40/L70快砲的構型比想像中的好很多,彈艙在中間(?,10X發的彈藥),單人操控,從展示影片上看來,整體的操作還蠻流暢的

劍一陸射系統的那的商用車頭看起來還是覺得很破獲美感(一點雄壯威武的感覺也沒有><),不過就如同評論的一樣,整體已經是很成熟(個人的小懷疑:重裝彈(reload)的時候是用什麼方式?用人扛上去嗎:P)

T91/T75全關起來,只好去玩玩電子靶,

兩台大型電玩(M60A3模擬器)很多人在排隊,

雙聯裝刺針跟SMAW都有人去搖搖看跟扛一扛

光華六號從照片上看,還是覺得它的上構有點高,跟01甲板比起來,不曉得是不是視覺上的關係.旁邊還有關於匿蹤外型的相關研究圖表

還有一個詭異的什麼機載控制系統?一門可搖控的20機砲?也可以去玩玩它的搖桿.

後來有去體驗海軍館的模擬快艇.

打完歸零後...命中率100%
呵呵
就為向聯勤老師傅證明會拆槍的也會開槍

>>雙聯裝刺針跟SMAW都有人去搖搖看跟扛一扛

再次向被我用SMAW 砸到的阿伯說聲抱歉
筒後是不能站人的 >_<
MP5沒得拿來把玩

最好玩的事
可以穿F-16或者幻象2000的飛行服跟裝備到處拍照
感謝空軍技術學院的眾士官們
飛行服穿起來不太悶熱

沒玩電動的後果浮現，當M60A3車長害全車人員最後被擊毀。砲塔常轉過頭。

今天去世貿，運氣好到了極點。
今天大概9：30抵達世貿中心，由於底片充裕，毫不猶豫地浪費了一張在101大樓上，心想出來時一定要在它正下方往上拍一張。

一進世貿航展就開始找老外練英文，中午之前逛了雷松、洛馬、貝爾、GDLS等攤位。由於是第一次跟老外用英文講話，自己英文程度也不是很好，事前也沒準備（沒料到），所以有時候當然語無倫次，有時太複雜的詞彙也表達不出來，不過還是有段相當愉快的談話，也問了不少問題。那些外國人也有問我是唸什麼的、住在哪裡等。最後我都有與跟我談話的廠商人員合照。以後有類似場合應該先準備問題、多看些詞彙，倒是聽的部分就容易許多。

中午以後逛到國內區，人潮明顯多於國外攤位，大概是都是自家系統而且講中文，更重要的是一堆模擬器可玩。第一個是光華六號的駕駛艙，模擬三級海象。光六三具車葉各由一個車鍾控制，前方都是電腦面板。

之後跑到M60A3戰車模擬器，由於人潮眾多，需以搶答方式進入，我當車長。由於之前都沒玩過電動，當然是表現不佳，砲塔經常轉過頭，而且把手的幾個按鈕常常搞不清楚（食指扳機、大拇指前置量，右邊一個超越按鈕），一開始還幹掉幾個步兵跟一輛戰車，最後一個會反擊的目標就沒及時瞄準，結果一陣震動就被幹掉了。還有跑到駕駛模擬器裡，訝異地發現只有四個檔位（之前都以為是六個）。把手跟機車差不多，都是T型。

然後就是最刺激的了──IDF模擬器。人潮更多，也以搶答方式乘坐。我站了一個多小時才有機會去體驗，之前還有東森記者採訪並試乘。降落是最難的，大部分的人都機毀人亡，不過東森記者表現都不錯，降落成功（大概有人帶桿，但有一個不會煞車，直衝跑道尾部的攔截網）。

我飛上天後先來幾個轉彎跟滾轉，然後一個工作人員跑來告訴我待會會接受東森記者採訪，所以幫我帶桿降落。結果落地的一瞬間──碰！飛機爆炸了！大概是我油門收太快，空速不足而重落地。之後就接受了東森記者的訪問，然後收到「追贈」的紀念章。

我還有去扛11kg的SMAW反戰車火箭以及雙聯裝刺針飛彈，後來還去問了些關於劍二、雷霆2000的問題。之後跑去諾格的攤位，最後一次「練習」英語。直到航展閉幕前15分鐘，赫然發現一個之前完全沒看到的好東西──40mm高砲（嚴重失誤啊！！）以及一堆聯勤的槍砲！趕快補拍照片。這門40mm高砲有部分匿蹤造型，由雷達導控。然後,跑到旁邊一輛架有20mm機砲的悍馬車上拍照。接著，看到一個空軍人員拿起T86步槍，就去借來拍照，結果那個人員說我最幸運，因為之前那把槍是放在透明櫥窗裡，不開放讓人拿。此時DTM的人員來採訪，拿出櫥窗裡的T91步槍來拍照，我也想去拿拿看，不過實在沒機會。似乎看到DTM的畢源庭編輯（胖胖的，戴個眼鏡，頭髮微禿）。

看完航太展之後，呵呵，再度確認了軍品維修真是XX的暴利，一個康定級用的船用廣播擴音器，定價26萬台幣，表面看起來是鑄鐵成型，而康定的聲納電路板，隨便一片都要廿，卅萬台幣。濟陽級的電力控制線路板，看起來就跟手洗板差不多，裡面都是早期的電晶體和線圈，這樣一片也要兩三萬台幣。F16的電路板都是以美金計價，也是貴的嚇死人。F-5E的一個信號燈燈罩就要一百多美金，嘖嘖!
第一號軍事迷兄要不要把濟陽級的電路板工程包起來，只要五年級(民國五零年代)的高工程度就可以作了(尤其是有玩音響的電力供應的發燒友)。作一片大概成本不到一千塊，可以賺兩三萬台幣喔。

我第一次起飛的時候忘了把左邊的節流閥推前,最後就偏航了!

第二次起飛我完全自己控制,教官們在旁指導.

IDF模擬器上去飛...175節建立起飛速度帶桿爬升10000ft後左右滾轉....
然後倒飛負G動作12000ft一直幾乎可用摔一路殺到50ft解出改正
200ft低空殺回CCK...時間關係沒玩落地

M60A3砲塔模擬器..... IMFS會長與秘書長分別扮演射手/車長
戰績..... 嗯.... ALWAYS CHECK SIX ...... 被那個會反擊的目標由SIX KILL....
車長失職...... (為什麼車長竟然不能用頂塔M85打小強???)
駕駛模擬器......當天表現最優越的.....一路遵守交通規則沒有跨越雙黃線
也沒有開到撞護欄或是安全島.....其實跟騎機車+開車一樣.....

不過有個問題..... 我個人認為駕駛模擬器應該與砲塔模擬器連線互動....
可能有這功能不過此次展示時是分開操作的

光六模擬器..... 呃....以高雄人的眼光來看...... 模擬畫面極度不真實....
地標(漢神.85大樓)顯示比例有誤一港口防波提的紅白燈塔顏色也錯了(兩個都白色..)

沒有....15下午那時我已經跑到E世紀兒童博覽會去看PS2美眉還有亞亞姐姐(孟庭葦)去了.....
16號下午我跑到台茂去看GD88美眉......

睜一隻眼閉一隻眼......

記者盧德允／台北報導
2003/08/18

台北二○○三航太科技與國防工業展昨天閉幕。較之以往，本屆展覽若無國防部撐場面，純以國內外航太業界參展規模看，可謂乏善可陳。再加上國際航太和國防工業景氣暫難回春，國內航太產業難脫代工色彩，不少圈內人士說，台北航太展已經比雞肋還差，下回還辦不辦，成了大問號。

這次航太展中，國防部展區占全部展區一半以上，最顯目的展區中庭，全靠軍方武器裝備撐場面，外國廠商無論展台大小和展出項目，都顯得有氣無力，不僅沒有真品，連模型都少得可憐。

國外廠商參展，都是針對國軍近期採購需求而來，也因為明顯商機存在，國外廠商才願參加這個被歸類在「第三線」的展覽。

譬如，美商貝爾直升機公司在航展中，使盡手段要與對手波音公司決一死戰，相當罕見地開記者會推介其AH-1Z攻擊直升機，配有最先進的毫米波雷達和毫米波導引的地獄火飛彈，號稱比「另一家公司」（就是波音）AH-64D阿帕契直升機和長弓毫米波雷達的搭配更優異，成本更低。

個人也是認為外國攤位展出了不少模型。

KDX III的圖片都出來了呢！

M60A3模擬器..
沒機會上去...
從外面看擬真度應該不錯..

IDF模擬器..
同上.
不過若把視角全集中在銀幕上 再來個滾轉 大G轉向 高攻角爬升 翻滾...等動作
第一次體會的人 一句話 「不頭暈才有鬼...」

現在該知道為何這幾家有擺攤位了吧........

應該要像下面這樣子，報紙與媒體的篇幅才會多一點......
辣妹在台上高喊...眼鏡蛇!
群眾歡呼....凍蒜!
辣妹在台上高喊...眼鏡蛇!
群眾歡呼....凍蒜!
辣妹在台上高喊...眼鏡蛇!眼鏡蛇!眼鏡蛇!
群眾歡呼....凍蒜!凍蒜!凍蒜!.....

垂直發射另一個最大的問題在於發射後轉向需要消耗較多的能量
解決方法是
1.高壓氣體冷射後,彈頭端向量噴氣轉向(TC-2真的很小顆)
2.加力段配合轉向系統..但這一來又得增加全長以及舉昇後的全高

剛剛看到波音與貝爾再會場的照片，才想起來，貝爾不知在搞什麼，難道不知道在台灣要參加展覽，一定要派辣妹來帶動氣氛嗎？都派一些大有來頭的老先生老婆婆，對我們沒有吸引力啦.....(笑)
應該要像下面這樣子，報紙與媒體的篇幅才會多一點......
辣妹在台上高喊...眼鏡蛇!
群眾歡呼....凍蒜!
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群眾歡呼....凍蒜!
辣妹在台上高喊...眼鏡蛇!眼鏡蛇!眼鏡蛇!
群眾歡呼....凍蒜!凍蒜!凍蒜!.....

去了航太展才發現辣妹不多小啟.......(笑)

是防空型 還是一般火力支援

gyro stabilizing
a kind of small rotor mounted concentrically and intended to stabilize the main rotor. This stabilizer system, developed by Dr. G.J. Sissingh, should be applicable to all types of helicopter, whether having single, tandem, side-by-side or co-axial rotors. It is, furthermore, independent of the type of propulsion.

很多高級望遠鏡也有這種設計

Newcon 16x40 Gyrostabilized Binoculars

Description This unit features Gyroscopic image stabilization technology. It enables the user to observe distant objects from moving and nonmoving platforms without degrading the image resolution.

Degradation is normally caused by mechanical vibrations or normal hand tremors. Combining fully coated, computer designed optics with high-speed internal gyro stabilizing system the unit is the ultimate instrument for long-range observation, tracking and surveillance.

垂直發射另一個最大的問題在於發射後轉向需要消耗較多的能量
解決方法是
1.高壓氣體冷射後,彈頭端向量噴氣轉向(TC-2真的很小顆)
2.加力段配合轉向系統..但這一來又得增加全長以及舉昇後的全高

又..陸軍所需的防空飛彈皆以陣地方式佈置
多重的導引控制系統會比狹窄的船艦上更容易佈置
也比較容易接戰多目標
而且..做個活動發射架會比垂直發射空中轉向更有指向性
跟鷹式原理類似

我在再加強一下好了

利用舉升垂直發射也只有改善道路行駛的缺點，但是對於其他缺點可能還會加深在這方面的短處
垂直發射在陸地部屬還有個最大的缺點，就是會造成命中率下降。自從野戰雷達開始像點人樣後，所有的鳥也開始低空小強化，除了殺鳥的和透明鳥以外，所有的鳥來咬你時都會先裝小強，對於陸射天劍來說，就沒有如同天弓或S300如此好光景有高空目標好打，所有目標都是低空進襲

如果採用垂直發射問題就來了，受到陸地複雜地形的影響，野戰雷達對於低空目標的發現距離很短，如果飛彈的轉向速度不夠，飛彈雷達開始照明時有很大的機會高度會高於目標，尤其是直昇機，這時就變成俯視狀態，如果沒有來自發射載具的照明雷達幫助，在回波遠比海面複雜的陸地，飛彈錯失的機會就會增加，而就算採用燃氣舵/加力段的設計，和可多次使用的發射架相比會大幅提高每次攻擊的成本，而且加力段也換掉到己方防線內K到自己人，好處不多

不過這兩種系統
我覺得只是不想另外花錢發展無向量噴氣轉向的彈體
硬把艦用系統搬到陸上罷了

不管什麼發射法，只要飛彈是俯視狀態攻擊就必須面對地面雜波，但是斜架發射因為彈道本來就淺，俯射的機會本來就不大