很多美國年輕人或孩童看了雷鳥的表演後就有加入美國空軍的衝動，成為其生涯規模的目標。反觀台灣軍方，軍方各式各樣的醜聞似乎成了最常上電視與民眾見面的廣告，還有誰會想入伍當兵呢？

近四年來有三年空軍基地的開放取消，去年空軍一些基地開放及戰機展演的方式，對民眾及軍事發燒友來說，有褒有貶。或許空軍可以有點彈性的開放基地，在考季期間開放空軍基地，再搭配雷虎或其他主場基地的戰機飛行展示或表演，不但可收招募人才之效，也可以端正軍方給民眾的形象，軍方要主動的去親近民眾，或許也有降低民眾對於共軍武力的恐懼，及對軍方態度的不信任感。

雷虎特技小組在1954年就成立，在亞洲應該算是第一，而且比世界上許多國家的特技小組還早起步太多年，1955年訪問菲律賓在包括英美澳及其他亞洲國家共10國的空軍首長及代表面前表演，技驚四座壓過其他國家空軍的鋒頭而造成轟動。1959年赴美參加世界第一屆航空會議，以F-86F做其他國家從未嘗試的12機密集鑽石隊形進行特技，英美等國的4或6機表演當場相形見拙，在美國防部力邀下停留美國一個月在各地巡迴表演了數十場，約五年前小弟參觀一處航空博物館和一位擔任解說義工的老美老先生聊起，他當年亦是親眼觀看過雷虎表演，這麼多年仍印象深刻直稱wonderful。1961年受南越政府邀請至西貢表演，是日通往新山一機場的道路全部被蜂擁而至的群眾堵塞癱瘓，西貢和堤岸商家紛紛跑出戶外仰望天空，整個城市幾乎成休市狀態••••

很可惜是後來國民黨的領導是國家越來越孤立，外交是越走越狹小加上受到中國的打壓與封鎖，雷虎特技小組再也無法踏出國門。現在竟然在國際間的知名度遠不如在亞洲後起的日本藍色衝擊波，韓國黑騎士，和新加坡的黑武士，真是可嘆！

　記者陳東龍╱台北報導

國防部6、7日邀請中外媒體赴南部地區參訪國軍春節戰備整備情形，依計劃7日上午記者團是在空軍屏東基地搭乘空軍C-130H運輸機前往台中，不料由於屏東聯隊部內部作業疏失及記者團車隊遲到20分鐘，飛機竟然在沒有等記者上機就直接按原定起飛時間起飛，60餘位中外媒體被「放鴿子」！空軍總司令李天羽在10時15分獲知後相當震怒，該任務機組的正副駕駛在晚餐時都被告知將有可能受到記過處分。同時聯隊長陳哲雄少將、政戰主任及作戰組長等 相關業管幹部，也都將受到申誡等連帶處分。

對於這起空軍建軍史上第一次出現的「放鴿子」烏龍事件，尤其是這次出狀況的任務竟是「支援國防部軍事記者團專機」，讓相當重視媒體關係，同時更是出身國防部首任國會聯絡室主任的總司令李天羽上將相當震怒，要求政戰部立刻做「危機處理」，也就是指示台中427聯隊長吳健行少將與空總政戰副主任于煥庭少將出面，替這起烏龍事件向中外媒體致「十二萬分歉意」。

事實上，這架「支援國防部軍事記者團專機」，在聯絡協調方面是由國防部新聞處提出申請，經國防部作戰次長室、空軍總部、空軍作戰司令部及任務單位（屏東第439聯隊）分層負責，這個運作模式過去從未出過差錯，相關業管單位也對於這種任務習以為常。

不料今天當軍事記者團抵達屏東基地，經過「報到」、「簽署保險契約」、「通關」等正常程序，魚貫登上大巴士前往停機坪後，擔任引導的聯隊政戰部軍官才發覺，偌大的停機坪竟然遍尋不到任何一架任務機！在與聯隊部及塔台聯繫後，這才發現機號「1314」任務機竟然已經早在9時10分「準時」起飛前往台中清泉崗基地。

當記者團回到聯隊部候機室後，政戰主任鄭永富立刻前來瞭解並指示應變，隨後正在開會的聯隊長陳哲雄也以小跑步方式前來候機室，對這起烏龍事件向在場媒體記者致歉。陳哲雄也進一步表示，已指示已經準備在台中落地的任務機立刻「回場（返回基地）」。任務機在10時30分回到屏東基地，記者團則在10時45分開始登機，飛機在11時18分抵達台中清泉崗基地。

報告長官 「草莓族」飛官報到

〔記者游太郎╱花蓮報導〕空軍出現了「草莓族」飛官！根據空軍資深官員透露，這批七年級的年輕飛官基本飛行技術和戰術概念有待磨練，訓練過程中的抗壓性也不足，令資深飛行人員感到憂心。

　 空軍資深飛行員說，一九八○年代以後出生的資淺飛行員，近兩年來陸續完成新一代戰機換裝訓練，在進入飛行部隊後，雖然具備基礎的飛行技術，但缺乏扎實的基本飛行技能，基本的戰術觀念也明顯不足，讓基層飛行部隊在訓練時，平添不少阻力和困擾。

　 去年七月自空軍官校畢業的飛官，目前正接受基礎飛行訓練，他們多屬七年級生，雖然尚未分發進入基層飛行部隊，但和前兩年完訓，年次屬六年級尾巴的資淺飛官，均被歸類為「草莓族」飛官，不少資深飛官一輪到「帶飛」這些草莓族時，不但壓力相當大，甚至心裡會怕怕。

　 資深飛官說，草莓族飛官其實個性都較開朗，對於新知接受的程度也較高，許多技令和飛行術語更是朗朗上口，「說得一嘴飛行技巧」；但實際操作下來，卻發現基本的素養和技巧均不夠成熟，且拜新一代戰機先進科技之賜，他們往往較信賴飛機的性能，本身應具備的體能及基礎飛行技巧則較不注重。

　 以分發至F-16飛行部隊的資淺飛官為例，明知道F-16除了制空，尚須肩負對地、對海等任務，平日訓練時，制空方面如視距外作戰、電子戰等部分，往往較能引起他們的注意，但基礎如對地炸射、對反登陸密接支援、近戰纏鬥等，普遍認為並不是最重要的部分，訓練下來即顯得不夠扎實，在歷次的戰訓考評中，這些缺失即明顯地凸顯出來。

　 除了基本的飛行技術和戰術觀念待加強，草莓族飛官在部隊也出現了適應不良的問題，由於基層飛行部隊飛行員不足，一有演訓或任務，壓力常讓這些資淺飛行員吃不消，不少基層幹部為了避免麻煩，只好減輕他們的任務負擔，轉由其他較資深的飛官來分擔，形成了領導統御上不少的隱憂。