漢翔AT-3高級教練機（續）
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| Luke-Skywalker 於 2003/06/11 19:33 | |
| 漢翔AT-3高級教練機（續） | |
接續2002年茶館的「漢翔AT-3高級教練機」一欄之討論。 而在開欄之日卻傳出AT-3的飛安意外，故以下兩則新聞剪報探討AT-3機的未來發展。
空軍官校綜合科表示，這架編號0827的AT3噴射教練機下午二時十三分由官校機場起飛，進行例行性訓練飛行，在台東上空失聯，飛機有少校教官段連昇、少尉學官邱一峰。AT3教練機是空軍官校使用的基本噴射教練機，歷史久遠。
空軍官校一架AT-三教練機今天下午進行訓練任務時與基地失聯，軍方正全力搜救，熟悉空軍飛行的官員表示，根據當時天候狀況及失聯位置來看，飛行員極可能因雲層誤判高度，發生撞山意外；AT-三是首架國人自製的高性能噴射教練機，陸續由漢翔公司進行延壽性能提升。 空軍總司令部證實，一架編號○八二七，隸屬高雄岡山空軍官校的AT-三噴射教練機，下午兩點十四分起飛，兩點四十八分時在雷達幕上消失與基地失聯，失聯最後的位置約在玉山東南方，當時高度約為一萬四千呎，軍方已出動包括海鷗部隊直昇機在內人員進行搜救，陸軍花防部、航特部、八軍團、十軍團備便待命，等確定失事地點後即出動協助。 根據空總的資料，機上兩名乘員為少校教官段連昇(官校七十期)及少尉學官邱一峰 (官校八十三期)，今天下午執行訓練任務時發生失聯，軍方不排除飛機是在穿過梅雨鋒面雲系時，飛行員發生「空間迷向」現象，無法修正飛機異常飛行動作導致意外，但仍需等尋獲飛機下落後才能進一步了解。 熟悉飛行訓練的空軍官員表示，飛行訓練有一定氣象標準，訓練機升空的天侯雲層條件分八個等級，教練機部分，只要雲層未達八分之八 (即天空覆滿雲層)，都可起飛，至於落地標準則需在八分之六以下，如超過八分之六，飛機降落需由塔台負責地面導引，今天岡山地區雲層八分之三，合於起飛標準，但中央山脈則為八分之七，而且山區天候條件相當複雜。 AT－三教練機是首架由國人自行研發量產的高級噴射教練機，有兩具推力三五○○磅的引擎，可以攜帶多種對地攻擊武器，戰時能對陸軍執行密接支援；民國六十九年九月十六日首飛成功後納入量產，總共生產六十二架，交由空軍官校及飛行部隊使用，在空軍二代戰機尚未到位前，一度還擔任夜攻中隊的戰備任務，由於服役年限超過十年，AT─三正陸續由漢翔公司進行研壽性能提升。 AT─三在交付部隊後，曾發生多次訓練意外，分別為民國八十年四月二十二日失事於高雄燕巢，兩飛官獲救、八十一年十月十四日於高雄山區，兩飛官遇難、八十三年一月二十六日於新竹外海，一死一獲救、八十三年十一月七日於後龍外海，兩人獲救、八十五年二月二十八日於高雄橋頭，兩人獲救、八十六年六月二十七日於高雄岡山，一名飛官殉職。 | |
NO:45_1
| Luke-Skywalker 於 2003/06/11 19:46 | |
| Re:漢翔AT-3高級教練機（續） | |
目前AT-3機群的飛行時數在壽限範圍內，大部份的AT-3機皆經過延壽計劃，來延長飛機的操作時數。AT-3自1984年開始服役至今也有19年了（明年2004年就滿20年），以高級教練機的操作與維修角度來看，尚可再使用10年。 | |
NO:45_2
| Luke-Skywalker 於 2003/06/11 21:51 | |
| Re:漢翔AT-3高級教練機（續） | |
http://news.yam.com/cna/politics/news/200306/200306110358.html 空軍官校一架噴射教練機失聯同型機停飛檢修 (中央社記者陳守國高雄縣十一日電)空軍官校一架編號0827號AT3噴射教練機，今天下午例行性訓練飛行時失聯，軍方已出動人員、救難直升機搜救兩名飛官，家屬祈禱他們能平安歸來，官校則全面停飛同型飛機檢修，預計三天後才能恢復正常飛行訓練。 這架AT3教練機總飛行時數三千八百小時，是雙人座噴射教練機，今天下午二時十四分由空軍官校機場起飛，進行例行性訓練飛行，前座是二十三歲少尉學官邱一峰，後座是三十七歲的教官段連昇，但到下午二時四十八分突然從雷達螢幕消失，空軍立即出動S70C救難直升機搜救。 空軍官校政治部副主任潘良奎表示，今天上午空官機場上空雲層厚，沒有進行訓練飛行，下午雲層轉薄恢復訓練飛行，但想不到卻發生失聯事故。 雖然，AT3噴射教練機原型機在民國七十年出廠試飛，但這架失聯AT3機與其他同型機是在民國七十八年由國人量產，壽命為八千小時，截至今天，它的飛行總數只有三千八百小時，未過壽命半期。 潘良奎表示，AT3教練機是非常穩定的機種。官校所有AT3教練機都依規定定時維修、大修，失聯的AT3教練機蒙皮、引擎、飛機大樑、輪胎都已更新。 段連昇到官校擔任教官五年多，是官校AT3教練機教官，飛行時數兩千小時，自官校畢業後有十年時間飛AT3。他已結婚，與太太、一對兒女住在官校附近的高雄縣岡山鎮岡燕路，官校下午派員前往慰問，但她拒絕媒體採訪。 邱一峰去年自空軍官校畢業，剛完成一百小時螺旋槳教練機飛行訓練，今天是他首次進行第二階段一百小時噴射教練機飛行訓練的第一堂課。他未婚 。 空軍官校學生修習四年畢業，還得留在學校進行飛行訓練，先完成螺旋槳飛機訓練飛行一百小時，再進行噴射飛機飛行訓練一百小時，再到聯隊飛F5噴射機兩百小時後，才有可能飛二代戰機。 空軍官校下午起全面停飛AT3教練機，並全面檢修，在了解這架AT3失聯原因後，才能恢復飛行訓練。 | |
NO:45_3
| Luke-Skywalker 於 2003/06/21 23:30 | |
| Re:漢翔AT-3高級教練機（續） | |
http://news.yam.com/cna/news/news/200306/200306210207.html 台東嘉明湖南方狹谷發現疑似AT3教練機殘骸 (中央社記者陳守國高雄縣二十一日電)海鷗搜救部隊的S70C救難直升機，今天在台東縣嘉明湖南方兩公里處一處狹谷發現疑似AT3教練機殘骸，搜救人員已趕往現場，兩位失聯飛官家屬也獲得通知，如找到人員，空軍官校將安排家屬到台東。 空軍官校校長彭勝竹接到台東搜救中心通報，立即通知失聯少校教官段連昇、少尉學官邱一峰的家屬，並表示，只要找到人員，會安排家屬到台東。 這處狹谷位在峭壁下，直升機無法將搜救人員掛吊到狹谷中查看，目前陸軍特戰部隊、原住民等搜救人員已兼程趕往，但又受限山區惡劣氣候，多少影響腳程。 一位資深飛官研判，可能是AT3教練機碰到峭壁後墜落狹谷中。空軍官校編號0827號AT3噴射教練機，本月十一日下午二時十四分由空軍官校機場起飛，進行例行性訓練飛行，下午二時四十八分從雷達螢幕消失，機上飛官段連昇、邱一峰也隨著失聯，軍方、警方、消防單位立即展開陸空搜尋，但山區天候一直不好，影響搜救進度。 http://news.yam.com/cna/news/news/200306/200306210222.html (中央社記者盧太城台東縣二十一日電)失事的空軍AT3教練機，目前僅能掌握到由一萬八千英呎落至八千英呎高山。是在空中失去動力，還是空間迷向，以及為何「信標器」沒有發出訊號？許多的疑問必須檢驗殘骸後才能進一部判斷。 李天翼表示，從目前的資料無法研判教練機是在空中失去動力摔落，還是空中迷向撞上山頭，這必須從飛機的馬錶數字和葉片損毀程度才能研判。 另外，安置在傘艇上的「信標器」，一旦飛行官緊急彈跳時，會發出強波訊號，但是，空軍方面始終沒有接到訊號，是飛行員來不及彈跳還是訊號遭山區死角阻絕？目前也還無法研判。教練機失事當天氣候，空軍官校方面表示，教練機在台南起飛時天氣相當好；不過，南橫山區的農民表示，向陽山和嘉明湖山區在當天中午以後出現豪大雨和濃霧，能見度相當低。 | |
NO:45_4
| Luke-Skywalker 於 2003/06/22 17:20 | |
| Re:漢翔AT-3高級教練機（續） | |
http://news.yam.com/cna/news/news/200306/200306220025.html 空軍失事教練機二飛行官屍體尋獲 (中央社記者盧太城台東縣二十二日電)失事空軍AT3教練機少校教官段連昇、少尉學官邱一峰遺體今天上午尋獲，從現場研判，兩人來不及跳傘，屍體焦黑。由於山區氣候轉壞，空軍鑑識人員明天才能上山。 帶隊官少校營長蔡國清形容，現場一片狼藉，面積大概有八十平方公尺，兩具屍體距離飛機殘骸不遠處，就像是被重重拋出般，遺體不完整，且燒焦。 蔡國清表示，從現場研判兩飛行官根本沒有彈跳，可能在撞山的前一刻來不及反應，飛機撞山後發生爆炸。 蔡國清表示，山區氣候已經開始轉壞，搜救人員目前只能維持現場，開闢小路讓後續的鑑識人員得以儘快進入。空軍志航基地聯隊長葛熙熊少將表示，由於山區氣候在中午以後轉為惡劣，海鷗直昇機無法進入，空軍鑑識小組會在明天一大早搭乘海鷗直昇機抵達嘉明湖，再徒步進入失事現場。
(中央社記者陳守國高雄縣二十二日電)空軍官校失聯的AT3噴射教練機今天證實墜毀在台東嘉明湖附近山區，兩名飛官殉職；少校教官段連昇的太太蘇琦珮要求調查失事原因，並追贈段連昇為中校。官校政治部副主任潘良奎表示，軍機失事一定調查出原因後檢討改進，也會向上級爭取追贈段連昇。 她也說出段連昇生前的遺願，希望能追贈為中校，她表示，段連昇生平一直希望能晉升為中校，他很多空軍七十期同學都有了這項榮耀，段連昇這輩子無法達成這項榮耀，希望空軍能達成他的遺願。 潘良奎表示，空軍對失事軍機一定深入調查，甚至委託飛安基金會協助調查，了解失事原因後檢討改進。 至於蘇琦珮要求追贈段連昇中校，潘良奎面有難色地表示，段連昇雖因公殉職，但依規定，執行戰鬥任務殉職才可獲追贈，如執行一般勤務而因公殉職，除非有特殊貢獻，如IDF戰鬥機試飛官吳克振試飛殉職後獲追贈外，一般都無法追贈。但校方會向上級爭取追贈段連昇。空軍官校將安排段連昇、邱一峰的家屬明天上午到台東認屍後協助善後。 | |
NO:45_5
| 小貓 於 2003/06/23 12:46 | |
| Re:漢翔AT-3高級教練機（續） | |
單純發牢騷: 吳克振..哇勒....跟吳康明將軍搞混了嗎? 彈跳..ejection翻譯何時改成這個了? | |
NO:45_6
| Luke-Skywalker 於 2003/06/23 14:15 | |
| Re:漢翔AT-3高級教練機（續） | |
↑中央社駐台東的盧記者其軍事認知只有這樣.......我早已見怪不怪........ | |
NO:45_7
| Wechen 於 2003/06/23 15:08 | |
| Re:漢翔AT-3高級教練機（續） | |
↑ 正確答案是伍克振上校嗎 ? 為什麼我現在會在線上... ? 因為今天期末考 ^^ | |
NO:45_8
| Luke-Skywalker 於 2003/06/23 15:40 | |
| Re:漢翔AT-3高級教練機（續） | |
關於伍克振上校一事，詳本版資料：「ＩＤＦ簡介」一欄之27_4 | |
NO:45_9
| Luke-Skywalker 於 2003/06/23 21:38 | |
| Re:漢翔AT-3高級教練機（續） | |
這次失事的新聞照片看 這架AT-3教練機其本軍序號為0827 機尾的生產年度預算編號74-6027 各位如有該架教練機過去的存檔照 可與日前報紙上所刊登的殘骸照片做一比較 | |
NO:45_10
| Luke-Skywalker 於 2003/06/23 23:26 | |
| Re:漢翔AT-3高級教練機（續） | |
↑補充 http://news.yam.com/photo_news/cna/images/200306/O20030622000034.jpg | |
NO:45_11
| 雪風 於 2003/06/24 00:53 | |
| Re:漢翔AT-3高級教練機（續） | |
向兩位不幸殉職的飛官表達敬意及哀悼••• 看到衛星電視新聞裏台灣各家媒體不斷重複著搶拍來的SNG畫面，花瓶主播不停詳細的說明兩名殉難飛 | |
NO:45_12
| 軍事迷 於 2003/06/24 01:19 | |
| Re:漢翔AT-3高級教練機（續） | |
向兩位殉職的飛官致敬! 敬禮! | |
NO:45_13
| Luke-Skywalker 於 2003/06/24 22:26 | |
| Re:漢翔AT-3高級教練機（續） | |
http://yam.udn.com/yamnews/daily/1404102.shtml AT-3飛官遺體最榮譽方式運下山 記者羅紹平、施鴻基/台東報導 由於軍機殘骸體積龐大，動輒數百公斤，甚至上噸重，人員搬運不易，直升機吊掛危險性也高，空軍已傾向讓AT-3殘骸「長眠山區」。 | |
NO:45_14
| Luke-Skywalker 於 2003/06/24 22:34 | |
| Re:漢翔AT-3高級教練機（續） | |
http://news.yam.com/cna/news/news/200306/200306240122.html 空軍AT3教練機失事原因可能因天候驟變 (中央社記者盧太城台東縣二十四日電)空軍AT3教練機失事調查小組今天上午完成初步調查，教練機失事原因可能和向陽山區天氣驟變，進入雲霧區有關。另外，殉職的少校教官段連昇、少尉學官邱一峰遺體，也在上午運送下山，家屬舉行招魂儀式，希望兩人的英靈能跟著家屬回家。 由空軍官校、空軍總部、AT3教官和機師組成的十七人調查小組，今天上午搭乘B234雙螺旋槳直昇機返回台東志航基地，帶回飛機儀表、發動機葉片等主要殘骸。 調查小組根據教練機的訓練科目、南橫山區農民提供的資料，以及撞山現場，初步研判可能是山區天氣驟變，教練機進入快速上升的雲霧後失事。 調查小組表示，少尉學官邱一峰首次駕駛AT3教練機，前往向陽山區進行「失速」科目，訓練空中失速的應變，包括低速、加速的轉換等。 根據當地農民的說法，向陽山區十一日中午以後忽然出現豪大雨，厚厚的雲層在山頭快速飄過，濃霧則由山底往山頭竄升。因此，教練機有可能是因為雲層和濃霧忽然迎面而來，而不及反應出事。 至於為什麼飛機在雷達上消失的高度和撞山高度相差近八千英呎，調查小組表示，雷達掃描一圈的時間是十二秒，教練機在十二秒內由一萬六千英呎降至八千英呎是有可能。調查小組表示，真正的失事原因要等儀表的數字判讀出來，以及葉片是在高速或低速的情況下運轉，才能進一步確定。 | |
NO:45_15
| ryan2181 於 2003/06/25 12:47 | |
| Re:漢翔AT-3高級教練機（續） | |
失事教練機2002年岡山空軍基地開放單機表演S照 | |
NO:45_16
| Luke-Skywalker 於 2003/06/25 12:59 | |
| Re:漢翔AT-3高級教練機（續） | |
↑沒有照片說....... | |
NO:45_17
| ryan2181 於 2003/06/25 13:01 | |
| Re:漢翔AT-3高級教練機（續） | |
有吧.... 直接網址看看... http://www.photosharp.com.tw/album/view/display.asp?PCode=20030625000037 | |
NO:45_18
| Luke-Skywalker 於 2003/09/22 21:33 | |
| Re:漢翔AT-3高級教練機（續） | |
空軍本軍序號0801的AT-3原型機，是目前漢翔航空工業股份有限公司飛測處機隊的伴飛機 | |
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