（中央社記者吳顯申新加坡三日專電）根據亞洲新聞網的報導，如果新加坡購買法國「陣風」型戰鬥機的話，法國政府將提供新加坡政府機會，使兩國能聯合開發一種新的雷達系統。

「陣風」型戰機是法國Dassault Aviation公司製造的，這也是新加坡國防部考慮更換新戰機的候選機型之一。如果成功的話，這項購機合約總值為十億美元。

新加坡國防部看中的另外兩個候選機型是：美國的波音F-15T、和英國等國家的「颳風型」戰機。

法國國防部策略事務主任Brichambaut 在一項訪談中說：「如果你能夠購買﹃陣風﹄型戰機，那麼我們就可以聯合研究新的雷達系統。」

報導說，他指的應該是先進的RBE-2戰機雷達系統。

（中央社記者吳顯申新加坡四日專電）預定明年二月在新加坡舉行的第十二屆亞洲航空展，歐盟、法國和美國所製造的戰鬥機將同台亮相，期擊敗對手，以最終獲得新加坡國防部的合同。

新加坡國防部目前已經考慮購買的三種現代化戰機是：法國製造的「狂風型」戰機、美國的F-15T鷹型戰機、和歐盟四國聯合製造的「颱風型」戰機，以取代將要退役的A4-SU「天鷹型」戰機。合同總額高達十億美元。

航空展副總裁韋伯斯說，明年將在新加坡舉行的亞洲航空展，規模將比去年的更大。除了展示各型飛機外，航空展的主辦單位也將舉辦一項國際航空高峰會議，邀請各國航空界和空軍部隊的領導人出席，商討如何促進航運交通和確保空中安全等問題。

另外，明年的航空展將恢複空中特技表演，這對於喜歡觀賞飛機特技表演的人來說是一項好消息。

（中央社記者鍾行憲台北五日電）華盛頓時報今天引述武器監督者的談話報導，由於俄羅斯提供中共與馬來西亞的飛彈構成「一項逼在眼前的威脅」，美國正在供應泰國先進中程空對空飛彈。

發自曼谷的此一報導指出，在稍早表示只有在曼谷遭到可能的軍事威脅時才會出口這種空中攔截飛彈後，布希政府已決定運交八枚先進中程空對空飛彈給泰國。

美國駐泰國大使館一位守口如瓶的發言人被問到此事時說：「我們對武器運交泰國一事無可奉告。」

但是普受尊重的曼谷郵報最近曾報導，根據泰國空軍人士的說法，這些飛彈已經運交泰國，「以維持此一地區的軍事平衡」。

曼谷郵報說，那些飛彈在「兩個月前、（泰國）空軍接收總值一億三千萬美元的十六架二手Ｆ十六噴射戰鬥機後不久運到」。

然而，位於華府的美國科學家聯合會武器銷售監督計畫研究員施若德經由電子郵件接受訪問時指出：「曾有報導說美國計劃在九月或十月運交這些飛彈，但是我迄未看到證實它們已經運交的任何報導。」

他說：「雷神（公司）至少握有為泰國生產八枚先進中程空對空飛彈的一項合約。」

位於華府的武器管制協會研究主任波斯表示，美國「在幾年前承諾出售先進中程空對空飛彈給泰國，但是一直延緩運交，因為美國有關先進中程空對空飛彈的政策是，除非當地已有其他類似的飛彈，美國不會第一個將某種飛彈引入一個地區。」

Asia Pulse
November 5, 2003 Wednesday 6:10 PM Eastern Time

BOEING TO OPEN MUNITIONS SUPPORT CENTER IN S KOREA

SEOUL, Nov 5

The Boeing Company, the worlds largest airplane maker, is to establish a
munitions support center on the outskirts of Busan, Korean Air said today.

Suh Sang-mook, director of Korean Airs aerospace business, and David Spong,
president of Boeing Military Aerospace Support, signed an agreement to set
up the center at Korean Airs factory in Gimhae and cooperate in making
inroads into the international munitions market, according to Koreas
national flagship carrier.

The center will be Boeings second such facility located on foreign shores
after it set up a similar center in Amsterdam.

Boeing will provide after-sales and technology support services to Asian
buyers of its military airplanes, such as the F-15 and F-18, via the Korean
center.

Jerusalem Post
November 5, 2003

Israel Considers Buying South Korean Jet Trainer
以色列考慮購買韓國教練機
By Arieh OSullivan

Israel is considering South Koreas new KAI T-50 advanced fighter trainer
for the IAF, defense officials said.

Defense Ministry Director-General Amos Yaron discussed the issue in Seoul on
Monday with top Korean defense officials. He agreed to examine the T-50 for
the training purposes of the Israel Air Force, according to a statement
from the Defense Ministry.

Israeli and Korean defense officials also reviewed ways to increase
cooperation in space and aerial photography, the statement said. Israel and
South Korea have a memorandum of understanding on cooperation in defense
industries and logistics.

Yaron, who is still in South Korea, opened the Israeli pavilion at the
biannual Korea Air Show, where eight top defense firms are displaying their
weaponry.

The Golden Eagle supersonic jet trainer is a new design. It is a joint
production of Korea Aerospace Industries (KAI) and Lockheed Martin, which
manufactures the F-16 fighters that make up the backbone of the IAF.

But sources intimately involved with the IAF said there is really no place
for the supersonic-fast jet trainer in the IAF training program. Young
combat pilots currently go straight to F-16 fighters after operational
training for combat training.

Currently, pilots train on Fugas and A-4 Skyhawks, and there are no plans to
replace these for at least a decade, the sources said.

The agreement to examine the KAI T-50 was likely made as a courtesy to the
South Koreans, at a time when Israel is trying to advance arms deals with
Seoul, the sources said.

Meanwhile, a new report by the South Korean Defense Ministry issued an
ominous picture of North Koreass proliferation practice.

Since the middle of the 1980s, North Korea has exported 400-odd Scud
missiles along with missile-related parts to the Middle East region, South
Korean Defense Ministry spokesperson Kim Ki-Beom said.

According to the report, in 2002 Pyongyang netted approximately $60 million
from missile and missile component sales to Iran, Iraq, Syria, and Yemen.
Such exports represent the single largest source of revenue for the Kim Jong
Il regime, the South Korean parliamentary study said.

Moscow Times
November 5, 2003

MiG Director Dismissed
米格經理被開除
By Lyuba Pronina, Staff Writer

Prime Minister Mikhail Kasyanov sacked the director of the state-owned
manufacturer of MiG fighter jets, as recommended last week by the Russian
Aviation and Space Agency, Rosaviakosmos, Interfax reported late Tuesday,
citing the government information department.

It was not clear who would replace Nikolai Nikitin at RSK MiG. Interfax,
citing unnamed defense industry sources, said the head of the state-owned
main arms-exporting agency Rosoboronexport, Andrei Belyaninov, is expected
to get the nod. His first deputy, Sergei Chemezov, will move up to run the
agency, the report said.

Contacted late Tuesday, Kasyanovs spokeswoman Tatyana Razbash said she was
not aware of the dismissal. No one at MiG or Rosoboronexport was available
for comment.

The announcement came the day President Vladimir Putin chaired a meeting of
a government commission on the arms trade where he said this years sales
had been stable and had brought sufficient results.

Yet it was not for defense contracts that Nikitin officially got the boot.
Last week, Rosaviakosmos chief Yury Koptev recommended that he be fired for
failing to meet the deadline on production of the new Tu-334 short-range
passenger liner, one of the governments pet projects.

Deputy Prime Minister Boris Alyoshin criticized MiG management for building
a new production facility for assembling the Tu-334 outside Moscow, Interfax
said. Alyoshin said it was built at a time when many other aircraft-building
plants were not working at capacity.

GOLETA, Calif., Oct. 27 /PRNewswire/ -- Raytheon Company (NYSE:RTN) has
received an initial payment of $64.6 million from the Hellenic Ministry of
National Defense to begin production of the Advanced Self-Protection
Integrated Suite of electronic warfare equipment for the Hellenic Air Force
(HAF) Block 52+ F-16 aircraft fleet.

The program, dubbed ASPIS II, is a new, enhanced version of the original
ASPIS system delivered in the late 1990s for the HAF Block 30/50 F-16s. The
full contract award of $242 million was announced in April.

The ASPIS II contract calls for a total of 60 complete integrated electronic
warfare suites, consisting of the ALR-93(V) threat warning system, ALQ-187
jammer, and ALE-47 chaff/flare dispenser. Each of the new suites
incorporates advanced signal processing including a digital radio frequency
(RF) memory capability. In addition to the 60 new F-16 Block 52+ ASPIS II
suites, the contract calls for another 29 ALQ-187 jammers to equip existing
HAF Block 30/50 F-16 aircraft, as well as an upgrade program to enhance
current ASPIS jammers with digital RF memory capability. Upon completion of
the contract, including capabilities provided as offset benefits, the entire
fleet of HAF F-16 aircraft will be equipped with ASPIS II capabilities.

This is one of the largest contracts for electronic warfare equipment in
the history of Raytheon, said Pat Hurley, vice president and general
manager of Raytheon Electronic Warfare Systems. Were anxious to get
started and renew our close working relationship with the HAF.

From 1997 to 1999, 80 ASPIS systems were delivered to the HAF. Raytheons
relationship with the HAF extends over several decades and includes the
legacy self-protection systems on the A-7 and F-4 aircraft as well as the
earlier F- 16s.

Raytheons EW Systems organization, located in Goleta, Calif., part of the
companys Space and Airborne Systems business, is the prime contractor and
systems integrator. As the ASPIS II prime contractor, its great to be able
to actually start this global EW program, stated Tom Burgher, Raytheons
ASPIS II program director. Many people have worked together diligently to
achieve contract initiation, and now we look forward to leading our
international team to exceed our customers expectations by delivering the
best EW protection available today.

Raytheon is supported by several domestic and international partners on the
program. The ALR-93(V) radar warning receiver (RWR) is provided by Northrop
Grummans Defensive Systems Division, San Jose, Calif. BAE Systems of
Austin, Texas, provides the ALE-47 chaff/flare dispenser. Five in-country
subcontractors will also be performing a significant role on the program:
INTRACOM, Athens, Greece, will build co-produce transmitters used in the
jammer system as well as processor cards for the RWR; Hellenic Aerospace
Industry (HAI), Tanagra, Greece, is providing RWR processor integration and
test, cockpit equipment, and ASPIS II system installation and checkout on
F-16 Block 52+ aircraft; SONAK, Athens, Greece, provides flight line test
equipment and in-country retrofit of digital RF memories; Miltech, Athens,
Greece, will manufacture countermeasure dispensers; and Interoperability
Systems International (ISI), Athens, Greece, will provide cabling for the
ASPIS II in-country test facility.

Raytheon Company, with 2002 sales of $16.8 billion, is an industry leader in
defense, government and commercial electronics, space, information
technology, technical services, and business and special mission aircraft.
With headquarters in Waltham, Mass., Raytheon employs more than 76,000
people worldwide.

Contact:
Ron Colman
805.879.2041

Source: Raytheon Company

CONTACT: Ron Colman of Raytheon Company, +1-805-879-2041

Flight International
October 28, 2003

Brazil gets procurement projects back on track;
Air force seeks renewed F-X BR fighter bids as AMX modernisation reaches
final phase

Staff

After many of its procurement programmes were postponed earlier this year,
the Brazilian air force has received government go-ahead to resume its more
urgent projects.

In October, a meeting was held with the four remaining contenders in the F-X
BR fighter competition after RSK withdrew its MiG-29SMT from the contest.
The Brazilian air force will receive new bids in early November and has said
it will entertain any specification changes submitted by the contending
parties to improve their chances. This has apparently led to a change in the
Dassault/Embraer proposal: the Franco-Brazilian partnership is now offering
a tailored version of the Mirage 2000-9 as opposed to the earlier Mirage
2000-5 Mk 2 entry. The three remaining proposals -- the Sukhoi Su-35,
Lockheed Martin F-16C/D Block 50/52+ and Saab/BAE Systems JAS 39C Gripen --
have reportedly not undergone significant change. According to Brazilian air
force chief Lt Brig Luiz Carlos da Silva Bueno, the new proposals will be
examined during the final two months of this year with an eye on a decision
next January.

The long-postponed modernisation of the air forces 53 Alenia/
Aermacchi/Embraer AMX A-1 strike aircraft has entered its final stage and
contract signature is expected in November. Valued at $300 million, the
programme will raise the aircraft to A-1M standard, which includes
installation of the SCP-01 Scipio radar, HOTAS-configured and NVG-compatible
cockpit with a 24<0> field-of-view head-up display and two 152 x 203mm (6 x
8in) and one 127 x 127mm multifunction displays. The modernisation will also
include the installation of a Rohde & Schwarz datalink.

Other near-term air force procurements include 12 EADS Casa C295 light
tactical transports, and overhaul and modernisation of eight Lockheed P-3B
Orion maritime surveillance aircraft, for a combined value of $596 million.

（法新社華盛頓十日電） 五十八年前投下舉世第一枚原子彈，將日本廣島變成人間煉獄的美國轟炸機「艾諾拉．蓋伊（ENOLA GAY）」，行將在美國史密森尼博物館首次展出，再度引發了激烈爭議。

當年投下「小男孩（LITTLE BOY）」原子彈的這架轟炸機，修復之後，預定下個月在馳名全球的史密森尼博物館的新展覽館展出，招致積極人士的批評。他們要求史密森尼博物館的國家航空與太空博物館詳細列出這架波音公司製造的「B-29超級堡壘」轟炸機一九四五年八月六日轟炸廣島造成的死亡人數。

據信，包括當場死亡及之後幾年死於輻射影響者，廣島原爆總共造成二十三萬人喪生。

這架被命名為「艾諾拉．蓋伊」的轟炸機十二月十五日公開展出時，廣島原爆的倖存者若到華府旅遊，他們必須壓抑著憤怒，堅強的與這架當年摧毀他們家鄉的飛機相見。

積極人士並不反對展示這架飛機，但希望同時介紹二次世界大戰末期這項攻擊行為的背景與始末。

他們也希望藉此激起論戰，討論目前美國貯存成千上萬枚核子彈頭，及計劃發展機動性戰場核子裝置的問題。

「和平行動」組織執行理事馬丁說：「我們要求不只是爭論一九四五年發生的事，其實最令人關切的，是美國現下的核子政策。」

國家航太博物館表示，決定展出這架轟炸機，「不是要肯定或否定它的歷史角色。」這項展覽將反映一項事實，即艾諾拉．蓋伊在那個時代是翱翔天際的最先進飛機。

不過在介紹展出物的說明中將只簡略的提及這架飛機一九四五年所執行的那次不光彩任務。說明中寫道：這架飛機「對日本廣島投下第一件戰鬥用原子武器。」

http://www.defense-aerospace.com/cgi-bin/client/modele.pl?session=dae.2073426.1068488909∏=28526&modele;=release

（中央社記者姜遠珍漢城十三日專電）一架南韓自行研製的空軍KT-1型教練機，今天上午九時十分，在距離漢城約四百四十公里的慶尚南道泗川空軍基地附近的河邊墜毀，一名受訓少尉飛行學員當場死亡，上尉飛行教官則彈跳成功而受傷，目前正在調查墜機原因。

南韓空軍當局透露，空軍第三飛行大隊的飛行教官朴姓上尉，與受訓的金姓少尉飛行學員，今天在距離漢城約四百四十公里的慶尚南道泗川空軍基地，利用KT-1型雙人座教練機進行飛行訓練時，於起飛後不久，突然猛力下衝，撞毀於空軍基地附近的河堤上。

（中央社記者郭傳信安卡拉七日專電）據土耳其官方安納多利亞新聞社今天報導，土耳其空軍一架Ｆ十六Ｃ單人座戰機，由於機械故障，昨天下午墜毀在北部托卡特（Tokat）地區，擔任戰機大隊長的上校飛行員莒蘭跳傘獲救。

這是土耳其空軍今年以來失事的第三架主力戰機。今年一月初，兩架Ｆ四改良型戰機進行飛行訓練時，在空中相撞墜毀，四名飛行員喪生。

昨天Ｆ十六Ｃ戰機失事墜毀的托卡特地區，位於首都安卡拉東方約四百公里，也是土耳其庫德游擊隊出沒地區，僅在前日即曾發生政府軍與游擊隊遭遇戰，政府軍一人及游擊隊四人喪生，目前戰事仍在進行當中。

據報導引述莒蘭的話說，飛機起飛後不久，在抵達托卡特山區時突然失去控制，經過幾秒鐘的挽救無效後，立即跳傘逃生。報導未提及莒蘭當時的空中任務。

儘管美方因政治考量未能即時交付空軍這批極具嚇阻戰力的空防武器，不過美方特別承諾，假若延後交付期間兩岸臨時發生戰事，美方隨時會以空運方式將這批飛彈運交台灣使用，時間不會超過兩天。將領說，美國對AIM-120飛彈的管制比法國對雲母飛彈還嚴，遲交不單純只有軍事考量，也有政治上的顧慮，但空軍仍爭取年底前獲得這批飛彈。

經空軍長期努力爭取，美方不僅同意將原本打算暫存關島的AIM-120飛彈直接交付台灣使用，並計畫明年讓這型飛彈在台灣進行美國本土以外首度試射。不過據了解，美方開出的條件是，台灣必須確保試射過程飛彈參數不被共軍偵蒐，一旦參數遭中共偵蒐破解，台灣必須負責全世界共約兩千五百枚這型飛彈的回收費用和相關賠償。

據指出，這型飛彈一枚造價近五千萬台幣，若回收兩千五百枚，至少要一千兩百五十億台幣，將領說：「這麼大一筆數字空軍哪吃得消？」，為避免在台試射過程參數遭共軍偵蒐可能面對的賠償風險，空軍決定還是由赴美訓練的飛行員就地在美試射。

將領表示，根據合約規定，美方延遲交付台灣飛彈，台灣方面可以提出求償，目前美方是以日計價賠償台灣，「雖然飛彈沒拿到，但台灣也有賺」，不過台灣方面也須支付美方儲藏費，加加減減其實差不多。

將領指出，美國售台兩百枚AIM-120飛彈的首批早已經完成生產，本來上半年就該將交付台灣，不過後來因為台灣的ＳＡＲＳ風暴，加上運送飛彈的軍火船船期延誤，使這批飛彈送交台灣的時間一延再延，他強調，飛彈雖然晚點拿到，但空軍F-16戰機飛行員仍持續訓練。

將領說，美國運送這型飛彈的過程都非常謹慎，這類飛彈不是一般商船可以運送，必須由特殊的軍火船負責，美方十分重視安全考量，通常這型軍火船都會伴隨護衛艦和救難船隨行，行程也極為機密，美方對於這批飛彈運交台灣的安全性一再有所顧慮，運送時間和行程也因而一改再改。

　 立委盧秀燕昨日也轉述軍方在審查國防部機密預算時答詢說法，據盧秀燕轉述軍方說法表示，美方已交運一百廿枚飛彈，但彈頭與彈體分開存放，而且「沒有任何賠償問題」，國防部今天將在例行記者會詳細說明原委。

　 空軍對於AIM-120飛彈是否已經交運台灣一直諱莫如深，李天羽昨天首度在立法院國防委員會證實飛彈已經交運到台灣，但為分批交運，現在尚未完成戰備。由於美方考量到飛彈參數可能被中國偵蒐，為免其擁有對此型飛彈反制能力，短期間不在台灣試射AIM-120空對空飛彈。

　 李天羽說，AIM-120飛彈確實沒有在美國本土以外的地方試射，因此美國相當重視AIM-120的參數遭其他國家偵蒐而取得反制能力，但只要台灣強化相關安全措施，就沒有相關的顧慮。

　 外傳飛彈上半年就該交付台灣，但因台灣ＳＡＲＳ風暴，加上運送飛彈的軍火船船期延誤，使這批飛彈送交台灣的時間一延再延，美國依合約需要罰款，李天羽昨天上午表示，空軍已與美方協調相關賠償問題，但是金額還在討論當中，雙方朝良性方向進行。

　 這個說法到了下午則出現不同版本，立委盧秀燕轉述說，對於飛彈到底有沒有運進台灣，她質詢了空軍官員，軍方坦承有一百廿枚飛彈已經運到台灣，彈體與彈頭分開存放，直到需要的時候，才會組裝起來由F-16掛載使用。

美國官員十八日指出，台灣向美國美採購的四百二十枚ＡＩＭ──二○中程空對空飛彈應早已全部運抵台灣，台灣並已於本月稍早在佛羅里達州空軍基地完成試射。

「台海軍情」電子期刊報導，中華民國空軍軍官已於本月十日在佛羅里達州天鐸空軍基地試射成功。美國官員今天也證實了試射一事。

記者盧德允／台北報導
國防部和空軍總部昨天澄清，向美採購ＡＩＭ─一二○先進中程空對空飛彈已全數運交，作業沒有延遲，也沒有所謂賠償的問題。

外傳ＡＩＭ─一二○運交延遲，空軍向美方索賠，前天空軍總司令李天羽曾對媒體「證實」，表示美方因某種考量延遲原訂十月交付的飛彈，雙方正討論賠償問題。可是，李天羽與國防部軍備副部長陳肇敏在立委質詢時，都否認此說法，表示全數運交，沒有賠償問題。

由於軍方說法不一，引起立委強烈不滿，立委盧秀燕指其中一定有人說謊，要國防部交代。立委林郁方指出，飛彈已運到台灣，目前正在整合及測試，尚未擔任戰備，並指責延遲和賠償之說，產生誤導作用。

在立委壓力下，國防部昨天例行記者會上統一口徑，發言人黃穗生少將及空總副參謀長周夢白少將澄清，表示飛彈已全數運交。

媒體追問，為何前一日李天羽說法不同，黃穗生和周夢白都未直接說明。周夢白指出，國防部任何採購都有相關罰則，如果運交武器不符合作戰需求，國防部將會給予處罰，但ＡＩＭ酖一二○飛彈截至目前為止，不管是彈體或彈頭都已運交空軍，沒有延遲及理賠等問題，空軍也有能力執行戰備任務。

至於是否在台灣實施美國本土以外的首次實彈試射，林郁方引述國防部副部長林中斌的話說，美國傾向讓我空軍在美國試射，因為我方有若干架Ｆ酖十六戰機還留在美國，供我方飛行員在美訓練。到時用我們的飛機、我們的飛彈，在美國試射，主要是美方顧慮其電子參數外洩。周夢白表示，只要出現類似漢光十九號演習的電參安全顧慮，就不會在台試射。

飛行服務隊應交通部邀請，首次參與渤海灣地區的海上救援工作 ，以確保渤海灣地區冬春兩季安全，飛行服務隊共派出兩個機組 共七人，已於昨晚抵達大連．

空軍說，一架MC-130E戰爪一號軍機於下午二時三十分（台北時間二十二日凌晨三時三十分）在佛羅里達州北部艾格林空軍基地試驗場上空投下這枚巨彈，升起高達一萬呎（三千三百公尺）的巨大煙雲。

空軍說：「這枚巨彈在兩萬呎（七千公尺）高空清楚投下，在其全球定位系統與導航系統引導下，精準擊中艾格林試驗場的目標。」

這種巨彈的正式名稱是MOAB，即空中爆炸巨彈Massive Ordnance Air Blast，一般稱之為「砲彈之母」，巨彈長十公尺，寬一百零二公分，內裝重達八千五百公斤的強烈炸藥。

美國空軍花九週時間研發成功這種巨彈，在三月十一日首次測試之後，立即提供伊拉克戰場使用。四月間曾運送數枚這種巨彈到波斯灣地區。

http://www.libertytimes.com.tw/2003/new/nov/today/today-int2.htm

〔編譯吳直耕╱美聯社洛杉磯二十七日電〕致力於追求更快速、更具威力的遠端操作武器的美軍，再度提出他們最新的構想：一架從美國本土起飛後兩小時即可攻擊全球任何角落的轟炸機。

　 這種自動轟炸機將以八倍音速飛行，作戰半徑達三萬兩千兩百公里，可以涵蓋地球上的任何角落。這項由美國國防部與空軍共同資助的計劃簡稱「ＦＡＬＣＯＮ」，目的在研發可自美國本土投射的武力。「國防先進研究計畫局」(ＤＡＲＰＡ)發言人華克表示：「我們的目的是要能夠在兩個小時內攻擊全球任何角落。」

　 ＤＡＲＰＡ與空軍日前已選出負責這項計劃的第一批承包商，將有包括國防工業巨擘諾斯洛普格魯曼在內的十家公司參與這項計劃，第一架可重複使用的這種高倍音速戰機將在二○二五年完成建造。不過，較簡易的同類型飛機將可在十年內完成建造。

　 這項計劃的關鍵在於「超音速燃燒衝壓引擎」(scramjet)的建造。超音速燃燒衝壓引擎自大氣中吸取氧氣助燃，飛行速度不但與火箭相同，重量也比火箭輕，因為它不必像火箭一樣同時載運燃料與氧化劑。但研發超音速燃燒衝壓引擎的主要問題，在於這種引擎僅能在飛行速度達五馬赫時才能運轉，因此一開始必須仰賴火箭將其推進到五馬赫的速度。美國航空暨太空總署二○○一年六月曾進行超音速燃燒衝壓引擎載具的試飛，但因火箭推進器失控而功虧一簣。

　 在建造真正的高倍音速轟炸機之前，美國國防部官員計劃先建造一種較小型、無動力、可以超高速飛行的滑翔翼。這種滑翔翼將仰賴火箭加速，然後脫離火箭往目標區飛去。這種用後即丟的滑翔翼將可搭載四百五十公斤的彈藥，並以二十五馬赫的速度衝向目標，作戰半徑涵蓋全球任何角落。真正的高倍音速轟炸機則將搭載包括巡弋飛彈和其他傳統武器在內的五千四百公斤彈藥。

菲律賓空軍一架戰機在北部墜毀，兩名機師及時彈出，只受輕 傷．出事戰事由巴拉望省，飛回首都馬尼拉南部一個空軍基地， 但途中右邊引擎失靈，兩名機師跳傘逃生，戰機其後撞落一處甘 蔗田．空軍正調查事故原因．