先驅柏特．魯丹及微軟公司共同創辦人保羅．艾倫一起創辦，目的在研發「太空船一號」這項民間航太科技，「太空船一號」已經在今年六月升空試航成功。

NO:184_127
Luke-Skywalker 　於　2004/09/29 00:58
Re:太空飛行科技（含無人、載人載具）新聞-2

http://news.chinatimes.com/Chinatimes/newslist/newslist-content/0,3546,110505+112004092800101,00.html
2004.09.28 中國時報
中共「長征二號」順利升空
大陸新聞中心/台北報導


甘肅酒泉衛星發射中心在昨天下午四時成功發射中國第二十顆返回式科學與技術試驗衛星，衛星已順利進入預定軌道，發射衛星的是中共自製的「長征二號」丁型運載火箭。


「新華社」報導說，這次發射的科學與技術試驗衛星，整體性能比以往發射的同類衛星有較大改進和提高，主要用於科學研究、國土普查、地圖測繪等科學試驗任務。衛星獲取的資訊和試驗結果，將用於中國相關領域的科學研究。衛星在軌運行期間，西安衛星測控中心將對衛星實施跟蹤、測控及軌道控制，並按計畫於若干天後進行回收。

NO:184_128
Luke-Skywalker 　於　2004/09/29 22:42
Re:太空飛行科技（含無人、載人載具）新聞-2

http://udn.com/NEWS/WORLD/WOR4/2266377.shtml
太空船一號 挑戰X獎

編譯彭淮棟／綜合報導

一九九六年高懸至今的國際商業太空飛行獎「Ｘ獎」可能即將被領走，美國航空設計家芮坦動腦，微軟共同創辦人艾倫出資的「太空船一號」繼六月試飛成功後，定廿九日從加州升空正式挑戰太空，飛到地表一百公里高處的國際公認太空起點，再返航整裝，十月四日重複一次。

Ｘ獎的獎金高達一千萬美元（台幣約三億四千萬元），條件是必須為民間自製太空船，坐三個人，飛上地表一百公里的無重力狀態之中，返航後兩周內重覆一次。為了符合第二個條件，「太空船一號」將在駕駛之外加上等於兩個人的重量。

美國國家廣播公司網站（ＭＮＢＣ）報導，太空船一號廿九日升空時，將有近千名流貴賓到場觀賞，包括美國航空暨太總署署長歐奇夫。

太空船一號兩度升空如果順利，將不只是一項獎賽的結束，也是民間太空觀光時代的起點。民間太空觀光，正是Ｘ獎規定太空船在駕駛之外還能再坐兩人的用意。

熱愛飛行的英國民航巨擘布蘭森廿七日在倫敦宣布成立商業太空公司「維琴銀河」，三年內開始服務，開張五年內要讓三千人實現太空之旅的美夢。每張「票價」暫定廿萬美元（約台幣六百八十萬元）。

【2004/09/29 聯合報】

NO:184_129
Luke-Skywalker 　於　2004/09/29 22:45
Re:太空飛行科技（含無人、載人載具）新聞-2

http://news.chinatimes.com/Chinatimes/newslist/newslist-content/0,3546,110504+112004092900084,00.html
2004.09.29 中國時報
太空船一號 今晚登場
閻紀宇/綜合洛杉磯廿八日外電報導


全球航太業矚目的「安薩里Ｘ獎」（ANSARIX PRIZE）競賽已進入白熱化階段，高達一千萬美元（約合新台幣三億四千萬元）獎金的得主很可能在十月初揭曉。明天首先登場的火箭發動機飛行器「太空船一號」（SpaceShipOne），先前已在六月廿一日完成飛行高度一百公里的試飛，是目前各界公認最具奪標希望的角逐者。

「太空船一號」第一次正式飛行任務將於美西時間明天清晨六時（台灣時間廿九日晚間十時），在加州洛杉磯北方的「莫哈維民用飛行測試中心」展開。


「安薩里Ｘ獎」創立於一九九六年五月，名稱來自主要捐贈者－伊朗裔的美國企業家族安薩里，宗旨在於鼓勵由完全民間企業推展而不仰賴政府的低成本太空商業飛行計畫，讓人類「太空旅行大眾化」的夢想成真。在今年年底之前，首先達成符合「安薩里Ｘ獎」要求的飛行任務團隊，將可獨得一千萬美元獎金。目前有廿六組人馬參加角逐。

NO:184_130
Luke-Skywalker 　於　2004/09/29 22:55
Re:太空飛行科技（含無人、載人載具）新聞-2

http://news.chinatimes.com/Chinatimes/newslist/newslist-content/0,3546,110502+112004092900051,00.html
2004.09.29 中國時報
華衛二號賠償問題 申請調解
李宗祐/台北報導


中華衛星二號發射日期延後四個多月涉及的賠償問題，經初步協商，雙方同意由公共工程委員會調解，若調解不成，最後才循法律途徑申請商業仲裁。負責督導太空計畫室業務的國科會副主委謝清志表示，如果非罰不可，象徵性地罰款一元也就夠了！

謝清志說，華衛一號發射日期延後半年多，太空計畫室當初也沒有對執行發射任務的美國洛克希德．馬丁公司罰款半毛錢，承製華衛一號衛星本體工程的美國ＴＲＷ公司也未因此受罰。為何華衛二號延後四個多月發射，ＯＳＣ卻要受罰呢？


新任太空計畫室主任吳作樂表示，發射衛星涉及的問題很複雜，不像興建高速公路那麼單純，不能夠比照一般營建工程訂定合約，規定每延遲一天就要罰一天的錢。太空計畫室與ＯＳＣ協商後，決定向公共工程委員會申請調解，如果工程會調解不成，再循法律途徑申請仲裁。

他指出，太空計畫室的立場是，ＯＳＣ該賠的要賠，至於賠到什麼程度，由工程會調解。

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Luke-Skywalker 　於　2004/09/30 00:30
Re:太空飛行科技（含無人、載人載具）新聞-2

http://news.yam.com/afp/science/news/200409/20040929163501.html
歐洲首艘月球探測船 十一月進入月球軌道

（法新社巴黎二十八日電） 歐洲太空總署今天為慶祝歐洲首艘月球探測船發射一週年，宣佈這艘太空船將在十一月進入月球軌道。

歐洲太空總署發布聲明說，SMART-1太空船「運作情形良好，正準備進行作業，以在十一月中進入環繞月球的軌道」。

這艘無人探測船載有七具共重十九公斤的科學儀器，將可由遠距離掃瞄月球的表面及環境。

它的最大創新是一座離子引擎。這種太陽能推進器與太空旅行一般使用的化學系統相較，能源效率高了十倍。

歐洲太空總署說，由於噴射時間短，這具引擎僅用五十二公斤的燃料，就運作了約三千三百個小時，讓太空船飛行約七千八百萬公里。

太陽能推進器與化學火箭不同，不會燃燒油料。太陽能面板會將陽光轉為電力，為重氣體原子充電，然後再把原子以高速排出太空船。

NO:184_132
Luke-Skywalker 　於　2004/09/30 07:43
Re:太空飛行科技（含無人、載人載具）新聞-2

http://udn.com/NEWS/WORLD/WOR4/2268374.shtml
太空船一號 飛出成功第一步

【美聯社】

民間出資製造的「太空船一號」廿九日在加州莫哈維沙漠由母船「白騎士」載運升空。母船將太空船一號送上距地表約十五公里的高空後，太空船一號脫離，駕駛員梅維爾啟動引擎爬升約一分半鐘，抵達距地表一百公里的國際公認太空起點，約廿分鐘後再降落加州莫哈維沙漠，成功完成首次正式挑戰太空航程。下月四日太空船一號若再度完成同樣航程，將抱走獎金一千萬美元（約台幣三億四千萬元）的Ｘ獎，這個獎頒給第一艘在兩周內兩度抵達太空的民間太空船。

【2004/09/30 聯合報】

NO:184_133
Luke-Skywalker 　於　2004/10/05 10:42
Re:太空飛行科技（含無人、載人載具）新聞-2

http://news.chinatimes.com/Chinatimes/newslist/newslist-content/0,3546,110504+112004100500096,00.html
2004.10.05 中國時報
太空船一號 二度升空順利降落 一千萬美元落袋
鍾玉玨/綜合洛杉磯四日外電報導


角逐航太業大獎「安薩里Ｘ獎」的美國飛行團隊今天再度駕駛「太空船一號」，從加州洛杉磯北部的莫哈維沙漠升空，主辦單位表示，太空船已成功完成飛行至距離地表一百公里的高空，順利以滑翔方式降落地表機場，一千萬美元的大獎落袋。

主辦單位表示，雷達訊號顯示，「太空船一號」成功爬升至一百一十四．六四公里的高空，不僅打破四十年前「Ｘ十五」太空船締造的記錄，也向低成本的太空旅行夢想邁進一大步。

NO:184_134
Luke-Skywalker 　於　2004/10/05 21:56
Re:太空飛行科技（含無人、載人載具）新聞-2

http://news.yam.com/reuters/international/news/200410/104132.html
太空船一號飛機一周內兩度升空穿越大氣層,贏得千萬美元獎金
路透社
2004-10-05 12:48

[路透加州莫哈未電]全球首架由民間資金贊助的太空船一號(Space Ship One)飛機周一再次發射升空，成功創下飛行高度的世界紀錄，完成一周內兩度穿越地球大氣層的壯舉，並拿下高達1,000萬美元的獎金。這項活動主要為激勵太空旅行商業化而設立。

短小精悍的太空船一號是一架三人座的火箭飛機，周一升空後抵達111,996米的高空，較原先預定的目標高度還高出許多，同時也沒有出現上周三第一次飛行時的狀況。

這項飛行壯舉的成功適逢1957年首枚人造衛星「史潑尼克」(Sputnik)的發射升空紀念，也打破1963年實驗性X-15火箭飛機所創下的定翼飛機飛行高度的最高世界紀錄。

本身是太空迷，同時也是X Prize競賽的創辦人戴蒙斯在莫哈未機場向記者表示，「我們非常驕傲地宣布，太空船一號已成功完成兩度超越100公里飛行高度的紀錄，並贏得Ansari X大獎。」

現場還有數以千計的觀眾聚集在跑道兩旁，歡迎順利返抵加州沙漠的太空船一號。

飛機降落後，曾任美國海軍飛行員，現年51歲的主駕駛畢尼(Brian Binnie)面帶微笑自機門內走出來，在跑道上與歡迎他的老婆歡喜相逢。其他在現場的還有贊助活動經費逾2,000萬美元的微軟公司共同創辦人保羅艾倫(Paul Allen)，以及英國企業鉅子布蘭森(Richard Branson)等人。

X-Prize主要為鼓勵研發民間太空旅行，提供獎金給首支能夠在兩個星期內，載送三人或是同等重量至距離地面100公里高度以上的太空飛機小組。(完)

--編譯張敏惠;審校劉瑞芬

NO:184_135
Luke-Skywalker 　於　2004/10/13 13:51
Re:太空飛行科技（含無人、載人載具）新聞-2

http://news.yam.com/cna/international/news/200410/200410130012.html
美俄三太空人將升空接替工作半年的太空人

（中央社記者張弘光莫斯科十二日專電）俄羅斯航太局宣佈，在經過兩次的發射延遲後，三名太空人將於十月十四日發射升空，接替已經在國際空間站中工作半年的兩名太空人。

　俄羅斯聯邦航太局發言人德維年科告訴傳媒說，俄羅斯聯盟TMA-5太空船將攜載俄羅斯太空人沙里波夫、薩爾金和美國華裔太空人焦立中升空，準備接替已經在國際空間站中工作半年的俄羅斯太空人帕達爾卡和美國太空人芬克。

他透露，如果一切順利的話，兩名在太空中工作近半年的太空人將於十月二十四日返回地球。

今天在哈薩克拜卡努航太中心，火車載來了火箭燃料。過去在火箭升空前夕，很多當地居民會把錢幣放在火車經過之處，讓火車輾過，成為升空紀念幣。但是這次航太中心卻取消這項慣例。外界傳言，是與這次飛行準備不順暢有關。

德維年科說，兩次延遲都有原因：第一次延誤，是因為用於飛船不同艙連接的小零件提前引爆；第二次是「小故障」。但是他不願意透露第二次故障的具體原因。

　　據報導，國際空間站上的主要氧氣機發生故障，已經停止運作。兩名太空人不得不利用附屬貨艙的氧氣供應來維持運作。由於太空站擁有幾個備用的設施，暫時還不至於對太空人造成直接的威脅。這個俄羅斯製造的氧氣機不斷出現故障，通常是因為氣泡阻斷了氧氣的輸送。即將升空的這次太空船將帶去搶修主氧機所需的零件。

NO:184_136
Luke-Skywalker 　於　2004/10/13 20:29
Re:太空飛行科技（含無人、載人載具）新聞-2

http://spaceflight.nasa.gov/station/index.html

More Expedition 10 imagery is available in the Gallery.

Expedition 10 Crew to Arrive at Space Station in October
The next crew to live on the International Space Station is scheduled to arrive at the orbital outpost in mid-October aboard the ISS Soyuz 9 spacecraft. The Expedition 10 crew -- Commander Leroy Chiao and Flight Engineer Salizhan Sharipov -- will launch from Baikonur Cosmodrome in Kazakhstan to begin its six-month mission in space. Traveling to the Station with Chiao and Sharipov will be Russian Space Forces Test Cosmonaut Yuri Shargin.

After several days of joint operations and handover activities, the Expedition 9 Commander Gennady Padalka and NASA ISS Science Officer Mike Fincke will return to Earth with Shargin aboard the ISS Soyuz 8 spacecraft.

Chiao and Sharipov will spend the next six months in space continuing ISS science operations and maintaining station systems. They will also prepare the Station for the Space Shuttles Return to Flight and conduct two spacewalks. Two unpiloted Progress cargo ships are slated to arrive at the Station during their tour of duty, which will end in April 2005 when they are replaced by the Expedition 11 crew.

Expedition 10 will be the first multi-person crew of all Asian extraction. The two crewmembers are veterans of Space Shuttle flights. Chiao flew on three Shuttle flights, including STS-92 - the mission that delivered the Z1 Truss in 2000. Sharipov has one flight, STS-89, under his belt. This will be Shargins first trip into space.

NO:184_137
Luke-Skywalker 　於　2004/10/14 19:24
Re:太空飛行科技（含無人、載人載具）新聞-2

http://news.yam.com/reuters/international/news/200410/105442.html
美、俄太空人從哈薩克順利升空,前往國際太空站
路透社
2004-10-14 11:55

http://news.yam.com/photo_news/reuters/images/200410/O105442.jpg

[路透哈薩克斯坦電]一枚載著美、俄太空人準備前往國際太空站的俄羅斯火箭，週四早晨從哈薩克斯坦的貝加奴(Baikonur)發射場升空。

從發射台傳來的電視實況畫面顯示，這枚載有SoyuzTMA-5太空船的火箭在莫斯科時間早晨7:06(0306GMT)準時升空。(完)

--編譯柯安琪;審校劉瑞

NO:184_138
Luke-Skywalker 　於　2004/10/14 19:26
Re:太空飛行科技（含無人、載人載具）新聞-2

http://news.yam.com/reuters/international/news/200410/105475.html
華裔太空人焦立中
路透社
2004-10-14 15:10

http://news.yam.com/photo_news/reuters/images/200410/O105475.jpg

美國華裔太空人焦立中(LeroyChiao)10月14日在穿戴好太空裝準備升空前，舉起大拇指。美、俄太空人當天搭乘俄羅斯的SoyuzTMA-5太空船，從哈薩克斯坦的貝加奴(Baikonur)發射場升空，前往國際太空站執行任務。路透/ShamilZhumatov(發稿：柯安琪/楊幼蘭)

NO:184_139
Luke-Skywalker 　於　2004/10/15 13:10
Re:太空飛行科技（含無人、載人載具）新聞-2

http://news.yam.com/cna/china/news/200410/200410150051.html
神舟六號航太員最佳年齡為四十歲

(中央社記者曾淳良北京十五日電)據中國載人航太工程航太員系統負責人吳川生透露，中國「神舟六號」太空船預計將在明年下半年發射。他指出，航太員執行太空任務的最佳年齡，應在四十歲左右。

曾親自參與中國首批航太員選拔訓練的吳川生說，目前，為了準備將於明年下半年發射的「神舟六號」太空船的載人飛行任務，包括楊利偉在內的中國航太員正在密集訓練，主要訓練內容包括技術複訓和新的專業理論知識學習等。

據瞭解，與「神舟五號」太空船的首飛方案不同，「神舟六號」將帶著兩名航太員在太空飛行多日。因此，神舟六號的飛行程式會有相應改動，目前航太員正在進行新的專業理論學習，以儘快熟練掌握新的太空船飛行程式。

　吳川生表示，目前正在執行訓練任務的仍是上一批選拔出來的十四名航太員，今後中國將逐漸選拔新的航太員甚至女航太員。而為在太空執行各種科學實驗任務，也可能拓寬範圍從科技人員中選拔和培養航太員。　吳川生指出，航太員執行太空任務的最佳年齡，應在四十歲左右，因為人處在這一年齡段，不僅已積累起相當豐富的工作和處世經驗，而且心智發育成熟，生理上患運動病機率也最小。

NO:184_140
Luke-Skywalker 　於　2004/10/16 18:39
Re:太空飛行科技（含無人、載人載具）新聞-2

http://news.yam.com/reuters/international/news/200410/105742.html
向老太空人致敬
路透社
2004-10-16 12:57

http://news.yam.com/photo_news/reuters/images/200410/O105742.jpg

美國參議員同時也是水星號(Mercury)太空人的葛倫(JohnGlenn)10月15日在休士頓詹森太空中心參加前太空人庫珀(GordonCooper)的追悼會上致詞。一旁為庫珀的巨幅影像，他於10月4日病逝家中，享年77歲，庫珀曾帶領水星號計畫，他曾在太空停留222個小時。

路透/RichardCarson(發稿:張敏惠/張若琪)

NO:184_141
Luke-Skywalker 　於　2004/10/17 20:35
Re:太空飛行科技（含無人、載人載具）新聞-2

http://news.yam.com/reuters/international/news/200410/105891.html
中國一枚衛星返回地面時壓毀民宅--報載
路透社
2004-10-17 13:18


[路透北京電]新京報周日報導，中國第二十枚返回式衛星返回地面時，壓毀一處民宅屋頂。


該報說這枚衛星周五安全返回地面，但卻擊中一棟四層樓的民宅。報紙並刊登一張照片，顯示四川西南部大英縣蓬萊鎮一間民宅幾乎整個被摧毀，木椽、磚瓦四散一地。幸好無人受傷。

該報並未提供細節，中國定期發射研究用衛星至軌道中。(完)


--編譯劉瑞芬;審校李婷儀

NO:184_142
Luke-Skywalker 　於　2004/10/23 17:03
Re:太空飛行科技（含無人、載人載具）新聞-2

http://www.libertytimes.com.tw/
自由時報 2004年10月23日

新太空任務 阻止彗星撞地球

〔編譯張沛元╱路透馬里蘭州大學公園二十一日電〕美國天文學家打算將一具扶手椅大小的撞擊器擲入「坦普一號 」（Tempel 1）彗星內部一探究竟，期望藉此協助未來的科學家研究如何阻止彗星撞地球的末日夢魘。

倘若一切按照計劃順利進行，美國國家航空暨太空總署的「深度撞擊」號（Deep Impact，與電影「彗星撞地球」同名）太空船，將會在二○○五年七月四日釋放一具三百七十公斤的撞擊器，而坦普一號彗星的岩石區，將會以三萬八千零八十公里的時速，撞上該撞擊器。此一撞擊地點距離地球一億三千萬公里，儘管裸眼無法看到坦普一號，但小型電子望遠鏡仍可觀測到撞擊時噴激出來的物質。馬里蘭大學天文學家歐亨表示，他們打算撞彗星，看看會怎樣。

航太總署的「星塵」號太空船今年一月間曾拍攝彗星「狂野二號」的核心，但「深度撞擊」號的任務則是要將坦普一號彗星撞出一個洞，入內一探究竟，以擷取有助於日後讓地球避開迎面而來的彗星的相關資訊。坦普一號雖未對地球構成威脅，然針對其內部進行研究，可提供有關危及地球安全的天體的更多資訊。

歐亨說，斥資三億一千一百萬美元的「深度撞擊」任務，能讓日後的調查人員知道在彗星上安裝推進器、使之偏離原有航道之舉是否可行。預料撞擊器可能會將坦普一號彗星撞出一個直徑六公里、約足球場大小的凹洞來；坦普一號的核心若有如硬冰塊，則撞擊凹洞可能會小些。但若坦普一號是由硬浮石組成，則該撞擊將會壓扁已存在的物質。坦普一號若有粉狀雪塊，撞擊器可以直接穿過去。

NO:184_143
Supp 　於　2004/10/23 19:08
Re:太空飛行科技（含無人、載人載具）新聞-2

http://udn.com/NEWS/WORLD/WOR1/2309353.shtml
全球直徑最大 太陽望遠鏡四年後將升空


大陸新聞中心／綜合報導

全球直徑最大、從地球軌道觀測太陽的望遠鏡「中國眼」，將在二○○八年升空。

新華社報導，中共國家天文台台長艾國祥表示，首個由中國人研製、目前世界直徑最大的太空太陽望遠鏡，設計使用壽命三年，主要設備已製作完成，將在四年後升空。

這座直徑一公尺的熱光學望遠鏡將安裝在一顆天文探測衛星上，由運載火箭送入離地面七百卅五公里的地球同步軌道，觀測太陽磁場、太陽大氣的精細結構、太陽耀斑能量的積累和釋放、太陽和地球間太空環境等，當代太陽物理學研究最尖端的問題，可能會被大陸科學家率先破解。

【2004/10/23 聯合報】

NO:184_144
Supp 　於　2004/10/23 19:10
Re:太空飛行科技（含無人、載人載具）新聞-2

http://udn.com/NEWS/WORLD/WOR4/2309468.shtml
地球旋轉 扭曲時空 首獲證據


路透華盛頓二十二日電

科學家廿一日說，兩枚因重力略微偏離軌道的衛星，顯示地球旋轉確實會扭曲空間與時間形成的結構，證明愛因斯坦一九一八年提出的相對論。

這些專家說，這是愛因斯坦廣義相對論的一個重要層面首次獲得直接測量和證明：旋轉的星球會扭曲三度空間和時間形成的「結構」，對四周時空造成怪異拖曳作用。

美國航空暨太空總署（NASA）物理學家沙拉蒙說，地球旋轉時，實際上也在扭曲時空，越接近地球，扭曲越厲害。這種對時空的扭曲也叫結構拖曳效應。

他說：「我們過去從未直接觀察過這種現象。這是我們第一次擁有真正具體的直接證據，顯示星體造成時空扭曲。」

科學家觀測兩枚圍繞地球運行的衛星，發現隨著地球向太空發揮重力，衛星軌道確實會移動。太空總署地球系統科技聯合中心的帕夫利斯說：「我們對地球和衛星的距離做小至幾公釐的精確測量。」

這兩枚衛星基本上是覆蓋反射器的金屬塊，使它們很容易從地面追蹤測量。它們的蝴蝶狀運行軌道是模仿旋轉的陀螺儀。愛因斯坦的理論預測像地球這種旋轉星體，會對附近空間發生重力作用，造成陀螺儀軸心略微移動。

帕夫利斯把這種情況比擬為一個圓球在糖漿之類的濃稠液體裡旋轉，球體轉動時會帶動四周的糖漿，黏在糖漿上的東西也會繞著球體轉動。因此，地球旋轉時也會拖曳四周時空，使地球附近的衛星軌道為之改變。

太空總署四月間發射重力探測器B衛星，科學家表示，這個帶有四個陀螺儀的探測器，應該能夠更精確證明愛因斯坦的理論，結果將在明年揭曉。

【2004/10/23 聯合報】

NO:184_145
Luke-Skywalker 　於　2004/10/24 20:56
Re:太空飛行科技（含無人、載人載具）新聞-2

http://news.yam.com/reuters/international/200410/20041024292613.html
三名美俄太空人自太空站返回地球,順利降落在哈薩克
路透社 2004-10-24 12:45

http://news.yam.com/news_photo/reuters/images/200410/O20041024292613.jpg

[路透艾馬提電] 一艘載著美俄三名太空人的Soyuz太空船從國際太空站返回地球後，周日清晨在一片漆黑之中順利降落在哈薩克大草原。

一名在莫斯科任務指揮中心的發言人透過電話說，「一切安好，這顯然是軟著陸，他們在莫斯科時間凌晨4:35(0035 GMT)按照計畫降落在阿爾卡雷克(Arkalyk)附近。」

他說降落的三名太空人中包括在太空中已停留188天的美籍太空人芬克(Michael Fincke)和俄籍太空人帕達爾科(Gennady Padalka)，以及10天前才飛往國際太空站的俄國太空人沙爾金(Yuri Shargin)。

發言人表示，「載著醫療小組的直昇機目前正在太空船上盤旋，等待日出後，才能在附近降落。」

「不過太空人一直透過無線電保持聯繫，並表示他們感覺不錯。」(完)

--編譯 劉瑞芬;審校 李婷儀

NO:184_146
Supp 　於　2004/10/25 11:00
Re:太空飛行科技（含無人、載人載具）新聞-2

http://udn.com/NEWS/WORLD/WOR3/2312008.shtml
歐盟衛星借敵國 美國揚言打下來


編譯董更生／法新社倫敦二十四日電

商業周刊廿四日報導，歐洲聯盟正在籌建的全球衛星定位系統如果讓諸如中共等敵對國家所用，美國可能攻擊這套系統。

歐洲聯盟和歐洲太空總署正籌建有卅顆衛星和一些地面電台的伽利略全球衛星定位系統，以拓展全球衛星定位這個日益成長的市場，預定二○○八年可以使用。

中共上個月成為伽利略系統合作夥伴，伽利略可能為北京奧運提供通信服務，但也可能應用於戰略軍事用途。

根據商業周刊所取得的一份外洩美國空軍文件，美國空軍部副部長提茲說：「十年以後一個敵國選擇利用像伽利略這樣的全球定位系統精準的攻擊美國，危及美國人的生命，我們要怎麼辦？」

這份文件說，歐盟和美國官員本月在倫敦開會時，對伽利略系統的立場不同。歐洲代表說，即使衛星被用於與美國作戰，他們也不會關掉或干擾衛星的訊號。

華盛頓早已表示對伽利略系統的疑慮，但據說雙方在六月達成協議，已將此疑雲洗清。伽利略可以與美國的全球定位系統競爭。

美國官員擔心伽利略可能破壞美國和北約的軍事作業，而且可能干擾美國國防部機密的定位系統「M碼」。伽利略除中共外，還有俄羅斯和以色列參與。

【2004/10/25 聯合報】

NO:184_147
Luke-Skywalker 　於　2004/10/25 12:03
Re:太空飛行科技（含無人、載人載具）新聞-2

http://udn.com/NEWS/WORLD/WOR4/2312036.shtml
美俄太空人 安返地球

【美聯社哈薩克阿拉木圖二十四日電】

俄羅斯太空船聯合號已載著一組美、俄太空人從國際太空站安返地球，三位太空人乘坐的鐘形太空艙，於當地時間廿四日清晨順利降落在哈薩克大草原。

安返地球的三位太空人是俄國的帕達卡、夏金及美國的芬克。帕達卡與芬克今年四月即進入國際太空站，已停留一百八十八天。夏金則是隨著前往國際太空站與帕達卡和芬克換班的俄國太空人夏立波夫及美國華裔太空人焦立中於十月十六日抵達太空站，只停留了八天。

莫斯科任務中心的美、俄官員與現場擔任搜尋任務的直升機機員都全神貫注守候，希望最先發現聯合號的蹤跡。美國國家航空暨太空總署署長歐奇夫也在任務中心等待，著陸消息傳來，全場鼓掌歡呼。

著陸前大約三小時，聯合號與國際太空站脫鉤，環繞地球飛行了兩圈。

去年二月，美國太空梭「哥倫比亞號」返回地球途中不幸解體墜毀，七位太空人全部喪生。之後美國太空梭機隊全部停飛，俄國太空船成為送太空人和補給到國際太空站唯一載具。美國太空官員說，太空梭可能在明年五月或六月恢復飛行。

【2004/10/25 聯合報】

NO:184_148
Luke-Skywalker 　於　2004/10/25 17:07
Re:太空飛行科技（含無人、載人載具）新聞-2

http://spaceflight.nasa.gov/spacenews/reports/issreports/2004/iss04-58.html
Expedition 9 Returns to Earth

International Space Station Status Report #04-58
8:20 p.m. CDT, Saturday, Oct. 23, 2004
Expedition 9 Crew

After traveling more than 78 million miles aboard the International Space Station, Expedition 9 Commander Gennady Padalka and Flight Engineer Mike Fincke returned to Earth today.

Returning with them was Russian Space Forces Test Cosmonaut Yuri Shargin, who had spent eight days aboard the orbiting complex conducting research.

After a flawless descent by the ISS Soyuz 8 spacecraft, Padalka, Fincke and Shargin landed on target in north-central Kazakhstan, about 43 miles (70 kilometers) northeast of the town of Arkalyk, at 7:36 p.m. CDT. Recovery forces arrived at the site within minutes of the touchdown.

Padalka and Fincke spent 187 days, 21 hours and 17 minutes in space. They launched on April 18, on the same Soyuz spacecraft that brought them home. For six months, the pair maintained systems and conducted scientific research onboard the Station.

Finckes return also is his first opportunity to meet his four-month-old daughter, Tarali Paulina, born June 18 while he was in space. The crews families are expected to greet them upon their arrival at Star City, Russia, a few hours after landing. Padalka and Fincke will remain in Star City for several weeks of post-flight debriefings and medical exams before returning to Houston in mid-November.

Among their accomplishments on the Station was an unprecedented spacewalking repair, using Russian spacesuits and gear to replace a U.S. circuit breaker, restoring power to a U.S. gyroscope. Fincke also performed some of the most complex U.S. spacesuit repairs ever accomplished in orbit, replacing water pumps in the suits cooling systems, equipment not designed for in-flight repairs. They completed a total of four spacewalks, including sorties that prepared the Station for the arrival of a new European cargo ship next year.

Aboard the Station, the Expedition 10 crew, Commander and NASA Station Science Officer Leroy Chiao and Flight Engineer Salizhan Sharipov, are beginning a six-month mission that will include two spacewalks and preparations for the return of Space Shuttle flights. Expedition 10 is scheduled to return to Earth on April 25, 2005.

Chiao and Sharipov will have light duty for the next three days as they rest after completing a busy handover period. For the past week, they have been learning about Station operations from the two men who called the ship home since April. Padalka and Fincke briefed Chiao and Sharipov on day-to-day operations and gave them hands-on opportunities at Station maintenance: Sharipov joined Padalka in completing repairs to the Elektron oxygen-generating system, and Chiao helped Fincke with the maintenance on the U.S. spacesuits. During his time aboard, Shargin completed a program of scientific experiments.

NO:184_149
Luke-Skywalker 　於　2004/10/26 08:44
Re:太空飛行科技（含無人、載人載具）新聞-2

http://udn.com/NEWS/WORLD/WOR3/2313833.shtml
機器人太空船 就要升空

編譯田思怡／華盛頓郵報二十五日電


美國太空總署廿六日將首度把由機器人操控的太空船送上太空與衛星會合，這次任務成敗攸關日後使用機器人太空船在外太空補給和維修任務的前景。

自一九六五年兩艘「雙子星」太空船在太空中接合後，美國太空計畫一直使用載人的太空船在軌道上與其他太空船、衛星、太空站或哈伯望遠鏡接合。

這次長達廿小時的示範任務將展示機器人太空船在完全無人操縱下，於太空或地面與衛星接合、分離和繞圈的能力。

美國太空總署的「自動接合科技示範」（ＤＡＲＴ）機器人太空船將吊在一架「觀星號」飛機下，自加州凡登堡空軍基地升空。「觀星號」預定於美東時間下午兩點（台北時間廿七日清晨兩點）過後，在太平洋上空與太空船脫離，之後太空船將由一枚「飛馬星」火箭送入軌道，與在地球上空七百六十公里的軍事衛星會合。

布希政府用ＤＡＲＴ太空船為探測月球和火星的「太空探測願景」揭開序幕。ＤＡＲＴ是低成本的無人太空船，能輕易把補給品送給外太空的太空站，或是維修在地球軌道上繞行的無人氣象衛星。

【2004/10/26 聯合報】

NO:184_150
Luke-Skywalker 　於　2004/10/26 21:53
Re:太空飛行科技（含無人、載人載具）新聞-2

http://news.yam.com/cna/china/200410/20041026307552.html
中國外交部否認伽利略計劃有軍事目的

（中央社台北二十六日電）中國外交部發言人章啟月今天在北京表示，中國和歐盟之間的伽利略計劃，並非用於軍事目的，而是雙方民用衛星導航技術的合作。

據新華社報導，章啟月指出，伽利略計劃可以擴大中歐在科技、經貿和交通等各領域的合作，中國與歐盟進行合作的目的是促進共同發展，無意針對第三方。

伽利略計劃是歐盟二００二年正式批准的一項科研計劃，預算總額約三十四億歐元，計劃在二００八年前建成覆蓋全球的衛星導航系統，預計今年年底前進入實質性實施階段。

NO:184_151
RCI 　於　2004/10/26 23:51
Re:太空飛行科技（含無人、載人載具）新聞-2

香港文匯報
http://www.wenweipo.com/news.phtml?news_id=CH0410250003&cat;=002CH

[2004-10-25] 激光武器可攻擊衛星

　【本報北京新聞中心記者彭凱雷24日電】如果美國攻擊伽利略系統，將採取何種打法，本報記者今天專訪中科院軍事戰略專家洪源，他詳盡剖析了美國戰法。對美國太空武器有深入研究的洪源指出，美軍攻擊伽利略系統可能採取的方法：

　1，地面平台攻擊。美國早在1990年代中期就開始了激光打衛星試驗，並獲得成功，其優點是功率大、易於瞄準，但是受干擾多。

　2，空中平台攻擊。美軍目前計劃用飛機攜帶激光武器在靠近敵方導彈發射場較近的空域巡航，以便盡早發現並摧毀敵方來襲導彈。美國空軍正在研製的機載激光器系統包括一台高能（約3兆瓦）脈衝化學氧碘激光器，裝在一架由波音747-400F貨機改型而來的飛機上，並在機頭前端安裝了一個激光發射炮塔，可以發射出高能激光將導彈擊毀。

　3，使用地－月軌道武器平台，即以激光或粒子束武器進行攻擊。因為在地－月太空環境下，激光束幾乎沒有吸收、散射、折射問題，大氣層不會使地面或空間激光或粒子束武器的效果打折扣，今天在技術上不成熟，不等於它永遠不會成熟，假以時日，美國的太空戰是可能達到實戰水平的。

中國有三種應對措施

　針對美國有可能採取的攻擊方法，洪源向記者分析了中國和其他國家可能採取的應對措施：1，被動防禦方法。將衛星保護起來，即在空間撐起的金屬薄膜保護傘以有效反射空間激光；2，主動防禦方法。針鋒相對，建立自己的地面反衛星系統與軌道攻擊平台，部署軌道攻擊器擊毀敵意目標；3，發展戰略武器對付太空武器。

NO:184_152
Luke-Skywalker 　於　2004/10/27 00:07
Re:太空飛行科技（含無人、載人載具）新聞-2

本欄貼文已近150篇，已拖曳過長，茲宣佈關場。請在空機轉場至：
太空飛行科技（含無人、載人載具）新聞-3

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