高速鐵路的背後意義

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蘭陽醒獅團  於 2004/02/01 01:08
高速鐵路的背後意義

高速鐵路帶來的不只是時速300公里的高速,
而是裡面代表的服務精神。

老一輩的人形容交通工具晚到,
會說“慢分”(台語)。在日據時代的火車時刻就已經先進到以“分”計算。

後來中國黨佔據台灣後,大家說“誤點”,退步成以“小時”計算。
感謝老天,幸好沒有以“天數”計算。

不過小林善紀在【台灣論】寫到,和昌茶莊的張老闆曾經到中國考察茶葉,
到了機場,飛機的到達時刻完全無法預知,說中國以“天數”計算還算是含蓄的,
事實上,張老闆等了一個星期才有飛機。

現在,台灣高鐵的測試到站時刻,平均不超過24秒,是以“秒”計算。

我們總算要回到台灣過去所擁有的光榮傳統繼續邁進。

而“精準”從來不是中國社會的傳統,相反的是“差不多”。

精準到以秒為計算單位,實在是很不簡單的事,這代表著負責的服務精神、
做事方法,以及細密設計的整套流程,這樣的服務競爭力可以說是世界第一。

說到做到,一分不差地承諾應做的事項,又有誰可以挑剔其服務態度?
我們以後要擔心的是自己的手錶秒針是否有對準標準時刻了。


NO:122_1
Allen  於 2004/02/01 07:08
Re:高速鐵路的背後意義

見解精闢
佩服佩服

NO:122_2
南嘉生  於 2004/02/03 08:30
Re:高速鐵路的背後意義

看過松本清張的推理小說,點與線,可用火車時刻表所表列的時間預謀殺人,並且建立嚴密的不在場證明。可以想見日本人對火車的守時,多麼有信心。

NO:122_3
Luke-Skywalker  於 2004/02/03 09:51
Re:高速鐵路的背後意義

相較之下
台鐵的誤點連連
真是差太多了

NO:122_4
深藍  於 2004/02/03 10:27
Re:高速鐵路的背後意義

去德國坐火車, 再列車火車頭的地方都會掛一個時鐘, 提醒駕駛時間的誤差.

台灣好像不會這樣


NO:122_5
櫻桃  於 2004/02/14 15:59
Re:高速鐵路的背後意義

就是不要求
所以台鐵才會連年虧損
一堆米蟲嘛~~

NO:122_6
台衛兵  於 2004/02/14 16:47
Re:高速鐵路的背後意義

這篇「有夠贊」ㄝ!分贏點,秒贏分,講了真正好!

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