however, with new technology there will be newer technology to defeat it..

what Taiwan needs is C4RI..

大陸有Jetfoil技術和渣是兩回事, 當初波音賣給川崎時, 有沒有扣起一些, don’t know. 但老何要Kawasaki做武指, 咖頭就一定會扣起大部份. 渣是必然的, 事實上Jetfoil之技術和操作比turbocat優良, 只是老何唔想再比佢較非.
而中共自已就做了不少雙體高速客輪, 雖然和原廠有距離, 連中旅都買外國貨. 但比037又或買俄國的又好得多.

其實想來又是
PS-30樣樣抄足, 就是欠了最重要的水翼升降裝置...
Jetfoil 的耐波性比 Turbocat 好好多

TO 大何

>不過噸位比較大 座位約兩百個

那是小船了, RA貼的那種也可載過百人

>印象最深刻的是入港時的甩尾靠岸

應該不會了吧？一口氣出現這麼多照片，還有沒下水的部分。

無聲無息中，老共又推出了新的船船。一年來052B/C、054已經被咱們窮追猛打到沒有秘密可言了，正好來個新的神秘傢伙來滿足船艦控偷窺秘密的慾望。目前各項資料數據都還很缺乏，希望不要像052B一樣最後摔碎一大堆眼鏡。

>>No, its more like a wave-piercing catamaran, similar to an Incat

奇怪，底下兩個這種船體不就是SWATH嗎?跟wave-piercing怎麼區分？

最初沒看清楚，還以為是傳統排水的說XD

若是「遠洋攻擊」, 它如果接近台灣, 在沒有空優的海域一旦被發現不知要如何自我防禦? 前面的砲可以防空嗎?

不懂就求問, SWATH 和wave-piercing catamaran是兩種完全不同之設計, 這只是基本之海事知識. 不是雙體船便是SWATH - Small Waterplane Area Twin Hull. 兩者各有優劣. 對你來說, 最簡單之分別是那雙體是浮體還是船體, 若你還是分不出的,再簡單一點是中部船身是平台又或像Incat的做到像船身而只是不著水, 這設計是有意思而不是玩著做的. 至於兩者之優劣, 請你找出及貼在這兒, 提示 - 還是SWATH那兩個浮筒.

ａ：
想來是一種近海作戰與做為在台海進行奇襲作戰任務的奇兵艦, 類似光六的任務屬性

它如果接近台灣, 在沒有空優的海域一旦被發現不知要如何自我防禦? 前面的砲可以防空嗎?

ａ：
所以其設計目標勢必是朝著在我方能發現且有效反應前先發制人, 以小艦身與匿蹤結構縮短減少我軍能發現查覺之的距離, 搭配上遠攻反艦飛彈以於被發覺的距離外奇襲對手

不過這類小船的偵搜能力有限, 難以獨力充分發揮遠攻反艦飛彈的射程, 因此其理念是否完善成功, 也有賴其艦隊資料鏈網路作戰與UAV偵察體系能否開發完全, 使其能透過友軍各類機艦偵察系統, 充分取得遠方目標的射控參數而定; 這無論是我國光六, 還是對岸這艘新導彈艇所共同面對的挑戰與問題.

這種船可以逃過預警機的鷹眼嗎?

ａ：
很難說, 一來本國的鷹眼機並非針對偵測此類目標進行設計開發, 再者這艘匿蹤艇的實際匿蹤能耐如何, 目前外界無從知曉, 三來天氣海象的變化不同亦會顯著影響對此類船艦的偵測距離（當然以這類小船的耐波性, 如果海象太過惡劣的話, 也是難以有效進行作戰的）, 因此其能否在我軍警覺前奇襲得逞的機率, 是受戰術良窳, 氣候變化, 人員訓練等多項變因決定的, 很難說一定逃得過或是逃不過偵測.

http://www.swath.com/concept.htm

SWATH ships typically have two submarine-like lower hulls completely submerged below the water surface. Above water, a SWATH resembles a catamaran. Its haunch areas are connected to each submerged hull by one or two relatively thin vertical members, or struts. The longitudinal cross-section of each strut is somewhat streamlined to decrease wavemaking resistance. A typical SWATH International ship cross-section is shown below.

Ship motions are caused by the waves on the ocean surface which produce forces on the hull that decrease rapidly as the hull is moved further below the surface, as with a submarine. Wave exciting forces can also be made smaller if the amount of waterplane area at the design waterline is decreased. With careful selection of strut size it is even possible for the net vertical wave force on the columns and hulls to be essentially zero over a narrow range of wave frequencies.

However, the objective for a balanced SWATH ship design is NOT to minimize ship motions at the expense of speed-power or payload capabilities. Instead, the relative proportions for the strut waterplane area and submerged hulls are selected to reduce motions and accelerations well below accepted criteria for seasickness or onset of degraded performance of personnel or equipment. For this reason, and in contrast to a mobile oil drilling platform, the amount of waterplane area selected for a SWATH ship is small, but not extremely small. Although there is no commonly agreed on line of demarcation, all SWATH ships will have less than 50% as much waterplane area as a monohull of equal displacement.

所以Small-Waterplane-Area Twin-Hull單兩個細長的潛水船體支撐，阻力以及受波浪影響都比排水船身低，穩定性極佳，在惡劣海象仍能運作，阻力較低也使其能用較小的功率航行。但與排水船相較，如果SWATH想提供相同的浮力（相同的水下體積），SWATH只好用較大的吃水來換（因為兩個船體太細），所以對於負重的吃水變化應該很敏感，所以我猜這種船有先天的體積限制，做太大就會吃水過深。

（記者洪哲政∮台北報導）根據中國消息指出，共軍正全力研製雙胴型的大型匿蹤飛彈快艇，準備搭載中、長程反艦飛彈，該型編號2208的新艦身影日前曝光（如上圖，取材自網路），為各界所矚目。國軍將領昨日表示，我海軍已準備以「光華6號」更新飛彈快艇陣容，並加緊蒐集彼岸新艦可能所搭載的彈種，妥採因應之道。

該雙胴艦（SWATH）的身影甫於四月底曝光，為中方所廣泛流傳，自照片研判其艦尾兩具龐大的彈艙，可能是用來發射類似Sunburn或者YJ－12一類的超音速反艦飛彈。將領認為，該艦可能屬於新型的「上海級」飛彈快艇，據情報掌握目前離試航至少還有1年以上的時間。

將領說，我海軍目前已完成光華6號飛彈快艇原型艇的研製，構型同樣也強調「匿蹤」；中國加緊研製更先進的大型飛彈快艇，互別苗頭的意味相當濃厚；由於台灣正積極接回紀德級飛彈驅逐艦，近萬噸的艦身極易在海上遭到視距外的狙殺，中國研製匿蹤飛彈快艇，針對性極為濃厚。

>說到SWATH，五月號的全防對SWATH的敘述竟然包括「高速性能不佳」，就直觀而言實在是有點奇怪。SWATH的阻力不是比排水船小嗎？難道是沒空間裝置相關推進機械？