http://www.appledaily.com.tw/template/twapple/art_main.cfm?loc=TP&showdate;=20031015&sec;_id=5&art;_id=426530

112枚「水貨」魚雷常凸槌
德製印尼組裝17年前購入無保養

【朱明╱台北報導】海軍實彈發射德製SUT重型線導魚雷一再「凸槌」，據指出，這批在十七年前透過印尼海軍採購的一百一十二枚德國魚雷，屬於秘密交易不能見光，德國原廠並沒有直接負責這批魚雷的後勤維修與技術支援，加上魚雷尋標器部分組件是在印尼生產組裝，就如同買了「水貨」又得不到原廠保固服務，魚雷品質一直讓海軍提心吊膽。

浪費公帑
該名人士更指出，當年參與採購魚雷與從印尼海軍輾轉獲得部分維修技術的軍官與專業士官，僅存一名士官長；在先天不足條件，經驗傳承又全靠師徒相授，並不是依照標準教範；目前海軍對這批魚雷內部保養僅在檢查尋標器電路板是否有鏽蝕、電池電力與導線圈軸是否正常等基本的清潔與更換零件工作。

不知如何找原因
據指出，海軍九月四日在三軍聯合攻擊演練裡發射一枚潛射重型線導魚雷失敗，幸運地從沙灘上回收，在運回海軍基地後，海軍集合水下兵器和中科院萬象館專業人員進行專業調查，當打開魚雷內部一看，在場的人士一時間還真的不知要從何下手找出故障原因。
當時海軍總部官員就質疑，魚雷尋標器部分的零組件是在印尼生產組裝，在品管不是令人放心的前提之下，尋標器內的這些線路板與ＩＣ是否有依程序，精確依角度安裝在正確的位置，換言之是否有裝錯，因沒有原廠技術的支援，讓在場專業與維修人員是無言以對。
也就是一直找不出真正的故障原因，海軍只能根據印尼海軍使用故障的案例統計，歸納出故障可能是尋標器找不到音源以及尋標器內ＩＣ晶體受損兩項因素來研判。

研發過程不順利
受到海軍魚雷一再失靈的影響，國防部內部也在思考是否要重點支持中科院發展水下武器的「亢龍計劃」，據指出，中科院「亢龍計劃」涵蓋水雷與魚雷等水下武器。原本是讓海軍寄予厚望，但研發魚雷過程是相當不順利，在魚雷的速度上一直無法突破海軍要求的四十節的技術瓶頸，讓整個計劃因減少研發經費而逐漸縮編。

對中科院表無奈
魚雷的技術瓶頸無法突破原因在內部電池電力輸出，這部分涉及到電池蓄電量與電力輸出能量無法持續加強，魚雷速度就無法達到四十節以上；軍方對中科院的研發進度也感無奈。
對此，軍方人士只能相當感嘆的說：「對岸發展魚雷的速度都已經突破五十節，我們還在摸索中，真是令人擔心。」

魚雷試射再傳失敗
打中為止
【王炯華、陳明旺╱連線報導】海軍昨天在屏東加祿堂海邊舉行「聯興九十號操演」重型魚雷武器系統驗證時，上午發射第一枚魚雷失效；下午再射一枚魚雷命中靶船後，才稍解海軍的低氣壓。外界憂心脫靶的重型魚雷可能危害當地的漁船，海軍艦隊司令部司令林鎮夷強調，依發射魚雷的海龍艦回報，魚電已耗盡電瓶電力，沉沒在靶區深度一千五百七十一公尺，「保證這一枚戰雷絕對沒有威脅」。
昨天操演中，由幻象戰機發射一枚雲母飛彈，成功擊毀靶機；稍後，海軍陸戰隊檞樹飛彈也直接命中靶機。
海軍在十時三十分發射一枚戰雷，但直到預定的時間後，靶船仍未遭到攻擊，但海軍立即宣布「戰雷失效」，而在場的海軍總司令苗永慶也鐵青著臉、不發一語離去。

Whiteheads Torpedo Factory
http://www.cyberport.co.uk/historyfile/portland_and_weymouth/deadly_weapons/torpedo_factory.htm
有關魚雷的推進系統
http://www.motionvillage.com/products/aerospace/torpedo.html
http://www.marconi.com/media/gecjournals/gecreview/v13n3/p150.pdf
http://www.geocities.com/gwmccue/Systems/Propulsion_System.html

請回頭看看那個年代的時空背景....
這批沒有售後服務的水貨可是我們唯一能買到的

這的確是蠻無奈的一件事！

也因此，我一直主張台灣應該將國防科技的重點擺在飛彈、魚雷這類的領域上，集中資源形成相對優勢，或許台灣不可能每樣武器都自製，不過屬於消耗性的高性能彈藥能夠有突出表現的話，積極面可以對中國形成一定的威脅，提高中國武力犯台的風險與成本，達到事前的嚇阻作用；消極面至少台灣在作戰時不怕因為買不到彈藥而乾瞪眼等死。

這次海軍試射三次SUT重型魚雷才成功的將靶艦擊沉雖然沒面子，但只少比等到真正要做戰了凸槌而賠上官兵的老命要好！

要軍方有信心繼續投資, 中科院好歹得拿得出能讓軍方投資得下去的起碼基礎成果來, 然而在魚雷的領域上, 中科院的表現可不如像在飛彈領域上卓然有成, 反倒是像那些不成氣候的國造增程炮／彈藥科技般始終難登大雅之堂, 在目前向美採購原廠MK-48魚雷的可能性十拿九穩的現況下, 中科院要如何說服軍方花銀子投資在中科院目前連電池都擺不平的領域上？？？？

自製就能不出此類水貨狀況？？？？南韓海軍最近才因為自製白魚魚雷不亞於台灣水貨SUT的拙劣試射表現, 火冒三丈地下令全數退貨, 並要本國製造商賠償鉅額理賠金; 連對西方魚雷先進國獲得正版魚雷技術轉移授權的南韓, 自製重型魚雷都可以搞成這種局面, 對於自製魚雷被迫處於閉門造車的中科院而言, 如何說服軍方不會碰到此等風險？？？萬一不幸發展失敗, 中科院又能負擔的起賠償責任嗎？？？

昨天看新聞報導說，目前台灣發展燃料電池已經有相當的成績了，或許這個問題可望獲得解決。

當然，中科院可能因為本身並不是公司體制，不需要負擔盈虧風險，所以也就少了鞭策的壓力，如果如南韓那般是由廠商負責研發製造，需負起研發失敗與品管不良的風險，或許情況就會有所不同了。

Kollmorgen 所設計的魚雷推進馬達
http://www.motionvillage.com/products/aerospace/torpedo.html
有關魚雷歷史演進的網站
http://www.chinfo.navy.mil/navpalib/cno/n87/usw/issue_7/newport.htm

>魚雷的技術瓶頸無法突破原因在內部電池電力輸出，這部分涉及到電池蓄電量與電力輸出能量無法持續加強，魚雷速度就無法達到四十節以上；

MK50魚雷的推進系統: Steam turbine

http://www.csp.navy.mil/ctf12/n3p3mk50.html
其中有關推進系統的工作原理 節錄如下

Propulsion is achieved by a closed cycle steam turbine engine in a stored chemical energy propulsion system. The system incorporates a block of solid lithium and a tank of sulfur hexafluoride. When the torpedo is launched, electric squibs melt the lithium which then interacts with the sulfur hexafluoride to create the high temperatures needed to produce superheated steam for driving the turbines. The steam is then converted back to water for recycling through the boiler. The turbine in turn drives a contra-rotating pump jet propulsor. An additional advantage of this type of propulsion system is that the chemical reaction leaves a comparatively small residue of solid ash (occupying less volume than the two reactants).This means that the torpedo does not have to fight increasing water pressure as it dives after a deep running target.

MK48的推進系統: Piston engine; pump jet
MK46的推進系統: Two-speed, reciprocating external combustion; Mono-propellant (Otto fuel II) fueled

http://www.chinfo.navy.mil/navpalib/factfile/weapons/wep-torp.html

魚雷不能做飽和攻擊嗎?一次射出3枚SUT應該不會那麼倒楣都故障ㄅ,而被攻擊的對象我想更難反制吧!
(以上--小第是外行)