很湊巧的是，沒多久就發生了六艘被扣菲律賓的我方漁船，五天內先後脫困返台，而根據聯合報七月三十日的報導引述行政院農委會漁業署一位官員七月二十九日的說，這段期間菲國有風災、兵變，相關官員可能忙於處理國內事務，迄未對漁船脫困發表看法，或向我政府表達意見，外交部及該署密切注意。六艘漁船回到國內後，仍有三名台籍船員、一名中國漁工、七名印尼籍漁被扣菲國，為免引發不良後遺症，外交部已派陳姓專員護送菲國海防士兵馬龍返回菲國時，順便向該國解釋被扣漁船返台不是「脫逃」，而是因山洪暴發漁船被衝出大海，被迫採取「避難」動作。

對於如此的「巧合」，是否是因為台灣與菲律賓兩國政府之間因為彼此沒有邦交而不方便透過正式的官方管道進行交涉，所以才以這種特殊的方式讓六艘漁船自行「避難」返台？由於沒有確切的證據可以證明，因此大概只有等到多年以後，台、菲兩國的官方文件正式解密後才可得知。

不過，如果從常理來看，台灣的六艘漁船竟然能夠在被扣留多年後仍然有充足的油料、良好的機械性能、更突破颱風襲菲後所造成的驚濤駭浪一路「避難」回台灣，已是不可思議了。

更讓人百思不得其解的是：菲律賓的海巡艦的航行速度竟然還遠遜於已經被扣留多年的台灣漁船而追不上，而菲律賓海軍竟然外行到不知道派遣定翼機或直升機協同海巡艦艇追捕，而沖繩籍的「滿億豐」號漁船更竟然載了菲國海防士兵馬龍到台灣來，這種種不合理的事實在在讓人感到玩味，而不能不懷疑是否是菲律賓與台灣方面已經有了相當程度的默契，而故意聯手導演了這麼一齣在台、菲、中三國間不足為外人道的戲碼？

如果排除掉上述的可能性，而果真是台灣漁船自行「避難」回台灣的話，那麼，我們必須進一步探究的是：台灣漁船被菲律賓方面所扣留果真是菲律賓方面的蠻橫不講理使然嗎？亦或是台灣漁民果真是越界捕漁而罪有應得？

目前由於台灣與菲律賓兩國都片面宣佈有兩百海浬的經濟水域，因此形成了台灣南部的漁船只要一出海就等於會被菲律賓方面認為侵入其經濟水域而遭到逮捕；反之，台灣也可以比照辦理，對於凡是從菲律賓群島北部出海的菲律賓漁船也以牙還牙的進行逮捕、扣留人船。而要解決這種無意義的相互逮捕、扣留所造成的損失，則有賴於台、菲兩國間進行漁業權合作談判，並簽署漁業權合作協定，相互容許彼此的漁民在彼此所宣佈的重疊經濟海域捕魚！

很不幸的是，目前台灣與菲律賓之間並沒有簽署如此的漁業合作協定，因此無法徹底解決這個長久以來所存在的問題，因此，如果是因為台灣的漁民的確是侵入到靠近菲律賓海域捕魚的話，那基於尊重菲律賓法律與國家主權的原則，台灣方面最多是只能盡量由政府協助漁民在尋菲律賓司法管道接受應有的制裁後反回國內，但卻絕對沒有理由要求菲律賓方面無條件釋放台灣的人與船。

先不就是否跨越菲律賓領海捕魚一事討論，因為沒有公正的司法審定，
我等無從認定；也不就經濟海域問題重疊問題，因為沒有尚未談判。

但是我絕對認為台灣漁民有權離開菲律賓，也希望外交部不要
耍白痴，不夠膽。

為何有權利？因為菲律賓不人道的待遇對待台灣人，先是沒有公正的司法途徑，
再來被關還要自己花錢買米，買油，買菜，買水，要是沒有錢豈不是會餓死？
如果會有餓死的風險，那就絕對有離開的權利，這是天賦人權。

我們台灣照顧中國偷渡犯，天天吃好的，睡好的，養的肥肥的還
要開減肥班，菲律賓呢？這種國家真是讓人感到不齒。

　　畢竟，印尼有5%的華僑控制了他們大約85%的財富，而這些華僑的政治立場絕大多數是親中國的！同樣的，菲律賓的財富也大部分被華僑所控制，因此，在政治現實面上來看，台灣很難單單以菲律賓、印尼的勞工配額來影響這兩國的政府決策。

　　無論在哪一國的政治運作上，富人階級說話的份量永遠都比貧民來得重！

台灣對於被拘留的偷渡犯的待遇實在是好的太離譜，最起碼我認為應該比照監獄受刑人一般強制他們到監獄的工廠勞動，所賺的前則抵銷他們的花費！

不過台灣的漁民在菲律賓的情況似乎不能和偷渡氾相提併論，前幾天我看公視的採訪報導，他們在被拘留的地方還有一定的人身自由，似乎並沒有被關起來，而且還能派人定期到當地的市場採購日常用品，並收聽收音機，當地的商販算術不太好，賣了東西給台灣漁民後還多找了錢給人家而不自知，得靠台灣漁民提醒才沒有虧錢！

從這樣的情況來看，菲律賓官方似乎沒有把台灣漁民當成一般的罪犯來看，所以也就沒有把他們關起來，至於說一扣押就是數個月甚至於數年，這和菲律賓政府的效率低落與腐敗有關，大概不是台灣單方面能夠改變的！

一位前鎮漁港的船長,在公海被菲軍艦押回,並於一星期內,以間諜罪名,當場槍斃我國船長,【當時台菲仍是邦交國】所以蔣光頭打破了人類外交歷史記錄,在有邦交的兩國間,一國判決另一國人民死刑,同時逕行槍斃,並且未通報照會台灣外交部,台灣政府,讓當事家屬趕至現場抱著屍體痛哭,迎著屍體回家..............

【蔣光頭政府從頭至尾,未發半聲半語,連抗議也沒有............】

　　　　　至於落實 「文人領軍」的確是個很重要的問題，但要落實這樣的目標並不能只靠政治上的派文人當國防部長的作為就能達成，而是必須用一些手段來逼迫那些親國、親兩黨的軍官不得不屈服！那什麼樣的手段能達成這樣的目標呢？我認為「維護國權，保護漁民利益」是一個讓他們無任何藉口不配合的大義名分，如果他們敢杯葛的話，那就要遭到人民的指責，他們承受得起這樣的壓力嗎？更何況，現在吵這問題吵得最兇的就是國、親兩黨，他們大概以為阿扁一定不敢冒險去對菲律賓採取軍事行動，以免美國介入干預，到時他們就可以大罵扁政府「軟弱」、「無能」，以削弱民眾對他的信心（目前他們所表現出來的行為的確就是如此！）。

蔣光頭他當時只在乎他的權位，台灣人的生或死他會在乎嗎？

說不定，蔣光頭還暗自拍手叫好，說菲律賓幫他除掉了一位「匪諜」呢！

　　　　比方說，毛澤東他夠硬吧？他可以不計代價的犧牲幾億人和美、蘇對抗，但中國卻一直到1971年才正式的從蔣介石手中奪回他的席位，而中國雖然是位居聯合國安理會常任理事國之一，但是卻是一窮二白，即使經過了二十年的經濟高度成長而國力大增，說起話來也是又衝又硬，但有幾個人買他的賬？

　　　　至於你說索馬利亞抵抗美國侵略那更是沒搞清楚狀況，索馬利亞當年是國內各派軍閥相互征戰，並搶奪與阻撓聯合國人道救援組織的糧食援助索馬利亞難民計劃，因此聯合國才授權給美國派兵介入維和的，這哪是「侵略」？

如果去年台灣跟著統派義和團起乩的話，大概就無法取得這樣的外交成就，不但漁民的權益無法照顧到，而且還會破壞好不容易才建立起來的台、日實際軍事同盟的關係！

台日決共同開發釣魚台海域

〔記者蘇永耀╱台北報導〕行政院昨日透露，台灣與日本已就重
疊經濟海域達成擱置政治爭議、共同開發共識，劃定北緯二十七
度至二十九度，即屬主權爭議的釣魚台往北兩百海里處，均為台
日雙方漁船可活動捕魚區域。

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我漁船作業 日方不會再攔截

　 行政院高層官員指出，未來我國籍漁船或海巡署艦艇行經該海
域時，日本的海上保安廳艦隊將不會出現或攔截；另方面，若對
方船隻正於海上巡航，我國漁船與船隻也會有所默契，暫時駛離
該海域。

　 行政院發言人林佳龍表示，過去我國與日本一直有若干漁權
糾紛，經兩國多次協商，今年初已縮小歧異並針對我國漁民捕魚
範圍獲得共識，雙方均願意秉持善意和互惠原則妥善解決漁權爭
議相關問題。

　 林佳龍說，未來屬於北緯二十七度至二十九度的海域，我國漁
民將不會再受到日本軍艦或暴力的威脅。他並強調將秉持上述原
則，加強與菲律賓政府協商漁業合作和漁權糾紛解決。

　 釣魚台主權歸屬，一直是台日中三國高度敏感的政治議題，過
去因政治問題無法解決，連帶影響鄰近國家漁民的權益，甚至衍
生為內政問題。不過，在日本與中國達成簽署漁業協定，將北緯
二十七度以北海域列為暫定海域，也就是共同開發後；我方與日
本亦在今年達成協議，將釣魚台以北兩百浬海域同樣列為共同開
發區域。

巴丹海域領海主張 我決積極與菲律賓談判

　　何博文／台北報導　有鑑於我國與菲律賓北部所屬巴丹群島經濟海域重疊，導致我漁船頻遭菲律賓扣留的漁事糾紛層出不窮。內政部官員證實，我國有意改變過去對該海域領海主張的消極態度，計畫研擬多套方案和菲律賓進行談判。其中，不排除針對雙方重疊的經濟海域，劃定各自歸屬的管轄範圍，避免漁船遭菲國扣留事件一再發生，有損國威與人民權益。

　　據了解，內政部已經與農委會漁業署、外交部、海巡署等單位達成默契，除了邀請學者專家，對我國所主張與菲律賓巴丹群島重疊的經濟海域，就法理、歷史背景等層面提出研究報告，以充實正當性外；另一方面，也已經由農委會正式向菲律賓遞送海域研究規劃、以及漁業合作計畫的書面資料，並要求與菲方進行經濟海域的談判，不過，目前菲律賓官方尚未有具體的回應。

　　內政部官員表示，這項攸關經濟海域劃分，以及漁業合作計畫的談判，根本上是基於「領土」、「主權」等觀念的延伸，議題相當敏感，雖然相當地急迫，卻也只能以鴨子划水方式進行，「否則每天都可能有漁民陷入遭扣留的危機」。