不久前，印度總理阿塔爾•瓦札帕依訪問莫斯科，引來新一波建立俄、印、中戰略三角的想法之興趣。這個想法相當具有爭議性，但令人意外，卻獲得一個屬於一個可達成任務的性格。在俄印及中印關係的發展過程中，提出了印度在最短期間以全權會員資格，加入上海合作組織的提議。明顯地，俄中印領導階層將此提議的落實相應於美國所稱，以觀察員身份加入上海合作組織的意圖(譯按：魯教授最後這句話的意思，我看不懂)。

一、 亞洲大陸上的主要明星：

假使印度加入了上海合作組織(俄文簡稱壽司^^)，則俄中印三方合作在該組織架構下，就會獲得一個國際法的基礎。屆時，上海合作組織將成為地緣政治上最大的安全結構，結合了世界上主要國家，涵蓋了歐亞大陸上的主要地區，其中包括東歐(經由俄羅斯)，南亞(經由印度)，中亞(經由塔吉克、烏茲別克、哈薩克及吉爾吉斯)，以及東北亞(經由中國)。

無疑地，壽司將成為中亞及南亞地區上最大的政治明星。此因，該組織的視野範圍無論如何會包括阿富汗、克什米爾及其他問題。這種擴大影響範圍的上海合作組織會在什麼程度下，符合俄羅斯國家利益，則是個別問題。目前，對此還沒有意見一致的回答。

中俄就興建從安加爾斯克到大慶油管計畫一事，繼續出現雜音，激化了中俄之間的關係及該區整個局勢。在這十年來，中國首度講到，對莫斯科政治信任的問題。此指，俄羅斯與日本政府就興建安加爾斯克到納霍德卡的替代路線，進行談判，中俄之間的政治信任遭俄領導階層路線不一貫所破壞。

俄羅斯卡西亞諾夫總理在訪行期間及訪行之後，立即宣稱，由於在落實該計畫上面臨重大阻礙，其中包括該區環保及地震等特殊因素，使得三個月後才會對路線做出最後決定。但此並未能讓中國人安心，也無法說服任何一個中國人。部份中國專家認為，只有在二ＯＯ四年總統大選後，這個問題才會獲得解決。而支持安加爾斯克到大慶油管路線的優克斯公司總裁米哈伊爾•哈達爾科夫斯基被捕一事，也對中國人的情緒造成負面影響。「優克斯」公司先前是安加爾斯克到大慶路線的重要支柱，但現在已經不是。

二、 彼此的疑慮：

這個衝突對中俄關係到底有多嚴重？

第一，凍結該計畫，將會對中國進口能源的計畫，造成重大打擊。中國計畫縮小對波斯灣及近東石油的依賴，想減少通過油輪，而增加以油管方式，獲取西伯利亞石油。換言之，中國的這個油源重新導向計畫，將受到嚴重打擊。

第二，撕毀計畫將嚴重打擊中國政府提升中國南方、西方及北方省份的經濟，以及加速中國東北工業的發展。自然地，這個地區的現代化計畫之實施與發展，需要更多的石油與瓦斯。大慶油管過去被視為是落實這些計畫的基本要素。

第三，中國的專家及政界人士也得意識到，中日在能源競爭上所可能導致的後果。事實上，中日不只競爭俄羅斯的石油，也爭奪拉丁美洲、近東等地的能源。但在俄中談判中，事實上並未以經濟好處來使對方在選擇時，能對另一方感興趣。

北京在與莫斯科達成出售石油的協議中，似乎可提出更優惠的條件。但目前因中國是這個能源的最主要消費者，所以在與俄羅斯的關係上，並未顯現出自己在與美國及歐洲的關係中，所成功展現的商業靈活性。到今日為止，當談到大慶契約時，北京對俄羅斯仍僅限於採取意識型態的教育方法，說中俄是戰略夥伴，俄羅斯在中國面前存在某種的政治義務。

第四，最近的爭論顯示出，中國內部有一群政界人士，他們心態上對莫斯科相當嚴厲。第四代中國領導人與江澤民一代不同，對俄羅斯並無浪漫情感，而且不傾向原諒俄羅斯的若干弱點。相反地，他們建議對莫斯科採取更嚴格的要求，例如在與俄羅斯談判加入世貿的條件。此外，他們也以大慶計畫之例，論證自身的立場。

三、 就能源問題需有一個集體戰略：

然而，對俄羅斯領導階層而言，未必值得去玩弄中日在大慶計畫上的矛盾。這絕對是危險，沒有建設性的作法，因為這會對俄羅斯引來一種情況：俄羅斯可能在中國及日本面前，都成為罪人。此外，不排除中日之間會拉近關係，使得他們就石油一事，達成一個會損害俄羅斯利益的協議。

對不起 頭銜弄錯了