戰神軍事論壇：

美 國 正 研 發 新 型 武 器 ， 製 造 威 力 強 大 的 伽 瑪 射 線 炸 彈 ， 專 家 警 告 新 武 器 一 旦 研 發 成 功 ， 或 會 引 發 新 一 輪 軍 備 競 賽 。

據 《 新 科 學 家 》 報 道 ， 國 防 部 已 把 伽 瑪 射 線 炸 彈 列 入 重 要 軍 事 科 技 名 單 。 該 炸 彈 雖 沒 有 核 彈 摧 毀 力 ， 但 威 力 較 常 規 化 學 炸 藥 大 數 千 倍 ， 一 公 克 炸 藥 的 威 力 便 高 於 五 十 公 斤 烈 性 炸 藥 。

伽 瑪 射 線 炸 彈 成 本 高 昂 ， 每 公 斤 約 費 數 千 美 元 ， 相 當 於 濃 縮 鈾 的 價 格 。 這 種 炸 彈 不 會 產 生 原 子 裂 變 ， 但 仍 會 產 生 少 量 放 射 性 原 子 塵 ， 若 吸 進 人 體 能 引 致 長 期 健 康 問 題 。

德 州 大 學 科 研 人 員 早 在 四 年 前 發 現 ， 有 可 能 把 某 些 放 射 性 分 子 的 高 能 量 核 子 衰 變 過 程 加 速 ， 期 間 產 生 的 伽 瑪 射 線 能 造 成 巨 大 爆 炸 ， 並 可 用 於 武 器 上 ； 這 項 發 現 吸 引 了 國 防 部 的 注 意 ， 由 於 仍 有 許 多 複 雜 的 技 術 問 題 有 待 解 決 ， 相 信 需 時 數 十 載 方 能 研 製 成 功 。

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2. 小毛在茶館新幻想空間2003的大哉問：”哪些防空組合可以讓美海軍滿足: 1.匿蹤 2.省略額外的照明雷達 3.具有偵測對抗彈道飛彈的潛力這三項需求？？”如今也已經有了答案：E／F波段的艦載PESA或AESA雷達＋ERAM

3. 這下皇家海軍更有理由捨ASTER而就STANDARD了，15至25公里掠海反艦巡航飛彈攔截網算個啥？？CEC + ERAM超地平線巡航飛彈獵殺連線才夠酷......

NAVSEA Proposes Contract For New Anti-Air Warfare Missile

(Source: US Naval Sea Systems Command; issued Feb. 10, 2003)

After surveying the market to determine sources for existing and potential new technologies to aid in the development of an extended range anti-air missile with active seeker capability, NAVSEA is proposing to award a sole-source development contract to Raytheon Missile Systems.

This next generation Standard Missile would satisfy both the extended range and active seeker requirements. Raytheon is currently the sole producer of surface-to-air Missiles for the US Navy, including the Standard Missile 2 Block IIIB (a medium-range missile) and Block IV (an extended-range missile).

Raytheon is the only source that could provide this new ship-launched anti-air warfare (AAW) missile by FY10. The new missile is currently being referred to as the Extended-Range Active Missile, or ERAM.

The name comes from the fact that it incorporates the active-radar seeker of an AMRAAM air-to-air missile, into the extended-range airframe of the Standard Missile Block IV. This approach leverages both the Navys previous investment in the Standard Missile line, and the Joint Air Force-Navy investment in AMRAAM radar technology. The fact that both ERAM and AMRAAM will use the same hardware and software for the seeker, is expected to also result in lowered production cost for the missile.

The ERAM will replace the Block IV in the Navys AAW role. The Block IV was never bought in large quantities because it was to be replaced by the Block IVA, a dual-mission AAW and Theater Ballistic Missile (TBM) interceptor. The Block IVA was cancelled in December 2001 along with the rest of the Navy Area Defense program.

The pending ERAM procurement decision does not address the Navy’s need for a TBM system, as the requirements for such a system are still undefined.

The ERAM will be fired by the Aegis Combat System, like previous versions of Standard Missile, but is also expected to be compatible with the next-generation DD(X) Fire Control System. The ERAM addresses the Navys need for a long-range interceptor against aircraft and cruise missiles, which dates back to the 1980s.

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液體金屬技術(AT)公司獲約研動能穿甲小彈PGU-14B供美國陸軍和空軍使用
2003/8/15

下一步會是啥？？？無人空中加油機（ＵＡＴ）？？？無人空中預警機（ＵＡＷＡＣＳ）？？？？

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2003/8/21

　　據美國《航太日報》2003年8月14日報導，駐維吉尼亞州諾福克的美國聯合軍種司令部司令特別助理Chad Manske中校所進行研究表明，大型無人駕駛飛機編隊飛行有助緩解美國國防部困擾的長期空運不足問題。

　　去年，前C-17A駕駛Manske在參加麥克斯韋空軍基地空軍學校的先進空中與空中太空力量研究時，他撰寫了一份關於探索無人駕駛空運機概念的研究報告。

　　他在所完成的這項研究中說，我希望工業和小型經營機構注視這項有限的技術。聯邦快遞和UPS公司正在作為一種成本節省措施研究無人架使飛機執行空運。

　　自上世紀40年代末柏林空運（Berlin Airlift）以來，軍事空運需求已在穩定增長。最近的機動需求研究（MRS_05）表明，美國每天需要5450萬公噸.英里運輸。然而，美國現有的每日軍事空運能力衹有4520萬公噸.英里，其中民用儲備空運機隊可提供一半以上，運力仍短缺17%。

　　由於目前的預算限制，有人駕駛飛機不可能彌補這項短缺。此外，MRS-05提出的需求還未計及9.11事件後所增加的額外運輸負擔。

　　 Manske杜撰了一個無人空運飛行器（UALV）術語，用來描述新一類的大型無人駕駛飛機。該無人駕駛飛機能補充現有的空運機隊和彌補軍事空運能力不足。在他的研究中，設想這種UALV的有效載荷能力為100000~160000磅（45400~72640公斤），不空中加油航程為3000海里（5559公里），使該飛機能到達波多黎各、關島、印度洋和英格蘭戰略空軍基地。

　　 UALV衹運貨物不載人，可與有人駕駛飛機C-17A母機編隊飛行，C-17A作為指揮中心領航飛行。每架UALV都裝備自衛系統，如大型飛機紅外對抗系統（LAIRCM）,並配備箔條和曳光彈。

　　充當母機的C-17A上裝有3個控制站，每個控制站配有一名操作員，最多可操縱3架UALV。有人駕駛母機幫助考慮和處理無人駕駛飛機周圍的現行空域情況。

　　 Manske說，節省成本主要來自減少人力需求。C-17A有3名機組人員，C-5A/B有9人分擔。 UALV的裝卸長可乘坐在母機上或等候在航程終端設施內。
　　 Manske在他的研究中說，由於存在著對解決空運能力短缺的可行成本效益方案的需求，通過投資推進現有的和正在興起的無人飛機技術，無人駕駛運輸機潛在著大力發展之前途。

席瓦爾垂直發射器家族的成員目前有三:

A-43系列：可以發射Aster-15點防禦防空飛彈

A-50系列：可以發射Aster-15點防禦防空飛彈與Aster-30區域防空飛彈

A-70系列：
尚在研發中的最新家族成員, 預定在2004年進入全面發展階段, 2007年推出原型, 2008年進行SCALP-NAVAL巡航飛彈的試射, 2010年左右投入市場與美帝的MK-41VLS打對台; 其可以發射全長在6.6公尺以內的多種艦載飛彈, 包括Aster-15/30, ASTER BLOCK3 ATBM, SCALP-NAVAL巡航飛彈, 戰術型戰斧巡航飛彈, 以及垂直發射式反潛武器等等.

DCN估計在可見的未來內, 席瓦爾垂直發射器家族可望售出286模組（每組八管）, 其中歐洲內250組, 歐洲外市場36組; 目前已成交的訂單有：A-43系列-->歐洲內八組, 歐洲外市場十八組; A-50系列-->歐洲內十八組, 歐洲外市場十二組．未來可望還有224組的歐洲內定單（主要顧客為老英的45級防空驅逐艦與老法老意合作的地平線防空巡防艦與FMM多用途巡防艦）與六組歐洲外市場定單; 以45級防空驅逐艦為例, 現有構型是每艦上配備有六組48管的A50系列席瓦爾垂直發射器, 但是未來可額外再行加裝兩組16管的A70系列席瓦爾垂直發射器, 以強化該艦的多用途作戰能力..........

ＤＣＮ聲稱, 相較於老美的MK-41VLS, 席瓦爾垂直發射器家族擁有多項技術優勢：

1. 大量採用複合材料建構, 不含彈的系統重量比MK-41VLS輕上30~45%.

2. Chimney的寬度是MK-41VLS的1.5倍寬, 飛彈發射時所產生的高熱氣體瓦斯壓力明顯較低且消散快, 對船身與VLS系統結構的傷害明顯較低, 且即使飛彈因故障而發射不出去, 也不易發生內爆意外.

3. 由於垂直發射管的管徑大, 飛彈發射時所產生的瓦斯壓力消散極快, 使得垂直發射模組可以用150 ms的時間間隔發射飛彈, 換言之, 其理論上可以每秒六發的超神速發射飛彈.......（MK-41VLS則為每秒一至兩發....）

阿貝爾3D相位陣列雷達-可同時偵測追蹤十個目標,導引四十八枚備射飛彈
採用單面無源旋轉陣面,迴旋率60RPM,對橫截面0.5平方公尺的目標偵搜距離50km,對較大型空中目標偵搜距離100km,從偵測目標到發射飛彈的反應時間六秒,並可於半秒內發射二枚飛彈;另

紫莞飛彈通用段長2.6m,彈徑180mm,重約107kg
一.紫莞15屬點防禦系統全長4.2m,重約310kg,極速3600km/h,防禦次音速目標有效射程1.7~30km,防禦超音速目標有效射程5~15km.
二.紫莞30以區域防空為主,防禦高度3~10km的戰機有效射程100km,超出此高度則降為50km,防禦掠海反艦飛彈之接戰高度為0.05~25km,有效射程3~15km.
三.至於以反飛彈為原始設計目標的紫莞30 block 1可防禦射程六百公里的彈道飛彈,至於將在2010~2012年投產的紫莞30 block 2可反制射程一千公里的彈道飛彈.

審判日的來臨並非Impossible，而是Inavoidable．．．．．．．．．．．．．．

美國海軍發展智慧型自主式網路和系統（AINS）的創新概念
2003/11/20

美國《航空周刊》:德國發展新的空對空飛彈技術

英國《防衛新聞》2003年11月20日報導，歐洲EADS/LFK公司設計的一枚HFK E1高超音速飛彈，上個月在位於梅彭的德國武裝部隊(國防軍)靶場，由WTD 91軍事工程署首次成功地進行了地面發射測試。該飛彈的飛行馬赫數為7，約2.3公里/秒，打破了去年HFK E0類似試射創造的飛行馬赫數6.6的世界紀錄。這次測試證明，實現高超音速的技術研究是有效的，檢驗了可供未來高超音速飛彈應用的、廣泛的技術問題和物理現象。下列研究目標已經全部達到：飛行速度增加到馬赫數7以上﹔研究了氣動加熱和空氣動力現象及其對結構機制的影響﹔對元件和材料樣本進行了測試﹔對Bayern-Chemie公司設計的高功率發動機的性能特性進行了驗證﹔與去年試射的飛彈不同之處是採用平面舵面取代柵格舵面，以與極其高的飛行速度相適應。EADS/LFK公司研製小組採用的遙測設備，記錄了大量測試數據，尤其是達到最大飛行速度時的加速段的測試數據，這是非常關鍵的一個進展，將今年的HFK E1和去年的HFK E0測試彈的結果進行比較可獲得更多的資訊。以此，可繼續保持EADS/LFK公司在該研究領域內的國際領先地位。EADS/LFK公司是歐洲EADS公司的一個子公司，獨立承擔並進行了總共4次高超音速飛彈的飛行測試，該任務是德國研究和技術計畫的一個組成部分。[完]

http://www.eurofighter.starstreak.net/forum/viewtopic.php?t=787&sid;=87efd599c453ca500272b04d4a8265a9

1. ＥＡＤＳ提出一款空射式反彈道飛彈極音速獵殺載具的構想，這款載具的長度預定不超過五公尺，重量低於三百五十公斤，平均時速超過十馬赫級（極速十二馬赫），颱風戰機可以在掛著四枚流星，兩枚ASRAAM/IRIS-T與三具副油箱的狀況下，掛著四枚此等神經兵器．．．．更正，神兵利器衝入敵國領空去完成神聖熱血的ＡＴＢＭ大業．．．．．不過這個計畫有兩個小小問題有待克服：導引系統與彈體飛行控制系統要如何設計，目前仍無頭緒．

2. 而有消息顯示，德國國防部打算自2004年起，中止對此一計畫的後續預算補助

法國國防部於今年年中正式下單採購第四代飛魚反艦飛彈：MM-40 BLOCK III，其中新造與自MM-40 BLOCK II升級而來的各數十枚，預定自2006年起正式量產成軍，延續目前全球總數量約2,250枚的飛魚王朝霸業．．．．．

與以往成員的固體火箭發動機不同，MM-40 BLOCK III採用TURBOJET + 可拋棄式加力器推進方式，有效射程從原先的四十海浬暴增至一百海浬級，而重量卻從先前的870公斤劇減至780公斤，並在拋棄加力器後，進一步減至600公斤上下；MBDA宣稱：輕盈的彈體將能顯著提升MM-40 BLOCK III的終端機動性，助其突穿先進反飛彈系統的攔截．

MM-40 BLOCK III的彈體採用雷達與紅外線匿蹤設計，導引系統則為主動雷達＋GPS導引設計，擁有目標選擇切換和沿岸目標打擊的能力，未來還可望進一步提升，成為夠格的陸攻武器；其推進系統採用源於ASTER系列的向量推力設計，使飛彈能自發射升空後迅速轉向，朝目標飛去，因此MM-40 BLOCK III可說是生來便有搭配於VLS的潛力

未來提升計畫：

A. 研發空射衍生型，供疾風戰機使用

B. 搭配於席瓦爾A-70或MK-41等VLS內使用

C. 換裝新型陸攻打擊／反艦雙用彈頭

由於戰略需求的改變，法國海軍未來主力陸攻巡航飛彈：SCALP-NAVAL的射程需求，已經從最初的三四百公里級，一路增加至如今的一千公里級，且不排除未來繼續向上延伸的可能．

SCALP-NAVAL乃是從如今暢銷歐亞兩千枚的SCALP-EG空射型巡航飛彈衍生而來，兩者在推進與制導上大同小異，但SCALP-NAVAL將採用全新的彈體設計，以配合垂直發射器和魚雷發射管的使用需求，以及獲得更長的作戰射程；最初基於成本經濟考量，法國海軍只要求其具備三四百公里級的有效射程，然而後來其進一步研究發現：SCALP-NAVAL必須要有更長的射程方能滿足未來法海陸攻的需求．因此對SCALP-NAVAL的有效射程要求遂400 --> 600 --> 1000 KM（目前）

此外，SCALP-NAVAL將具備雙向DATALINK與ATS能力，使飛彈可以臨時切換攻擊目標，與具備攻擊像飛雲飛彈卡車等機動目標的能力；由於其次音速飛行的性質，飛完作戰全程可能得將近一小時，因此上述能力對其而言更形重要．

2. 為了增加外銷潛在顧客源，SCALP-NAVAL與飛魚四的設計目標之一均為可自MK-41 VLS發射，席瓦爾A-70亦打算朝可以兼容戰斧發展．．．．．

A:陸攻飛彈這種誰都可以裝的飛彈(不需要複雜射控支援)上45級會不會浪費空間呢(個人感想)?

嗯，我們自己的雄二E，不知有無這功能(目標選擇切換和沿岸目標打擊能力)耶？

>未來提升計畫：

A. 研發空射衍生型，供疾風戰機使用

B. 搭配於席瓦爾A-70或MK-41等VLS內使用

C. 換裝新型陸攻打擊／反艦雙用彈頭

D. 考慮加裝IIR尋標器，不過這至少得等到2010年後方有可能實現

這般看來，我們的雄二是較先見之明啦！不只有空射型(有，但不知國軍會否採購)，
還裝上了IIR尋標器囉！至於有無陸攻打擊/反艦雙用彈頭，則應視中科院有無研發了
！至於要求雄二要有垂射型，這似乎不太可能！？

＞MM-40 BLOCK III可說是生來便有搭配於VLS的潛力

看來新一代的女武神之夢，下場恐怕也不會好到哪裡........

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據法國防務科技引述法國情報人員透露的資料，美國科學家可能已研製出一種新型視覺與心理幻覺武器，它能在未來戰場上製造出虛假現實景像，這種最新工藝能夠在任何表面和大氣層中映射出物體的虛假形象，包括飛機、主戰車、艦艇，甚至使用新一代全息圖的整支戰鬥部隊和小組。它主要是借助雷射和複雜的電腦系統產生影像投影。

美軍指揮官則能獲得在戰事中製造新的虛假現狀的能力，從而壓制對手的意志，引他們走上歧途，攻擊虛假的美軍目標，使對手無法掌握美軍部隊的兵力、設備和作戰任務等真實情況。

據法國消息靈通人士透露，美國早在1993~1995年間就在科羅拉多州沙漠地帶進行了這種新型武器的測試，這些測試非常成功，現在美軍已經裝備了這種新型武器。據法國情報人員透露，美軍特別擅長製造“阿帕契”直升機的空中虛假影像。

這種新型虛擬武器還有一種能力，在戰場上空復現歷史人物或傳奇人物，包括在敵軍擁有絕對威信的宗教先知的形象。法國專家認為，這些形象能夠向自己的信徒下達放下武器、繳械投降的命令，從而對敵軍官兵產生非常強烈的心理震懾效果

IDAS根基於EADS的Polyphem光纖飛彈計畫，其中對空衍生型計畫：Triton，但EADS放棄了這個計畫之後，潛艇製造商HDW轉與BGT公司接觸，在挪威的KDA公司合作下，重起爐灶成為IDAS計畫。

IDAS飛彈長2.45公尺，直徑18公分，重量118公斤，計畫射程為15公里。擁有折疊主翼，可達到200m/s的最大速度，並進行5G的轉彎。

IDAS存放於四枚一組發射管，發射管可插入標準魚雷管，似乎並不像一般的潛射反艦飛彈還有密封的浮筒，射出接近水面的時候才把飛彈射出，IDAS直接從魚雷管射出後，就點燃四段火箭向天空前進（第一段水下，第二段離開水面爬升，第三、四段續航）。IDAS具有四個線軸會同時放線，以免飛彈斷訊。除了常見的發射管與飛彈尾端各一之外，中間還有兩個線軸以應付穿透水面的拉力。

在BGT接手後，可能最大的變革是尋標器。IDAS採用IRIS-T的IIR尋標器，甚至保留了90度的偏軸能力，不過用在潛射飛彈還大有用途。IDAS最主要的目標是協助潛艇對付反潛直昇機，不過潛艇往往只能發現潛艇的垂吊聲納，所以IDAS可以朝聲納的來源發射，離開水面後，利用90度高偏軸能力進行水平面360度掃瞄來尋找目標（明顯的發射後鎖定）。由於四噸級輕型直昇機的載重有限，通常是一架施放聲納，另一架攜帶魚雷或深水炸彈，如果IDAS在離開水面後發現第二架直昇機，也就是「應該」攜帶武器的直昇機的話，反而會先攻擊第二架直昇機。在攻擊過程的影像會經由光纖傳回母艦，操作手可以變更電腦的攻擊目標。如果不幸斷線，飛彈會往最後的已知方位攻擊發現的目標。

2003.11.18~11.24 Flight International

南韓公佈兩款最新自製飛彈計畫：

A. M-SAM中程防空飛彈計畫，有效射程30~60公里級，據說是以俄羅斯的SA-10PMU為基礎開發而成，預定在2010年左右成軍

B. 新型反艦彈
外型與魚叉飛彈神似，有效射程官方聲明為大於150 km（但開發廠商聲稱其真實有效射程大於280 km），其採用慣導＋ＧＰＳ中途導引與毫米波雷達尋標器終端導引，開發廠商聲稱其擁有”Re-attack”能力；此款飛彈最初將搭配於KDX-II上成軍．

That is pretty much contrary to current doctrine. The missile would not get a customer unless 1) doctrine is changed 2) you sell the concept to a (gullible) foreign customer.

As German submariners from another generation would tell you, it is simply not possible for subs to fight off determined air attacks.

Re: AShM re-attack:

以色列需要潛艦來發射核子飛彈，台灣需要潛艦來反制潛艦。潛艦還可以拿來幹嘛呢？哥倫比亞的2艘209級與兩艘義大利袖珍潛艦被拿來執行緝毒任務。哥倫比亞的毒梟常用類似黑金剛的快艇來運送毒品，由於體積小使雷達與肉眼都難以偵測，時速卻高達60節讓一般船艦望塵莫及，但潛伏於海中的潛艦卻可以用聲納輕易偵測到20浬外的快艇並通知海防單位攔截。潛艦通常在50浬近海守護哥倫比亞的海岸線，或是載運蛙人突襲毒梟的根據地。

俄系武器有萬用的RPG，西方武器也有類似的瑞士刀型武器。美國直昇機越戰開始使用的鋼鏢彈頭火箭雖然少為人之，但也是用過都稱讚的殺手級武器。這種火箭的彈頭由上千枚細鋼鏢組成，發射後會以類似散彈的方式散開，但由於鋼鏢的流線造型，所以不會像圓珠散彈一樣迅速衰減動能，鋼鏢可以持續維持動能達數公里射程，在越南戰場中足可以摧枯拉朽，掃蕩叢林的動植物。最近美國也實驗了一種WCMD集束炸彈的變形就是改攜帶鋼鏢彈頭，可以用INS引導炸彈在目標上空灑出數千枚鋼鏢而不必擔心會橫向炸開而殺傷周圍平民。瑞典SAAB公司將這種武器帶到步兵領域，為他們的84公釐無後座力砲開發了2.7公斤重的鋼鏢彈，內含1100枚鋼鏢，最佳殺傷距離是100公尺外，可打出一個密度每平方公尺十枚鋼鏢的大圓。拿這種武器跟RPG-7對K應該蠻有趣的。